丰田威驰FS：配置丰富、好用不贵，比较适合家用 ♂
丰田威驰FS：配置丰富、好用不贵，比较适合家用
- 丰田威驰FS：配置丰富、好用不贵，比较适合家用
- 朋友推荐了威驰fs，这车怎么样
- 威驰FS值得买吗先看看口碑怎么样
- 威驰FS怎么样值得买吗
- 1公里油耗3毛多，好开又舒适，关键非常耐用，来自丰田
- 求老司机解答，威驰FS这个车怎么样
随着目前汽车市场消费升级之后，小型车渐渐的开始变得不受重视，车型种类渐渐变少，整体质量也跟不上，像是知名度比较高的飞度、POLO等不是价格昂贵，就是配置不高，市场选择性受到的不小的限制。但是对于一部分有多车需求的家庭或者是新手、女司机来说，小型车可以说是一个比较好的选择。那么想要一个价格不贵，整体实力还不错的小型车，还有其它的选择么？其实是有的，今天我们就来看看丰田威驰FS。
这台车出身丰田，从品牌的知名度以及消费者的信任度上来说，这台车的表现还是不错的。它虽说是小型车，但是享受着家族式的设计。它的前脸部分虽说面积不算大，但是也要腾出一定的位置来凹造型，它的前脸下班分布采用的是蜂窝状的格栅设计，并且整体熏黑，视觉效果还是不错的。我感觉它的侧身部分的设计相对平缓一些，没有比较显眼的线条设计，但是尾部采用悬浮式的车顶设计，看上去还是比较时尚的。
毕竟是受到成本限制的车型，它的外观设计虽说看起来时尚精致，但内饰就简单多了。威驰FS内饰的整体设计还是稍微有些落伍的，整体采用硬塑料材质不说，造型也稍显老旧。中控部分因为没有屏幕的存在，所以基本上大家的目光就都被下面硕大的出风口吸引了。从我的角度上来说，这台车的内饰表现并不算好，如果说限制于成本问题没有屏幕的话，还是可以接受的，但是整体如果能够在细节上再用心、精致一些，效果应该会好一些。
目前2019款丰田威驰FS的厂商指导价为7.58万-10.78万，全系一共有6款车型，如果要我从中挑选一款的话，个人还是比较青睐于次顶配—自动锋潮版。它的售价为9.38万，和顶配同样拥有侧安全气囊，安全保护还是不错的。而顶配车型售价10.78万，从配置上来说，多了巡航定速、L1级自动驾驶等，从个人的使用角度上来说，小型车基本上就是城市代步，一般不太需要这两个配置，所以也就不花这个冤枉钱了。
至于动力部分，威驰FS全系配备的都是1.5L的发动机，最大马力为110Ps，最大功率81kW，应对日常使用还是比较富裕的。因为它的车身尺寸只有4140x1700x1495mm，自重只有1吨出头，所以官方油耗也不算高只有5.2L。作为家用车来说，平时使用还算是比较节省的。就比较适合那种买来代步、买菜或者是练手的消费者。
总的来说，丰田威驰FS的整体实力还算是不错的，目前也就是内饰陈设有些老旧，但是其它方面作为一个家用车来说，还算是不错。如果家里需要一款车，要求是结实耐用，性价比不错，后期的综合油耗还要低一些的。那么，威驰FS也算是一个不错的选择，毕竟丰田造车还是比较靠谱的。
威驰fs是家用轿车的首选，经济性非常好，我在市区的油耗大概在6个左右，很适合一般家庭使用，还有就是他的后期保养和维护成本也很低，一般工薪阶层的家庭完全可以养的起，你朋友向您推荐的威驰fs是正确的。
外观方面，?威驰FS整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4155*1700*1495mm，结合2550mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
威驰FS的顶配版配有蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，威驰FS顶配版搭载1.5L?112马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的小型车，威驰FS凭借着油耗低,空间大,性价比高等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
有需求就有市场，眼看时下年轻人的购买能力越来越强，一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车，对大家来说谈不上什么新鲜了，毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数，威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗？或许是我们作为旁观者过于理性了，对厂家而言，它们需要这样一款车去填补细分市场的空白，而对消费者来说，他们又多了一个选择。双赢，没什么不好的。
