主打运动的名爵6 哪款最超值？被誉为小钢炮的名爵6，有哪些独特之处 ♂
主打运动的名爵6 哪款最超值？被誉为小钢炮的名爵6，有哪些独特之处- 主打运动的名爵6 哪款最超值
- 被誉为小钢炮的名爵6，有哪些独特之处
- 请问名爵6的油耗高吗
- 请问下专业人士，MG名爵6和领克03怎么选
- 名爵6为什么别称之为城市霸王
?[汽车之家?购车手册]??7月10日，2020款名爵6正式上市，新车提供“领潮”和“Trophy”两个系列共计7款配置车型，售价区间为9.38万-13.98万元。下面咱们就结合配置和价格，来跟大家聊聊哪款车型的性价比高，更值得购买。
手动领潮风尚版
?名爵6定位于紧凑型轿车，主打运动风格，2020款名爵6在外观和内饰的设计上增加了更多的运动和科技元素，更贴近年轻消费者对车的喜好。新车外观提供5种颜色（赛道绿、珠光白、碳素灰、赤焰红、曜石黑），内饰提供4种不同的搭配（Trophy炽烈黄皮质内饰、Trophy燃动红皮质内饰、骑士黑皮质内饰、红黑竞速高级织物内饰）。不论外观还是内饰，名爵6整体的色彩都更偏向时尚、运动。
?名爵6全系只提供一款1.5T的发动机，最大功率181Ps，峰值扭矩285N·m，单从数据来看绝对是紧凑型轿车中的佼佼者。变速箱方面提供6速手动和7速双离合两种选择，不过如果想要选择Trophy系列车型的话，就只有双离合变速箱了。
配置解析
?名爵6共有7个配置上市，但经过分析后，领潮系列的四款车型可以合并为两个配置级来看，所以这次我们的配置解析就从5个配置级来划分说明。
◆领潮风尚版
推荐指数：★★★（手动）/★★★★（自动）
?全系入门的领潮风尚版车型配置着实不低，LED头灯、真皮方向盘、后排出风口、倒车影像这些通常出现在中高配车型上的配置在入门版就已经配齐了。像隐私玻璃、无骨雨刷、扶手箱冷暖风等这些通常不会出现在紧凑型车上的配置也能够看到，这一点确实让人有些意外。相比于手动挡车型来说，自动挡车型多了四项配置，分别是17英寸轮圈、换挡拨片、天窗和10.1英寸中控屏，相比于售价的差距来说还是挺合理的。
?因为手动领潮风尚版是全系唯一装配16英寸轮圈的车型且没有天窗，属于一眼就能看出来的低配，如果不是预算紧张的话就不建议考虑了；自动领潮风尚版配置还不错，10.58万元的售价也合理，如果预算合适可以入手，但如果预算相对充裕一些，不妨看看下边的豪华版。
◆领潮豪华版
推荐指数：★★★★★（手动）/★★★★★（自动）
?领潮豪华版的升级主要体现在舒适性和高级感上，皮质座椅、主驾驶电动调节、主驾驶腰托调节、四窗一键升降、定速巡航，这些功能已经基本可以覆盖到日常用车的场景，在实用性上相比领潮风尚版有提升，而迎宾踏板、17英寸轮圈、全液晶仪表等配置让车辆的高级感也有所提升。最重要的一点是领潮豪华版装配了前排侧气囊，在安全性的表现上有质的提升。
?如果您比较中意名爵MG6，那我建议您主要考虑领潮豪华版，虽然比领潮风尚版要贵一些，但在舒适性和高级感上表现是更完善的，而且多出的价格（手动车型差价1万元，自动车型差价1.2万元）也足以覆盖这些配置，所以如果预算不是那么紧张，领潮豪华版非常值得购买。需要说明的是，手动领潮豪华版的中控屏依然是8英寸，这一点我想挺多消费者还是比较介意的。
◆Trophy豪华版
推荐指数：★★★★★
?Trophy豪华版的配置和领潮豪华版基本相当，主要是增加了一些运动化风格的套件。外观上黑色的外观套件、18英寸熏黑轮圈、红色刹车卡钳、可变阀门排气以及车尾的扰流装置，车内有一体式运动座椅和运动型方向盘，这些配置在很大程度上提升了整车的运动感，而且因为都是原厂配置，所以也不必担心上路被警察叔叔“关照”。在其他配置上还增加了手机无线充电、驾驶模式选择和侧安全气帘。
?从性价比的角度来看，我认为Trophy豪华版是很值得购买的，相比领潮豪华版贵了0.8万元，但外观和内饰营造的运动氛围更极致，如果是想要追求性价比且预算比较宽裕的话，Trophy豪华版是2020款名爵6最值得购买的车型。
◆Trophy旗舰版
推荐指数：★★★
