北京现代索纳塔10代内饰怎么样 ♂
北京现代索纳塔10代内饰怎么样
- 北京现代索纳塔10代内饰怎么样
- 北京现代“10代索纳塔”正式到店，内饰不再低调！
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北京现代索纳塔10代内饰比较一般，详情如下：
1、第10代索纳塔的内饰设计，并不像它的外观那样，给人那么惊艳的感觉，内饰设计比较普通。层次感比较强。最上方是中控大屏幕，支持触控设计；
2、目测尺寸在8到10英寸左右。挡把的设计倒是别有用心，通过目前的图片上看，并不知道它是采用的是按键式的换挡，还是采用了一个特别小的精致的挡把；
3、反正不是普通的样式。四幅式的方向盘，上面有非常丰富的多功能按键，但是这个方向盘的样式，并不显得运动；
4、整车的做工和用料相比，现款车型有了很大的提升，从照片上看，内饰采用了大量的真皮包裹，包括，中控台上面的皮质，与门板座椅形成了比较好的统一。
现在的市场“颜值”已经不再是唯一，只有把品质做好才能赢得市场，所以全新上市的韩系车都是秉承了这样的一个设计理念，图中的这款全新一代的“索纳塔”也是如此，不知道此次的双雄会赢得消费者的肯定么！
造型上毋庸置疑了，可以说是韩系车的看家本领，全车的设计更加的前卫夸张，同级别而言，真心找不到哪款车能与它相媲美！夸张的六边形格栅保持了与菲斯塔的一致性，因为图中的这款车是红色的车漆，所以配合黑色的中网就更能够彰显出它的运动性！双侧的大灯也是格外的犀利，行车灯设计在了大灯的下方。侧面上的腰线采用了一种由浅到深的结构处理。来到尾部，鸭嘴式的尾翼是运动性的象征，整个光源呈现出了一种双L型的设计！
在内饰上，一向不擅长的韩系车终于有了蜕变。细腻程度和科技感可以参照奔驰的设计，也只有这样说才能突出这款车的豪华了！方向盘为一种下方扁平的运动式的造型，液晶仪表盘和中控屏为贯穿式设计，并且呈现出了一种近似于半包围的状态，当然了这也只是针对于主驾驶的位置上，整个空调出风口的设计也是非常的简单，换挡也采用了按键的形式。
在动力方面，这款车搭载了两款发动机，分别是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为125KW，2.0T发动机最大功率为176.5KW。2.0T在动力的表现上相当的不错，而1.5T的版本也将会拉低这款车的售价，在入门级车型的竞争者占据了有利的地位。目前新车已经陆续到店，万事俱备只欠东风，不知这款车会成为你的菜么！
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北京现代索纳塔10多大轮毂（11年索纳塔轮毂和12年轮毂尺寸对比） ♂
北京现代索纳塔10多大轮毂（11年索纳塔轮毂和12年轮毂尺寸对比）- 11年索纳塔轮毂和12年轮毂尺寸对比
- 索纳塔用的轮毂尺寸多少
- 索纳塔轮毂多少合适
大。
1、11年索纳塔轮毂尺寸是18英寸的；12年轮毂尺寸为17英寸。
2、11年索纳塔轮毂尺寸孔距5乘114.3mm，偏距46mm，中心孔67.1mm，原车轮胎215/55R17；12年轮毂尺寸孔距为5乘120mm，采用的轮胎是245/45R18，二者相对比11年索纳塔轮毂尺寸小。
索纳塔的是十五寸，索纳塔EF是十六寸；NF索纳塔&御翔2.0是十五寸，NF索纳塔&御翔2.4是16寸。在我看起来索纳塔EF的轮毂更好看些
北京现代索纳塔10白色（十代索纳塔，得年轻人者得天下） ♂
北京现代索纳塔10白色（十代索纳塔，得年轻人者得天下）- 十代索纳塔，得年轻人者得天下
- 北京现代第十代索纳塔多少钱
- 第十代索纳塔上市，2.0T大顶配20万出头，该怎么选
- 北京现代第十代索纳塔正式上市！售价16.18万元起！
- 第十代索纳塔配置曝光，入门版值得入手
车界有句名言：“得中级轿车市场得天下“，因此各大汽车厂家都非常重视中级轿车的发展，尤其是合资品牌，它们在该市场的竞争最为激烈。不过随着购车群体的更替，现在不仅是“得中级轿车者得天下“，更是“得年轻人者得天下“。
今年，中级轿车市场迎来了比较大的变化，先后有两款重磅的中级轿车问世，分别是起亚凯酷和现代第十代?索纳塔。当中级轿车市场被雅阁、凯美瑞、迈腾等“元老级“车型牢牢把控，又丝毫不见大幅度更新时，凯酷和第十代索纳塔的到来无疑成为了“当红辣子鸡“。
今天，我们就来聊聊“当红辣子鸡“——北京现代第十代索纳塔。