从设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。据厂商介绍，威驰FS未来会把消费主力瞄准女生，如果这样的话，我倒觉得威驰FS少了点柔和之气。
威驰FS的内饰设计与威驰完全相同，相信这都在大家意料之中，毕竟两款车型前者是两厢版，后者是三厢版车型。新车中控台上方采用的硬塑料材质，但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。威驰FS的配置表现没有太多的亮点，我们没有看到中控大屏、导航这些配置功能。如果您看多了中国品牌车型的“大手笔”，再看回同级的威驰FS这类合资车型，一定要会有比较大的心理落差。
威驰FS的动力系统和三厢版是一样的，同样搭载1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。
虽然现在经济条件变好，但买车的预算大部分还是在十万这个级别，而这个级别有人喜欢自主品牌的高配和高性价比，也有人喜欢合资车型的耐用品质。而合资车型丰田是大家比较乐意选购的一个品牌，旗下的众多车型都比较受欢迎，其中的威驰FS这款小型车就非常受年轻人喜爱。
威驰FS是一款两厢的小型轿车，它的售价在6.88-10.78万，入门版价格还是非常低的，这对于预算不多的年轻人来说还是挺有吸引力的。而除了售价较为实惠之外，威驰FS也有不少可取之处的。
威驰FS的外观造型看起来比较小巧紧凑，其中前脸造型依旧是采用了丰田家族式的设计语言，采用了如同大嘴一般的宽大中网格栅，造型非常突出风格较为强烈。而两侧大灯造型比较方正，并且全系都是采用了卤素光源，而正中间的丰田LOGO所延伸出来的镀铬饰条也非常巧妙的连接两侧大灯，看起来整体感很强。
侧面部分威驰FS设计的中规中矩没有给人太多惊艳的地方。其中它的C柱是采用了黑色的配置，这也给侧面营造出了悬浮式的车身效果。另外威驰FS是采用了双腰线设计，轮毂配置的是14英寸的铝合金打造。
尾部造型上威驰FS看起来非常圆润，保持了与前脸一般的时尚感。其中两侧尾灯造型比较立体，具有较高的辨识度，不过同样也是采用了卤素光源。另外威驰FS在尾部并没有配置倒车雷达和倒车影像，在日常泊车时还是要多多注意。
内饰部分威驰FS设计的比较中庸，没有太多亮点还是以实用性为主。其中中控台有着较为明显的层次感，流线型的线条向两侧延伸勾勒出更为宽阔的视觉效果。而材质上也都是以塑料为主，辅以镀铬饰条装饰，看起来比较单调。另外威驰FS全系都没有配置中控大屏，只搭配了收音机，体验效果那肯定没中控液晶屏来的更好，这点还是挺可惜的。
另外威驰FS空调全系都是采用了手动控制，旋扭式的控制阻尼感较为不错。此外威驰FS的仪表盘采用的是三环式设计，全是机械式表盘，只是在中间表盘底部配有一块单色的车辆信息显示屏。而方向盘是采用了三幅式设计，表层并没有包裹皮质，同时也不具备多功能按键，整体较为简陋朴素，功能还是以实用性居多。
配置方面威驰FS的安全配置倒是全系标配，另外标配的还有ESC和自动启停技术、上坡辅助、后雨刷、四门电动车窗等，入门版除了安全配置齐全外，基本没有多少辅助和娱乐配置，基本上只能做到安全行驶。
动力方面，威驰FS搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机最大功率81kW,最大扭矩138N·m，而传动系统匹配的是5挡手动和CVT无级变速器。从动力参数上看这台发动机表现一般，只能适用家用代步。不过其燃油经济性非常给力，百公里油耗在5.2L左右，按照现在油价1公里3毛多。
威驰FS就是一款比较纯粹的代步车型，它没有太多花里胡哨的东西，如果你只是用来通勤代步那它可以很好的满足你的需求。而且其不错的燃油经济性也让它的用车成本较低。车型推荐上个人更建议选择2019款CVT锋驰版，价格比起入门款只高出一点，但却是自动挡，在配置上也要丰富一点，驾驶时舒适性更高一些。此外威驰FS在保值率方面也是出奇的高，第三年的保值率为59.47%，第4年的保值率为53.43%，总体来说比较不错，高于很多同级别车型。
我是威驰FS的车主，这款车综合性能很不错，从经济角度来看，非常节能；从安全角度来看，丰田车的安全性很高；从动力方面来看，它的动力持续且强劲，从空间来看，它的空间很宽敞且实用，总之，作为家用车还是非常不错的选择。
丰田威驰sfx报价及质量（被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰） ♂
丰田威驰sfx报价及质量（被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰）
