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或将于2023年上市 宝马3系纯电版本测试车曝光(或将在2021年亮相,Jeep全新大切诺基谍照曝光)

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或将于2023年上市 宝马3系纯电版本测试车曝光

或将于2023年上市 宝马3系纯电版本测试车曝光

  • 或将于2023年上市 宝马3系纯电版本测试车曝光
  • 宝马正式公布了当前3系的修订版
  • 或基于长轴距版打造/2023年推出 宝马3系纯电动渲染图曝光
  • 宝马三系轿车2023款车身尺寸是多少呢

易车讯? 近日,我们从相关渠道获悉,有外媒拍摄到了宝马3系“Electric Test Vehicle”(电动测试车)谍照,其在设计上与3系区别不大,但格栅采用封闭设计,尾部取消排气布局,因此该车将是宝马3系的纯电动版本,据悉,新车或将2023年上市。

从谍照来看,虽然仍有一部分的伪装,但从整体轮廓来看,其与3系车型的整体设计区别不大,该车侧面及尾部贴有“Electric Test Vehicle”(电动测试车)标识,因此其可能是插电混动或者纯电版本,伪装主要集中在车辆下部,包括前半部分发动机舱盖、前进气格栅及下包围、翼子板、车门下部以及尾部下方包围,由于其采用封闭式格栅、尾部取消排气管,所以它将并非是插电混动版本,而是纯电动车型。

目前尚未有关于该车续航里程的准确报道,不过外媒预计其有望采用与宝马iX3相同的动力总成,宝马iX3有望搭载容量为70kWh的电池组,在WLTP工况下续航里程超过400km,宝马此前宣布将于2023年推出25款电动汽车,其中包括12款纯电车型,据了解该车或将于2023年上市,更多消息我们也将持续关注。?

但最重要的变化来自内部。与未改款车型相比,改款车型搭载了BMW8.0操作系统。这意味着所有仪表板都已更改。
现在你会发现一个14.9英寸的媒体监视器和一个12.3英寸的数字仪表板连接在同一个玻璃板下。基本上和新BMWiX的布局一样。
发动机方面,没有消息。改款2023BMW3系列将搭载汽油、柴油和插电式混合动力发动机。

日前,有外媒曝光了一张宝马3系纯电动的渲染图,据悉,新车最快将于2023年推出。

新车的整体造型与现款在售的燃油版车型基本一致,但前脸有所不同,虽然大灯组基本没变化,但中网采用贯穿式设计。另外,在下方的雾灯区域,也改成了iX3类似的竖状进气口。

谍照显示,新车或将会基于长轴距版本打造而来;未来有望搭载宝马iX3同款动力系统和74kWh的电池组。参考iX3的动力数据,一台最大功率为200kW的驱动电机,峰值扭矩为400N·m。搭载74kWh容量的电池组,支持150kW功率的快充,WLTP标准下续航里程超过400km。

2023款宝马三系车身尺寸为4728*1827*1452,轴距为2851,长轴版车身尺寸为4838*1827*1454,轴距为2961


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或将在2021年亮相,Jeep全新大切诺基谍照曝光

或将在2021年亮相,Jeep全新大切诺基谍照曝光

  • 或将在2021年亮相,Jeep全新大切诺基谍照曝光
  • 依然具有美式庄重 2021Jeep大切诺基L轿车渲染图
  • 2021年亮相 全新Jeep大切诺基谍照曝光
  • Jeep大切诺基最新谍照曝光 将于2021年内亮相
  • Jeep发布全新大切诺基,外观更霸气,内饰更豪华
  • 新款Jeep大切诺基谍照曝光,将与阿尔法罗密欧同平台

近日,有海外媒体曝光了一组全新?Jeep大切诺基的测试谍照。据了解,新车或将在2021年初正式亮相。

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从曝光的谍照来看,新车虽经过严密伪装,但还是可以清晰看出不少细节上的变化。例如,前脸家族标志性的七孔式进气格栅内部经过镀铬装饰,两侧大灯组造型变的更加修长;底部下个格栅的网状面积有所增加,使得前脸整体看上去更为精致、大气。

车身侧面,整体风格与现款车型保持一致,庞大的车身体量让其看上去很有气势。值得注意的是,新车D柱部分相比现款车型变的更粗壮。车尾部分,尾灯组的造型设计可以说是最吸睛的地方,细长灯组配合底部双边共两出式排气布局,在稳重之余又有着不错的运动气息。

