伊兰特2021款黑色（进店实拍2021款伊兰特，外观颜值高，售价很是惊喜！） ♂
伊兰特2021款黑色（进店实拍2021款伊兰特，外观颜值高，售价很是惊喜！）- 进店实拍2021款伊兰特，外观颜值高，售价很是惊喜！
- 外观设计更运动 2021款现代伊兰特N Line发布
- 1.6T+201马力，比菲斯塔帅，2021款现代伊兰特N Line版首次亮相
- 2021款现代伊兰特N Line车型海外版推出
- 伊兰特2021款故障率
- 2021广州车展探馆：现代伊兰特黑骑士版曝光
伊兰特是现代旗下一款不错的紧凑型家轿车，2021款的车型在今年的10月份正式上市了，共推出了多款车型供消费者选择，售价为9.98--14.18万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，外观颜值方面是非常高的。
2021款伊兰特外观的设计是比较轻便的，进气格栅与两侧锐利的大灯相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用，进气格栅中网进行了黑色涂装，是比较有设计感的，底部护板的镶嵌更加吸睛。
侧面造型的设计是非常年轻化的，勾勒的腰线是非常吸睛的，前低后高式的设计彰显出较强的运动属性，汽车轮毂的表现更加运动。
?尾部造型比较扁平，犀利的尾灯呈拼接状存在，在点亮后是非常吸睛的，中央区域拉伸的护板增加较强的连贯性，底部护板的镶嵌是表扎实的。
?空间表现比较大方，中控台上侧扁平式空调出风口的设计是有一定连贯的，一体式双联显示屏的存在比较符合当下的发展趋势，方向盘的表现更加厚实，对称式的设计增加操作时的方便。
?2021款现代伊兰特动力上搭载的是1.4T/1.5L两款发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱，最大输出功率为115马力和140马力，动力输出还是非常充沛的。
2021款现代伊兰特N?Line刚刚亮相，此次更新为其提供了一些运动型全新外观并提升了性能表现。
为伊兰特N?Line提供动力系统的是现代汽车由于其他N?Line车型中常见的1.6升GDI涡轮增压发动机，其可产生201马力的功率和195?lb-ft（265?Nm）的扭矩。该发动机采用前轮驱动装置并匹配六速手动变速箱或是双离合器变速箱。
据这家韩国汽车制造商称，他们已经“对伊兰特的悬架进行了几项机械性改进，以提高更好的抓地性能”，但尚未确切说明已进行了哪些改动。大尺寸的的前制动盘同样会使车辆的运动性能提升，但同样制造商尚未提供有关它们的信息。
现代全新伊兰特N?Line具有醒目的外观，并采用了“参数动力学”设计方案。在车头部分，伊兰特的前进气格栅配有N?Line徽章。同样引人注目的是围绕前进气口的新装饰，它不仅看起来非常漂亮，而且“支持空气动力学性能和发动机的冷却”。
而运动型侧裙和带有银色和黑色辐条设计的独特18英寸合金轮毂进一步增加了Elantra?N?Line的外观设计感。而车外后视镜和侧裙也同样采用亮黑色处理。在车尾部分的造型设计上，一体式的扰流板，以及镀铬尾管和N?Line后扩散器都进行了一定调整。
Elantra?N?Line标配了许多安全功能。这些包括前预碰撞辅助系统，车道保持辅助系统，车道跟随辅助系统，远近光辅助系统，驾驶员注意警告和后预碰撞辅助系统以及盲点避碰辅助系统。
现代汽车还推出了一系列功能部件，使车主可以进一步定制其N?Line车型。在美国，Elantra?N的上市日期尚未公布，但据掌握的消息称，它将从2020年第四季度开始在澳大利亚以i30?N?Line轿车版的名称上市。
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据报道，现代汽车在海外推出了2021款伊兰特N?Line车型，还为新车提供了运动外观和改善了性能。
2021款现代伊兰特N?Line版搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为201马力（149千瓦）和195.2磅英尺（265Nm）的扭矩。可以选择六速手动或七速双离合器变速箱。这和传供中国的菲斯塔高配车型的动力几乎一致，2019款菲斯塔280TGDi?车型搭载1.6升涡轮增压发动机，输出为204马力。
2021款现代伊兰特N?Line版具有引人注目的外观，凶猛的前脸，夸张的大嘴和犀利的大灯，采用了现代最新“Parametric?Dynamics”设计语言。外观更具侵略性。
2021款现代伊兰特N?Line版侧面线条流畅，Z字形腰线十分动感，轿跑式的车身线条运动感十足。配备18英寸铝合金轮毂采用银色和黑色辐条设计，后视镜和侧裙也采用亮黑色涂装。
车尾采用一体式扰流板和贯穿式尾灯，还有一个小型扩散器和一对镀铬排气管，进一步增加了运动造型。
内饰部分，现代伊兰特N?Line版（Elantra?N?Line）采用带真皮枕垫的运动型座椅，偏向于驾驶员侧的中控面板，带有金属辐条的真皮方向盘。整个车内还有一些金属装饰。
2021款现代伊兰特N?Line版标配了许多安全功能。包括前方防碰撞辅助系统，车道保持辅助系统，车道跟随辅助系统，远光辅助系统，驾驶员注意警告和盲点防撞辅助系统。
