请问野马汽车客服电话是多少 ♂
请问野马汽车客服电话是多少
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野马汽车客服电话：
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800-829-8008
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野马每一年商业保险的费用在5000元上下，维护保养费用假如依照15000千米测算得话必须3五百元上下。车船使用税每一年1200元，综合性出来均值每个月必须190零元，自然这还不包含泊车洗车店刮刮不停的费用。
假如薪水5000元得话，在没有车贷的状况下养野马是没有问题的，仅仅会非常费劲。假如必须还车贷，依照落地式40万首付款50%，分36个月去还得话，每个月出行费用加车贷总金额在780零元上下，因而假如月薪但是万，借款买野马或是非常费劲的。
针对买车这件事情，大家依然必须量力而为，不必一时盲目跟风不理智就刷信用卡拿车了。假如不希望自身生活品质大幅度降低，提议或是购买划算一点的车系。与此同时如果是真喜爱野马，还能够挑选二手车，但是在购买二手车以前较好先找一个信得过的老师傅看一下车辆状况再做决定。
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相关tag:野马汽车招聘官网
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请问金属漆、云母漆和普通漆有什么区别哪一种漆比较硬一点没有那么容易脱落的!~ ♂
请问金属漆、云母漆和普通漆有什么区别哪一种漆比较硬一点没有那么容易脱落的!~
金属涂料与油漆中的金属粉混合在一起,没有填充和粉末涂料的油漆中没有溶剂,不同的特征1.金属涂料：油漆表面看起来有光泽,镀铬喷漆跟普通喷漆有什么区别普通喷漆是指可以调整的各种红色,镀铬涂料是一种非着色的明亮铬喷漆,参考信息来源：百度百科全书百度百科全书百度百科全书金属油漆镀铬自喷漆有毒吗镀铬喷漆通常被称为电镀,它比普通的喷漆更好,并在漆器组中添加云母油漆和氧化钛和氧化铁。
普通喷漆是指可以调整的各种红色，绿色，蓝色和其他喷漆。
镀铬涂料是一种非着色的明亮铬喷漆，主要用于舞台阶段后焊接关节修复。
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介绍：
一种人造油漆由硝酸盐纤维素，树脂，颜料，溶剂等制成。它通常用喷枪，防水，耐油和迅速干燥在物体表面上。它用于漆车，飞机，木材，皮革等。该物质有毒，对人体有一定的影响。由于喷漆的不同组件，不同品牌的喷漆也有所不同。在使用过程中特别关注安全性，以避免吸入和皮肤接触。
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伤害：
在没有保护的情况下，操作场地的苯浓度很高，这对喷漆工人非常有害。长期与苯接触会引起慢性中毒，导致白细胞，血小板减少，骨髓造血功能障碍和其他疾病。危害不仅可以通过肺部发生，还可以吸收皮肤。人的皮肤可以直接接触油漆，这可以溶解皮肤中的脂肪，使皮肤破裂，并在炎症时进入人体。
汽车涂料是汽车美景的重要内容之一。工人将不可避免地与工作中的“苯”接触。它们必须受到保护，工作持续时间不能超过30分钟。如果人体消耗过多的“苯”，它将引起再生障碍贫血，并且会遭受白血病。因此，喷涂时必须准备保护性构型油漆和工作时间同时受到限制，并且工作地点必须具有良好的通风条件。
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桌子：
在磷化之前用于表面处理，使用凹槽方法（桌子剂是白色粉末）。当混合凹槽液体时，添加每1?3 kg/吨的每吨的量，并将混合物溶解。pH值为7.5?9.5，温度：室温：半分钟。
云母油漆，科学名称珍珠漆，金属涂料和普通油漆之间的主要区别如下：
