紧凑型车保值率排名大全（2021汽车保值率排名完整名单是什么,） ♂
紧凑型车保值率排名大全（2021汽车保值率排名完整名单是什么,）- 2021汽车保值率排名完整名单是什么,
- 官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车
- 2020最新二手车保值率排名
- 轿车“保值率”最新排行榜公布！合资车几乎包揽，你的车保值么
- 你的车上榜了吗买车前必看的保值率排名TOP10
- 最新轿车保值率排行榜揭晓！40款车型脱颖而出，看看有你的车么
- 轿车车型最新“保值率”排名出炉！本田雅阁登顶，国产车表现一般
- 2020年汽车保值率排行榜
第一名：保时捷
保值率：84.69%
在汽车保值率前四品牌中，排名第二至第四的都是日系品牌，但冠军却是德系的保时捷，三年保值率力压雷克萨斯，高达84.69%，是唯一一个保值率超过80%的品牌。目前保时捷整体销售不错，从新车上牌量来看，今年前七个月累计销量已经达到5.43万辆。
旗下保时捷Macan销量达到17575辆，卡宴销量16906辆，保时捷Panamera也有9003辆的销量。其中，卡宴的三年保值率达到80.08%，保时捷Macan保值率为75.39%，保时捷Panamera的保值率高达93.64%。
第二名：雷克萨斯
保值率：78.50%
以纯进口方式进入国内销售的雷克萨斯，保值率略高于丰田品牌，三年保值率达到78.50%。雷克萨斯的保值率之所以高居不下，与其稳定的价格关系重大，终端优惠非常少，加上可靠的品质使其长期保持非常高的保值率。从今年前七个月的新车上牌数来看，雷克萨斯累计销量达到14.6万辆，月均销量超过2万辆，成为进口车中销量最大的品牌。
其中，雷克萨斯ES销量达到7.03万辆，RX和NX销量分别为3.07万辆和2.68万辆。从车型保值率来看，雷克萨斯IS保值率78.65%，销量最好的雷克萨斯ES保值率86.68%，雷克萨斯NX保值率75.84%，雷克萨斯RX保值率72.78%，雷克萨斯LX保值率高达95.46%，开了三年几乎可以原价卖出。
第三名：丰田
保值率：77.87%
“开不坏的丰田”由于质量好，毛病少，市场保有量高，加上旗下的车型鲜有大幅终端优惠，新车三年保值率排名第三并不意外，其保值率为77.87%，远高于排名第四的本田品牌，紧追雷克萨斯的保值率。从旗下车型的保值率来看，丰田埃尔法保值率高达107.94%，相当于开了三年转让还可以“赚钱”，主要原因在于埃尔法基本上都是加价销售。
已经停产的普拉多保值率达到96.56%，这几年这款车在国内销售的主要是平行进口的中东版车型，如今由于排放标准的问题造成了车源中断，二手车成了抢手货。而作为国产SUV“加价王”的汉兰达，3年保值率也高达89.11%。此外，丰田凯美瑞保值率78.98%，是国产合资中型车的保值率之王。
第四名：本田
保值率：73.51%
本田品牌的三年保值率为73.51%，虽然明显低于丰田品牌，但相比奔驰、奥迪、宝马和日产等品牌的保值率还是要高不少。本田品牌保值率最高的是艾力绅，三年保值率达到83.72%，而奥德赛保值率也达到78.83%。此外，热销的本田飞度保值率79.55%。
思域保值率77.25%，CR-V保值率78.67%，雅阁保值率也达到75.26%，本田冠道75.25%。相对而言，XR-V、缤智和凌派的保值率较低，分别只有70.55%、67.00%和64.32%。
第五名：奔驰
保值率：71.69%
在BBA三大品牌中，奔驰无疑是保值率最高的品牌，三年保值率达到71.69%，远高于宝马和奥迪，这与奔驰终端价格较为稳定有关，同时奔驰高端进口车数量也不少，提升了奔驰品牌的整体保值率。从具体车型的保值率来看，部分车型的保值率非常高。
其中奔驰G级保值率高达110.74%，相比往年保值率可谓暴涨，最主要原因是海外受芯片及疫情等因素的影响供应量大减，新车一车难求，造成了二手车售价大幅提高。此外，国产奔驰E级保值率77.35%，进口奔驰C级保值率72.32%，奔驰CLA级保值率71.37%，进口奔驰E级保值率71.54%。
以上五大品牌的三年保值率都高于70%，而排名第六至第十的品牌保值率则要低不少。其中，MINI品牌的保值率为66.78%，排名第六位，毕竟过于独特的外观设计使得其二手车的目标客户群体有些狭小。
