玛莎拉蒂多少钱一辆 玛莎拉蒂多少钱一辆最贵的
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测师大彪哥。我曾经是一名汽车机修工，在修车的路上飘飘荡荡，见过太多购买二手车的人，花了很多的钱却没有买到自己满意的车，甚至被套路，最后投诉无门苦不堪言，所以才做起了二手车检测，立志帮助大家放心买二手车。欢迎收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是婚庆常客——玛莎拉蒂吉博力。
虽然很多人都吐槽玛莎拉蒂做工差，质量差，只有声浪比较突出，但是不可否认，玛莎拉蒂绝对算得上是一个真真正正的豪车，不然也不会叫它汽车界的海王了。想当海王什么最重要？那肯定是票子啊！即使是最便宜的吉博力，落地也要80万了，所以拥有一辆吉博力，什么样的妹子，不是，是什么样子的面子撑不起来？
这不，我们今天的客户大哥就是搞婚庆的，最近生意越来越好，就想多搞几辆主婚车，二手的玛莎拉蒂当然是首选！品牌够豪华，保值率够低，就一个字：划算！据客户大哥说，这次他找我们检测的这辆车是一位个人卖家的，2015年上牌才开了不到5万公里，而且还是白色的，大哥非常心动，所以大哥不远万里从葫芦岛到安徽这边来看车。不过为了保险起见，他还是找了我们帮他把把关，专业的人干专业的事嘛。那下面咱们先来看看车辆的基本信息。
车辆年款：2014款 玛莎拉蒂吉博力 3.0T基本型
出厂日期：2014年6月
上牌日期：2015年7月
表显里程：4.8万公里
新车指导价：89.8万
卖家报价：45万
6年的时间开了不到5万公里，确实公里数偏低，而且价格也很美丽，属于是捡漏的价格了，难怪客户大哥这么远也要过来看车。不过就是不知道车况是不是像卖家说的那样，但还好是个人卖家，应该会比车行靠谱很多。那话不多说，马上就来一探究竟，盘它！
首先一来我就发现了不对劲，外观看着确实是白色的，毋庸置疑，但是一瞅细节就不对：接缝处明显没有贴好，一看就是贴了车衣，那原车究竟是什么颜色呢？看铭牌那里就行了，一般外观贴车衣，铭牌那里是改不了色的。
可以从这里看出来，原车是灰色的。客户大哥搞婚庆只想要一个白色鱼叉，结果一来就发现这辆鱼叉是灰色的，大哥看到这里心里马上就凉了半截，瞬间有些不想要了，但好歹跑了这么远，而且价格也有优势，纠结了一下还是准备在看一看再说。那下面就拿出专业设备看看漆面的具体情况。
可以看到机盖贴了两层，一层是改色膜，一层是车衣，贴这么厚。车主说他很爱惜这辆车，几乎扎一个钉子就要换一个轮胎，从来不修只换，没有一次出险，车也是原漆没有一处补漆，并且再三叮嘱我需要扣哪块饰板先跟他说一下。当时我听到这句话就感到有点不对劲，一般个人车主是不知道我们的检测流程的，哪里知道我要拆饰板呢？不过我也没有多想，好好检测就行。
其实对于这种贴了车衣的车来说，是给检测增加了大大的难度，现在我只能去看里口有没有喷漆，外面漆面做得好的话，根本用漆膜仪打不出来。不过还好客户大哥的对漆面的要求也不高，毕竟是开了6年的二手车了，只要没有大事故就行。于是我看了登记本里面也有变更颜色的记录，所以咱们就先看呗，反正人家都变更了，所以说这种车还是白色吃香呀。
但不得不说玛莎拉蒂的漆面做工果然一般，里头还有局部的漆点存在，不过通过铰链螺丝没有拆装，加上前门内侧没有后期喷漆的现象说明也没有伤，我们再看看别处综合判断一下。
行李箱盖也是如此，贴了一层车衣、一层改色膜，目前没有发现受损情况，那这车的车况也还行没有什么伤，看来真如车主所说他特别爱惜这辆车，保护得很好。不过咱也不能光听他说，得把各个细节都观察仔细，可以看到后备箱内侧这个胶的质地和后围板也没啥问题。
不过随后我发现，右前门有钣金和喷漆的现象，这时车主过来说这里就是一个小坑，然后他用无痕修复吸出来，漆面还是原车的没动。听到这句话，我一下子就当车主前面的所有话都没有说过，因为这根本就是乱讲嘛！如果是无痕修复出来的小坑虽然不能保证原漆但至少是原版，但是漆面数值达到一千多，已经不可能是原版了，忽悠不懂的人还可以。
接着我又打了一圈的漆面，发现只有右前门有钣金和喷漆，这个车况倒是还可以接受，只是车子是灰改白有点膈应了，下面来看看机舱的情况如何。
这款玛莎拉蒂吉博力搭载的是一台3.0T，V6双涡轮增压发动机，最大马力330，最大扭矩500N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速5.6秒。做工差归做工差，玛莎拉蒂的发动机造得还是很不错的，这个动力数据，足以秒杀路上百分之90以上的车子了，关键是声浪还好听，搭配上轿跑版的外观，怎么能不让小姐姐心动呢！