外观方面，第十代索纳塔很懂年轻人的心，它将个性、运动展现的是淋漓尽致。虽然前脸的进气格栅的这张“大嘴“曾经饱受质疑，但是现在喜欢它的人并不在少数。毕竟与其它造型中规中矩的中级轿车相比，这正是第十代索纳塔的与生俱来的特点。
第十代索纳塔的长宽高分别为4955mm，1860mm，1445mm，轴距为2890mm。显然，以第十代索纳塔的车身尺寸它在合资品牌的中级轿车中是能排前3名的，唯一对它构成威胁的车型恐怕只有自己兄弟凯酷了。
当然，第十代索纳塔除了车身尺寸越级外，它侧面的颜值也在线，溜背的车身造型宛如轿跑车，运动感十足，而尾部的贯穿式LED和小鸭尾翼也是相当的具有辨识度。
总的看来，第十代索纳塔在颜值上已经能够捕获年轻人的芳心，至于它越级的车身尺寸也为它提供了更加宽敞的乘坐空间。而这些不正是年轻人所需要的吗？
内饰部分，第十代索纳塔可不像它的外观那般激进，反而是给人一种十分内敛的感觉，至于双联屏的中控大屏和按键换挡对现在的年轻消费者而言已经是见怪不怪了。车内的用料和配置部分，第十代索纳塔还是比较厚道，软质材料触手可及，而侧后方的影像在打转向灯时也要给好评。不得不承认，第十代索纳塔的内饰与外观相比，风格差异明显，是否受年轻人喜欢就要因人而异了。
动力方面，第十代索纳塔搭载了两套动力系统，分别是1.5T+7DCT和2.0T+8AT的动力系统，其最大马力分别为170匹和240匹。需要注意的是，2.0T+8AT的动力组合并没有太大问题，在同级别车型中也是佼佼者。让人吐槽的是它的1.5T+7DCT动力系统，尤其是7DCT变速箱被戴了“中国特供“的帽子，因此让部分人难以接受。不过当你真正试驾过后，唯一让你感到不舒服的点应该是它不太好控制的油门。
总结：第十代索纳塔的问世无疑是现代在中级轿车市场中的一针强心剂，基于现代全新i-GMP平台打造的它无论是外观、动力，还是操控、安全性等方面都有很大的进步，这将是它打开年轻人市场的“敲门砖“。除此之外，第十代索纳塔的定价也理性，不过在预算充足的情况下入手一台2.0T+8AT版本的车型最好。
（优视汽车向前报道）
北京现代10代索纳塔大概需要18万：1、SensuousSportiness设计风格的特点也非常明显，就是要走年轻运动化的路线，以迎合当下B级车的潮流。十代索纳塔前脸营造出了一种超跑般的流线型，在视觉上降低了整车的重心；2、除了前脸，索纳塔10代整车的线条都非常流畅，后背采用了溜背造型以营造强烈的运动风。车尾采用C字型的尾灯，并且穿过后备箱连成一体。下方排气管采用不规则的矩形设计，同样突出了运动风。海外版索纳塔10代的三围尺寸是4900/1860/1455mm，轴距2840mm，并且有传闻道进行国产之后尺寸会进行增大；3、内饰方面，索纳塔10代的方向盘回归到经典的四幅造型，不过在设计上更加具有艺术感和美感。中控仪表台上采用的是12.3英寸的触控显示屏，并且还有10英寸的液晶仪表屏，换挡杆也没有了踪影，取而代之的是按键式换挡。整体的内饰采用不规则线条和形状搭配，营造出一种科技感和豪华感；4、动力方面索纳塔10代预计依然是采用九代索纳塔的动力系统，包括了1.6T7挡双离合、2.0T6挡手自一体以及2.0T插电式混合动力系统。
轮到韩系车正式登场了，北京现代第十代索纳塔共有5款，售价区间16.18万至20.58万元。动力总成有两套：1.5T+7速双离合，2.0T+8AT。
车型信息
先来简单了解一下第十代索纳塔。现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车，该平台也是模块化架构，未来现代起亚集团的新车都将基于这个平台打造。估计你已经有所了解了，模块化平台的好处之一是能进一步优化空间。
较上代，新车在车身长度和轴距上分别增加100毫米和85毫米，车身已经接近5米，轴距有2890毫米，纵观目前的中型车，这个尺寸的确不小。其实这代车最大的话题便来自于过目不忘的造型设计，现代汽车官方的设计理念是“感性运动”，即强调用“感性价值”来引起关注。
?如你所见，确实挺引人注目的，外形的确是个感性层面，见仁见智，我们也就不展开深聊，多放几个角度和颜色的图片，让大家自行感受吧。
当然，看图和实车还是会有差异，感兴趣的朋友不妨有机会去亲眼所见。实际上，在菲斯塔、新伊兰特上，我们都能感受到现代汽车大胆的设计变革，你几乎无法与上代车形成多少联系。
