大众cc和奥迪A4哪个好一些价格分别是多少(大众cc和奥迪Q2哪个更值得购买)-94汽车网

大众cc和奥迪A4哪个好一些价格分别是多少 ♂

大众cc和奥迪A4哪个好一些价格分别是多少

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奥迪WAUAGD4L厂牌型号是Q7,3.0T. 奥迪WAUAGD4L厂家指导价格92.98（万元） , 中大型车,2016年款。车身型式：两厢车门数：五门，座位数：5/7(选配), 长X宽X高（mm）:5086X1968X1716 , 轴距（mm）3001 ，前/后轮距（mm）1668/1693 , 最小离地间隙...
希望我的回答可以帮助到你

新车指导价：38.30-75.76万 (22款车型)
二手车价格：8.50-45.80万 (218个车源)
车身颜色：
发动机：1.8T 2.0T 2.5L 2.8L 3.0T
变速箱：手动无级双离合车身结构：三厢

毫无疑问，从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑，典型的花小钱办大事的成功典范，但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。 2.0T的发动机性能表现也毫不逊色同级别车型...
奥迪也是大众旗下的子品牌....个人觉得如果不是特别钟爱奥迪品牌的话...其实大众的车子性价比挺不错....奥迪只是大众旗下的一小块而已!呵呵

看你有多少钱如果是30W出头那就CC，如果比30W多很多那建议A4L，你要记住买车不光买一个外壳，外壳除了刚开的那几天就没什么新鲜了，主要还是驾乘乐趣，所以说买车就别买基本型，基本型就是有个商标还有个外壳，其余的什么都没有。综上所述，买车就是高配！！！

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大众cc和奥迪Q2哪个更值得购买 ♂

大众cc和奥迪Q2哪个更值得购买

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奥迪Q2l我这边35TFSI上市专享版18.38万元价格据说可以谈
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奥迪Q2和大众CC哪个好
奥迪q2和宝马x1哪个养车费用省

大众cc更值得购买。大众CC上市于2019年5月16日，由一汽-大众生产制造，定位中型车，官方指导价为24.68-30.18万元，经销商报价18.08-30.18万元。奥迪Q2L上市于2018年10月13日，由一汽-大众奥迪生产制造，定位小型SUV，官方指导价为24.68-26.85万元，经销商报价17.42-26.85万元。

2.0T和1.4T两款发动机基本都算是业内最先进的存在了。虽然动力参数并没有走极端，但能堆上的技术都堆上去了，不会有哪家敢蹦出来diss大众以次充好了。而且，像烧机油、漏机油等比较讨厌的老款发动机的BUG，在这两年机器上都比较少见了。

尤其是Q2L使用的1.4TSI发动机，自打面世以来，都非常靠谱稳定，基本不给我们修理厂赚钱的机会。两款车的变速箱都选择了7速DSG，这款变速箱几乎是VW家族的标配了。我已经在不同场合无数次念叨了“DSG是安全的”。此处再重复一次。

7速DSG的好处是更大的齿比和更多的挡位，允许发动机一直赖在最经济的工况里，从而降低油耗。实际情况也的确如此，现在的奥迪、大众，不管是大车、小车，省油功夫都是顶级的。Q5L我随便踹油门，油耗不过8L/100km左右。而同样1,4T排量的新宝来，在市区工况下，油耗竟然只有6L/100km。因为CC是2.0T排量，所以在油耗方面吃亏一些。但如果你追求动力，那就肯定还是选CC。

你到那就知道了，还17，到时强制你装具就2万。奥迪报价可不带装具。全车贴膜是必须的。不能不买。

奥迪没有x50，力帆有x50。
截止到2021年4月奥迪旗下有40个车型系列，主要有轿车、SUV和跑车。
奥迪部分车型系列报价如下：1、奥迪Q2L：21.88-26.85万：小型SUV
2、奥迪Q2Le-tron：22.68-23.73万：小型SUV
3、奥迪Q3：27.18-36.18万：紧凑型SUV
4、奥迪Q5(停售)：35.85-57.17万：中型SUV
5、奥迪Q5L：38.78-49.80万：中型SUV
6、奥迪Q7：68.98-99.88万：中大型SUV
7、奥迪e-tron(进口)：69.28-82.86万：中大型SUV
8、奥迪Q8：76.88-109.76万：中大型SUV
9、奥迪Q7新能源：79.08万：中大型SUV
10、奥迪A3：18.92-25.27万：紧凑型轿车

