第四代胜达智能模式彦色变白什么意思 ♂
第四代胜达智能模式彦色变白什么意思
- 第四代胜达智能模式彦色变白什么意思
- 专挑硬骨头啃，看第四代胜达如何硬刚汉、锐、冠
- “6座”的第四代胜达上市，配2.0T发动机，峰值扭矩为353 N·m
- 胜达6座报价及图片
- 又一位汉兰达挑战者，车长4米93，240马力，配置到顶，20万出头
- 2019款四代胜达两驱豪华版怎么样
- 6座SUV，第四代胜达旅行家能否代表韩系车夺回国内市场
颜色变白表示行车一切正常，变红是预警。
扩展：和5座中型SUV诸如昂科威(参数|询价)、楼兰等相比，第四代胜达在尺寸上几乎可以团灭一众合资车型；和7座SUV诸如汉兰达(参数|询价)、锐界(参数|询价)等相比，第四代胜达在车长和轴距上同样具备优势，同时价格区间更具吸引力。作为一款6座SUV，第四代胜达宽敞的车身尺寸能给每一个座位带来无比舒适和尊贵的乘坐感受。另外除了尺寸和空间，它在科技配置方面的运用在同级车型中可谓难于敌手。
第四代胜达的内饰变化也非常巨大，可以明显看出它采用了环抱式的设计，同时运用了大量软质材料以突出质感。设计风格变得更加年轻以及拥有更浓烈的科技感。笔者在使用过程中一个很大的感受就是第四代胜达每一个储物格以及按键用起来都非常顺手，看来它在人机工程学上还是下了很大功夫的。
大尺寸车身6座布局，空间舒适性优于汉兰达
高级辅助功能“人无我有、人有我优”，现代 汽车 一直走在智能 科技 的前沿
动力输出比冠道更合理，更符合国内的道路交通状况
论品牌，第四代胜达不惧任何同级对手
最后说下观点：
随着第二胎政策的放开，现在越来越多的家庭开始关注5个座位以上的汽车。尽管7人座的车型听起来更实用，但后排乘客的座位空间并不理想。因此，具有独立6个座位的第四代?胜达SUV车型在众多家庭旅行用车型中脱颖而出。
在同级别车型中，第四代胜达的外观绝对会让您眼前一亮。第四代胜达的车身线条更加大胆而前卫。前面部分是一个六角形网格，混合的贯通型镀铬下层网格巧妙地组合在一起，形成了较大的“?x”形。?，分长身体式大灯组是所有四代胜达车型的标准大灯，led日间行车灯部署在整个前脸更加灵敏。窗户下部的线条略微升高，使整个车身看起来更硬朗。
进入尾部，与被压抑的前脸和车身相比，第四代胜达的汽车后部设计更加大胆而动感，尤其是穿过汽车后部的C形LED尾灯的形状非常醒目。银色的尾唇和强劲的双排气装置相结合，使汽车的整体视觉感觉非常明亮。作为主要的家庭用SUV，这种设计无疑更年轻，更有活力，适合年轻家庭。
第四代胜达采用简约大气的室内设计风格。内部包裹着许多柔软的皮革材料。凭借大面积的亮黑色装饰，内部质感特别出色，为驾车者和乘客提供了温馨的车内空间。此外，两个大尺寸LCD屏幕和一个启用指纹的启动按钮为室内增添了许多科技感。第四代胜达采用新颖的2?+?2?+?2大型六座设计。顾名思义，其目的是使每个座椅都宽敞舒适。后两排的座椅角度，坐垫长度和腿部空间均经过精心设计。此外，第二排中央的小通道非常巧妙。大人和小孩都可以侧身经过，轻松坐在第三排。胜达还配备了一键“步入式”功能，两排或三排一键折叠，三排电动座椅以及独立的空调调节装置，以确保每排乘客的舒适性和空间便利性。
新胜达的动力系统也进行了升级，主要是对变速箱进行了升级，配备了新的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为230马力，峰值扭矩为353?N·m。
这款车的安全性配置也非常高端，除了指纹识别外，它还具有更高的高科技含量，并保证了旅行的安全性。
全新胜达6座的价格在20万起步：1、首先第四代胜达的外观是现代新的设计理念叫SensuousSportiness（感性运动），菲斯塔的设计就是这个设计理念了，胜达作为现代的旗舰SUV并不是鲶鱼脸或者其他什么动物脸，但他是眯眯眼；2、它没有像自由光那样把日间行车灯和大灯组分的很开，所以从我的个人喜好来看挺不错的；3、就前脸而言，尤其是跟现代老款车型放一起的时候，很亮眼。
“30万以内的预算，七座SUV你选谁？”
这个话题，似乎每隔一段时间就会被人问起。而且，伴随着这个问题的，还会有一句万年不变的话：“丰田汉兰达怎么样？”
不必太过惊讶，在这个级别里，汉兰达的产品力的确属于第一梯队的拔尖儿水平。但是，俗话说得好：其实在长跑比赛中，领跑的那个是最累的。因为所有的人都在观察着你，并且一直在做超越你的准备。
在汉兰达统治七座SUV霸主的这段期间，的确从来不乏挑战者。从合资的福特锐界、Jeep大指挥官，再到各路自主品牌的围攻，想干掉汉兰达的车，两只手都不够数。
比如，前不久北京现代发布的第四代胜达，相似定位的第四代胜达同样也难免与汉兰达正面交锋。近期，有网友发来提问：“加长加配置的第四代胜达，能抢锐界和汉兰达的用户吗？”
针对这个问题，我们来分析一下。暂且抛开销量并不算出色的福特锐界，只拿标杆汉兰达来说。看看同样在国内市场混迹多年的第四代胜达，到底有没有实力挑落汉兰达？
风格迥异，胜达尺寸更大
汉兰达之所以在能拥有无数粉丝，除了综合均衡的表现外，和其稳重、霸气的外观设计其实也有着分不开的关系。厚重的车头加上多处隆起的线条让汉兰达看起来就是个“型男”。
相比之下，今年才刚刚完成换代的第四代胜达则显得要更潮一些。大家也知道，韩系车在设计方面本就是有些超前的意思。所以，第四代胜达依然如此。分体式的大灯、流畅的线条、贯穿式的尾灯都让第四代胜达看起来更具层次感，显然，二者的风格也完全不在一个类别。至于谁更好看，我想这个问题就要交给大家了。至少就目前来看，汉兰达的在市场上的接受度仍然非常高。
在尺寸方面，汉兰达和第四代胜达自然更是免不了一场较量。不过，作为前辈的汉兰达自然是不占优势。换代后的第四代胜达车长达到了4930mm，轴距更是达到了夸张的2865mm。除了车身宽度比汉兰达窄了1.5厘米，车长和轴距方面全部都有较为明显的优势。从理论上讲，第四代胜达的空间表现更优也是合乎常理的。
