南京马自达昂克赛拉旗舰魂动红落地多少钱 ♂
南京马自达昂克赛拉旗舰魂动红落地多少钱
- 南京马自达昂克赛拉旗舰魂动红落地多少钱
- 马自达汽车去4S店补个漆需要多少钱
- 合肥地区2020款马自达3昂克赛拉暂无优惠，购车送15次基础保养
- 请问长安马自达昂克赛拉，去4S店整好得多少钱大灯有碎片，对方全责多少钱
——南京有两家长安马自达4S店，一个叫天瑞店，另一家叫天什么忘了，但是两家是一个老板，所以价格是统一的，不会有很大区别。
——昂克赛拉旗舰型的官价是159900，现在东区经销商的现金优惠普遍在7000-8000的样子，再砍价也就是搞一点装潢的样子了，而且魂动红色比其他颜色贵2000块，所以，这车裸车拿下来应该是十五万四五的样子。
1、看补什么样的漆
补漆是按照汽车的等级，所用的漆是不一样的，所喷的部位不同价格也不一样。一般国产漆来说二百就能补很大一块，但对于像德国鹦鹉漆这样的高端上档次的漆，就是要上800到千元左右。
2、看什么样的店
对于一般十万左右的汽车来说，4S店做补漆的工作，价格一般会贵点，在一平米几百到几千不等。一般来说，但普通修理店，钣金并重新烤漆每平方米两百到四百元不等。还有就是像专业的鹦鹉漆喷漆中心，这档次要求都是在前者之上的，价格跟4s差不多，但质量更有保障。
3、车型的不同
不同的车型的修理费用不同，那么对于补漆来说同样如此。一辆宝马跟桑塔纳，补漆的价格是天上人间的差别。所以，我们在咨询价格的时候，要根据自身的情况，综合考虑各个因素。
近日，从长安马自达4S店了解到2020款马自达3-昂克赛拉官方指导价格为11.59-16.89万，目前暂无优惠，购车仅享有5年15次免费基础保养以及整车5年质保，信息见下表：
外观方面，全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。新车的中网采用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。
侧面同样富有运动感，没有采用过于突出的腰线，车侧整体显得较为平滑。其中两厢车后门的车窗相对较短，显得运动感十足，而三厢车型的侧面造型则更加顺滑。车尾方面是新车变化最大的一个点，设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动。此外，该车采用了双边共两出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。
内饰方面，全新一代马自达3的中控设计感十足。新车中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。此外，新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。新车所采用的三辐式的方向盘同样显得运动感十足，与外观塑造的运动风格相得益彰。
内部配置上，全新昂克赛拉全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等。在此基础上，中高配车型还将提供真皮座椅、自动空调、真皮挡把、主驾驶座椅10向电动调节等。
动力方面，新车继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。
关于2020款马自达3昂克赛拉的具体细节以及优惠价格，还是建议各位喜欢的朋友可以到4S店进行试驾，切身体验。
这个大灯损坏，空气格栅也损坏，机盖有凹痕，保险杠也有凹痕，如果全部更换价格在1万-1.5左右，如果是只单独更换保险杠跟大灯，也要6000左右，具体的还要以4S店定损价为准，另外一般这种责任确定的最好把损坏部位全部更换一下最佳，钣金做了以后会随着时间推移表皮会炸裂的
相关tag:马自达昂克赛拉 长安马自达4s店价格表
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
南京鼓楼区三牌楼有收二手空调的吗 ♂
南京鼓楼区三牌楼有收二手空调的吗
- 废旧空调回收多少钱你知道吗
- 南京鼓楼区三牌楼有收二手空调的吗
- 盐城滨海县哪里回收二手空调
- 二手空调回收哪家好 旧空调回收电话
- 用了9年的三菱空调现在二手回收多少钱
- 二手空调回收价位多少钱
- 青州孟七那里有收二手空调的
- 附近有收二手空调的吗
- 二手空调是怎么样回收的
对于有些人来说，阿里用的空调已经使用了很长时间，想要更换新的空调，但是旧的空调也不想浪费，大多数人都会找回收二手空调的人，将空调回收掉。但是有些人不知道，废旧的空调回收应该值多少钱，所以有些人经常会在这方面吃亏。废旧空调回收多少钱，你知道吗？