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动力方面,新车或将搭载的是一台3.6升V6发动机,同时还将提供更强大的V8引擎版本。关于新车的更多消息,我们将持续关注。(撰文/马腾)

易车讯 日前,易车从海外媒体获得一幅2021Jeep大切诺基L轿车渲染图,虽然Jeep品牌从未生产过轿车,但大切诺基L的元素变为轿车之后依然有浓烈的美式庄重感,效果相当出色。

2021 Jeep大切诺基L

全新2021 Jeep大切诺基L是Jeep品牌的首款三排SUV。作者The SketchMonkey将其进行了大胆的修改,轿车和SUV之间的最大区别是离地间隙,更低矮的车身以及跟大的轮拱。大灯的面积以及垂直格栅的高度都会有所减少。

最终呈现的效果看起来不错,平直的车顶和后车窗的转折,看上去非常像克莱斯勒300C轿车,车窗线与门把手也丝毫没有突兀的感觉。虽然Jeep品牌是一直专注与越野车和SUV的品牌,但是Jeep大切诺基L轿车渲染图证明,如果Jeep决定进入轿车市场的话,设计部门的工作量和难度都不会太大。

???日前,我们从海外媒体获得了一组全新Jeep大切诺基车型的路试谍照。新车或将使用Giorgio平台,该平台阿尔法·罗密欧Stelvio等车型也在使用。同时,有传言称新车或将会搭载涡轮增压2.0T涡轮增压四缸发动机。据悉,新车将于2021年年初正式亮相。

?友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

?从谍照上看,新车车头将会使用全新的设计理念,七孔式的进气格栅得到保留,但是变成了全镀铬样式;两侧的LED大灯组造型更加狭窄,LED日间行车灯也重新设计在了灯组的上沿;而新车前包围的散热开口面积更大,预计整体造型会更加具有力量感。

?车身侧面,新车庞大的身躯显而易见,或将提供两排和三排的座椅布局,车后部的D柱也更加粗壮,整体设计比例将更加凸显大切诺基的美式肌肉感。

?车尾部分,新车尾灯造型也更加狭长,车顶末端还配备了小型的扰流板,搭配双边共两出的排气造型,让车尾的整体感得到提升。

?内饰方面,新车预计变动较大,会提升整体的科技感与人机交互体验,全液晶仪表盘与大尺寸的中控多媒体触控屏也不会缺席。

?动力方面,新车有可能会加入2.0T涡轮增压四缸发动机,当然,带有48V轻混系统的V6和V8发动机也会保留。柴油机方面,新车还可能会搭载3.0T涡轮增压V6发动机,同时Trackhawk版本也不会缺席。(文/汽车之家?毕业)

易车讯?近日,有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的谍照。新车造型上基本证实了此前渲染图的猜想,与在售车型有着明显的变化。新车将提供多种动力配置以满足消费者的需求,特别是将首次应用四缸发动机。据悉,新车将于2021年内正式发布。

即将面世的全新Jeep大切诺基为该车型的第五代产品,新车将与在售车型有着颠覆性的变化。全新大切诺基的主要特点之一是车身比例完全不同,新车看起来更大,明显增加了后悬长度,其目的是为第三排座椅获得空间。大灯造型较细,向两侧延伸的更多。车顶可能会使用与车身不同色的设计。在侧窗上方将有一个镀铬装饰条,该镀铬条将从A柱一直延伸到D柱,腰线与窗线都相对平直。

据悉,全新大切诺基将超出现有的2910mm轴距。值得一提的是,最新消息显示,七座车型和五座车型在轴距方面将保持一致,换而言之,五座车型将拥有充裕的储物空间,而七座车型第三排座椅的空间表现将不会太宽裕。而作为Jeep的主要任务,新车依旧会保留强大的越野能力,四轮驱动系统和Trailhawk车型将在全新车型上得以保留,而对于新车还将会推出更强大的Trailhawk“加强版”。

内饰方面,全新Jeep大切诺基内饰谍照可以看到,车内的豪华感和科技感进一步升级,不仅拥有全液晶仪表盘,中控台上还安装了大尺寸的触控屏幕,Uconnect系统无疑会被继续使用。

