汽车安全带 汽车安全带怎么系

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汽车系安全带的方法是：将安全带扯出，肩带跨过胸腔，腰带紧贴髋骨，将安全带插进接口即可。

安全带的工作原理是：在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。

安全带的更换方法是：1、找到车座椅的线路，找到安全扣线的感应线；2、将座椅的垫子拆除，卸掉安全气囊，找到螺栓固定安全带的地方，拆下安全带扣；3、在座椅的垫子里找坐垫感应器，并将其拆下；4、将新安全扣装到座椅上，将螺栓插入；5、将重量感应器安装在车座椅上，再装上新的牵引器，用扳手拧紧；6、将车的坐垫还原到车的座椅上，将座椅的底部线布好即可。

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汽车安全带不都是一样的，其种类:

1、按固定方式分按固定方式不同，安全带可分为两点式、三点式、四点式等3种，（1）两点式安全带。两点式安全带是与车体或座椅仅有两个固定点的安全带。这种安全带又可分为腰带（或膝带）式，和户带式两种。腰带式是应用最广的形式它不能保护人体上身的安全，但能有效地防止乘客被抛出车外。肩带式也称斜挂式，盛行于欧洲，但美、日、澳等国并不采用。两点式安全带的软带从腰的两侧挂到腹部，形似腰带，在碰撞事故中可以防止乘员身体前移或从车内甩出，优点是使用方便，容易解脱。缺点是乘员上身容易前倾，前座乘员头部公撞到仪表板或风挡玻璃上。这种安全带主要用在轿车后排座位上。（2）三点式安全带。三点式安全带是在两点式安全带的基础上增加了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前倾，增强了乘员的安全性，是目前使用最普遍的一种安全带。如图所示，它由腰带式和肓带式组合而成。按照腰带和肩带式方式的不同，又可分为A型和B型两种。A型三点式安全带——可分离型三点安全带，安的一端与腰带带扣和锁舌插入同一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，成为3个固定点的安全带。B型三点式安全带——连续性三点式安全带。安的主要特点是腰带肩带为1条连续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此比A型带使用方便。（3）四点式安全带。它是在二点式安全带上连接两根肩带而构成的形式一般用于赛车上。

2、按智能化程度分按智能化程度来分，安全带分为被动式安全带与自动式安全带。（1）被动式安全带需要乘员的操作才能起作用，即需要乘员自得佩戴。目前大部分汽车所装配的都是被动式安全带。（2）自动安全带是一种自动约束驾驶员或乘客的安全带，即在汽车起动时，不需驾驶员或乘客操作就能自动提供保护，而且乘客上下车时也不需要任何操纵动作。自动安全带有全自动式安全带和半自动式安全带两种。

安全带对于驾驶员来说，即是安全保护措施，也是一种心理暗示。这种心理暗示可以引起我们对安全行驶的注意。安全带的系法很重要，过松无法起到保护作用，过紧又会影响驾驶操作的灵活性。正确的做法是：把安全带先水平方向拉到方向盘的位置后再系上是比较合适的。另外，安全带的高度一定要调节合适，最好与左侧肩头平齐，切不可高过肩头。否则可能发生安全带勒紧颈部而导致窒息的意外发生。系好安全带是驾驶员在行驶途中，对自己生命的一种保障。它可以保证在发生撞车事故时，驾驶员不会前撞后蹿，飞出窗外。

有的车安装了安全带紧急锁定装置（ELR），就是当系统发觉安全带受到拉力时，自动锁上安全带。它采用的是钟摆式紧急锁定装置，当汽车稍有一点角度，安全带就会被锁住，你无法将它打开。所以它有时会对你很不利，比如在越野时，就会遇到这种麻烦。如果我们将安全带拉出，放长一点，留出一点富裕，装上一个止动器，就不会动不动就被锁住了。

识别方法是通过座椅座垫上布置的压力感应装置（SBR)判定座椅上是否有乘员乘坐，当SBR装置判定座椅上有人时，会输出一个信号；此时，若副驾驶安全带未插入带扣内，则系统会通过闪烁或提示音的形式提醒乘员系好安全带。汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。