机舱方面，我首先检查了水箱框架的螺丝还没有动过，机舱保持得很新，加上前面漆面的检测，基本很可以排除前方存在重大事故，既然这样咱们主要就是看看发动机有没有什么问题和维修。
经过一圈仔细的观察，可以看到发动机气门室盖拆装，发动机进气歧管拆装，是有小规模的维修的，加上减震器也有拆装，那4.8万公里的表显公里数可能就有问题了，因为车子开了不到5万公里又没有事故，那基本动不了太多的东西，不过现在还不能下结论。一会看看底盘和内饰再进一步确定吧。
接着是全车的油水检测，发现只是电瓶需要更换了，其它的油水倒是没什么问题。不过建议入手之后，还是做一次全面的保养再用车比较好，不为别的，毕竟是二手车，而且还是豪车，对这种车的保养周期，自己把控在自己手里比较好。下面来看看内饰。
可以看得出来这位车主大哥是真的非常爱惜这辆车了，竟然在座椅上面加了这种座椅垫！个人觉得虽然是避免了车辆座椅的磨损，但想必要是小姐姐坐进来，肯定也会嗤之以鼻吧？客户大哥倒是对这个做一点很满意，毕竟对他这样接手的人来说，自然是磨损越小越好！
不过凡事都怕两个字：细节。我撩开了垫子，看到座椅有一些明显的磨损。车主说车子以前是他老婆在开，现在又是他开，还过了一次户。他老婆很丰满吗？主要是车主大哥比较瘦小不大可能不到5万公里开成这个样子。出于好奇我看了一下登记本上一任车主的情况，发现是1965年，而车主大哥看上去也就30多岁的样子。这一瞬间，我脑里浮现了很多画面，甚至想问问车主大哥的老婆有没有闺蜜什么的。
不过一想到我还在工作，手中的拳头不自觉又握了起来，不管了反正这个座椅对应的公里数是有些疑问的，咱们一会儿再来验证。
先来排查一下水泡，可以看到OBD接口和点烟器接口都没有问题，室内大部分的饰板比较紧致，所有轨道螺丝也没有动过，基本上可以排除是水泡车的可能性。
随后检查方向盘的时候，发现方向盘已经被包住了，但是从后面看磨损也是偏大的，一会儿一定要读一下OBD，看看能有直接证据不。
不过很遗憾，OBD读不到公里数，那就来看看后台有没有其它信息吧，虽然车主说这辆车没有在4S店做过保养，但鉴于前面他想忽悠我们车子还是全车原版，我还是来查一下比较好。
果然有一些记录存在，可以看到在2017年的时候，车子就已经跑了3万公里勒，按这个用车频率算，平均1年就是1.5万公里，到现在应该是跑了9万公里才对。就算后来车主换了，不怎么跑，4年的时候才跑了不到2万公里？也不是没有这个可能性，但是看车子的磨损程度也不太符合表显得4.8万公里。但车主说内饰里面什么都不能动，咱们就尽可能地不去动他车内的东西，不过有一些必须要检查的东西我又跟车主说了一下，车主回答不行。那行吧，下面就直接来看底盘。
就近找了一家修理厂把车升举了起来，可以看到刹车卡钳是车主自己喷的颜色，检测需要拆护板，但就连护板车主都不让拆，那咱们就只能看一看，可以看见的东西了。
可以看到左前悬挂和右前悬挂都有拆装的痕迹，明显就是减震器换过，那这个公里数就一定对不上了。轮胎也都基本换过，不过车主说了只要扎个钉子他就要换。
可以看到这辆车的四个轮胎的出厂日期分别是：2015年、2018年、2017年和2016年，好家伙，四个轮胎四个年份！这也太倒霉了吧，四个轮胎分别扎了一次？我估计是是哪个轮胎实在不能坚持了就换哪个吧。
如果说轮胎还可以强行糊弄过去的话，那刹车就让这辆车原形毕露了。可以看到这辆车已经更换过了刹车片，而且刹车盘的磨损也是偏大的，综合判定这辆车最少是对半调表，也就是说表显9万公里以上才是真实的，看来这位个人卖家是一句真话也没有啊！这时候客户大哥问我车看得怎么样了，我把刚刚检测到的情况和拍的照片都给他看了，他马上说这车他不要了，带着我迅速离开了这里，让我跟他去吃个饭。
后来客户大哥跟我说，我刚开始检测的时候他就感觉卖家不对了，哪有个人卖家对车子这么了解的？他说感觉像是被骗了一样，说好的是白色也不是，不过原车不是白色也能接受，主要还是动了表，只要提前告知也不是不可以往下谈，但车主一句真话都没有，比起一些车商说话都更离谱。大哥一句话点醒了我，我觉得今天这个卖家很可能不是个人卖家，就是一位车商，为了把车卖出去编的故事，车子以前是老婆在开，只要扎了轮胎就要换，我估计这个人有时候连自己都要骗一下吧。客户大哥会心一笑，空气里充满了快乐的气味，不得不说做婚庆的就是喜庆，心态真好！
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞一个吧，大彪哥我码字不易。另外如果大家也有二手车的相关问题，都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见。
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