很多人不理解，为什么要回收废旧的空调？明明将它处理掉就可以了，为什么还要回收呢？其实回收废旧的空调也是有好处的，一方面自己可以得到一份酬劳，可以利用这部分抽了补贴，到自己买新的空调里面。还有一个原因是因为空调里面虽然是废旧了，但是里面依然会有一些零件可以使用。为了避免浪费，回收过后的空调将会被进行拆卸。这些零件被拆卸之后，会重新进行组装，重新使用，并且不用担心一些安全使用问题，这方面都是有保障的。
一般如果是完全不能使用的空调，可能价格都会在500元以下，因为这些空调只是存在了一个空调壳，大多数人回收空调的时候，只是需要那空调里面的零件。他们把零件拆下来之后，再安装到其他的空调上，保证其他的空调可以继续使用。所以家里如果想要售卖完全不能使用的空调一般价格都会在五百元以下，到时卖的时候，可以与回收空调的人进行一番商讨。
如果是一些比较价格昂贵的空调，在使用过后想要更换的话，如果这个空调还能继续使用的话，一般回收空调的人会给出1500元以下的价格。这对于有些人来说，是非常划算的，而且空调还可以继续使用。这些回收空调的人，将这个还能使用的空调运回去之后进行维修，再转卖给一些需要二手空调的人。
有。南京鼓楼区三牌楼有收二手空调的，可以进行拨打电话，让其上门回收二手空调，或者自行送过去并且切回收价格高，还是具有回收资质的。鼓楼区为中国江苏省南京市辖区，位于南京城区西北部，长江下流南岸。
盐城滨海县回收二手空调的地方有机械回收滨海店，位于滨海县迎宾大道坎南幼儿园西侧约90米。
1、厦门永诚发家政服务有限公司
致力于物资回收的一家集回收服务包括二手空调为一体的公司，提供上门服务、现金结算、转账支付，服务范围包括厦门、同安、漳州、泉州等地。
电话：18850030097?
2、深圳市辉顺再生资源有限公司
为深圳、东莞、广州及周边地区提供二手空调回收服务，还有收购各种废弃材料，团队上门收购，现场估算价格，值得信赖。
电话：13510233623?
3、深圳市小微宝信息技术有限公司
主营深圳收购二手空调，长期高价上门回收废旧，闲置，不限品牌，不限大小，不限款式，公司全部上门回收。
电话：18218711602?
二手空调回收的注意事项
目前的二手家电回收市场主营产品种类繁多，来源也相当广泛，销售的产品也没有旧货标志，另外多数产品厂家也不保修，保修责任多由销售方承担，而且从业者多为个体经营人员。
而且整个行业也没有相应的管理制度和标准，这使得废旧电子电器产品生产和经营都有存在很多安全隐患，消费者权益不能得到保证，因此这就需要国家出台有关政策、标准加以引导。
用了9年的二手三菱空调，现在回收应该也就是在几百块钱以内吧。像这些家用电器卖给书上说的人也卖不到什么价钱，卖给收废品的就更加卖不到什么钱了。
至2021年7月，二手空调价格在200-900元左右。
总的来一台1匹的废旧空调回收能值200元左右，如果涉及到低楼层低难度的高空作业，废旧空调回收能值150左右，低楼层高难度的高空作业，废旧空调回收能值100元左右；
高楼层低难度的高空作业，废旧空调回收能值80元左右，高楼层高难度的高空作业，废旧空调回收一般是用空调换作业费用，只要不收费就好。
特殊时段空调保养：
在3-5月和9-11月温度适中的季节里，人们一般让空调处于非工作状态。在不使用空调的季节，首先应当断掉空调器电源；
但最好保持一个月开机一次的使用量，以防止长时间不使用导致机内润滑油凝结。同时，为保证空调的长期高速运转及使用使命的延长，在暂停使用和开始使用空调的时候，还得注意对空调的恰当养护。
可在让空调暂停使用之前，在晴天里将空调设为送风状态，开机运转半天左右，使空调内部完全干透；同时还应将滤尘网、室内机、室外机清洗干净。
孟七二手家具市场。孟七二手家具市场是一个位于青州市益都街道孟七里社区的二手家具市场，该市场会回收二手空调，并且其回收价格高，深受群众喜爱。
在江滨路上。在江滨路上靠近南头一条街都是长汀二手空调交易市场。还有些比较便宜的新的家电。如果想买点便宜的家电，银河小区门口附近也有家具市场，都卖比较便宜的家店。购买二手空调的注意事项，1、检查外观是否完好整齐。2、窗机、柜机、分体机都应是成套机组，室内室外机甚至连接铜管也应是原配的。3、听室内机声音是否轻稳、均匀，若有规则或不规则杂音，说明室内风机平衡有问题，这时手摸机壳会有抖动感觉。
二手空调的回收的话基本上就是别把人家不需要的空调拿回来，然后自己重新修理一下，因为有的人是需要二手空调的，比如一些租房子的人，他们使用一年两年就不用了。
南京鼓楼区最新房价多少啊 ♂
南京鼓楼区最新房价多少啊
- 南京鼓楼区最新房价多少啊
