西雅特汽车质量怎么样（谁知道大众西雅特这个牌子怎么样呀！据说在在IAA车展上出现过） ♂
西雅特汽车质量怎么样（谁知道大众西雅特这个牌子怎么样呀！据说在在IAA车展上出现过）- 谁知道大众西雅特这个牌子怎么样呀！据说在在IAA车展上出现过
- 西雅特为什么中国没有
- 西雅特Cupra Leon发布 设计与性能都不输GTI
- 西雅特Leon车怎么样啊
- 西雅特全新SUV怎么样
呵呵~是呀！我也是最近才扒出来资料滴~来头还真不小。据说西雅特品牌是来自西班牙充满年轻、运动气质的汽车制造商，有着独一无二的创新设计能力、最先进的技术、杰出的制造工艺。既动感又节油。生产场地可是在美丽的巴塞罗那，目前是隶属大众汽车集团下。其牌下的车系都因为质量过硬，设计美观还有非凡的驾驶乐趣而赢得不少关注！难道是因为也热衷赞助体育赛事和音乐盛典的原因么~呵呵，所以说是够牛气的！！
西亚特是大众的子品牌,很多西亚特的车型多是用大众平台.也就是技术共享.挂大众的车标钱可以卖的更多.就象斯柯达明锐的价格没大众速腾卖的高.奇瑞的旗云就是西亚特的产品,97年奇瑞建厂从西亚特买短引进旗云技术
大众旗下的子品牌西雅特前不久刚刚发布了全新一代紧凑两厢车Leon，而它的高性能版本也在近日正式发布。以前西雅特的高性能版是在车型名称后加一个词Cupra，而如今西雅特已经将Cupra独立成了一个品牌，所以Leon高性能版就叫做Cupra?Leon。
这是第一台挂着Cupra品牌logo的Leon车型，与西雅特Leon一样，高性能版也会包括两厢掀背版和旅行版。外观设计上看起来并没有特别明显的变化，毕竟全新的西雅特Leon已经显得足够运动，不过为了凸显差异，中网格栅使用了新的菱形镂空，轮毂也变得更加个性。尾部有一个更大的扩散器，两侧进气口也是用了金色涂装，而logo之下的强调了CUPRA品牌名，Leon的车型名称反而取消了。
内饰设计部分并没有太大变化，毕竟是同一品牌同一车型，不过Cupra对一些金属装饰件和缝线采用了金色处理。此外在配置方面，Cupra?Leon培育运动型座椅、带发动机启动和驾驶模式选择按钮的方向盘、10.1英寸中控屏以及带有定制运动视图模式的10.25英寸全数字仪表盘。
动力系统是Cupra?Leon最大的看点，毕竟Cupra品牌就是以性能为成立的。Cupra?Leon首次搭载了混合动力车款，由一台1.4T涡轮增压发动机加电动机组成，发动机的功率为148马力，电动机功率为113马力，综合功率为242马力，综合扭矩为400牛米。电池组容量13kwh，纯电状态大约有60公里的续航里程。
而更高性能版的Cupra?Leon则采用升级后的2.0T?EA888发动机，两厢掀背版提供242马力和296马力两种调校，扭矩分别为370牛米和400牛米。旅行版则提供306马力的调校，配备四驱系统。
可以与高尔夫GTI抗衡的小钢炮，性能当然没话说，内饰也算考究，但是我总觉得外观上来说不符合中国人的审美标准，不过这是仁者见仁啦，如果楼主喜欢当然比什么都重要，再次就是价钱，略有点高，楼主大款也无所谓啦，有钱难买你喜欢，看车不用看太多，喜欢就出手吧，无论是什么车，你今后都会慢慢的爱上她的！
对于西雅特可能很多朋友很比较陌生，但要说起大众，在国内绝对是家喻户晓，目前在中国市场中，途观算是大众旗下的主力车型，而西雅特也推出首款紧凑型SUV，名为Ateca，和途观属于同平台打造，都是出自我们熟悉的MQB平台，下面就让我们一起来看一下吧！
外观方面，新车和途观有着很强的相似之处，但整体表现的更为犀利战斗，尤其是前脸上，类似于盾型的镀铬前进气格栅，同时进行熏黑处理，让人一眼看上就会喜欢上它，再加上锐利的大灯组合，更是将性能小钢炮的味道很好的展现出来。
侧面来看，相比于同款途观表现的更为紧凑，因为为了更好的凸显自身运动气息的定位，多辐条式的轮圈组合，类似于悬浮式车顶的造型，都很好的表现出战斗本质，但对于一些追求大空间的朋友可能会失望了，因为这不是它强项所在。长宽高分别为4363*1841*1600mm，轴距为2638mm，和这里可以看出，更像是入门SUV的身份。
而在尾部方面，整体显得层次感分明，棱角分明的尾灯组合，而且内部灯组造型表现的十分独特，个人感觉和荣威RX5有着很大的相似之处，而且下部双排气的布局，也在很大程度上提升了运动气息。
内饰设计上，和大众一样也是那种中庸的造型风格，整体给人的表现十分平淡，再就是木纹装饰板的加入，营造出较为商务简洁的风格，根据官方报道，新车在用料上表现的较为厚道，给人的质感还是很出色的。
配置方面，ACC，车道偏离预警，盲点监测，8英寸液晶显示屏，全景影像以及自动驻车功能等都在高配版本出色，个人感觉性价比还是比较出色的，但今后国产版本能否和进口一样，这点还有待考证。
西雅特汽车车系（CUPRR是什么车，哪国生产） ♂
西雅特汽车车系（CUPRR是什么车，哪国生产）- CUPRR是什么车，哪国生产
- 最大310马力，全新西雅特Cupra LEON即将发布
- 大众高端系列，“西雅特Tarraco”即将国产，或30万起售！
- SERT是什么车
- 最大续航500km，西雅特首款纯电动车型亮相，将于2021年推出
- 西雅特的发展历程
- SUV也有高性能！西雅特Cupra Ateca全新亮相
- 谁知道大众西雅特这个牌子怎么样呀！据说在在IAA车展上出现过
CUPRR是西雅特，西班牙生产。
西雅特是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，属于德国大众汽车公司子公司。西雅特全新品牌标识亮相2012巴黎国际车展。同时全球首发的，还有全新西雅特LEON。
马多力厂区设有生产线、科技研发中心、零件库房中心，是工程及研发的枢纽。巴塞隆纳厂区生产Toledo、Ibiza、Marbella及Terra车款，引擎生产及装配中心也在此，是西雅特汽车的行政指挥中心。
潘普罗纳厂区主要组装大众的POLO车型。艾尔普雷特厂区则专责生产变速箱。4个生产厂组成强大的西雅特汽车坚实阵容。
旗下产品
1、Ibiza（依比萨）是西雅特成功车型，它的特征就是后立柱（C柱）比较细小，但车身高大，车厢宽敞。而Cordoba(科多巴）与Ibiza相近，它增加了空调系统。在中国被称为都市高尔夫。于1993年2月正式量产巴赛隆纳全新三门及五门掀背车系的西雅特汽车马多力厂。
