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发动机噪音大（汽车发动机噪音大是怎么回事） ♂

发动机噪音大（汽车发动机噪音大是怎么回事）

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发动机噪音大的原因有以下几种：
1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
拓展资料：
发动机舱清洁
1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖
2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内
3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口
4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外
5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物
6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。
1、震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。
2、内饰异响基本无解
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。
内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。
3、风噪增大？检查车门密封条！
风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。

汽车发动机噪音变大的原因有：发动机积碳过多、机脚胶垫老化、机油使用不当、发动机气缸不正常工作以及发动机爆震等。
汽车长时间使用，发动机燃油消耗不完全，会导致发动机产生积碳，要及时清理发动机积碳。
发动机机脚垫是发动机与车架之间的橡胶块，它的作用是为了减少发动机在做工时产生的震动，起到一定的缓冲作用，机脚垫长时间使用可能会出现老化或松动，所以发动机的噪音就会变大，当发动机机脚垫出现老化或松动时，要及时更换。

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机气门积碳过多或者正时调整不对时，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候需要清理气门积碳，调整配气正时就可以了。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生噪音，面对这样的情况，需要去更换机油。

3、当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，面对这种情况，需要调整发动机皮带的松紧度。

4、当进排气管呈现泄露时，启动发动机时，进排气的时候，气体会从泄露处泄露，从而产生震动，发生噪音，面对这种情况，需要检查进排气管，及时更换。

5、使用质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而发出噪音，面对这种情况，更换质量更好的标号更高的燃油就可以防止噪音了。

亲，应该你的标题应该是违命题？请丰田皇冠车主看图了解真相丰田皇冠经过多代升级成绩卓著。但是，近些年，随着汽车减震板含有沥青材料被曝光后，多款车型中招，丰田皇冠车也是如此，很多车主在长时间用车中发现车内有刺鼻的异味。就如此次到深圳华鑫汽车影音福田车公庙总店的十三代皇冠车主张先生，反馈车内有酸臭异味快两年了，特别是太阳一晒臭味更浓更刺鼻，造成恶心头晕，因此车很少开，特别是太太宁愿选择打的士也不愿乘坐，孩子一上车就闹，问题确实不小。张先生为了家人及孩子的健康，在网上及一些店家详细了解了关于皇冠车去除异味的资料与方法，经对比与调查，最终选择了我们华鑫汽车影音福田车公庙总店进行施工。在张先生之前我们已经为很多车主解决了原车有异味的问题，因此我们接到张先生的车及听了张先生的诉说后，我们很了解臭酸味的源头及有效的解决方案。有毒沥青隔音材料，成本低廉。影响健康的身体，异味，必须全面清除，一点不剩。清洁处理，地毯清洗换上环保隔音，同时让原车汽车音响效果更佳。

发动机声音过大可能是机油质量原因，是否要更换机油需要考察以下几点：
1.机油不符合标准或者加入的量过多
当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。
机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃，而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳增加对于机油也有质的影响。总之，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大。
2.机油粘度要适合
不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。
机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。
如车辆手册上本来要求用5W30，车友直接给用上了5W-40的机油，刚开始感觉发动机有些噪音大，但是使用一段时间正常了，之后在换回5W-30，发动机噪音还是变大，开一段时间之后油正常，这个属于正常现象。
但是如果车辆手册建议5W-30，而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大，车主就需要注意了，所以选机油最好是车辆手册推荐的标号。
3.有积碳
因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
4.不同品牌机油混用
不同品牌用的技术配方不同，毕竟机油是化工产品，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对润滑系统机件造成磨损，噪音变大。
建议车友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油，最好使用同标号机油，既车辆手册上建议什么粘度机油，用另外品牌的机油还是用这个粘度。

汽车发动机噪音大的原因：

1、机油：如果车辆的机油粘稠度过高，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机噪音大。所以这时要及时去修理厂检查是否该更换机油了，或者自己算一下保养的时间是不是到了。