奥迪q2养车费用省。
1、价格方面，奥迪Q2L顶配版的官方售价要比宝马X1顶配版的便宜些。实际上购车中，奥迪Q2L顶配版和宝马X1顶配版的经销商报价都会有一定的优惠折扣。
2、整体车身方面，奥迪Q2L顶配版的车身要比宝马X1顶配版的车身短，同时奥迪Q2L顶配版的轴距也要比宝马X1顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，宝马X1顶配版和奥迪Q2L顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。
4、从动力输出来看，宝马X1顶配版要比奥迪Q2L顶配版更加强劲。

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大众CC和尚酷哪个更好~ ♂

大众CC和尚酷哪个更好~

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大众尚酷和大众cc哪个好
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大众cc1.8T和尚酷1.4T哪个更值
尚酷和国产大众CC哪个好
关于大众汽大众CC好还是尚酷好

CC比尚酷的实用性好点四门四座后排空间还算不错外观优雅时尚运动感较好对得起轿跑这个定位尚酷的后排坐着就是折磨应急还行但是尚酷的运动感较CC更为直接外观进攻性强车型小灵活性高这两个车的选择主要看实际使用情况和偏好尚酷相对于CC 更适合做第二辆车

个人认为尚酷好，外观漂亮时尚拉风动力强，由于是进口的维修保养费用会比较高些，CC也很不错，外观差异较大，要看第一感觉了就

cc和尚酷是两个类型的。。一个是偏向商务的轿跑车型，一个是运动款小跑车
具体选择还是要看个人需求。
cc较偏商务，而且实用性比较强，明年还有五座版上市；价格区间相对低一些；动力方面比尚酷弱点，但日常行驶动力绝对没问题。（这些特点均指国产版，进口版价格太高，不做比较）
尚酷偏运动，实用性方面比cc差，只有两个车门，后座虽然可以坐人，但比较压抑；价格方面比cc稍贵；外形绝对拉风；动力方面比国产cc好点，毕竟车轻，悬挂较硬，而且马力大了10ps（因为是进口发动机）

CC和尚酷是两个平台的车型
CC为B级
分为进口
和国产
两款，国产1.8的为5座，118KW
160匹
240牛米，更适宜全家使用。进口2.0
约39万，
3.6
全时四驱48万左右，国产价格不明，需要长时间等车或
加钱。
尚酷1.4TT，
为双增压，功率也同1.8CC相同，118KW
160匹
240牛米，发动机为全铝（国产CC是铸铁发动机）
风尚版售价在27-28万左右，豪华版31-32万左右.
油耗1.4尚酷要比CC低，朋友的1.4尚酷综合油耗在7.4个左右。
CC要更高
估计在9个左右，CC车重要比尚酷重很多，油耗也要高很多。
本人的2.0尚酷，油耗8.8个，
除了后排上下车不方便外，后排空间个人觉得
是所有两门掀背车型里最宽敞的，
1.8米的朋友做后面
头部
腿步都还有剩余空间。
看楼主主要是倾向于什么，要操控选尚酷，要实用选CC，
只要是VW的车
都是好车。
本人有VW情节，说的太多，不好意思

尚酷和国产大众CC相比，车子做工，外形设计方面个人认为尚酷好一些，不过国产大众CC高一个级别，性价比方面有优势。

这两款车没有可比性，因为定位相差太大
首先尚酷属于三门掀背轿跑车（可以归为小钢炮）
定位更加年轻，性能更均衡，整体更加运动
主要竞争对手可以是宝马一系列轿跑车
或者是雷诺的梅甘娜CC，欧宝雅特GTC等等
相比之下国产大众CC属于大型四门轿跑车
推出的主要原因还是为了适应当下的跨界风
目前还没有主要的竞争对手
而在国内还是为了抗衡上海通用的新君威
以及东风本田新推出的思铂睿
大众推出CC还是为了丰富自身的产品线
为了提升自己的品牌形象
从运动型来说自然是尚酷更加优秀
内室做工相差无几，但是舒适性方面CC更加优秀
尚酷是纯种的轿跑车，生为运动
而CC只是拥有比较动感的外观
在底盘和动力方面与普通版本的迈腾并没有太大的分别

