宝骏e50车图片（思皓E50A值得买吗外观造型怎么样） ♂
宝骏e50车图片（思皓E50A值得买吗外观造型怎么样）- 思皓E50A值得买吗外观造型怎么样
- 新能源汽车最便宜几款
- E50这货除了黑枪就没其他作用了吗车速是好、可装甲也太坑爹了吧!
- 思皓E50A是一款怎么样的车
- 2021成都车展实拍：思皓E50A Pro首发亮相
- 思皓E50A 2021款颜值怎么样
易车讯?日前，我们拍摄到了思皓E50A?Pro的实车图片。在E50A基础上打造而来，不过在细节上进行了一部分的升级与优化，以求获得更好的竞争力。
思皓E50A?Pro与思皓E50A在外观上整体差别不大，不过思皓E50A?Pro在外观的局部细节上还是进行了一定的刻画和提升，让车辆看上去更加的时尚年轻。
思皓E50A?Pro车头的新能源特征非常明显，封闭式的进气口便是最好的证明。车辆采用狭长的灯光造型设计，LED日行灯与车前的带状LED灯组融为一体，点亮后效果不错。灯组下方的造型同样犀利。
与思皓E50A一样，思皓E50A?Pro定位于紧凑型轿车，其长宽高尺寸分别为4770x1820x1510mm，轴距则为2760mm。车辆在C柱的设计也让它拥有了一定的运动感。
车尾的造型与车头形成了一定的呼应，贯穿式的尾灯是车尾最吸引人的部位之一，同时，点亮后的造型与车头相一致。溜背式的造型也让车尾部的视觉效果更加运动。
思皓E50A?Pro的内饰基本沿用了思皓E50A的设计，只不过内嵌的中控屏被设计成了悬浮式。仪表台采用了横向贯穿式的设计，以起到增大视觉宽度的作用。此外，内饰上用料的不同也为车内带来了不错的层次感。
中控屏拥有主流的语音控制功能，可以通过科大讯飞语音对导航、空调等进行控制。此外，用户可以通过蓝牙游戏手柄，在中控屏上体验车内电竞游戏的快感。另外，思皓E50A?Pro还拥有全液晶仪表盘、自动空调、自动驻车、大灯高度调节、四门车窗一键升降等功能。
思皓E50A?Pro座椅采用了一体式的运动座椅设计，风格时尚，并采用了拼接的面料。主驾座椅支持前后、上下电动调节，座椅靠背角度调节为手动。后排座椅采用了同样的设计风格。
动力方面，思皓E50A?Pro搭载了与思皓E50A相同的动力系统，包括64kWh的三元锂电池组。电机的最大功率为142kW，最大扭矩为340N·m。整车的NEDC续航里程为530km。车辆采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。
1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，销量高居不下是基本常态，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV打了下来，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，成为新能源销售榜冠军。讲道理，5万都不到、用来上班通勤、续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，不可否认它不支持快充的不足，只是整体各方面五菱宏光MINI EV确实是代步车的首选。
2、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，买它代个步、占个号还是可以的。
3、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
级别 ： 微型轿车
宝骏E100的车身非常小巧，虽然它无法给你带来常规车的那种舒适性以及实用能力，但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。面对拥挤的市区道路时，这个小不点能够轻松自如地穿梭在车海中，更不用为找不到停车位而烦恼。250KM的续航能力足够带来两三天的通勤能力，四万元的售价具有较高的性价比。
4、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-8.18万
级别 ： 微型轿车
作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。
