cs15 cs15怎么样
在选车时，不少消费者的第一购车目标就是SUV车型，尽管背后的原因各有不同，有的是因为更好的乘坐空间和装载能力，有的是为了更好的离地间隙，但总之最终的目标都指向了SUV。最近有很多朋友问：如果预算不高的话，还能选SUV吗？答案当然是肯定的，今天车叔便为大家带来了两款预算不高也能入手的小型SUV车型，来看看哪个更适合你吧。
2021款
长安CS15
于2020年12月份上市，全系共具有3款配置，售价区间6.19~7.69万元。2021款
奔腾T33
于2020年12月份上市，该车共具有5款配置，售价区间8.59~10.59万元。
接下来车叔将重点选取
长安CS15
顶配版本车型与
奔腾T33
入门级车型进行对比，两者的价格差距在1万元以内，那么在此前提下哪一产品的性价比更高一些呢？下面让我们来详细了解一下。
长安CS15
在完成中期改款之后换装了家族式的蝶翼前脸，X型的进气格栅能够为它提供不俗的视觉冲击力，而复杂的前包围线条与横幅式中网相搭配，也让整个前脸看上去颇为时尚，想必会很讨年轻人喜欢。左右两侧所配备的LED大灯绝对是其加分项，灯组内加入透镜设计，不再是传统的灯碗结构，看起来精致了不少，同时该车还具备自动头灯，大灯高度可调等功能。
奔腾T33
在外观设计方面与老大哥
奔腾T77
一脉相承，整车使用了大量新颖的设计
，其中便包括家族式设计的前脸和平直的车身线条。该车六边形中网内由85颗数码雨滴饰板组成，稍微内凹的造型更加凸显了其立体感，中网上方的镀铬饰条将两侧大灯连接，保证了前脸设计的整体感。此外该车同样匹配全LED光源，底部进气口处的竖条状灯带为日间行车灯。
车身尺寸方面，
长安CS15
的具体长宽高分别为4135×1740×1630mm，轴距为2520mm。新款车型的车身侧面造型变化不大，整体样式依旧饱满壮硕，底部所配备的
状双色轮圈造型动感，轮圈尺寸为17英寸。
奔腾T33
的具体长宽高为4330×1780×1680mm，轴距则为2600mm，各项数据均有一定程度领先。新车的车身侧面设计颇有
奔腾X40
的影子，并且在尺寸方面也与X40相差不大，整个侧面没有太多花里胡哨的设计
，车门把手与车身同色，底部配备17英寸的多辐式轮圈，造型方面比较动感。
长安CS15
尾部设计颇为时尚，其中中间部位的亮黑色饰板将左右两侧尾灯连成一体，整体感表现颇为不错。后雾灯区域进行重新设计，黑色的后包围加银色下护板的组合拥有较为和谐的视觉效果，不过排气设计没有意外，依旧是隐藏式布局。
奔腾T33
尾部设计简洁大方，并且拥有一些与车头相呼应的设计
，其中车尾两侧LED尾灯造型较为立体，与头灯相似，中间也配备了贯穿式的镀铬饰条装饰，并且饰条一直延展至灯组内部。此外，该车的倒车灯并没有集成在尾灯组中，而是放在了反光板的下方，位置较低。
长安CS15
在完成中期改款之后，内饰设计方面迎来了翻天覆地的变化，全新样式的中控台层次感更加出色，双拼内饰配色也进一步提升了车内的档次感。不过受制于成本的限制，该车在用料方面表现比较一般，中控台顶部使用硬质材料，表面加入了一些皮革面料覆盖，质感表现较差，但也聊胜于无。新款车型具备彩色显示屏幕和7英寸的中控显示屏幕，其中仪表盘样式简洁，内部拥有三种显示主题，中控显示屏幕的显示效果也颇为不错，同时功能表现全面，支持在线导航和手机互联映射等。
奔腾T33
内饰设计较为简洁且富有一定的科技感，主驾驶正前方由皮质材料包裹的方向盘采用平底设计，内部拥有银色装饰和红色缝线，看起来十分运动。该车的仪表盘很有欺骗性，看上去像是全液晶仪表，但只有中间部分是一块7英寸的液晶屏，两侧转速表和速度表做成了数字和进度条，看起来并不如机械指针仪表直观，此外在正常驾驶时反光情况也比较严重。10.25英寸的悬浮式显示屏幕为全系标配，内部搭载D-Life4.0智能网联系统，功能配置表现与CS15没有太大差异。
长安CS15
车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物软硬程度适中，同时靠背贴合于人体，对于背部和腰部有着良好的支撑。
奔腾T33
