自动档的车怎么开（怎么开自动挡的车啊） ♂
自动档的车怎么开（怎么开自动挡的车啊）- 怎么开自动挡的车啊
- 如何开自动挡汽车步骤
自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。自动挡使用◇ 1、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子；◇2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；◇ 3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板， 车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故；◇ 4、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换；◇5、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响；◇6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位；◇ 7、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；◇8、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此；◇9、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了；◇ 10、放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。除D档外，还有D3、2、1档。市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性；在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速，还是自动变速，若以正确的方式操作，理论上应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档的车有力，主要是因为操作不对。人们已经很熟悉手动档的使用方法，也清楚地知道最佳的换档时机，用起来比较得心应手。可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D档，一路到底。这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。解决的方法一在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。解决的方法二摒弃D档到底的习惯，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高，自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D档到底的习惯。许多自动档车型除D档外，还有1、2、3档。市区车速不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，而且还会更为有利。因为，既然变速系统设计有这些档位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤。同时，可避免以较高档位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。这种不拖档的观念手动档的车主很强。自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性。在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦，也要稍微勤快一点。在低速时，换入D档以下的档位，高速时再放心、省事地使用D档大胆地往前开。这样会有事半功倍的良好效果。
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自动档的车有几个档呀ND都代表什么呀怎么用的
- 自动档的车有几个档呀ND都代表什么呀怎么用的
- 自动挡汽车档位讲解
- 汽车里4个自动挡，分别是哪四个
- 汽车自动挡有哪些档位
- 4档自动是什么意思
自动档的车都有P、N、R、D挡四个挡，某些车型还有S挡，其具体作用为：
1、P档位。停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。
2、R档位。倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。
3、N档位。空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。
4、D档位。前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。
5、S档位。运动模式，运动档，在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。
扩展资料：
在日常驾驶中使用D档没什么问题，只要注意安全驾驶，轻给油就可以了。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
常见的自动挡变速箱分两种，一种是纯自动挡的；另一种是手自一体的。纯自动挡的一般有P、R、N、D(D3)、D2和L；而手自一体挡位有P、R、N、D和M/S。
1、自动挡的一般有P、R、N、D(D3)、D2和L这几个档位。
2、R——Reverse，倒车挡，倒车时用。
功能：倒车挡，汽车在倒车时需要挂在R挡。
原理：挂R挡后，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。
操作：先踩刹车，再按换挡锁，最后将换挡杆移至R挡。
注意：车辆需完全停止后，才能挂R挡，否则会损坏变速箱。
3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。
功能：N档就是空档，车辆短时间停放且不熄火时需挂N档，如遇红灯时；另外，拖车时，也需挂N档。
原理：挂N档后，发动机动力不会输出给车轮，踩油门车辆不会行驶。
注意：自动变速箱与手动变速箱结构不同，因此拖车时自动挡时速不能超过30KM，且距离不能过长，否则也会损害变速箱。
4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。
功能：D档即驱动档、前进档。
原理：挂D档时，汽车会根据汽车速度和节气门的开度来自动切换档位。
操作：D档适用一般道路行驶，加速或减速只要控制好油门即可。
5、P——Parking，泊车挡，启动挡。
功能：停车挡，当停车挂P挡时，汽车不能移动。
原理：当停车挂P挡时，变速箱内机械装置将锁紧汽车转动部分，车轮处于机械抱死状态，汽车不能移动。可以防止溜动。
操作：先拉手刹，再挂P档。
6、S——Sport，运动模式
功能：Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换。
原理：挂S档后，节气门响应速度加快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，汽车动力增加，换挡时机向后延缓，车辆保持高功率输出，挡位可以自由切换。
注意：S档可以自由切换档位的功能增加了驾驶乐趣，但油耗也会大幅增加。
有六个的。
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P--Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
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R--Reverse，倒车挡。倒车时用。
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N--Neutral，空挡。暂时停车时(如红灯)，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
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D--Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