1.不同的成分成分
1.金属涂料：实际上，金属涂料与油漆中的金属粉混合在一起，因此涂层板零件不仅可以闪烁。
2.珍珠浅色油漆：使用云母代替铝粒，并在漆器组中添加云母油漆和氧化钛和氧化铁。
3.普通油漆：它由四个部分组成：膜 - 形成物质，填充物（填充物），溶剂和辅助剂。
不同的特征
1.金属涂料：油漆表面看起来有光泽。由于光的折射以不同的角度，身体轮廓将变化，车辆的外观看起来更丰富。
2.珍珠浅色油漆：添加云母颗粒后，在云母颗粒上拍摄了光，首先带来二氧化钛和氧化铁的颜色，然后将复杂的折射和干扰和干扰。从不同的角度来看，有不同的颜色。
3.普通油漆：有时成分会根据性能要求而变化。例如，没有填充和粉末涂料的油漆中没有溶剂。
不同的应用程序
1.金属涂料：它适用于金属，木材，塑料和建筑外墙等涂料的保护和装饰。
2.珍珠轻油漆：通常在高端汽车上使用。
3.普通油漆：应用范围非常宽，涉及各行各业。
参考信息来源：
百度百科全书
百度百科全书
百度百科全书金属油漆
镀铬喷漆通常被称为电镀。它比普通的喷漆更好，颜色更好。长期保持亮度，普通喷漆也很容易刮掉。铬部分是无害的。在电镀生产过程中，镀铬产品将冲洗多次。在产品部位上，铬盐的量可能很小。金属铬几乎对人体没有有害作用，也没有看到引起工业中毒的报道。进入人体的铬在人体组织中积累，代谢速度和被清除的速度是缓慢的。金属铬通常以酸性表面钝化为特征。一旦将其除去，几乎可以将其溶解在几乎所有无机酸中，但不溶于硝酸。Cromium可溶于硫酸，溶解在硝酸中并不容易。6铬有毒。
相关tag:镀铬漆
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请问金杯皮卡和福田皮卡这二种汽车哪个好些，还有最新报价哪里可以查谢谢 ♂
请问金杯皮卡和福田皮卡这二种汽车哪个好些，还有最新报价哪里可以查谢谢
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- 十万左右皮卡，好的车型介绍个呗
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- 现在福田皮卡多少钱
- 福田萨普皮卡C车怎么样
- 福田车有皮卡类型吗
- 福田皮卡多少钱
- 福田奥铃皮卡价格
福田皮卡有一款报价59800,但不带涡轮增压.
金杯皮卡有一款报价56800,带涡轮增压和中冷.
两款都是老牌子,质量都可以,不过金杯皮卡整体来说要比福田皮卡性价比高些.
这是郑州报价.
长城皮卡
风骏5价格/售价：7.58-11.98万元（二手车价格：6.5~8.8万），相关阅读【风骏5柴油版能买吗】
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风骏6价格/售价：9.58-11.98万元（二手车售价：5.80-15.80万），详情参照【风骏6有致命缺点吗】
风骏7价格/售价：8.68-13.88万元（暂无二手车报价），可点击了解【长城皮卡风骏7怎么样？ 】
长城炮价格/售价：12.68-15.98万元（暂无二手车报价），推荐查看【长城炮皮卡怎么样？】
小结：长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。
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江铃皮卡
江铃宝典皮卡报价：7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元）
江铃域虎T7报价：11.98-17.63万元（二手车价格：7.68-13.60万元）
江铃域虎5报价：9.68-13.63万元（暂无二手车售价）
江铃域虎3报价：8.98-12.22万元（二手车指导价：9.28-9.28万元）
也可以点击【江铃皮卡车大全价格】了解车型情况。
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郑州日产皮卡
