华为1000公里电动汽车价格（续航1000公里电动车盘点：一款已上市，两款在路上） ♂
华为1000公里电动汽车价格（续航1000公里电动车盘点：一款已上市，两款在路上）- 续航1000公里电动车盘点：一款已上市，两款在路上
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在新四化的大背景下，全球汽车行业正进行着一场前所未有的电动技术革命。技术，本质上都应围绕着解决终端用户的痛点来发展和创新，然而，在电动车领域，续航、安全、充电这三个痛点就宛若“三座大山”，横亘在各大车企前进的路上，对于这三个方向，不同的车企会有一个优先级的排列，不过在消费者心里，续航才是他们最关心的问题。
虽然目前绝大多数电动车的续航里程足以比肩燃油车，但谁会介意自己的车能跑的更远呢？于是在2021年刚刚开始不到一个月时间的时间内，在汽车工业界内，准确地说是电动车圈里，已然掀起一阵续航里程超1000km的狂风，今天车叔就为大家推荐三款，来看看能否令大家心动。
塞力斯SF5
售价：24.90-33.90万元
赛力斯是什么车？相信这是所有人看到这个名称的第一感觉，在介绍这款车之前，先来简单的了解一下这个品牌。
赛力斯汽车其实是小康股份旗下的纯电动车品牌，其已拥有纯电驱动模块化整车平台，虽然小康股份宣称公司已掌握了纯电和增程两种电驱动系统技术，但是赛力斯仍然处在市场的边缘，知道它的人并不多。而赛力斯SF5的意义并非它拥有多强的品牌以及产品力，而是结束了“谁是第一款续航过千公里的新能源车”的话题讨论，无论销量如何，它都会在汽车行业留下浓墨重彩的一笔。
外观方面，赛力斯SF5自由远征版的前脸极具辨识度，“生命自然美学”设计理念未来感十足。两侧大灯造型狭长，日间行车灯形成如希腊字母的“∑”的形状，寓意着进化与突破。尺寸方面，长宽高分别为4700*1930*1625 mm，轴距2875mm，定位于中型SUV。
内饰方面，赛力斯SF5自由远征版的中控使用了分辨率很高的17英寸中控竖屏，并配备全液晶仪表和双辐式多功能方向盘。传统的物理按键几乎完全被取代，所有功能均集中在中控屏中或使用语音来完成操作。
续航方面，赛力斯SF5自由远征版搭载了“驼峰”智能増程系统，该系统由赛力斯自主研发的高性能SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱动组成，综合功率405kW，最大扭矩820Nm，在满电满油的状态下，NEDC综合续航可超过1000km。
智己汽车
售价：未上市
智己汽车成立于2020年12月25日，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。简单说，就是正规军，由国内最强的车企和互联网企业与地方政府联手打造，实力可想而知。
和一般新企业上来PPT谈愿景不同，智己汽车一出生就展现了“上海速度”，发布会当天就亮相了两款实车，并宣布智能纯电轿车量产版车型，将于2021年4月上海车展期间接受全球预订，2021年年底上市，2022年向车主交付。另一款智能纯电SUV也将于2022年正式上市。
与两款车的设计和科技型配置相比，最让人兴奋的莫过于智己汽车所搭载的电池技术。据了解，其动力电池采用全球首次使用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，新车将全系标配93kWh电池，甚至高配车型还可以选用115kWh电池，这意味着新车的续航里程有望突破1000km。
蔚来ET7
售价：44.80-52.60万元
不得不说，蔚来已成为所有造车新势力中发展最快，也是发展最好的车企，旗下车型无论是ES8、ES6还是EC6都有着很好的市场表现。不过蔚来并没有满足于现状，它们在不断的丰富产品的同时，也将更多先进的技术带给消费者，而ET7就是一款极有诚意的车型。
外观方面，ET7与蔚来旗下的SUV车型有着不一样的设计，ET7看起来更加简约，分体式前大灯组看起来很有未来感，前格栅上半部分采用封闭式设计，下部分则设有通风口。
尺寸方面，长宽高分别为5098*1987*1505 mm，轴距3060mm。
内饰方面，蔚来ET7遵循极简的设计风格，除了方向盘、12.8英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示组合以及中控台上的NOMI机器人，方正的T型中控台上就没有其它的硬件设备了。
续航方面，蔚来ET7将会搭载70kW·h、100kW·h和150kW·h三种不同容量的电池包，其中搭载150kW·h电池包的车型，NEDC续航里程可超过1000km。
车叔总结
当大家还在讨论500km和600km选哪款车，甚至为700km或者800km的续航而纠结时，很多车企早已经目标锁定在更高的标准上，相信随着电池技术的不断提升，未来会有越来越多的车型进入1000km续航这个阵营，在充分解决消费者里程焦虑的同时，也会在人机交互和自动驾驶方面得到更好的提升，用科技改变人们的出行和生活方式。?
