花50万买蔚来ES8值吗？
蔚来ES8(图片|配置|询价)一款争议很大的车型，作为蔚来第一款产品，有人认为它的完成度不高，也有人认为它加速快，动力强，是一款很有诚意的产品，那么随着2020款蔚来ES8的到来，这款车的实际产品力如何，值得买吗？
蔚来ES8的厂商指导价46.80-62.40万元，我们以最低配的2020款 415KM 基准版七座为例，算上补贴，1.2万元的保险和1500元的上牌费，它的落地价格大约为48万元。
蔚来ES8的外观整体很有蔚来家族式的外观，保留了进气格栅的设计，不像很多电动车把进气格栅给封上。
再看一下它的侧面，轮胎用的是马牌的，21寸的轮毂，左右各一个充电口，一个快充一个慢充。
再看一下这个隐藏式门把手，自有一个很方便的点，只要钥匙靠近车子，门把手就会自动打开。
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整个内饰设计是比较沉稳大气的风格，大量使用了皮革装饰，视觉上有种很豪华、商务的气质，座椅的材质也是非常不错的
中控的位置和方向盘按键都比较简洁，中控台下面做了一个很大的悬浮 设计，储物空间很大，自用的这款脚垫是御马的丝圈脚垫，没想到这个小空间也给配了一块脚垫，各方面都很贴合原车，细节做得很到位，重点是没有异味，一家老小坐车也比较放心。
然后就是整个车内饰最重要的两个部分，这两块屏幕，几乎车上大部分功能都可以通过这个屏幕操控
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腿托、脚托、座椅靠背调节，让你随时随地分分钟躺平
舒适性的配置真的是做得很到位了
二排空间也是很大，老板座椅的感觉坐上很舒适，不过第二排的座椅调节是要手动调节的
第三排可以一键放倒，放下来之后，后排储存空间够大的，日常放东西完全足够了
优点：
1、性能。它的官方零百加速是4.9秒，实测可以达到4.57秒，非常非常快了，超车的时候会很爽。它的刹车成绩也不错，可以在36米左右，从时速一百完全刹停。
2、用料。蔚来ES8的用料确实不含糊，全系标配空气悬架，全铝车身，内饰大面积的真皮材料，从用料上来说，ES8绝对是豪华车型的水准。
3、空间。定位中大型SUV的ES8，第二排的乘坐空间宽裕，第三排的空间也足以满足短途应急乘坐。
4、配置。虽然起售价达到了46万，但是ES8的基础配置也很高，最低配就有胎压显示、360全景影像、全景天窗、空气悬架、电动后备箱、全液晶仪表等等配置。
5、服务。蔚来的车价中包含了一定的服务费用，首任车主电池终身质保，终身免费道路救援和终身免费车联网服务，从服务上来说，蔚来确实做的很到位。
缺点：
1、加速虽然快但不线性，动力会在油门到达一定的开度后突然爆发，乘客容易产生晕眩和不适，和特斯拉、比亚迪汉的加速线性程度还有差距。
2、车身较重，风阻较大，百公里的电耗较大，在日常行驶的时候，实际油耗和NEDC续航里程差距较大。
3、作为一款七座车，它可以满足全家人一起长途出行，但是续航里程又决定了它只能在市区转悠，长途行驶的便利性较差，从定位上来说，它的续航和它的功能性有些割裂。
4、蔚来ES8的车机系统不是特别完善，很多车主都遇到过车机断网，把手弹不开，右后视镜折叠失灵，锁车后不断电，锁车后自动开机等等问题。
5、蔚来ES8的底盘悬架很软，虽然在经过小颠簸的时候舒适性不错，但是经过大颠簸的时候感觉悬架有些收不住的感觉，在快速并道的时候侧倾会大一点。
蔚来ES8在豪华感、舒适性的营造上确实做得不错，从硬件和服务上来说，蔚来ES8确实值这个价，但是，蔚来ES8作为造车新势力的第一款产品，在一些细节上还是有很多问题，并不是一款很完善的产品，而续航表现放到2021年来看也没有太大的优势了，它依然很豪华，但是面对层出不穷的后起之秀，ES8需要一次大升级了。
