油电混合七座商务车有哪些 ♂
油电混合七座商务车有哪些
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包括东风本田艾利森、广汽本田奥德赛、长安汽车捷迅、进口丰田埃尔法、威尔法。雷克萨斯rx和雷克萨斯LM，以上车型均为七座混动版商用车。商用车，也叫mpv，乘坐舒适性非常好。东风爱丽神是一款中型MVP车型。目前在售的2019款机动车。该车采用2.0升自然吸气发动机，匹配无级变速器。车辆长14,950mm，宽1,842mm，高1,711mm，轴距2,900mm，车辆最小离地间隙134mm，机动车车身结构为5门7座MPV。
丰田塞纳油电混合七座商务车后面屏幕怎么打开开,图形？塞纳导航的打开方法：在中控屏幕上选择导航功能，即可打开导航使用。塞纳是由丰田生产的一款MPV车型，其车身长宽高分别为5085mm、1984mm、1796mm，轴距为3030mm。外观方面，塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范，晶钻式大灯充满时尚感，大面积的红色LED尾灯在夜间有很好的辨识度来保证行驶安全。配置方面，塞纳标配了6气囊和ABS、ESP等安全配置，且在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。
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需要。油电混动的车，如果长时间停放不开，或者每次行驶只开很短的路时是需要充电的。
21款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增。
大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性。
21款丰田塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持，而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。
丰田塞纳的方向盘很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。并且，丰田塞纳商务车依然采用电动侧滑门设计，方便乘客上下车辆。
奥德赛混合动力配备了车载道德导航系统。其操作模式和体验与手机版的高德导航相差不大。上手自然容易，但美中不足的是屏幕的画质不够细腻，但对使用不会有太大影响。
导航配备实时路况、2D和三维地图。个人建议使用更直观的3D地图。从这个使用时间来看，大多数情况下，它的寻星速度还是挺不错的，除非遇到一些信号不好的地方。
导航内置了很多常用地方的搜索关键词，让操作更轻松快捷。与移动版的高德导航不同，它内置了与汽车密切相关的关键词。
目的地手动输入有三种方式:手写、拼音、首字母。手写输入法不好用，输入框太小，书写时屏幕显示跟不上节奏，经常会遇到不知道自己写了什么字的情况
是混合油。五菱佳辰是非插电式混动，搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为100kw。另外还有一台电动机。混动版的车尾部分造型也是很普通版基本一致，唯一能够区别的是在尾部五菱佳辰的后部增加了DHEV的标识，表明了其混动版的身份。
全新22款丰田塞纳2.5油电混合性价比最高。22款丰田塞纳是一款全新的宽体车身家用7座中的佼佼者，性价比之王。22款丰田塞纳造型方面较现款有翻天覆地的改变，整体设计大胆激进。特别是大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，车身有如雕刻一般锐利条和突出而呈现肌肉感的轮拱，摆脱过往方正的造型格局。
包括东风本田爱丽舍、广汽本田奥德赛、一汽丰田皇冠房鹿、进口丰田埃尔法威尔法、雷克萨斯品牌雷克萨斯rx、雷克萨斯lm、英国菲尼迪进口英伦菲尼迪qx60，停产车型为长安汽车捷迅、丰田汉兰达、丰田塞纳。电动混合动力的含义汽车与传统燃油发动机和电能的匹配称为混合动力汽车。混合动力汽车最大的优势就是出色的燃油经济性。车辆低速行驶时，完全由电力驱动，车辆燃油发动机不工作，有效节油。油电混合车辆怎么样是非常好的车型，属于新能源车。可以完全用燃油驱动，也可以纯电动版驱动。主要是根据不同的驾驶习惯和情况，选择最佳的匹配方式，提高机动车的利用率。
丰田商务车塞纳七座2022款起步用电。因为丰田商务车塞纳七座2022款是油电混动型车辆，起步是用电的。
在汽车开到40迈左右，切入发动机运作，这个时候汽油开始供应使用。
根据厂家的车型参数，丰田进口塞纳的设计最高车速是180公里每小时
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油电混合丰田凯美瑞多少钱啊 ♂
油电混合丰田凯美瑞多少钱啊
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各地优惠价格不一样，3款车型价格基本在25——30万之间。如果每年公里数很大，选择此车还可以，否则，直接考虑汽油车。
在很多人眼中，人生绕不开一台宝马3系，但在笔者看来，宝马3系更像是单身且爱玩儿的年轻人绕不开的一台车。人到中年，收起稚嫩的童心，回归到家庭，或许凯美瑞这样的车子便成为了他们绕不开的一台车。