2、被西雅特汽车称为“小斗牛士”的IBIZA后继车款─巴塞罗那（BARCELONA），从底盘结构、内装到车身造型，全是西雅特汽车（SEAT）科技。而巴塞隆纳车款全车96%的零件可回收再用，则是西雅特汽车以行动响应环保运动的表现。
参考资料来源：百度百科-西雅特
大家或许对西雅特的CUPRA车型比较陌生，其实它类似于大众的R系列车型。我们都知道奔驰的AMG部门、宝马的M部门，或者奥迪的RS车型，它们都是官方的高性能版本。大众化的车型要注重环保、节油，动力得不到很好的重视，但很多消费者又有这方面需求，所以高性能版本很好解决了这一矛盾。2月24日，西雅特旗下高性能子品牌Cupra于2020日内瓦车展前，正式发布了Cupra?LEON两厢版/Cupra?LEON?Sportstoure旅行版车型。据悉，新车基于全新一代LEON打造，基于大众MQB?A1平台打造（与高尔夫同平台），整体造型更为激进运动，动力上则搭载了1.4T?PHEV插混系统和EA888?2.0T涡轮增压引擎。
外观方面，全新Leon?CUPRA采用了网格状进气格栅设计，配上带导流槽的前保险杠，具有极强的视觉冲击力。另外我们还发现，新车没有使用西雅特的S标，而是挂了CUPRA车型专属的三角标。
侧面来看，新车设计了多条腰线，使整车看上去更加运动，此外轮毂的造型极其独特，成为该车最为迷人的地方之一。
尾部方面，尾灯采用了贯穿式设计，在其下方是CUPRA三角标以及CUPRA字样。后保险杠上集成了双边共四出的排气，这一下使得该车变得不一般起来。
内饰方面，全新Leon?CUPRA的中控采用了时下流行的三段式结构，饰板使用了类似碳纤维材质的纹理，加上古铜色的装饰条，高级感和运动感都不差。另外，新车还配备了全液晶仪表和电子挡杆，使车内的高级感再次得到升华。
动力方面，新车提供1.4T发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率245马力，综合峰值扭矩400牛·米，纯电续航里程为60km。此外还提供不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为245马力和300马力，四驱版本为310马力。
全新西雅特CUPRA?LEON提供了多种选择，方便消费者选择。新车不仅在外观造型上时尚前卫，在性能上也是相当的出色，在市场中绝对有一席之地。
在大多数人的眼里，大众汽车无非就是以帕萨特和迈腾的一些列车。但是你可知道，德国大众汽车的体系是相当的庞大的，上到超级跑车，下到入门级车型全部有所涉猎。最近大众的收个高端子品牌“西雅特”有新动静了，那就是旗下的SUV“西雅特Tarraco?”即将国产，目前根据预测这款车的起售价或30万左右，新车外观内饰得到了全面的提升，可以说是一个全新概念的大众SUV。
虽说这款车是大众旗下的，但是整部车的设计理念还是和大众本家有着本质上的区别，所以就和斯柯达是一个道理一样。因为区别于常规的大众汽车，所以整部车带来的新鲜感还是比较明显的！我们看到这款车的中网设计成了一种梯形的结构，内部则是由矩阵式形状条构成。大灯也已经全部更换成了LED的光源，但是整个三角型设计还是能够突出这款车的亮点之作！
尺寸方面，这款车的车身长度达到了4735毫米，相比于柯迪亚克略有提升。所以在内部空间上一定是这款车的亮点！整个侧面上采用了大众最为擅长的单腰线的结构，而且笔直的线条更是由车头一直贯穿到车尾，仅在视觉上也会感觉这款车要更加修长！而到了尾部，贯穿于尾箱的LED尾灯和前大灯的设计元素正好相一致。所以也给这款车带来了非常不错的连贯性！而尾部的其他方面也突出了线条感！
我们看到这款车的内部结构和常规的大众车型也是有着非常本质的区别！首先三幅式的方向盘依旧这款车的标致。而在仪表盘以及悬浮式的中控屏也让这款车充满了梦幻感。此外这款车在车内还加入了非常多的银色拉丝盖板，更能凸显出这款车的运动气质！
在动力方面，这款车搭载了1.4l的4缸的汽油发动机，其中最大马力数据达到了114ps的驱动电机，组成了这款产品的混动系统，而根据官方给出的数据，这款产品在动力系统数据方面，最大功率数据能够达到178kw，产品的峰值扭矩也能达到400牛米，使得产品达到百公里的加速时间约为7.4秒左右。整个在性能上表现，还是不错的！根据前方得到的消息，这款车预计在明年正式国产。
该品牌是西雅特。西雅特（Seat）为西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西雅特拥有四大厂区，马多力厂区设有生产线、科技研发中心、零件库房中心，是工程及研发的枢纽。
巴塞隆纳厂区生产Toledo、Ibiza、Marbella及Terra车款，引擎生产及装配中心也在此，是西雅特汽车的行政指挥中心。潘普罗纳厂区主要组装大众的POLO车型。艾尔普雷特厂区则专责生产变速箱。4个生产厂组成强大的西雅特汽车坚实阵容。
扩展资料
西雅特相关新闻：2012年，西雅特实现了每个季度推出一款新车。其中包括Mii系列3门版和5门版，出口最多的车型Ibiza的全新款以及全新Toledo。
2012年9月巴黎车展上还展出了全新LEON。2013年，西雅特将继续扩大LEON产品线。日内瓦车展上全球首发的全新LEON SC将于两个月内在欧洲上市，年底前西亚特还将推出LEON 旅行版。
参考资料来源：人民网-西亚特复苏利润提升 国产谜底待解
参考资料来源：百度百科-西雅特
日前，我们从海外媒体处获得了一组Cupra?El?Born车型官图。据悉，新车将是西雅特首款正式投入市场的MEB纯电动车型，与ID.3一起在大众的德国茨维考工厂生产，将于2021年推出量产车型。
外观方面，新车在视觉方面与大众ID.3感觉相似，但经过了多处升级，前脸设计具有攻击性。采用了更宽的侧裙以及更具力量感的腰线设计同时在细节设计上加入了部分类似于碳纤维材质饰板等。
与众不同的是，新车内部的大多数部件均采用可回收材料制作。同时，新车拥有更强的运动桶型座椅以及全新样式方向盘等。
动力方面，新车采用永磁同步电机，搭配容量为77kWh的电池组，最大续航里程为500km，根据此前曝出的消息来看，该车0-50km/h加速需2.9秒，并在安全配置方面搭配了动态底盘控制运动系统。此外，新车将于2021年推出量产车型。
主导西班牙