- 南京的房价高吗
- 南京主城区的住宅房价现在是什么情况
- 南京月光广场房价为何低
- 南京石头城房价为什么低啊
鼓北8000起
龙江10000左右
鼓楼广场周边9000-1000左右
挹江门附近8000左右
新街口附近10000左右
一般新房比二手房贵500-10000视地域和周边配套而定年限也有差异
总体鼓楼比较成熟,目前房价相对较高
相对于大城市
比如上海 北京
价格肯定没它们高
但是南京的房价对于南京的收入来说已经是相当高了
相当偏的大桥以北已经5000元了
主城的价格肯定在8000以上
中心一点的已经快2万了
现阶段，南京主城区有8个区：
-
鼓楼区：新房大多集中在老下关的滨江板块，大面积130-260平的改善住宅为主，新房均价3万8-4万2。
-
玄武区：基本没有新房项目，新房均价在3万6-4万3之间。
-
秦淮区：新房项目在夫子庙和老门东附近以别墅项目为主，在总价2000万到5000万之间。
-
建邺区：奥体附近的新房项目大多是140平左右的改善型住宅，基本都是限价4万5的摇号盘，中签率在3%-8%之间，鱼嘴商务区的新房项目均价在4万，需要参加摇号，中签率在3%-8%之间，在整个建邺区购房需要满足一个条件即需要首付8成。
-
雨花台区：限价3万5，新房项目集中在贾西地铁站和安德门地铁站附近，需要摇号，中签率在10%-20%之间。
-
江宁区：新房集中在麒麟上坊板块和正方新城板块，毛坯均价2万3，带装修装项目均价2万6-2万8之间，牛首山下有1万9的毛坯项目。
-
栖霞区：新房集中在燕迈板块，仙林板块，龙潭新城板块，燕迈板块均价2万9，仙林板块均价2万8-3万4，龙潭新村属于新的规划，单价在1万5-1万7，但是距离城5区较远，自驾开车30公里到达新街口。
-
浦口区：新房集中在桥北板块，高新板块，商务区板块和五桥板块，桥北配套成熟，均价2万1-2万9，高新区聚集了2000家基因芯片的公司，均价2万3-2万6，商务区板块规划很好，但是暂时没有什么配套，限价3万，均价在3万-3万3之间，五桥板块属于珠江镇的镇中心位置，配套齐全，均价2万8-3万。
综上就是南京主城区的新房分布与价格的情况。
需求下滑。月光广场小区位于鼓楼区草场门大街，由南京21世纪房地产有限公司规划、开发的小区。5栋共约1296户，无电梯。月光广场小区，建筑类型为塔楼。不管在什么时候楼市发展都需要依靠购房需求，就算是炒房者炒房的时候，也需要有充足的购房需求接盘，否则炒房者手里的房子根本就卖不掉。因为需求率下滑的实在是太明显了。
南京石头城房价低是因为距离市区路程遥远。石头城小区鼓楼区石头城9号，所属区域为鼓楼北京西路，片区整体发展还不错，占地区域15938.00㎡，建筑用地25500.00㎡，建筑类型板塔结合，楼栋总数77栋，总户数498户，容积率40.0%，1.6%绿化率，居住环境还算不错，物业管理费0.25元/㎡月，车位地上车位。
相关tag:南京鼓楼区房价
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
南人北上 原上汽大通公关总监杨洪海将入职华晨雷诺 ♂
南人北上 原上汽大通公关总监杨洪海将入职华晨雷诺
- 南人北上 原上汽大通公关总监杨洪海将入职华晨雷诺
- 雷诺车型即将引入，中国金杯迎来法国“救世主”
- 强化轻型商用车战略，华晨雷诺金杯换帅
- 华晨雷诺金杯新战略公布 3年内将推出5款新车
- 雷诺赋能金杯“新生”，华晨雷诺金杯海狮王上市8.49万起
- 华晨金杯被谁收购了
- 施戈迈出任华晨雷诺金杯CEO，三年内推5款新车型
- 到2023年推出至少5款轻型商用车 华晨雷诺金杯制定转型计划促发展
- 雷诺CEO表示终将重返中国市场，你觉得有戏吗
（文/彭科峰）铁打的营盘流水的兵，汽车圈的人事变动近来一波接一波。日前，有消息称，原上汽大通公关总监杨洪海即将加入华晨雷诺，接替董晨睿任副总裁一职，负责华晨雷诺金杯整体市场营销工作。
公开资料显示，华晨雷诺项目由原日产联盟主席戈恩、原华晨集团董事长祁玉民建立，原本试图实现金杯、华颂、雷诺三个品牌的强强联合，打造现代化、国际化的合资公司。但可惜，近年来华颂、金杯的销量不断下滑，令人担忧。此外，当初力主该项目的戈恩和祁玉民都已经相继离任雷诺和华晨，这也为该合资公司的未来蒙上一层阴影。
至于本次加入华晨雷诺的杨洪海，则是上汽集团的资深人士。但车友头条查询网络报道发现，在接近一年的时间内，并未有杨洪海接受外界采访的新闻。此外，2018年，杨洪海曾?经公开表示，自己并不相信特斯拉的故事，“它只创造了一个现象级产品，而这类产品在汽车界并不少见。”此外，他也不看好中国的造车新势力会成为中国的特斯拉，“所谓新势力都是过眼烟云”。