但是，关于乘坐方面有一点是需要说的。目前的汉兰达大家购买的几乎都是7座版本。而第四代胜达采用的却是2+2+2的6座布局。这样做的好处其实很明显，归为6座车后的第四代胜达并不需要像7座车一样两年一检。而且，真当需要应急的时候，最后一排临时坐下三个人也不是完全不可以。
但在乘坐空间方面，6座设计的第四代胜达第三排其实和汉兰达差不多，基本上都是只能用作于短途乘坐。但第二排，第四代胜达则是两个独立的座椅，中间留出了一条通道。这样的设计，不仅第二排坐起来更舒服，乘员从第二排移动到第三排也更方便了，好评。
性价比高，第四代胜达干货更多
对于一台家用为主的7座SUV而言，配置水平也是考验其是否合格的关键标准。在这方面，汉兰达也遭遇过不少车友的诟病，那就是价高配置低。从指导价我们就能看出，汉兰达的入门车型就要23.98万，顶配车型更是达到32.58万。反观第四代胜达，售价区间只要20.28万-27.28万。
但事实上，你一定很难想到，第四代胜达的低配车型配置水平就以及超过了汉兰达的中配车型。就拿售价为22.58万的第四代胜达GLS 2WD 8AT豪华版，对比汉兰达售价24.88万的两驱精英版。
抛开尺寸、机械结构上的差异先不谈，第四代胜达就比汉兰达多出了电子驻车、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、方向盘换挡拨片、皮质座椅、电动调节座椅、GPS导航、车联网、LED大灯、自动大灯、自动空调等配置。要知道，这么大的配置差异，还是建立在第四代胜达比汉兰达便宜2万多元的前提下，性价比高下立判。
而且，其实在机械结构方面，第四代胜达也同样做到了有备而来。虽然二者都是全系标配2.0T发动机，但是第四代胜达的这台2.0T发动机最大马力240Ps，最大功率176.5kW，峰值扭矩也达到了353N·m。相比汉兰达的220Ps、162kW，优势比较明显。
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不仅如此，在变速箱方面，第四代胜达与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。相比汉兰达的6AT来说，无论是换挡平顺度、燃油经济性以及制造成本都要表现更优。并且！汉兰达的2.0T发动机只能加95号以上汽油，而第四代胜达则可以“吃粗粮”加92号汽油。长期使用下来，也是一种无形的成本增加不是吗？
结语 ：当然，虽然从尺寸、配置、性价比等方面来看，第四代胜达看起来似乎并不输给汉兰达。但是，汉兰达能够稳坐7座SUV老大的位置，不是没有道理的。它的亮点也不仅仅在于稳定、实用。所以，对于这两款车其实归根结底还是路子不同。如果你只是需要一台没什么太多特点、实用为主的七座SUV，汉兰达的确是个不错的选择。但反之，如果你厌倦了平庸、乏味，第四代胜达也许值得一试。
胜达是北京现代推出的一款6座SUV，既能家用，也能够免去两年一审的麻烦，相比市面上的主流合资SUV采用7座的做法更加合理。
从产品来看，胜达全系搭载了2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率为240马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米，比汉兰达还要强上一筹。这台发动机的实际动力表现也很不错，不管是在市区，还是在高速，加速超车都比较得心应手。如果你将驾驶模式切换至运动模式，整车的动力响应会更加积极，变速箱也乐意维持低挡位高转速，后段加速也没有乏力的感觉。
此外，北京现代的品控基本上也没有问题，总体来说胜达的产品力并不差。
各个配置中，两驱豪华版是次低配车型，配有6个安全气囊、倒车雷达/影像、定速巡航、全景天窗、皮座椅、语音控制、LED大灯等实用配置。从性价比的角度来看，两驱豪华版的确是最值得选择的车型。虽然两驱至尊版的配置水平会高很多，但其价格高出了1.7万元，而且多出的配置大多是舒适性配置和驾驶辅助配置，要么使用频率不高，要么可替代性很强。此外，如果你对这些配置有需求，北京现代也提供了一系列选装包，消费者可以根据自身需求选择。
综合来看，胜达是一款值得选择的车型，产品力过关，最重要的是价格相比汉兰达、锐界等车型要便宜很多，性价比更高。要说不足的话，那就是新车的保有量不高，二手车保值率也会低一些。
这个车还是可以的！有以下几点选择的理由！
第一：当然是价格因素了，你考虑买这个车的话，你也考虑了丰田汉兰达，肯定也考虑了福特的锐界了，这个胜达我感觉是同级别合资里最便宜的吧！
第二：外观来说仁者见仁 智者见智个人认为还可以说得过去，虽然和国外的不一样，但也是和国内的审美是相契合的！
第三：发动机还是比较靠谱，2.0涡轮增压发动机配合现代自己的8AT自动变速箱，也没有动力的高低配，最低配也能享受到这套动力，而且动力够用！
第四：配置高，相较于汉兰达来说配置太高了，该有的全有了！
缺点也有，不保值是唯一的缺点了！别的都还好！
韩系车在中国真的是王小二过年，一年不如一年，从价格上看，这款车的售价在日系中型SUV之下，在国产中型SUV之上，价格可以说比较合适，空间大小上确实不小，尺寸也不小，但问题就在于这是一款韩系车。车好吗？只能说一般，外观其实挺好看的，你具体说出了是哪一款，看看价格，22.58万，不算高，是入门版UR—V的价格，但其实很多人宁愿选本田冠道也不会选他，至于原因嘛，只能说本田大发好。