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-10-11
华为新能源汽车开1000公里要多少油钱
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，根据你描述的问题为你解答的话，这个新能源开1000公里的话，是不需要油钱的，全部是用电的，怎么可能？是不需要用油的。
充满电就可以继航l000公里吗
充满电的话，续航达不到1000公里，最多400公里。
摘要1、Model S
官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。
2、小鹏汽车P7
官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
3、Model 3
官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、汉
官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
5、蔚来ES6
官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。
续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
咨询记录 · 回答于2021-11-27
华为1000公里电动汽车价格
1、Model S
官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。
2、小鹏汽车P7
官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
3、Model 3
官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、汉
官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
5、蔚来ES6
官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。
续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
大概25万-35万左右。华为汽车概念加固态电池加氢能源，发行价28.6万元，现价25万元左右，最高配价格34.49万元。氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle， HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。现在制造氢气的方法大概可以概括为两种：1）用电解水制造氢气。这种方法会消耗大量的电能，理论上制造能行使1KM的氢气的电能可以驱动汽车行使5KM。2）用高压水蒸气注入天然气的方法来提取氢气，这个也是大部分的工业上制造氢气正在使用的方法。这样的方法在制造氢气的同时，也会产生大量的二氧化碳的排放。拓展资料：1.氢燃料电池的问题和误区主要有以下几点：1）氢气的生产极其贵，目前生产的氢价格上远高于油，而电的价格（就推动车跑相同的距离而言）只相当于油的15%左右，甚至更低，氢再低也降不到这个程度。2）氢能源汽车的质子交换膜是用铂金制造的，成本非常贵。丰田制造的氢能源的汽车售价大约723万6000日元，差不多是364000人民币。3）储存、运输氢需要远比电、油更高的成本和能源消耗，需要恒温、高压设备，危险性更高。氢气的存储其实远远比汽油和电池危险。4）需要大量的加氢站的建立，目前这类的加氢站还太少太少。5）氢气是最小的原子，因此非常容易外泄，在长期不开的汽车中，很容易慢慢外泄。
摘要亲您好！华为展厅正式开始卖车！续航里程超过1000公里，最快仅需4秒破百，最低配车型仅售21.68万！“不造车“的华为要卖车了！高性能电驱轿跑SUV，配铝合金底盘，新车不足22万
咨询记录 · 回答于2021-11-18
华为汽车价格表
亲您好！华为展厅正式开始卖车！续航里程超过1000公里，最快仅需4秒破百，最低配车型仅售21.68万！“不造车“的华为要卖车了！高性能电驱轿跑SUV，配铝合金底盘，新车不足22万
华为智选SF5车型“惊喜”上市，两驱版车型指导价格为21.68万元，四驱版车型指导价格为24.68万元。赛力斯华为智选SF5这款车由赛力斯汽车与华为公司深度合作打造。
华为1000公里电动汽车（1000km续航并不是它的唯一优势！赛力斯华为智选SF5真绝） ♂
华为1000公里电动汽车（1000km续航并不是它的唯一优势！赛力斯华为智选SF5真绝）- 1000km续航并不是它的唯一优势！赛力斯华为智选SF5真绝