导读：近几年随着国内汽车行业的不断发展，作为汽车性价比重要参数之一的汽车保值率，也是引起了消费者们的重视。而在前不久，中国汽车流通协会通过研究发布了2020年国内轿车保值率最新排名，其中本田飞度、丰田卡罗拉双擎、丰田凯美瑞和雷克萨斯ES分别夺得了各轿车细分市场的冠军，合资车的优势比较明显，而国产车则是表现非常一般。下面来具体看下各轿车细分市场的保值率表现吧！官宣！2020年轿车保值率最新排名出炉：70款上榜，有没有你的车？
1、2020年国内小型轿车保值率TOP10
首先是2020年国内小型轿车保值率TOP10，本田飞度夺得桂冠，本田飞度的1年保值率高达85.09%，而MINI JCW和MINI CLUBMAN也是表现不错，其1一年保值率也是排名前三位。另外，铃木雨燕、本田哥瑞、现代瑞纳、日产骊威、丰田致炫和起亚K2也是位居前十，它们都是目前比较受欢迎的合资轿车，而国产车则是全部未能上榜。
2、2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20
其次是2020年国内紧凑型轿车保值率TOP20，从榜单表现来看，合资轿车的优势依然是十分巨大的，其中丰田卡罗拉双擎的1年保值率超过了90%，本田思域、奔驰CLA级和雷克萨斯CT也是超过了85%。另外，本田凌派、丰田卡罗拉、丰田雷凌、日产阳光、大众速腾和起亚K3等合资车也是表现不错，而国产车只有长安逸动XT和长安逸动上榜。
3、2020年国内中型轿车保值率TOP20
再者是2020年国内中型轿车保值率TOP20，丰田凯美瑞再次夺魁，其1年保值率高达88.01%，而雷克萨斯IS和奥迪RS 5也是超过了85%，排名稳居前三位。国内畅销的中型车当中，本田雅阁排名第5位，大众帕萨特排名第7位，奔驰C级排名第9位，马自达阿特兹排名第10位。另外上榜的中型车还有，大众迈腾、日产天籁、宝马3系、别克君威和奥迪A4L等，而国产车则是再次全部落榜。
4、2020年国内中大型轿车保值率TOP20
最后是2020年国内中大型轿车保值率TOP20，其中表现最好的是进口车，雷克萨斯ES、奥迪A6进口和宝马5系进口排名前三，它们的1年保值率都是在85%以上。而特斯拉Model S和奔驰E级进口也是位居前五，另外丰田皇冠排名第6位，奔驰E级排名第7位，宝马5系排名第8位，奥迪A6L排名第14位，凯迪拉克XTS排名第18位，而国产车只有红旗H7上榜，其1年保值率是70.85%，整体表现还不错。
写在最后：根据中国汽车流通协会发布的2020年国内轿车保值率最新排名来看，合资车的优势非常明显，而像本田飞度、丰田卡罗拉、大众帕萨特和丰田皇冠等车型，都是非常保值的，而我们国产车则是表现一般，上榜车型非常少，而且保值率也是比较一般。
随着国内汽车保有量的增加，保值率成为许多消费者购车时的考虑指标，因此也得到了越来越多车主和准车主的关注。
近日，中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》，里面介绍了2020年1-9月中国二手车的保值率情况。今天就来给大家详细介绍一下，或许对您的购车、置换有所帮助。
首先是品牌保值率，以三年保值率为比较标准，国内在销的各国别品牌中，日系与德系的保值率相对坚挺。其中，雷克萨斯以82.7%的保值率排名第一，保时捷以78.79%排名第二，第三则是76.54%的丰田。另外还有两个日系品牌的保值率也超过了70%，分别是本田（75.21%）和斯巴鲁（71.41%）。
可以看到，除了斯柯达，德系品牌的保值率都维持在60%以上，我们最熟悉的大众就是62.88%，这与我们经常调侃的“高级车”形象也比较相符。而在传统豪车BBA里，被吐槽最多的奔驰（68.18%）的保值率还是相对最高的，宝马（61.56%）与奥迪（60.96%）则相差不大。
日系品牌中的日产、马自达、五十铃和铃木这几款主打家用车的品牌三年保值率都在60%之上，英菲尼迪和讴歌这两个豪华品牌则分别是58.44%和58.08%。三菱以55.66%的保值率在日系品牌中垫底，但这个成绩在美韩法车系中却可以排在前列。