此外，据华晨雷诺方面表示，杨洪海将于4月初到岗就任。
???8月的沈阳已略有凉意。在沈阳大东区，华晨宝马、华晨雷诺、华晨中华三家工厂紧紧相邻。享受着同样的阳光和土地，三个品牌却面临截然不同的境遇。
?4月14日，东风雷诺突然“解散”，雷诺在华战略重心转移到电动车和商用车上。一夜之间，华晨雷诺成为雷诺在中国的“最后堡垒”。
?一个月后，华晨雷诺金杯汽车新任CEO——施戈迈（Guillaume?Sicard）接替欧阳杰，承担起“雷诺品牌坚守中国市场”和“振兴金杯品牌”的双重责任。转型与复兴，是这个法国人必须要讲好的中国故事。
◆?转型已经开始
?2016年7月，对于轻客市场举足轻重的453号文件全面施行。这份文件，使日系轻客市场大幅萎缩，也让金杯这个曾经的领头羊感受到凉意。
?政策受到限制、技术源于丰田、车型略显老旧，一系列问题，让金杯销量迅速滑落。统计数据显示，2016年金杯全年销量仅剩2.31万辆，同比下滑50.8%。
?销量下滑，迫使资金承压。2015年和2016年，沈阳金杯连续两年亏损，净负债额高达36.06亿元，资不抵债成为一道紧箍咒。随后，华晨中国无奈以1元价格，向雷诺转让沈阳华晨金杯49%股权并成立合资公司。引入雷诺，成为金杯自救的最大砝码。
?遗憾的是，合资公司成立后，华晨雷诺金杯至今只发布了一款新车。这与产品研发的客观周期有关，但产品更新迟缓，使转型大计受阻。好在随着施戈迈到来，情况正在发生变化。
?经过两年多酝酿，雷诺产品导入开始加速。一项宏伟的计划正在推进当中。施戈迈表示，2020年年底前，金杯将有一款新车型亮相；到2023年，金杯将有5款新产品问世；到2025年，M型面包车的销量将占金杯15%的比例。其中，在国外享誉盛名的雷诺MASTER、Trafic等车型将进入国内。
?除了轻客，MPV和新能源也是施戈迈重点关注的细分市场。“我们希望在未来两年，研发一款能够吸引客户的MPV，而在未来，金杯一定会踏入电动车市场。”施戈迈信心十足。
?配合产品导入，华晨雷诺金杯生产和管理上也在转型。5月份，新的涂装车间已在紧锣密鼓地升级，新车间将按照日产-雷诺-三菱联盟的质量和环保标准打造，“多车型共线柔性生产”的方式，将整车和零部件全部整合到一条生产线上，大大提升了生产质量和效率。
?管理方面，施戈迈对组织架构及员工进行了精简与优化，使组织更加透明，员工积极性得到激发。一场全方位的转型，正在金杯上演。
◆?金杯如何复兴
?转型的核心目标之一，是复兴金杯品牌，而不是用雷诺取而代之。
?对这个问题，施戈迈看得透彻：金杯才是华晨雷诺金杯最大的品牌资产。雷诺搭台，金杯唱戏，才能让双方股东凝聚在一起。除此之外，或许也有一些情感因素，施戈迈坦承：“我在这里学到了很多，感觉身上有巨大的历史责任”。
?施戈迈喜欢将金杯比喻为“睡美人”，寓意将唤醒这个在国内市场颇具历史和号召力的品牌，让它重新散发光辉。为此，施戈迈计划在新产品中融入中国元素，并发挥中国制造的低成本优势。
?“把金杯打造成豪华品牌并不现实，复兴后的金杯，定位仍然是一个具有性价比的品牌，一是可靠性比较高，二是燃油经济性比较好，保养费用也便宜，三是保值率比较高。”出于对中国市场的理解，施戈迈希望以“接地气”的方式，推动“金杯复兴计划”切实落地。
?施戈迈还提到一些具体的细节。比如，为了实现性价比的目标，华晨雷诺金杯会在保证产品品质、不减少配置的前提下降低成本。以座椅为例，在欧洲可能需要60个零件，在中国经过重新设计之后，可能只需要45个零件。此外，由于技术进步，减少三元催化中贵金属的使用量，也是降低成本的手段。
?除了足够精细，施戈迈的眼光还足够长远。他认为，过去的轻型商用车产品大多只关注生产工具的属性，而忽略了驾驶人员的感受，比如内饰，仪表盘，操控性等。“和乘用车相比，商用车在这一方面落后了15年，但华晨雷诺金杯会尝试改变。”
?对施戈迈和金杯来说，复兴不是一句口号，只有当市场和用户认可，这条漫漫长路才算走通。当然，道路前方必然密布着荆棘。
◆?必须面对的困难
?眼下，合资股东双方各自都有困难。在中国市场，雷诺乘用车近年来表现不尽如人意，商用车品牌影响力也不算高。华晨近期股债双杀，在消费市场和资本市场都不被看好。雷诺的市场困境、华晨的资本难题，都可能成为金杯复兴路上的障碍。
?克服困难，首先要正视困难。华晨雷诺金杯副总裁杨洪海说得很直接：“困难是肯定的，可以这么说，金杯是我十几年来做过最艰难的项目。我们现在在谷底，要向上去爬珠穆朗玛峰。”
?施戈迈也清楚这些挑战，“华晨中华现在已经面临困境，如果华晨雷诺金杯做不好，我们可能也会面临同样的困境。”?