- 试驾赛力斯华为智选SF5：20多万1000公里续航的“华为”值吗
- 可油可电，综合续航超1千公里，赛力斯华为智选SF5凭实力圈粉
- 华为造的汽车是什么品牌
- 华为和哪个汽车品牌合作了
赛力斯与华为合作的高性能电驱轿跑SUV，让我感叹高性能电驱轿跑真“绝”
在国内的新能源车市场，有越来越多的互联网车企开始跨界加入造车的潮流，并为自己的产品披上“ 科技 ”的外衣。但PPT造车或打着 科技 旗号却无实质领先技术的产品屡见不鲜。但所谓的“ 科技 感”其实是一个非常模糊的概念。究竟什么是 科技 感？一个炫酷的造型设计？一个大尺寸的中控屏？还是一个语音助手？
这些都不是。
科技 的实质是要通过硬件与软件的结合，让用户切实地感受到产品所带来的便利体验。目前大家都在主攻的方向是车机系统。那么在中国新能源 汽车 市场迅速崛起的当下，有没有一款真正的有技术、 科技 领先的新能源 汽车 产品呢？
答案是有！
若要展现 科技 感，直接与 科技 公司进行合作其实是个不错的选择。现在已经有越来越多的车企选择这么做，比如赛力斯华为智选SF5。赛力斯是最早与 科技 公司进行深度合作的企业之一。这款车采用了HUAWEI HiCar车机系统以及HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统。
作为 汽车 企业与 科技 企业的结晶，赛力斯华为智选SF5展现出了哪些特别之处？
1．驼峰智能增程系统，让性能与续航得到完美释放
我们知道对于新能源 汽车 来说，三电技术是根本。但并非所有的自主品牌都能掌握三电的核心技术。而赛力斯从2016年起就专注三电核心技术的研发，他们在2016年10月收购AC Propulsion Inc，开始自主开发电驱动系统、控制系统、电池系统等“三电”技术。
截止到目前，赛力斯已在全球掌握超过1000项专利，是国内率先自主掌握三电核心技术的新能源品牌。
赛力斯华为智选SF5的动力系统采用的是驼峰智能增程系统，整个技术的灵感来源是行走于沙漠中的骆驼，骆驼不吃不喝可以行走3到5千公里，甚至可以横穿整个撒哈拉沙漠。以此来诠释驼峰智能增程系统的续航优势。
该系统由一台1.5T涡轮四缸增程器配合前后双电机组成。前电机为赛力斯的SEP200，后电机为华为DriveONE三合一电驱动系统。
35kWh的三元锂电池可提供180km的纯电续航里程，而在增程器的加持下，综合能耗相比同级燃油车和插电式混动车型下降了30%-35%，综合续航能力突破1000公里。
但赛力斯华为智选SF5并没有因此牺牲动力性，它的百公里加速只有4.68秒。单从数据上来看，赛力斯华为智选SF5的动力性不输纯电动 汽车 ，驾控乐趣不输传统燃油车，续航能力比超混合动力的续航水平。
诚然，现在的主流形式是纯电动车，但就像开篇所说的， 科技 是要让用户切实地感受到便利。然而纯电动 汽车 目前的补给效率和续航里程等方面还无法达到这个基本需求。
所以基于这个角度来看，纯电动 汽车 说“ 科技 ”其实是个悖论。相对来说，增程式或混合动力属于更加符合消费者实用需求的解决方案。
4.68秒的百公里加速能力已经让赛力斯华为智选SF5有很强的运动属性，再加上运动化的避震和轻量化底盘，整体的驾驶感受足够运动，同时也能过滤掉对于路面的细微震动。
综合来看，赛力斯华为智选SF5处在一个相对小众的细分市场，但表现得非常全面。这是一台外观足够年轻运动的轿跑SUV，作为一款增程式车型，它拥有出色的动力和续航里程表现，驾驶感受也达到了出色水平。同时，它还搭载了丰富的 科技 配置。
2．智能座舱加持，享受智慧出行体验
在舒 科技 置方面，赛力斯华为智选SF5标配前后驻车雷达和全景影像、电动后备箱、语音识别、自适应LED大灯，以及全液晶仪表、全景天窗等等。
车内最引人注目的是这块17英寸的中控屏幕，内置了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，并通过OTA升级方式陆续开启功能。首先显示的细腻程度和触控灵敏度很高，界面UI清晰明了。基本功能有GPS、车联网等功能。同时还可以用语音来实现车内的操控，以及在车内控制智能家居，例如在车里远程启动家中空调等。
音响采用的是HUAWEI SOUND 高品质立体音响，分为四个高音单元、两个重低音单元、四个中低音单元和一个全频单元。技术团队通过与声学专家合作来进行全链路专业的声学优化。能达到层次分明的沉浸式音乐体验。
与华为的深度合作让赛力斯华为智选SF5在 科技 方面有着更为出色的竞争力，毕竟华为在这方面有着更深厚的技术功底。
3．11个雷达+5个摄像头，将驾驶变得安全又安心
驾驶辅助系统是所有厂家主要的研究和宣传卖点，就算是主打驾驶乐趣的轿跑SUV也不敢怠慢。