动力方面,预计新车将以3.6升V6发动机作为基本动力配置,匹配8速自动变速箱。同时Jeep还计划使用混合动力系统取代5.7升Hemi V8发动机。此外,新车还将提供4xe插电式混合动力车型,该动力系统由2.0T四缸发动机、两台电动机及电池组成,系统综合功率375马力,峰值扭矩637牛·米,这也是大切诺基首次应用四缸发动机。除了汽油版本,新车还将提供柴油版本车型。

近日,有海外媒体曝光了一组Jeep全新大切诺基的渲染图,该渲染图相比之前的大切诺基路试谍照在细节方面更加生动,看上去已经十分接近正式量产车型了。在今年初,FCA集团设计总监Ralph?Gilles就曾表示过,全新大切诺基将在今年年底正式发布,并将于2021年正式上市。据悉,新车将采用阿尔法·罗密欧Stelvio的架构进行打造,还是十分值得期待的。

通过渲染图可以看出,新车的外观设计采用了大量垂直线条来营造硬派气息,前格栅依然是Jeep标志性的7孔设计,不过面积明显减小,并且和前大灯采用了一体式设计。前格栅的面积小了,下格栅的面积必然就加大了,它的内部采用熏黑蜂窝状材质填充,配合倒梯形熏黑进气口,营造出十分霸气、神秘的既视感,整个前脸设计更有气势,让人印象深刻。

车侧给人的感觉十分修长,它运用了一道从前引擎盖贯穿到尾灯的厚重腰线来提升层次感,增加了车侧的视觉长度和视觉高度。车窗上镀铬饰条的装饰风格和指南者十分相似,通过尾窗下部把两侧紧密相连,很有设计感。车尾的设计十分简洁,狭长的LED尾灯配合双边共两出排气管,强调的还是运动感。另外,它的五辐式轮圈采用了黑色涂装,很有神秘感。

新车的内饰风格与Jeep家族的其他SUV都不一样,10.1英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏是Jeep最新的设计,笔者个人预计,以后这种内饰设计会从大切诺基逐渐下放到其他SUV上,就像奔驰最新的内饰设计会从S级下放到更低级别的车型上一样。通过新车的内饰可以看出,大切诺基变得更加豪华了,也更有旗舰范儿了。其实只要Jeep品牌把内饰设计做得更好一些就是最大的进步,毕竟这是消费者诟病最多的一个地方。

通过中控区域还能看出,新车没有采用传统的换挡手柄,而是采用了旋钮式换挡机构。另外,它的车机系统应该还是菲克集团的Uconnect系统。

动力部分,新车的入门级车型搭载了牧马人上的2.0T发动机,其余车型搭载了一台型号为Tornado的直列6缸发动机,另外,新车还提供插电式混合动力(PHEV)车型。(图片来源:motor1;文:老林说车)

近日外媒曝光了新款大切诺基路试的谍照,从照片中看来,新款?大切与先前公布的渲染图十分吻合,前排依旧有竖向凹槽的格栅,而两侧的大灯更加扁平化。新一代Jeep大切诺基将提供两排以及三排两种座椅布局,从外观比例看起来,新款车型的车身更长,C柱后的窗面积更大并且D柱更为竖直。有消息称,新款大切诺基将专项Giorgio平台生产,该平台也是阿尔法·罗密欧?Strlvio等车型的平台。动力方面新车将加入2.0T涡轮增压引擎,此外还会提供V6以及V8版本。内饰方面预计也会进行大幅度升级,将提供全液晶仪表以及更大的中控显示屏。新款大切诺基将在2021年初亮相并与2022年发售。

或将在今年年底亮相,起亚EV9路试谍照曝光

或将在今年年底亮相,起亚EV9路试谍照曝光

近日,有外媒曝光了一组起亚EV9的路试谍照,新车抛弃了厚重的伪装,车身造型相比概念车更为传统。有消息称,该车或将在今年年底亮相,随后于2023年率先在海外上市,主要面对亚洲、北美、欧洲等市场。

或将在今年年底亮相,起亚EV9路试谍照曝光插图

在此次曝光的谍照中,起亚EV9沿用了来自EV9概念车的竖置大灯,发动机舱盖和前进气格栅还有一些不明凸起,前脸包围中间设置有散热通风开口,整体的气势还是蛮足的。

或将在今年年底亮相,起亚EV9路试谍照曝光插图1

侧面部分,该车的体量属实挺大,车顶线条很是平直,尾厢上方安装了一个尾翼,让整体多了几分运动。隐藏式门把手是新能源车型的基操,下面的21英寸轮圈与车身搭配刚刚好,不会给人“小脚”的感受。