新胜达的市场销售，可以说错过了最有利的时机，2019上半年上市的时候，本可以赢得一部分对韩国车尚有好感的客户群体，可厂家错估了形势，把价格定在不切实际的高位上，这样赶走了相当一批新胜达的潜在客户，我就曾走访过北京的多家4S店，给出的回答都一样“没有一分钱的优惠“，言外之意就是说愿买不买，经过一番努力也归于徒劳。最后到了五月份的时候，在没有办法的情况下，选择了探界者2.0顶配，性价比高出新胜达不是一点半点，现在已经行驶了一万多公里，性能、驾驶感受那是杠杠滴，在这里不得不再次感谢北京现代，是他们帮助了我。
现代品牌保值率很低，虽然性价比很高，但是等到卖车的时候车主欲哭无泪。
账号：思下聊车
主题：第四代 胜达 旅行家车型解析
9月26日，北京现代旗舰车型第四代 胜达 旅行家正式上市，共发布6款配置车型，售价为20.28-26.98万元。定位为“多功能大六座旗舰SUV”。
外观&内饰设计第四代 胜达 旅行家的长宽高分别为4945x1910x1720mm,轴距为2865mm。外观设计上，新车风格属于收敛的风格，整车视觉上会有收缩的感觉，但尺寸上是主流6座SUV的尺寸。大灯为分体设计，在前脸上会营造更多层次感的氛围。
车尾采用了现代车型目前家族的设计，尾灯为底部贯穿的设计。相比前脸，车尾的造型要简约一些。
在座椅布局方面,第四代 胜达 旅行家采用了2+2+2形式的六座布局,且六个座椅均为独立座椅,但是由于并不是全尺寸SUV，在这个尺寸范围内的6座SUV第三排座椅还只能作为应急使用，或者很多人喜欢把这种6座SUV当做“大5座”购买。
为了最大程度在有限空间内提升乘坐舒适度，第四代 胜达 旅行家的三排座椅都能独立调节角度，通过调节俯仰来尽量让乘坐空间更舒适。
第四代 胜达 旅行家的内饰设计风格相比时下的“新势力”，属于传统保守的风格。具体体现在用料的保守以及实体按键的保留上。第四代 胜达 旅行家的内饰材料多为软皮包裹，双手触及之地皆为软性材料，没有新型材料。内部的实体按键见仁见智，空调调节以及驾驶模式的选择等功能，思下聊车是倾向实体按键的。
动力配置第四代 胜达 旅行家沿用了2.0T+8AT的高效低耗动力总成，拥有169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，第四代 胜达 旅行家从中低配车型开始，配备了同级少有的具有50:50锁止功能的HTRAC智能四驱系统，虽然不能翻山月亮，但是上山下乡的信心还是可以满满地。
智能化在车外，第四代胜达旅行家的手机远程控制可进行车门开闭、车辆启停、车灯/空调控制、寻车定位、车况诊断查询等车辆相关使用功能。新车搭载了新一代车机智能互联系统，中控屏尺寸升级至12.3英寸，内部搭载了媒体聚合服务。
第四代 胜达 旅行家搭载的HyundaiSmartSense智心合一安全系统，通过车身雷达的感知，拥有包括车道居中保持等功能，能实现L2级自动驾驶。
结语不难发现这个尺寸的6座SUV是在和谁抢占市场，在配置上第四代 胜达 旅行家会有足够的优势，对比同级别日系产品，现代已经是市场上多年的老对手了，其拥有绝对的话语权。而燃油经济性和耐用程度方面，现代似乎并不逊于对手。
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第四代胜达混合器稀故障（现代新胜达发动机黄色故障灯亮什么原因怎么解决） ♂
第四代胜达混合器稀故障（现代新胜达发动机黄色故障灯亮什么原因怎么解决）- 现代新胜达发动机黄色故障灯亮什么原因怎么解决
- 全新胜达故障码c2402
- 全新胜达EPB故障灯亮起，什么原因
- 全新胜达EPB故障灯亮起是什么原因
- 韩国现代新胜达打着火发动机故障灯和四驱灯亮，给油还没有动力是什么
发动机故障灯亮一般有两种情况，第一种情况是汽车在通电时的自检，不仅发动机故障灯亮，其他故障灯也会亮，过几秒钟之后就会熄灭，这属于正常现象，第二种就是故障灯常亮，这是ECU在提醒发动机存在故障。
发动机故障灯亮后，如果汽车还能继续行驶，并且没有出现任何异常，这可能是发动机的某个传感器出现了故障，或者是ECU系统出错导致的，为了安全起见，最好是低速行驶或者停止，需要到附近的维修厂检查维修。
发动机故障灯点亮后，如果汽车不能继续行驶，甚至是不能启动，这种情况是燃油泵或点火系统故障导致的，这时只能叫拖车求助。
还有一种情况是故障灯点亮但是汽车可以继续行驶，在行驶过程中汽车出现严重的抖动，并且出现加速无力的现象，这种情况发生一定不能继续行驶，继续行驶可能会导致故障加大，容易损坏发动机，或者会引起发动机的一些其他故障。
您好，是这样的：
故障代码并没有您说的C2402，建议您到官方维修部去咨询。只有这个：
C0116:气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） 检查是否更换空气滤芯时拆过空气流量计插头?进气管道是否有异物?没有就跑段时间可自动清除或电脑清除。
摘要
你好，EPB是电子手刹系统，导致亮灯的原因，有以下几个地方，1.后分泵电机出现损坏，2.分泵电机插头松动或者连接线断路，3.电子手刹模块存在故障或者网络通信存在问题。
咨询记录 · 回答于2021-10-18
全新胜达EPB故障灯亮起，什么原因
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，EPB是电子手刹系统，导致亮灯的原因，有以下几个地方，1.后分泵电机出现损坏，2.分泵电机插头松动或者连接线断路，3.电子手刹模块存在故障或者网络通信存在问题。
全新胜达EPB灯亮了，无法启动
无法启动，如果启动机不转，检查一下电瓶电量是否够用，可以找人先搭电试试。
能发动，但不能行驶，车轮抱死了
那就需要找修理工带诊断仪过来清码了才行，自己无法处理了
已经拖到4S店去了，结论是需要更换电子手刹系统，我就想咨询一下原因^_^
嗯，那还是电子手刹模块坏了，导致后轮刹车解不开了
嗯，谢谢?