要是德系中坦都算是黑枪车了，那704和268突不是隐形奸敌车了。中坦可以抱群推进，并且可以很快的出入战场。单干时提供视野和抢占要地。 放着速度不用，和td比蹲坑。换哪辆中坦都发挥不出能力。
思皓E50A是思皓新能源推出的一款高能纯电轿跑，最高530公里综合续航，搭载有一台高效静音永磁同步电机，总共有5款车型，分别是尊享版、出行版、运动版、悦享出行版和都市版，补贴后售价区间在13.99-16.49万元内。该车拥有长续航、强动力、轿跑范、智科技这四大优势，是一款性价比很高的电动小轿车。
易车原创 2021成都车展，思皓可谓是动作不断，一大波新车的登场着实赚足了眼球，其中就包括E50A Pro。E50A Pro在E50A基础上打造而来，不过在细节上进行了一部分的升级与优化，以求获得更好的竞争力。
思皓E50A Pro与思皓E50A在外观上整体差别不大，不过思皓E50A Pro在外观的局部细节上还是进行了一定的刻画和提升。整车采用了新能源汽车常用的蓝色车漆，也让车辆看上去更加的时尚年轻。
思皓E50A Pro车头的新能源特征非常明显，封闭式的进气口便是最好的证明。车辆采用狭长的灯光造型设计，LED日行灯与车前的带状LED灯组融为一体，点亮后效果不错。灯组下方的造型同样犀利。
与思皓E50A一样，思皓E50A Pro定位于紧凑型轿车，其长宽高尺寸分别为4770x1820x1510mm，轴距则为2760mm。车辆在C柱的设计也让它拥有了一定的运动感。
车尾的造型与车头形成了一定的呼应，贯穿式的尾灯是车尾最吸引人的部位之一，同时，点亮后的造型与车头相一致。溜背式的造型也让车尾部的视觉效果更加运动。
车轮采用了17英寸的铝合金轮圈，搭配了米其林品牌的轮胎，轮胎规格为215/55 R17。
思皓E50A Pro的内饰基本沿用了思皓E50A的设计，只不过内嵌的中控屏被设计成了悬浮式。仪表台采用了横向贯穿式的设计，以起到增大视觉宽度的作用。此外，内饰上用料的不同也为车内带来了不错的层次感。
中控屏拥有主流的语音控制功能，可以通过科大讯飞语音对导航、空调等进行控制。此外，用户可以通过蓝牙游戏手柄，在中控屏上体验车内电竞游戏的快感。另外，用户还用通过车机与华为智慧助手一起，轻松实现智能家居扩展。
此外，思皓E50A Pro还拥有全液晶仪表盘、自动空调、自动驻车、大灯高度调节、四门车窗一键升降等功能。
思皓E50A Pro座椅采用了一体式的运动座椅设计，风格时尚，并采用了拼接的面料。主驾座椅支持前后、上下电动调节，座椅靠背角度调节为手动。后排座椅采用了同样的设计风格。
动力方面，思皓E50A Pro搭载了与思皓E50A相同的动力系统，包括64kWh的三元锂电池组。电机的最大功率为142kW，最大扭矩为340N·m。整车的NEDC续航里程为530km。车辆采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。
编辑点评：对于思皓E50A Pro而言，全新的升级无疑使其在外观及内饰上，有了一个比较明显的进步。毕竟这些消费者能够最直接接触到的部位的提升，对车辆整体而言，意义相当大。在动力及续航保持一个比较好的竞争力的同时，外观及内饰的补强，也让思皓E50A Pro有了更多资本在市场上拼杀。
思皓E50A前脸风格显得较为流畅，配合封闭式中网，符合大多数消费者的口味。思皓E50A标配LED远近光灯，大灯呈现出犀利的设计风格，视觉效果极具冲击力。这款车长宽高是4770/1820/1510mm，轴距是2760mm。这款车车侧呈现出年轻的设计style，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。
宝骏e三百价格（宝骏E100续航305公里的几个小时可以充满电） ♂
宝骏e三百价格（宝骏E100续航305公里的几个小时可以充满电）
- 宝骏E100续航305公里的几个小时可以充满电
- 看到宝骏E100全国上市了，有点心动，去什么地方可以看车，性能怎么样好不好开
- 带个钻石标志的叫什么车
- 为什么宝骏e100售价不到三万