车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能表现与CS15一致。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托，同时两侧护翼明显突出，具有不错的侧向支撑。
长安CS15
车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排中间位置乘坐感受并不难受，由于未匹配扶手，所以不会硌后背，同时脚下的凸起也在接受范围之内。
奔腾T33
的后排座椅设计相对平整一些，中间位置并未匹配独立头枕，也没有提供中央扶手，正常情况下其腿部空间能够达到一拳三指左右，头部空间则为一拳，空间表现更加优异。
长安CS15
动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率107马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，与之相匹配的是5速湿式双离合变速箱。
奔腾T33
动力方面匹配1.2T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率143马力，峰值扭矩204牛米，性能表现更加
。传动系统方面，与之相匹配的是6速手动变速箱。
长安CS15
奔腾T33
都是体型娇小的小型SUV，不过麻雀虽小五脏俱全，整体的表现颇为不俗。通过以上两款车型的多方面对比，我们可以看出它们之间还是存在着一些差距，其中售价更高的
奔腾T33
长安CS15
拥有更大的外部尺寸，更出色的车内乘坐空间和更好的性能表现，此外该车在部
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长安cs15作为长安旗下最便宜，定位最低的车型，按道理来说应该成为爆款，即使没有爆款也会是长安的主力车型。但是长安cs15都没有达到，销量也是高开低走。我们曾经说过，一般销量高开低走的车型，排除厂家的发展战略，一般来说质量问题多或者存在致命缺点。那么长安cs15致命缺点究竟是什么？
长安cs15致命缺点莫过于其质量问题，不是什么大问题，但是过多的小毛病也会导致口碑变差。长安cs15最严重的质量问题或者说缺陷主要在异响，其次就是变速箱容易发生问题。除了这些，长安cs15的核心零部件都在一定程度上存在质量问题，虽然投诉量不多，但是厂家方面应该重视起来，否则时间久了，用户积怨也越来越多，到时就覆水难收。好的销量必须要良好的产品质量作为基础，长安cs15在这方面还有待提高。
除了质量问题，长安cs15的缺点还有动力性能偏弱，cs15仅配备了一台1.5L发动机，在这个涡轮增压的时代，自吸发动机就显露出它的明显不足，长安cs15动力在日常上下班代步是足够使用。不过你想满载出行，cs15还是显得有心无力，动力稍显不足。
毕竟长安cs15是小型SUV，在满足乘坐需求的同时，必定会牺牲后备箱空间。长安cs15的后备箱空间比较一般，与宝骏510相比，cs15只是在宽度上不占优势。实际体验后，长安cs15的后备箱空间真的不大，除非座椅放倒后，要不然后备箱空间只能容纳我们日常常用的两个行李箱。
长安cs15售价5.39万-7.54万，这个价格就不用去想内饰会带来多大惊喜。Cs15的内饰设计没有什么花俏的东西，整体朴实无华，材质上使用了硬质材料，手感和视觉上比较一般。
舒适性上，长安cs15整体表现与同级别对手相当，悬挂不会因为价格低廉而变得低廉，只是减震偏硬，震动反馈比较明显。还是就是胎噪也比较大。
长安cs15的优势是价格低廉，乘坐空间大，操控性不错。但是仅靠这点优势是很难站住脚步的，3月销量已经出现严重下滑，销量居然没有过百辆，这里面肯定是有以上所说的这些因素，还有就是长安cs35的上市，消费者更愿意购买尺寸更大，动力更充沛，价格几乎持平的长安cs35。
性价比很高，买这个车不多的，其实可以买的，新品可能需要市场的考验质量
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