现代索纳塔8代变速箱与领翔变速箱一样吗 ♂
现代索纳塔8代变速箱与领翔变速箱一样吗
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现代索纳塔8代变速箱与领翔变速箱不一样。
1、第八代现代索纳塔用的是6速手自一体变速箱，手自一体变速器是手动模式的自动变速器。
2、领翔是一款全新的5速H－Matic手自一体变速箱，其与发动机的完美配合，让动力传输更加顺畅。
第八代现代索纳塔用的是6速手自一体变速箱！手自一体变速器是手动模式的自动变速器，而CVT是无级变速器。虽然两者基本都是自动挡，运行模式相似，但如果两者变速器结构不同，CVT变速器由于其独特的传动特性，可以使汽车的油耗更低。但如果CVT变速器的传动扭矩有限，则只用于小排量汽车。索纳塔8使用的变速器是六速自动at变速器，但目前索纳塔8已经停产，没有新车：1。现代索纳塔混动搭载2.0L汽油发动机，不提供给插电式混动车。该车采用轻型混合动力系统，可以在行驶过程中回收一部分电力，也可以用蓄电池储存的电力驱动电机。值得一提的是，这款车配备了太阳能车顶(面板)，可以储存更多的能量，增加汽车的续航里程；2.根据现代披露，如果太阳能电池板用于充电，每天充电6小时，汽车将获得足够行驶1300公里/年的能量。如果按天换算，相当于3.56km/天的续航里程，但前提是车必须停在阳光下，充电6小时；3.虽然续航里程的效果不那么令人兴奋，但至少取得了必要的进步。
索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱不过现在索纳塔8车型已经停产没有新车了：1、现代索纳塔Hybrid配置了一款2.0L汽油发动机并未提供插电式混动车型车辆采用轻型混动系统在行驶途中可恢复部分电量也能用存储于电池内的电量驱动电动机。值得一提的是该款车型启用了太阳能车顶（电池板）可存储更多能量提升车辆的续航里程数；2、据现代透露若纯粹使用太阳能电池版充电且每天充电6小时车辆获得的能量将足以供其行驶1300公里/年若按天折算相当于3.56公里/天的续航里程数提升但前提是车辆务必要停靠到阳光下并完成6小时的充电；3、尽管续航_程的效果并不那么让人兴奋但至少也算取得了一定的进步。
菲斯塔。索八是第八代索纳塔，这是现代旗下的一款中型轿车。该车2013年使用的是摩比斯自己研发得6自动变速箱LAFESTA菲斯塔。轴距为2795毫米，长宽高分别是4820毫米，1835毫米，1475毫米。
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现代索纳塔8代电瓶型号（北京现代索八电瓶型号是什么） ♂
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索纳塔8的电瓶型号是6-QW-65，车友们在更换电瓶时可以选择这个型号的产品。索纳塔是现代旗下的一款中型轿车，这款车上市后受到了不少车友的欢迎。索纳塔8一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有162马力和194牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.4升自然吸气发动机有173马力和224牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。索纳塔8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。虽然索纳塔8已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以找到这款车的。
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索纳塔8的电池型号是6-QW-65。驾车者在更换电池时可以选择这种型号。
索纳塔是现代汽车旗下的一款中型轿车，自上市以来就受到了众多车手的欢迎。
索纳塔8一共使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为162马力和194牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为173马力和224牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机搭载d-cvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
索纳塔8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
虽然索纳塔8已经停产，但在很多二手车市场还是可以找到。
55D23L。
据58汽车网查询显示，05款现代索纳塔汽车使用的蓄电池型号为55D23L。
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，是指放电后经过充电可以继续使用的电池，有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。
索纳塔八原装蓄电池为风帆品牌。
索纳塔八原装风帆蓄电池的质量还是不错的，普通蓄电池采用耐腐蚀极板、内阻低，启动性能好，低温启动性能尤其出众，采用电阻极小的内部件，体现最高的放电效率。采用独特的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。
风帆蓄电池具有良好的即用性能;最优化设计，电池的比能量更高。电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
扩展资料：
索纳塔八风帆蓄电池使用注意介绍如下：
车辆长期不用，摘下负极。半月以上不使用车辆时，应将蓄电池负极卡箍取下来，以防车辆电路系统存在的微弱电流将蓄电池电量耗尽。导致再次使用时，无法启动。蓄电池长久不用，会发生自放电现象，导致亏电。
因此，长时间不用的蓄电池，应定期维护，给蓄电池充电，避免因过度放电造成性能及寿命的衰减。如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，需要补电或去汽车维修店检查更换蓄电池。
参考资料来源：凤凰网-体验现代索纳塔混动 百公里油耗4.8升
参考资料来源：凤凰网-养护篇--蓄电池养电器
这
电瓶
60ah的够了，只需要考虑电瓶尺寸，换的时候最好去卖电瓶的
那地方
换，不要完全断电。
11款索纳塔八2.0发动机65安电瓶，北京现代索纳塔8的电瓶型号是6QW65，汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。
汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能，实际的工作过程中，因为发电机的发电量要高于12V才能实现充电，所以实际中汽车电瓶的电量一般都是超过13V的，索纳塔八是现代旗下的一款中型轿车。
电瓶的工作原理
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22到28%的稀硫酸作电解质，在充电时，它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V，汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的。
它的工作原理就是把化学能转化为电能，通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
现代索纳塔汽车使用的蓄电池型号为55D23L。
汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着火。
汽车的蓄电池充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。