近30年的发展，如今的凯美瑞已经发展到了第八代车型，而近日，2021款广汽丰田凯美瑞也正式上市，此次新车继续推出2种外观风格和3种动力系统共计10款车型，官方售价区间为17.98-26.98万元。
???????????????????????????????????????????2021款广汽丰田凯美瑞 官方指导售价
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????????????????????2.0E?精英版?????????????????????????????17.98????????????????????2.0G 豪华版
??????????????????????????????19.98????????????????????2.0S 锋尚版??????????????????????????????20.58
????????????????????2.5G?豪华版??????????????????????????????21.98
????????????????????2.5S 锋尚版??????????????????????????????21.98????????????????????2.5Q 旗舰版
??????????????????????????????23.48?????????????????2.5HGVP 领先版??????????????????????????????21.98
???????????????????2.5HG 豪华版??????????????????????????????23.98
???????????????????2.5HS 锋尚版
??????????????????????????????23.98
??????????????????2.5HQ 旗舰版
??????????????????????????????26.98
目前新车依旧保留了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，同时相比起老款车型新增了售价为21.98万元双擎混动领先版，取消了老款售价为18.98万元的2.0L领先版，同时部分车型的价格相比老款车型也做了一定调整。
如果说2018年第八代凯美瑞上市肩负着扭转颓势的重任，那么此次中期改款，更像是一次“锦上添花”，让广汽丰田的销量更上一层楼。
事实证明确实如此，第八代凯美瑞上市以来累计销量超过56万辆，而2.5L和双擎车型占据凯美瑞家族中的54%，而20万以上的高配版本更是占据了总销量的56%，正所谓价格越高越受欢迎。
此次新款凯美瑞上市为第八代凯美瑞的中期改款车型，究竟买哪台车最为合适，我们来一探究竟。
中期改款的凯美瑞依旧延续了第八代凯美瑞同级独有的双造型设计，同时细节上的优化使得新车更显精致。值得一提的是运动版车型增加了下格栅两侧浮台面积，格栅由交叉网格形状变更为六边体蜂巢形状，并且前大灯增加高级黑烟熏效果、全新样式的轮毂和重新设计的尾灯，并新增钛辉银车身色，个性更加鲜明。
两种造型满足了各个阶段消费者审美方式，而车内的设计是可以提升幸福指数的。升级后的10.1英寸悬浮多媒体显示屏在水平位置上做了一定的提升，而仪表也换装了12.3英寸TFT液晶显示仪表，可根据用户的喜好改变现实方式。
而在选材和用料方面，新凯美瑞重新设计内饰配色与材质搭配，提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择，运动版车型在座椅上融入了带防水工艺的绒面皮质座椅，更加符合多样化人群的需求。
对于主动安全方面，新凯美瑞搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，其中PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能，并新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。
而LDA车道偏离警示系统升级成了LTA车道循迹辅助系统，并与DRCC动态雷达巡航控制系统进行联动，使车辆行驶时时刻保持在车道中央。
此次推出的10款车型与老款车型相比，依旧保留了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，单从价格分布来看，新凯美瑞三大系列的重叠区间变得更大，21.98万元的售价更是覆盖到了凯美瑞全部系列中，究竟哪款车更值得购买，别着急，下面我们进行详细解读。
推荐车型1：凯美瑞2.5Q 旗舰版
车型价位：23.48万元
推荐指数：★★★★★
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推荐理由：
配置丰富，动力足够应对家用
作为凯美瑞汽油版最顶配的车型，23.48万元的价格可以换来更加丰富的配置，相比于中高配的豪华版/风尚版，但配置多出了前排座椅通风和加热、方向盘电动调节、方向盘记忆、后排座椅电动调节、JBL音响、外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻、后排独立空调等功能。?