可能是因为品牌新热度高，特斯拉这个电动车品牌63.64%的三年保值率竟然可以排在美系车保值率的首位，比宝马、奥迪都高，实在让人不得不感慨时代的变迁。而我们更熟悉的老牌美系品牌别克（58.43%）、福特（53.66%）、凯迪拉克（53.27%）和雪佛兰（51.29%）虽然都不足60%，但应该与其产品的销售政策有关，消费者购买时就享受到了实实在在的优惠，因此实际保值率应该要比数据显示的高一些。
自主品牌的表现整体还不错，三年保值率最高的是价格相对偏低的五菱（63.45%）和宝骏（62.78%），同时，WEY、广汽传祺和长安这三个品牌的三年保值率也都超过了60%，而关注度较高的哈弗和吉利的保值率表现相对一般，分别是58.75%和55.95%。
此外，韩系品牌捷尼赛思和双龙、法系品牌标致、雪铁龙等品牌保值率都低于50%，三年后再出手直接就得直接打对折，喜欢它们的消费者倒是可以考虑买个二手。
具体车型方面，中大型SUV的保值率一路领先，不论是1年到5年间都是最保值的存在。此外，中大型车和小型车1-5年的保值率也都非常可观，MPV则是在前三年非常保值。
小型车保值率榜中，韩系、日系、德系和自主车型都有出现，可以说是车型最百花齐放的榜单了。其中，常年占据冠军位置的?飞度这次被焕驰挤到了第二，这个成绩多少让人有些意外，不过焕驰的优势集中在前两年，从第三年开始飞度的保值率还是更高的。
紧凑车型保值率榜单被日系和德系瓜分，其中日系更是占据了七个席位，几乎霸榜，也难怪这两年销量居高不下了。排名第一的是本田思域，三年保值率高达77.32%，五年保值率也有57.79%。第二名杰德也是本田旗下，可惜现在已经停产，高保值率大概也是因为“物以稀为贵”。代表德系上榜的奔驰CLA和奥迪S3都是进口车型，此外还一个也已停产的情怀车甲壳虫，主流车型均没有出现。
中大型车保值率榜单上，除了排名第二的丰田皇冠外，其余都是豪华品牌。第一毫不意外地被常年加价的雷克萨斯ES夺得，这款车前三年保值率高得惊人，品牌溢价很高。
MPV榜单中，丰田埃尔法以绝对优势拿下了第一，三年保值率达到了104.30%，也就是说，开了三年时间的埃尔法在二手车市场出售时还可以加价，当然，这也因为它新车的加价就很惊人。此外，艾力绅、威霆和Sienna车型的三年保值率也超过了80%，可以说是越贵越保值。
可惜中型轿车和SUV的保值率排名因为没有找到具体数据，暂时没法给大家解读，但可以肯定是，销量榜上排名靠前的车型的保值率通常不会低。大家在买车时可以将这些保值率作为一个参考，但也不必视为关键，毕竟车是买来开的，不是用来投资的，选自己喜欢的，开心就好。
导读：近几年，国内汽车已经基本普及了，而随着消费水平的提高，大家对汽车的品质要求也是越来越高，所以在选购汽车时，除了要注重它的性能和质量之外，对于它的保值率也是非常在意的。而本期内容要给大家分享的就是最新公布的轿车“保值率”排行榜，其中国产车再遭合资车碾压，下面根据榜单（分为四大类）来具体看下各车型的表现吧！轿车“保值率”最新排行榜公布！国产车再遭碾压，你的车保值么？
首先，我们来看下小型轿车细分市场的“保值率”表现，榜单显示，国产车惨遭合资车碾压，竟无一款车型上榜。其中，排名前三的小型车是本田飞度、丰田威驰和大众Polo两厢，它们都是国内口碑非常不错的小型合资轿车，在二手车市场也是非常受欢迎的，所以其三年保值率都比较高。而丰田致炫也是一款销量不错的小型轿车，其三年保值率超过了57%，其它上榜的小型轿车还有铃木雨燕、大众Polo?Cross和现代瑞纳三厢等。
其次，我们来看下紧凑型轿车细分市场的“保值率”表现，榜单显示，排名前十的紧凑型轿车当中依然未见国产车的身影，真是让人十分揪心。其中，本田思域、丰田卡罗拉和本田杰德排名前三，本田思域的“性价比”超高，丰田卡罗拉的质量比较可靠，而本田杰德则是品质不错，所以它们的保值率排名前三也是很合理的。而丰田雷凌、本田锋范、日产骐达和大众高尔夫的三年保值率也是接近60%，而大众旗下近期销量表现非常好的大众速腾，它的三年保值率也是超过了55%。