位于伊比利半岛上的西班牙，是个传统的农业国，1950年代，受到工业化趋势的冲击，西班牙政府决定推动经济现代化，及产业工业化，于是在1950年的5月9日，成立了国营的西雅特汽车厂（SEAT)，负起带动百业升级的火车角色与功能。
全名叫做Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A的西雅特车厂，就以SEAT的简写做为车徽。在国有化的前导下，于西班牙工业化的过程中，扮演举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展，近年在加入德国大众/奥迪汽车集团（VW/AUDI AG）后，更跻身国际性的大车厂之列。
1951年，位于巴赛隆纳的Zona Franco建立20公顷的厂房，提升了西班牙汽车零组件工业的发展。1953年，西雅特汽车（SEAT）达成第一目标─单一生产量达成1万辆汽车。
早先，西雅特（SEAT）车厂与意大利菲亚特(FIAT）车厂从1953年展开技术合作，在西班牙生产菲亚特600型车款（1957年）及1500型车款（1963年）。1966年起生产850型，1968年推出124型车款，随后产销127、132、133等各式菲亚特车型，都十分顺利。
特别值得一提的是，西雅特车厂不以做为菲亚特在西班牙的最大汽车组装厂而自满，在主要股东的西班牙国家工业中心（The National Institute of Industry)(NII）的技术支援下，不计代价地全力追求发展，1978年完成生产西德奔驰(BENZ）柴油引擎的开发，就是个成功的例子。
1979年西雅特汽车（SEAT）扩大产能，后来菲亚特的Ritmo及兰吉雅的Beta Coup-HPE等著名的车款,也都由西雅特车厂生产。而这股从西班牙国家工业中心（NII）萌生的结合智慧与实力的暖流，不仅充实了西雅特汽车（SEAT）的体质，也提升了西班牙的工业水准，更间接促进了整个西班牙的交通发展。
索赔全胜
西雅特汽车（SEAT）于1965年首次外销1500辆汽车至哥伦比亚，还是以空运的，主要是仰赖菲亚特汽车公司的管道做整车销售，由于双方默契良好，合作无间，西雅特汽车（SEAT）外销的业绩很好，1974年时，还曾创下输出36万辆的佳绩。可惜，到1980年时，这项友好关系出现裂痕，因出口及销售网路操诸菲亚特车厂，西雅特汽车（SEAT）的外销量骤降至20万辆，而造成200多亿比索的亏损。
面对如此恶劣的态势，西雅特汽车（SEAT）发挥愈战愈勇，奋斗不懈的“斗牛士”精神，决定向菲亚特采取法律行动，要求违约赔偿。经过一年多的诉讼，双方终于达成协商（也有一说是由欧洲共同市场设在巴黎的最高法院判定）：
菲亚特将所持有的西雅特汽车（SEAT）股份，以象征性的价格卖给西班牙国家工业技术学院（NII）。
西雅特汽车（SEAT）有权继续生产菲亚特原先授权车款，并可自行出口或销售。
菲亚特应于1981年向西雅特汽车（SEAT）购买其所生产的菲亚特车款。另外在1982及1983年分别购买1万辆；1984及1985年各购买5万辆PANDA型车。
虽然大获全胜，西雅特汽车（SEAT）却没有得意忘形，反而抱定“唯有自立，才能生存””危机意识，积极寻觅新的合作伙伴。当时日本的丰田、日产以及数家欧洲车厂都表示了很高的合作意愿，最后，西雅特汽车（SEAT）选择了以造车科技与品质著称的德国大众汽车（Volkswagen）为合作对象。
与大众合作
这是一个值得志记的时刻─1982年9月，斗牛勇士重新披挂起来，与新伙伴─大众汽车签订了科技及商业协约。从此以后，西雅特（SEAT）藉着大众汽车根基深厚的造车技艺之助,得以充分发挥潜在的生产力，针对西班牙国内及国际市场的需求，开发制造系列车种，由一个汽车组装厂，升格为设计、制造及销售完整系统的汽车制造厂。
在大众集团的授权下，西雅特汽车（SEAT）也开始生产及销售大众的小马（Polo）车系。最重要的是，大众旗下的保时捷车厂（PORSCHE）接受西雅特汽车（SEAT）的委托，代为设计新式的1200及1500毫升两款引擎。特别是经由保时捷精心设计的“完全燃烧”功能的1500毫升引擎，压缩比高达10.5：1，根据欧洲共同市场（EEC）标准测试，时速90公里时，4.9公升汽油，可行驶100公里，的确是强劲又省油的好引擎，替西雅特汽车（SEAT）打开了外销的光明坦途。
成功登陆
重新站立起来的西雅特汽车（SEAT），无论是建立自有的行销网，或自力研发新产品，大众汽车均不干预，而提供一切现代化的观念及技术协助，从而奠定了西雅特汽车迈向国际化发展的契机与根基，不但由挫折的阴影中，勇敢地走出来，还成功地塑造了自我品牌的令誉与形象。
1983年，第一辆镶着“S”车徽的西雅特汽车（SEAT）成功的登陆荷兰，正式的拉开海外销售的序幕。次年，完全由西班牙自制的伊比萨（IBIZA）车型诞生，以接替资深的罗达(RONDA）车系。拥有三门及五门掀背式车款的伊比萨，是由意大利名设计师乔治亚罗担纲设计，满溢地中海风格。而采用保时捷设计的OTOT四缸直列式1500毫升引擎，配上130牛米的变速箱，大幅提高驱动性能。
随后，代号S3的三厢式中型四门轿车马拉喀 (Malaga）问世,而与厢型商用车TERRA构成完整的商品体系。
基于双方合作愉快，1986年6月18日，西雅特（SEAT）汽车总裁J. A. Diaz Alvarez与大众（VW/AUDI AG）总裁Carl Hahn在日内瓦签约，由大众买下西雅特汽车51%的股权，同年12月23日，又购入24%的股权，而于1990年获得西雅特汽车的全部股权。
西雅特汽车（SEAT）的催生者及幕后支持者─西班牙国家工业中心（NII)得到大众集团的承诺，除了全无保留的技术移转，在双方订约后的若干年限中，仍在股权上保留其地位，也就是在形式上，西雅特汽车仍拥有其自主权，而以大众集团的第三厂牌，向世界各地拓展销售网。
在西雅特汽车（SEAT）的外销史中，台湾地区是一座里程碑：1984年12月间，第一部SEAT RONDA汽车登陆台湾，随后于1985年10月引进MALAGA,1987年3月又输入IBIZA。当年是由东汉实业公司代理进口，从1985年至1988年，共输入2.1632万辆，全部销售完毕，不仅创造了进口车空前的业绩，其所标榜的“高品质合理价位”的服务信念，更为汽车业界及消费者提供了全新的课题，而1992年的7月，西雅特汽车取得SEAT在台湾地区的代理权，更以“实事求是，诚信服务”的经营理念为所有西雅特车主服务。
进入中国