最近这几年，新能源车的发展可谓是非常迅速，和传统燃油车相比，新能源车不仅能够节省很多的出行成本而且还不排放尾气，对环境保护起了很大的作用，除了可以上绿牌之外还不限行。最近在后来就收到了一位粉丝的留言，说是家里已经有一台大5座的SUV车型了，老婆每天开着上下班不方便，尤其是侧方位停车，每次停车都要花很长的时间，所以就想着给老婆买一台10万以内的精品纯电微型车，让我给推荐一下。
得益于这几年新能源车的发展很迅速，10万以内可选的精品纯电微型车还是很多的，经过仔细对比之后，我觉得新宝骏E300还是很不错的。首先，对于女性车主来说，颜值是她们比较关心的，新宝骏E300的车身设计特立独行，外观个性鲜明且前卫富有科幻感，说实话，我第一次看到这款车也以为是概念车呢。其次，新宝骏E300的车身很小巧，长宽高分别为2625/1647/1588毫米，轴距1750毫米，而且前悬和后悬设计的非常短，城市通勤停车非常方便。
再具体到前脸的设计上，新宝骏E300的车头层次感很强，而由圆角勾勒出的矩形大灯，就像是一台呆萌的机器人，毫不夸张的说，它所到之处回头率能达到100％。在今年的6月份，新宝骏E300 Plus车型正式上市销售了，长宽高分别为2894/1655/1595毫米，比E300的车身数据都大了一些，有了4个座位，如果你家里人多就可以选择新宝骏E300 Plus了。加长之后的E300 Plus从侧面去看我觉得更美了，类似于“悬浮式座舱”设计展现出了独特的美感。
新宝骏E300不仅有出色的外观设计，而且车内的布局以及丰富的智能科技配置也很出众。首先，车内的设计非常简洁，同样采用了几何“设计语言”，贯通式中控台令驾驶者的腿部空间更加自由，值得一提的是，该车内饰采用植物纤维制成的环保材质，所以新车也没什么异味。在配置上，该车有多功能方向盘，全液晶仪表盘的尺寸为10.28尺寸，车机系统也集成在其中，而且，你可以登录BAOJUN App查看车辆的状态，电量，远程控制车辆等等。
价格方面，新宝骏E300的售价区间为6.48--8.48万，和同级别的竞品车型相比，价格上还是有一定优势的。车内空间方面，新宝骏E300 Plus的座位布局是2+2样式，座椅的舒适性和包裹性表现不错，头枕与座椅靠背为一体式设计，后排的腿部空间和头部空间表现不错。
新宝骏E300 Plus的动力系统搭载了一台最大功率40KW（54Ps），峰值扭矩150牛米的永磁同步电机，该车有经济，标准和运动，三种驾驶模式可以选择，动力输出从经济到运动逐渐增强，电池容量31.9KWh，纯电续航305公里，快充1小时就能电量就能达到80％，慢充时间为5小时，家用通勤10万预算买新宝骏E300 Plus，我觉得还是很不错的。
这个车据说是目前国内最便宜的新能源汽车，上市就优惠1万元，3.98万提车。这款车之前好像只有广西和青岛有卖，现在全国上市了，在各地的宝骏经销商那里可以订车。
城市出行1+1 都市代步新神器
随着人们对出行体验要求的增高，一台车已不能满足部分家庭成员的多元出行需求。定义为“城市穿梭小精灵”的宝骏E100，抓住了城市出行中道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点，以其独特的便捷性、经济性优势，成为“1+1”搭配家庭第一台车的最优组合，让 “家庭第二台车”市场焕发出巨大的活力与潜力。
宝骏E100作为“城市穿梭小精灵”，“小”让它可以轻松穿梭于城市之间。产品采用两座布局，长宽高分别为2488/1506/1670mm，和传统燃油车相比车身小巧灵动，令上下班、娱乐、接送小孩、买菜购物等城市短途出行场景更轻松、高效。
同时，宝骏E100充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，轻松破除里程焦虑，且每公里花费仅6分钱。面对油价上涨毫无压力，更低的使用成本让新能源汽车成为白领上班、居家代步和家庭短途出行的神器。
小小车身 大大安全
在用户非常重视的新能源汽车安全性方面，“钢铁小精灵”宝骏E100同样考虑周到，以极强的安全品质为用户出行保驾护航。
宝骏E100的车身采用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。