2、皮带：查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。

3、水温：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。

4、怠速：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。

5、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。

发动机噪音大解决方法：

1、发动机噪音大与机油不适合或过脏有关系，换一下机油；

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??????发动机图标亮黄灯表示发动机故障灯，造成仪表盘上显示发动机黄灯的原因有非常多，比如传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等等。发动机是汽车的“心脏”，故障灯点亮表明发动机可能存在异常情况，也不排除是信号错误所引发的假故障。为了避免影响用车安全，以及故障给车辆可能造成的重大损伤，我们应及时对发动机故障灯进行排查。
??????
??????1、传感器
??????传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。比较常见的传感器有水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。如果是传感器造成的发动机故障灯点亮，只需要更换或调整相应传感器即可。
??????氧传感器：
??????氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧用来检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU通过信号来调整喷油量和计算点火时间。检测三元催化器是否正常工作的则是后氧传感器。氧传感器故障会导致混合气过稀或过浓，从而点亮发动机故障灯。
??????空气流量传感器：
??????发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。当空气流量传感器出现故障时，发动机电脑无法得到正确的进气量信号，燃油量异常同样会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯点亮。
??????2、油液
??????加多少号油？加什么标号的机油？发动机其实都有了限制，只有满足条件才能让它正常运行。长期使用不符合要求的油液，发动机就会加快磨损，发动机故障灯也有可能因此点亮。解决方法很简单，只需要加注正确的油液即可消除故障灯。
??????3、混合气燃烧
??????导致混合气燃烧不良的可能因素有不少，包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。
??????4s店和维修店可以通过故障诊断仪可以快速了解发动机故障灯的来源。如果汽车没有明显故障症状的，发动机故障灯时亮时灭，那么很有可能是临时性故障。这种故障暂时不会对汽车造成很大影响。虽然汽车还能开，但建议还是要尽快去检查，以免小病变大患。发动机故障灯常亮，汽车还有无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等问题的，车主应尽快联系4s店或维修店进行检修。

发动机燃烧状态不好是发动机问题灯亮的关键原因。

汽车仪表盘上发动机亮黄灯的原因是：1、汽油品质差；2、氧传感器、空气流量传感器故障；3、火花塞积碳；4、发动机爆震；5、水温传感器损坏；6、发动机缺缸。

汽车仪表盘上发动机亮黄灯的解决方法是：1、更换匹配的汽油；2、更换氧传感器、空气流量传感器、发动机、水温传感器；3、清理火花塞。

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。燃油表内有两个线圈。分别在 “F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定了指针的偏转方向。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

汽车仪表盘上的发动机黄灯亮有两种情况：

1、接通汽车电源时，车辆会进行自检，此时不止是发动机黄灯会亮，其他故障灯也会一起亮，随后会一起熄灭，这是属于正常现象。

2、汽车启动后，发动机的故障黄灯仍旧亮着，这是ECU在提醒发动机存在故障，属于不正常现象。

造成发动机黄灯亮的原因：

1、传感器问题

这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题

发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过亮黄灯来提醒你了。

发动机使用应遵循的原则

1、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区域，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。

2、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。

3、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养、维修，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗，保证发动机有畅通的进油、进气通道。

4、在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理、维修。

您好，汽车仪表盘上显示发动机亮黄灯，这说明发动机出现故障，需要及时维修。
汽车仪表盘上的发动机黄灯亮有两种情况，第一种是汽车自检时灯会亮，当汽车的电源接通时，汽车会进入自检状态，此时除了发动机黄灯会亮，汽车上的其他故障灯也会亮，自检时间持续在三秒左右，仪表盘上的指示灯就会熄灭，这属于正常的现象。
第二种是汽车启动之后，自检完成之后，发动机黄灯会一直亮，这就说明发动机存在一些故障，需要及时维修，引起发动机故障的原因有很多，需要到4s店请专业的维修人员逐一排查。
引起发动机故障的原因包括传感器问题、保养问题、油质问题等，传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这一类传感器受到损伤时，ECU就会发出信号，此时发动机故障灯就会点亮。
发动机长时间不保养也会导致发动机故障灯亮起，所以说要定期给汽车进行保养，汽车加注的燃油一般是有标号的，如果汽车使用的不是推荐的燃油标号，长期使用会造成发动机磨损，会导致故障灯点亮。