相关tag:大众cc和尚酷哪个档次高
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大众cc和迈腾是一个档次的吗（大众cc和迈腾怎么选） ♂

大众cc和迈腾是一个档次的吗（大众cc和迈腾怎么选）

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大众cc比迈腾好在哪里
大众cc和迈腾哪个好
大众CC已经和迈腾一个价格了，但还是卖不过迈腾，这是为何

大众cc和迈腾哪个好

一个是有着“最美大众车型”的大众cc，一个是常年盘踞销量榜前列的“迈腾”。两款车在价格上差距无几，顶配车型中大众cc要比迈腾稍微贵一些。那么大众cc和迈腾到底哪个好呢，今天车主指南就带你一探究竟。

两款汽车的顶配车型中，动力方面都是采用EA888-DKX的2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大马力220匹。传动部分也都采用的是7挡双离合变速箱。尺寸上，大众cc的宽度比迈腾更宽，掀背造型也更加动感，底盘的升高也是吸引眼球的亮点。

同时CC 在5种运动模式中，又细化了个性化的15种设置，比迈腾要多。在配置功能上大众cc还多出了倒车影像、自动泊车、方向盘换挡、运动座椅、电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航、自动头灯、转向头灯、大灯清洗装置、后视镜记忆等。

千个人眼中有一千个哈姆雷特，只能说两款车型各有长处。大众cc的定位偏向家用型，而迈腾则偏向运动型。大众cc作为B级车，动力性能以及操纵性能都能够得到保证，保值率也是优于其他同级别的车。

对于喜欢运动风格的车主来说，显然迈腾会是更好的选择。空间表现更加宽敞，动力也不必大众cc差，品控方面做得更是不错，最重要的是价格还比大众cc的要便宜，所以“销量王”的称号并不是空穴来风。

大众cc ，一辆“最美大众车型”标题的模型；迈腾，一款堪称中级家用车标杆的车型，两者在一起能产生怎样的火花？接下来我们就来详细分析一下，大众cc和迈腾哪个更好，哪个更值钱。

出现

相比大众其他车型，大众cc确实有着非常高的颜值，设计风格也不同于家族中的其他车型。前脸强调横向视野，镀铬横幅格栅与大灯内的日间行车灯融为一体。视觉冲击非常鲜明。

车身线条流畅修长，依然保持了背部的尾部造型。不过对于后排空，车顶线条比较拉伸。

尾部的形状很重，然后大众熟悉的味道又感觉回来了。小鸭尾和两侧的排气，增添了不少运动气息。

迈腾采用了流行的家族式设计。这个前脸不用我多说，大家都很熟悉了。迈腾的车身变得更加扁平，营造出视觉重心较低的宽体效果。

相比上一代，车身线条更加犀利，尾部设计更加简洁，呈现出一种厚重的感觉。相比大众cc的个性区间，迈腾更加稳重。

内部装饰物

进入车内，两者的内饰一模一样，还是很熟悉的流行设计。此时的大众cc似乎与自己的个性和外观格格不入。不过两者内饰整体氛围还是很不错的。相比之下，大众cc的内饰在配色和细节上要比迈腾年轻。

字体大小

在车身尺寸上，迈腾和大众cc差别不大，但是轴距差距很大，后备箱也是，这也说明迈腾在车内更擅长使用空。

原动力

迈腾搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。大众有1.8t、2.0T和3.0L三种动力选择，其中传动系统匹配7速或6速双离合变速箱。

配置比较

在配置对比方面，由于迈腾定价较低，所以同样的价格我们可以买到配置非常丰富的迈腾，而大众cc只能拿到性价比较低的入门级版本。所以，如果资金不充足，迈腾是非常好的选择。如果不用担心钱的问题，多花一点钱买一辆全功能的大众cc也不是不可能。

保持价值

从二手车之家提供的数据来看，迈腾还是略好于大众cc，虽然两者的保值率非常接近。但套期保值率受多种因素影响，数据仅供参考。

总结:虽然叫“最美大众车型”但是大众cc受制于自身的定位和定价，在市场上注定是不温不火的销量。相比迈腾，作为家用车，性能更均衡的迈腾更值得选择。

@2019

CC好是因为厂商给的定位比迈腾高。一个是拥有“最美大众车型”的大众CC，一个是常年位居销量榜前列的迈腾。只能说两种模式各有优势。

两车顶配车型中，动力采用EA888-DKX 2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350n·m，最大马力220马力。变速箱的一部分也是7速双离合变速箱。尺寸方面，大众cc的宽度比迈腾更宽，两厢造型更动感，底盘的崛起也是引人注目的亮点。同时，在五种运动模式中，CC细化了15种个性化设置，超过迈腾。配置功能方面，大众cc还包括倒车影像、自动驻车、方向盘换挡、运动座椅、电动座椅记忆、前排座椅通风、GPS导航、自动大灯、转向大灯、大灯清洗装置、后视镜记忆等。

