丰田逸致改装床车自驾游（20--30万的车自驾游，哪种做床车比较合适） ♂
丰田逸致改装床车自驾游（20--30万的车自驾游，哪种做床车比较合适）- 20--30万的车自驾游，哪种做床车比较合适
- 什么车最适合一家人旅游，而且上班也方便
- 逸致是不是最适合做床车的车
- 丰田逸致一键启动怎样改装
- 丰田奕泽能改床车尾灯吗
分几种情况分析吧！如果去偏远地区自驾游的话最好四驱，而且以我自己多次自驾睡车上的经历来看，做床车的话后排一定得能放全平，如果不能放全平要想办法弄平，这样睡起来才舒适，20-30万这个价位可以买到空间比较大的SUV，像汉兰达、途昂、冠道、锐界、途达之类的！稳定性丰田第一，四驱系统数途达最强，小一点的BMW-X1也是不错的选择，优惠下来也在你的预算以内！
既适合一家人 旅游 ，又方便上班，对上班族来说最好的车是7坐SUV“床车”。
为什么这样说呢？
随着二胎政策的实施，越来越多的家庭迎来了二宝，加上父母，一个家庭有6口人，一家人集体出游的话，5坐车是不行的，所以说首先排除5坐车；外出 旅游 ，有时候要翻山越岭，底盘低的车也不合适，这样可以排除轿车；出门在外，累了需要躺下休息，房车由于几乎就是移动的房子，里面不仅能够做饭，还能够睡觉休息，加上有冰箱这些设施，还非常宽敞，旅居功能齐全，最适合 旅游 ，但是房车体积大、造价高、利用率低，显然不适合上班族。利用排除法，那么“最适合一家人 旅游 ，而且上班也方便”显而易见就数带有SUV功能的7座“床车”
解释一些，何为“床车”？就是后排座放平后能拼出一张床的车，放上床垫能躺下睡觉的车。这里所说的“床车”不包括把7座车私自改装而成的车，因为私自改装是违法的，交警一旦发现是很麻烦的。
目前市场上有几款畅销的“床车”
广汽丰田汉兰达。该车无论从品质稳定性、空间、驾驶舒适性，甚至油耗都非常优秀。后排空间放倒后，完全可以很舒服的趟两个成年人，如果资金允许的情况下，除了专业房车，这款车是首选车型。
长安CS75和东风580。相比汉兰达，这两款车最大优势就是价格，10多万左右，非常的实惠。适合预算不足或者刚刚毕业的人群。
类似的还有传祺gs4，大众夏朗，比亚迪宋MAX等车型也不错。
这几款带床的车非常适合一家人 旅游 ，而且上班也方便。
最适合一家人 旅游 ，而且上下班也方便的车有两个车型值得考虑！一是大众旗下的途安；还有丰田旗下的逸致。
既要能出得去 旅游 ，又要上得了班！
出去 旅游 车不能太小。坐了一家人就没地方放行李了！旅行免不了长途跋涉，累了能平躺着休息一下才舒服。或者轮流驾驶时，另一人能躺着休息一下多好。即使是订不到酒店房间，也能在车里窝一宿。后面两排座位能尽量放平的车是最好的选择。（图一至三 途安七座版后两排座位放平后）（图四至六 逸致18款五座版后排座位放平后）放平后排座位，放上垫子和被子秒变床车！两车都有配置车顶行李架的版本。（图七至八）在车顶加装不超过车顶高度50cm的车顶行李箱，600升左右就可以放下所有的行李！
上下班车又不能太大。硬派越野车内空间是够宽大，但体型太大车重两吨起，油耗百公里十几升，堵车严重近二十升油耗，不适合上下班使用。那中规中矩的途安和逸致是非常好的选择！两车都有五座和七座可以选择，车内空间够大，油耗也非常理想。
最适合全家人自驾游，同时兼顾上下班代步的车，应该是MPV了。下面我推荐两款符合题主需求的车型。
第一款，宝骏360。 作为宝骏旗下多功能小型MPV，360可以说是六七万元左右最 时尚 、最居家的车型。她不像五菱宏光之类那么刻板，适用范围更广，空间表现出色，出游满足五六人乘坐毫无压力；油耗表现出色，后续保养经济；平时上下班代步非常小巧，方便停车。360应该是更接近居家多功能车，已经完全跳出了面包车的束缚。
第二款，比亚迪宋MAX。 自主品牌10万元级别中性价比最高的MPV之一。造型 时尚 、配置丰富、空间宽敞、车型多样化，居家旅行和日常代步两相宜。空间表现同样出色，有六座七座可选，油耗表现也非常棒，综合路况下7.5L/100公里的耗油量。车身用料厚道，做工上乘，隔音效果不错，是自主品牌中MPV的典范。