再者，我们来看下中型轿车细分市场的“保值率”表现，榜单显示，排名前十的中型轿车里面还是没有国产车上榜，这一点还是能接受的，毕竟国产车在中型轿车方面确实不行。其中，本田雅阁荣登榜首，也是实至名归的，本田雅阁是我们国内的中型车销量冠军，而且本田雅阁的口碑也是不错，所以它的保值率高也是正常。丰田凯美瑞位居次席，三年保值率超过了6成，而奔驰C级排名第四，其三年保值率也在6成以上。另外，大众迈腾、马自达6阿特兹、日产天籁和宝马3系的上榜，还是比较正常的，它们也都是目前销量和口碑排名前十的中型轿车。
最后，我们来看下中大型轿车细分市场的“保值率”表现，榜单显示，排名前十的中大型轿车当中，国产车终于上榜，而且是三款车型。其中，奔驰E级排名榜首，其三年保值率超过了6成，而丰田皇冠、宝马5系排名前三，奥迪A6L排名第四，它们三者的保值率也都在5成以上。国产车红旗H7排名第五位，但它的保值率只有47.15%，另外上榜的两款国产轿车分别是传祺GA8和众泰Z700，而它们的保值率表现只有四成左右，着实让人难以接受。官宣！轿车“保值率”最新排名！国产车再遭碾压，你的车保值么？
结语：从各细分市场的表现来看，整体还是比较令人满意的，合资车的保值率碾压国产车，也是在大家意料之中的，虽然近两年国产车表现不错，但大多数国产车品牌只注重于SUV提升，而忽视了轿车的发展，如今落得被碾压的下场，也是非常可悲可叹。大家对此是如何看待的呢？
无论购买新车或者二手车，保值率都是朋友们非常关心的一个因素。而汽车市场的销售现状也充分验证了这一点，根据J.D.Power、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下滑，但是保值率排名前五名的汽车品牌销量反而逆势上扬，这足以证明保值率对新车乃至二手车销售的重要促进作用。
小型车保值率TOP10（默认三年保值率）
保值率对于购买小型车的用户最为重要，因为这部分用户往往是购买人生第一辆车，所以五年内换车的概率非常高。这时候相对较高的保值率会为下一辆车提供更多的购车资金。J.D.Power的报告中显示，小型车中保值率排名前三的飞度，YARIS L 致炫和威驰均为日系车，并且前三名的保值率优势极其明显，其中第一名的飞度比排在第十名的锐行高了19个百分点。
紧凑型车保值率TOP10（默认三年保值率）
日系车的保值率优势在紧凑型车中就更为明显了，除了排在前三位的卡罗拉、锋范和雷凌，前十名中的哥瑞、杰德、思域、马自达3昂克赛拉、凌派也均来自日系汽车品牌，它们占据了紧凑型车保值率TOP10的前八名。
中型车保值率TOP10（默认三年保值率）
随着最近几年的消费升级使得中型车的需求量逐渐增大，保值率前十名的中型车里日系车占据了前五名。其中丰田凯美瑞和本田雅阁的三年保值率同为60.7%，并列第一。另外，排在3-5名的依次是本田INSPIRE、马自达6阿特兹和日产天籁。而德系中型车里即便是销量非常好的大众迈腾，其三年保值率也仅为53%，排在第六位。
豪华车保值率TOP10（默认三年保值率）
豪华车的用户往往更在乎车辆的品质，所以在豪华车保值率TOP10中进口车优势明显，占据了七席。而排名靠前的多为丰田系、奔驰等服务体系更加完善的品牌。其中奔驰共有五款车型上榜，成为上榜车型最多的品牌。而占据榜首的雷克萨斯ES、第三名的皇冠和第六名的雷克萨斯IS均来自丰田旗下品牌。
通过J.D.Power的保值率报告可以看到，在轿车保值率方面日系车有着绝对的优势。这主要由于日系车普遍保有量比较大，故障率相对较低，并且维保成本也要比德系和美系车低一些。而这些正是决定一款车保值率的重要因素。如果朋友们想要了解SUV和MPV车型的保值率，可以关注我们车神入化未来的内容。
导读：从中国汽车保值率研究委员会方面了解到，最新轿车保值率排行榜已经揭晓，此次共有40款车型上榜，其中小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车以及中大型轿车各有10款车型。具体车型表现，小型轿车保值率表现亮眼的有本田飞度、丰田威驰以及丰田致炫等，紧凑型轿车保值率表现出色的有本田思域、?大众高尔夫以及丰田卡罗拉等，中型轿车保值率领先的有奔驰C级、丰田凯美瑞以及本田雅阁等，而中大型轿车保值率较高的有宝马5系、丰田皇冠、奥迪A6L以及奔驰E级等。最新轿车保值率排行榜揭晓！40款车型脱颖而出，看看有你的车么？