?相比Trophy豪华版来看，Trophy旗舰版多出的配置并不多，但像双温区自动空调、斑马智行系统、全景影像、蓝牙钥匙、BOSE音响这些配置还都是比较提升档次感的，相比于两个配置的差价来看，也算是比较合理。不过考虑到这些配置对于用车生活的提升幅度以及后期单独加装的便利性，我认为Trophy旗舰版更适合预算相对充足或者对智能车机系统有需求的消费者。
◆Trophy智驾旗舰版
推荐指数：★★★★
?从名字就可以看出，Trophy智驾旗舰版主要增加的就是驾驶辅助配置，这一套驾驶辅助配置名爵官方的名称叫MG?Pliot?2.0，其中包含了车道保持、车道偏离预警、全速域自适应巡航、并线辅助、主动刹车、疲劳提示等驾驶辅助功能。除了这个驾驶辅助包之外，还增加了感应雨刷、车内后视镜防眩目、前排座椅加热这三个提升舒适性的配置。我认为对于MG6这个车系来说，Trophy智驾旗舰版是个炫技的车型，主要是表现品牌在驾驶辅助方面的技术储备和研发实力。我觉得如果能接受旗舰版的价格，那不妨多加这6000元，享受顶配的待遇，6000元买一套相对晚上的驾驶辅助和主动安全系统，还是挺值的。
总结：
?现在的汽车市场中，手动挡车型越来越少，甚至有的品牌已经不再进行手动挡车型的研发，而名爵6依然给忠于手动挡车型的用户提供了两款不同的配置，这一点是必须要提出表扬的。回到车型本身，9.38万-13.98万元的售价对于名爵6这样一款主打运动风格的紧凑型车来说性价比算是挺高的，在七款车型中，我认为手动/自动领潮豪华版和Trophy豪华版是性价比最高的选择，不管是实用性还是舒适性都可以满足日常用车的需要，Trophy豪华版增加的运动风格套件也可以更好的表达车主对于运动的追求。如果您对MG6感兴趣，建议您着重考虑这三款车。顺便说一下，即日起购买名爵6可以享受6000元现金红包，也就相当于车价再降6000元，并且在发布会上，官方并没有说明红包的截至日期，这个羊毛可以无脑薅了。（图/文?汽车之家?张益嘉）
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被誉为小钢炮的名爵6，有哪些独特之处？
说到绿巨人，人们会想起高大的身躯，凶恶的外表，锐利的眼神，绿色坚硬的皮肤，无尽的力量！在汽车界，绿色属于绝对稀有颜色，在一些豪华品牌，特别是超跑中很常见，但最近有身穿绿色外套的平民钢炮，可以轻松赚取200%的回收率。(大卫亚设，汽车)。
但是在踢开车之前，要在劳力士绿水鬼的全球手表上说话，当然，所有关于绿水鬼的话题基本都烂了。(大卫亚设，Northern? Exposure(美国电视)，可以说，最近绿水鬼很难弄到手表。不仅如此，价格也飙升到了9万韩元左右。想想当年能以4万5千韩元开始的手表，现在只能苦笑。
绿色是人眼最敏感的颜色，不管用在哪里，都可以说给我们极度的视觉刺激。第三代名著6的《Track? Green》是英国赛车的代表色，是天生的体育基因，C位出道，在今天的平民小强炮中可谓独树一帜。以“池永丰，全战”为主题的——第三代名著6媒体深度品鉴会在合肥融万多元文化酒店正式拉开帷幕。从顾客满意度来说，第三代名著6更是意气风发
中学汽车研究开发川的2019-2020年中国汽车行业顾客满意度调查结果显示，上汽名作所属运动轿车名作6获得“中级小轿车”满意度第一，超越日产，获得800分高分。“高性能SUV”名著HS获得了“入门级紧凑型SUV”满意度第三名，取得了792分的好成绩。随着19-20年汽车行业综合满意度分数的放缓，两部名著的满意度排名都已超过789分的优异成绩排在了C位。
名爵6的油耗不高。
名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“always YOUNG”的MG精神。
2020年第三代名爵6作为新一代年轻人的领潮运动轿跑出现。该车定位“超宽体领潮轿跑”。第三代名爵6前脸采用全新的格栅与大灯，Graphic（造型）中显现出的强势和凌厉。第三代名爵6内饰未来感十足，极具运动范和科技范。
动力：
名爵6高铁版搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，最大功率达169马力、峰值扭矩250牛·米，6秒破百，配合全系标配的“过弯神器”XDS弯道动态控制系统。