综上所述，除了以上两款之外，还有很多符合要求的车型，我之所以推荐宝骏360和比亚迪宋MAX，是因为自己开过这两款车多次，综合评价很好。希望我的回答对您有所帮助。
最适合上班族的几款B机车，尤其是第三款，最适合一家人出游！ 东风标致301（8.47—10.77万）是你的不二车选。301是标致公司的核心产品之一，在欧洲非常受年轻人的欢迎。小巧的两厢车身，极具动感 时尚 的外观，动力和操控性相当良好，最适合好动热情且没有太多牵绊的年轻人，9万左右，你就拥有了无限的驾驶乐趣。
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POLO劲情（7.19—9.99万）这款车。缘自大众的品牌给人的感觉是性能可靠，结实耐用，而POLO小巧可爱的外形早已深入人心，艳丽缤纷的色彩尤其讨女孩子的喜欢。作为上海大众新一代改款车型，劲情比老款两厢POLO更加宽敞，潇洒，可靠的性能一如既往。都市里的白领女性无疑是POLO劲情最合适的车主。
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别克凯越旅行版（11.88—15.38万）将使你最合适的伴侣。通用 汽车 的质量毋庸置疑，凯越旅行车兼顾了轿车与货车的优点，舒适性与安全性也表现得不错，很适合一家人周末出去郊游，共同享受新鲜空气与大自然的美景。渴望拓展生活空间，又以家庭为重的人，不妨选择这款车。
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中华尊驰（10.58—20.98万）这款车。为辛苦了半辈子的父辈买辆车，使很多成家立业自己有车的人的一个心愿。毕竟父辈人都是上了年纪的，反应比不上年轻人，给他们买车决不能讲究动力性和前卫型，应以安全、沉稳为主，“中华”二字相信也可以得到老一辈的认可。
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马自达3（13.98—16.98万）。自从马3问世以来，它的命运就一直飘摇不定，虽然比不上马6的无限风光，但它却不失为一辆具有运动精神的酷车，喜欢“年轻无极限”的 时尚 青年，如果拥有足够的经济实力，那么应该不会错过这款极富激情和澎湃动力的车。
1、哈弗H7L
指导价：15.2-18万
提起自主SUV，就不能不提哈弗这个品牌。面对7座SUV这个需求旺盛的市场，旗下的哈弗H7L针对第三排座椅空间和后备厢空间做了针对性升级，再加上自身拥有不俗的配置、做工和动力，在自主中型SUV市场算是一个大热之选。
外观方面，哈弗H7L在整体造型上维持了哈弗H7的设计，扁平式前脸让哈弗H7多了几分硬朗气息。在侧面上，哈弗H7L腰线更为笔直，在车身长度加长之后，C柱后面的小窗面积明显增大不少，而尾部就显得很饱满，修长的尾灯让尾部看起来更加宽广。
逸致后排座椅放倒后，内部高度90cm，而即使是中大型SUV：汉兰达、jeep、锐界、昂科威、楼兰、撼路者、胜达等，内部高度都不超过80cm，即将上市的雷诺Espace高度也只有79cm，它们内部长度有的超过2米，逸致内部最长也能达到183cm，宽度都差不多，逸致座椅放倒后坐在车厢里能伸直腰，可以坐着看书，而那些SUV伸不直腰，头已经碰到顶棚。不知道我说的对不对?请车友们补充。逸致后排座椅放倒后，内部高度90cm，而即使是中大型SUV：汉兰达、jeep、锐界、昂科威、楼兰、撼路者、胜达等，内部高度都不超过80cm，即将上市的雷诺Espace高度也只有79cm，它们内部长度有的超过2米，逸致内部最长也能达到183cm，宽度都差不多，逸致座椅放倒后坐在车厢里能伸直腰，可以坐着看书，而那些SUV伸不直腰，头已经碰到顶棚。