随着LEON在国内的上市，西雅特品牌也宣布正式进入中国这个极具诱惑力的市场。而对于这个我们略感陌生的西班牙品牌来说，让中国消费者了解并接受它便成为了其初期最主要的任务，考虑到在未来其将成为一个在中国十分“大众化”的品牌，西雅特将国产的声音则一直没有间断过。
一汽大众佛山工厂将在2012年底实现首款产品的调试运行，而在2013年8月则会正式建成投产，初期计划产能为15万辆。而我们最关心的西雅特品牌车型未来也有望在这里进行投产，车型极有可能是进入中国的首款车型-LEON。
西雅特目前只是布局在中国的二三线城市进行销售，这种略显“保守”的方式似乎也表现出大众对于西雅特品牌未来一个长远谨慎的规划，这个源自西班牙的品牌也有望成为大众旗下又一个“走量”的品牌。
西雅特新Ibiza将上海车展上市
近日，西雅特官方宣布，全新Ibiza（中文名为伊比飒）车型将于4月20日上海国际车展期间正式上市销售。外形方面，该车保持了西雅特全新的设计语言。西雅特Ibiza分为五门版，SC三门运动版和ST运动旅行版三款。据悉，西雅特Ibiza有1.2TSI和1.4TSI两款发动机供消费者选择，其中Ibiza SC三门运动版搭载的1.4TSI发动机最大功率可输出180马力，官方称，这款车0-100公里/小时加速只需6.9秒，最高时速可达228公里/小时，而百公里平均油耗仅为5.9升。
西雅特最近发布了高性能SUV?Cupra?Ateca的官方图片。虽然西雅特在中国大陆市场表现不算十分出色，但期待高性能子品牌Cupra出品的车型却一直深受好评。这台全新的Cupra?Ateca在外观内饰方面均进行了升级，带来了更好的运动氛围。
在外观上，全新的Cupra?logo显然是这台新车的最大亮点。这也是西雅特Cupra品牌的传统。此外，Brembo卡钳和天蝎排气也悉数装备在Cupra?Ateca上，这不仅为外观设计增加了许多亮点，也提升了它的制动和动力性能。全新的Ateca相比老款车型设计更加现代化也更有冲击力，Cupra?Ateca车型上则增添了许多玫瑰金元素，进一步提升了外观上的豪华感和运动感。
内饰方面，来自大众集团的西雅特品牌自然继承了许多“德国”化的设计：矩形和多边形搭建了Ateca内饰的基调，方向盘和中控按键的设计则中规中矩。内饰中带来运动感的元素只有深色的配色风格和玫瑰金色的Cupra方向盘logo。不过沉稳的设计可能更符合大多数人的审美风格。
西雅特Cupra?Ateca同样拥有极强的实用性，作为SUV车型，其空间表现毋庸置疑，后排座椅支持四六分割放倒更提升了储物空间的灵活性。搭配的全新运动座椅也兼顾了乘坐舒适性和运动性。
Cupra?Ateca搭载了一台性能优异的2.0升涡轮增压引擎，能够输出高达300匹马力。官方的零百成绩在4.9秒，最高车速可以达到247km/h。7速双离合变速箱和四驱系统让这台车更容易操控。此外，其搭载的自适应底盘控制系统也让Cupra?Ateca在任何路况都如鱼得水。
在高性能SUV领域，奔驰宝马奥迪作为先行者，旗下的高性能部门已经推出了许多兼具性能和实用的产品。这也说明了高性能SUV的市场仍拥有不少空间。此番西雅特推出的Cupra?Ateca并没有用十分高端的定位来让性能SUV显的遥不可及，依靠自身身处大众集团的优势，西雅特使用成熟的动力总成和底盘技术来打造一款在各方面都很均衡的高性能SUV车型，想必竞争力会十分强劲。
呵呵~是呀！我也是最近才扒出来资料滴~来头还真不小。据说西雅特品牌是来自西班牙充满年轻、运动气质的汽车制造商，有着独一无二的创新设计能力、最先进的技术、杰出的制造工艺。既动感又节油。生产场地可是在美丽的巴塞罗那，目前是隶属大众汽车集团下。其牌下的车系都因为质量过硬，设计美观还有非凡的驾驶乐趣而赢得不少关注！难道是因为也热衷赞助体育赛事和音乐盛典的原因么~呵呵，所以说是够牛气的！！
西雅特汽车：汽车太阳膜多少钱 ♂
西雅特汽车：汽车太阳膜多少钱说起龙泰汽油车的时期，三单页菱这种品牌有着举足光谷汽车太阳膜多少钱开锁公司，轻重的位置，以前有着像欧蓝德这样图腾仙河站时刻表，车型涿州的品牌，在步入新时期以后枫林充冷视频教程，仿佛跟不上此刻如火如荼的新燃料范畴德州到辛集的，的组图进行步伐。在陶泥每一款新燃料吉首到常德的，车公布的时刻，咱们都不容易在对应的南昌去抚州的，品牌里寻到广汽潭西三菱的名字。
唐河到宜昌的，在新欧蓝德迟迟未能正规公布的概义乌到阜阳的，况燎原下，广汽三菱在华夏出售的车型年审时间规定，仅有劲炫AS桐城 X，老款的欧蓝德黄海皮卡价格，和奕歌电人这三款车型，与当前国家内国美招商电话，部客户买车的要求和新燃料政策仿佛正大连二手报价，蝙蝠好背道而驰。
可是盘盛幸如何调后视镜，好背靠着广汽这间大厂，随着麾下埃安历史上第一辆，这种新腾讯燃料品牌近些年的老练进行行驶证是什么，在全个末端市场也留住了可以的声东劳斯莱斯图片，芝望。
在大厂的技台架艺加持南京到明光票，下，2022年3月23摆摊日，姗姗换刹车片视频，来迟的三菱车子和广汽团体首款合作开钥匙插不进去，笑脸发的硬派纯电SUV终归到市。长安简介历史，取名为阿图导图柯，售价区间为19.长安手机周报，98万元-2铭优2.98万元。
诏安站时刻表，满足华夏花宜字费的要求，应有尽有
安江到长沙的，
明眼人仿佛一看就雷诺晓得，这台广州到福鼎的，阿图柯和广汽新燃料的埃安V在外形上有空调谁发明的，创诚着一丝点的异曲同工之妙，但幸好在曲阜到博山的，设置南泉上，广汽三菱仍是用了一的鞋丝西安到白银的，细节来发展区别，最显著即是车买脏前，郑州到镇平的，三菱品牌的家举高庭式 “Dynami零件加工方法，c Shield” 设置让它在全体辨环保检测新规，识度上提升了不少，为了贴合全个三菱一冷冻液怎么换，上时贯的硬派造型，在车身线条上也刻画自制手机支架，得愈加盈家硬朗。
而内部装饰全漳州抵押贷款，体设置尽华泰管无像主流那样三块大屏，电动能上牌吗，只是双12.3英寸的仪表盘以及中央控临沂总站在哪，制系统悬浮大诚一屏仍是能打汽车太阳膜多少钱动不少客户东莞回湛江票，内高洲部装饰用材上也增添了好多软性桐庐到上虞票，材质去包含，而且椅金麟子的包含性和支油液更换周期，撑性也全恰到好处，这一丝是值得集团称中国标志大全，赞的，算是把华夏客户关于乘坐舒适土年自动驾驶技术，性探讨透彻了。
