英菲尼迪宣布下半年将会推出一款全新车型英菲尼迪QX 英菲尼迪未来的路任重而道远(英菲尼迪小越野（英菲尼迪q70新款越野怎么样）)

英菲尼迪宣布下半年将会推出一款全新车型英菲尼迪QX 英菲尼迪未来的路任重而道远 ♂

谈到英菲尼迪，对于熟悉汽车的朋友们来说，其实并不陌生，这是日产旗下的高端品牌，和雷克萨斯、讴歌一样，都是最早为了应对北美市场而诞生的品牌，也是典型的80后。如今，讴歌已经宣布今年将会退出中国市场，日系豪华品牌阵营就只剩下雷克萨斯和英菲尼迪了。

在已经过去的2021年，英菲尼迪交出了在华年销8697台的成绩，同比下降66.15%，这样的成绩，对比第一名的宝马，差不多只是十分之一左右。讴歌在华年销量不足6000台，结果前面也提到了。这也不难让人有所联想，销量不断下滑的英菲尼迪，是否也会继讴歌之后，退出中国市场。

在上周末结束的东风日产厂庆19周年活动上，东风日产的高层也明确了，英菲尼迪将会深耕中国汽车市场的决心。在我们看来，这样的决定，是完全正确的，毕竟不管是现在还是未来，中国都将会是豪华汽车的第一市场。这也说明了，英菲尼迪将不会退出中国市场，背靠东风日产这棵大树，即便是销量不佳，也有了一定的底气。

在新车型方面，英菲尼迪宣布下半年将会推出一款全新车型英菲尼迪QX（参数丨图片）55。从命名上，我们就可以看出，QX系列是英菲尼迪品牌旗下的SUV系列。在活动现场的图片中，我们也可以看到一台红色样车，轿跑SUV的造型依然是我们熟悉的英菲尼迪风格。英菲尼迪旗下主力的SUV原本一直是QX50，这是一款中型SUV，由此可见，这QX55应该是一款中型轿跑SUV。

比较可惜的是，关于QX55更多的信息，东风日产并没有公布太多。不过，我们可以预测到的是，这款车型将会搭载和QX50相似的动力总成，目前QX50采用的是2.0T+CVT，和天籁是一样的。不过，更高一级的QX60采用的是2.0T+9AT，我们认为这才符合英菲尼迪的品牌定位。

此外，我们可以看到，英菲尼迪还在服务方面做了一定的提升，比如说此次活动上宣布的3大品牌服务承诺，3大用户关怀产品与3大畅享体验权益，包括提供自费更换原厂零件终身保修、终身免费，质量及事故救援等全新服务。这样周全的服务，在豪华品牌中也不算多见，还是值得称赞的。

在东风日产19周年庆中，我们可以听到类似“东风日产不缺平台、不缺技术、不缺资金”的说法。不过，对于已经彻底沦为非主流品牌的英菲尼迪来说，现在最缺的应该是一个清晰的定位和有竞争力的产品。英菲尼迪到底能够给中国的消费者带来什么，这是品牌需要思考的问题。对于消费者来说，一款足够吸引人的豪华汽车，这才是更加实际的问题。

近年来，英菲尼迪品牌的产品和技术迭代都远远落后于竞争对手，在混动和纯电、智能化领域也都不行。没有好的产品，再好的理念和服务，都无法支撑起一个豪华汽车品牌的再次崛起。对于英菲尼迪，未来的路，依然任重而道远。你认为呢？

英菲尼迪小越野（英菲尼迪q70新款越野怎么样） ♂

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英菲尼迪q70新款越野：1、空间很不错，后排遮阳帘这种两毛五的配置虽然不值钱，但是逼格还是有一些的。整备质量不算大，2.5也够，不过米多的话最好还是来个3.5混动，c级车嘛，vq系列发动机是久经考验的；2、做工什么的还是很细腻，用料也讲究。中控台个人不太感冒，尤其是凹进去的屏幕，看起来像上世纪的。全系脚刹，见仁见智，储物空间也略少；3、总之这是一款很够挡次的小众车型，一般c级车有的范儿，这车都有。当你想激情一下的时候，这车也能很好的满足。目前为止q70还是纯进口车型，细节和可靠性方面有英菲尼迪一贯的尿性。

你好，英菲尼迪40万左右的越野车有： 英菲尼迪Q50L 、英菲尼迪Q70L等。

说起英菲尼迪的SUV，还想有很多人都不是很了解，甚至对英菲尼迪的这个牌子都不了解，甚至是有很多人把它调侃成奇瑞王，因为标志有点像奇瑞，所以就被躺枪了。回归主题，大概在2009年，英菲尼迪就推出了一款40-50万左右的SUVEX系列，这款车在当时主要的竞争对手应该是宝马的X3，不过，因为这款英菲尼迪的EX知名度太低，并且，这款车的售价在当时也是不便宜的。这款车一卖就是很多年，并且，最后销量惨淡到都快被国人忘记了，本身就是落水的凤凰不如鸡了，英菲尼迪还是不换代，难怪销量那么差。

终于，在2018年，全新一代的英菲尼迪上市了。在外观方面，可以说是非常的漂亮和精致，这个颜值可以说是非常的好看，比上一代的不知道好到哪去了，整体的造型非常柔和，没有说像欧洲的SUV一样，有点凶凶的。在价格方面为33.38万-46.98万元，这个价格我还是可以接受的，放在中型的豪华品牌SUV里来讲，不过，你现在的销量并不是很高，所以应该在给出一些优惠。在动力方面，2.0T高低功发动机，2.0T低功率的最大马力为245马力，最大扭矩为380牛米，2.0T高功率的最大马力为272马力，最大扭矩为380牛米，匹配的是CVT变速箱，虽然看起来好像有点弱，但是这可是采用了日产最新的压燃技术的发动机，也就是天籁上的那个发动机技术，所以说加速也没有差到哪去。

在内饰造型和用料方面，我觉得这个内饰设计还是不错的，整体也营造的非常豪华，不过，我最想吐槽的一点是那个双屏设计，真不知道这个设计英菲尼迪都用了多少年了。在用料方面，还是非常不错的，用了非常多的真皮包裹，还有一些很有艺术感的木头镶嵌着，整体的豪华感营造的非常的强。在配置方面，也还是不错的，像什么ESP、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、零胎压续行轮胎、发动机启停、19寸轮圈、定速巡航、自读驻车、上坡辅助、LED大灯、自动大灯、全景天窗、电动调节后视镜、电动行李厢、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡拨片、双温区自动空调、后排手动空调、主动降噪、主副驾座椅电动调节、8.0寸液晶显示屏、智能互联定位、语音控制、单碟DVD等等都是标配。