2018年中国新能源汽车市场迎来了井喷式增长。目前，新能源汽车市场正在加速从政策驱动向“政策+市场”双驱动转变，6月25日后，新能源汽车国家补贴将进一步退坡，市面上的新能源产品售价或将迎来调整，部分车型将“无缘”补贴。此时，宝骏E100以3.98万元起步的抢鲜价在全国上市，通过更低的起售价格、更亲民的销售政策，为用户带来便捷、经济、安全的出行体验，同时，这也展示出上汽通用五菱一直以来以用户需求为导向的经营理念。
钻石车标的车是宝骏汽车。宝骏于2019年1月18日正式宣布推出新标识，将原有的马头标识替换为钻石标识，进一步提升了车企的发展和汽车品牌的竞争力。关于宝骏:宝骏是上汽通用五菱自主打造的汽车品牌，成立于2010年。截至2019年9月，市场上有不少宝骏车型在售，主要涵盖轿车、SUV、MPV等车型，详情如下。宝骏E100(价格区间4.98-5.98万元)、宝骏E200(价格区间5.48-6.48万元)、宝骏310(价格区间3.68-6.08万元)、宝骏310w(价格区间4.28-7.28万元)、宝骏宝骏510(价格区间5.58-8.28万元
宝骏e100最低售价4万左右，没有低于3万的。
截止2020年11月，宝骏E100在售车型分别有智行、智悦两个版本，补贴后售价分别为4.98万和5.48万元。各地经销商都有一定的优惠，譬如广州地区普遍有1.10万元的终端优惠，那么价格最低的智行版裸车价就是3.88万元。
扩展资料
宝骏e100降价的原因分析：
宝骏E100这个价格相比宏光MINI EV补贴后售价2.88-3.88万元的售价丝毫不占优势。虽然宝骏E100曾经也辉煌过，自上市以来，宝骏E100和E200两款车总销量也达到了12万辆，不过那是在遇到宏光MINI EV之前，现在除了续航方面能有底气说话之外，其实还真的很难找出能媲美宏光MINI EV的地方。
宝骏kiwi ev和五菱mini值得买吗 ♂
宝骏kiwi ev和五菱mini值得买吗
- 宝骏kiwi ev和五菱mini值得买吗
- 五菱宏光MIEv多少钱
摘要
动力部分，新宝骏KiWi EV搭载40千瓦电动机，最大扭矩达到了150N·m，匹配40khW电池组，其续航里程可达305公里，动力表现更强，其续航表现也几近宏光MINI EV两倍了。
但从价格上来看，新宝骏KiWi EV6.48万起售价比宏光MINI EV贵了一倍还不止，这样的价格都可以选择一些紧凑型的燃油车了。新宝骏KiWi EV更像一款正经的车，如果是选择代步或只是玩玩而已，宏光MINI EV是更合适的选择。
咨询记录 · 回答于2021-08-19
宝骏kiwi ev和五菱mini值得买吗？
动力部分，新宝骏KiWi EV搭载40千瓦电动机，最大扭矩达到了150N·m，匹配40khW电池组，其续航里程可达305公里，动力表现更强，其续航表现也几近宏光MINI EV两倍了。但从价格上来看，新宝骏KiWi EV6.48万起售价比宏光MINI EV贵了一倍还不止，这样的价格都可以选择一些紧凑型的燃油车了。新宝骏KiWi EV更像一款正经的车，如果是选择代步或只是玩玩而已，宏光MINI EV是更合适的选择。
可是我现在工资还不高，燃油车我怕养不起，这些电动车充一次电就几块钱，但是加油一次就好几百，就想实用一点
现在就附近跑跑业务，比较偏向宝骏的续航，他真的买吗？电池能用多久？换一个大概要多少钱
续航最高能达到305
电池具体价格现在还没有消息
能用多久要看你的使用情况
偶尔跑跑高速五六百公里回老家，其余都是附近几十公里左右，不知道电池能要多久？
电池要看您怎么使用，充电环境，电池保养，只问能用多久是不确定的
五菱宏光miniev新能源小汽车最近很火，120km续航2.88万起，170km续航3.88万。4月出了马卡龙版，多了三款色系，也提升了一些配置，同等价格自然也是上调了，分别是3.76万120km和4.36万170km，仅供参考。
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宝骏KiWi EV怎么样 宝骏KiWi EV评测 ♂
宝骏KiWi EV怎么样 宝骏KiWi EV评测曾经有人调侃说啊，你永远不知道五菱宏光的车上会下来多少个人，但自从宏光mini出现之后呢，这句话就变成了，啊，你永远不知道开宏光mini的人到底有没有钱。那这两台车呢，都是三气通用五菱旗下的一个神话车型呢，无论是热度还是销量都非常的不错，那看到宏光mini那么成功，宝骏说不心动肯定是不可能的，所以宝骏就把希望寄托在了这台宝骏TV的车上，那他能否像宏光mini那样啊，承担起救世主的一个使命呢？