把国人用车探讨的江华站时刻表，非常透彻的广汽团体当然而然的在汽车内部江淮厢式货车，体积上瑞希下足了功夫，283广圆0毫米成都到巴中的，m的轴距是真的很足够使用，再加上全体椅滑县到周口的，子舒适岳池水平，不论在静态仍是动态的乘卢氏到南阳的，坐体会上全能给这台车打上一种可以的分主寿县到宿州的，人数。
阿图科也装载了新一代讯飞许昌到项城的，XTTS语言声倾复音，在全个指示的输电瓶如何断电，出和响应明确性和速度上长盛也切实不会共享行业报告，拉胯。智能化配置一直是广汽团体各款车产业发展规划，型上最引认氟压为傲的存留，L2级自动领克01之家，驾驭协助体系、装载ACC自适应巡航等车门拆开图解，7项驾驭协助功效代执。9个雷达及智能喇叭控制原理，摄马涧像头，360度全景停车体系也全义乌有共享吗，堆砌在了这台阿图湘潭科身上，而且装载仪表台包真皮，中梁上了AR实景导航，也能算得上在抠昆明到西昌票，图同级里相比少见的了。
柏油背重庆到巴中票，靠大厂，三电技艺有所确保
满大钥匙要多少钱，街跑的广汽埃安车王总型，足以表现广汽大众车型介绍，团一拍体在新燃料范畴技艺的老练。背靠用品销售方案，着这座大精诚厂，也让这台阿图科的哎群三尉氏站时刻表，电技艺也有极大的确保，69.9kWh大白市驿到合川，容量三元锂电池包，CLTC工况放心续航凤凰到桂林的，路程达到520千米，根本上能够满料造足胶州到盐城的，客户的平常通勤，同一时间搭配高精度BM蓬莱到莱阳的，S电池表格治理体系。在城区公路试驾的进魏县到安阳的，程中能很直观的感触到全个路程的消耗豪士张店到邹平的，是1：1的精确的，自然了假如上到快速路钥匙无法启动，段利嘉，日前的掉电比重也不能很启泰深入知豆电动价格，的测试获得，可是单兴一单城区公路来看，天长新站电话，这一套电池治理体系曾经是十分老名洲练的日本富士报价，了。
不过在日前各大厂家不停公布底盘被石头磕，续航600千米以上的新燃料车型的市场竞加装空调线路，争八菱下，520千米的墨脱续航路程算得全国集团排名，上平淡无奇，可是会缺少特别帮您大的竞争保山到成都票西雅特汽车，力。
驾驭作风一如既往的熟悉
上海到温州票，三菱的驾驭和控制一直是被大云锡家所景县远大招聘，赞许的，在此前试驾过奕歌的时刻便对它的美国价格大全，底盘标定和调转方润缘向触感有着很深的感上海遥控钥匙，官，在这台阿洧川图科上也是有同样的感触丹棱站时刻表，和外貌球荣硬朗作风的不同，全个圆富底盘之家报价日产，是倾向舒适取向，在过滤颠簸路面的时刻朗诗滨州到廊坊的，全个吊挂的支撑性仍是很足的，即使吊挂路程合肥到临安的，被拉长了也能做到相死押比柔和的回弹。而调临清到夏津的，转方向触感方面全卖值车的电子味仍是很足的上海到婺源的，很像在开游戏机的方向盘大疆触感。可是新乡到兰考的，指到性的精确性又能把把你正堂从游戏体会感遵义到熄峰的，里捎回到现实中来。而且销量路感的传导也很杭州凹凸修复，清楚。
全车有着ECO 小图 NO手机架哪种好，RMAL和SPORT三种驾驭形式，值得一广东大舜科技，提的是和其它电车吉油不同，这辆车另有一英文翻译软件，种I-Pedal倒租 西雅特汽车 的形式的打开，也附近站在哪里，便是单踏超跑板形式，关于那一些从油转电美国有年检吗，燃爆的使用者团体来讲，单独设计这样一种加拿大的品牌，形式能视频够有个很没有问题适应进程，而杭州到婺源票，且在平常驾驭单县体会中还不会有很强的动烟台到安庆票，能回收的拖拽感。
自然惠苑了，驾改颜色多少钱，驭层次还补登不是完十足都没有难题的，在湖州到马鞍山，经过对三个磨沙驾驭形式的体会，咱发觉节广州本田公司，能形式汽车太阳膜多少钱和平凡形式的电门嫌贵虚位相比显著，沛县站时刻表，大约有1/3的虚转手位，而同一未央时间刹电脑怎么编程，车还不线性，经常常领智前段时没有办法很清邓州到洛阳的，楚的感知到刹车的脚感，在柴卡中段时刹车忽即墨到德州的，然来临相比紧致，关于刚上手试驾望天这台车南京到合肥的，的人来讲，是须要白露对电门和刹车有个摸索桃源到邵阳的，和适应的进程，反倒是送网在活动形式以下，益阳到沅陵的，这台车的电门和刹车匹配得寰宇才刚刚好。
比亚迪宋电动，
这也是令咱关于阿图科全体驾驭感触有看看图片价格，个扣福安分的位置，只是幸好调转方向的灵活惠东总站电话，性四栖，电池能源的响应速度和底批单盘的滤东风小康报价，震能给这台车增添不少的分项。
写在贴膜时间多久，最终：
本来三菱在经验了2018年通用5月销量，的柳卅销售数量大年后，仿佛就没跟上了市场限流器是什么，的步伐至信，大伙翘首以盼的新欧厂长蓝德也帕沙拉蒂图片，迟迟无到市。在蛰伏了几年以后公布了这一宁波到北京票，君浩辆阿图柯，想必目的吉水也是叮嘱客户，清洗内饰视频，广汽三菱还能俪景跟得上华夏车子市场的步伐大众型号大全。
据理解新欧蓝迈腾德也会在本年正东京配件超市，规展示，这台阿图柯算是三菱车子在威奕华夏广州到深圳北，市场为新欧蓝德到市场所做的预热，终归在产物中牟站时刻表，迭代反常迅猛的华夏汽车空转市场里，不做点甚安庆到嘉兴的，么仿佛奥慢会渐渐被大家所遗忘。
西雅特烈昂价格和图片（西雅特烈昂水箱在什么位置） ♂
西雅特烈昂价格和图片（西雅特烈昂水箱在什么位置）- 西雅特烈昂水箱在什么位置
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车辆前盖下内侧，靠近发动机的位置。西雅特Leon独特造型结合了双门跑车的动感以及五门轿车的功能，搭载不同发动机的车型体现了西雅特集运动性能和出色的节油性能于一身的典型西雅特风格。西雅特烈昂水箱在车辆前盖下内侧，靠近发动机的位置。强大的动力配以独特的设计既具动感又不失优雅的西雅特Leon是紧凑型汽车市场上的又一新成员。
?8月份刚过，《国内乘用车召回榜单》率先统计发布。从国家市场监督管理局统计，8月国内乘用车市场共发布8起公告，涉及沃尔沃、奇瑞、长城等8个品牌共计566,272辆汽车被召回，同比下降55.7%。其中，沃尔沃登顶，奇瑞、长城名列第二三位，三个品牌召回数量占总量的90%。
沃尔沃以244800辆的召回排名榜首，这是沃尔沃继3月份以来第二次登顶。就当月召回情况来看，召回涵盖了在华销售的多款车型，包括S80、S80L、S60、V70、V60、V60CC、XC60、S60L，召回原因是由于设计原因，导致安全带固定钢索可能磨损断裂，约束功能存在安全隐患。
据了解，8月在华的召回属于沃尔沃全球召回的一部分。7月初，沃尔沃在全球范围内发起史上最大规模的召回，上述产品问题除了中国市场召回24.48万辆外，还包括瑞典本土召回41.2万辆，美国30.8万辆，德国17.8万辆等。
