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本田锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。价 格：9.68-11.68万元外形尺寸（长/宽/高4400/1695/1470mm排 量：1497-1799cc原产地：亚洲 所属：本田锋范理论油耗：6.5-7.1升/百公里优 点：外观具有家族面貌，同级中最优秀的动力传动组合缺 点：内饰部分塑料材质有待改善
广汽本田crider价格是多少（凌派（CRIDER）锐·混动上市 广汽本田加速布局混动阵营） ♂
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广汽本田新车凌派锐（CRIDER）·混动（以下简称凌派锐·混动）正式上市，售价13.98万元起，至此广汽本田旗下已有四款混动产品，分别是雅阁锐?混动、奥德赛锐?混动、皓影锐?混动以及凌派锐?混动，这四款产品使得广汽本田形成了从轿车到SUV再到MPV强大的混动阵营布局，一是为广大用户提供更多节能环保的产品，二是更加深入地树立了“技术本田”的市场形象。
众所周知，日系车企在混动技术方面具有深厚的技术基础，从市场中产品推出的时间轴来看，它的混动技术虽说比丰田要晚一些，但作为技术驱动型企业的本田，其技术要更具优势。本田的i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L/1.5L阿特金森循环发动机、双电机、电动CVT、PCU动力控制单元，以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元组成。该系统最大的亮点，就是不同于丰田动力分流模式。这种特定的离合器式动力分流模式注定其在高速工况下发动机要更加节油，同时因为搭载了功率和扭矩相对更大的驱动电机，所以在动力性能方面也会具有一定优势。
截至2019年，广汽本田已全面完成“自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV”四大动力平台布局，产品矩阵覆盖轿车、MPV、SUV等多个细分市场。当前，SPORT TURBO和SPORT HYBRID作为广汽本田两大王牌动力，已在多款明星车型上全面搭载。SPORT TURBO动力产品阵营2019年收获超44万用户；而以独有技术切入混动市场的SPORT HYBRID动力产品阵营，2019年销量66686辆，同比垂直增长256%，成为广汽本田旗下增速最快的产品阵营。
Honda技术向上展现行业领先实力
从技术层面来看，本田的这套i-MMD双电机混合动力系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。由于前两种模式以电机驱动为主，电机效率高、驱动时间更长，而“发动机行驶模式”始终保持在发动机最高效区间工况行驶，加上系统拥有高效的能量回收机制，综合起来，i-MMD双电机混合动力系统能实现各车型在同级别全球更高水平的燃油经济性。
高节油、高性能，i-MMD双电机混合动力系统更有高安全。通过精密的控制技术，锐?混动车型配备的高密度锂离子电池与整车具有同等的耐久性，即使是在市场所预测的最苛刻的环境下使用，消费者在正常使用期内也不需要更换电池。广汽本田混动车型均拥有整车“三年或十万公里”及电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策，用车无后顾之忧。
本田混动黑科技“上延下探”
在此次发布会上，广汽本田首款战略混动车型凌派（CRIDER）锐?混动正式上市，售价13.98万元起，其搭载的是本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统。它沿袭了凌派（CRIDER）锐·T动的超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等越级价值，以更亲民的价格进入混动市场，实现了本田混动黑科技的市场下探，也让更多消费者享受到混动车型的驾驶乐趣。
第四代飞度（FIT）国内首秀
继凌派（CRIDER）锐?混动上市暨锐?混动联盟成立，广汽本田在此次发布会再打出一张“王牌”。万众期待的第四代飞度（FIT）终于来了！它拥有潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列，配备双色时尚外观和双色内饰，更重要的是它继续搭载备受好评的Honda地球梦1.5L自然吸气发动机，且满足国六排放标准。据悉，第四代飞度（FIT）将于6月11日起在部分城市进行实车巡展，释放超乎所想的升级魅力。此外，第四代飞度（FIT）还将于7月上旬抢先预售。