不客气?
问题 ? 全新胜达EPB故障灯亮起是什么原因？
主回答
这辆车在最初故障时，是在启动发动机行车时，换挡杆不能够从P挡位移动出来，同时发动机故障灯和EPB系统的故障灯都会点亮。后来客户使用手动解锁的应急方式将换挡杆从P挡位移动出来，这时车辆可以行驶，但是换挡时会有明显的冲击感。不过这些故障并不是持续存在，有时候只要客户将车辆停止下来以后反复移动几次换挡杆，这时故障现象就有可能会消失。了解到这些故障现象之后，我们的维修技师在接车时首先是应用原厂的GDS诊断仪对该车的各系统进行故MI码的扫描，结果显示发动机系统没有故障码的记录，而自动变速器系统和EPB系统分别记录有故障码P0705和C1646。
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
第四代胜达论坛汽车之家 ♂
第四代胜达论坛汽车之家
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- 想定现代第四代胜达请问已买的车主车子质量怎么样小毛病多吗
- 北京现代第四代胜达，应该如何评价
- 第四代胜达，你们知道都有什么变化吗
北京现代第四代胜达，个人认为优点是该车子外形设计时尚大气，车子配置比较高，性价比方面不错，缺点是在品牌知名度方面一般，保值性不如同级别德系和日系合资品牌的SUV车型。
?1、韩国车不错，仅仅是说进口版和北美销售的韩系车质量好，国产版与国外的差距太大，根本不是减配的问题，而是安全性问题。所以如果你真的喜欢韩系车就买进口的就行了，比雷克萨斯质量都好，国产的就算了。
如果你预算不够，又非韩系不买，建议悦达的，不要入手挂帝都标的，两者虽说都是换壳，虽说帝都名气大，实际上悦达的品控要好不少。
2、质量算可以的！行驶品质也不错，大空间，大车身，就尾灯有点激进！家用很好！保值率的确不怎么样，不过一般不是两三年就换车的话不用考虑，毕竟车价便宜！性价比高，不急的话可以再等等优惠，优惠力度大的时候可以入手！
3、第4代质量还是不错的，还是比较靠谱的，并没有什么大的毛病，而且动力也比较强劲空间，配置表现都不错，保值率差一些。
4、我车两千公里，没什么问题，就是有时候有点吱吱的小声音，这个车性价比很高，宽敞，配置高，服务比汉兰达热情多了。
顾名思义，第四代SantaFe是 “SantaFe “系列的第四代车型，定位为中型SUV。国内车型的尾部和内饰在海外版的基础上进行了局部调整，看起来更有档次。在座椅方面，该车提供2+2+2的六座布局。第四代胜达对北京现代的意义何在？回溯到2012年底，刚刚在中国上市的第三代胜达凭借其 “大空间“、“高配置“、“高性价比 “等产品特点，取得了非常好的销量。但近年来，随着北京现代品牌在中国市场的失宠，第三代胜达的销量直线下降。因此，第四代胜达对北京现代来说更多的是 “找回原来的自己“。
第四代胜达的亮点是什么？第四代胜达的车身长度为44930mm，轴距为2865mm，在同级别竞争对手中处于领先地位。同时，其配备的指纹识别系统、ROA后排乘客提醒、SEW安全关闭报警等配置也是同级少有的。此外，这款车配备的 “8AT “也有很强的竞争力。第一代胜达一直注重外观，气流线也很漂亮，4.9米宽1.9米轴距2.8米这种程度和宽度保证了内部空间的舒适性，简直是时尚又沉稳的外在表现
通过宣传，我知道第一代胜达同方采用的是指纹解锁、指纹启动和用数据线充电，这简直解决了总是忘记带充电线和忘记带钥匙还可以开门和启动汽车的问题，太方便了作为一款家庭用车和周末家庭出游的SUV，第四代车采用了现代汽车最新的设计理念，“Sensuous? “运动性 “的设计理念。
不同于市场上一般大型SUV的扁平、呆板设计，第四代胜达的整体造型更加时尚，采用分体式LED大灯、贯穿式LED尾灯等多种流行设计元素，以符合80后年轻消费者的审美。值得一提的是，为了满足中国消费者的个性化需求，第四代胜达共提供8种颜色可供选择，其中包括两种中国专属颜色。
提升空间表现、科技配置，首次应用ROA后排乘客提醒与SEW安全下车警示
传承十八年经典，历经三代变革。北京现代在今年11月16日开幕的广州车展上推出了第四代胜达。
作为北京现代全新亮相的大型SUV，第四代胜达以其大空间、关怀全家出行的安全配置，以及极“智”的便捷科技，充分体现了北京现代对用户需求变革升级的准确把握。
开辟大型SUV新境界
Santa Fe作为具有特殊意义的产品系列，在北京现代与现代汽车市场战略中占据重要位置。2000年，现代汽车在北美推出了第一代Santa Fe，并对它寄予厚望。随后Santa Fe两度换代升级，以其不断开辟新市场的强大实力，成为现代汽车进击北美的扛鼎之作。2012年，Santa Fe这股曾在北美市场所向披靡的“亚洲力量”，化身北京现代第三代胜达登陆中国市场。18年来，Santa Fe历经三代变革，在全球承载了超过450万家庭用户的信赖。
如今，随着新中产家庭崛起，用户需求出现了变革式升级。他们期待拥有更大空间、更智能、更安全的出行方式。此次推出的第四代胜达，凭借越级的车身尺寸和轴距，汇聚全球领先科技的智能安全系统，堪称为用户及家人带来至臻关怀的全新产品。
第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness，散发出外刚内柔的双重性格色彩。此外，第四代胜达还将提供8种灵感来源于大自然的外观颜色，其中两种全新色彩是中国专属。
内饰部分，第四代胜达采用了10.25英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表盘，凸显第四代胜达的科技魅力。车内与身体接触的大多位置也都采用了软性材质覆盖。