那保证TV他的中文名字呢，叫做奇遇，我还特意去网上搜了。TV也是奇异果的一个英文名，那无论是奇遇还是奇异果，反正它的整体造型呢，看起来确实是非常的特别，它跟我们平时看到的那些车型，它的车身结构呢，是不太一样的，我们平时看到的那些车型呢，它整个车身基本上都是一体式的，但是这台TV啊，它更像是由上下两部分组成，那上面是驾驶舱，然后放在这下面一个底座上面啊，看起来呢，很像是一台玩具车，非常的有科幻感，有未来感。那今天试驾的这台呢，他是呃采用了一个蓝黑双拼的颜色，它的颜色名字呢，叫做晴空，那除了这个颜色之外呢，它还有五种的一个车身颜色供大家去选择，那个人觉得呢，要黑的那个版本呢，可能会更加的有科幻感一些。那除此之外呢，其他颜色呢，像这个颜色它会更加的跳跃，更加的活泼，可能会更加的适合女生一些，那还。有一个比较有意思的地方呢，就是车头的这个位置啊，那晚上车呢，这个位置是最佳的一个百派位置，他坐在这里呢，你可以拍个照片啊，发一些微信啊，发一些朋友圈啊，发一些微博啊等等都是非常不错的啊。
那除此之外呢，这辆车的外观造型呢，也是采用了这种大量的圆角矩形的元素，包括前大灯啊，下包围啊，后面的车窗啊，还有后面的尾灯啊等等都有。那来到侧面呢，这里也是采用了这种元素的，那从侧面呢，我们可以看到它的车顶呢，是这种平直的一个线条，那再加上车轮也是非常接近四个角的，这样也可以为车内创造一个更大的乘坐空间。另外在侧面呢，它是采用这种隐藏式的一个门把手设计啊，现在越来越多的车型也是采用了这种设计，那一定程度上呢，可以降低风阻技术，但是这种设计呢，目前只在这台车的高配车型上才有配备，那我们再来看一下车尾部。那从车尾呢，也能很直观的看到，这台车是由上下两个部分组成的，比较有意思的一点就是他车型名称的周围呢，是采用了这种金色的一个包边啊，非常的可爱，非常的有意思。现在我们再来看一下车尾箱，那由于这台车是一个试做的版本儿，为了照顾车内乘客的乘坐空间呢，所以就牺牲了一个尾箱，所以当你想要装东西的时候，你只能把后排座椅放倒啊，但还好这后排座椅呢，是按比例放倒的，如果你又想做人，又想装东西呢，你就可以放到一边的桌椅啊，那这时候你就可以装东西了。
但是有一个问题就是当你把东西放在这上面的时候，由于又没有东西限制住，那随着你加速或者刹车，那东西就会在上面滚来滚去啊，那如果滚到座椅下面呢，拿出来也会比较麻烦，所以我觉得这一点还是有待改善的一个地方好，那坐进车内呢，可以很明显。副驾驶的中控台呢，是采用了一个内凹的设计，那也是为车内的乘客腾出更大的一个存储空间。另外他的副驾驶这里是没有一个手套箱的，那取而代之的是两个挂钩，那平时可以挂一些用手提袋装的一些东西，那你还会发现这台车它是没有中控屏的，那现在都集成到了这一块10.25英寸的液晶仪表盘上，那这块屏幕里面的配置呢，也是非常丰富的，包括一个免唤醒的语音交互系统啊，它可以支持连续的一个指令，除此之外呢，还有像百度地图啊，还有音乐啊等等这些配置。另外你还可以通过选装去获得一个自适应巡航，自动泊车以及360度的全景影像。
但值得庆幸的是前排的一个无钥匙进入呢，是不用通过选装就能获得的，但是稍微有点遗憾的就是像呃，一些车道保持啊，还有车道偏离预警啊，还有变相辅助等等这些驾驶辅助。的配置呢，是全系车型都是没有的，不过还是那句话吧，毕竟这台车它的价格呢，只有六七万块钱，它的配置呢，肯定是无法做到非常丰富的，但有一点比较好的就是他现在主副驾驶都配备了一个安全气囊，那对于人身的安全呢，是有一个很好的保障。好了，那前排的部分呢，就先讲这么多，接下来呢，我们去后排再看一下后排的一个表现，那再去后排之前呢，有一点要说的就是他现在主副驾驶呢是联通的，那如果这台车它停在一些比较狭窄的车位的时候呢，你主驾驶这里开不了门，那你就可以移到副驾驶这个位置，然后再去开门，然后下车，那怎么进入到后排呢？也其实也非常简单，因为后排座椅这里有一个把手，然后一抠往前在意啦。