而价格只比后两者多出了1.5万元，显然这样的配置无论对于驾驶者还是乘坐者来说，都更加友好。
搭配上豪华版的外观，这台车显然更加适合中年且有家庭的消费群体。
推荐车型2：凯美瑞运动2.5S锋尚版
车型价位：21.98万元
推荐指数：★★★★
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推荐理由：
价格适中，配置也相对丰富
该车型是运动版的顶配车型，虽然在配置上没有《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
丰田凯美瑞最为一款全球最为畅销的车型之一，在国内外有着较高的知名度，经过了全新换代后，第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造而来，外观和内饰都经过了重新设计，整体对于丰田凯美瑞这款车型一直都是比较喜欢的，对于新款车型了解之后发现新款凯美瑞和雷克萨斯ES是出自于同一个平台，所以我觉得丰田凯美瑞这款车型的性价比表现还是非常不错的。
价格方面，个人比较推荐19款凯美瑞2.0g豪华，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价19.58万，全部落地再加购置税17327，车船税480，强险950，以我买的2019款 丰田凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI为例吧。我是2019年8月提的车，裸车19.98万，没有优惠，落地花去22.68万。
在外观设计上，采用的是全新设计语言，硕大的下垂进气格栅，加上全新的大灯设计以及采用的镀铬调点缀，整体看上去特别的炯炯有神，很年轻时尚，而车尾的设计就显得特别的简约，凯美瑞就是这样，官方指导价为17.98-27.98万元，2.0L车型售价17.98-20.98万元，终端优惠几千元，低配落地都接近20万元了，热销的2.0G豪华版落地需要22万元左右。
还加入了一款入门版2.0L的车型，同时，2.0L的凯美瑞发动机代号也从此前的6AR换成了M20C——新的发动机除了代号有变化。丰田凯美瑞的2.0G豪华版，指导价为19.98万元，目前终端有着3000-5000元优惠，全款落地价在22万元以内，价格比较坚挺。
咨询记录 · 回答于2021-12-19
凯美瑞2021款2.0g豪华版多少钱
亲您好凯美瑞2021款豪华2.0g现在厂商指导价是19.98万，加上购置税车船使用税，和保险费的话全款在22万左右，但是每个4s店都应该有优惠，这个根据地方优惠力度也不一样，现在因为芯片短缺优惠的都很少，那也能大概优惠个一万左右吧。希望我的回答可以帮到您，祝您生活愉快麻烦您给个赞谢谢。
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价格方面，个人比较推荐19款凯美瑞2.0g豪华，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价19.58万，全部落地再加购置税17327，车船税480，强险950，以我买的2019款 丰田凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI为例吧。我是2019年8月提的车，裸车19.98万，没有优惠，落地花去22.68万。
在外观设计上，采用的是全新设计语言，硕大的下垂进气格栅，加上全新的大灯设计以及采用的镀铬调点缀，整体看上去特别的炯炯有神，很年轻时尚，而车尾的设计就显得特别的简约，凯美瑞就是这样，官方指导价为17.98-27.98万元，2.0L车型售价17.98-20.98万元，终端优惠几千元，低配落地都接近20万元了，热销的2.0G豪华版落地需要22万元左右。
还加入了一款入门版2.0L的车型，同时，2.0L的凯美瑞发动机代号也从此前的6AR换成了M20C——新的发动机除了代号有变化。丰田凯美瑞的2.0G豪华版，指导价为19.98万元，目前终端有着3000-5000元优惠，全款落地价在22万元以内，价格比较坚挺。
相关tag:凯美瑞2021新款油电混合价格
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油电混合丰田卡罗拉多少钱 ♂
油电混合丰田卡罗拉多少钱
- 油电混合丰田卡罗拉多少钱
- 丰田卡罗拉油电混最新价格
- 油电混合车10万左右车型推荐
- 全新卡罗拉油电混合低配，座椅加热不带其他功能和配套都带，要多少钱，首付5万后全部免息
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-12-31
油电混合丰田卡罗拉多少钱
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，混动的卡罗拉，目前大概优惠8000左右，售价在十二万多，到十五万多之间。一般选择十三万多的精英版就行。
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这款最低配的这个油电混合的这个车型的话。优惠完的裸车价135,000块钱左右，基本就是这个价位。
这款车还是不错的，他这个发动机变速箱的使用质量相对比较稳定，而且它这个混合动力系统的话技术也是比较成熟的，而且这个油耗也是比较低的，故障率也是比较低。
他这个车底盘悬架也是相对比较结实，而且车辆的舒适性也是比较好，这个混合动力的车型低速起步加速的话，加速性能也是比较好的。
摘要10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、比亚迪秦DM-i、元EV、海豚EV、长城欧拉闪电猫等
咨询记录 · 回答于2021-12-23
油电混合车10万左右车型推荐
10万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎、长安逸动PHEV、比亚迪秦DM-i、元EV、海豚EV、长城欧拉闪电猫等
卡罗拉油电混合比较成熟，推荐你买卡罗拉。
希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。????????