?相对于夸张的外表，内装的风格是另一面。眼下汽车圈流行的布局样式和配置，也能在第十代车型上找到。比如双12.3英寸双联屏，按键式电子挡，64色氛围灯，还有包括前方防碰撞辅助-交叉路对向车、安全下车辅助、前车出发提醒等多达23项的智能辅助驾驶系统。
在车联网方面，该车也配备了智能语音交互（自然语言识别&场景应对）、手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等，由此可见，第十代索纳塔依然希望通过丰富的配置来作为产品卖点。
动力系统方面，最值得关注的是1.5T版本所搭载的现代汽车全球首创的CVVD技术，该技术的亮点和不同在于，它可以控制可变气门持续开启的时间（缩短或延长），目的也是兼顾动力和燃油经济性。
款型配置差异
既然正式上市了，价格配置也都有了，我们就来帮大家分析下各个款型差异。首先从16.18万的1.5T领先版说起，这是车系的入门，但车道偏离、驾驶员注意力警告、前车出发提醒、倒车影像，双侧降噪前风挡玻璃、LED自动大灯、12.3英寸中控屏等都带，配置不低，唯独气囊数量有点少（没有侧气帘），会不会有人在意这点呢？看市场反馈吧。
领先版之上就是17.18万元的精英版，增加了前雷达、侧气帘、语音交互、车家互联、车载实时导航等，如果你要是能接受1.5T和双离合，那么就看这款车吧。
再往上一级，18.38万元的智享版就是2.0T+8AT的版本了，首先车的外观更加运动，比如黑色后视镜外壳、高亮黑前格栅等。配置不算多，它的角色主要是以低价迈入2.0T的门槛。
?19.38万元是2.0T的豪华版，相比之下多了带停走功能的自适应巡航、全景天窗、无线充电、副驾4向电调座椅等。
?顶配是20.58万元的旗舰版，相比豪华版多了一堆配置，比如前后座椅加热、前座通风、座椅记忆、方向盘加热、19英寸轮圈。在整个2.0T车系里，这款车更值得多看看。毕竟相比其他主流中型车来说，它在配置和价格方面还是具有一定看点的。当然，作为一款刚上市的新车，与市场上那些已经有优惠的中级车纯比价，肯定还是有不同的。
随着上市，厂商还推出了一些购车政策，大家看图便知。比较新奇的是30天可退可换，1年9折/2年75折的保值政策等，具体政策怎么执行，感兴趣的朋友建议问清楚经销商。
索纳塔已经登场了，你有什么感受？接下来就该轮到K5凯酷了。
?7月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市了。新车共推出5款车型，售价区间为16.18-20.58万元。在购车优惠政策方面，新车提供了购车低首付、0月供搭配上至高12,000元的置换补贴；30天可退可换，1年9折/2年75折的保值政策；赠送1年商业险，5年10次基础保养（首任车主，含首保）等。
全新索纳塔的前脸采用了官方称之为“Sensuous?Sportiness”的设计语言，整体造型更加犀利、个性。前脸多边形的进气格栅，搭配上融入镀铬饰条的日间行车灯，让它极具辨识度。
作为新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔采用了溜背式的设计，看上去十分动感。车身尺寸方面，三围分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm。除了车身高度相比老款车型降低了40mm之外，其它尺寸都进行了加长。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，两侧灯组呈现“C”字型。搭配上翘的扰流板，让整个尾部的层次感更加丰富。此外，新车还采用了双边共两出的排气设计。
新车内饰的质感还是很不错的，采用了大量的软性材质进行包裹。双12.3英寸的联屏设计，加上按键式的换挡机构，使得科技感也提升了不少。
安全配置方面，全新索纳塔依托于Hyundai?SmartSense智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置。此外，新车还将装配NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等配置。
动力方面，新车将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其中，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩为253牛·米。2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩为353牛·米。
