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试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?

[本站 试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?作为东风本田的旗舰车型,英仕派可以说是轿车领域的经典所在。从1989年第一款英仕派诞生到现在,它见证了本田一项又一项里程碑式的技术突破,特别是家喻户晓的混动技术。不久前,英仕派锐·混动针对当下消费者不断升级的用车需求,在外观、智能、动力等方面进行了多项升级。那么这款车的实际表现到底如何?今天我们来试驾感受一下。?试驾版本:2…

试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?

作为东风本田的旗舰车型,英仕派可以说是轿车领域的经典所在。从1989年第一款英仕派诞生到现在,它见证了本田一项又一项里程碑式的技术突破,特别是家喻户晓的混动技术。

试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?插图

不久前,英仕派锐·混动针对当下消费者不断升级的用车需求,在外观、智能、动力等方面进行了多项升级。

试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?插图1

那么这款车的实际表现到底如何?今天我们来试驾感受一下。

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?试驾版本:2022款 英仕派锐·混动 2.0L 净越版

?车身颜色:银黛灰

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外观:优雅+运动

此次试驾的英仕派锐·混动车身透露着年轻、优雅的气息,非常吸睛。尤其是新增的银黛灰车身颜色,极大提升了整车质感。

相比老款,新款英仕派锐·混动的进气格栅尺寸更大,且格栅内部由蜂窝状变为横向排布,立体感十足;雾灯被移到了下中网的内部,视觉效果更加简洁大方,符合精英人士的审美。

令人惊喜的是,英仕派锐·混动还在车标部分融入了一圈蓝色装饰条,提高了整车辨识度。(PS:蓝色线条装饰的车标是混动车型独有的设计。)

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来到车身侧面,我们可以看到英仕派锐·混动的侧面线条非常流畅大气。磨砂银加亮黑色的拼色后视镜外壳以及18英寸运动轮毂,也让整车运动气息满满。

试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?插图5
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车尾部分的设计风格基本与前脸一致,不过英仕派锐·混动新增了一眼能区分身份的小细节:隐藏式排气口尾部包围下方贯穿一条银色镀铬饰条,细节之处尽显巧思。

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内饰:高级+智能

英仕派锐·混动的优雅不止流于表面,车内同样令人惊喜。

打开车门,我们可以看到英仕派锐·混动采用了大面积的软性材料加木纹装饰,高级感满满;红黑双拼色的皮质座椅,触感非常舒服,中间的打孔设计也极大地提升了乘坐舒适性。

试驾英仕派锐·混动:让出行更有质感?插图8
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10.25英寸的中控液晶屏采用了触控式设计,不仅屏幕占比很大,而且画面切换也极为流畅,让英仕派的内饰更具质感。

当然,在最为关心智能系统方面,英仕派锐·混动也没有让大家失望。其搭载了本田全新升级的Honda CONNECT3.0,不仅具备语音控制、在线音乐等功能,而且还可以随时控制家中的智能家居产品,与配对的天猫精灵随时了解车辆状态,提高了用车便利性。

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与此同时,英仕派锐·混动还搭载了很多人性化配置,譬如中控台下方的无线充电,不仅可以容纳任何尺寸的手机,而且还有收纳功效,真是把车内空间利用到了极致。另外,自动双温区空调、座椅通风以及加热等功能也大大提高了乘坐舒适性,再也不用夏天烫屁股,冬天坐冷板凳了。

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空间:不放过任何一个可利用角落

除了优雅的外观、高级的内饰外,英仕派锐·混动最大的亮点还在于它拥有一辆家用车最好的品质,那就是车内空间。

众所周知,本田一直是同级车型当中的“课代表”,而英仕派锐·混动也延续了本田的魔术空间,表现非常优秀。特别是看似平平无奇的后排座椅,中间部分往下一翻,即可出现一个中央扶手一体式多功能桌板,不仅可以放置手机、ipad,而且也可以摆放孩子的玩具和零食,让出行变得更加从容舒适。

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你以为这就结束了?英仕派锐·混动还有一个极大的小巧思就是,后排中央扶手通过放倒可形成一个后排与后备箱连通的“秘密通道”,拿取后备箱的物品非常方便。

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另外,大尺寸全景天窗也让英仕派锐·混动的采光量很好,改善了车内的通透度。值得一提的是黑色的顶棚,不仅可以有效保护车内人员的私密性,而且还可以避免夏天晒脑袋。不得不说,本田的设计师真是恨不得把所有好材料都用到这辆车上。

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那作为一款家用车,它的装载能力是否在线呢?我们去后背箱看看。

英仕派锐·混动后备箱采用了脚部感应开启系统设计,只需用脚在后保险杠下晃动,后备箱便可自动开启,非常好用和便利,完全解放了双手。打开后备箱之后,我们可以看到内部空间平整且宽敞,容积高达530L,一家人出门旅行装载行李毫无压力。

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驾驶感受:平顺、好开、省油

经过静态体验,我们可以看到英仕派锐·混动内外兼修,符合大部分人的家用需求。接下来我们来看看这款车开起来到底怎么样?

英仕派锐·混动的动力总成采用了本田全新的第三代i-MMD双电机混合动力系统,搭载了2.0L阿特金森循环发动机,最大功率107kW、最大扭矩175N·m,配备的驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m,匹配的是E-CVT电子无级变速箱,账面数据不错。

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开了一圈实际体验下来也非常棒,电子按键换挡习惯之后操作十分顺手,而且该车集成了三种驾驶模式选择,足以应对家用出行的所有场景。

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英仕派锐·混动的驾驶平顺性和静谧性表现出色,对路噪、风噪的隔绝很到位;方向盘手感软硬适中,转向很迅速,没有迟滞感;刹车反应极为灵敏;座椅乘坐舒适度高,承托能力很好。

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另外,在经过一些不平整路面时,可以感觉到这款车并没有很颠簸,这是因为它搭载了同级罕见的悬架软硬可调节功能,官方称之为“ADS全时自适应减震系统”,会根据路面和车身姿态智能动态调整减震力, 极大地提高了驾乘舒适性

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最最重要的是,这辆车还特别省油,百公里综合油耗低至4.2L,在油价疯涨的今天,燃油经济性优势极为明显。

总结

试驾以后,英仕派锐·混动各方面表现都令人非常满意。不论是外观颜值,还是内部空间,亦或是驾乘舒适性和大家最为关心的燃油经济性,其表现都非常出色,极为符合一般家庭对家用车的要求。如果你的预算20万左右,对出行品质有高要求的话,不妨去店内试驾一下这款宝藏车型。

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