赛力斯华为智选SF5的SERES Pilot驾驶辅助系统拥有多达11个雷达和5个摄像头，具备TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项自动驾驶辅助功能。
当你想自己驾驶时，这台车能带给你充沛的动力和驾驶乐趣。当你在高速巡航或拥堵路面感到疲劳时，这台车又能接管大部分驾驶工作，让你能更舒适地体验车内的音响和智能互联系统。
4．工业4.0标准智造工厂，赋予世界一流品质
任何出色的产品，都要有一流的品质保障。赛力斯以工业4.0标准的智造工厂打造。这最早是由德国人提出的工业4.0概念，基于信息通信、大数据、云计算及物联网技术，最终的目的是为我们带来世界一流的品质。
赛力斯华为智选SF5最大的卖点是它在能够保证充足续航里程的情况下带给你电动车充沛的动力性和驾驶体验，同时跟华为的合作让它在“ 科技 ”方面领先于其他产品。
究竟什么样的 汽车 才最终属于未来？这点我们谁都无法给出答案，但敢于尝试，不随波逐流，这代表着一个 汽车 企业的自我修养。毕竟从 汽车 的 历史 进程来看，能够引领时代的都是那些敢于大胆突破的品牌。
赛力斯华为智选SF5是一款产品力极为均衡，同时又具有前卫理念的产品。对于消费者来说，它能满足超长的续航（1000km以上）、动力（4秒级破百）和品质（工业4.0工厂）需求。同时又能满足操控性和 科技 配置等年轻消费者喜欢的元素。跟华为的合作也让这款产品有足够强的 科技 基因。因此，赛力斯华为智选SF5为我们提供了一个更好的选择。
我们更期待的是，在赛力斯和华为两家公司的深度合作下，未来能否看到更多具备前沿 科技 配置的车型。
文/铁哥
我承认文章的标题有些“标题党”，但不可否认，华为为这台车带来了极高的热度。从华为全球旗舰店内络绎不绝的参观人流来看，SF5无疑是吃到了华为线下渠道的流量红利。但如何能将流量转化为最后的销量，打铁还需自身硬。借着此次试驾，正好谈谈它给我的感受。
这里先问大家一个问题，你们最关心新能源车的哪个方面？续航、性能还是智能？如果是我，续航里程无疑是在筛选工具里设置的第一道门槛，毕竟谁都不想体验里程不足带来的焦虑。而在这方面，SF5的增程式解决方案的确有它的优势。
举个简单的例子，倘若你每天的上下班路程是30公里，那么SF5 180公里的纯电续航表现足够应付一周的出行。即便要出趟远门，满油满电NEDC综合续航1000公里的表现也完全兜得住。更重要的是，这种有电用电，没电加油的自由感与轻松感是当下任何一台纯电车型都无法给你的。
开起来怎么样？
实际体验中，沉重且初段慵懒的电门踏板调校会让整台车的性格没有参数体现的那般暴躁。纵使切换到运动模式，车辆的性格依旧斯文。然只要稍微深踩一脚，你就会不由自主地握紧方向盘。而当熟悉了它的性格，一脚到底时，瞬间产生的眩晕感则会再一次强迫你的脚从电门上挪开。
造成眩晕感的源头是位于车辆前后轴上的两台独立电机。前轴为赛力斯自家的SEP200交流异步电机，后轴为华为提供的DriveONE永磁同步电机。两者加起来的总功率高达551马力，峰值扭矩更是突破了800牛·米。在如此强大的动力加持下，百公里加速只需4.68秒。如果再将油门往灵敏的方向去调，怕是坐在副驾驶和后排的人要抱怨连天了。
而1.5T增程器作为电机电力的补充，在SF5上的存在感被压制在了极低的范围内，启动时的转速会稳定在1500转左右的低噪区间，不会对日常驾驶产生滋扰（除了弹射模式），由此可见发动机本身的素质不错，同时体现了SF5在NVH上花的心思。
底盘方面，SF5采用了前双叉臂后多连杆的组合，曾在展厅偷窥“裙底”的我更是对它那白花花的铝合金摆臂留有了深刻的印象。作为一款以运动形象示人的车，这料着实下得够猛。
而这套减震系统在处理路面颠簸时也回馈给了我稳重高级的一面。其对于路面颠簸的处理大部分时间是整体且有序的，软硬度也适中，不会过于生硬，也没有一味的软塌，算是找到了一个比较不错的平衡点。转向调校同样如此，有股类似合资家用车上的亲切感，上手很轻松，阻尼随速和随角度的变化也都很线性。
另外，SF5还搭载了一套L2级别的驾驶辅助系统。所有的功能像手机菜单那样罗列在了中控屏幕内，几个核心功能包括有LKA车道保持，TJA交通拥堵辅助，LDW车道偏离预警等都可以在菜单中通过组合的方式开启和关闭。而为了让车主理解每项功能的意思，下方还进行了详细注释，这点值得点赞。
总的来说，SF5在驾驶性的标定上展现出了作为一家老牌 汽车 商场成熟老练的一面。它懂得一台家用SUV的自画像到底是个什么样子，没有明显的短板露出。讲真，有点超出我的预期。
静态回顾
SF5在静态最佳的欣赏角度我觉得是在侧面。壮硕且外扩的前后跨以及一圈锐利的镀铬窗线很容易就触及了年轻人对于运动需求的痒点；另外它还配备有弹出式的门把手以及20英寸的倍耐力P Zero轮胎，“面子工程”很到位。