如果你要问圈哥2020年北京现代最值得期待是哪一款车？毫无疑问，当属第十代索纳塔。凭借着时尚动感的外观造型，让消费者对其印象产生了一百八十度转变。
前不久，在粤港澳大湾区车展上，北京现代第十代索纳塔的预售价格正式公布：16.48-20.58万元，并预计在今年7月22日正式上市。而就在日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一张十代索纳塔核心配置单，也让大家对其产品力有个进一步的了解。
1.5/2.0T共5款车型，入门版配置就很丰富
从曝光的配置单来看，第十代索纳塔将推出2款1.5T车型以及3款2.0T车型，同动力下各配置差不多相差1万元左右。从入门版的配置来看，标配了LED大灯/日行灯/尾灯、皮质座椅、外后视镜电动折叠/加热、倒车影像、12.3英寸中控屏、前方碰撞预警制动、车道跟随辅助系统等，可以说十分丰富了，基本上相当于同级凯美瑞、雅阁的中配。如果只是日常家用，入门版就已经完全足够了。
当然，如果你对配置要求比较高的话，不妨加个9000元直接上1.5T高配版。而这多花的9000元，你将得到LED日间行车灯、流水转向灯、定速巡航、主/副驾驶席电动座椅、智能无线充电、12.3英寸液晶仪表、第三代智能网联系统等，可以说，这9000元还是很值当的。
再来看看2.0T版本，2.0T入门版相比1.5T顶配版多出了18英寸轮毂、2.0T专用套件、64色氛围灯、360°全景影像、盲区显示系统以及JBL音响，不过副驾驶席电动调节、定速巡航、无线充电以及安全气帘等配置被取消了。
2.0T中配版拥有全景天窗、自适应巡航、高速公路驾驶辅助、副驾驶席电动座椅、无线充电和安全气帘。2.0T顶配版配置更加丰富，增加了19英寸轮毂、前后排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热、座椅记忆等舒适型配置。
北京现代索纳塔11款（2011款索纳塔一辆多少钱） ♂
北京现代索纳塔11款（2011款索纳塔一辆多少钱）- 2011款索纳塔一辆多少钱
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- 北京现代索纳塔2011款有几个安全气囊
- 2011款索纳塔怎么样
你好，现在还没上市，不过快了， 第八代索纳塔即将在今年4月8号上市 预售价格 在19-25万元~ 第八代索纳塔在车身长/宽/高为4820/1835/1470mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔的定位将更偏向于家用，线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计是第八代索纳塔最大的亮点之一。 新索纳塔采用了许多主流中型车的配置，包括三片式全景天窗、一键启动、倒车影像、空调通风座椅、座椅记忆、HID氙气前大灯、infinity音响、DVD导航系统等。相比美国版新索纳塔，北京现代更是为中国消费者多加了8项高科技配置。 在安全配置上，第八代索纳塔更是达到了美国、澳洲等国家和地区的5星碰撞标准。第八代索纳塔在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；同时全系标配TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等丰富的安全配置。国产第八代索纳塔将搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机，全新2.4L发动机最大功率达到惊人的145kw
索纳塔8代2011款和2013款的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同
一、发动机不同
1、2011款：(2.0L自然吸气)发动机。
2、2013款：(2.4L自然吸气)发动机。
二、最大扭矩不同
1、2011款：最大扭矩(Nm/rpm)194/4800。
2、2013款：最大扭矩(Nm/rpm)231/4000。
三、最大功率不同
1、2011款：最大功率(kW/rpm)119/6500。
2、2013款：最大功率(kW/rpm)132/6000。
参考资料来源：百度百科——第八代索纳塔