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L--Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
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S--Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。
分为P、R、N、D四个挡位，个别还会额外有S挡或L挡， P挡是驻车挡、R挡是倒车挡、N挡是空挡、D挡是前进挡，S挡一般采用在运动版车型中，属于运动挡、常用在需要急加速或者运动模式，而L挡大多是模拟手动模式，依靠大功率进行超车或者爬坡或者增加驾驶体验的一种模式。但这两种挡位比较不常用，常有的还是P、R、N、D这四个挡位。
4档是指在D档有4个档位，会根据你的速度自动调节的。 就是有4个档，但是自动档的车 自动挡车型 内置4个档的模式 。自动换挡。 四档自动变速器汽车自动波的档位主要有：P档、R档、D档、N档、L档和OD档等。 P档是停车档，在熄火停放或汽车静止时使用，用P档时务使汽车保持不动状态，否则会使自动波受到损坏。R档系倒档，也须在汽车完全静止后才能入此档。N档为空档，车辆暂停时使用，但遇斜坡须踩刹车。D档为前进档，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的档位。L档系低速，也称为爬坡档，作用是限制自动换档的范围，增加扭力，输出较大力矩。OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。不过，如果你是第一次驾驶，则还需注意下面几个问题。 首先是启动发动机的小诀窍。如果你打开点火开关但不能起动发动机，别急，先检查一下档位是否在P档或N档上，因为装有自动波的汽车只有档位在P档或N档下才接通起动电路。 其次，起动发动机后，一定要踩下制动踏板才能换至D档，因为装有自动波的汽车，在怠速时会出现爬行现象。特别是冷起动时，由于快怠速系统的作用，爬行更快，为了你与汽车的安全，一定要踩下制动踏板。 第三，在一般道路上行驶时，用D档即可。但如果是爬又长又陡的长坡时，你还是尽快换到L档。因为如果用D档，汽车上坡时由于驱动力不足，车速下降，变速器自动从4档降到3档，于是牵引力又大于阻力，车速又上升，变速器又从3档升到4档，如此反复，不仅影响行车安全，而且加剧发动机、自动波的损害。 第四，当在拥挤的城市道路上行驶或者是下长坡时，请不要选用D档，最好选用L档。因为如果选用D档，那么就不能很好地利用发动机本身的制动效果，这时，你需要频繁地踩制动刹车，不仅增加制动器的负担，还加重你的劳动强度。若选用L档，就可充分利用发动机本身的制动了。 最后，不要在高速时强行将档位从高档换至低档，否则发动机动作太猛，不仅有损发动机使用寿命，还容易烧坏自动波的零件。至于从低档换至高档，则不受车速限制。 汽车自动变速器的使用与维护 随着电子技术和计算机的飞速发展，现代轿车装用电子控制式自动变速器已越来越普遍。据统计，在美国的90年代新车型上，作为标准件的自动变速器装车率已超过90％，日本为73％，欧洲为25％。自动变速器汽车具有操纵简单、乘坐舒适、动力性和经济性较好等特点。但是只有在正确地掌握自动变速器的使用和维护方法之后，才能充分发挥这些功能，提高其使用效益。自动变速器档位的使用 自动变速器汽车上的选档杆相当于手动变速器的变速杆，大多装置在地板上，一般有以下几个档位：P（停车）、R（倒档）、N（空档）、D（前进）、S（或者2，即2速档）、L（或者1，即1速档）。这几个 档位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。 P（停车档）的使用 发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。R（倒档）的使用 R位为倒档，使用中要切记，自动变速器汽车不象手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。N（空档）的使用 N位相当于空档，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时 常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换人N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动，等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。 有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行， 这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。D（前进档）的使用 正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档（或3档）之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开， 汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。 D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关，就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。S、L位低档的使用 自动变速器在S位或L位上时处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入、S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。 另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡的位置，以兔汽车打滑。 同时必须牢记，打滑时可将选档杆推人N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。档位控制开关的正确使用 各种车型上都装有许多控制开关，正确地掌握和使用这些控制开关，对于驾驶自动变速器汽车来说是一重要环节。 超速挡控制开关 四档自动变速器的第4档通常是超速档。在平坦的道路上用此档行驶时，发动机转速较低，可以减少发动机噪声、磨损，并能降低油耗，在坡道上行驶时，应视情况将超速档控制开关切断。换档模式选择开关 为了适应不同条件下的经济性和动力性要求，电子控制自动变速器上一般都装有换档模式选择开关。在一般城市道路行驶时，接通经济换挡模式（ECONOMY），可以降低油耗。在经济换档模式下相同的油门开度，升档车速较高。有的车型没有专用的经济模式开关，但在动力换挡模式开关和手动换挡模式开关都切断的情况下，自动成为经济换档模式。也有的车型有自动换档模式开关（AUTO），其换档特性即为经济换档特性。 在上坡及山路上行驶或希望发动机在高转速下工作时，可选择动力换档模式（POWER），这时汽车的加速能力增强。当手动换档模式（MANUAL）开关接通时，自动变速器不再自动换档，起步行驶时如手动变速器一样进行相应的换档操作。手动换档模式 一般在雨雪等滑溜路面起步以及希望档位固定不变的场合。巡航控制开关 有些高级轿车在转向柱或者仪表板上装有这一开关。一般在长途行驶时，在规定车速以上接通此开关，汽车即能匀速持续行驶，这样可方便驾驶，降低油耗。在巡航开关接通以后，只要踩制动即可解除这一控制。定挡行驶控制开关 当该开关断开时，各位置的作用与一般的自动变速器无异，而该开关接通时，则D位高速时固定在3档待驶，低速时固定在2档行驶，S位固定在2档，L位固定在1档，因此在冰雪路面上起步及山区行驶时就非常方便。例如，D位4档下坡时，若需要发动机制动，可接通此开关，则变速器中4档自动降为3档，再从D位扳到S位可得到2档，则发动机制动效果更显著。超速挡控制开关 四档自动变速器的第4档通常是超速档。在平坦的道路上用此档行驶时，发动机转速较低，可以减少发动机噪声、磨损，并能降低油耗，在坡道上行驶时，应视情况将超速档控制开关切断。 如果我的回答对你有帮助，请设为满意答案，谢谢。 @2019
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