单手操作就可以了，那现在呢，我是坐在后排，前排的是我一个正常的驾驶坐姿，那可以看到我的腿部呢，就基本上是已经顶到前排的座椅靠背的事，没有什么腿部空间的，但是由于他车顶呢比较平直，所以头部空间还算不错，但是坐在这后排呢，你也并不会觉得舒服啊，首先坐在这里就有点坐在小板凳上的感觉啊，另外呢，它的座椅靠背呢，也是比较平直的，所以就有点像是弓着身子坐在这里，如果长时间乘坐的话是有点不太舒服的，但是短途的一些应急呢，还是可以的。另外后排的一些功能性方面呢，呃，首先左右两侧有一个非常深非常大的一个储物槽，放一些啊，纸巾啊，还有钱包啊等等都是完全没有任何问题的。另外啊，这边有一个USB接口，但是只有一个啊，这边又没有，这就很奇怪啊，那我觉得这也是为了控制。成本的一个方面好了，那后排呢，就先讲这么多，然后接下来呢，我们再把这辆车开起来，看一下他的动态部分的一个表现吧。
好了，那么红光命理一它的最长续航里程呢，只有170公里，那真的是短途代步使用，如果你想去一些比较远一些的地方呢，那就有里程焦虑。但是这台呃宝骏TV呢，它的最长续航里程是可以去到305公里的，那在城市里面代步呢，是完全没有任何问题的。而且这台车呢，他还提供了一个快充和慢充的模式，那在快充的模式下呢，他仅用一个小时就能够把电量从30%充到80%，而在慢充的模式下呢，他是提供了一个7000瓦的家用充电桩，还有一个220伏的三孔充电插座，那如果呃，外面一些快充的充电桩被占满了，或者有时候并不太方便，那你也可以呃，回家自己去充电啊，这是比较方便的一个地方，但是慢充的它的充电时间呢，会稍微长一点，需要五个小时，但是相比于其他。那些九个小时或者十个小时那些充电时间呢，我觉得五个小时呢，还是完全能够接受的，另外这台车还新增加了一个220伏取电的功能，它的作用呢，就是在紧急的情况下可以为其他车去供电，另外如果你去呃户外啊野炊的时候呢，也是能够提供一些户外用电的。那以上呢，就是这台车一些充电方面的信息，那这台车开起来整体的感受怎么样呢？首先这台车它是搭载了一个四十千瓦的后置电机，最大扭距呢，150牛米，可能有人会说，呃这么一台小车，它的动力可能并不是很强，但是这台车在低速行驶的情况下呢，它是能够给到一定的推背感的，特别是在你身踩油门的时候，但是这种推背感呢，并不是很强，这台车的整体的动力输出呢，主要还是以平顺为主啊。那这台车比较难的地方呢，就是它搭载了一个后双横臂的。这个独立悬挂，那这个配置呢，在同价位同级别里面是非常少见的，也是为了提升整台车的一个乘坐舒适性，那特别是呃，在经过一些坑洼路面的时候呢，你能感受到它所受到的硬冲击呢是比较小的。
另外而且当你在变现的时候，像我现在这样啊。变现能感受到整台车的一体性呢，还是比较好的，就是你车都过去了啊，你车位马上就会跟上，并不会说啊车头跟车尾有脱节的这种情况，但这种一体性呢，跟他整个车身的尺寸是有关系的。另外呃，我说它一体性也并不是说这台车的操控性能就比较好，特别是它的转向，它中间是有一定的虚位的，而且呃，当你转过去的时候呢，它整个指向性呢，也并不是很强，当然这是一台家用车啊，对于操控性的要求也并不是很高，这一点也是能够理解的。那么再来说一下这台车MVH部分的一个表现，那现在是夏天呢，比较炎热，那一般来说呢，是会把风量调到最大。但是这个时候呢，呃，当你把风量调到最大的时候呢，它的一个风量的声音呢，就会比较明显。哦对了，这台车他一个空调的制冷效果呢，其实并不是并不是太好啊，特别是在这夏天的时候比较炎热的时候呢，呃我觉得可能一部分的原因呢，跟他的一个中控台离呃驾驶位置比较远有一部分的关系。但是呃，我现在为了照顾我讲话的声音，所以把空调的风量调的比较低，那这个时候呢，他拍照的声音就会比较明显。那除此之外呢，他呃对于风噪的抑制呢，整台车是做的比较不错的。
那这是他MVH部分的一个表现啊，那以上就是这台车驾驶部分的一些感受，那这台车整体开起来呢，还是比较轻松的，比较容易上手的。那作为城市代步来说呢，我觉得这台车还是挺香的。如果说宏光mini v是抢占了5万元以下纯电动车市场的一个现金，那么保证TV就是想抢占五到10万元这个价格区间的纯电动车市场，但是在这个价格区间，其实欧拉早在两三年之前就已经推出了各种猫系列的一个车型儿，即便没有他们，这台车会成为爆款车型嘛，这个我现在不好下定论，但是要想达到宏光mini那样的销量，我觉得难度非常的大。
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