2021款现代伊兰特N?Line版将于2020年第三季度在韩国上市。随后将在全球市场上销售。
近日，我们从海外获悉现代推出了比全新普通版伊兰特更加运动的2021款伊兰特N?Line车型，该车和普通全新伊兰特相比在外观和内饰上多了更加战斗的N?Line车型专属设计。
前脸全新伊兰特N?Line在进气格栅和翼子板位置增加了N?Line标识，采用了极具运动风格的熏黑化处理的进气格栅，格栅中还点缀了N?Line的标识以及翼子板的位置都有N?Line标识，彰显了运动身份，和格栅相连接的是两侧棱角分明的大灯，给人一种强有力的视觉效果。
车身侧面的流畅线条搭配上Z字形的肌肉腰线，分明就是拥有八块腹肌的肌肉男，下方搭配了18英寸铝合金轮毂，除此以外后视镜和侧裙都是一抹高冷黑色涂装。
尾部采用了非常时髦的一体式扰流板和贯穿式尾灯继续拉宽横向视觉效果。
新车的内饰方面既传承了全新伊兰特的优良设计，又推陈出新的配备了动感十足的炮筒式仪表盘和三辐式方向盘。
新车的动力方面用的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为149千瓦，峰值扭矩为265牛米，匹配两种传动系统，6速手动及7速双离合变速箱。
摘要
您好，故障率还是挺低的，
截止2021年2月2日，在12315车质网上显示该车型在最近30天投诉数量为：45，排名在前50名之外，排名较为靠后，整体质量较好。 北京现代伊兰特行驶中方向盘异响： 中速行驶50-80公里轻打方向盘经常出现咯吱咯吱类似磨皮的声音，方向盘明显会变得比正常行驶沉重一些非常影响驾驶和驾驶安全。
希望能帮到您，希望您能给个赞，谢谢您的支持与信任，
咨询记录 · 回答于2021-11-26
伊兰特2021款故障率
您好，故障率还是挺低的，
截止2021年2月2日，在12315车质网上显示该车型在最近30天投诉数量为：45，排名在前50名之外，排名较为靠后，整体质量较好。 北京现代伊兰特行驶中方向盘异响： 中速行驶50-80公里轻打方向盘经常出现咯吱咯吱类似磨皮的声音，方向盘明显会变得比正常行驶沉重一些非常影响驾驶和驾驶安全。
希望能帮到您，希望您能给个赞，谢谢您的支持与信任，
1.4T的故障多吗
您好，这个故障率还是比较低的，请您放心
前后防撞钢梁怎么样
一、保险杠
先说保险杠吧，每款车都有前保险杠与后保险杠，又根据车型的不同，保险杠会有上杠跟下杠。保险杠都是偏软性材质（大货车是全钢材质，行车务必跟大货车保持一定的安全距离。），最大的作用就是对行人进行保护，其次就是在发生碰撞时起缓冲作用，轻微的碰撞后保险杠会进行回弹，只会造成剐蹭，稍严重点儿保险杠会超过最大弯曲值，会破裂，更严重点就会从车身上完全脱离出来。
尤其是SUV车型，上杠主要是起发生碰撞后的缓冲作用，SUV下杠一般都采用磨砂黑，是为了通过较差的路况，即便是下杠发生了剐蹭，也不需要进行喷漆，对美观度不会造成太大的影响。
个别运动感十足的车型，比如第七代伊兰特，前杠中有加入黑色的塑料饰件，后杠的塑料饰件则在下方，简称下杠，更多的设计师设计出来更大限度的增加车辆的辨识度及运动个性感，在更换的时候费用也都是单独的。
二、防撞梁
防撞梁是跟车身连接在一起，在保险杠的内部，发生碰撞时最大限度的保证车身钢材的完好度，将损失程度降到最低。各种赛车除了这些常规防撞梁，还会在车内安装整套的防翻滚架，就是要在发生严重事故后保证乘员能顺利及时脱困。
乘用车会在车辆前部，尾部，以及四个车门内安装有防撞梁。
防撞梁按材质可大体分为：钢梁，铝制梁，玻璃纤维复合梁。各个品牌车型会根据车型级别及成本选择不同类型的防撞梁。
钢梁造价成本低，重量大，易修复；
铝制梁造价成本偏高，重量较轻，不易修复；
车身铁皮厚度怎么样？
第七代伊兰特前防撞梁采用高强度钢梁，后防撞梁采用玻璃纤维增强复合材料，现代汽车捷尼赛思品牌车型均使用此材料，防撞性能比钢梁与铝制梁都要高，造价成本也是三款中最高的，重量轻，不易修复。
我国对于后防撞梁没有强制要求，因此就造成好多无良商家海外车型前后都配有防撞梁，国产化以后就取消了后防撞梁，用塑料泡沫进行代替。某田某桑均是如此操作。
看完第七代伊兰特的防撞梁后，为北京现代的良心车企点赞，对待用户安全问题绝不马虎。
车身铁皮厚度怎么样啊？可以入手吗？
您好，这款车还是非常牢固的，值得推荐您入手，希望您能给个赞，谢谢您
好的谢谢
不客气，希望您能给个赞，谢谢您
这款车变速箱质量可靠吗
您好，这款车赞很高的，放心
易车讯 日前，易车前方探馆团队拍摄到了现代伊兰特黑骑士版的实车图片。新车基于在售的第七代伊兰特打造，在外观上采用黑色套件，运动效果进一步提升。动力方面，新车将搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机。
外观方面，新车整体保持在售车型的风格，一改前几代车型保守、陈旧的风格，第七代伊兰特全新的设计十分前卫。