- 被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰
- 威驰怎么样值得买吗
随着人民生活水平和收入水平的提升，大多数有条件的人都不再满足于一台微型车，加之国人购车“以大为美”的观念，微型车逐渐没有紧凑级车香了，尤其是售价越来越趋于一致（主要是某些紧凑级车终端优惠较高）。这就造成了微型车的关注度渐渐下降。今天我就来“旧事重提”，就算你购入卡罗拉，想换凯美瑞，也别忘了当年的传奇-威驰。
威驰不像卡罗拉，是一台全球车，因为它是日本专为亚洲市场设计开发的一款特供车型。在加长轴距后，明明是小型车平台开发的威驰，几乎达到了紧凑级车的水平，现款车型车身尺寸达到了4420mm*1700m*1490mm，这也是为何当年威驰表现如此良好，销量如此高的原因。
?从04款威驰开始售卖之后，威驰就一直保持着一个十分良好的口碑，再到最新的2019款，15年的良好表现让威驰给“开不坏的丰田”又加了一分。现款威驰有1.3L和1.5L两款动力配置，分别匹配了手动和CVT变速箱，而且所有排量的发动机均是直列四缸。相比于在国内低端车型尝试三缸机的一些德国和美国品牌，丰田始终把舒适耐用放在第一位。也正是这些坚守和这在我看来的匠人精神，才成就了丰田牢不可破的口碑。
“一车传三代，人走车还在”虽然是对丰田省心耐用的褒奖之辞，但侧面也表明了一台经过那么多年头的车，在外观和内饰设计方面注定无法和与时俱进的新车相比。但威驰经过了这么十多年，再去看它每一代的内饰，虽然因为价位原因，可能配置比较简朴，但从每一个谁来看，都没有觉得过时。当然，不同版本也有不同的内饰风格和亮点。
如今的威驰虽然从定位上没有高了一个级别并且依旧在向上看齐的紧凑级车吃香，但微型车依旧是除了一二线城市以外，最受关注也是最走销量的车型。威驰从各个方面看来，都是异常合适的一台微型车。6.88到11.18的售价，耐用省油的车辆素质，时尚不俗还带点运动的外观和内饰，以及配件普及修理成本低廉的售后市场，都使得这台“小丰田”依旧在微型车界是一颗闪亮的明珠。
?当然提到丰田就绕不开的一个点就是保值率了，威驰的保值率在丰田的产品中若是自认第二，那它哥哥卡罗拉都不敢说自己是第一。普拉多也表示当时害怕极了。这台六七万的小车，年份越久保值越高，买下来用了好几年，卖的时候还能挣一笔，再加上威驰优秀的油耗，四舍五入用车这几年只花了停车费。
近年来各大车企或多或少都有车型进行降维打击，就使得消费者眼光越来越向上看，但我认为，微型车依旧是对于年轻人和买车预算有限的消费者来说最好的选择。好停车，油耗低，实用性高，后期省心，磕了碰了不心疼，保值率高，而且外观还时尚。最关键是，终端优惠比报价价格好很多，购入车辆后几乎不会给生活增加什么负担，反而大幅提升了生活品质。所以我推荐预算有限就买微型车吧。量力而行，最适合才是最好的。
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有着低油耗，低价格，同等价位合资车型高性价比等优点，作为日常代步使用时值得购买的。
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感。
发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，在没有需求的情况下购车，车辆属于消耗品。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
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丰田威驰一般价格（威驰2021款三厢多少钱能落地威驰优惠价） ♂
丰田威驰一般价格（威驰2021款三厢多少钱能落地威驰优惠价）丰田威驰三厢车尺寸多大 ♂
丰田威驰三厢车尺寸多大
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丰田威驰在售的2017款全部是三厢车，长、宽、高分别为4420mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。威驰是丰田专门为亚洲市场研发打造的一款小型汽车，使用NBC平台打造，几乎达到了紧凑型轿车的水平。2017款丰田威驰在2016年9月上市，符合国五排放标准，售价在6.88万到11.18万之间。一、外观：2017款丰田威驰的外观设计使用的是丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”，意思是活力清爽。