郑州日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）【纳瓦拉和dmax哪个好】
郑州日产锐骐皮卡报价：7.98-15.28万元（二手车价格：3.50-9.38万元）
郑州日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万元（二手车价格：暂无）
小结：推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位。
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福田皮卡
福田拓陆者皮卡4S店报价：7.78-19.88万元（二手车价格：5.58-11.50万元）
福田拓陆者E3皮卡报价：8.26- 11.11万元
福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.41万元
具体可点击【福田皮卡车大全价格图片】
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江淮皮卡
江淮帅铃t8皮卡售价：9.98-13.48万元【为什么都不买江淮t8，帅铃t8缺点有哪些？】
江淮瑞玲皮卡指导价：5.58-10.08万元（二手车报价：2.28-2.88万元）
江淮帅铃t6皮卡价格：8.58-12.78万元
江淮v7皮卡报价：7.18-8.38万元（二手车价格：7.38-7.38万元
参看【江淮皮卡车大全价格】具体车型介绍。
小结：“以人为本“的造车理念，在江淮皮卡上精彩体现，国际流线型驾驶室构造，宽阔的视野，轿车化的内饰设计，无与伦比的操纵感受，集高通过性、强承载性、高安全性、强越野性于一身，完美演绎中高档皮卡驾乘新标准！
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黄海皮卡
黄海N3皮卡报价：11.18-16.08万元（二手车价格：11.20-15.00万元）【为什么说千万不要买黄海n3】
黄海N2皮卡报价：9.28-18.78万元（二手车指导价：6.50-11.80万元）
黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万元（二手车报价：5.70-7.50万元）
黄海大柴神皮卡报价： 6.28-12.98万元（二手车售价：3.28-3.28万元）
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东风皮卡
东风锐骐皮卡报价：8.58-12.18万元（二手车价格：3.30-9.38万元）
郑州日产东风锐骐6报价：8.48-13.98万元（二手车价格：12.38-12.38万元）
东风御风p16报价：8.48-15.18万元（暂无二手车价格）
萨普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98万 上市时间： 2007 萨普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58万上 市时间： 2007 萨普 BJ1027V2MW5 2.2 MT 7.78-7.78万 上市时间： 2007 萨普皮卡０７款配装４ＪＢＩＴ高压共轨柴油发动机，动力加强 配装经过美国西南研究院优化升级的日产4D24发动机，扭矩175Nm。其供油和燃烧系统采用奥地利AVL和德国BOSCH最新技术，同时嫁接欧美废气涡轮增压直喷燃烧技术，不但保持工作平顺，燃油消耗更降低10%。百公里实际油耗仅仅5.7升。 据权威机构测试，同功率的柴油机和汽油机，百公里油耗柴油机较汽油机低20%。而一路飙升的油价，使消费者越来越倾向于柴油动力的汽车。据了解，福田萨普“智能节油王”柴油皮卡搭载了融入奥地利AVL公司技术升级开发的4JB1T-CRDi电控高压共轨柴油发动机，是一款高效节能柴油发动机。发动机最高转速达到3600转/分，加上涡轮增压燃烧技术，动力比普通机型提升了40％，额定功率高达70kw，而百公里油耗只有7升，远远低于目前国内同类车的燃油水平，堪称业界“最节油皮卡”。由于采用了欧洲技术的进气降噪谐振箱和双级消音排气系统设计，不仅使排放达到欧Ⅲ标准，而且具备升级欧Ⅳ的能力。萨普四驱的还是两驱的。 好像用的五十铃 4JB1的柴油机器。最新报价