不知道我说的对不对?请车友们补充。 依维柯医疗车表示不服……公司有一个，驾驶室和车厢有隔断，高顶车，一般人可直立。说是医疗车，其实就是货运版。 确实车床还不错。虽然gl8奥德赛金杯比逸致车床更大，但是它们要拆座椅才行，麻烦。逸致尾箱开口也比suv低,方便上下床和装卸货物。suv为离地间隙必须要牺牲车厢空间。逸致这车是万花筒，不同的人从不同的角度看会发现许多不一样的特点。从我个人角度看这车超级实用而且实惠，能干脏活累活也能出入酒店机场，集多车优点于一身。尺寸大小合适，市区好开、好停车油耗也不高，6/7个人也能应急。以上这些特点单独拆开一个一个来看，不是做的最好的，但都过多去。厂家把这些特点综合收拢在逸致这一台车上也确实不容易。注定了逸致不是特长生，而是多面手。 逸致如果能再长10CM，空间就完美了，屁股像crv那样鼓一点就好看了，动力用2.0的，就无敌了！广汽丰田怎么就不知道呢？ 那天在4s店给逸致做保养。有逸致、汉兰达新车，闲着没事做了下比较。逸致车身没有汉兰达高，逸致地板比汉兰达低，座椅比汉兰达高，坐着比汉兰达舒服，头顶空间比汉兰达高。 总结的好，做到心中有数目标明确。还可看看当地哪些品牌最保值，选择适当的车型配置颜色。还没买就要考虑以后卖，这样就更清楚自己要什么了。 普瑞维亚座椅放不平呀，不能做床车！大家注意一下雷诺Espace，七座MPV，相当完美，必将大火，就是贵点！ 是呀大家都想。可是空间完美了谁买普瑞维亚，孰重孰轻，市场定位在空间上就得给普瑞维亚让步。除非20万左右的7座mpv市场火了，竞品加长了，销量大了丰田才会加长。就如以前的威驰卡罗拉后排空间，再看看现在的威驰卡罗拉后排空间。总之都是生意！ @2019
丰田逸致一键启动改装步骤如下:
1、先要装上门把手的感应装置，这个是门把手的部件。
2、准备好一些线束和一些简单工具，在安装过程中会使用到。
3、拆开仪表台，门板，把里面的待接线束拿出来，把一键启动设备接线焊接接头，为了不破坏原车线路，用插头方式连接。这个时候对接的时候线束千万不能接错。
4、下一步是方向盘的机械锁，我们需要把原来的车钥匙切短一些，把原来车子的启动开关放在ACC的位置上面，然后把准备好的线束插好，匹配了钥匙之后，就可以了。
5、一键启动装置这样就安装完成了。
其工作原理：RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。
丰田奕泽能改床车尾灯。现在改装汽车的人越来越多，丰田奕泽是一款非常适合改装的汽车，它有19种改装，其中就包括车尾灯。
丰田逸致改装床车自驾游（丰田逸致高速座椅共振什么原因） ♂
丰田逸致改装床车自驾游（丰田逸致高速座椅共振什么原因）- 丰田逸致高速座椅共振什么原因
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座椅共振一般可能是因为节气门，喷油嘴积碳过多。引起混合气过稀，火花塞电极烧蚀引起点火不良，汽油压力偏低，发动机，变速箱机脚老化破裂，相关的执行传感器，线路故障如果是因为更换离合器三件套，机脚后出现的抖动问题，需要考虑下机脚尺寸是否合适引起的共振抖动问题。
座椅共振异响解决方法
检查座椅固定螺丝是否松动，一个座椅至少有四颗螺丝来固定，某一个或几个螺丝出现松动现象，人坐在上面时就会发出响声，解决这个问题也很简单，找个扳手把松动的螺丝拧紧即可。很多车主喜欢给座椅再包上一层座垫，有些汽车座椅本身就是皮革的，又包上一层座垫后可能会与皮革发生干涉发出响声，所以在加装座垫时要考虑是否与原车座椅材质相匹配。
丰田逸致的底盘和卡罗拉是一样的。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
如果外出旅行的话，不建议住在车里，在车上晚上睡不好，第二天旅行的时候没精神，开车又很危险，如果有条件的话一定要住宾馆，宾馆不仅舒服，还能洗热水澡，对于之后的行程有很大的帮助。外出旅行选择深秋、初春比较合适，这个时候可以带上睡袋，不仅能够调节睡觉温度，还不会影响睡眠质量。