舒适性一直是大型SUV的重要组成部分，也是保障全家人舒适出行的必要条件。第四代胜达通过2865mm的轴距和内部空间的深度优化，打造出更优的二、三排空间。第四代胜达主推六座车型，第二排座椅采用独立设计，且支持一键翻折与前移，方便乘坐者进出后排空间。第三排座椅具备电动折叠与靠背电动调节功能，带来更加舒适、灵活的车内空间。与此同时，还将有七座版车型满足不同需求的用户。
多项智能配置保障安全
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第四代胜达车型怎么样满座6人自驾游感觉如何 ♂
第四代胜达车型怎么样满座6人自驾游感觉如何
- 第四代胜达车型怎么样满座6人自驾游感觉如何
- 第四代胜达年终盘点：安全是对家人最好的守护
- 第四代胜达20万起售，是汉兰达锐界冠道的对手吗
- 资深编辑聊第四代胜达 | 大空间、高配置是亮点
- 那么多7座SUV，为何最后选了这台6座胜达试驾后找到了答案
我认为这款车性能还不错，坐满人的性能依然好，动力性并没有大幅下降。
2019年是全面放开二胎政策的第四个年头，随着二胎家庭的增加，中大型SUV成为家庭购车首选。而对这一消费群体来说，除了空间、动力，安全也是首当其冲的关键因素。因为安全是对家人最好的守护。
随着第四代胜达的上市，其超高的安全配置不仅刷新了行业水准，也为消费者带来了最佳选择。
更安全：细节处安全守护
在今年中国汽车技术研究中心发布的2019年度第三批C-NCAP评价车型结果中，北京现代第四代胜达凭借89.6%的得分率，荣获五星评价，大大超越了本年度参评的其他合资产品。
此前，第四代胜达还在E-NCAP碰撞测试中，斩获5星成绩。尤其在成人乘客安全性、儿童乘客安全性两大方面，更是取得了35.9分(满分38分)和43.2分(满分49分)的优异成绩。能够在全球众多权威测试中屡获大奖，第四代凭借的正是真正能够改变生活的“黑科技”。
北京现代第四代胜达搭载的HyundaiSmartSense“智心合一“系统，集成了多达12项主被动安全配置，包括同级独有的BVM盲区影像显示，以及RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统、DRM行车后方影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道保持辅助系统、HBA智能远近光调节、SVM
360°全景影像等等，将车辆安全升级到全新高度。
尤其是ROA后排乘客提醒、SEW安全下车警示功能在同级别车型中更是少见，却是消费者用车生活中十分有用的配置，真正做到了全面守护。
更便捷：六年检车更省心
除了超高安全性，第四代胜达拥有4930mm的越级车身长度，并采用同级独有的“2+2+2”式6座布局，第二排的双独立座椅带扶手，同时配备了方便第三排乘客上下车的Walk
in设计，无论空间和表现还是乘坐舒适度都堪比MPV车型。而且在提供三排舒适乘坐的同时，还能提供同级最大的591L后备箱行李空间，满足全家人的出行需要。
可以说，第四代胜达这样的6座设计，相比5座SUV更能满足乘坐需要，而相比市面上的主流合资SUV采用的7座设计，第四代胜达的6座设计不仅乘坐更加舒适，同时免去了两年一检车的麻烦。
更智能：真正“无钥匙”进入
对当下的年轻消费者来说，科技时代下，车辆的智能配置同样关键。
第四代胜达搭载同级最大的10.25英寸悬浮式中控屏，并采用电子按键换挡，极大的提升了科技感，为消费者打造出舒适便捷的驾乘体验。
尤为值得关注的是第四代胜达搭载指纹识别功能，消费者在用车时无需佩戴钥匙，通过车门把手和发动机启动键上的指纹识别功能，仅需1秒即可实现开/锁车门，并可通过指纹启动发动机，实现了真正的无钥匙进入和启动车辆。
此外，当系统识别车主身份后，还可根据车主喜好设定，自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备，为消费者带来量身定制的智慧出行新体验。
这样的科技智能配置在合资品牌车型上并不多见，第四代胜达的率先引入，不仅引领细分市场潮流，也大大提升了消费者车辆使用的便捷性，真正开启了“无钥匙”用车时代。
更时尚：迎合年轻人喜好设计
放眼中大型SUV市场，普遍采用大气稳重的设计。但对于年轻家庭的消费者来说，这样的设计已经不那么讨喜了。
而第四代胜达全新的外观设计采用了现代汽车全球最新设计理念“Sensuous
Sportiness”(感性运动)，并在传承经典家族基因的基础上，针对中国消费者的需求进行了全面升级和改进。
分体式LED前大灯、超大倾瀑式进气格栅等细节设计，使第四代胜达拥有极高的辨识度，呈现出更为犀利的前脸造型，迎合了年轻消费者的喜好;而贯穿式腰线，搭配肌肉感十足的轮廓设计，展现了整体的硬朗气质。尾部则采用当下流行的LED贯穿式尾灯，搭配独特的品牌英文标识，进一步提升了第四代胜达的辨识度。
更强劲：黄金动力组合
第四代胜达搭载兼顾油耗和强劲动力的Theta II
2.0T-GDI涡轮增压发动机，匹配全新8速手自一体变速器，此组合堪称北京现代最优的动力组合，在提供强劲动力的同时，确保顺畅换挡和超强抓地力，带给家人更加舒适平稳的驾乘感受。
尤为值得关注的是，第四代胜达搭载了曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上使用的HTRAC智能四驱控制系统，该系统可自动控制前后轮动力分配，并带来四种不同的驾驶模式――经济的ECO模式、强劲的SPORT模式、二者兼顾的COMFORT模式以及SMART模式，为驾驶者带来更加优秀的驾驶体验。
结语：
放眼当下中大型SUV市场，第四代胜达无论颜值、动力、科技配置以及安全方面都可谓首屈一指，针对当下年轻消费者的主要诉求，给与全面积极的回应。我们有理由相信，这样的第四代胜达，未来可期!