卡罗拉油电混合低配售价是10.98万。
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这个你看一下，等车地里面的。那里面有介绍价钱的，再到实体店看一下。
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油电混合保时捷卡宴多少钱（保时捷买油电混合还是燃油机好） ♂
油电混合保时捷卡宴多少钱（保时捷买油电混合还是燃油机好）- 保时捷买油电混合还是燃油机好
- 保时捷卡宴S turbo 排量4.8的市价，配置
- 油电混合卡宴多少钱
保时捷买混动系统的好。
最大优点：外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。
最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。
外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。
外形特点：
在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有。
以上内容参考：百度百科-保时捷卡宴
Cayenne S 4.8 SUV 4806cc 1,482,000 元，含增值税 车价：148.5万 购置税：123752元 杂费：500元
全险：38478元 总计：164.77万 而配置对于这种高档车是可以个性化定制的，你可以向为您服务的经销商提出要求。排 量 4806
车身重量 2355
车 型 两厢车 手自一体
车型尺寸 4798 * 1928 * 1699 mm
油 耗 14.9 L/100km
轴 距 2855 mm
上市时间 2007年
发动机参数
标准引擎 4.8L 385马力 V8 气门数 24
最大功率 283/6200kw/rpm
标准变速箱 6挡tiptronic S手/自一体式档手自一体
排放标准 欧IV
最大扭距 500/3000 Nm/rpm
排量 4806 cc 油耗 14.9
燃油系统 电子燃油喷射式
底盘参数
驱动方式 前置四驱 制动方式 碟式/碟式 轮胎规格 235/65R17
转向方式 机械式液压动力 悬挂方式(前/后) 超大前双摇臂独立悬挂/多连杆独立悬架
车身结构
长 4798 mm 宽 1928 mm 高 1699 mm
重量 2355 kg 轮距(前/后) 1655/1670 轴距 2855 mm
货舱容积 540-1770 L 标准座 5
油箱容积 100 L
最高时速 275 km/h 0-100km
加速时间 5.1 秒
驾驶座安全气囊 ● 驾驶员侧面气囊 ● 儿童锁
副驾驶座安全气囊 ● 副驾驶侧面气囊 ● 智能记忆车钥匙
第二排头部气囊 后排侧气囊 高位刹车灯 ●
三点式安全带 ● 后排安全带 ● 倒车雷达
电子防盗 ● 车内中控锁 ● 驻车加热装置
遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 定速巡航控制系统
ABS防抱死系统 ● EBD制动力分配系统 ● 胎压监测装置 ●
ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统 ● EBA/BAS刹车辅助系统 ●
外观和内饰 ●代表标准配置
电动天窗
同色后视镜 ● 防眩目后视镜 ● 前排杯架 ●
加热内后视镜 ●
尾翼 ● 真皮内饰 ●
铝合金轮毂 ● 备胎 ● 可加热车窗玻璃 ●
真皮方向盘 ● 真皮座椅 ● 后雾灯 ●
运动座椅 ● 氙气大灯 ● 前雾灯 ●
舒适性配置 ●代表标准配置
自动空调 ●
电动车窗 ●
通讯及娱乐 ●代表标准配置
收音机 ● 车载电脑 ●
CD ●
MP3 ● 多碟转换器 ●
GPS卫星导航 ●
油电混合凯美瑞价格表（凯美瑞2.5hg豪华版油电混合是属于轻混吗） ♂
油电混合凯美瑞价格表（凯美瑞2.5hg豪华版油电混合是属于轻混吗）- 凯美瑞2.5hg豪华版油电混合是属于轻混吗
- 油电混合凯美瑞和雅阁对比
- 凯美瑞报价是多少目前值得入手么
凯美瑞2.5HG豪华版油电混合属于轻混车型，可以两个方面了解车型：价格方面：凯美瑞2.5L HG豪华版 售价为23.98万元；和其版本配置水平基本一致，只是多了一套油电混合系统，价格贵了2万元。油耗方面：凯美瑞2.5L豪华版车型的油耗水平在7.8L-8.5L/100km左右；而混合动力车型的油耗厂家官方说的是综合油耗4.1升，但实际上这是完美路况下实现的，真实的油耗是在5.6L-6L/100km左右。这么一算来在油耗方面，混合动力车型每百公里能省下2.5升的汽油差不多。而且它们烧的都是92号汽油。
凯美瑞的性能和雅阁这两款车相比较可谓是各有千秋、特色不同；雅阁性能、操控不错；凯美瑞厂家实力可以；但是如果做为家用选择购买的话，那么排列顺序应该是：1、雅阁；2、凯美瑞；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己使用，就连二手车也给不上价格。
凯美瑞这款车型，它目前的报价在18万到28万之间，其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时，但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的，这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱，整体的匹配效果是非常好的，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊，但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱，换挡的感受是有点韵律感的，所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。
新款的凯美瑞因为采用了丰田全新的底盘架构，在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多，老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉，开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉，特别是它的方向盘，它的方向盘指向性很差，在过弯的时候总是很麻烦，但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点，它的方向盘指向性有了一个很大的提升，特别是在拐弯的时候，你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些，在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的，因为采用了全新的底盘架构，所以它的重心要更低一些，所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的，在平路上驾驶的时候，你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。
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