汽车前脸使用的线条比较圆润，进气格栅的面积非常大，几乎占据了整个前脸，两侧大灯的棱角分明，攻击性挺强。整体来看，前脸看起来非常可爱，动感非常强，很贴合年轻人的审美观。二、配置：2017款丰田威驰的标配有：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助等。三、动力：2017款丰田威驰搭载1.3L和1.5L版本发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.3L版本发动机的最大输出动力为73千瓦，最大扭矩为123牛/米，最高车速为170千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.2L。1.5L版本发动机的最大输出动力为79千瓦，最大扭矩为140牛/米，最高车速为190千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.3L。
威驰作为丰田引入我国市场的第一款轿车，在2002年即便是以纯进口的形式引入；它也几乎达到了众人疯抢的地步。而后，威驰在2004年与一汽丰田合资生产之后，最大限度地将其家用性和亲民性的定位展现了出来，更是一度传出了“一车传三代，死活开不坏”的口碑。
如今，为了更好地迎合当前汽车市场潮流；威驰已率先于东南亚市场迎来了中期改款升级。并且，近日还有海外网友在当地经销商处，拍到了新款威驰的实车身影。那么，新款威驰到底提升了多少？一起来看看吧。
外观方面，新款威驰换上了品牌家族最新的设计语言。它的前脸拥有着连接多区间LED光源的头灯并直插Logo的熏黑饰板铺陈；加之硕大的熏黑格栅主体，不仅有了更为强烈的视觉冲击性，同时也塑造出了“小号凯美瑞”的既视感。此外，新车的雾灯区将连同近期孔槽而形成扁平状，用以持续营造运动质感。
相较于新车的前脸，它的车身位置并没有发生出太大变动。新车将延续简洁却不失流畅性的双腰线布局；但它的C会进行小幅度溜背处理，使之有了更为动感的身姿显露。
车尾部分，新款威驰换上了体积更为狭长的尾灯布局；搭配纹理走向更为清晰的“小鸭尾”，将提供出更多的个性与运动色泽。
内饰部分，新款威驰不再使用三炮筒样式的仪表，而是换上了三圆环结构。并且，悬浮式中控屏的设定也会被取消；不过，由于新车的中控物理按键将换成平面控制结构；因此，真要说科技范儿的话，似乎也没有落下太多。此外，海外版本的新款威驰，将标配7具安全气囊、车身稳定系统等安全配置；并在高配车型中，加入Toyota?Safety?Sense安全系统。
尺寸方面，目前小编尚未获得其准确参数，但依照其中期改款产品的身份来看，预计并没有和国内现售的版本有太大区别。
动力部分，海外版本的新款威驰搭载了1.5L?双VVT-I?四缸发动机，其最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米；并仍将匹配5速手动和CVT变速箱。
整体看来，新款威驰的外观、内饰和配置部分的提升还算是比较大的；如果未来国内销售的版本能延续这些设定，并继续搭配足够亲民的价格，相信它依然会是同级对手们难以忽略的一员。
正常，因为22款威驰本身就是小型紧凑车。没有很大亮点但较为耐看,威驰车身尺寸长宽高为4435/1700/1490mm,轴距为2550mm,尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。
首先我认为一汽丰田这个汽车品牌的成功之处就是它对汽车的外形要求比较严格，那今天就就给大家介绍一款在外形方面非常优秀的车子，它就是丰田威驰。接下来，就让我们一起来看看这款车吧！
在外观设计上，该车的车前脸部分的设计非常独特。主要分为上下两部分，上部分是车标和前照大灯，车头的下半部分是进气格栅，面积比较大，而且是曲折的线条设计。车身侧面不算很长，但是底盘很高而且车顶曲度也比较大，这主要是因为车顶的线条运动感比较强，而且比较高挑。车窗玻璃的形状也是沿着线条所设计的，外面的轮廓都是由黑色的饰边包裹。
在内饰上，车子的操控台显得非常厚重，再加上黑色的颜色渲染，所以会显得更加深沉，操控台上从左到右布局非常合理，主驾驶和副驾驶前方分别有一个空调出风口，仪表盘是在方向盘的前方，这样可以让车主非常直观清晰地看到行车数据，方向盘的右侧是中控显示屏，一些行车功能按键也都变成了触屏模式的，放置在中控显示屏的左侧。
是的，一汽丰田威驰的外观的确丑，让大众难以接受，被大众公认十大丑车之一，虽然经济实用，质量可靠，但外观就是有点让人难以接受。
有