第二排座椅拥有270mm的前后调节范围，并且每个座椅都是完全独立的，可自行调整前后距离以及靠背角度，两排椅背之间的距离最大可达975mm。中间的座椅在无人员乘坐时可当成手扶箱使用。而第三排座椅为5：5分割，椅背可进行5－23度的调节，这也为第三排乘客确保了充裕的头部空间。
在储物空间上，逸致沿袭了日系车的巧妙设计，全车的储物空间为23个，每一个细小物品都触手可及。其中在副驾驶座椅前方配置了双层手套箱并具有冷藏功能，在第二排座椅上还提供了带隐藏式杯架的折叠式小桌板，座椅下方还配置有地台储物槽，以应对外出旅行时小物品及鞋类的存放，增添了温馨细腻感。
尽管逸致车身尺寸、轴距参数都要比竞争对手出色，但这样的数据也未能为车内空间提供帮助。作为本车亮点的第三排座椅，甚至拖累了原本空间尚可的第二排，7座版本似乎成为了打动消费者的噱头。
虽然这车长得丑，但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。
但它内饰就比较简陋了，有四门内衬是织布的，内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般，1.8L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转，匹配CVT无级变速箱。这个动力水平，超车是没问题，飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车，不适合谈操控，逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈，其目的就是不让你激烈驾驶。
逸致的底盘调校得不咋样，悬架偏硬，过减速带颠簸感明显，但它底盘挺高的，通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺，开起来很少会有顿挫感，买菜、接孩子放学再合适不过了。
据我了解到的哈，广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产，如果逸致混动版搭载了这一混动系统，百公里油耗相比现款1.8升而言，能降低45%。在家用车，尤其是这类买菜车里面，低油耗说不定能大大提高它的核心竞争力呢。
1，品牌不好。有些人不论车好不好，反正日本的品牌不要，那就一票否决了。
2，两厢车。有些人非SUV不考虑，有些人只看轿车，没辙，这个是两厢家用多功能车。
3，面子小。价格才10小几万，没大牌的范儿，也没有长城、哈弗的个儿大。
我们做管理人员通勤车用。银色逸致开了4年，11万公里缺一点点，以前是五菱宏光，再前面是五菱荣光，各3年，奇奇怪怪的毛病烦不胜烦，最后分别以1万5和1万的价格卖出。现在逸致一直非常老实的在服役中。
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
丰田逸致8万公里保养一般来说除了车子正常定期更换机油，三滤，防冻液，火花塞，刹车油之外，轮胎，变速箱油没有更换的话也应该考虑更换，具体可以参照车子维修保养手册。
丰田逸致改装案例（丰田逸致2.0能改装动力吗 在哪改的） ♂
丰田逸致改装案例（丰田逸致2.0能改装动力吗 在哪改的）- 丰田逸致2.0能改装动力吗 在哪改的
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在南宁望州路万里汽配城有一家创能涡轮改装店， 大店技术专业，我的逸致2.0L装上创能涡轮，动力方面确实大了不少，油耗几乎没有变化，开车好像换了个车，你可以去看一下