第三代名爵6是第一款采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型，它采用“黄金动力组合”，配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，换挡更快、更高效，驾驶感更平顺。
根据自己对两者的熟悉来看，MG名爵6 XPOWER拥有更具视觉冲击力的运动外观，而且它内饰的档次丝毫不比领克03+差。值得一提的是，MG名爵6还支持纯电行驶，可以给消费者带来更多样的出行体验。在最为重要的动力方面，MG6 XPOWER搭载了一套由上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机+电动机组成的插混系统，系统综合功率可达305马力，最大扭矩为480N·m。纯电续航和加速性能方面，官方表示，MG6 XPOWER的纯电续航为70km，百公里加速时间仅为6秒，加速成绩与领克03+接近。具体哪个车型好，还是根据个人需要来决定吧。
名爵6是上汽集团的一款紧凑型轿车。长4727，宽1848，高1470，轴距2715。厂商指导价为10.38-13.95。综合油耗为7L。
名爵 6 是一款特别注重运动的紧凑型车。相比思域和高尔夫车型，铭爵 6 在运动性能方面更加纯粹，驾驶乐趣十足。
主打运动的马自达，为何没把全新昂克赛拉两厢版带到国内 ♂
主打运动的马自达，为何没把全新昂克赛拉两厢版带到国内
- 主打运动的马自达，为何没把全新昂克赛拉两厢版带到国内
- 马自达昂克赛拉有2.5L的吗
- 15年马自达昂克赛拉两厢有1.5T的吗
- 昂克赛拉怎么样值得买吗
- 【车主点评:运动王者，喜提马自达昂克赛拉】
- 马自达“昂克赛拉“这个名子翻译过来是什么意思
- 2019款昂克赛拉什么时候上市
个人认为,这是一种妥协。要知道,在国内市场,同一款车一般都是三厢版更畅销。从我们了解到的情况来看,上一代昂克赛拉就是这样,三厢版的销量占大头。所以,马自达决定主打三厢,也是考虑到销量。
马自达昂克赛拉有2.5L的。该车不仅配备了性能更强的2.5升Skyactiv-G四缸发动机，而且还可以选装马自达的 i-Active 四驱系统，相比国内现售车型优势十分明显，新款马自达3两厢版采用了溜背设计，车身十分比例协调，搭配时尚动感的多幅式轮毂造型，整体视觉效果十分运动。
马自达外观方面
新款马自达3两厢版同样采用了马自达家族最新的设计语言，前脸大尺寸的黑色进气格栅搭配柳叶造型的犀利LED大灯，带来极强的运动感和视觉冲击，此外丰富的线条以及曲面让整车的型面更加立体，有着出色的光影交错效果，配合上低矮修长的车身，展现出了十分优雅且运动的气质，在视觉上，全新马自达3的设计，依然是一种享受。
15年马自达昂克赛拉两厢有1.5T的。车型时尚大气空间大，掀背超大后备箱，风阻小，动力小飞机，空调冰冰凉，电动天窗，代步首选昂克赛拉这款车是不错的，技术成熟稳定、油耗低、性价比高、保值好，能确保你在日后用车养车中省钱省心。
15年马自达的配置
新一代马自达3在配置上进行了一次大升级，哪怕是基础车型的质美版配置也是比较丰富的，这次上市的MT和AT版本除变速箱外其他所有配置一摸一样，所以我们放在一起来说。1.5L质美版的基础配置还是很丰富的，像双出排气、LED大灯、后排出风口这些配置都出现在配置表上，1.5L自动质型版增加了像皮质座椅、双区自动空调、无钥匙进入等有面子又实用的配置。底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。
总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃。