1、最新小型轿车保值率排行榜，根据榜单来看，小型轿车的保值率表现都很不错，上榜的十款车型其三年保值率都在50%以上，不过上榜的车型全部都是合资轿车。其中，质量口碑较高的本田飞度夺得了榜首，而同样表现出色的丰田威驰以及大众POLO也是位居前三，它们的保值率表现十分领先。而销量表现最好的丰田致炫，此次也是排名第四位，而铃木雨燕和起亚K2等车型，也都是非常保值。
2、最新紧凑型轿车保值率排行榜，榜单显示，紧凑型轿车的保值率表现要领先于小型轿车，而上榜的十款车型其三年保值率都超过了56%，而国产车仍然没有车型上榜。其中，性价比超高的本田思域位居榜首，而质量口碑一直不错的丰田卡罗拉也是位居前三，丰田雷凌和大众高尔夫的保值率表现也都很不错。另外，销量表现很不错的本田凌派以及大众速腾，此次也是入榜前十，它们在二手车市场都非常保值。
3、最新中型轿车保值率排行榜，数据显示，中型轿车的保值率表现和紧凑型轿车比较相近，十款车型的三年保值率都在55%以上，而在中型车榜单中，依然没有找到国产车的身影。其中，月销破万的本田雅阁和丰田凯美瑞位居前二，而奔驰C级同样表现出色，而大众旗下的大众迈腾以及大众帕萨特，此次也都是入榜前十，销量表现还不错的三款日系轿车本田思铂睿、日产天籁和马自达6阿特兹，其保值率表现也很不错。
4、最新中大型轿车保值率排行榜，从榜单来看，中大型轿车的保值率表现整体比较一般，三年保值率超过60%的车型只有奔驰E级，而超过50%的车型也只有四款车型，除了奔驰E级之外，还有丰田皇冠、奥迪A6L以及宝马5系。而其它六款车型的保值率都在50%以下，凯迪拉克旗下的两款车型全部上榜，而国产车也是有三款车型入榜。
结语点评：根据上榜车型的保值率表现来看，中型轿车的保值率表现最为领先，而紧凑型轿车和小型轿车也都不错，而保值率表现一般的反而是价格定位更高的中大型轿车，这一点还是挺令人意外的。对于最新轿车保值率排行榜，大家有什么想表达的呢？
导读：近两年，随着国内消费观念的改变，大家对于汽车保值率也是愈加重视，而在前不久更新的轿车车型最新“保值率”排名，也是引起了消费者们的广泛关注。此次更新的轿车保值率排名，根据车型的尺寸共分为四大类，而根据榜单显示，小型轿车类、紧凑型轿车类和中型轿车类上榜的轿车全部都是合资车，而我们国产车则是惨遭吊打。而在上榜的轿车车型当中，本田飞度、本田思域、丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾等车型，其保值率表现都是非常高的。轿车车型最新“保值率”排名出炉！本田雅阁登顶，国产车再遭完败！
1、小型（A0级）轿车类保值率排名
通过上榜的十款小型轿车来看，它们的保值率表现都是非常不错的，其三年保值率都是在50%以上，不过上榜的十款小型轿车都是合资车，而没有我们国产车。具体方面，性价比较高的本田飞度排名榜首，其三年保值率高达67.7%，这对于那些本田飞度车主来说，还是非常不错的。而口碑非常不错的丰田威驰和大众Polo，它们的保值率表现也是令人满意的，另外近来非常火爆的丰田致炫也表现不错，韩系车起亚K2和现代瑞纳则是排名垫底。
2、紧凑型（A级）轿车类保值率排名
紧凑型轿车是目前公认最畅销的轿车车型，而通过上榜的十款紧凑型轿车来看，它们都是来自合资车，而国产车再次全军覆没，它们的三年保值率都超过了55%，整体表现还是非常不错的。具体方面，性价比较高的本田思域排名榜首，其三年保值率高达65%，而国内销量非常高的丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众高尔夫和大众速腾等车型，也都是有着很不错的保值率表现。不过，紧凑型轿车销量王日产轩逸和大众朗逸，此次却是未能上榜，可见它们的保值率表现并不好。
3、中型（B级）轿车类保值率排名
中型轿车也是目前非常热门的轿车车型，它们主打的是品质，所以其保值率表现也是非常不错的，根据榜单显示，排名前十的中型轿车，其三年保值率也都超过了55%。具体方面，中型轿车销量冠军本田雅阁的保值率表现最好，然后是丰田凯美瑞、奔驰C级、大众迈腾、日产天籁和宝马3系等车型。而大众帕萨特也是进入前十，其三年保值率高达58%，可见大家对于大众帕萨特还是非常喜欢的。
4、中大型（C级）轿车类保值率排名