发动机故障灯亮的原因：燃烧状态不好、发动机爆震、发动机故障灯亮的内在原因（燃油质量不好、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳）。
发动机故障灯亮通常有如下原因：
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
2、发动机爆震
通常有三种情况：
（1）汽车无力；
（2）汽车无力，发动机噪音过大；
（3）明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
3、发动机故障灯亮的内在原因：
（1）燃油质量不好；
（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。
当仪表盘上的发动机故障灯亮的时候，我们可以尝试对车辆进行启动和熄火连续三次，或熄火拔掉发动机蓄电池的负极，等待30秒后接上去，再尝试启动。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。这里说方法只针对发动机出现假故障现象，尝试后如果无效，还请到专门的维修店进行检查并消除。
一般仪表盘上的发动机故障灯符号亮起时，是不能进行手动消除的，通常都是要到4S店使用故障检测仪进行故障排除后才能消除。

当我们接通汽车电源时，车辆会进行自检，此时不止是发动机黄灯会亮，其他故障灯也会一起亮，随后会一起熄灭，这是属于正常现象；而第二种是汽车启动后，发动机的故障黄灯仍旧亮着，这是ECU在提醒你发动机存在故障，属于不正常现象。

故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，或者是出现假故障，这种情况可以暂时继续驾驶，但为了安全起见，最好低中速慢行，然后立即开往附近的维修厂进行检修。

汽车发动机注意事项

发动机磨合期的维护和使用是最值得注意的问题，这有助于延长发动机的使用寿命。首先，不要用怠速预热发动机。即便有温度补偿控制系统的电喷发动机能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。但如果电喷发动机采用长时间预热，燃油消耗量只会在无形中增加。

其次，在磨合期间驾驶时不要高速行驶。新车初驶阶段一般都有60-150公里/小时以内的速度规定。严谨些说就是保证发动机转速在2000-4000转/分之间看，要避免发动机的负荷过重。新车机件容易因为满载运行造成损坏，磨合期内的负荷不能超过额定载荷的75%-80%。

您好，车辆在使用过程中仪表盘黄灯亮起，说明车辆发动机需要保养维护，一般这时要及时检查发动机/就近找车辆维修店进行维护保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时定期保养，以免车辆在使用过程中抛锚路上。　　
1、发动机故障灯亮的方式有几种：黄灯常亮，黄灯闪烁；红灯亮，红灯闪烁。如果亮的是红灯，马上去4S店检查、修理，故障很严重。如果是黄灯亮，故障可能不影响行驶，但也要尽快去检查。2、车可以通过OBD接口，用电脑读出故障码，如果对车辆机械、电子系统感兴趣，可以去买个OBD接口的蓝牙模块，用笔记本电脑或安卓手机就可以查看和清除故障码了。

仪表发动机的黄灯可能是传感器故障或错误故障。在这种情况下，可以暂时继续行驶，但出于安全考虑，最好还是中低速慢慢开，然后立即开到附近的修理厂维修。需要注意的是，汽车仪表盘上的发动机黄灯亮有两种情况。第一个是当我们打开汽车的电源时，
汽车仪表发动机亮黄灯怎么办
仪表发动机的黄灯可能是传感器故障或错误故障。在这种情况下，可以暂时继续行驶，但出于安全考虑，最好还是中低速慢慢开，然后立即开到附近的修理厂维修。

需要注意的是，汽车仪表盘上的发动机黄灯亮有两种情况。第一个是当我们打开汽车的电源时，汽车会进行自检。这时不仅发动机的黄灯会亮，其他故障灯也会一起亮然后一起熄灭，这是正常现象。二是汽车启动后，发动机故障的黄灯还亮着，是ECU在提醒发动机有故障的异常现象。