扩展资料：
现代索纳塔汽车的蓄电池介绍如下：
定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。
现代索纳塔8代车子怎么样 ♂
现代索纳塔8代车子怎么样
索纳塔的配置方面挺好的，车内的异味很轻，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些软的材料。空间没问题，第二排空间坐三个人很宽松，这款车的后备箱空间特别的大，整体的空间利用率非常的好。操控方面开起来很顺手，现在基本上都是自动挡的，车开起来是没有什么难度的。油耗还行，平均油耗在九个多油，一公里的油钱在七毛钱左右。底盘比较稳，舒适性不错，隔音控制的也很好，这款车开起来质感还是比较好的。索纳塔九车子的外观确实挺漂亮的，线条很流畅， 流线型的车身看起来还是很有时尚感的，颜色也非常漂亮，这款车开出去回头率比较高。最主要还是看你自己。望采纳谢谢。
1、外观
外观小改，立体感更强。索纳塔八的变化主要集中在车前脸部分，其中前进气格栅面积明显加大且向上下两端延伸，立体感更强。而新车还采用了一体式的雾灯+日间行车灯样式。
此外，索纳塔八依然装备17、18英寸轮圈，但轮圈样式有所改变。车身尺寸方面，索纳塔八与现款车型保持一致，长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm。
2、配置
配置方面，索纳塔八全系标配前后驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统和制动力分配系统。此外除一款入门级车型外，其它车型均配有牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统等。
3、动力
动力方面，索纳塔八依然提供2.0L和2.4L发动机供消费者选择，两款发动机的最大功率分别为165马力和180马力；峰值扭矩分别为198N·m和231N·m。
传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
索纳塔评价
全新索纳塔采用由新一代劳恩斯引入的流体雕塑2.0设计理念，车身长度和宽度相比现款索纳塔分别多出35毫米和30毫米，长宽高分别达到4855毫米、1865毫米和1475毫米， 2805毫米的轴距比老款增长10毫米，行李箱空间462升；
虽然车身尺码增幅有限，但现代表示新车的座舱空间比现款更宽敞，仪表台、中控台和仪表板的设计都更比现款更中庸，更强调豪华感而不是时尚感；
新车采用前置发动机前轮驱动平台打造，车身比老款更结实，抗弯强度提高35%，抗扭强度增长41%。车轮提供16英寸到18英寸的多种选择，悬架由前麦弗逊配搭后多连杆，全新的调校更强调运动性能，为此在德国纽博格林赛道进行了大量路试。
以上内容参考：百度百科-第八代索纳塔
7月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为16.18万元至20.58万元。同时，北京现代专为第十代索纳塔准备了购车尊享礼包，包括了30天可退可换、1年9折/2年75折的超高保值政策；BLUELINK?3年免费不限流量、北京现代APP专享绑车积分翻倍等多重礼遇。
第十代索纳塔是i-GMP平台下的首款量产车型，车身尺寸长宽高分别为4955x1860x1445mm，轴距为2890mm。第十代索纳塔融合了现代汽车最新Sensuous?Sportiness感性运动设计理念，外观更加精致和感性，而内饰满足了年轻用户对简约、未来感的内饰诉求。
配置上，第十代索纳塔搭载了12.3英寸全液晶仪表，以及使用了现代汽车与百度联手打造第三代智能网联平台的12.3英寸中控显示屏，支持DuerOS智能语音交互功能（自然语言识别&场景应对）、BLE手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等功能，并配备了SBW按键式电子换挡和64色炫彩氛围灯。
安全配置上，第十代索纳塔基于Hyundai?SmartSense智心合一安全系统，搭载了23项L2+智能安全配置。其中包括了NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等配置。
动力上，第十代索纳塔拥有2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力，1.5T发动机最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里综合工况油耗5.6L。2.0T发动机最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，匹配8速自动变速箱，百公里综合油耗6.8L。同时，第十代索纳塔配备了5种驾驶模式可供选择。
相关tag:索纳塔 09款索纳塔
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现代索纳塔8发电机皮带安装图（北京现代索八发电机皮带怎么装） ♂
现代索纳塔8发电机皮带安装图（北京现代索八发电机皮带怎么装）- 北京现代索八发电机皮带怎么装
- 索纳塔8发电机皮带怎么挂
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发电机皮带一般都是带自动松紧的。找个大扳手，把那个松紧能跌到最小的位置，然后再挂皮带。先挂下面的大轮再挂发电机的小轮。
索八发电机拆装步骤?
1. 分离蓄电池负极端子，然后分离正极端子。
2. 拆卸进气歧管（索八）?
3. 分离交流发电机连接器，从交流发电机B端子上拆卸导线。
4. 拆卸驱动皮带。?
5.拉出贯穿螺栓，拆卸交流发电机。?
6. 按拆卸的相反顺序安装。
1、首先将发电机的主轮轴拧松，方便挂皮带。
2、之后将发电机的两个惰轮向外拉，为了方便皮带缠绕。
3、之后校准发动机主轮轴的位置，准备挂上皮带。
4、之后将发电机的皮带挂到主轮上。
5、之后将发电机的主轮拧紧。
6、之后将发电机的皮带缠绕到从轮上。
7、之后将发电机的外壳安装上，这样皮带就挂好了。
13款索纳塔8
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母 有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。
八代索纳塔的皮带安装方法：1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝；把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正；2、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可；发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能；3、发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
个人建议不会装就去四s店
可以发个发动机图片吗
装发动机发电机皮带步骤；
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。
3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
安装北京现代御翔发电机皮带具体的操作步骤如下：
一、拧动北京现代御翔大灯顶部的螺母。
二、将北京现代御翔大灯总成拿下来，北京现代御翔大灯总成拿下来之后，就有足够的空间安装北京现代御翔发电机皮带。
三、使用扳手松开北京现代御翔发电机涨紧器。
四、松开发北京现代御翔电机涨紧器之后，取下北京现代御翔发电机皮带。
五、将新的发电机皮带，按照原位安装上去。
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