引言：对于现在的胜达是价格在20万左右的，但是相对于汉兰达锐界汽车还是有一定的相比较的能力，从胜达这款汽车来看的话，它是由2.0T的发动机，因此这款汽车的动力也是比较足的，而且这款汽车也提供了五座或者六座的布局，由此可以看来这款汽车的一些性价比还是比较高的。这一款的胜达相较于之前的老款胜达，在设计上也有着一些天翻地覆的改变，尤其是在内饰方面。
现在这款汽车的胜达采用了最新的语言设计，而且整体的动力感也是十足的。从这样的设计上面来看，可以吸引更多的年轻购物车者，因此这款汽车旁的侧面设计也是十分的硬朗，而且这款汽车的尾部设计也是十分的动感。因此这款汽车也是在未来销量上也是有一定的保证的，而且这款汽车在车身方面也是有一定的提升的，车内空间也是明显的增大。
虽然说内饰方面没有那么的巨大改变，但是来说整体还是不错的。从配置方面来说，现代的汽车整体都是不错的，而且这款是拿也是不例外的。这款汽车也可以通过指纹去解锁器开启汽车，因此，这款汽车也可以根据指纹人不同的指纹去。设计不同的座椅方式，因此，这款汽车的制动方式也是比较特别的。同样这款汽车的销量和汉兰达这些汽车也是势均力敌的，因为这款汽车也是相较于后，前几款汽车是后出来的。
所以说在配置方面都是有一定的升级的，在更新换代上，所以说在现在的屏幕以及设计上面也是更加符合当代年轻人的喜爱的，因此这也是胜达这款汽车的一个优势，因此在选择汽车时，还是要根据相应的情况和相应的需求去选择汽车。一些汽车的针对性也是有特点的，所以说可以根据这些特点去选择自己喜爱和便于应用的汽车。
说到北京现代的第四代胜达，相信中国的消费者都不会陌生，该车推出已经有近一年的时间了，获得了不少汽车爱好者和消费者的关注，因为，作为一款中大型SUV，第四代胜达拥有4.93米的车身长度和全系标配6座的宽裕空间，在同级车里面属于“越级”配置，加上丰富的智能化车机配置，产品竞争力还是很强的。
但从另外一个角度来看，第四代胜达采用现代家族的前脸设计，尤其是进气格栅的设计很独特。不同于众多中大型SUV“威猛”的风格，第四代胜达的前脸给人一种低调的感觉，配合硕大的车身，整体感觉就是“低调奢华有内涵”，反而多了几分亲近感。这款车到底表现如何?是否值得入手?今天就来聊一聊北京现代第四代胜达。
亮点很多，空间和配置极具诱惑力
作为北京现代的重量级车型，第四代胜达的亮点还是很足的，这当中，最吸引消费者的可能就是全系标配大6座了。为什么叫“大6座”?我想原因可能有二。
其一，第四代胜达的车身长度为4930mm，轴距为2865mm，不管是车身长度还是轴距，都超过了汉兰达、锐界等一众竞品车型，“越级”达到了昂科旗等大型SUV的尺寸，这为三排都提供了非常宽裕的乘坐空间，特别是第三排空间也很宽敞，这相对部分尺寸不够的SUV“强拉硬塞”的第三排座椅要大不少。
其二，第四代胜达全系标配6座，采用2+2+2的座椅布局，三排均为独立座椅，加上1910mm的车身宽度，座舱的横向空间很宽敞，地板纯平，头顶还有全景天窗，空间舒适性的表现堪比商务车，从这个层面上来看，“大6座”的说法实至名归。
7座车型第二排中间座椅空间舒适感也毫不逊色，增加了一个座椅以备不时之需，无人乘坐的时候还提供了宽大的多功能中央扶手，实用性强。同时，中间座椅也配备了可调头枕和安全带，安全性考虑周到。
第四代胜达第二、三排座椅可以分别放到，可灵活拓展出更大的载物空间，童车，帐篷等大件物品也可轻松放下。而在便捷性方面，第四代胜达全系标配第二排座椅一键收起，高配车型的第三排也可电动折叠，使用上都很方便。
例如对智能系统说“加油站”，智能系统即可搜索附近的加油站，并在中控屏上显示供用户选择，无需手动操作，使用便捷，也让驾驶行车更安全。
Blue
Link功能包括远程启动引擎、设定空调温度、远程开/关车门、查询车辆位置等，这种新的智能科技不仅满足了年轻人的玩趣之需，连这种“老司机”也颇感兴趣。
指纹识别联动系统：无需使用钥匙，通过识别车主的指纹即可解锁车门，启动引擎，同时具备记忆功能的驾驶席座椅和外后视镜也会根据设定自动调节。
乘客安全下车提醒：当停车后检测到后方有车辆行驶接近时，打开车门会发出警示音和仪表提醒，保障安全。
后排乘客被锁车内警告系统：当锁车后系统检测到车内还有乘客，会在仪表上进行警示，同时会发送短信到车主手机上及时提醒，防止事故发生，这样的功能在看来非常走心，也非常实用。
见仁见智，独特的中网更显低调的奢华
这种低调并不是说第四代胜达缺乏气势，4.93米的车身长度和阳刚硬朗的细节修饰赋予了这款车强大的气场，同时也颇具时尚和精致，真正往车前一站，那种感觉就会油然而生。
写在最后：从灵活多变的宽裕空间和丰富智能的车机配置来看，第四代胜达具有出色的产品竞争力和优秀的实用性，并且20万出头的起售价格相比同级车型也有不小的优势，作为家庭使用非常适合。当然，也有不少人喜欢更为威猛和个性的前脸，本人就是其中之一，审美本来就是见仁见智的事，不多做评价。对于注重实用和性价比的车主来说，第四代胜达还是非常不错的，值得入手。
2020年的7座SUV市场可谓相当热闹，先是通用年前年后推出了两款7座SUV车型，分别是昂科旗和开拓者，后是自主老大吉利推出了豪越，再加上即将换代的汉兰达，以及锐界和途昂这两员老将，这个细分市场颇有百家争鸣之势。
不过，在不少业内人士看来，7座SUV虽然空间大，但是有以下三个槽点。一是7座SUV的第三排大都形同摆设，只能应急使用；二来第三排进出比较麻烦，还得把第二排掀起来才能进去，不少车主为了方便，索性把第三排给放倒，当成后备箱使用了；三来审车麻烦，七座车型需要每两年上线年检一次，对于车主来说难免有点折腾。
而这些痛点，除了第一项之外，都成了6座SUV的优点。因为6座SUV采用了2+2+2的布局，第二排中间有通道，进入第三排十分方便。再加上六座车型与普通小客车一样前六年不用上线验车，只需要每两年去交通队领年检标即可。