灯亮了之后，汽车就发动不起来了。这可能是由燃油泵或点火部件故障引起的。想开就开不了，打预告片求助就行了。

发动机故障灯亮，车辆可以行驶，但有抖动严重、加速不良等症状。在这种情况下，不要碰运气。继续行驶可能会增加故障，损坏发动机或导致其他故障。因此，不建议继续行驶。你应该寻求帮助，等待支持。
汽车仪表亮黄灯感叹号是什么意思
如果是黄色三角标志中间的感叹号，这个指示灯就是驱动力，也就是地面附着控制系统的指示灯。此灯亮起提醒您关闭驱动力控制系统；黄色括号中间带感叹号的指示灯是胎压监测指示灯，表示汽车有轮胎气压不足，可能是需要及时检查轮胎。

黄色三角标志，中间带感叹号的指示灯。如果在驱动力系统启动时该灯亮着并且一直亮着，则表明TCS有问题。一般来说，当TCS激活时，这个灯会闪烁。如果一直开着，说明TCS有问题。有时灯总是亮着，但当它关闭并重新启动时，它会恢复正常。

黄色的括号，中间的感叹号是胎压监测指示灯。在轮胎店或4S店检查胎压。顺便看看有没有类似铁锤的东西。胎压，前两个轮子的压力要一样，后两个轮子的压力要一样。胎压调整正常后，指示灯仍会亮。此时，打开点火钥匙，长按胎压监测开关，几秒钟后指示灯熄灭。汽车仪表发动机亮黄灯怎么办汽车仪表亮黄灯感叹号是什么意思 @2019

汽车发动机黄灯的原因如下：1。汽车汽油质量差；2.氧传感器常见故障；3.空气流量传感器常见故障：4。火花塞积碳；5.发动机爆震；6.水温传感器损坏；7.发动机缺少气缸。最初在英国生产的汽车发动机是一种能将其他形式的能量转化为化学能的
发动机亮黄灯什么原因汽车发动机黄灯的原因如下：1。汽车汽油质量差；2.氧传感器常见故障；3.空气流量传感器常见故障：4。火花塞积碳；5.发动机爆震；6.水温传感器损坏；7.发动机缺少气缸。
最初在英国生产的汽车发动机是一种能将其他形式的能量转化为化学能的机器。发动机(排气系统)故障指示灯亮起的原因包括汽柴油质量差、火花塞积碳、氧传感器常见故障、发动机爆震、水温传感器损坏、发动机缺缸等。如果不立即解决，将导致汽车发动机损坏，尾气排放不合格。

发动机故障原因:1。氧传感器常见故障。如果氧传感器损坏或传感器的电源插头损坏或松动，或者空气混合物过稀或过浓，故障灯将点亮。2.车用汽油质量差，不合格。标准加油站一般不加劣质汽油，导致汽车发动机工作时油气混合物燃烧不充分。这时，汽车的仪表盘会是亮黄色的。3.火花塞积碳。积碳过多会导致点火线圈反向击穿，导致点火线圈常见故障，点火不良，燃烧不完全。此时，故障指示灯也亮起。4.发动机缺少气缸。当发动机离开气缸时，还会伴随着以下现象:油耗高、冒黑烟、加速无力、抖动严重、噪音增大。此时，故障指示灯也亮起。5.除了少数带有独立故障指示灯的传感器外，车辆上几乎所有的电子元件在发生常见故障时都会打开发动机故障灯。如果有常见故障，特别严重，红灯会亮起，黄灯表示问题不严重，可以继续行驶。但要尽快开车到附近的维修站进行检查维修。