或将在今年年底亮相,起亚EV9路试谍照曝光插图2

车尾部分,尾灯组可能会和前脸大灯一样采用竖置设计,而且线条上采用曲折处理,设计感大大加强。尾厢造型为上窄下宽,看起来下盘很稳的样子。此外,它可能会采用三排座椅的布局。

或将在今年年底亮相,起亚EV9路试谍照曝光插图3

作为回顾,起亚EV9基于现代E-GMP纯电平台打造,定位于中大型SUV,是起亚品牌当前尺寸最大的车型,未来也将是该品牌的旗舰级产品,有传言称该车的车长在5米左右。

或将在今年年底亮相,起亚EV9路试谍照曝光插图4

动力部分,起亚EV9的最大功率或达430kW,电池组容量可能为73kWh,续航里程约为482公里。新车支持350kW快充,30分钟内即可将电量从10%充至80%。

或将接手北京现代第二工厂 现代汽车集团接洽小米

或将接手北京现代第二工厂 现代汽车集团接洽小米

  • 或将接手北京现代第二工厂 现代汽车集团接洽小米
  • 理想北京工厂进展 急聘厂长/将落户顺义
  • 附近电子厂招聘普工
  • 全国有几个北京现代汽车公司

易车讯 日前,我们从国外媒体获悉,现在汽车集团正在与小米汽车等几家国内制造厂接洽,就北京现代第二工厂出售进行谈判。

在不久前,小米汽车正式注册在北京经济技术开发区,登记住所为北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室。小米汽车有限公司的经营范围为:新能源车整车制造;汽车整车及零部件的技术研发;电机及其控制系统研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等等。

北京现代在中国共有北京顺义第一、第二、第三工厂以及沧州工厂、重庆工厂五大乘用车生产基地,合计年产能达到165万辆。其中,有报道称,理想汽车已经收购第一工厂,并已经开启招聘、改建工作。关于北京现代第二工厂与小米等几家制造商接触,官方目前并未给出回应,我们也会持续关注。

易车讯 日前,我们从相关渠道了解到,理想汽车发布招聘信息,从公开的招聘职位来看,工厂长-(北京)制造基地”、“项目管理高级经理(北京工厂)”等,这一定程度上意味着理想汽车工厂落户北京顺义,并且项目进展已经到了一个新阶段。

此前有消息称,北京现代第一工厂可能转让给理想汽车,目前即将进入工厂改建招商阶段。除了厂房、外壳和土地,该工厂其他设施将全部被拆除。此外,改建后的新工厂将投建理想汽车目前在售车型。不过该消息并未得到官方的回应,理想汽车未来进展我们也会持续关注。

据一张疑似顺义区的公告中显示,理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义区。理想北京顺义工厂总投资为60亿元,依托原北京现代一工厂厂房及土地资源,打造数字化、柔性化智能制造工厂,开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发,将配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产,2024年工业产值达到300亿元。《!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a: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


你是哪的人呢?
受北京多家韩资企业(北京现代汽车的配套生产企业)委托,招聘企业用工人员,招聘条件如下:
1. 普工:男女不限,20-35岁,初中以上文化,无技术要求,人员需求:100人,工作性质:汽车配件注塑包装流水线(本项目长期招聘,有能力的合作单位做好人员储备,到2017年用工人数会达到2000人以上)。
2. 缝纫工:女,20-35岁,初中以上文化,会操作电动缝纫机。人员需求:4人。工作性质:汽车配饰的皮革缝纫
待遇:月综合收入3000-5000元,有加班计件,多劳多得。公司提供基本保险+工作餐,住宿费自理(200元/月左右)
工资计算:工作时间8小时,超时加班按1.5倍日常工资计;
周六日加班:按2倍日常工资计;
国家法定节假日加班:按3倍日常工资计。
工作地点:北京顺义区韩企
本项目免收服务费。
详情查看:http://www.cn-kr.net/news/article_9191.html

北京现代汽车就一家,在北京。

北京现代汽车有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO,简称“北京现代”),于2002年10月18日成立,是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目,被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

历经约17年的发展,北京现代已构建起百万产销体系,产品线涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,产销累计超过600万辆,实现销售总收入超过6000亿元,纳税超过800亿元,带动就业超过20万人,为北京市经济增长,为中国汽车工业发展做出了重要贡献,被誉为中韩经贸合作的典范。


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