看到坛子里有朋友加装定速巡航，也想加一个。但是咨询了保养车的小哥，说为了安全最好不要装。加装后会有安全隐患吗?请教各位坛友看到坛子里有朋友加装定速巡航，也想加一个。但是咨询了保养车的小哥，说为了安全最好不要装。加装后会有安全隐患吗?请教各位坛友 定速巡航肯定有隐患，就等于电子手刹个拉线手刹一样，都是有分别的。但如果说是丰田的定速巡航，就逸致来讲，加装定速巡航，效果跟原车的一样，就是因为线速问题，需要一条飞线到电脑接上，本身车的电脑就有这个借口，也没有屏蔽，只要接上线，就可以控制了。如果说到隐患，应该是装的巡航手柄质量，和那条飞线了，那条飞线不在保护套内，只能通过外部固定，穿过防火墙到车头的电脑街上，而且插头没有做好防水情况下，如果有水倒在插头上，就会从飞线的位置渗入电路板，导致损坏，所以飞线的部位一定要小心处理防水。其他就没有了。 不得而知，因为那条纯纯就是新闻性质的，关于事故细节几乎就等于没有提。现在也完全没办法确定到底事故是如何造成的。有没有人为或其他客观因素，完全不得而知。 现在应该要比以前安全很多的，因为现在基本都是设定的刹车优先，包括逸致也是。原来的那种设定估计在那种失控的情况下，踩刹车能比刹车片踩起火了。 加装定速巡航，对大多数而言，好处大于坏处。定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。定速巡航出现缘由是为了释放右脚减轻，驾驶者长途驾驶的疲劳，但定速巡航不是省油的灯。原因简单，定速巡航采用的驾驶技巧很简单，减少刹车、缓加速、保持发动机较低转速。这些技巧对于老司机的“黄金右脚”不是什么问题，但利用地形预见式驾驶，定速巡航并没有老司机“黄金右脚”做得那么出色省油。总的来说定速巡航不是为了省油，只是为了舒服驾驶。尽管定速巡航并不做到极致的省油，但长途驾驶是可以把脚从油门控制紧张状态中解放出来，把超速罚单的思想负担中解脱，一路轻松驾驶，留存精力去做其他事情，即便是多了一点点油耗，何乐而不为呢？如满意请采纳 安全隐患肯定有，毕竟不是原厂的配置，你应该问安全隐患大不大大不大的问题看楼上吧，装过的才有发言权，但是样本太少也意义不大 所以那个新闻我只能说确实有，我也确实看过。具体细节文中完全没有提到。不过可以肯定的是事故的起因确实是定速巡航无法解除造成的。绝对个例中的个例。不过这种事情谁要是摊上了绝对头发都吓掉了。。我是自认丰田在这种自动功能上是会考虑的非常严谨的，这是丰田的一贯作风。更何况这种一旦失控就会带来不可逆严重后果的事情，我相信丰田肯定会仔细斟酌研判之后才会用到量产车上的。 有，国内有过丰田车定速巡航失控案例。不过仅此一例，而且具体失控起因一直没确凿结论。。也就是说还不能完全排斥是人为导致的 我刚装，说说我的感受吧，别的车不知道，逸致来说，这个功能估计是以前都带的，但厂家给减配了，是减配不是阉割，你可以看看方向盘右手下面那里有个预留的小方口，就是装这个的，拆了气囊，里面更是简单，插口和位置都预留的，就是没装而已。安装好接好线，仪表上的显示灯都有的，并且不用刷行车电脑。这一点就说明了原车可能是带这个的。只是这项配置厂家为了省钱，给减配了。 @2019
先将中控面板拆下来，先从点烟器那里往后掰。用的插入式扣脚，拉断的，用力吧。要注意双闪灯的插头，要拆下来。拆下四颗固定螺丝，控制器就可以拿出来，后面有三束线束，拔下来。有两颗螺丝分别藏在冷暖转换按钮模式转换按钮。换LED关键要找到合适的LED灯。
丰田逸致可以装后背箱。根据查询相关信息得知，装备后备箱不仅可以让丰田逸致空间变大，存放东西更多，还对丰田的使用毫无伤害，属于有利无害。
丰田逸致改原厂自动启动
可以进行改装的，一键启动的优势。
1、无需重新启动车辆而自动关闭车窗，大大地提高了汽车的安全防范水平。
2、最大的好处还是在于轻便化，省去了掏钥匙或者找钥匙的麻烦。
3、整车防盗上通过对电路、油路、启动三点的锁定，即便防盗器被非法拆除了也还是无法启动的。