#选车理由 非常喜欢马自达3的这个新款车型的设计。特别是这个两厢的造型，整体的时尚感和运动感都营造的很好，而且性价比很高，整体的操控感也是非常的出色，很适合年轻人。#最满意 最满意的当然就是这款车的外形设计真的是同价位里面做得非常出色的而且地盘的操控感很出色。#最不满意 最不满意的话就是悬挂了，减震比较硬，舒适性不是特别好。#空间 买这个车的时候呢，没有过多的考虑空间，因为都是一个人上下班用，对于我来讲基本上是没有问题的，我1米75的身高坐在后排也不会太拥挤。#外观 外形设计的话我个人是非常喜欢的，特别是这款白色的漆面，非常的时尚而且非常耐看，尾部的设计很性感饱满，比三厢车型要好看很多。#内饰 内饰的设计还是挺高级的，用的是一个对称式的造型，非常的时尚，做工用料都很好，而且还有抬头显示系统，非常的有科技感。#动力 虽然是自然吸气的发动机排量也不算大，但是整体的动力感受还不错，油门响应的速度很快，而且动力输出非常平顺急加速的时候呢，特别的好操控。#操控 操控感是非常出色的，由于是两厢车的造型，在市区开的话非常灵活，毕竟尾巴比较短，而且整体的悬挂也是很运动的，转向非常精准#舒适性 舒适性表现我个人还是能够接受的，但是朋友做到后面都说底盘比较硬。座椅的舒适感还不错，非常的贴身#油耗 油耗这块还是挺不错的吧，平时呢也都是市区上下班代步用综合油耗大概就是8个左右，非常的实惠。
马自达Axela（日本）的英文名来自英文“Accelerate”和“Excellent”，其意思为“加速”、“卓越”和“无限可能”的中文意思。而长安马自达3的“昂克赛拉”则是从Axela直接翻译过来的，同样也具有上述翻译的意义。
马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。
该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。
推出5款两厢车和6款三厢车 并提供丰富的可选配置
车型方面，根据相关报道得知马自达3
Axela昂克赛拉将会推出5款两厢车和6款三厢车型，并搭载了1.5L和2.0L这两款SKYACTIV-G创驰蓝天的自然吸气发动机，将分别与6速手动和6速自动变速器相匹配。
其中三厢车分别为1.5L手动舒适型、1.5L自动舒适型、1.5L自动豪华型、1.5L自动尊贵型、2.0L自动运动型和2.0L自动旗舰型；而两厢车相对三厢车仅少了一款1.5L自动舒适型车型。
配置方面，从目前得知的消息来看，马自达3 Axela昂克赛拉1.5L豪华型以上会配置天窗、MZD
CONNECT全新互联驾驶系统。与此同时，官方还会给1.5L手动/自动舒适型提供MZD
CONNECT的选配，三厢2.0L旗舰型还提供HID氙气前大灯等原厂选装配件。
搭载1.5L和2.0L这两款SKYACTIV-G创驰蓝天的发动机。
2019年9月29日。
新马自达3 Axela昂克赛拉于2019年9月正式上市，新车推出1.5L/2.0L两款动力共计7款车型，其指导售价为11.59万-16.89万元。新车在上市初期只有三厢版本可选。
这款全新的马自达3昂克赛拉诞生自马自达SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（简称SKY-VA）平台，是长安马自达国产的第四代马自达3系列产品。新车在动力上延续了上一代车型的系统，依然主打2.0L SKYACTIV-G发动机匹配6速手自一体变速箱。
扩展资料
除了动力系统外，新车的另外一大亮点就在于外观设计。马自达的设计在业内向来独居特色，新车虽然依旧延续了上一代车型的魂动设计理念，但在整体效果和细节上也都进一步完善。
在发动机内部构造上进行了改进，优化了活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，使得喷油压力上升至30Mpa。这样做的改变就在于使新车发动机的效率提升，空气和燃油在汽缸内混合得更加充分，并能满足更加严苛的国6标准。
参考资料来源：人民网-先期提供三厢版本 全新马自达3昂克赛拉上市
相关tag:马自达新款昂克赛拉两厢
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在换代潮流的侵袭下，韩系车今年迎来了一次全面的大换代，截止到现在，索纳塔、伊兰特、起亚K5都相继完成了换代，同时还发布了途胜、胜达、现代ix35等多款换代新车，在完善了韩系车市场布局的同时，也为韩系车的发展注入了新鲜的血液，全新的理念走在了汽车发展的最前端，而据韩国媒体报道，起亚最近又发布了全新狮跑的渲染图，该渲染图由设计师AtchaCars绘制而成，预计新车将会在2021年上市。