?风险还来自外部。中国市场环境快速变化，对金杯提出了更高要求。电商和城市物流发展，要求车企能够针对具体场景，提供定制化产品和高水平服务。施戈迈对此表示，“未来会把中国的商业生态系统和环境，融入到产品研发当中。”从卖产品到卖服务，这也是复兴金杯必须要面对的挑战。
?“我们每个人都充满梦想，但想实现它，要经过很多的困难和险阻。当下，我们要战胜很多困难。让专业的人做专业的事，我们一定会走向成功。”施戈迈说。
◆?采访手记
?施戈迈自信而富于魅力，做过雷诺经销商，懂市场也懂管理。作为雷诺体系里摸爬滚打25年的职业经理人，他在欧洲、非洲、亚洲市场都有过丰富的实战经历。这些经历将帮助他解决金杯当前的困境。
?上任仅3个月，产品、制造、管理等方面的改革已全面铺开，这展现出施戈迈雷厉风行的一面。现在还无法断言施戈迈就是金杯的“救世主”，但他确实给金杯复兴带来了希望。（文/汽车之家?蒋平平）
华晨雷诺金杯汽车有限公司宣布，施戈迈先生（Guillaume Sicard）5月18日起担任公司首席执行官，接替由于个人发展原因离职的欧阳杰先生（Thierry Aubry）。
施戈迈先生于1994年加入雷诺，先后在法国、西班牙、南非、土耳其和印度工作，在销售、营销和生产制造等不同领域担任领导职务。
施戈迈先生
施戈迈先生自2017年5月起先后担任雷诺集团亚太区、 雷诺集团中国区市场销售副总裁。此前，他曾担任日产印度公司总裁，全面负责公司在印度市场运营管理。他还曾担任雷诺土耳其公司的首席运营官。
华晨集团方面表示，欢迎施戈迈先生就职履新，未来将共同致力于把华晨雷诺金杯旗下品牌打造成为同时面向国内外市场、深受用户喜爱和信赖的商用车品牌，特别是在新能源商用车领域期待取得骄人业绩。
雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰先生（Francois Provost）说：“作为合资公司的第一任首席执行官，欧阳杰先生为公司的发展打下了坚实的基础。我们非常感谢他在过去两年半时间里所做的不懈努力和重要贡献。施戈迈先生在全球多个区域市场拥有丰富的销售及营销经验。在雷诺的支持下，合资公司正推进金杯品牌复兴计划，相信他将在这一进程中发挥重要作用。”
在城市化加快、电子商务兴起、市内交通出行方案层出不穷、客户需求日益多元化的大背景下，中国轻型商用车市场日新月异，取得蓬勃发展。2019年，中国轻型商用车销量达330万辆，市场保持上升态势。
华晨集团将继续深化与雷诺集团的合资合作，推动技术创新，努力开拓中国商用车市场新局面。雷诺已经连续21年成为欧洲厢式车辆市场的领导者，同时在欧洲电动轻型商用车市场位居第一。电动汽车和轻型商用车目前成为雷诺在华全新战略的两大支柱业务。金杯作为家喻户晓的品牌，在中国拥有150万基盘用户。
意犹未尽
近年来，在安全、排放和能效方面具有更高标准的欧洲厢式车辆和轻型商用车在中国市场受到青睐。华晨雷诺金杯汽车有限公司成立后，引进了雷诺先进的业务管理流程、专业技术、核心研发能力和质量控制系统。在中国，金杯品牌和阁瑞斯、海狮系列车型具有很好的用户基础，而在欧洲，雷诺集团在轻型商用车领域具有领导地位。结合二者优势，华晨雷诺金杯汽车有限公司计划在2023年之前开发5款具有核心竞争力、覆盖各细分市场的轻型商用车系列产品。
华晨雷诺金杯汽车有限公司近日发布转型计划，以确保长期可持续发展。为确保未来发展，公司正建立一个以客户和市场为导向的精益的组织架构，进一步开拓业务和经销商网络，每年持续推出新产品。华晨雷诺金杯计划到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型，并搭载车联网技术。
5款车型涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括电动化车型，在未来三年，保持稳健的产品发布节奏。今年下半年，公司将推出一款全新的金杯LCV车型，它是基于联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型，充分满足客户的期待和需求。