楔形前进气格栅，楔形LED日间行车灯、以及立体雕刻腰线除了辨识度，更加符合年轻人的审美，这也预示着伊兰特不再只属于成熟家庭。H形贯穿式尾灯同样符合这两年非常流行的贯穿式尾灯的趋势。与在售车型相比，新车进一步通过黑色装饰提升运动感，黑色车身、经过哑光处理的黑色轮圈、一体式黑色扰流尾翼等等，营造出它的运动属性。
动力方面，从尾部“240T”标识来看，新车将搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率103kW，峰值扭矩211N.m，最大马力140Ps。
伊兰特2022国内与海外区别 ♂
伊兰特2022国内与海外区别
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价格不一样配置不一样。中版和美版设计毫无二致，很原汁原味。不过动力系统不同，中版是1.5L自吸+CVT，以及1.4T+7速双离合两种选择；美版则提供2.0L自吸+S-IVT，以及1.6T+7速双离合变速箱。通常顶配的技术最为全面，所以我们选择中版顶配，和美版两款（一个是价格相近，一个是顶配）
2022年款伊兰特只有D档，没有设计S档和L档。
D档包含了S档的功能，比如要超车的时候，只要油门深度踩下，电脑就会知道要加大负荷，自动降档增加扭矩，完成超车，这个时候相当于是S档的功能。所以没有单独设计S档，已经含在D档里了。
扩展资料:
现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
是的
2022款现代伊兰特N车型就继承了现代性能运动系列的基因，让一切从简单开始，车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，基础可以提供276匹马力，前驱搭配6速手动挡和8速双离合，同时还提供现代的特殊超增压功能NGrinShift功能，可以在短时间内开启“鸡血模式”，马力提升到286匹。为了更好释放性能，车型还提供了差速器和油门刹车同时工作的功能，使得自动挡也同样可以获得类似手动挡的操作乐趣。
两个。伊兰特2022款任何配置款型都配备两把钥匙，一把常用的钥匙，一把备用的钥匙。
没有区别
外观区别不大,主要是动力方面: 伊兰特2021款搭载一款3.8T V8发动机,最大输出功率405KW,最大扭矩733NM,百公里加速4.2秒,匹配8速自动变速箱,换挡很迅速。
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伊兰特2022款底盘多高 ♂
伊兰特2022款底盘多高
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伊兰特2022款汽车底盘的高度是15厘米。
新款伊兰特底盘很扎实的，尤其颠簸路面，没有那种有些车吱吱呀呀的松散的声音。
因为有前几代伊兰特的技术积累，伊兰特2022款更适合力气不大的女士司机。
现代N部门成立于2015年，虽然仅仅成立5年时间，但是基于现代强大的自研能力，2019年夺得了第一个WRC总冠军，这让现代“N”部门一时风头无两，历史虽不及奔驰“AMG”，宝马“M”，奥迪“S”，或者是本田的“无限”，但是也是一股不可小觑的性能车力量。
今日，外媒爆出N部门全新力作，伊兰特N?line的谍照，看来现代有将市售量产车进行性能化的打算。
虽然包裹这厚厚的伪装膜，但是也能依稀的看到车辆外观上的轮廓，新车依然保留了伊兰特的整体外貌，前脸部门增加了较为明显的运动套件，具体是装饰还是真正的进气口，还要等真车发布才能揭晓。车身侧面依然是新款伊兰特的Z字型腰线，多个反射面造型十分前卫，车位横贯式尾灯十分犀利运动，双边单出的排气也加大了口径。巨大的轮毂中透出一抹红色以及依稀可见的“N”符号，大尺寸性能卡钳石锤了。
发动机动力方面，大概率会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力272Ps，匹配飞思N同款传动系统，6速手动MT变速箱或8AT自动变速箱。
在性能车这一细分市场上，国内用户的接纳度越来越高，也越来越多的人为性能车买单，充满乐趣的驾驶感受，充沛丰盈的动力，让车主在日常的琐碎中脱离出来，享受一下短暂的激情，我是性能车爱好者，也更希望性能车市场越来越完整，相比于BBA以及日系性能车动辄四五十万的售价，韩系性能车的售价非常值得期待。
家喻户晓的现代伊兰特车型推出了第七代车型——2021款现代伊兰特，采用了新设计，空间也更宽敞，配备了1.5L和1.4T两款动力。
新车共推出6款车型，1.5L车型共四款，240TGDI即1.4T车型两款，售价区间9.98~14.18万元。新款?伊兰特长宽高：4680*1810*1415mm，轴距2720mm，定位于紧凑级轿车。
第七代现代伊兰特基于第三代i-GMP平台打造，采用参数化宝石切割面前格栅，造型凌厉，几何形体之美展现较好的立体感官体验。
侧面依旧采用了参数化宝石切面设计，侧腰线采用了分段式设计，黑色车顶+侧窗+下镀铬窗线搭配的极为协调，与众不同，又很有质感。
尾部采用了类似轿跑造型设计，贯穿式尾灯将其一分为二，上部鸭尾设计显得较为宽大，配备了单边共双出排气，视觉立体感很强。