至于前脸和车尾。尾部不用多说，采用了流行的贯穿式尾灯。而前脸的争议就比较大了。实车给我的第一印象是很宽，很低趴，两侧的“Σ”造型的日行灯也足够有辨识度，美丑的话，见仁见智，这里就不多加赘述了。
进入车内，SF5的设计偏于简洁，一块全液晶仪表盘、17英寸硕大的中控屏以及一圈氛围灯构成了内饰的基本面。几乎每位进店体验的顾客都会在车内惊叹一番：哇，这车屏幕真大。
屏幕内搭载的是华为的Hicar全场景智能互联系统，匹配了HUAWEI SOUND立体环绕音响。整套系统基于华为自家的鸿蒙系统打造。操作逻辑和国内大部分车机类似，空调控制、座椅通风、加热、按摩功能都集成在了屏幕的底栏位置，顶部则是横向应用列表。操作时的流畅度尚可，没有明显的卡顿。另外，其导航画面还可以通过手势操作同步到全液晶仪表盘中，省着开车时再扭头看导航了。
前排，SF5还配备了手机无线充电以及有线电源接口，支持电动调节的主副驾座椅以及头顶的一块面积可观的全景天窗，可以说涵盖了消费者对于车内的全部需求。
后排，乘坐空间尚可，空调出风口和电源接口也是一应俱全。地板接近纯平，只是中间座椅不及两侧舒适。
写在最后：可以说SF5和华为之间的联系还是相当密切的，动力方面搭载了华为DriveONE三合一电驱系统，实现了续航里程1000+的突破。车内还拥有HUAWEI HiCar全场景智能解决方案。正如上文所说的，整台车给人的感觉特别的老练，不像是一个刚入圈的新人。而随着赛力斯与华为进一步的合作，我们有理由相信，其产品会越来越得到消费者的认可。
作为一个诞生于重庆的新能源 汽车 企业，本届重庆车展上赛力斯发挥主场优势，C位出道的赛力斯华为智选SF5凭借可油可电，综合续航超过1000公里的强大性能，以及“IQ”超群的智能表现，引来众多消费者的围观。
悦来国博中心N6馆，作为馆内唯一的自主品牌车型，赛力斯与玛莎拉蒂、奔驰、奥迪、沃尔沃、保时捷等豪华品牌同台走秀，气场丝毫不落下风，当家车型赛力斯华为智选SF5更是以逆天颜值和前瞻未来的 科技 感，成为当仁不让的人气之星。
而为了回馈消费者的热情追捧，该车抛出了现在订购四驱版获赠专享升级的礼遇——包括20寸运动铝合金轮毂、通风加热按摩前排座椅和倍耐力P Zero高性能轮胎。此外，用户还将获赠HUD抬头显示系统、7kW家用充电桩和增程器十年免费保养服务。
高人气来自于硬实力，赛力斯华为智选SF5采用了赛力斯与华为联合发布的驼峰智能增程系统，实现了华为DriveONE三合一电驱动系统与赛力斯SEP200电机，增程器、电池系统，整车控制器，充电系统等方面的融合，具备高性能、低能耗、更静谧、更安全、更智能的五大特征。特别是在续航方面，在满电满油状态下，搭载该系统的赛力斯华为智选SF5的NEDC综合续航里程超过1000公里，再加上可电可油的燃料供给方式，彻底消除了纯电 汽车 普遍存在的续航和里程焦虑。
赛力斯华为智选SF5的高性能与操控性也在同级车型中独树一帜。在赛力斯异步交流电机与华为永磁同步电机的组合下，该车型可以达到405kW的峰值功率、820 N·m的超高扭矩以及4.68秒的零百公里加速。同时，通常应用在豪华品牌车型中的轻量化铝合金底盘以及前双叉臂后梯形多连杆悬架 ，也将赛力斯华为智选SF5的操控性能提升到更高水平。
除了续航和操控方面的领先配置，华为技术的应用也为整车注入了更多 科技 底色。该车型不仅搭载了HUAWEI SOUND ，还将通过OTA升级的方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，实现多场景的智慧互联新体验。
早在2016年，赛力斯开始布局技术自主研发，至今已经拥有1000多项全球专利技术，成为率先掌握三电核心技术并实现量产的企业。在制造端，赛力斯同样投入巨大精力。2019年4月，重庆两江智能工厂正式投产。该工厂以工业4.0标准打造，除了冲压、焊接、喷涂、总装这四大传统制造工艺，还包括了电池PACK工艺。同时，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，工厂拥有超过1000台机器人，实现了关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，保证了从技术到产品的高品质转化。
华为合作的汽车品牌是赛力斯。
SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。
赛力斯华为智选SF5是行业内首款进入华为渠道销售的电动车，该产品搭载华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar全场景智能互联系统、以及进行了HUAWEI SOUND? 全链路专业声学优化。
产品定位为高性能电驱轿跑SUV，峰值功率405kW，最大扭矩820 N·m，百公里加速4.68秒，满油满电综合续航超过1000km，将于2021年5月正式批量交付。?