自2017年12月建立合资公司以来，公司已经进行了大量投资。公司将继续加大投资力度，打造现代化工厂、引进新技术、新工艺和新标准。在制造方面，公司引进了先进的技术和平台，例如，雷诺-日产-三菱联盟生产方式以及来自雷诺的上游研究、开发、制造一体化的应用。制造部成立了专业团队，运用了先进的生产流程和工艺，保证所有新项目的质量和性能达到最佳效率。
在技术管理方面，华晨雷诺金杯引进了30名国际专家在沈阳开展工作，以快速提升汽车技术领域的各项技能。在研发方面，高级工程师配置从100名增加到350名，其中包括20名国际专家。该团队目前正在研究开展5个重大新项目，并确保当前的车型系列符合市场需求。
近年来，中国对于欧系轻型商用车需求增加，同时也对安全系数更高、排放标准更严、更加节能的车辆需求增加。在这种情况下，华晨雷诺金杯在过去两年半时间里，从雷诺引进了国际领先的业务管理流程、专业技术、核心研发能力和质量控制体系。华晨雷诺金杯正致力于振兴金杯，同时也在推进金杯品牌全球化战略目标的实现，2019年已实现了对15个国家的出口，出口量较2018年增长160%。
近年来，中国电商行业的飞速发展，也给商用车市场带来巨大的潜力。其中，轻型商用车市场增长势头尤为明显，不仅在过去几年销量持续攀升，即便是在遭遇疫情冲击的2020年，轻客市场的表现也是明显好于其他乘用车和商用车细分市场。
在这样的大背景下，?11月24日，华晨雷诺金杯合资后首款LCV（轻型商用车）产品——?金杯海狮王正式上市，推出两大系列共8款车型，售价区间为8.49-11.59万元。
与此同时，包括3888元首批购置礼包、20%首付/24期0利率、5年或10万公里无忧质保、7*24全时服务、500元养护礼包以及800元礼品奖励在内的6重购车福利，不论是对于初期创业者，还是家庭用户来讲，也算是颇具诚意了。
华晨雷诺金杯CEO施戈迈表示：“在雷诺集团强大的赋能下，华晨雷诺金杯迎来创变新生，金杯海狮王正是金杯重塑市场竞争力的有力印证。”
品牌重塑后的首款LCV产品
在轻型商用车领域，金杯或许不像一汽二汽那样有着悠久的历史，但却是第一个做到用一个名字就能代表一个汽车品类的品牌。不得不说，往前倒推十年，金杯就是轻客的代名词。
不过，随着近些年来轻客市场越来越火爆，竞争格局也发生了鲜明的变化，包括福田、南京依维柯、江铃福特、上汽大通等品牌开始瓜分金杯的市场份额，同时华晨金杯形象老化等问题也随之凸显出来。
直到2017年12月华晨雷诺金杯的成立，一边是拥有先进的商用车技术，多年来领导欧洲轻型商用车市场的国际行业巨头；另一边则是在客户认知和网络覆盖上有着绝对优势的本土老牌劲旅，所能产生的化学反应足以令人期待。
自成立以来，华晨雷诺金杯逐步开启“复兴”之旅，通过整合优势，实现了从质量到设计，再到技术上的全面焕新。时至今日，华晨雷诺金杯这轮品牌重塑已经过去近三年时间，而金杯海狮王正是在这三年来合资双方共同努力下，在LCV市场落地的首款产品，以金杯为品牌载体，其动力总成、设计、安全等方面都融入了雷诺的技术。
致力成为用户的创富新“神器”
此次上市的金杯海狮王也一改往日“面包车”的形象，整车外观设计由欧洲设计团队操刀，在保留金杯经典设计的基础上，融入了雷诺U型家族脸谱风格，令新车看上去既有商务车的饱满厚重，又兼具了时尚与个性元素。
为了成为创业者们的最佳“伙伴”，金杯海狮王也以贴近用户实际用车利益点的角度出发，配备了多项可以满足用户实用、多元的用车需求。
金杯海狮王有着5255mm的车长和1825mm的车宽，高/低车型的车高分别为2190mm和1980mm，最大可实现7.5m?的装载空间，再加上窄体车身设计，日常出入城市道路、停车场、酒店后门、地库等场景也没有压力。此外，金杯海狮王还配备了双侧滑门以及180°的对开尾门设计，配合548mm的同级最小地板离地高度，不仅方便了乘员上下车，还能大大提高装卸效率。