内饰采用了黑米配色，以驾驶员为中心符合人体工学的沉浸式驾驶舱设计，双联屏也增加了科技感，驾乘舒适性和实用性体验更好。
10.25英寸全液晶仪表有多种风格可选，经典科技风最为好看。
中控大屏尺寸也为10.25英寸，显示视角较多，清晰度尚可。只是全景画面若放在中间，岂不是可用性更高。
飞航式档把造型别致，钢琴漆面和镀铬装饰提升质感和手感，前排还带有无线充电装置，副驾驶一侧还带有精致的小扶手。
档把后方设计了较深的贯通式杯架，采用了分层式设计，实用性很高。
座椅造型朴素，大小软硬适中，主驾支持电动调节，前排有座椅加热。
仅配备了普通天窗，尺寸和开口范围都较为常规。
前扶手箱内部空间比较规整，内部还采用了防滑和静音设计。
后排空间中规中矩，中央地台高度不算太高，带有后排空调出风口，整体舒适度还行，配备了三个中央头枕，满足家用需求还是没啥问题的。
后排还配备了中央扶手，集成了贯通式杯架，在后排乘坐两人状态下，还是比较舒适惬意的。
常规状态下后备箱空间达到了474L，尾部较宽很实用，后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展空间。
搭载的1.5L电喷发动机，可输出84.5kW/143.9N.m，匹配CVT变速箱。而1.4T直喷发动机可输出103kW/211N.m，匹配7速干式双离合变速箱。
除最低配外，均配备了225/45?R17规格的轮毂，铝合金轮圈采用双色设计，切削工艺质感不赖，造型也比较动感漂亮。
采用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，油箱中置布局，排气管线走向干净利落，底盘零部件做工优秀，相关防护措施也很到位。
采用了非全尺寸备胎，内部集成了工具槽，随车工具可以很牢固地放置。就是旁边光秃秃的，有点粗糙。
伊兰特在中国市场“征战”多年，累计了不错的口碑和销量，第四、五和六代开始采用了悦动、朗动和领动中文名字，但尾部英文标识依旧是“ELANTRA”，第七代车型又用回了直译名字“伊兰特”，并在外观、内饰、动力和空间有了较大改变和提升，在高认知度加持下，市场竞争力增强。
说到?北京现代伊兰特，大家的印象应该是皮实耐用的出租车，但这些年咋销声匿迹了，其实现代悦动、现代朗动、现代领动都是伊兰特，只是这次把名字改回了正统，今天我们就聊聊当下争议不断的全新一代伊兰特，看看它的产品力究竟如何，能否与日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、丰田雷凌等同级车型竞争市场。
日前，官方就正式公布了全新一代伊兰特预售价格10.98-14.58万元。
在外观上，韩系车的颜值从来都不是问题，而新一代伊兰特的整车外观设计更是如此，无论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及科技感浓厚的车尾都没有任何突兀之处，针对外观设计在此就不多言，因为外观设计这东西因人而异，正所谓萝卜白菜各有喜爱。
在车身尺寸上，全新一代伊兰特的车身尺寸相比现代领动也是全面升级，新车的长宽高分别为4680/1810/1415mm轴距为2720mm，这里的车身参数也表明了新一代伊兰特车内具有十分不错的乘坐空间，特别是它超1米8的车宽和超2米7的轴距在同级车型中具有不错的尺寸优势。
值得一提的就是全新一代伊兰特采用现代最新研发的i-GMP模块儿化平台，也就是与第十代索纳塔同平台，全新的平台带来的好处就是车辆的重心更低、发动机位置更靠后，带来更出色的驾驶体验，同时该平台也实现了轻量化，并且在安全性方面也有提升，至于悬架方面全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合。
来到车内，不仅外观具备出色的视觉美感，内饰设计也比较激进看起来简洁时尚，采用的双屏设计也大大提升了车内的科技感，而且高配车型还提供了64色氛围灯、无线充电、发动机启停、车道保持等配置甚至还能够选择两边门板不一样的颜色，至于新一代伊兰特的配置大家完全可以放心，因为韩系车的配置在合资品牌中一直名列前茅。
在动力方面则提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，传动方面为CVT变速箱和7挡双离合变速箱，最大马力分别为115匹、140匹，峰值扭矩分别为143.9牛米、211牛米，这样的动力完全可以满足咱们普通消费者的用车需求。
师哥划重点，在国内汽车市场中同一平台两个车型不少见，可人家大众和丰田是南北两家，不会在同一个4S店中看到大众宝来和大众朗逸以及丰田卡罗拉和丰田雷凌，这种自己竞争自己的事，您以后到现代的4S店会看到现代锐动、现代领动、新款伊兰特三代同堂，特别是伊兰特的动力系统没有什么亮点，别忘了现代菲斯塔这个堂哥，这就尴尬了，所以说预售10.98万起的全新伊兰特，还值得买吗？
找车就像找朋友一样，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！
从10天前郑义宣全面执掌现代汽车集团，到近日三星集团会长李健熙去世，韩国最大的两个财阀成了整个世界关注的焦点。