丰田威驰带天窗，但不是所有车型都带，只有高配车型才有。以下是关于丰田威驰的部分介绍：1、外观：新威驰经过升级后更具备运动感，外观上有了，但是威驰车的仪表盘在中间不方便观看仪表盘视线要离开路面有安全隐患建议考虑卡罗拉威驰就是雅力士的三厢版本丰田人员，
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丰田威驰两厢cvt1.3升报价参数具体参数配置价格 ♂
丰田威驰两厢cvt1.3升报价参数具体参数配置价格
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- 2021款威驰创行版和智行版自动挡哪款车值得入手
两厢威驰FS的1.3L自动挡厂家指导价8.48万
长*宽*高(mm)是4140*1700*1495，
发动机是1.3L 99马力 L4，
车身结构是5门5座两厢车，
最高车速(km/h)是150km/h，
工信部综合油耗(L/100km)是5.2L，
整备质量(kg)是1085kg，
轴距(mm)是2250mm，
最大马力(Ps)是99，最大功率(kW)是73，
前轮胎规格是185/60 R15，后轮胎规格是185/60 R15，备胎是非全尺寸备胎。
这些是基本数据，如有帮助，望采纳！
一汽丰田官方宣布，旗下的新款?威驰?(?参数?|?询价?)?家族正式上市，新车推出包含三厢版威驰以及两厢版威驰FS在内的10款车型可选。
配图为2019款车型
其中，新款威驰推出5款车型，售价区间为7.38-9.48万元。在这五款车型中，手动挡车型有两款，自动挡则有三款。
作为一款日系三厢小型车，威驰最大的特色就是稳定而且省油，保养费用相对也比较低。用于日常代步的话不失为一个好选择。
那么，新款威驰够买哪一种配置版本更合适呢？我们对比之后便知。
配图为2019款车型
首先是指导价为7.38万元的手动前行版，其搭载的是最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
配置方面，该版本配备有主副驾安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、2扬声器、卤素大灯以及手动空调。
从配置方面来看，在同价位车型中威驰手动前行版的配置基本上可以用惨淡来形容，只有上坡辅助算是亮点。
配图为2019款车型
接下来是7.78万元的手动创行版，相比手动前行版来讲指导价贵了4000元。
相比低配版本来讲，手动创行版增加了多功能方向盘、9英寸中控屏、前排USB接口以及外后视镜电动调节功能。
这块9英寸中控屏支持百度CarLife以及原厂互联/映射功能，而且还能通过语音控制多媒体系统以及电话。
对比低配版来看，多花4000元能买到原厂的中控屏、多功能方向盘等相对而言是比较划算的。如果喜欢手动挡车型的话，创行版显然比前行版更值得购买。
一汽丰田 威驰
报价：6.08万起降1.20万
获取底价
配图为2019款车型
接下来是指导价8.78万元的CVT创行版，相比手动创行版来讲贵了1万元。
动力方面，虽然还是1.5L自然吸气发动机，但最大功率提升到了112马力，峰值扭矩也略有提升。
配置方面，相比手动创行版车型来讲没有任何变动，因此这1万元的差价完全都花在了这台CVT变速箱上。
配图为2019款车型
随后是指导价9.48万元的CVT智行版，相比CVT创行版来讲价格高了7000元。
配置方面，相比CVT创行版来讲，CVT智行版的轮毂从钢材质升级为铝合金材质，同时加入了行车电脑显示屏，座椅也升级到皮质/织物混搭材质。其余新增的配置还包括4扬声器、LED日行灯、前雾灯、主驾驶位车内化妆镜等。
整体而言，7000元的差价换来的配置并不算特别划算，对比来看还是CVT创行版的性价比更高一些。
配图为2019款车型
最后是指导价同为9.48万元的CVT舒行版，相比智行版来讲在配置方面有增有减。
相比智行版来讲，舒行版增加了前排侧气囊、电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙进入以及无钥匙启动。但也取消了铝合金轮毂、LED日行灯以及雾灯。
在相同的价位上，舒行版的配置相比智行版来讲显然要更出色一些。
不过全系对比来看，性价比最高的依然是手动创行版和自动创行版，具体如何选择就看个人对于变速箱的喜好了。
正如上文所说的那样，稳定/省油/后期费用低是威驰最大的优势，不过配置方面在同价位来看确实不甚出色，但满足日常代步并无问题。
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