一千个人眼中有一千个哈姆雷特。只能说两种模式各有优势。Cc对大众的定位倾向于家用，而迈腾倾向于运动。作为b级车，大众cc能保证其动力性能和操控性能，保值率优于同级别其他车。对于喜欢运动风格的车主来说，显然迈腾会是更好的选择。空更宽敞，动力不比大众cc差，品控更好，最重要的是价格比大众cc便宜，所以“销量王”的称号不是空。

大众cc，一款拥有 “最美丽大众车系”头衔的车系；迈腾，一款称得上初级家用车榜样的车系，二者在一起可以形成怎样的火焰呢？下面让我们根据深入分析一起来看看大众cc和迈腾哪一个更强，哪一个更升值。

外观设计
相比别的大众车系，大众cc确实有着特别高的长相，并且设计理念和大家族集团旗下别的车系不同寻常，前脸更注重横着视觉效果，不锈钢的条幅格珊与车灯中的日间日间行车灯连接成一体，视觉冲击很醒目。
车身线框顺畅纤长，仍然维持着溜背的尾端造型设计，但是为了更好地后排座室内空间，顶棚线框只是较为伸展。
尾端造型设计厚实，这时候了解的大众味儿觉得回家了，小鸭子尾和多边共双出的排气管增加了很多健身运动气氛。
而迈腾选用了大众家族化设计方案，这一前脸相信自己不用多讲，大伙儿对它也再了解但是了，迈腾车身越来越更为平扁，构建出视觉效果重心点很低的宽体实际效果。
车身线框相比上一代主要表现更为冷峻，尾端设计方案较为质朴，展示出层次感。相比大众cc的个性化范畴，迈腾更显沉稳。

车内饰
当进到车里，二者的车内饰如出一辙，依然十分了解的大众设计方案，这时候大众cc看起来和自身个性化外型背道而驰的觉得。但是二者车内饰总体气氛或是打造的非常好，相比下，大众cc的车内饰在颜色和关键点上比迈腾要年青一些。

车身规格
车身规格层面，迈腾和大众cc并没有很大差别，可是在轮距上却具有很大差别，一样在汽车后备箱也是，这也说明迈腾在车里室内空间运用上做的更强。

驱动力

迈腾配用了1.4T、1.8T及其2.0T汽车发动机，传动装置配对7速双离合器变速器。大众cc有1.8t、2.0T及其3.0L驱动力给予挑选，在其中传动装置配对7挡或6挡双离合器变速器。

配备比照
在配备比照上，因为迈腾标价更低，因此相同的价钱，我们可以购到配备比较丰富的迈腾，而大众cc得话，只有性价比高较低的初学版。因此提议，假如资产并不是很充足，那麼迈腾是特别非常好的挑选。假如不用忧虑资产，花多一点钱买个性化十足的大众cc，也并不是不能。

升值
从二手车之家给予的信息看来，尽管二者汽车保值率十分贴近，但是迈腾或是略微好于大众cc。但是汽车保值率受许多要素危害，数据信息仅作参考。
汇总：尽管被称作“最美丽大众车系”，可是大众cc受限于自身的市场定位和标价，终究在市场中不是温不冷的销售量。与迈腾相比，做为家用车得话，或是主要表现更为平衡的迈腾更适合挑选。

同是2.0T发动机，同是7速变速箱，同属于一汽大众，价格相差3W.综合性价比还是迈腾高. 可能选大众Cc的车主不看性价比，就是喜欢Cc的品质??。10款迈腾老车主告诉你，迈腾适合大多数场景、CC适合年轻人、喜欢动感一些的朋友，但会牺牲一些舒适性。全新迈腾2020款换装更加时尚的外观，颜值进一步提高，更加年轻化，摈弃了过多的商务化气息。