豪门家族传承，向来充斥着腥风血雨。无论是三星集团还是现代汽车集团，到了权力交接时，都不可避免地会陷入争权夺利的漩涡中。
相对而言，郑义宣的上位之路还算平坦。10月中旬，郑义宣正式从其父郑梦九手中接棒，这也标志着现代汽车家族进入第三代继承人阶段。
零零柒车邦德了解到，出生于1970年的郑义宣，是郑梦九的独子，早年曾就读于韩国高丽大学和美国旧金山州立大学。1999年，郑义宣加入现代汽车，先后在现代汽车、现代摩比斯、起亚汽车担任要职，并于2018年9月晋升为现代汽车首席副会长，协助郑梦九工作。
事实上，郑梦九近年来已经逐渐退出公众视野，而郑义宣开始频繁出席重要场合。这也被外界解读为现代汽车在为权力过渡做准备。而这场权力更迭的背后，郑义宣的一举一动也备受瞩目。
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转型进行时
2001年，现代集团创始人郑周永去世后，这个昔日韩国最大财团上演了一场“分家戏码”，在韩国政府的压力和现代汽车掌门人郑梦九的策划下，现代汽车集团和现代重工业集团从现代集团分离，被称为“王子之乱”的内部争斗落下帷幕。
作为现代汽车黄金时代的缔造者，郑梦九在执掌公司的20多年时间里，对于产品质量始终有着一份执念，他从制度和意识上改变了现代汽车对于汽车质量的态度，也正因为如此，现代汽车摘掉了“廉价车”的帽子。同时，凭借全球化战略和出色的营销策略，现代汽车一度跃升为全球第五大汽车制造商。
不同于郑梦九行事作风的偏于保守，郑义宣则是实实在在的改革派。在就职演说中，郑义宣表示，现代汽车将以“customers（客户）”、“humanity（人类）”、“future（未来）”和“social?contribution（社会贡献）”为重点方向，加速实现从汽车制造商向未来移动出行解决方案供应商的转型。
去年9月，现代汽车宣布与安波福成立自动驾驶合资公司，今年8月新公司定名“Motional”，计划在2022年提供自动驾驶出租车及车队运营服务。
今年年初的CES展期间，现代汽车与Uber联合发布了S-A1空中出租车，把业务版图从地面拓展到空中。
实际上，最近几年，在郑义宣的主导下，现代汽车一直在引入各个领域的合作伙伴，包括东南亚打车租车服务供应商Grab、英国电动车新势力Arrival以及美国电动车初创公司Canoo。
与此同时，郑义宣还特别重视设计业务，并从大众集团、宝马集团等公司挖了许多顶尖设计师，负责公司新车型的设计开发。此外，高端品牌捷尼赛思（Genesis）的独立也是郑义宣一手促成的。
郑义宣以前瞻的眼光和卓越领导力把控主要业务，在业界获得广泛赞誉。郑义宣的努力，也收到了不错的回报。比如，在最重要的美国市场，现代汽车业绩表现抢眼，在2019年还实现了7年来首次净利润增长。
可以发现，郑义宣的经营思路中，并未刻意强调对销量规模和市场份额的追求，而是注重在新技术领域的发展，强调创新性。
比如，现代汽车在电气化上选择了两条腿走路。一方面是紧盯HEV、EV、PHEV?等新能源市场，另一方面是坚定执行FCEV路线。根据现代汽车披露的计划，在2025年之前将推出44款电气化车型。
按照郑义宣提出的“2025年战略”目标，到2025年，现代汽车将成为世界前三的电动车制造企业。为了实现上述目标，现代汽车计划在2025年前投资100万亿韩元，并争取在汽车领域实现8%的营业利润率。
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在中国市场能走多远？
当然，在致力于带领现代汽车顺利转型的同时，如何提振在全球最大汽车市场中国的表现，以及妥善处理集团内部人事调整事宜，也是郑义宣所面对的重要课题。
今年以来，受疫情影响，现代汽车也遭遇到巨大挑战。7月份公布的第二季度业绩报告显示，现代汽车营收和净利润都出现下滑，预计要到2023年才能恢复到2019年的水平。
好在，现代汽车在中国市场的本土化布局正在不断提速，按照郑义宣的设想，其希望让中国消费者“重新认识现代汽车”。因此，在产品方面，现代汽车发布的第十代?索纳塔，被誉为现代汽车读懂中国市场的最新力作，凭借过硬的综合实力，受到了消费者的认可。起亚汽车推出的全新一代K5凯酷，也进行了由内而外的革新，同样获得了不少年轻消费者的青睐。
10月25日，北京现代第七代伊兰特上市，新车共推出6款车型，官方指导价区间为9.98万元-14.18万元。目前消费者购车还可享“锋芒立享计划”，包含终身免费保养等多项附加优惠。
可以说，此次焕新而来的第七代伊兰特被北京现代给予了厚望，它在先进的造车平台和智慧的内核的加持下，竞争力全面提升，并有望重新改写A级轿车市场格局。
作为现代汽车最成功的全球战略车型之一，伊兰特迄今为止在全球范围内的累计销量已达到了1400万辆。在中国，自2003年登陆国内市场以来，伊兰特车系累计销量近470万辆，在北京现代整体销量中的占比达到40%以上。
今年，现代汽车宣布重启在中国市场的进口车业务，首款以全进口身份登陆国内市场的车型为现代汽车全球旗舰SUV帕里斯帝（PALISADE）。这款新车已在北京车展期间完成亮相，当时吸引了不少观众驻足围观。凭借3.5升V6自然吸气发动机+8AT变速箱的动力组合、29.88万元的起步价以及全新的线上销售模式等优势，帕里斯帝也将引领中大型SUV出行新体验。帕里斯帝的入市，进一步丰富了现代汽车的产品序列，同时也有助于北京现代品牌形象的提升。