改装一键启动的弊端是需要改动原车线路，存在着一定安全隐患。目前市面上一键启动改装有直插式的，但是很大一部分汽车改装是需要对原车线路进行重新整接的，稍微操作不当，烧坏汽车的线路也是很正常的。
丰田逸致故障率高吗（丰田逸致的变速箱坏的多吗） ♂
丰田逸致故障率高吗（丰田逸致的变速箱坏的多吗）- 丰田逸致的变速箱坏的多吗
- 广汽丰田逸致和一汽丰田卡罗拉哪个故障率低
- 为什么都说丰田故障率低丰田的质量好到底是不是谎言
- 丰田致炫和日产轩逸哪个故障率号高
- 丰田E-CVT变速箱故障率高吗
- 丰田汽车故障率那么高，为何卖得人还那么多呢
不多
丰田逸致CVT变速箱的质量还是杠杠的,而那句“开不坏的丰田”口号也不是白叫的。
丰田的逸致和卡罗拉相比如果单纯家庭代步使用个人认为还是卡罗拉好一些，车子的保值性还有维修保养方面卡罗拉相对更有优势。
丰田什么车型适合普通家庭，你应该问丰田哪辆车不适合普通家庭。因为丰田在国内销售的几乎所有私家车都适合普通家庭。丰田这个品牌是比较实用的汽车品牌。燃油经济性故障率低的特点适合普通家庭。但是丰田也有一些车型不适合普通家庭，包括SUPRA、埃尔法、普拉多、兰德酷卢杰、雪松、平坦的道路等。它们是价格太高或都是功能比较强的车型，不适合普通家庭。
丰田汽车故障率低的原因是什么，业界相关人士知道保险公司有“车辆延长保修保险”的产品。从各品牌的比例来看，丰田最低，只有0.2%左右，是所有汽车品牌中最低的，丰田汽车故障率低是不争的事实，丰田技术采用比较保守，竞争对手大规模采用涡轮增压时，丰田仍然采用大量的自吸发动机，混动技术也是在普锐斯经过10多年的验证后才大规模普及的。丰田现在的车型，卡罗拉、雷凌、凯美瑞、韩兰达、亚洲龙都是非常适合家庭的车型，但是丰田车型也有一些缺点。
驾驶乐趣不足，动力弱，偏向舒适的位置，丰田的车型很难说有什么驾驶乐趣。TNGA结构的丰田车型底盘极限不低，但谁驾驶2.0L自行吸入车劈开角落呢？实际售价在同一等级最高，大众和日产都在大规模终端打折的情况下，丰田的车型几乎是同等级销量最高的车型。舒适度和便利性构成不太完整。与最了解中国人的大众相比，丰田低配车型的配置分布奇怪，安全配置高，但舒适度便利性配置不高。比较凯美瑞和迈腾，就能知道大众有多了解国民的构成要求。
从上面可以看出，如果你想买适合家庭的车型，丰田品牌还是值得购买的，除了这个车型外，大部分都适合家庭。
丰田致炫故障率号高。这两款车的质量问题如上表，轩逸这车故障率最高的当属内饰，占了百分之10，而YARiSL致炫这车故障率最高的是内饰，占比百分之33，买车非常在乎车子的品控问题，那么故障率低的这款将会是不二之选。
故障率很低，Cvt变速箱实际上没有档位，动力输出很稳定。E-CVT变速箱由两个电机和一组齿轮组成。由于变速箱的特殊类型，工作时没有摩擦。没有摩擦就不会有磨损，耐用性更好，故障率低。机动车使用的变速箱是一种可以改变速比和运动方向的装置。它位于离合器和中央变速器之间。它的主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度，使机动车倒退行驶。车辆的变速箱保养得当，故障率很低。
它之所以投诉量那么多，肯定不是本田雅阁的车主们认为自己爱车的机油乳化和机油增多不符合常理，而是正儿八经的凯美瑞车主对于丰田的不负责任的处理方式感到非常的不满意。实际上现在的车机械故障率都不高，容易出问题的都是电子设备。网上有好多人说买丰田车为了保值率，估计说这话的都是二手车。丰田便宜的家用车配置真是低，但好在皮实。
丰田汽车的稳定性和质量可靠性非常高。在中国汽车上次一直流传这样一句话：“开不坏的丰田”。虽然有点夸张的成分，但是也足以说明丰田在造车方面，把控得还是非常高超的。其实丰田安全性并不差。中保研测试的车型众多，但是丰田旗下车子的表现还是比较令人满意的。奕泽、凯美瑞、卡罗拉等，在测试中也都拿到了高分。
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