价 格
5.98万－7.28万
上市时间
2003-12-30
排 量
2.2L、2.8L
变速方式
手动
油 耗
5L－6.5L
最高时速
125km
还可以，我就是买的这个车，太冷了冬天启动不好使，使用中没有什么事看你在什么地方用了。
福田有很多款式皮卡
北汽福田汽车公司生产的国内首款装载轿车柴油发动机的皮卡奥铃4D22日前以5.98万元的低价格正式在广东上市
福田皮卡车报价大全 您当前位置： 首页 》 汽 车 》 国产皮卡 》 北汽福田 北汽福田,国产皮卡,汽 车 脑佳佳 铧加人体拉伸器 铧加 莫妮卡保暖内衣 ss燃脂排油减肥套盒 健尔马乐天派足疗机 莫妮卡保暖内衣 金舰0吸烟 净留香 高佰魔力秀腿鞋
价格范围
显示 列表形式 方式： 网格形式 莫妮卡保暖内衣 通用模型解题+ 排序： 价格 型号名称
福田奥铃 BJ1027V2MD5-2 经济型· ￥ 6.65 万元 · ： 0L/km 简介： 排档方式 5DYA 排量（升） 2.20 最高时速 128 萨普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98万 上市时间： 2007 萨普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58万上 市时间： 2007 萨普 BJ1027V2MW5 2.2 MT 7.78-7.78万 上市时间： 2007 萨普皮卡０７款配装４ＪＢＩＴ高压共轨柴油发动机，动力加强 配装经过美国西南研究院优化升级的日产4D24发动机，扭矩175Nm。其供油和燃烧系统采用奥地利AVL和德国BOSCH最新技术，同时嫁接欧美废气涡轮增压直喷燃烧技术，不但保持工作平顺，燃油消耗更降低10%。百公里实际油耗仅仅5.7升。 据权威机构测试，同功率的柴油机和汽油机，百公里油耗柴油机较汽油机低20%。而一路飙升的油价，使消费者越来越倾向于柴油动力的汽车。据了解，福田萨普“智能节油王”柴油皮卡搭载了融入奥地利AVL公司技术升级开发的4JB1T-CRDi电控高压共轨柴油发动机，是一款高效节能柴油发动机。发动机最高转速达到3600转/分，加上涡轮增压燃烧技术，动力比普通机型提升了40％，额定功率高达70kw，而百公里油耗只有7升，远远低于目前国内同类车的燃油水平，堪称业界“最节油皮卡”。由于采用了欧洲技术的进气降噪谐振箱和双级消音排气系统设计，不仅使排放达到欧Ⅲ标准，而且具备升级欧Ⅳ的能力。萨普四驱的还是两驱的。 好像用的五十铃 4JB1的柴油机器。 福田萨普V 103马力 4X2 双排皮卡(BJ1027V2MW5-X) 车型参数所有种类：基本信息 货箱参数 发动机 驾驶室参数 变速箱 底盘 轮胎 油箱 基本信息》》公告型号：BJ1027V2MW5-X 类型：皮卡 驱动形式：4x2 轴距：3025mm车身长度：5.16米车身宽度：1.75米车身高度：1.695米轮距：1452/1420mm前悬：0.832米后悬：1.303米整车重量：1.48吨额定载重：0.475吨最大总质量：2.28吨最大载重：0吨牵引总质量：0吨最高车速：125KM/h最小转弯直径：0M接近角：27度离去角：20度产地：北京 吨位级别：皮卡 备注： 货箱参数》》货箱(斗)长度：1.505米货箱(斗)宽度：1.47米货箱(斗)高度：0.45米货箱(斗、罐)体积：0立方米货箱(斗)形式：栏板 发动机》》汽缸数：4 发动机型号：福田奥铃BJ491EQ4 燃油种类：汽油 汽缸排列形式：直列 排量：2.237L排放标准：欧Ⅲ 最大输出功率：76KW扭矩：193N·m马力：103马力最大扭矩转速：2600 压缩比：8.8：1 驾驶室参数》》准乘人数：5人卧铺尺寸：mm座位排数：2排 变速箱》》变速箱型号：5DYA 变速箱形式： 变速箱档位数：5个变速箱油容量：升底盘》》前桥型号： 前桥形式： 前桥允许载荷：890KG后桥型号： 后桥形式： 后桥允许载荷：1390KG最终传动比： 悬挂形式： 弹簧片数：-/6 减震器： 轮胎》》轮胎形式： 轮胎数：4个轮胎规格：P225/75R15 油箱》》油箱材质： 油箱容量：0L