得益于雷诺-日产-三菱联盟质量生产体系，金杯海狮搭载了JASS（Jinbei?Advanced?Secure?System）系统，拥有笼式车身、整体式CCB，博世主副气囊、碰撞溃缩转向管柱等安全配置，在品质与耐用性上都达到了同级高阶水平。
最后在动力方面，金杯海狮王采用由宝马技术支持的1TZS型2.0L自然吸气发动机，以及爱信6MT变速器的动力组合，最大功率为100kW，峰值扭矩为185N·m，满载状态下百公里油耗仅8.4L。同时，经雷诺专业调校的全新底盘系统，在行车过程中可以缓解来自路面的颠簸，为用户带来更舒适的驾乘体验。
毫无疑问，在雷诺的赋能下，金杯海狮王不仅为时代消费者提供了更强更优的产品和服务，更重要的还是为整个华晨雷诺金杯品牌注入了新的活力。据悉，到2023年，华晨雷诺金杯还将推出全系列轻型商用车，包括5款覆盖不同细分市场具有核心竞争力的车型，并有望迎来自己的又一次高光时刻。
雷诺汽车
7月5日，华晨中国汽车发布公告称，该公司与雷诺汽车已于7月4日签订框架合作协议。根据协议，雷诺汽车同意收购华晨中国资产，华晨中国将向雷诺出售沈阳华晨金杯汽车有限公司（下称华晨金杯）49%的股本权益，现金代价为人民币1元。
5月18日，华晨雷诺金杯汽车有限公司宣布，施戈迈（Guillaume Sicard）5月18日起担任公司首席执行官，接替由于个人发展原因离职的欧阳杰（Thierry Aubry）。在今年4月份，雷诺集团在华战略进行了调整，停止了乘用车在华的生产、销售和进口车型业务，聚焦于轻型商用车与电动汽车领域。在轻型商用车领域，华晨金杯汽车计划到2023年，推出5款全新产品覆盖各细分市场。
施戈迈自2017年5月起先后担任雷诺集团亚太区、雷诺集团中国区市场销售副总裁。此前，他曾担任日产印度公司总裁，全面负责公司在印度市场运营管理。他还曾担任雷诺土耳其公司的首席运营官。施戈迈于1994年加入雷诺，先后在法国、西班牙、南非、土耳其和印度工作，在销售、营销和生产制造等不同领域担任领导职务。
雷诺集团看好中国轻型商用车市场增长的态势，在2017年底成立了合资公司华晨雷诺金杯汽车有限公司。在合资公司成立后，引进了雷诺先进的业务管理流程、专业技术、核心研发能力和质量控制系统。华晨雷诺金杯计划在2023年之前开发5款具有核心竞争力、覆盖各细分市场的轻型商用车系列产品，其中包括Master/EV、Trafic等产品。
自从东风与雷诺分手后，雷诺在华市场的重心就放到了商用车和新能源车领域。近日，华晨雷诺金杯汽车有限公司发布了转型计划，试图通过建立一个以客户和市场为导向的精益架构，进一步开拓业务和经销商网络，实现长期可持续发展。
根据官方介绍，该计划基于更有效的经营活动和更严格的资源管理，将增强公司的韧性和灵活应变能力。在组织转型过程中，公司将与员工开展有效的沟通和对话，并采取例如鼓励有意愿的员工创业，引入营销合伙人制度；给员工提供技能培训及就业辅导，帮助员工制定新的职业发展规划，在组织内部及外部寻求新的发展机会等等鼓励措施。与此同时，公司也将提供灵活的退休和补偿政策。
“我们感谢员工所付出的辛勤努力。经过多年的发展，金杯已经发展成为一个在国内和国际市场上家喻户晓、在人们心中引起共鸣的品牌，我们为此感到骄傲。我们将致力于金杯品牌振兴，同时，借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累，计划到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型。”华晨雷诺金杯CEO施戈迈表示。
据悉，这5款车型涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括电动化车型，在未来三年，保持稳健的产品发布节奏。今年下半年，华晨雷诺金杯将推出一款全新的金杯LCV车型，也是基于联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型。