中大型轿车也就是我们常说的C类轿车，它们大多数都属于豪华车范畴，其价格优惠力度比较大，所以它们在保值率方面的表现并不是很好。具体方面，消费者最喜欢的三大豪华车奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，其保值率表现都非常领先，而丰田旗下的皇冠也表现不错。另外，国产豪华车红旗H7、二线豪华车凯迪拉克XTS和凯迪拉克CT6也都排名前十，不过它们的保值率表现并不好。
总的来看，轿车车型的保值率表现还是非常不错的，而这也是轿车销量一直领先的主要原因之一吧，而我们根据四大类车型的保值率表现可以看出，合资轿车的优势还是非常明显的，国产轿车销量大不如前，保值率表现也是惨不忍睹。对此，各位网友是如何评价的呢？
2020年汽车保值率排行榜如下图：
分析如下：
1、从各品牌来看， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁，平均保值率分别达82.70%、78.79%、76.54%、75.21%和71.41%。
2、日系品牌保值率表现最好，除英菲尼迪、讴歌、三菱外，保值率都在60%以上。
3、德系品牌也很被消费者认可，奔驰、宝马、奥迪、大众、MINI(参数|图片)、smart 等保值率都在60%以上。
4、自主品牌的保值率已超过美系、韩系和法系车，五菱、宝骏、WEY、广汽传祺和长安的保值率均高于60%。
近些年，自主品牌在发动机、内饰用料、高科技配置等方面下足了功夫，酷炫扎实好用，越来越能被消费者认可，保值率提升也在情理之中。
5、韩系车和法系车近两年市场占有率下滑严重，保值率也下降不少。标致、雪铁龙等品牌保值率连50%都不到。
扩展资料：
1、各级别车型月度保值率提高
冬季用车出行的需求增加，叠加年底新车涨价的因素，共同导致12月二手车“量价齐涨”。个别地区（北京）价格异动并不影响全国总体趋势。
从车型上看，中型以上的SUV由于单价高，此时不是市场的主流，它的价格下降侧面反映出二手市场偏好低价车型，轿车仍是主流。中型以上的SUV排放问题、油耗问题也限制了它的市场空间。
2、特斯拉三年保值率追上奥迪、宝马
本月保时捷产品换代，媒体关注度提高，并且在售车型普遍无现车，二手车保值率显著提高。其他主要的豪华品牌奔驰、宝马、奥迪价格稳定。
若将特斯拉作为豪华品牌来看待，它本月保值率暂时超过了宝马和奥迪，在辞旧迎新之际，豪华品牌引领了一波电动化的趋势。保时捷发布的全新Taycan也是电动车型。
参考资料来源：中国汽车报-2020年12月中国汽车保值率二手车量价齐飞
紧凑型车保值率排名（市场上15万以内轿车最保值的汽车是哪一款） ♂
紧凑型车保值率排名（市场上15万以内轿车最保值的汽车是哪一款）
- 市场上15万以内轿车最保值的汽车是哪一款
- 现在轿车都贬值，有没有不贬值的或者比较慢贬值
- 想买个故障率低，保值率高，油耗低的合资紧凑级SUV，有何推荐
- 官宣！SUV“保值率”最新排名：50款车型入选，你的车排名第几
破题：价位15万以内，分析保值率
要说15万以内最保值的车，那肯定要分析二手车市场的收车价格，本人从事汽车行业十多年了，下面就从二手车的专业角度，分析一下，毕竟保值率的高低还是要看二手车的。
首先分析下题主的价位15万以内（新车价），一般指A0、A级、还有小型SUV；下面我们一个级别一个级别看；
A0级（10万左右）：
NO.1 ： 本田飞度
变态保值。保值到你怀疑人生，就差涨价了。这个车的保值率真的就是一个谜；这个车尤其是准新车的价格真的高到你难以想象，对于很多想买准新二手飞度的小伙伴，我都是直接建议他们去买个新的，因为价格差的太少了。
本田飞度作为家用车来说的话，那么这款车最大的优势就是空间大，虽然本田飞度外观看上去非常小巧，但是里面的空间可是不小，后排座椅坐三个人完全感觉不到任何拥挤。其次飞度的发动机马力非常高，百公里加速也很让人满意；最后就是改装潜力非常大，操控优秀可玩性很高；驾驶这款车的时候，那种感觉真的是其他车辆所不能比的
NO.2 ： 丰田致炫