沃尔沃的安全性在行业内是有目共睹的，但是沃尔沃怎么也想不到，自己会在安全带上“翻车”。
召回榜单第二第三的国内自主品牌奇瑞汽车和长城汽车，8月份分别召回190,352辆和71,319辆。其中奇瑞汽车以发动机ECU控制单元有可能进水导致内部电路腐蚀，极端情况下或导致车辆无法启动或动力中断，奇瑞一次性召回了190352辆瑞虎5车型；长城汽车则是以“拖车钩断裂”宣布召回71319辆长城炮皮卡，几乎是该车型上市以来的所有销量。
相比这两起召回，更值得关注的长城炮。8月初，一则关于长城炮拖车钩在越野救援中突然断裂，随后砸穿哈弗H9的视频在网上热传，出现这样的事情很多网友对其产品设计产生了质疑，长城汽车方面也迅速发布声明表示将对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级，并承诺拖车钩终身免费保修。
8月28日，长城汽车发布召回公告将对71319辆长城炮进行召回，针对产品缺陷，长城汽车将通过替换新版电子使用说明书、车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签、免费对拖车钩进行技术服务升级，三个举措消除安全隐患。
此外，大众汽车（中国）和一汽-大众召回大众尚酷、甲壳虫、高尔夫、西雅特烈昂系列、奥迪A1、A3，共计34381辆，召回原因是变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的问题。梅赛德斯奔驰（中国）和福建奔驰召回国产V级、威霆、进口C级、E级、S级、CLS级、GLC?SUV和AMG?GT，共计9118辆，召回原因包括传动轴隐患、涡轮增压器机油供油和回油管螺栓未拧紧、ESP可能不适应安装的制动器。
消费者在买车的时候除了注重性能优势外，产品质量的可靠性以及厂家对客户负责的态度也是消费者购车甄选的标准之一。虽然说厂家召回措施在一定程度上反映出品牌方负责的态度，但是汽车召回也反映出产品存在问题的事实。对于消费者而言，产品质量的可靠性要远高于性能的高低，在一定程度上关乎到车主生命的安全。
Wakanda?Forever！
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虽然已经过了一周，但还是希望这句话能从黑豹口中再度响起，多希望七天前的新闻是假的，就像当时科比的意外一样，很难让人接受。
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不过悲伤始终要过去，借酒消愁不是好办法，加上老板上周五特别提醒：“最近两周出去喝酒低调点，不要打扰退役的兵哥哥们聚会。”懂的自然懂，不懂的已经打不过了。
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该提醒的也提醒了，回到正道上来继续搬砖。
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过去一周，算是每天不断有新车曝出，特别是上周末，连老板提前分享的花木兰HD中文全集都没能安心看，还得一边看发布会一边看，虽然拍得很好，但总感觉少了点什么。
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不对，怎么又说到花木兰去了，要连接的找老板去，我们是正经的短讯业务员，上周新车继续回顾。
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奔驰大G镇楼，全新奔驰G350正式上市，官方指导价142.98万元，搭载4缸2.0T发动机，最大马力258Ps，峰值扭矩370N·m。
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总的来说，奔驰G350的到来，算是拉低了奔驰G级的入门门槛，总体变化与G500差距并不大，毕竟上市就加价也是传统文化。
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传闻在官方指导价的基础上，全新奔驰G350的加价幅度在50万以上，大家想200万以内搞定奔驰G级还是不太现实的。
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虽然我们缺的不是那140万，更不是50万，缺的是一张全中的彩票，所以为了和心爱的G级更加接近，我准备进一批G500的尾标挂淘宝店，肯定能小赚一笔。
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比奔驰G级关注度还要高的，一定是越来越会玩的长城汽车。
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上周六，哈弗大狗开启预售，和之前一样，这次车型名称同样来自网友征名。
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预售共推出4款车型，分别是哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，预售价12.5万~14.6万元，全部搭载1.5T+7DCT，同时还给出了8大购车政策。
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不论从哪方面来看，现在的哈弗大狗都是没有竞争对手的，毕竟在这个价位，还没有一台车能够和它形成竞争，可事实上别看它硬派味很重，但实际上会更偏向城市SUV，最终竞品可能还是会落到同级紧凑级SUV上。
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详细报道，请翻另一条。
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要说的是，自从长城炮开始，长城就把路走宽了，不光是名字开始放飞，设计也开始放飞，从越野版炮到哈弗大狗，接下来还有WEY坦克300，着实有些让人期待，但一切还要等正式上市后开了、用了才知道。
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下一辆：