迈腾相比CC多出配置:后排侧气囊，主驾驶膝部气囊，倒车影像，全景天窗，感应式尾门，智能钥匙，全车无钥匙进入，全液晶仪表10.3寸，无线充电，老板键，GPS导航，中控大屏9.2寸，车联网，转向辅助灯，触摸式自动空调等等。大众CC外观方面，整车流线好，外观优美，回头率高，这是我购买它的首要因素。底盘有着商务车型的高度，对此有人持反对态度，认为底盘太高了就不是轿跑了，我却恰恰认为很好，因为通过性更好。

大众cc哈曼卡顿音响均衡器怎么设置音效好 ♂

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请问哈曼卡顿音响怎么调效果好一点

把低音和高音分别调高一点，把右侧调高点。音量前大后小，右大左小，均衡动低不动高，能减不要加，幅度尽量小，越小音乐好，音量前大后小是让唱歌的人往前靠，右大左小是让唱歌的人向左靠离你近一些，这样的好处是声音偏向自然干净切亲切。

大众cc介绍

外观上面，2013版CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。拥有优雅动感的的设计风格，同时兼顾到材质工艺、驾控体验和安全配置，让消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。

配置方面，2013版CCR-Line车型将标配18英寸合金轮毂、雾灯、更运动的进气格栅、侧裙以及导航系统。除此以外，自动雨刷、自动空调、12向电调加热座椅、带八扬声器的触屏音响等一大堆配置都属于2013版CCR-Line。

1、调整宝马音响的均衡器只要在宝马的中控台屏幕内找出车辆设置，然后找出音效设置，打开均衡器，最后调整到自己喜欢的状态就可以了；2、宝马是一个来自于德国的汽车生产厂家，宝马旗下有很多小轿车和suv车型。很多宝马车型都是国产的，比如1系、2系旅行、3系、5系、x1、x2、x3等等。X1是一款紧凑型suv，它有两款汽车发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压三缸发动机有140马力，最大扭矩转速为220牛米。这台汽车发动机的最大功率转速为4600至6500转/分，最大扭矩转速为1400至4300转/分。这款汽车发动机配备了缸内直喷技术的应用，同时选用了铝合金型材缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压汽车发动机有192马力，最大扭矩转速为280牛米。这款汽车发动机的最大功率转速为5000到6000转/分，最大扭矩转速为1350到4600转/分。这款汽车发动机配备了缸内直喷技术的应用，同时选用了铝合金型材缸盖和缸体。匹配这两款汽车发动机的是7速双离合变速箱或8at变速箱。搭载8at变速箱的车型为2.0t四驱版本。

摘要
重低音调节:100Hz，5。200Hz，4。500Hz，3。1KHz，1。2kHz，-1,5kHz，-4。10kHz，-5。3D模式，100Hz，4。200Hz，3。500Hz，8。1kHz，9。2kHz，-6。5kHz，8。10kHz，4。古典模式，100Hz，0。200Hz，0。500Hz，0。1kHz，0。2kHz，0。5kHz，-5。10kHz，-6。摇滚模式，100Hz，4。200Hz，3。500Hz，-3。1kHz，-2。2kHz，1。5kHz，3。10kHz，6。

咨询记录 · 回答于2021-10-15

哈曼卡顿最佳调音

重低音调节:100Hz，5。200Hz，4。500Hz，3。1KHz，1。2kHz，-1,5kHz，-4。10kHz，-5。3D模式，100Hz，4。200Hz，3。500Hz，8。1kHz，9。2kHz，-6。5kHz，8。10kHz，4。古典模式，100Hz，0。200Hz，0。500Hz，0。1kHz，0。2kHz，0。5kHz，-5。10kHz，-6。摇滚模式，100Hz，4。200Hz，3。500Hz，-3。1kHz，-2。2kHz，1。5kHz，3。10kHz，6。

您好您可以根据以上以上资料参考一下谢谢您的问题感谢

还有其他模式吗？你说的我都知道

重低音调节：100Hz，5，200Hz，4。500Hz3。1KHz1。2kHz-1，5kHz-4。10kHz-5。3D模式，100Hz4。200Hz-3。500Hz8。1kHz9。2kHz-6。5kHz8。10kHz4。古典模式，100Hz0。200Hz0。500Hz0。1kHz0。2kHz0。5kHz-5。10kHz-6。摇滚模式，100Hz4。200Hz3。500Hz-3。1kHz-2。2kHz1。5kHz3。10kHz6