丰田致炫很保值。仅次于飞度；致炫作为丰田的诚意之作，不仅价格合适，且车内的配置也比较不错，在同级别中能够具备优势，小巧的车身和更低的油耗，也让致炫更适合充当一款代步车，能够满足日常出行时的家用需求，同时致炫作为丰田的入门车，在品质上一样有较好的表现，开上五年无大修，对于致炫来说并不难，质量可靠性上来看还是要比Polo和飞度更优秀一点；
NO.3 ： 大众POLO
polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。值得购买
A级（10~15万，重点在这里）：NO.1 ：本田思域，和飞度保值率一样，变态保值率
1.5T动力足够，加速时推背感强，注重操控性的“车手”挚爱。外型很酷，适合年轻人，而且很适合改装，加装大包围和尾翼，升级动力和排气，十几万的车就可以跑赢宝马3系，在街上你就是最靓的仔！还有一个比较关键的原因是，动力好但油耗超低，5.7L行100公里，还不到3毛钱1公里，哪里找！
机油增多？！都是浮云！别嫌贵，还买不到。
NO.2 ：丰田卡罗拉 ≥ 丰田雷凌 ≥ 本田凌派 ≥ 日产轩逸 ≥ 日产骐达；
这几款车整体的质量和可靠性在日系车里是比较有代表性的，这些车型算一个水平，保值上和思域有差距。但性价比也是比较高的，空间在15万内中算是比较大的，百公里油耗在也基本比较低6个左右吧，就是没有什么太大的特点，做工也不是很精细，对于颜值要求比较高的人确实不太容易看上，更像是一台买菜车。
NO.3 ：大众A级 高尔夫＞速腾 ≥ 朗逸 ≥ 宝来；
大众德系品牌的扎实的底盘表现，优秀的悬挂调校对各种路况都有不错的处理能力。发动机与变速箱的匹配也比较成熟。车内的乘坐舒适性和对噪音的隔绝在同级别都属于第一梯队的水平。再结合大众在国内的保有量，大众的车子的保值率自然不会很低。
这里着重表扬一下大众高尔夫，油耗低，外观更加时尚大方，还有就是棱角分明，镀铬亮条更显得年轻时尚。大众的车子毛病不算多，之前小编家里有一台大众高尔夫，开十几年也基本没怎么修过，所以高尔夫质量还是不错的，有句话说得好，“大众的车子都是高尔夫经过拉长，加宽加大拍扁变来的”，所以高尔夫在国人眼中还是香饽饽
小型SUV（10~15万）：
NO.1 ：本田缤智、XRV
本田这两款小型SUV很保值很保值很保值。
车内空间一直都是本田的强项，这两款虽说是小型SUV但是实际车内空间的使用感受可以与紧部分凑级SUV车型媲美了；而且动力方面，搭载了1.5升自然吸气和1.5t涡轮增压发动机，配备了cvt变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶平顺性比较高，但是整体缺乏驾驶感和操控感，但是车型的可靠性和稳定性比较高，后期的故障率比较低。
NO.2 ： 日产逍客
日产逍客的优缺点都比较明显，对于日产逍客来说，最满意帅气硬朗的外表，实用的全景影像，漂亮的全景天窗，不过扶手箱够不着，后备箱没隔板，没有前雾灯，后座空间小，后车门开合角度小等等小毛病也可以接受吧；
NO.3 ：大众 途铠、探影
作为一款家用型SUV车型，探影外观足够时尚大气，空间以及动力方面的表现对于日常驾驶来说，绰绰有余。并且拥有纯正的德系系统，超高的品质，不愧为大众出品，非常值得选择
写在最后
目前为止在二手车市场行情来看，最保值的就是本田、丰田，其次是大众。这里说的本田、丰田、大众指这三个品牌的大多数车型，也有个别奇葩车型除外。多说一句，保值率是购车的一个参考，买车还是要根据自身情况来决定，理性思考，最后祝大家都能买到一辆适合自己的车子
现在汽车的贬值相当一部分原因是环保排放标准所导致的，虽然私家车已经取消了报废的限制，但环保的标准从国II和国III来看很可能在机动车使用10年左右就不得不淘汰，否则就需要高昂的维护成本来维护越来越不实用的汽车，处处限制。而且现在来看这种使用的年限还有进一步缩短的趋势，这就必然让汽车的贬值加剧。
从目前来看贬值率相对慢一些的应该是国V排放的日系车，之所以不看好国VI排放是因为我觉得这个排放标准实际很多车达到很牵强，还是为迎合规定产生的，车子的燃油和性能很多都不及国V。
去年我买了一辆已经停产的车型NV200，这款车就极具保值性，基本没有大毛病的二手车转天就会被人买走，新车11-13万元，而两年的二手车普遍可以在9万多成交，当然这也与它的实用性有不可分割的关系，具有同类特性的日系车还包括飞度。