发动机亮黄灯怎么回事发动机的黄灯表示汽车发动机有问题。出现这种发动机故障灯的原因有很多，比如汽油质量差、氧传感器故障、空空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏等。 1.传感器问题这里提到的传感器包括水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。 2.维护问题发动机保养不良是发动机故障最常见的原因。所有车辆都有一定的保养周期。如果车主不按时保养，再加上不良的驾驶习惯，会增加发动机运转的负担，最终导致汽车故障。 3.石油质量问题这里提到的机油质量包括燃油和机油。车内加注的燃油通常有标签，机油也可以分为半合成和全合成。制造商通常会推荐车主应该使用哪种燃油标签和发动机机油类型。如果车主不按要求添加，会造成发动机长时间磨损，导致故障频发。 4.混合气体燃烧不良发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等。都会导致发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良是发动机积碳或爆震的问题，最终将由发动机氧传感器监测。向电子控制单元报告后，故障灯将点亮，发出警告。 5.进气问题当发动机在内部燃烧时，它需要进气。在这个过程中，空空气滤芯非常重要。如果汽车的空空气滤芯不干净，不定期清洗会影响汽车的进气口。如果不定期清洗，会长期堵塞，严重时会导致发动机故障灯亮起。发动机亮黄灯什么原因 @2019

发动机型号(发动机型号hr16是什么意思) ♂

发动机型号(发动机型号hr16是什么意思)

如何看待发动机型号

内燃机的名称和型号都是以所使用的主要燃料命名的，如汽油机、柴油机、燃气机等。内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。内燃机型号由以下四部分组成:第一部分是产品系列符号和替代符号，由制造厂根据需要选用相应的字母表示，但须经主管部门批准。中间部分:由缸号符号、冲程符号、缸排符号、缸径符号组成。背面:结构特征和使用特征符号，用字母表示。后部:结构特点和使用特点见下表。尾巴:区别符号当同一系列产品因改进等原因需要区分时，制造商应选择适当的符号来表示。2.内燃机型号顺序及符号所代表的含义如下:图片无法上传，请参考以下网页:？1300.html3.型号编制示例(1)汽油机1e65f:单缸、二冲程、缸径65mm、风冷通用4100q:四缸、四冲程、缸径100mm、水冷车4100q-4:四缸、四冲程、缸径100mm、水冷车、第四变型产品CACa系列符号8v100:八缸、四冲程、缸径100mm、V型、水冷通用tj376qca:系列符号(2)柴油发动机195:ea211-冷却通用165f:单缸，四冲程，缸径65mm，风冷通用495q:四缸，四冲程，缸径95mm，水冷车6135q:六缸，四冲程，缸径135mm，水冷车x4105:四缸，四冲程，缸径105mm，水冷通用，x。EA211是发动机系列的名称，不是发动机的型号。CSS和CST都属于EA211系列的发动机

ea211发动机是大众旗下的一款新型汽车发动机，包括三缸和四缸产品。首款搭载该系列发动机的车型是大众UP。大众旗下很多车型都使用ea211发动机，比如宝来、速腾、迈腾、朗逸等。虽然由于调整的原因动力有所不同，但都是来自同一个平台发动机型号——一般标注在气门盖上。当然具体型号会有所不同。发动机型号的第一个数字是气缸号，最后一个数字是气缸直径，字母有三种含义，分别是:

1。圆柱排列:无符号等于直列、V等。

在V型缸排，p等于横卧式

2。冷却增压:无符号表示水冷，F表示风冷，N表示冷凝气体冷却，Z增压。

3使用代码:T代表拖拉机，M代表摩托车，G代表工程机械，Q代表车辆，D代表发电机组。

大家觉得发动机型号怎么样？汽车发动机通常有三个以上的气缸。汽车发动机的主要分类是基于气缸的布局和排列。一般有直列式、V型、W型、水平对置式等等。

直列发动机，所有气缸在一个平面内以相同的角度并排排列。它的优点是气缸体和曲轴的结构非常简单，它使用一个气缸盖，制造成本低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好，油耗低，但缺点是功率低，不适合6缸以上的发动机。

直列发动机在国产车上应用广泛。几乎所有中档以下的国产车和四缸发动机的都是直列发动机。

经典例子:宝马一直是直列发动机的坚定支持者。宝马的L6(直列六缸)发动机无论从技术含量、缸数还是性能来看，都可以算是直列发动机中的极致。宝马的顶级车型，新7系轿车，仍然有L6发动机的版本。