作为起亚家族比较经典的一款车型，狮跑近些年在国内几乎没有了声音，取而代之的是智跑火爆的表现，如今随着智跑的发展进入瓶颈期，产品力不足的问题逐渐暴露，使得起亚在SUV市场上的竞争力大大削弱，而此次全新狮跑的曝光或许为起亚家族注入了一剂强心剂，相比前款，新车预计将会有很明显的升级，在外观、内饰配置等方面都会有所提升，产品力将会得到很大的提升，从而得到国内消费者的认可和支持。（下图为现款狮跑）
从曝光的渲染图来看，全新一代狮跑呈现出了颠覆式的变化，预计前脸及侧面将会借鉴全新途胜的设计理念，全新的前脸非常的激进，大面积的进气格栅在镀铬饰条的装饰下很动感，两侧犀利的LED灯组将会成为前脸的点睛之笔，在视觉上带来了冲击，车身侧面线条凌厉，双腰线呈现出了俯冲的姿态，大尺寸的轮毂进行了黑化处理，搭配上熏黑处理的车顶，看上去非常的酷炫，另外新车还加入了溜背的元素，彰显出了比较强的动感气息，迎合了年轻消费者的审美。
动力方面，预计新一代狮跑将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机和一台2.0L自然吸气发动机，同时还将搭载1.6T发动机+电动机的混动系统以及48V轻混系统，动力将会主打新能源系统，完全满足了基本的日常需求。目前新车的内饰及细节还没有公布，预计将会采用家族最新的设计理念，同时配置上也将会有很大的提升。关于新一代狮跑，你期待吗？
2.0l车型的百公里耗油为8.7升。狮跑是起亚旗下的一辆紧凑型suv，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.7升自然吸气发动机。狮跑的轴距为2630mm（毫米），长宽高分别是4350mm（毫米），1840mm（毫米），1730mm（毫米）。
车型配置
2.7升自然吸气发动机具有175马力和241牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速器。
狮跑的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双连杆独立悬架。
双连杆悬架的成本是比较低的，而且，这样的悬架的舒适性要比扭力梁悬架更好壹些。
狮跑有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉到一组2022款起亚狮跑渲染图，从渲染图看来新车特别像兰博基尼的urus（乌鲁斯），据悉，新车将根据不同的地区提供不同的动力总成。新车有望在明年4月首发。
新车车身神似三角形状，看起来非常像兰博基尼乌鲁斯。据悉，新车还从全新途胜上获取了灵感。前端有大量进气口和一些锐利的LED大灯。新车或与新款途胜采用同一个平台打造。车尾的悬浮式尾翼搭配双色多辐式轮圈，运动感十足。
动力总成将根据消费者的不同地区。例如，欧洲地区将搭载1.6升涡轮增压发动机，混合动力车型也将提供该发动机。在美国市场将搭载新型2.5升四缸直喷发动机，估计可提供190马力的功率和182?lb-ft（260?Nm）的扭矩。8速自动档应该是标准配置，而AWD是可以选择的。在我们国家或将搭载2.5L自然吸气以及1.6L混动系统。
值得一提的是，全新?起亚Sportage有望2021年4月正式发布，未来国产版车型将会命名为“KX5”。更多关于新车的消息我们会持续关注。
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你好，起亚狮跑的外观大气，整体风格偏于中庸，并不前卫；全车大包围，粗壮的车顶行李条等使狮跑很有“男人气概”。整体感觉较好，双色调设计，颜色块比较协调；内饰做工粗糙，塑料感较重，味道较大，座椅的包裹性较差。狮跑的整体操控灵活，底盘较高，通过性好；档位清晰，三档有吸入感；大灯的灯光较暗，射程不远；驾驶较为舒适，但驾驶座高低不可调较为遗憾，刹车偏软；细节之处表现稍显不足。根据大部分网友的反映来看，平均油耗11L左右，燃油较为经济；但有些网友反映磨合期油耗偏大。值得考虑。