还有非常保值的车型就是耐造和可靠性非常高的，甚至都不太受排放标准影响。那就是丰田的普拉多和陆巡。这两款丰田的硬派越野车不仅可靠性高，耐用耐造非常皮实，正常保养开20年以上一点问题没有，92号汽油完全胜任，甚至喝点脏油也不耽误行程。而且这两款车的舒适性和通过能力都非常强悍。前两年我的一个朋友13万元收了一辆2003年的手动挡陆巡，专门进藏使用的。
你的问题是想买个故障率低，保值率高，油耗低的合资紧凑型SUV，那今天给你介绍一下上汽大众的途岳车，它车身4453（mm）1841（mm）1632（mm），它的轴距2680（mm） 行李箱容积（L）455—1543 374—1462 两种车型，发动机搭载有 EA211 1.4TSI发动机，马力150，综合工况油耗（L/100km）6.0升，变速箱搭载的是 DQ200七速双离合变速箱 ，前驱，百公里加速（s）9.1秒，另一款发动机搭载的是，第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI发动机 ，马力186 综合工况油耗（L/100km）7.0升，变速箱搭载的是DQ381七速双离合变速箱 ，4MOTION智能四驱系统，百公里加速（s）7.8升，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
导读：随着国内汽车行业的不断发展与进步，老百姓们的购车理念也发生了转变，以前只关心颜值和空间，而现在更关心的是汽车的品质以及保值率。那么在消费者最为喜欢的SUV车型当中，哪些车型的保值率表现更好呢？根据权威机构J.D.Power最新报告获悉，2020年SUV车型的最新“保值率”排名出炉，此次公布的榜单共分为5大部分，其中合资车和进口车的保值率表现非常不错，而我们国产车则是有点不忍直视，可以说是再次遭到了完败。官宣！SUV“保值率”最新排名：国产车遭完败，你的车排名第几？
1、小型SUV保值率TOP10，根据榜单显示，上榜的十款小型SUV它们之间的保值率差距非常明显。其中排名榜首的是?本田XR-V，它也是目前销量最好的小型SUV，其保值率高达63.1%，而排名垫底的是瑞风S3，其保值率只有47.2%，两款车型的保值率相差近16%。而口碑较高的本田缤智和铃木维特拉也非常保值，但国产车表现最好的是长安CS15，其保值率在51.8%，而长安CS35、瑞风S2和瑞风S3都是排名垫底，保值率都不足50%。
2、紧凑型SUV保值率TOP10，十款车型当中，日系SUV占据了九款，其中销量最好的本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4荣放位居前三，它们的保值率都在58%以上。而日产逍客、马自达CX-4、三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人等车型，其保值率也都在50%以上。而我们国产车，则只有哈弗H5上榜，而且还是排名垫底，其保值率在52.2%左右，其它国产车如哈弗H6、荣威RX5、吉利博越和长安CS75等车型，则是全部落榜。
3、中型SUV保值率TOP10，榜首毫无悬念地被丰田汉兰达摘得，其保值率高达68.9%，而排名第二位的本田冠道和排名第三位的牧马人，它们的保值率也哦度超过了60%。另外，福特撼路者、福特锐界和别克昂科威也全部入榜前十，它们都是品质不错的美系SUV，而国产车也有上榜，传祺GS8和哈弗H7也排名前十，不过它们的保值率都低于50%。
4、中大型SUV保值率TOP10，根据榜单显示，中大型SUV车型的整体保值率表现并不太好，只有排名前二的丰田普拉多超过了60%，而帕杰罗、兰德酷路泽和途乐的保值率也超过了50%。另外，大众途昂、大众途锐、探险者和大切诺基的保值率都低于50%，而国产车哈弗H9也是榜上有名，不过保值率表现并不太好。
5、豪华SUV保值率TOP10，最后上榜的是十款豪华SUV，雷克萨斯和奔驰汽车的表现最为亮眼，其中雷克萨斯RX和雷克萨斯NX排名前三，而奔驰GLC屈居第二，奔驰GLA和奔驰GLE也是排名前十。另外，保时捷卡宴、宝马X3、路虎发现和Levante也是榜上有名，而且保值率表现都在50%以上。最后，大家对于上榜的50款车型，都是怎么看的呢？
