动辄收入过万？倒卖特斯拉提车权真能赚钱吗

动辄收入过万？倒卖特斯拉提车权真能赚钱吗

油价暴涨、电动车纷纷提价，有投机者将目光放到了倒买倒卖特斯拉提车权订单上……

油价暴涨、电动车提价

国家发改委发布消息称，自 3 月 17 日 24 时起，国内汽油价格上调 750 元/吨，柴油价格上调 720 元/吨。折合升价，92 号汽油价格上调 0.58 元/升，95 号汽油价格上调 0.62 元/升，0 号柴油价格上调 0.61 元/升。

本轮是 2022 年内第五次调价，也是年内首个“五连涨”。叠加去年 12 月底的一次涨价，国内成品油价已“六连涨”，创下 2013 年新版定价机制以来最大涨幅纪录。

私家车主和物流企业的成本因此增加。以油箱容量 50L 的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花 29 元左右。对满载 50 吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加 24.4 元左右。

原油价格飙升成功刺激到了全球油价，在美国，最普通的87号Regular汽油，壳牌(Shell)每加仑5.59美元(折合人民币9.4元/升)，平价油站Arco是5.49美元，雪佛兰(Chevron)是5.89美元。会员制的好市多(Costco)则是5.26美元(折合人民币8.82元/升)。(每加仑约合3.785升，中美油品测定标准不同，美国87号汽油大致相当于中国的92号。)

而欧洲的石油严重依赖于进口，还有高昂的燃油税。现在法国的油价相当于每加仑已经超过7.5美元，远远超过美国油价最贵的加州。

不幸的是对于油价未来，知名油对冲基金Andurand Capital Management LLP创始人，有“原油交易之神”称号的安杜兰德（Pierre Andurand）认为，随着当前供应紧张的市场难以提高实际产量，以及弥补市场失去的俄罗斯原油供应，原油价格有望在今年年底前上涨至200美元/桶。他表示，油价现在还远未达到上及需求水平的价格。

暴涨的油价对于电车市场反倒起到了一定的推动作用，AutoPacific的调查，83%的受访者都将充电便宜列为选择电动车的头号原因。这也是显而易见的。美国行业机构KBB统计，美国80%的电动车主都是在自家充电。那么按美国能源部的数据，目前美国平均电价是每度13.75美分，以此估算充满一辆75千瓦时电池的特斯拉Model Y(图片|配置|询价)需要消耗10.3美元(大致能开450公里)。

而按照现在的美国平均油价来计算，加满一缸油的价格超过了50美元，在加州甚至接近了70美元。这意味着，如果油价持续高企，换一辆电动车，每个月光是油钱都能省下超过100美元。油价越贵的地区，消费者更换电动车的动力也就越强。这也是加州电动车销量引领全美的主要原因。

然而，原本就饱受缺芯、缺电之苦的电动车，在暴涨的刚需面前，唯有涨价以对。

2022年3月17日，特斯拉通过官网宣布，Model Y 后轮驱动版车型价格上调15060元，调价后价格为316900元，Model Y长续航、高性能版售价维持不变~

就在三天前，国内特斯拉刚完成一波涨价，Model 3后驱轮版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万元-2万元不等….

而国内电动车企业同样开启涨价模式，今年以来，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、汽车等近20家车企对旗下产品价格进行了上调，涉及车型有40款，几乎囊括了市场上大部分的主流新能源车，不少人稍晚几天订车，就感叹损失了好几千甚至上万元。

除涨价外，提车周期也变得越来越长，让不少真心想要购买电动车的消费者感到郁闷的同时，似乎也让另外一些人看到了投机的空间。

被加价转让的特斯拉提车权

随着车价节节攀升，有预定特斯拉的车主打起了赚差价的主意。有汽车销售人士透露，有特斯拉准车主在朋友圈内公然宣称，只要支付给他2.8万元就可以转让提车权。该准车主表示，目前特斯拉价格不断上涨且提车长达16到20周，但他的车在本月底就可提到。

在好奇心的趋势下，壹零社小编也尝试着在闲鱼等二手交易平台上寻觅“二手特斯拉”的身影，还别说，真让我们找到了不少。

在闲鱼平台上，笔者输入“特斯拉”后，就会出现非常多的销售信息，这“5000元”的价格显然不是卖的车，而是传说中的特斯拉提车权。

随意点进去一个订单后我们发现，卖家实际销售的是提车权。由于特斯拉的销售规则，准车主如果付了定金，此后车价如继续上涨，车主支付的费用不会受到影响。届时如果降价，车主却可以按照更低的新价格提车。

这样的规定看上去就有了投机取巧的空间，用金钱换取时间，这样的商业逻辑看来很通顺，不过这位准车主的想法不太可能实现。

特斯拉不允许预定车主转让订单。3月16日，大V“韩潮”曝光了一份特斯拉“不转卖承诺函”，其中要求一次或多次累计下单购买多台特斯拉车辆的车主签署一份“不转卖承诺函”，承诺一年内不得向第三方转售，违者按车辆开票价20%支付违约金。

对此，特斯拉（TSLA.US）相关负责人向红星资本局确认了“不转卖承诺函”的真实性。其表示，“不转卖承诺函”是针对近日出现的个人在官网一次性购买多台特斯拉的现象，而出台的一项防范举措。目的是为了维护广大消费者的公平透明的购车体验，真正保障消费者权益，因此，对普通消费者的正常购车和整体体验都不造成任何影响。

从上面的情况可以看出，倒买倒卖购车权恐怕会有不少纠纷。

事实上，新能源汽车订单的转让，并没有想象中的容易。品牌方对“黄牛”也有严厉的打击手段。比如，大部分车型在用户下订单后，其订购协议里均提到定金不可退、订单不可转让。

但在利益的驱使下，“黄牛”们还是无处不在。虽然订单不能转让，但是买卖双方可以在提车后直接过户，这样消费者拿到的还是新车，黄牛也只需承担几百元的过户费用。

在一些“黄牛”的交易平台主页上，一条热门新能源车型售卖的帖子，动辄数百人问询。仅一笔订单，最高就可获利上万元，可问题是这样的买卖一旦出现问题或者纠纷，又应该如何解决呢？对于真正打算购买新能源汽车的消费者而言，谨慎才是最好的应对手段。