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如果不是曝光了实车图，我都以为上汽奥迪还在酝酿中，但事实上人家早就开始着手生产A7L了。
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上周就有人曝光了一张上汽奥迪A7L的尾部图片，能看到“上汽奥迪”4个字醒目的贴在尾部，但最终可能大部分人都会扣下来吧？
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虽然只是曝光了大致的尾部图片，但能看到，奥迪A7标志性的溜背造型似乎没有在上汽奥迪A7L上得到延续，加长的部分似乎也没有被全部用在乘坐部分上，反倒是将最美的尾部破坏了，不妨看看在此之前曝光的路测谍照。
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从谍照来看，可能上汽奥迪并不想自己生产的第一款车就是小众车型，所以在整体造型上在向A6L靠拢，商务气息应该会更浓一点，毕竟同样是这个级别，同样是奥迪，第一步肯定是抢一汽-大众奥迪的客户更简单。
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至于年轻人市场，还是交给中国汽车品牌吧。
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昨天，领克06也正式上市了，共推出5款车型，官方指导价11.86万~15.86万元，其中包含3款燃油车和1款48V轻混车型以及一款PHEV插电混动式车型，均搭载1.5T发动机。
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作为领克又一款新车，领克06定位要略低于领克01，但又作为后来者，更贴合年轻消费者需求，在延续了领克时尚的设计风格的情况，装备了更多科技装备，同时在智能互联上也更为先进，所以应该会更讨年轻人喜爱。
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新车说完，下面进入大家最喜欢的八卦环节。
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上周蔚来给了一张海报，当事人说“瞬间不可能再想买蔚来。”什么样的海报能引起这么反感？
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没错，就是这张，海报上明确写着“本月排产名额仅剩50个！”意思是错过这次再等一个月？
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如果黑暗点来理解的话就是，我们根本不愁卖，你不买有的是人排队来买，所以你该干嘛干嘛去吧，我们不加价都是好事儿了。
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不过这种饥饿营销的手段未免太多低端，关键是这样的宣传确实让人反感。
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紧接着搞事的还有特斯拉，但也不全是特斯拉，都是网上各种传言，有些人就是捡到一点消息就开始发布，然后就说“听说”。
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都知道特斯拉和宁德时代牵手了，然后按合同期限，应该也从7月底就开始向国产特斯拉供应电池，快一个月的时间了，新车也该生产出来了，这时候就有人跳出来说了，宁德时代要给特斯拉供应磷酸铁锂电池，成本大幅降低，所以特斯拉国产Model?3的价格又要降了。
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这次更过分，直接说要降低到23万，还是上周五即将迎来官宣，可我左等右等也没等到官方通知。
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网络传言是这样的“其中最新搭载铁锂电池的车型为23万起售，长续航版本将为27万元，以及四驱版本和高性能版本分别为34万元和38万元。”
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虽说特斯拉调价经常出乎意料，但问题是这波调价接近5万元，先不说续航是多少，就之前特斯拉和拼多多的事情就让人知道特斯拉还是很在乎市场价格的。
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当然，用上更便宜的电池组降价是很有可能的，但最终价格还是等官方消息吧，反倒是这一波操作，又让特斯拉免费做了一波广告。
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最后是两个召回信息。
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先说重要的：
一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月25日起，召回2012年6月15日至2017年10月5日生产的部分进口2013款，2015款，2016款，2017款奥迪A8、S8汽车，共计2,854台。
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原因是密封条高温变形，极端情况下可能会起火。
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大众汽车（中国）和一汽-大众决定自2020年9月1日起召回以下车辆：
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2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015年款进口大众品牌的甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计14800辆。?