据零零柒车邦德了解，在北京车展上登台亮相的第五代途胜L，预计会在明年4月上市。这款新车上市之后，也有望成为北京现代SUV家族的实力担当。
在技术层面，现代汽车也在加强技术研发，逐步推进各项新技术的落地。2019年，现代汽车对外宣布完成i-GMP第三代技术平台的研发。这一平台融合了现代汽车最新的模块化技术，能兼顾多种车型的开发，在设计、安全性、舒适性和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变。随着第十代索纳塔和第七代伊兰特先后在国内上市，现代汽车第三代i-GMP平台也受到了越来越多的关注，未来这一平台也将在现代汽车产品序列中得到进一步推广应用。
关于全球首创的CVVD连续可变气门正时技术，现代汽车早在2017年就已经向外界公开，最终在2019年正式发布，率先应用这一技术的产品是第十代索纳塔。现代方面表示，CVVD相较于现行的DVVT更为先进，主要效益在于能够兼顾发动机动力性能和节油效果。以第十代索纳塔为例，在CVVD技术的帮助下，可以根据实际驾驶工况来调整气门开启和关闭的持续时间，进而实现发动机性能提升4%、燃油经济性提升5%、尾气排放量减少12%。
对于北京现代而言，除了引入现代汽车第三代i-GMP平台和CVVD技术以外，其还在积极部署智+战略“HSMART+”，?它包含智+环保（HSMART+Clean）、智+互联（HSMART+?Connected）、智+自由（HSMART+Freedom）三大板块，通过在新能源、智能网联和自动驾驶等前沿技术方向的积极努力，让中国用户能更快体验到个性化、便利化、先进化的用车生活。HSMART+战略彰显着北京现代在新四化趋势之下，向“智能移动解决方案提供商”转变的决心。
2020年是北京现代HSMART+战略的激活年，已经上市的第十代索纳塔和第七代伊兰特都搭载了北京现代目前最先进的第三代智能网联平台。它提供高度便捷的智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等便捷功能。
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伊兰特2022款怎么样 伊兰特2022款值得买吗新车 | 比思域更香？北京现代全新伊兰特黑骑士限量款2022年初上市
近日，懂车帝了解到，第七代伊兰特黑骑士限量款预计将于2022年初上市。新车装配全黑外观套件，并对配置进行升级，将推出1.5L LUX和240T GDi GLX两款配置车型，限量发售1万台。
新车前格栅、车标、轮辋以及后包围均使用黑色喷涂
新车长宽高分别为4680/1810/1415毫米，轴距2720毫米
伊兰特黑骑士限量款车尾造型
通过实车来看，伊兰特黑骑士限量款采用幻影黑车漆，同时，前格栅、车标、轮辋以及后包围均使用黑色喷涂，营造出“黑骑士”视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415毫米，轴距2720毫米。
配图为伊兰特240T GDi LUX尊贵版内饰造型
内饰方面，第七代伊兰特采用10.25英寸全液晶仪表盘匹配10.25英寸中控屏连体设计。配置方面，该车提供有64色氛围灯、语音识别、蓝牙钥匙、地图、车内健康管理系统、“车家互控”、远程控制、“隧道”模式（进入隧道前空调自动切换内循环及升窗）、360度全景影像、感应后备厢等配置。
配图为伊兰特240T GDi LUX尊贵版发动机舱
动力方面，北京现代第七代伊兰特提供1.5升自然吸气发动机和1.4T发动机两种动力供消费者选择。其中1.5升自然吸气发动机最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。1.4T发动机最大功率103千瓦，最大扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
竞争对手/市场环境：
上汽大众朗逸
东风日产轩逸
一汽丰田卡罗拉
东风本田思域
北京现代第七代伊兰特定位为合资紧凑型轿车，其对手将指向上汽大众朗逸、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域等车型。根据懂车排行榜数据显示，今年11月，朗逸全国销量为31668辆；轩逸全国销量为42587辆；卡罗拉全国销量为26926辆；本田思域全国销量为20816辆；伊兰特全国销量为9990辆。
北京现代第七代伊兰特当前官方指导价9.98-14.18万元。其中1.5L LUX和240T GDi GLX两款配置车型售价为12.38万元，我们预计黑骑士限量版售价比这两款车型将高出几千元。参考本田思域11.99-16.99万元厂商指导价来看，装配全黑外观套件，对配置进行升级的伊兰特黑骑士限量款，将对消费者产生不小的吸引力