非常抱歉资源库有限这些效果在哈曼卡顿音响上已经算是最佳调试状态您参考便是

1、首先重低音调节：100Hz， 5，200Hz， 4。500Hz 3。1KHz 1。2kHz--1，5kHz--4。10kHz--5。

2、3D模式，100Hz 4。200Hz--3。500Hz 8。1kHz 9。2kHz--6。5kHz 8。10kHz 4。

3、古典模式，100Hz 0。200Hz 0。500Hz 0。1kHz 0。2kHz 0。5kHz--5。10kHz--6。

4、摇滚模式，100Hz 4。200Hz 3。500Hz--3。1kHz--2。2kHz 1。5kHz 3。10kHz 6。

5、也可以试试这种调法从上到下依次为： 5 4 -4 -3 3 2 5。

哈曼卡顿音响怎么调？如果车子配备了哈曼卡顿音响，那在中控屏幕内是有音响设置选项的，大家进入设置之后，就可以调整音响的一些参数了。有很多德系品牌是经常使用哈曼卡顿音响的，宝马旗下的很多车型就都使用了哈曼卡顿音响。高端汽车上常见的音响品牌有哈曼卡顿，jbl，bose，宝华韦健，b＆o，柏林之声，马克莱文森，丹拿等。有很多车调哈曼卡顿音响的方法是：在中控屏幕内有音响设置选项，进入设置之后即可调整音响的一些参数。车载音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其组成部分是：主机、扬声器、功放，作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。采用哈曼卡顿音响的轿车除了国内的别克新凯越、别克新君威、别克新君越之外，还有进口的奔驰、宝马7系列、MINI、路虎揽胜等车。 @2019

宝马X3 （查成交价 | 车型详解）的哈曼卡顿音响调节高低音，先按音符键，通过右侧旋钮调节高低音。进入设置选项，选择音色，进入均衡器，选择重低音效果模式。向右转动6格，低音加六，向左转动3格，高音加三。
宝马音响设置控制面板的左侧旋钮是调音量的，右侧旋钮是选功能的。按 audi o键，右侧旋钮选择CD或广播，用左侧旋钮调节音量。哈曼卡顿是哈曼国际工业旗下一个专门生产制造家用与车用音响的公司，宝马车上的音响就是用哈曼卡顿的。

汽车音响主要分类，按汽车出厂时音响的时间分、按汽车音响品牌的地域分、按汽车音响厂家生产专一性分。按汽车出厂的时间分为：原配产品和售后产品，原配产品是指原厂配套的产品，就是在买到车的时候已经装在汽车面板的音响，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。（图/文/摄：吴彬彬）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

请问哈曼卡顿音响怎么调效果好一点？如果车子配备了哈曼卡顿音响，那在中控屏幕内是有音响设置选项的，大家进入设置之后，就可以调整音响的一些参数了。有很多德系品牌是经常使用哈曼卡顿音响的，宝马旗下的很多车型就都使用了哈曼卡顿音响。高端汽车上常见的音响品牌有哈曼卡顿，jbl，bose，宝华韦健，b＆o，柏林之声，马克莱文森，丹拿等。有很多车重低音调节:100Hz，5。200Hz，4。500Hz，3。1KHz，1。2kHz，-1,5kHz，-4。10kHz，-5。3D模式，100Hz，4。200Hz，3。500Hz，8。1kHz，9。2kHz，-6。5kHz，8。10kHz，4。古典模式，100Hz，0。200Hz，0。500Hz，0。1kHz，0。2kHz，0。5kHz，-5。10kHz，-6。摇滚模式，100Hz，4。200Hz，3。500Hz，-3。1kHz，-2。2kHz，1。5kHz，3。10kHz，6。重低音调节：100Hz，5，200Hz，4。500Hz3。1KHz1。2kHz-1，5kHz-4。10kHz-5。3D模式，100Hz4。200Hz-3。500Hz8。1kHz9。2kHz-6。5kHz8。10kHz4。古典模式，100Hz0。200Hz0。500Hz0。1kHz0。2kHz0。5kHz-5。10kHz-6。摇滚模式，100Hz4。200Hz3。500Hz-3。1kHz-2。2kHz1。5kHz3。10kHz6。也可以试试这种调法，据说是不错的，适合各种类型歌曲从上到下依次为：54-4-3325或者5222-24455 @2019

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