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汽车; 汽车车轮; 陆地车辆用电动机; 汽车车身;汽车减震器; 小汽车; 电动运载工具; 陆地车辆引擎; 汽车底盘。
华为和赛力斯汽车品牌合作。以下是关于赛力斯的相关介绍：1、简介：赛力斯全称为“金康赛力斯”是小康集团的全资子公司“金康新能源”的中高端新能源汽车品牌。作为一家有传统造车企业背景的造车新势力企业金康赛力斯在2016年成立于美国硅谷经过不断发展该品牌如今已经具备成熟的造车技术。2、续航：作为一款新能源车续航能力是大家最关注的一点。赛力斯华为智选SF5采用了HUAWEI-DriveONE三合一电驱动系统车辆满电的NEDC综合工况纯电续航里程达180公里。而在驼峰智能增程系统的加持下这款增程式电动车综合续航里程可长达1000公里以上。
华为5A手机参数 ♂
华为5A手机参数
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主屏尺寸 ?5.5英寸
主屏分辨率 ?1280x720像素
触摸屏类型 ?电容屏 多点触控
后置摄像头 ?1300万像素
前置摄像头 ?800万像素
电池容量 ?3100mAh
电池类型 ?不可拆卸式电池
核心数 ?真八核
内存 ?2GB
SIM卡 ?双卡 Micro SIM卡
华为 nova 5手机参数如下：
1、屏幕：屏幕尺寸6.39英寸，屏幕色彩1670万色，分辨率：FHD+ 2340 x 1080 像素，极致轻薄、对称金属中框使手机具有更震撼的视觉体验。
2、拍照：后置4摄：4800万像素（超清，F/1.8光圈）＋1600万像素（广角，F/2.2光圈）+200万像素（微距，F/2.4光圈）+200万像素（虚化，F/2.4光圈），支持自动对焦（相位对焦/反差对焦）。前置单摄：3200万像素， f/2.0光圈，支持固定焦距。强大的自拍视频能力，AIS防抖、美颜、逆光拍摄，VLOG好看更有趣。
3、电池：电池容量：3500mAh（典型值），标配充电器支持10V/4A或9V/2A或5V/2A输出，理论充电时间约50分钟，充电速度快。
4、性能：采用HUAWEI Kirin 810 （麒麟810）八核处理器，搭载GPU Turbo 3.0，支持60+游戏，功耗低，帧率稳定。
荣耀畅玩5A，5.5英寸大屏幕，前置800万+后置1300镜头；3100mAh大电池，高通骁龙617处理器，8核CPU，双卡双待单通，机身内存16G，运行内存2G。安装了华为EMUI4.1操作系统。
您好，荣耀畅玩5A 双卡双待 移动版 智能手机 目前官网售价为699元，详细参数配置可以登陆官网查询。
华为P10 Plus的屏幕尺寸是5.5英寸。目前华为商城官方标配价：
HUAWEI P10 Plus 6GB+64GB 全网通版 3988元；
HUAWEI P10 Plus 6GB+128GB 全网通版 4488元；
建议登录华为商城，天猫华为旗舰店，京东华为旗舰店查询产品， 可以根据需要选择合适的机型。
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