白猫汽车
如果你生活的城市摇号比较难又不想多花钱拍牌，而且你又有新增车辆的打算，那么新能源车就会成为你的首选。然而现在的新能源越来越多，很容易犯选择困难症，而且我们也没那么多时间去一款一款地试驾，看看车评应该就是最直接的体验了。而今天老司机要来跟大家讲解的这台车就是来自长城欧拉的白猫，几万块的价钱、400km的续航到底香不香？
不同朋友第一次看到这只喵的时候都会有不同的声音，好可爱、这么丑、这啥车？等等，然后就会自己去搜索了解，其实这也起到了一定的营销作用，起码走在路上会有人去关注。虽然前大灯用的是卤素灯，但这台车也就几万块，想想也是十分符合身价。不过LED日行灯还是不会吝啬的，而顶配车型还支持自动头灯、自适应远光的功能，这一点就有点厉害了。
车尾设计就很圆润，真的跟一只白白胖胖的猫屁股一样，插点就贯穿式尾灯点亮后的效果不错。如果要打开后备箱，按一下车标就可以了，不过白猫的后备箱空间不大，放两个16、17寸的行李箱刚好了。不过这也可以理解，毕竟得牺牲一点后备箱才能给后排提供足够大的空间嘛。
那么接下来我要讲的就是这台白猫的空间了，长宽高为3625*1660*1530mm，轴距2490mm，虽然定位是微型车，但是它车里的空间可一点都不微型，老司机身高180cm，坐进去后排不论是头部还是腿部空间都是有盈余的，载人能力赞。
在后排也给乘客安排了一个USB充电口，车可以有续航焦虑，但是手机不能有啊对吧，这点还是可以满足大家的。
座椅方面有织布跟仿皮两种材质，选装仿皮的话要1000元，跟你自己去外面的店里加装其实也没贵几百，如果真的有真皮需求的话，建议直接选装就得了，还不用担心工艺呢。
因为白猫跟黑猫一样采用ME平台打造，所以它跟黑猫还是有很多相似的地方，除了中间升级成为了双联屏之外，中控整体其实是相似的。
比欧拉黑猫的起售价才贵了一点，就多了液晶仪表、尺寸更大的中控，这个听起来就很有吸引力，而且它的360全景影像像素也挺高，配在这台几万块的小车上你就会觉得它的配置还挺高的，也就是我们常说的麻雀虽小，五脏俱全。车机的功能还挺全面的，大家手机常用的第三方软件都可以在白猫上找到对应的客户端，在充电的时候刷刷抖音、追追剧或者听歌都是毫无压力，就是没有手机那么方便咯，可以捧在手心里。
欧拉白猫比黑猫还多了一个单踏板的模式，也就是说平时开车的时候踩在加速踏板它就加速，放开踏板它就相当于踩刹车，尾灯是会跟着亮起来的，这个功能如果是用上手了，从长远的用车来看是可以减少刹车片的磨损，也算是一定程度上减少了你的用车成本。
欧拉白猫根据配置不同有两种动力，续航里程360km版本搭载的是最大功率为35kW(48Ps)，最大扭矩为125N·m的永磁同步电机，而续航里程401km版本搭载的是最大功率为45kW(61Ps)，最大扭矩为130N·m的永磁同步电机，我们试驾的这台是401km版本的。
白猫有两种驾驶模式，ECO模式与舒适模式，只能通过中控屏幕来选择，还有三档动能回收，其中弱、标准两个等级相差不大，拖拽感不是很强，减速过程比较平顺。其实开了一天下来，老司机感觉两种模式的区别没有特别明显，就是动能回收强档的时候放开加速踏板时的自动刹车力度会更强一点，其他模式和回收强度下制动效果也在合理的范围之内，比以前坐得那种北汽新能源的顿挫感要好不少，但开起来感觉还是非常的电动车。如果想要开起来更接近燃油车的感觉，那可以关注我们未来发布的关于欧拉好猫的试驾。
老司机有话说
在目前保有量还不大的情况下，这个造型走在路上会成为焦点，然后白猫的名字也会很容易让人记住，女生或许会比较喜欢呆萌的造型。重点是它指导价7.18-8.88万元，现在部分地区还有1-2万元的优惠，几万块的车子有400km的续航，哪怕真实续航少个几十km，开这台车作为通勤车也是毫无里程压力的，而且配置也足够丰富。欧拉白猫诚意是够的，就看你女朋友、老婆或者老妈喜不喜欢了。
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