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伊兰特2022款是一款性价比比较高的车，值得买。因为这辆车的价格不高，而且配置也比较丰富，作为家用来说，是比较推荐的。
伊兰特2022款的长宽高分别为4680mm，1810mm。1415mm，轴距的话则为2720mm。而当这个数据反馈到车内后，便会给我们呈现出不错的空间效果，尤其是它的后排部分，不仅乘坐感受柔软舒适，同时还为其配被了后排头部气囊，满足一家日常需求是没有什么问题的。
2022款伊兰特一共提供了两种不同的排量标准，它们分别是1.4T跟1.5自吸发动机。传动部分的话则为其匹配的是一台CVT无极变速箱，在这套组合的搭配下，不仅可以爆发出出色的动力参数，同时还兼备了不错的燃油经济，百公里低至5.4L的油耗，对于咱们普通老百姓来说，着实是非常友好。
伊兰特2021款怎么样值得买吗
伊兰特这款车型在我国市场无人不晓没有吾侪，在目前的的士还没有变为纯电车以前，当代伊兰特是一线城市关键的的士车型。结实，经久耐用，节油是一众出租车驾驶员对伊兰特的点评。如今的伊兰特早已进步到第七代，许多近期要买车的盆友都把眼光转向了伊兰特，那麼到底第七代伊兰特2021款如何值得购买吗？
一、优势层面
1、性价比很高
伴随着国产汽车的兴起，如今中低档车型大部分都被国内占据了，合资车的生存环境愈来愈小。在这样的情形下，当代做为合资车的结尾，也是要在性价比上“大作文章”。伊兰特现阶段的终端设备价格在9.58-13.78万余元，价钱不但很平价，并且伊兰特在硬件配置上也十分贴心。在高配车型上飞速自动巡航、360全景影像、和整套积极防护系统全是标准配置。对比起别的合资企业车型而言，伊兰特毫无疑问是性价比最大的。
2、节油放心
伊兰特搭载了2款动力装置，中标配车型搭载1.5L汽车发动机 CVT变速器，中顶配车型则搭载1.4T汽车发动机 7速双离合器变速器。这2组驱动力组成都是有出色的燃料合理性，1.4T车型的都市综合性耗油量能做到8.0L/100KM，针对一台紧密级车型而言如此的耗油量水准算得上很出色了。
3、搭乘室内空间出色
伊兰特的车身贴近4.7米，轮距超过了2.7米，在车体大小上伊兰特比平级车型略微大一点。在真实搭乘感受中，伊兰特的后座室内空间较为充足，与此同时坐椅座垫够长，可以支持起旅客的大腿根部，长期搭乘不容易觉得疲惫，是一款很适宜用于家居的车型。
二、缺陷层面
1、扭力梁悬架差点儿含意
伊兰特的后悬架选用了扭力梁式非独立悬架，尽管当代针对这套悬架的调试算得上做得非常好，道路上的碎碎的振动都能过虑得非常好，可是在碰到很大的晃动时后排座会出现较为显著的抛离感，舒适度很一般。
2、噪声很大
伊兰特终究精准定位中低端，在吸音材料的使用上肯定是有一定的不足的。伊兰特服务器防火墙隔音降噪做得不大好，这致使了汽车发动机在提速时噪声能显著传送到车箱内。次之，那时候速升高到100千米之上时，伊兰特针对车噪的抑止也做得不太好
之上就是第七代伊兰特优点和缺点汇总了，实际上 我认为8-13万这一区段假如想买合资车得话，韩系车全是有很高的性价比的，伊兰特对比起平级其他轩逸、大众朗逸等车型，在硬件配置上可谓是击杀的。因而，假如你较为注重汽柴油合理性和配备得话，伊兰特很需要考虑到。
伊兰特2022款即将推出
伊兰特是北京现代集团旗下一款有悠久的历史的紧凑车，这新款车自2012年停工之后总算在2020年年末再次“再出”，现阶段目前市面上正在销售的2021款恰好是全新的第七代伊兰特，预估下一款车型仅仅本年度小改款，上市时间在2022年今年初。
由于仅仅本年度小改款，因此 新汽车的外形修改并不显著，采用的仍然是ParametricDynamic的家族式设计语言，熏黑了式格栅配搭上细长出众的前大灯组看起来十分空气，车体采用很多钻石激光切割般锋利的线框，刻画派出感谢进的造型设计，质感十足的后尾拥有 十分高的辨识度。
一般来说在外型不会改变的情形下车内饰也非常少会出现修改，2022款伊兰特车里设计方案继承了当代全新的家族式设计理念，10.25英尺的全液晶仪表盘和中控台 多媒体 系统触摸显示屏拥有 较强的高新科技气场，格栅式空调风口也可以有效地增加车里的横着视觉效果体会。
做为主推个人用户应用的车型，当代伊兰特的室内空间主要表现还算非常好，在其中尺寸分别为4680*1810*1415MM，轮距为2720MM，在那样的规格主要表现下车子无论是后排座或是是汽车后备箱都非常宽阔，即便 是载满交通出行也不会看起来压抑感。
小改款车型一般会对于配备、车机系统开展升级，并改进该款车型已经有的问题，因此 新汽车会再次采用1.5L自吸汽车发动机 CVT无级变速箱的这套动力装置，车子有着115匹的最大马力，最高值扭距143.9Nm。 伊兰特2021款怎么样值得买吗 伊兰特2022款即将推出 @2019
极地白最好看。
在伊兰特的11大外观配色中，极地白配色是最好看的，它给人一种十分端庄典雅的视觉效果。驾驶白色配色伊兰特的用户看起来更加年轻更加充满自信了，这种配色男女皆宜符合了大众的审美，而且白色汽车的夜间行驶安全性是比较高的。
个人更喜欢伊兰特2022款的黑色/烈焰红。对比其它颜色，黑色/烈焰红更显得惊艳动感。