汽车堂
ID:qiche_tang
10月22日报道
起亚正在开发新一代狮跑?Sportage这件事并不是什么秘密，在今年8月份的时候，已经有这款新车的详细报道。但自从那以后，这家韩国车企对研发进展闭口不谈，再也不肯透露半点消息。在这款新车的谍照首次曝光一个月后，汽车堂才确认了其量产车将于明年4月正式登陆。
起亚新一代狮跑渲染图
该渲染图由AtchaCars基于早前曝光的新狮跑谍照创作，设计细节的灵感源自新一代起亚K5，非官方猜想。据之前消息，新一代狮跑代号NQ5，将与现代Tucson共享平台打造，车身尺寸较现款有所增加，动力配置部分欧规版本预计配1.6升四缸涡轮增压发动机，另有混动系统车型；而美规版本预计标配2.5升四缸直喷发动机，输出190马力/260牛·米，配8AT及四驱，同时或会推出性能版车型，配涡轮增压发动机，输出250-300马力。
根据较早的正车头渲染图，可以提前揭示出全新起亚Sportage的部分外观设计，首先就是更具视觉张力的前脸设计，线条层次复杂，光影效果清晰的车头极具辨识度。这次的车侧渲染图，可以更加清晰的看到车身腰线的样子，线条简洁流畅，具有很强的运动感。同时，值得一提的是，未来新车还将会使用起亚最新的标志。
未来全新起亚Sportage或许将会拥有标准轴距和长轴距版车型，前者会供应全球市场，后者会在中国等看重空间的市场中推出。
动力系统方面，目前可以确定的是，新车将会继续推出汽油和柴油版车型，不过为了进一步提升排放水平，可能会引入当前最流行的48V轻混技术，预计还会陆续推出PHEV插电混动车型，以及纯电动版车型。汽车堂将持续关注。
在换代潮流的侵袭下，韩系车今年迎来了一次全面的大换代，截止到现在，索纳塔、伊兰特、起亚K5都相继完成了换代，在完善了韩系车市场布局的同时，也为韩系车的发展注入了新鲜的血液，全新的理念走在了汽车发展的最前端。随着现代新一代途胜L在北京车展的发布，作为其同胞兄弟起亚狮跑也不甘落后。日前，海外媒体曝光了一组新款狮跑的渲染图，新车预计将在2021年春季正式发布。
从渲染图上看，全新一代狮跑的造型非常时尚，车头方面采用了贯穿式的进气格栅，两侧的大灯处用LED勾勒出了一个类似于“回旋镖”的造型，进一步提升了整车辨识度。引擎盖上隆起的线条有很强的肌肉感，在引擎盖中央使用了起亚全新的logo。同时前包围的设计也很运动化，让新车的前脸看上去十分激进。
车身侧面线条凌厉，与全新途胜L十分相似，新车加入了溜背的元素，彰显出了比较强的动感气息，迎合了年轻消费者的审美。双腰线呈现出了俯冲的姿态，大尺寸的轮毂进行了黑化处理，搭配上熏黑处理的车顶，看上去非常的酷炫。车身尺寸目前还没有确切的数字曝光，但是参考新一代途胜L的车身数据（4670*1865*1665mm，轴距2755mm），在紧凑型SUV中还是比较有优势的。
不出意外，车尾或许会采用与K5凯酷类似的贯穿式尾灯设计，底部可能会加入双边排气。目前新车的内饰及细节还没有公布，预计将会采用家族最新的设计理念，同时配置上也将会有很大的提升。
动力总成方面，既然是同平台产品，新款狮跑估计会与全新途胜采用相同的动力总成。参照海外版车型信息，全新一代途胜将搭载12款动力不同的发动机，包括6种汽油、4种柴油、1种混合动力车型和1种插电混动车型。而国产之后预计会使用1.5T和2.0T发动机，同时还有1.6T+48V轻混系统，传动力与之匹配的是7挡双离合和8AT变速箱，另外新车或还配备了最新的智能四驱系统以及多种驾驶模式。
预计全新狮跑会在2022年上市，之前起亚已经宣布，每年会推出一款全球车型。从现在的情况来看，2020年是K5凯酷，2021年是嘉华。按照这个时间布局来看，预计到了2022年才会是狮跑。有关新车最新信息，燕赵女司机将持续报道。
作为全球汽车市场中的后起之秀，起亚等韩系车型始终都把开发新车型作为重中之重。近日，海外车媒Motor1.com曝光了一组2022款起亚Sportage车型（或译为“狮跑”）的测试谍照，预计该款车型将会在明年四月份进行正式发布。