11款索纳塔八2.0发动机65安电瓶，北京现代索纳塔8的电瓶型号是6QW65，汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。
汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能，实际的工作过程中，因为发电机的发电量要高于12V才能实现充电，所以实际中汽车电瓶的电量一般都是超过13V的，索纳塔八是现代旗下的一款中型轿车。
电瓶的工作原理
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22到28%的稀硫酸作电解质，在充电时，它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V，汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的。
它的工作原理就是把化学能转化为电能，通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
11款八代北京现代索纳塔转向角传感器位于引擎盖下方，发动机舱内部，发动机左侧蓄电池旁边的位置处，找到11款八代索纳塔转向角传感器的具体操作步骤如下：
1、打开11款八代北京现代索纳塔的驾驶员车门。
2、拉动11款八代北京现代索纳塔的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
3、向上掀起11款八代北京现代索纳塔的发动机引擎盖。?
4、用支撑杆支撑起11款八代北京现代索纳塔的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。?
5、11款八代北京现代索纳塔转向角传感器位于引擎盖下方，发动机舱内部，发动机左侧蓄电池旁边的位置处。
第八代现代索纳塔有6个安全气囊，能够最大限度保证车内所有乘客的安全，这一点上，在同级车中是极少见的，也体现了现代第八代索纳塔以人为本的设计理念，总之，安全第一
价格在 17W到25W之间 还算不错
新颖的造型和高配置是最大卖点，除此之外各项性能都比较传统，典型的以舒适性为核心的诉求。
2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是不赖。
个人觉得相对同等价位的车来说 算不错了。值得入手。不过买现代的车也要做好一点心理准备，内饰貌似设计不是很合理 不知道棒子是怎么设计的，ix35 后排连空调口都没。。。第八代索纳塔 不知道有没有这些缺陷，可以多看看再决定不要一出来就去买。。。肯定没什么优惠的
北京现代索纳塔15款多少钱（求北京现代索纳塔的价格还有那几款的区别，时尚版，领先版和至尊版） ♂
北京现代索纳塔15款多少钱（求北京现代索纳塔的价格还有那几款的区别，时尚版，领先版和至尊版）
- 求北京现代索纳塔的价格还有那几款的区别，时尚版，领先版和至尊版
- 新车北京现代索纳塔多少钱
- 现代索纳塔9报价及图片
- 北京现代索纳塔卖多少钱啊
- 北京现代索纳塔多少钱
- 北京现代全新索纳塔前瞻：动力缩水轴距加长 或售15.98万元起
第八代索纳塔一共8款南京大明路朗驰的报价为15万至25万，各地区可能会有差异。
索纳塔 2.0手动标准 123800 -16000 11.78万元 2.0自动标准 138800 -16000 13.28万元 索纳塔2.0手动标准：11.78万元 有人说，索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。 在中国，如果将欧、日、韩车放在一起，即使从未亲身接触过韩国车的人，也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力，同时也面临着最大的考验。 作为现代在韩国的主打车型，索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多测试，加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘 索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点“桀骜不羁”的意思。 有人说，索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。 