而细数市面上热门的以及亲民的6座SUV，北京现代第四代胜达（下文简称胜达）一定会被提及，售价20.28-27.28万元的它在这个细分市场算得上有诚意了。而7月9日，笔者在郑州对这款胜达进行了一番深度试驾，想了解干货的朋友们，这次有福了。
先来看一下外观。虽然胜达这样的6座SUV取消了第二排的中间座位，但是整体的气势还是和7座SUV不相上下的，表现在看到它的第一眼，就会将其和“大块头”联系起来，而事实上，胜达外观的前脸设计的“内容”非常多，首先是辨识度极高的大尺寸格栅，顶部一个贯穿式镀铬条将两侧的“眯眯眼”日间行车灯相连接，那种大气感营造的还是蛮强的。
侧面看上去，整车线条非常宽厚，尤其是D柱设计的孔武有力，拉伸了整车线条，非常大气。尺寸方面，胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。有意思的是，当时在网上看到胜达的图片时，还没有特别的感觉，但看到实车时，那种大气感还是蛮强烈的。
再来看内饰，如果外观用孔武有力来形容的话，那内饰就是精致和简约了。整个中控台T字区都没有特别复杂的线条，各功能区划分简单明了。重要的是内饰的质感做的是相当不错，尤其是大面积的软性材质使用，提升了整车的档次感，要比汉兰达的硬塑料好上不少。
值得一提的是，别看胜达的内饰主题词是简约，但它用上了一个D型方向盘，运动性提升了不少。此外，10.25英寸的中控台彩色大屏分辨率和操作流畅性都不错，内核系统搭载的是百度智能网联2.0系统，基本上该有的功能都有了。再次把汉兰达甩在身后，对于年轻人来说十分友好。
不过，在笔者看来，胜达的内饰有三个缺点。一是中央扶手处的杯架口径有点小，只能放下直径小的水杯；二是中央扶手下方区域没有用起来，如果掏空做成放置杂物的地方会更好；三是按键档位处不怎么平直，整体向前方倾斜，有点没考虑到人体工程学。
接下来看一下笔者重点体验的2+2+2的六座空间。就笔者175cm/75kg的个头体重来看，除了第三排腿部空间稍微有点不足外，其他表现都不错，尤其是第二排的独立座椅，支持前后移动及靠背角度调节且调节范围很宽裕，能满足不同体型乘客找到适合自己的舒适坐姿。
与此同时，灵活多变的二/三排座椅放倒功能，让第四代胜达后备厢空间表现变得非常机动，能够满足日常生活中多种应用场景，意味着平时拉一些货品，也有不错的空间体验。
最后说一下动态驾驶环节，我们试驾的这台胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ?2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
第四代胜达，你们知道都有什么变化吗 ♂
第四代胜达，你们知道都有什么变化吗
- 第四代胜达，你们知道都有什么变化吗
- 北京现代第四代胜达，这次换代有什么变化么
- 比汉兰达更大更便宜！现代新款胜达实拍，1.6T动力配分体大灯！
提升空间表现、科技配置，首次应用ROA后排乘客提醒与SEW安全下车警示
传承十八年经典，历经三代变革。北京现代在今年11月16日开幕的广州车展上推出了第四代胜达。
作为北京现代全新亮相的大型SUV，第四代胜达以其大空间、关怀全家出行的安全配置，以及极“智”的便捷科技，充分体现了北京现代对用户需求变革升级的准确把握。
开辟大型SUV新境界
Santa Fe作为具有特殊意义的产品系列，在北京现代与现代汽车市场战略中占据重要位置。2000年，现代汽车在北美推出了第一代Santa Fe，并对它寄予厚望。随后Santa Fe两度换代升级，以其不断开辟新市场的强大实力，成为现代汽车进击北美的扛鼎之作。2012年，Santa Fe这股曾在北美市场所向披靡的“亚洲力量”，化身北京现代第三代胜达登陆中国市场。18年来，Santa Fe历经三代变革，在全球承载了超过450万家庭用户的信赖。
如今，随着新中产家庭崛起，用户需求出现了变革式升级。他们期待拥有更大空间、更智能、更安全的出行方式。此次推出的第四代胜达，凭借越级的车身尺寸和轴距，汇聚全球领先科技的智能安全系统，堪称为用户及家人带来至臻关怀的全新产品。
第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness，散发出外刚内柔的双重性格色彩。此外，第四代胜达还将提供8种灵感来源于大自然的外观颜色，其中两种全新色彩是中国专属。
内饰部分，第四代胜达采用了10.25英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表盘，凸显第四代胜达的科技魅力。车内与身体接触的大多位置也都采用了软性材质覆盖。
舒适性一直是大型SUV的重要组成部分，也是保障全家人舒适出行的必要条件。第四代胜达通过2865mm的轴距和内部空间的深度优化，打造出更优的二、三排空间。第四代胜达主推六座车型，第二排座椅采用独立设计，且支持一键翻折与前移，方便乘坐者进出后排空间。第三排座椅具备电动折叠与靠背电动调节功能，带来更加舒适、灵活的车内空间。与此同时，还将有七座版车型满足不同需求的用户。
多项智能配置保障安全
提升空间表现、科技配置，首次应用ROA后排乘客提醒与SEW安全下车警示
传承十八年经典，历经三代变革。北京现代在今年11月16日开幕的广州车展上推出了第四代胜达。
作为北京现代全新亮相的大型SUV，第四代胜达以其大空间、关怀全家出行的安全配置，以及极“智”的便捷科技，充分体现了北京现代对用户需求变革升级的准确把握。
开辟大型SUV新境界