哥们 我还是觉得江铃的车子好用 油耗低 发动机返修率低 我都用了 4年多了发动机真的没什么问题
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请问金碟K3财务软件具体操作流程 ♂
请问金碟K3财务软件具体操作流程
- 请问金碟K3财务软件具体操作流程
- OPPOk3，玩农药把画质分辨率什么的开到最高打团战会卡吗
- 同方k3能玩游戏吗
- CSOL K3的问题，高手来
- 这辆滴滴司机的起亚K3，“哪哪儿都不差”
- k2.k3的具体使用方法是怎么的详细一点的
- 游戏空间优化明显，实测OPPO K3大型游戏表现如何
- 金蝶K3 月末怎么结账啊详细步骤，谢谢！
- k0到k9详解是什么
一、新建帐套
操作流程：服务器电脑--开始--程序--K3中间层--帐套管理—新建按钮（白纸按钮）
注意点：帐套号、帐套名不能重复但可修改，但帐套类型不可更改
二、设置参数和启用帐套
操作流程：服务器电脑--开始--程序--K3中间层--帐套管理—设置按钮
注意点： 公司名称可改，其他参数在帐套启用后即不可更改（包括总账启用期间）
易引发的错误：如果帐套未启用就使用，系统会报错“数据库尚未完成建账初始化，系统不能使用“
三、备份与恢复
1、 备份
操作流程：服务器电脑--开始--程序--K3中间层--帐套管理—备份按钮
注意点：a、备份路径的选择（建议可建立容易识别的路径）
b、 备份时电脑硬盘及外部设备应同时备份
c、 备份文件不能直接打开使用
解释：外部设备（光盘刻录机、磁带机）
2、 恢复
解释：当源帐套受到损坏，需打开备份文件来使用时用恢复，恢复与备份是对应的过程。
操作流程：服务器电脑--开始--程序--K3中间层--帐套管理—恢复按钮
注意点：恢复时“帐套号、帐套名”不允许重复
四、用户管理（即可在中间层处理，亦可在客户端处理）
操作流程：（中间层）服务器电脑--开始--程序--K3中间层--帐套管理—用户按钮（客户端）K3主控台—进入相应帐套—系统设置—用户管理
1、 用户组：注意系统管理员组与一般用户组的区别
2、 新建用户
操作流程：（中间层）服务器电脑--开始--程序--K3中间层--帐套管理—用户按钮—用户菜单—新建用户
(客户端）K3主控台—进入相应帐套—系统设置—用户管理—用户按钮—用户菜单—新建用户
注意点：
a、只能是系统管理员才可以增加人名
b、注意系统管理员的新增（即用户组的选择）
3、 用户授权
操作流程：（中间层）服务器电脑--开始--程序--K3中间层--帐套管理—用户按钮—用户菜单—权限（客户端）K3主控台—进入相应帐套—系统设置—用户管理—用户按钮—用户菜单—权限
注意点：
a、只能是系统管理员才可以给一般用户进行授权，报表的授权应在报表系统工具—〉报表权限控制里给与授权。
b、系统管理员身份的人不需要进行授权
c、具体权限的划分—“高级”中处理
4、 查看软件版本及版本号
中间层与客户端均可应用，“帮助”菜单下的“关于”
5、 查看系统使用状况
启动中间层—〉系统—〉系统使用状况，查看加密狗信息。
K3客户端
基础资料（系统框架设置）
1、引入科目
操作流程：K3主控台—进入相应帐套—系统设置—基础资料—公共资料--科目—文件—从摸板引入科目
注意点：一套帐一套会计科目
2、币别
操作流程：K3主控台—进入相应帐套—系统设置—基础资料—公共资料--币别--新增