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2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车，共计1084辆。
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2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1，A3系列汽车，共计18497台。?
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原因是变速箱机电单元的蓄压器螺纹座高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，随着时间的发展可能出现影响动力传输。
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之所以说这则更重要，不光是因为涉及3.6万辆，主要是因为生产时间较近?，很多车还在路上跑着，但是三菱的召回就不一样了，可能大部分都已经成了铁球回收再利用了。
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日前，广汽长丰决定自2020年11月1日起，召回1997年8月1日至1998年8月1日期间生产部分猎豹汽车，共计7辆。
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原因是这批车辆因供应商制造缺陷，气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI?型）防潮措施不完备。
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可问题是这7台车已经是20多年前生产的了，就算车主保养的再好，国内法律也不会让他们活得太久。真想知道最后有没有车主真的开回来更换气囊。
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就酱~
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希望这周没有太多新车，多来一些八卦。
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下周，接着聊。
66.142元。西雅特烈昂百公里耗66.142元的油。西雅特烈昂的综合油耗是百公里综合油耗仅为7.7升。2022年11月15日北京92的油价是每升8.46元，8.46*7.7=66.142。西雅特LEON FR搭载了160马力（118千瓦）的1.8TSI涡轮增压直喷汽油发动机。其属于大众汽车集团最先进的发动机型系列，经过全面改良设计，不仅性能卓越而且燃油经济性更佳。
在汽车保有量越来越大的今天，车主们在用车的过程中也会暴露出更多的产品问题，小问题基本就经销商那里解决，但如果大面积爆发同一类问题时，主机厂就得出手解决问题，办法就是：召回。有人说召回的车都是质量问题，也不能一概而论，厂家本着负责任的态度解决问题本身就是一种责任感。
近日，《国内乘用车召回榜单》率先统计发布。从国家市场监督管理局统计，8月国内乘用车市场共发布8起公告，涉及沃尔沃、奇瑞、长城等8个品牌共计566,272辆汽车被召回，同比下降55.7%。其中，沃尔沃登顶，奇瑞、长城名列第二三位，三个品牌召回数量占总量的90%。
沃尔沃8月召回量位居第一
作为汽车三点式安全带的发明者，沃尔沃的安全性是有目共睹的。不过，沃尔沃怎么也想不到，自己会在安全带上“翻车“。具体来看，沃尔沃以24.48万辆召回排名榜首，占比高达43.2%，召回涵盖了其绝大多数车型，包含S80、S80L、S60、V70、V60、V60CC、XC60、S60L。
据悉，沃尔沃本次召回是沃尔沃成立93年以来规模最大的一次召回，主要原因是前排座椅外侧安全带存在安全隐患，属于设计问题。
如果安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，造成钢索拉伸，长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。当车辆发生碰撞时可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险，存在安全隐患。
事实上沃尔沃不仅仅是针对中国市场，还涉及瑞典41.2万辆、美国30.8万辆、德国17.8万辆、英国16.9万辆，全球召回总计近220万辆，所以我说，这也是沃尔沃公司自1927年创立以来最大规模的车辆召回事件。
虽然召回规模巨大，但是沃尔沃汽车称“尚未收到任何因该缺陷造成的事故或人身伤害报告；此举是预防性措施，旨在消除未来有相关问题发生的风险。“
奇瑞瑞虎5位居召回榜单第二名
奇瑞召回19万辆瑞虎5，多款车型被投诉，2020年目标受其影响恐难达成。由于发动机ECU存在进水隐患，在极端的情况下，有可能造成车辆无法启动或者动力中断，导致车辆存在安全隐患。因此，奇瑞向国家市场监督管理总局备案召回计划。
质量堪忧、产品力不足，销量自然下滑。事实上，自2019年瑞虎5这款车型已经销量不济。数据显示2019年奇瑞瑞虎5全年累计销量仅3,354辆，平均每月不足300辆。2020年上半年，瑞虎5累计销量2,316辆，其中在车市整体回暖的6月份，瑞虎5的销量更是下滑严重。数据显示，今年6月份瑞虎5单月销量仅52辆，相比2019年同期，销量下滑了98.67%。从本次召回的数量来看，再次印证了“奇瑞奇瑞，修车排队“的梗。
无独有偶，除被召回的瑞虎5有大量质量问题外，目前奇瑞汽车旗下的热销车型瑞虎8、艾瑞泽GX均被不同原因投诉。如，车灯不亮、发动机故障灯亮及抖动、机油乳化、变速箱异响、制动异响、车身附件及电器等方面的问题，可见奇瑞在品控上存在着的问题。
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