伊兰特2022款在配色上共有冰海蓝、幻影黑、太空灰、黑色/太空灰、黑色/极地白、黑色/烈焰红、极地白、烈焰红、黑色/冰海蓝、黑色/炫彩橙十种颜色搭配。
伊兰特2022款在内饰颜色上仅有黑色、黑色/灰色两种可选。
平凡生活中，晨光熹微，阳光初露，日光下澈，美好的一天开始。2022年，新征程，新起点，我们跟随第七代伊兰特新年追光的脚步，欣然来到了浙江金华。
金华古称婺州，已有2200多年的历史，名胜古迹数不胜数，“婺州南孔”蕴含的儒家文化更是源远流长、影响深远。金华自古也是一座活跃在舌尖上的城市，自宋时厨娘吴氏广记四四十六席，到明末清初喜剧大家李渔围炉烹小鲜，金华人用敏锐的味蕾与美食对话，将婺州文化之精髓化作口口盘中餐。
品书茶之道，最怡情
婺茶可以说是婺州人的一帘清梦。悠悠鹿女湖畔，一片碧色绵延的茶山静默千年。越过鹿女湖畔，穿过举岩茶山，丛林深处便是鹿田书院。书院始建于宋代，于清末时大修，千年间承载了婺学名师讲学、礼祭、藏书之功用，更成为婺学文化源远流长的重要集散地。每当灵动庄重的编钟声响起，鸿儒讲学、大笔挥毫，君子读书倦，恰是茶香清逸时。因此鹿田书院自古就有“书茶二绝”，佳偶天成。
在那片碧色绵延的茶山脚下，外形俊朗的第七代伊兰特与绝美自然风光融为一体，构成和谐美丽的画面。第七代伊兰特的设计灵感源于自然，以其独特的轿跑范儿吸引眼球，光影迷幻中，更显时尚、动感；同时整车还大量运用了质感参数化形状和几何图形元素，前脸、大灯、腰线等每一处细节都精准演绎出非凡的运动感。当楔形LED日间行车灯开启时，犹如一双炯炯有神的“双眼”，与靓丽的H型贯穿式尾灯前后呼应，飒气犀利，搭配参数化宝石前格栅等时尚细节设计，让整车闪耀着十足的锋芒。
逛俞源太极星象村，最神秘
俞源太极星象村为浙江金华境内的古民居群，是浙江省历史文化保护区，金华四大景点之一。村内名胜古迹众多，是明朝开国谋士刘伯温按天体星象排列设计建造。如今俞源还没有经过大规模的旅游开发，原始古朴，游人不多。村中声远堂、俞氏宗祠，以及一些老宅民居的雕刻精美无比，非常值得一看。
进入景区首先会经过一片古树林，许多树龄已有六百年。树林一侧，S形的溪流缓缓流淌，从高处看，这边的空地与对岸的稻田正好组成了一幅极大的太极图，鱼眼分别是一个地陷的圆坑和高耸的圆形树丛。俞源村文化底蕴深厚，人文景观与自然景观密切融合，是古生态“天人合一”的经典遗存，是寻古探秘休闲的旅游胜地。
探寻俞源村这样的“世外桃源”，第七代伊兰特高效优异的动力性能得以全面展现。它搭载Hyundai Smartstream新一代动力系统，提供1.5L和240T GDi两种动力。本次陪伴我们的车辆动力是Kappa 240T GDi高功率发动机，曾获沃德十佳发动机称号，拥有103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩，匹配7DCT变速器，动力输出高效平顺。
同时，在现代汽车第三代技术平台i-GMP的优化下，第七代伊兰特悬架的几何结构得到了全新的优化，同时将动力总成及电池等较重配件向车体中心位置迁移，这使得车身前后配重比更加均衡，并且将安装位置向下移动，从而获得更低的车辆重心，所以车辆的操控性能大幅提升。面对郊外非铺装平路，第七代伊兰特完全不在话下，即便遇到山路弯道亦游刃有余。
吃金华美食，最解馋
在中国，几乎每座城市都有条特色小吃街，比如厦门的曾厝垵、杭州的河坊街、南京的夫子庙、武汉的户部巷……而在金华则拥有熙春巷。熙春巷称得上是“饼街”，长约百米的青石板巷两侧几乎全是卖饼的摊位，空气中也弥漫着浓郁的烟火与麦香味，绝对是吃货的天堂。
著名的金华火腿和金华酥饼也值得一试。金华火腿以色、香、味、形“四绝”著称于世，刚出炉的酥饼味道一流，为我们此行增添了口福。
金华美食街外行人如织，且车多拥挤，驾车不太好走。幸好第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，此刻恰好派上了用场。该系统拥有同级最多的23项ADAS配置，面对拥挤的城市道路表现得游刃有余。当要变道时，第七代伊兰特的BCA盲区防碰撞辅助可预测到可能与侧后方盲区车辆发生碰撞的风险，并及时发出提示，必要时还可紧急制动。此外，还有能够提前预知风险的SEW安全下车提醒功能，防止“开门杀”的发生，在走街串巷时让人安全无忧。
千年婺州府，悠悠金华城。行走在这座江南小城的大街小巷，目光所及，都是古朴素净的马路，或梧桐夹道，或银杏如仪仗队般站成一道风景，浓密的树荫悄然展现着这片土地年岁虽长却依然青春的模样。清晨，小城在初阳的暖意中醒来，滋养出迥然生动的烟火日常，我们与第七代伊兰特一起，感悟着这座幸福城里的美好生活。
可以,买车的时候和销售说好在厂里就装了。
全系仅在顶配旗舰版本车型提供全黑车顶、黑色外后视镜和黑色A/B柱,不过两款尊贵型提供选装,选装价格仅为1,000元,还是比较合理的。
属于22款车型，一般的车企的车型要换台了10月后生产的都是新款车型。
两个。伊兰特2022款任何配置款型都配备两把钥匙，一把常用的钥匙，一把备用的钥匙。
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