注意点：
a、一般不对记帐本位币进行修改
b、若币别已有业务发生则不能删除
3、凭证字
解释：各单位在制作凭证过程中对业务的分类情况
操作流程：K3主控台—进入相应帐套—系统设置—基础资料—公共资料--凭证字--新增
注意点：若凭证字已有业务发生则不能删除
4、计量单位
A、计量单位组
解释：对具体的计量单位进行分类
操作流程：K3主控台—进入相应帐套—系统设置—基础资料—公共资料--计量单位--新增
B、计量单位
操作流程：选中相应的计量单位组—右边单击鼠标（右键）--新增计量单位
注意点：a、代码、名称不能重复
b、一个计量单位组下只有一个默认的基本计量单位
在设置数量金额核算时只能有一种默认计量单位，由于每个产品的单位有可能不同，所以在生成凭证时会产生错误，这时要在生成凭证选项中选择计量单位自动取用对应科目预设的缺省单位。
5、结算方式
操作流程：K3主控台—进入相应帐套—系统设置—基础资料—公共资料--结算方式--新增
备注：结算方式一般有现金、电汇、信汇、商业汇票、银行汇票、银行本票、支票、贷记凭证
6、核算项目
核算项目的定义及作用：核算项目不是明细科目，但可充当明细科目使用；
核算项目可以简化科目体系，并减少月末统计汇总的工作量；
A、核算项目类
操作流程：K3主控台—进入相应帐套—系统设置—基础资料—公共资料--核算项目管理--新增
B、核算项目
操作流程：选择核算项目类--右边单击鼠标（右键）--新增核算项目
注意点：
a、带颜色字段是必录项
b、带有...的项目不能直接输入，通过F7选择或增加 “ X“
c、核算项目代码分级通过“.”实现
d、若核算项目已有业务发生即不可删除
易引发的错误：不可将最底层实际使用的核算项目设置为“上级组”，否则在实际业务发生时将不列入选择项进行选择
7、会计科目的新增和修改
操作流程：K3主控台—进入相应帐套—系统设置—基础资料—公共资料--科目--新增和属性（即修改）
系统关联的注意点：
a 、未购买应收、应付系统，想在总帐系统看帐龄分析，应该选择“往来业务核算“（往来科目）下挂相应的核算项目类别，并在系统参数中应选择“启用往来业务核销“ 启用了往来应收模块，并在应收中作帐，则在总账核算项目明细帐中无法查看客户往来信息，应收帐款科目下挂客户、职员、物料时
b、未购买购销存系统，想在总帐系统看数量帐，存货科目应选择“数量金额辅助核算“
如果既选择数量金额辅助核算又在物流模块中处理日常业务，会不会对帐务造成影响
c、未购买现金流量表系统，想在总帐系统生成现金流量表，应选择“现金等价物“目及短期投资类科目
操作注意点：
a、一个科目可平行下挂1024个核算项目类（即多项目核算）
b、科目已有业务发生，科目不可删除和修改科目下挂的核算项目类别 )
c、科目有业务发生，币别只能改为核算所有币别
d、可通过禁用的方法，把不能修改的科目或核算项目禁用
OPPO K3性价比很高，在性能配置方面，K3搭载了高通骁龙710处理器，其中最值得称道的是它内存颗粒的运用，LPDDR4X+UFS 2.1这两个程序主要作用于打开应用与游戏加载等需要存储性能的场景，往往都是高端机才会搭载，而这次的K3作为一款千元机型，竟然能够拥有如此的配置， 实在让人惊讶。不仅如此，为了游戏用户的更好体验，K3还搭载了Gameboost 2.0，能够保证主流的《王者荣耀》和《和平精英》可以在最高画质下的流畅运行。而且它最高支持8GB+256GB的存储组合。在这样的配置组合下，不管是日常使用还是打游戏，K3都能提供比同价位旗舰更为流畅的体验。说完性能方面，就得看看K3的续航能力如何了。OPPO K3配备了一枚3765mAh的电池，虽然不算是特别大的电池，虽然不是大容量的电池，但正常使用一整天完全没有压力。没电也不用担心，K3在充电方面采用了最新的VOOC 3.0闪充技术，而且得益于VOOC 3.0低压大电流快充方案的优势，不仅充电速度很快充电速度缩短25%；充电的时间缩短25%；温度控制的也很好，就算一边玩游戏一边充电也不会有明显的发热。VOOC 3.0闪充是OPPO K3续航的重要要素，在其本身不错的续航表现之下，只需要零散的碎片化时间，即可快速的补充电量，让我们彻底摆脱等待手机充电的焦虑。OPPO K3是OPPO真正意义上第一部性价比手机，在各个方面它都有着不错的实用性，甚至在个别方面的体验堪比旗舰。这样的机型，在如今的千元机市场里，屈指可数。