V型发动机将所有气缸分为两组，将相邻的气缸按一定的夹角排列在一起，使两组气缸形成一个有夹角的平面。从侧面看，气缸呈V形，所以称为V型发动机。

V型发动机高度小，长度小，在汽车上布置方便。特别是现代汽车更注重空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，发动机罩越低越好。此外，如果发动机长度缩短，可以为驾驶室预留更多空间。由于气缸彼此交错，所以通过增大气缸直径来增加排量和功率是方便的，并且适用于更多数量的气缸。此外，V型发动机气缸排列方向相反，也可以抵消一部分震动，使发动机运转更加平稳。

V发动机的缺点是要用两个气缸盖，结构复杂，成本高。此外，当它的宽度增加时，发动机两侧的空间较小，因此很难安排其他设备。

目前国内很多中高级车使用的都是V型6缸发动机，比如君威、帕萨特、奥迪A6。

经典例子:欧洲的豪华车，往往都是设计8缸以上的V型发动机。比如劳斯莱斯和奔驰S600的车都是V-12发动机。目前V型发动机最大可以达到16缸，排量10升以上。

W发动机，这是德国大众独有的发动机技术。如果V型发动机两边的气缸错开一个小角度(比如帕萨特W8的小角度是15度)，就变成W型发动机了。或者W型发动机的气缸排列是由两个小V形组成一个大V形。严格来说，W发动机也应该是V发动机的变种。

与V型发动机相比，W型发动机可以使发动机更短，曲轴更短，可以节省发动机占用的空间，同时重量可以更轻，但其宽度更大，使发动机室更饱满。

W型发动机最大的问题是发动机由一个整体分成两部分，运行时必然会产生很大的震动。为了解决这个问题，大众在W型发动机上设计了两个反向旋转的平衡轴，这样两个零件的振动就可以在内部相互抵消。

经典例子:大众的旗舰车型辉腾因为没有2缸发动机而不如同级的S600，但大众新推出的W12发动机彻底改变了这一劣势。大众旗下的另外两款豪华车:宾利GT和奥迪旗舰A8L6.0都将使用W12发动机。

水平对置发动机，如果把直列发动机看成是夹角为0度的V型发动机，当两排气缸的夹角扩大到180度，气缸水平相对排列时，就是水平对置发动机。

水平对置发动机最大的优势就是重心低。因为它的缸是“平”的，降低了车的重心，同时也让车头变得又平又低。所有这些因素都可以增强汽车的行驶稳定性。另外，水平对置气缸布局是一种对称稳定的结构，使得发动机的运行平顺性优于V型发动机，运行时的功率损失也是最小的。

经典例子:水平对置发动机是日本富士汽车的招牌技术之一，使用水平对置发动机的富士WRX-STi是世界拉力赛领域的传奇车型，也是全世界赛车家族梦寐以求的最爱。【/h/】转子发动机，传统发动机通过活塞在气缸内的往复运动来驱动汽车前进。发动机和气缸本身是相对静止的，而转子发动机是三角活塞转子发动机，利用三角转子的旋转运动来控制压缩和排放。转子的优势显而易见。它体积小，重量轻，功率大，振动和噪音极低。但由于转子技术的复杂性，其制造成本极高，耐久性低于传统发动机。

经典例子:迄今为止，马自达是唯一一家将转子发动机技术应用于市场产品的制造商。目前，马自达著名的RX-8跑车是转子发动机技术的最新继承者。

发动机上有名牌看是哪个，有的是马力，有的是功率，功率要算出来。比如康明斯170马力表是b170，功率乘以1.36就是马力，比如80马力就是109马力。发动机上有名牌看是哪个，有的是马力，有的是功率，功率要算出来。比如康明斯170马力表是B170，功率乘以1.36就是马力，比如80马力就是109马力。发动机型号-通用标识在气门盖上，当然具体型号会有所不同。发动机型号的第一个数字是气缸号，最后一个数字是气缸直径，字母有三种含义，分别是:

1。圆柱排列:无符号等于直列、V等。

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