在中国，如果将欧、日、韩车放在一起，即使从未亲身接触过韩国车的人，也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力，同时也面临着最大的考验。 作为现代在韩国的主打车型，索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多测试，加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘 索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点“桀骜不羁”的意思。 从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。 不过令人遗憾的一点是，它的高度并不如别克和帕萨特高，好在相对高度相差不大，尤其是后排空间，给人的感觉还是很舒适的。有人估计其尾部的短小就是后排空间扩大后移的结果，这也使看上去不到40升的后备箱给喜爱出游的人带来了遗憾。 为了更符合中级车的身份，索纳塔豪华型甚至在操控台采用了桃木贴面装饰，不过与做工细致的浅色内饰搭配起来倒也不觉丝毫做作，反而有了几分德系车的味道。 动力尚可 目前索纳塔有两款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列，能发出138马力的功率和180牛·米的扭矩，与一台4挡自动变速箱配合，推动1.4吨重的车身时并不费力。发动机的动力输出均匀，运转轻快，变速箱换挡时，车身的反应非常轻微，动力系统整体的舒适性和平顺性很好。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛，起跑加速初期的响胎验证了这一点。虽然加速过程中推背感并不强，但从静止加速到时速100公里用时10.6秒的成绩却不慢。发动机对油门响应比较灵敏，变速箱迟滞时间也恰到好处，只有强制降挡(kick down)时变速箱反应显得迟缓一些，但这时的动力能得到明显的提升。 如果对2.0发动机还不太满足的话，2.7 v6的表现会更突出一些。它的百公里加速时间比2.0车型快1.8秒，日常驾驶中，感觉超车的信心更足。由于汽缸排列形式不同，v6发动机的振动与噪声比直4发动机更轻、更小。但总体上两者的表现都属于那种轻盈、舒适的类型，只有在高转速区域，噪声才显得比较大。索纳塔的2.7升v6发动机是在三菱发动机的基础上改进而来的，24气门双顶置凸轮轴，工作平顺，噪音不大。和搭载v6发动机的顶级别克、雅阁等相比，索纳塔的动力表现稍弱一些，但0－100公里提速的成绩却在10秒以内，跑到时速100公里发动机也就2000多转。 操控与舒适 索纳塔的转向机带有电子可变助力系统，方向盘的力度会随着车速的提高而增加，既有利于低速泊车的方便性，也有利于高速的安全性。但方向盘对车轮的控制不那么直接。 悬挂系统的调校偏软，走在颠簸路上，没有太多震感。但这种“软”并不像典型美国车那样带有强烈的漂浮感，而是显得比较干净利落，前双叉臂后多连杆悬挂带给驾驶员的路感也比较丰富，只不过这种路感更多的是通过声音而不是震动来传达的。 当然，这种调校在对付车身侧倾方面就显得没什么办法了。快速过弯时，车身侧倾严重，难免产生侧向滑动和跳动，通过连续弯道时，索纳塔更是力不从心，方向盘对车头的控制不够灵活，出现了较大的转向不足，显然软的悬挂经受不了这样的严峻考验。尽管这样的侧倾不会真正影响安全性，但开车人会觉得不易操控，而坐车人的舒适感也受到影响。 安全与油耗 对于索纳塔主要的安全性指标，车主倒不必过多担心，abs和双气囊是标配，2.7顶级车型还配备前排侧气囊。刹车踏板力度轻柔，反应却比较灵敏，经过11次连续刹车后，索纳塔的百公里刹车距离仅40米，基本达到了欧洲车的标准。油耗表现也令人满意，2.0自动挡车型的百公里测试油耗不到10升。测试的条件为空载、正常城市路况，没有严重堵车。与几年前的现代车相比，索纳塔的整体质量发生了本质的变化。特别是空间、实用性和舒适性得到了空前的加强，但操控性还不能令人满意，这说明在平衡整车的性能方面，索纳塔还有继续改进的空间。