谍照拍摄自德国境内的纽博格林赛道上，照片中的新车采用了一定的伪装涂层处理，但我们仍然能够观察出新车的许多设计细节。在前脸设计上，新车采用了目前起亚全新的家族式设计语言，同时也采用了独有的分体式前大灯，前部“虎啸式”进气格栅则呈现出熏黑的蜂窝网状，进一步增强了新车的时尚感。
在侧边设计上，新车的整体长度有所增加，前部悬挂则较短，新车搭载了五辐式双色刀锋轮毂，配合溜背风格鲜明的车顶轮廓线以及微微凸出的鸭尾造型，让整车看起来运动感十足。在后部造型上，新车提供了贯穿式尾灯设计以及悬浮式尾翼，更加显得动感十足。
在动力配置上，目前尚未披露新车的具体参数。根据有关人士推测，2022款起亚Sportage车型或将搭载1.6升自然进气发动机或1.6升涡轮增压发动机，并提供48伏特轻度混合动力系统。传动方面，新车将会搭载六速手动变速器或者七速双离合变速器。在内饰配置上，新车将会搭载数字化仪表盘以及更大尺寸的悬浮式中控台显示屏，并有望配备最新的NVIDIADRIVE车载系统，整合娱乐、导航、网络连接、在线服务以及远端车辆设定等多元化功能。
据悉，2022款?起亚Sportage车型预计将会在明年四月份进行正式发布，对应的国内市场换代产品则为起亚KX5。
按照惯例，在现代发布全新途胜之后，紧接而来的就肯定是下一代的起亚狮跑，在经历了销量的颠沛之后，起亚貌似对这个代产品铆足了劲，以至于外界一直很难获知那藏匿在厚重伪装下的身影究竟是何种模样。
不过近日有韩媒绘制出了该车车侧视角的渲染图，从样式上来看和现款的“大掀背“造型简直判若两车，反倒更接近新款的现代途胜。车头可能会加入造型犀利的分体式头灯，并且融入到面积更大的虎鼻式中网。侧面采用了双色搭配，其中A柱和车顶变为黑色，车窗框加入了一圈的镀铬饰条，下方的轮圈样式也有所更新，并加入了小面积的黑色轮眉。
尾门带有一定的溜背角度，同时尾灯的样式和K5有一点相似，底部可能会加入双边排气。既然是同平台产品，那么在动力方面，代号NQ5的全新狮跑将会沿用1.6T、2.5L、2.0L、2.0T等各种排量引擎，配合纯燃油、48V轻混、常规混动和插混等不同能源形式，提供丰富的动力选择。
预计是6月份。我认为全新狮跑会比之前有很大的改观，无论是汽车性能还是汽车的颜值外表，将会有不小的提升。从发布的概念图来看起亚狮跑这款汽车设计的比较先进，而且更加具有运动感，所以这一个特点能够吸引很多消费者关注关注，我认为对这辆汽车能起到很好的促进作用。
由于近几年起亚的市场竞争力正在不断减弱，而且新能源汽车行业正在不断快速发展，因此不断蚕食起亚的市场环境，让原本更加激烈的市场环境变得异常残酷。所以在这种情况下起亚才会不停的增加科研投入，只有保持在行业里面的技术领先，自己才能不被竞争对手所打败。一旦自己出现在技术上面的落后，自己再想逆转将会变得很困难，所以必须要保持在技术上面的优势。
起亚全新狮跑这辆汽车融合了非常多的时尚元素，不仅添加了更多颜色的选配，而且也提升了发动机的动力输出。这样当消费者有动力需求的时候，这辆汽车提供的动力完全能满足消费者需要。再加上时尚的元素以及鲜明的外观，我认为能让这辆汽车增添不少卖点，也能让消费者产生购买欲望。
起亚全新狮跑为何会有这么高的关注度？
我认为这辆汽车发布的时间非常好，因为正是进入夏天的6月份。而这个季节正是汽车的淡季，买车的人不多，关注车的人会非常多。因此在这个时候发布新型汽车，不仅能给自己提高知名度，而且对于接下来的黄金市场可能起到很好的促进作用。当汽车淡季度过之后就会迎来黄金季节，由于前期的准备工作已经做得很充分了，所以这辆汽车就会一直不断的有销量，也能让消费者体验到起亚全新狮跑性能如何。
近日，我们从相关渠道获取到一组全新起亚狮跑的渲染图。
在外观方面，新车将采用起亚家族最新的设计语言，虎啸式的中网格栅搭配上两侧造型犀利的LED灯组与日间行车灯，使该车的前脸看上去有很强的视觉冲击力，并且两侧独特的大灯造型也是该车前脸看上去个性十足。
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