未来，广汽本田将持续导入更多的Honda、Acura品牌混动车型，以混合动力作为又一个技术推动引擎，建立广汽本田在新能源领域的领先地位，提供超越顾客期待的混动产品，践行绿色环保的社会责任。
您的意思是广本crider吧，crider即为广本凌派，指导价11.48-14.98万。
是一款本田中级车。
本田的crider是本田凌派，是广汽本田旗下一款中级车。本田凌派的长为4650mm、宽为1607mm、高为1505mm，轴距为2650mm。
凌派的外观采用了中国龙的设计理念，整体造型在保留年轻、运动元素的同时，融入了更多稳重、大气的成分。
crider是本田凌派。
广本crider是凌派，凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车，属于中国的特供车型，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流轿车。2013年，广汽本田在上海国际车展上全球首发中级车凌派，并邀请了C罗作为凌派的代言人。
凌派的外形特点
凌派采用本田家族式设计，外观采用流线动感的设计风格，给人很有力量的感觉。宽大的银色镀铬中网横穿前脸，与前大灯相连接。“羽翼式”前大灯很有辨识度。混动版车型中央LOGO还加入了混动车型专属的蓝色元素点缀，视觉效果上增加了一丝清新的气息，还在翼子板处增加了HYBRID专属标识，显示其身份。
在灯光方面，燃油版中低配车型使用的是卤素光源，而高配车型则使用的是LED光源。混动版车型则均采用LED光源照明。
车身侧面造型流畅，明晰的腰线和车门上的筋线给人以很硬朗的感觉，充满了年轻的朝气。车尾用力外扩的腰线、轮拱和造型向雅阁靠拢的尾灯都在营造“大车”感。车身尺寸方面，长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。
本田凌派
手动舒适114800
自动舒适124800
自动豪华134800
自动旗舰149800
广汽本田crider是什么车（本田crider是什么车型） ♂
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本田凌派是一款中国特供车型，也就是说只在中国市场销售，在国内由广汽本田负责生产销售，属于合资车型。凌派定位为紧凑型三厢轿车，整体产品定位低于本田思域，略高于本田锋范，2019款凌派车型统一搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或者CVT无级变速箱。
车身尺寸和车内空间是凌派的最大卖点，同级别的竞争车型与本田锋范相同，包括大众桑塔纳、捷达、雪佛兰科沃兹、别克英朗、凯越、福特福睿斯等入门紧凑型三厢轿车。
2019款凌派的轴距达到2730mm，巨大的车身尺寸下隐藏着一颗1.0T小排量 发动机，有种“小马拉大车”的感觉，实际油耗表现可能不尽如人意。
扩展资料
2019款全新凌派采用了与201 8款雅阁相似的外观设计语言，车身尺寸方面，全新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，车身尺寸相比2016款凌派有了全面增加，轴距也增加了80mm。
动力方面，2019款凌派没有搭载老旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，其最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，传动系统与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，其中CVT车型还标配自动启停功能。
crider本田是凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。
凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。
扩展资料：
“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田的口号“The Power of Dreams梦想的力量”相契合。
和竞争对手相比，凌派外形设计旗帜鲜明的显示了自己的运动化定位，和以家用定位的轩逸、设计中庸的宝来、朗逸等的定位有明显区别。
参考资料?百度百科-凌派
摘要亲你好
是广汽本田crider凌派汽车
咨询记录 · 回答于2021-11-20
广汽本田crider是什么车
亲你好
是广汽本田crider凌派汽车
感谢您的提问，祝你生活愉快～?