Santa Fe作为具有特殊意义的产品系列，在北京现代与现代汽车市场战略中占据重要位置。2000年，现代汽车在北美推出了第一代Santa Fe，并对它寄予厚望。随后Santa Fe两度换代升级，以其不断开辟新市场的强大实力，成为现代汽车进击北美的扛鼎之作。2012年，Santa Fe这股曾在北美市场所向披靡的“亚洲力量”，化身北京现代第三代胜达登陆中国市场。18年来，Santa Fe历经三代变革，在全球承载了超过450万家庭用户的信赖。
如今，随着新中产家庭崛起，用户需求出现了变革式升级。他们期待拥有更大空间、更智能、更安全的出行方式。此次推出的第四代胜达，凭借越级的车身尺寸和轴距，汇聚全球领先科技的智能安全系统，堪称为用户及家人带来至臻关怀的全新产品。
第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness，散发出外刚内柔的双重性格色彩。此外，第四代胜达还将提供8种灵感来源于大自然的外观颜色，其中两种全新色彩是中国专属。
内饰部分，第四代胜达采用了10.25英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表盘，凸显第四代胜达的科技魅力。车内与身体接触的大多位置也都采用了软性材质覆盖。
舒适性一直是大型SUV的重要组成部分，也是保障全家人舒适出行的必要条件。第四代胜达通过2865mm的轴距和内部空间的深度优化，打造出更优的二、三排空间。第四代胜达主推六座车型，第二排座椅采用独立设计，且支持一键翻折与前移，方便乘坐者进出后排空间。第三排座椅具备电动折叠与靠背电动调节功能，带来更加舒适、灵活的车内空间。与此同时，还将有七座版车型满足不同需求的用户。
多项智能配置保障安全
值得一提的是，Hyundai Smart Sense“智心合一”系统在智能安全驾驶辅助方面也一直走在行业前沿。此次，搭载Hyundai Smart Sense“智心合一”系统的第四代胜达，还首次应用了ROA后排乘客提醒与SEW安全下车警示。
ROA后排乘客提醒可以在父母离开并锁闭车辆后，通过隐藏在车内的超声波传感器检测是否还有乘客活动，如果发现就会通过鸣笛、Bluelink信息推送等一系列方式，提醒车主还有乘客未下车，避免孩子被遗忘在车内的事故发生。同时，SEW安全下车警示可在后排乘客开门瞬间、侧后方恰有车辆驶来时，立即对车内乘客进行提醒，能有效避免因开车门导致的碰撞事故。
北京现代第四代胜达还搭载了指纹识别系统，用户无需佩带钥匙，仅需指纹就能实现开/锁车门和启动发动机等操作，同时座椅、后视镜、导航系统等一系列用户预置信息也将随之调整，大幅提升了便捷性。
此外，第四代胜达搭载的百度智能网联2.0系统可以提供场景化的、可根据语义识别的智能语音交互系统，用语音对话就能实现对车辆的控制功能。比如，当驾驶员说“我想透透气”，系统就将自动打开部分车窗和天窗。值得一提的是，你还可以利用智能音响等智能家居实现远程控制，提前让车辆准备好。
第四代胜达凭借其空间表现、舒适便捷的配置以及关怀式的安全技术，凸显出“家的幸福空间”的特殊意义，体现了北京现代大型SUV在市场需求变革升级下的较高实力，并强化了北京现代“新十五年”的全新产品形象，树立了北京现代提升品牌意义的又一里程碑。
提起?胜达（国外对应Santa?Fe），相信国内的消费者对它并不陌生，这款北京现代旗下的中型SUV在国内市场已经立足已久。不过近几年，随着汉兰达的垄断”和韩系车热度下降的“双重打压”下，这款来自现代的中型SUV-胜达似乎被大家遗忘。或许是为了重新引起消费者的关注，现代汽车对胜达进行了全新的改款，目前新车已经在海外上市，而国内市场有望明年完成中期改款工作。那么新款胜达的具体表现如何，又有哪些亮点呢？下面我们一起来详细了解一下吧。
作为改款车型，新款胜达采用了现代最新的年轻化设计语言，虽然整体轮廓与现款车型差距不大，但细节方面的调整使其看起来更加精致。比如蜂窝式中网面积进一步增大，搭配全新样式的分体式大灯组，让它的前脸看起来更加凶猛和新潮。
同时，新车的下包围也进行了重新设计，并增加了大量的镀铬装饰，让车辆显得更加时尚。
车身侧面，新款胜达的线条非常虎实，突出的轮眉和银色侧裙让它看起来颇具时尚气息。不过，新车取消了之前D柱上的银色装饰板，使其整个侧面看起来更加协调，配以20寸的五角星式轮毂也带来了强烈的运动氛围。车身尺寸方面，新款胜达的长宽高分别为4930mm、1910mm、1720mm，轴距为2865mm，长度和轴距都大于丰田汉兰达，理论上空间也不会差到哪里去。
车尾的设计与车头相比收敛了许多，取消了很多个性化的设计元素，相比老款更加稳重大气。同时，新车贯穿式的尾灯也进行了调整，排气管采用隐藏式设计，让车尾看上去更加精致。
内饰部分，新款胜达的布局设计同样与现款车型保持一致，环抱式的中控台营造出了不错的空间感。而悬浮式中控屏幕、三辐式方向盘、LED液晶仪表盘等，大大增添了整车的科技感。同时，储物格以及按键实际用起来也都非常顺手，看来它在人机工程学上还是下了很大功夫的。
动力方面，新款胜达提供了多种动力系统，其中包括1.6T混动、2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机，部分车型配备四驱系统。
总结：新款胜达不仅带来了更加新潮的造型设计，而且它在空间以及科技方面的表现也非常不错，能够满足人数多的家庭出行需求。参考现款胜达的价格，预计新款胜达的售价将会低于汉兰达。但是目前韩系品牌在国内的影响较弱，如果新车未来想要获得一个良好的市场成绩，还需要在价格和配置方面下点功夫。
相关tag:北京现代胜达2022年的改款
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