现代索纳塔9价格是12.94万--20.98万：1、2015年2月2日，第九代索纳塔在北京现代第二工厂正式下线，并开始接受全国预订；2、据悉，新车将于3月20日正式上市，届时第八代索纳塔将保留部分经典车型继续销售，共同担起提升北京现代品牌影响力的重任；3、第九代索纳塔也进行了全新设计，中控台由原来的“Y”型构造，改变为“T”型，功能键布局也更加层次分明；4、第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。
索纳塔2.5 V6尊贵型
价格：￥228000 会员：￥228000
索纳塔2.0 手动标准型
价格：￥149800 会员：￥149800
现在的性能还不完善，建议等一等 价格也会下来
索纳塔八一般是在12W-20几万，要看你是买高配的还是低配的。。低配的最高车速超不过200，气缸容积也要小些。 而且高配看起也要比低配的好看的多。。。毕竟一分钱一分货嘛
索纳塔是北京现代的功勋车型，曾经在市场上拥有不俗表现，但随着中级车市场竞争日趋激烈，它也逐渐沦为边缘车型；在2019年，索纳塔年销量仅2416辆；2018年虽然略好，但也不过6693辆。尽管过去两年表现不佳，但北京现代并不想放弃中级车市场，全新一代索纳塔将有年内上市，今天小猫就和您简单聊聊这款车。
全新一代索纳塔于2019年4月在上海车展完成中国首发；今年1月，北京现代全新索纳塔申报资料出现在工信部新车目录中，这意味着它离国产上市越来越近。从申报图片来看，国产全新索纳塔在外观设计上延续海外版车型的运动风格，Sensuous?Sportiness设计语言的应用让它相比现款车型更激进，这也符合目标客户需求；轿跑车风格的侧面轮廓和上翘扰流板，进一步强化其运动化定位；C型+贯穿式尾灯设计，提升了视觉宽度且与整车风格相呼应。
车身尺寸方面，国产全新索纳塔长宽高分别为4955mm、1860mm、1450mm，轴距2890mm；相比韩国版车型的4900mm、1860mm、1445mm和2840mm，轴距增加50mm；相比德系车型100mm以上的轴距加长，全新索纳塔的加长幅度不算大；对于它为何选择轴距加长，小猫认为这或是因为轿跑车式设计会对后来头部空间有影响，希望通过加长轴距来提升后排舒适度。
动力系统方面，目前进入申报目录的国产全新索纳塔为1.5T、2.0T车型，型号为G4FS的1.5T发动机最大功率125kw，匹配7速双离合变速箱；相比现款1.6T发动机的132.4kw有所下降。在韩国市场，全新索纳塔有1.6T发动机+8速自动变速箱的组合，可惜它未能引入中国市场；相比韩国版1.6T车型，国产全新索纳塔的1.5T发动机+7速双离合变速箱组合要逊色不少。高端2.0T车型搭载G4NN发动机，最大功率?176.5kw，匹配8速自动变速箱，相比现款2.0T车型在变速箱上有升级，达到同级别车平均水平。
配置方面，全新索纳塔会向胜达看齐，头部安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘加热、分区自动空调等都会在它身上出现，以求在配置比拼中不输给雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5等同级别车。
价格方面，现款索纳塔1.6T车型起步价格为16.98万元，雪佛兰迈锐宝XL为15.49万元，考虑到国产全新索纳塔低端车型将发动机缩水为1.5T且用低成本的双离合变速箱取代8速自动变速箱，小猫预计其官方售价会有所下探，以15.98万元起售，略高于迈锐宝XL。对比迈锐宝XL?1.5T和全新索纳塔1.5T，前者的短板在于采用三缸发动机，后者的短板是变速箱缩水为7速双离合，都有让人不满意的地方。
小猫心蓝观点：
“屌丝三宝”，这是很多网友对雪佛兰迈锐宝、现代索纳塔和起亚K5的戏称，从过去两年的市场表现来看，迈锐宝显然要更成功，其2019年销量达到74741辆；除了美系品牌的光环之外，终端售价更低也是迈锐宝获得消费者青睐的原因。
展望全新索纳塔未来市场走势，小猫认为其中低端车型动力系统缩水让人感到遗憾，若采用1.5T+8AT或1.6T+8AT的组合，会比迈锐宝的1.5T三缸+CVT更有竞争力，但可惜北京现代自废武功，未来只能依靠低价格取胜。从消费者实际需求来看，大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域等一线合资紧凑车是全新索纳塔的主要竞争对手，若入门级车型终端售价可以低至13万元左右，有望在销量上和迈锐宝一争高下。
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