是广汽本田的紧凑型车，A级车，中文名叫凌派。“凌派”的名字，厂商的解释是：“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田的口号“ThePowerofDreams梦想的力量”相契合。
本田crider就是本田凌派。
本田凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。
本田凌派在动力方面放弃了老旧的1.82自然吸气发动机，换装了全新的代号为P10A3的1.0t直列三缸发动机。
这款发动机的最大功率122马力，最大扭矩为173牛米。在传动系统方面与之匹配的六速手动或cvt 无极变速箱。
但是本田凌派也有缺点，那就是隔音效果没有欧美车型好，同时，轮距过短也易导致车子在弯道时有明显的倾斜感。
扩展资料：
全新凌派在外观上的变化主要集中在了前脸。在原有车型的基础上，加长了14mm，这使得新车的内部空间有了一定的提升。
轴距依然是2650mm，算得上是主流级紧凑型车的水准，车身宽度为1505mm，稍稍显得有些窄，所以从后45°寻找新凌派一个美丽的角度相对困难。
厂家也考虑到了这点，在后备厢和下包围处加上了两条平行的镀铬条，用来提升车辆的横向视觉宽度，看起来显得更宽。
在新款凌派的中高配车型上，提供了一个7英寸多媒体显示屏，该系统集成了蓝牙电话、音响、车辆信息等功能。
它还可通过HDMI CABLE和蓝牙进行连接，将手机界面投射到屏幕上，并且可以使用屏幕来进行操作，就像使用手机一样。
参考资料来源：人民网——驾乘更舒心 人民网试驾广汽本田凌派
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广汽本田crosstour报价及图片v6（本田crosstour车好不好）
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- 本田CrossTour这个车怎么样，求大神讲解一下！
哈哈！我朋友也在研究这个模型！以下几个方面供你参考:
1.在设计方面，这款Crosstour的设计强调了大胆和流线型的造型，隐藏了汽车非常方便的后部储物区域，同时还有一个可以提升到顶部的巨大行李箱盖。高档的内饰设计和细节设计从驾驶舱区延伸到储物区。汽车后地板下的储物区增加了功能性，可翻转的储物区地板也可以适应脏物品。
2.新款Crosstour车型配备了更多的标准装备:带自动开关的大灯、后视摄像头、蓝牙免提链接系统和USB音频接口。此外，它还提供了两种新颜色:黎明蓝金属色代替冰川蓝金属色，巴斯克红珍珠色代替探戈红珍珠色。2012款本田Crosstour将提供Crosstour EX和EX-L两款车型，同时EX-L车型还可以配备实时四驱系统。
3.动力方面，2012款本田Crosstour将搭载3.5升i-VTEC V6发动机，配有可变气缸管理(VCM)系统和标准的5速自动变速器。该发动机可输出271马力的最大功率和254磅-英尺的峰值扭矩。同时，两轮驱动汽车的EPA燃油经济性数据是18 mpg市区/27 mpg高速公路/21 mpg的组合。同时，搭载实时四驱系统的Crosstour EX-L车型的EPA燃油经济性数据是18 mpg市区/26 mpg高速公路/21 mpg的组合。
综上所述，这车很帅很酷！性能X优秀，绝对首选！
呵呵！ 我朋友也在研究这款车型！以下几个方面，供你参考：
1、在设计方面，这款Crosstour的外观设计强调了大胆、流线型的外形，这一外观还隐藏住了该车非常方便的后部储物区域，另外还具备了一个巨大的、可提升至顶端的后背箱盖。高档的内饰设计和细节设计从座舱区域一直延伸到储物区域。汽车尾部地板下面的储物区域增加了功能性，同时可翻转的储物区域地板面板也能够适应较脏的物品。
2、新款Crosstour车型配备了更多的标配装备：自动开关的前大灯、后视摄像头、蓝牙免提Link系统和USB音频界面，另外还提供了两种新的颜色黎明蓝金属色取代了冰河蓝金属色，巴斯克红珍珠色取代了探戈红珍珠色。2012款本田Crosstour将提供两种车型选择：Crosstour EX和EX-L，同时EX-L车型还可选配实时四轮驱动系统。
3、在动力方面，2012款本田Crosstour将搭载一款配备可变气缸管理（VCM）系统的3.5升i-VTEC V6发动机和一款标配的5速自动变速箱。该发动机可输出271马力的最大动力和254磅-英尺的峰值扭矩，同时双轮驱动车型的EPA燃油经济性数据为18 mpg市区/ 27 mpg公路/ 21 mpg组合。与此同时，配备实时四轮驱动系统的Crosstour EX-L车型的EPA燃油经济性数据为18 mpg市区/ 26 mpg公路/ 21 mpg组合。
综上所述，这款车很帅，很拉风！性能很牛X，绝对首选！