值得一提的是，为了顺应智能化的发展趋势，华晨雷诺金杯的所有车型还将搭载车联网技术。据悉，在研发方面，华晨雷诺金杯的高级工程师配置从100名增加到350名，其中包括20名国际专家。该团队目前正在研究开展5个重大新项目，并确保当前的车型系列符合市场需求。
此外，华晨雷诺还表示，将继续加大对华晨雷诺金杯的投资力度，打造现代化工厂、引进新技术、新工艺和新标准。在制造方面，公司引进了先进的技术和平台，例如，雷诺-日产-三菱联盟生产方式以及来自雷诺的上游研究、开发、制造一体化的应用。制造部成立了专业团队，运用了先进的生产流程和工艺，保证所有新项目的质量和性能达到最佳效率。在技术管理方面，华晨雷诺金杯引进了30名国际专家在沈阳开展工作，以快速提升汽车技术领域的各项技能。
近年来，随着城市化进程加快、电子商务兴起、市内交通出行方案层出不穷，中国轻型商用车市场日新月异取得蓬勃发展。在这样的大背景下，华晨雷诺金杯也在积极满足各行业客户群体需求，提供专业的用车解决方案。2019年，华晨雷诺金杯出口车辆到15个国家，出口量较2018年增长160％，助推金杯品牌全球化战略目标实现。
“我一定会回来的！”?这句《喜洋洋与灰太狼》动画片中灰太狼的经典台词，最近照进了雷诺未来对中国市场的规划。
日前，据德国《汽车周刊》报道，雷诺CEO卢卡·德梅奥(Luca?de?Meo)公开表示，雷诺集团旗下的雷诺、Daica将大规模重组，总有一天雷诺集团将重回中国市场。
▍深耕7年无果，终退出
今年4月，东风股份一则《内幕消息东风雷诺拟进行重组》公告，宣布了东风雷诺时代的终结。
早在2013年，东风股份与法国RENAULT?S.A.共同出资组建东风雷诺，双方各持股50%。
在经历了短暂的销量爬坡期之后，2018年东风雷诺遭遇了滑铁卢，从年初高峰时的月销量9000辆，一路跌至11月、12月的1107辆、1604辆，月销量峰值对比有8倍之差，全年销量仅50109台。
2019年雷诺持续了低迷趋势，即便是在新车科雷缤的上市后销量出现了短暂提振，可很快又出现了新一轮下滑。整个2019年，东风雷诺销量18607辆，同比下降62.87%，营业利润为-15.72亿元。与东风合资体系中两个主流合资公司相比，东风日产、东风本田年销117万辆、78.89万辆，反差巨大。
进入2020年受新冠疫情和品牌走弱叠加因素的影响，东风雷诺一二月产量为零，3月产量也只有14辆；销量上一季度总计售出了663辆，同比下跌88.65%，营业利润为-2.29亿元，经营、财务状况持续恶化。
成功的原因只有一个，但失败的因素有很多。雷诺退出东风雷诺合资公司，个中原因错综复杂，不过从至关重要的销量来看，东风雷诺的终结似乎早已注定。
不过这里需要强调的是，东风雷诺的终结，并非意味着雷诺就此退出了中国。
实际上，除了2013年组建的东风雷诺，2017年雷诺还在中国投资组建了易捷特新能源汽车有限公司、华晨雷诺金杯汽车有限公司；2019年夏天，雷诺集团又宣布成为江铃集团新能源汽车公司的最大股东，其在三家公司中所占股比分别为25%、49%和50%。另外2019年，雷诺还在上海设立了设计中心，并联合日产在上海成立了联盟研发中心。
不过在业内人士看来，雷诺品牌乘用车的退出更具代表意义，未能在中国市场斩获一二，于雷诺集团而言始终是种缺失。现在看来，雷诺CEO德梅奥同样认同这一点，于是才有了“重返中国”一说。
▍调整战略未来还将重返中国
在提及雷诺的中国战略时，德梅奥称：“从根本上看，一个国际化公司就必须得在中国运营”。这一点与PSA集团CEO唐唯实的见解不尽相同，后者认为“没有一个国际车企能够承受在中国没有市场的后果”。
背后的原因在于中国拥有足够大的市场，诱惑难挡。截止2019年，中国汽车产销量已连续11年蝉联全球第一，即便是去年产销量同比分别下降7.5%和8.2%，但仍以2572.1万辆和2576.9万辆的绝对量，轻松拿下第一。
在接受专访公开他的雷诺重组计划时，德梅奥透露雷诺重组计划将分为三个阶段，第一阶段“重整旗鼓”（Ressurection）将在2023年初完成。
标签：金杯 空调 市场