同方是国产品牌吧，玩是可以玩的，主要可能玩起来会有点卡，看你对游戏品质的要求了
8090app为您解答公众微信号：江苏名通 添加关注即有礼包相送
k3可以说是m249的简化版，本身命中率很好，稳定性也不错……加威力和填弹量就行，团队这把是用来坑人的，坑人度仅次于金币党神器m249，连毁灭，炎魔都比不过，毁灭子弹满天飞……金币多的话可以买m249……
机枪不建议打竞技，除非你是敢死队，竞技主要是闪光 m4/ak，就m249，k3就算了，守点战不行，击退烂，跑点重量太大（跑点就ak 闪光）。
也是由于疫情的影响，我一亲戚失业了。可生活还是得继续呀，于是有着丰富驾驶经验的他打算跑滴滴。不过滴滴的“入伙”要求已愈发严苛——车是要国六标准，轴距不得低于2700mm的。于是买新车便提上了日程。兜了一遍车市，比较来比较去，发现还是韩系车综合而言最划算，价格便宜配置高，质量稳定4S店离家还近，头一铁便敲定了起亚K3?1.5L?顶配！裸车优惠下来9.6万。
起亚车的外形自从彼得·希瑞尔入驻之后一直不落伍。早些年第一代K5横空出世时，其他品牌的造型还偏保守的情况下，有很多人喷起亚造型浮夸，审美疲劳。那现如今满大街都跑着造型浮夸的车，连日系三杰都完全大变样了，再为了喷而喷就别有用心了。心态放平和点，我们来看看车。
说起来有点悲戚，查了一下，这款在街上能见度还不算特别高的K3，居然是19款车型，连20款都不是，原因我想肯定是多方面的，在此也不多赘述。
起亚的车在国产之后都会进行一些修改，或许设计师认为修改后的样子会更符合国人的审美，正脸虎啸式进气格栅被拉得更大！乍一看像极了玛莎拉蒂的大嘴。有意思的是，这两个云泥之别的品牌在民间总是会有一些交集。比如人家一直吐槽玛莎拉蒂的尾灯造型像起亚；又比如K5刚问世时，有玛莎拉蒂车主换了K5的战斧式轮毂等等，也不失为茶余饭后的谈资。而K3这次的前脸造型第一眼的确能让人惊艳到，甚至让我想起了“咬地鲨”这个本属于雷克萨斯IS的称号（当然只是外形），比进口车型更加宽大的进气口，配上两个獠牙般的下唇造型，不得不说前脸造型是成功的。
亮点还不止于此，K3的大灯组也值得说道说道。在一个不到10万售价的车型上能用到全LED大灯组我个人感觉已经诚意满满了。另外K3的日行灯也是经过重新设计的，形状像一道“闪电”。不知道大家有没有看到过全新K5的样子，K5的日行灯也是类似的形状，官方命名为“心动式”日行灯，这也算是一种家族式传承吧。
车身的侧面就很平淡了，几乎就是一部标准A级车的样子，没有繁复的线条，没有夸张的造型甚至都没有什么记忆点，轮圈是205?55?R16的尺寸，一切都很“标准”。
至于尾部，尾灯运用了目前流行的贯穿式尾灯的设计，只不过中间那一条好像是不亮的。示宽灯跟前大灯呼应，也是“闪电”造型，奇怪的是我怎么第一眼感觉像数学中的“根号”……
说起来也真是，起亚也是什么流行来什么，保险杠那俩排气，一看就是假的。好在大家都在用，无功无过。
外形上除了前脸能让我眼前一亮之外，其余部分的设计我觉得挺一般的，反而是车内的设计我更加喜欢。
首先内饰采用了全新的设计语言（不过我认为起亚的内饰就没什么设计语言可言，我都能找到其他车型上的一些影子）。第一眼看上去并不会觉得廉价，特别是在这两块尺寸恰到好处的液晶屏的加持下更是锦上添花。我细细地摸了一下，包括中控台上方，车门上的大多数地方都是搪塑工艺，仅仅只有手套箱部位以及车门下方的储物空间是硬塑料的，质感一下提升不少。
两边的空调出风口也使用了圆形的设计，给整个内饰增加了不少活泼度。
既然提到了液晶屏，那我不得不提一嘴，K3上的这一套人机交互界面非常友好，用起来十分顺手，菜单逻辑简洁，包括FM电台的设定，蓝牙的链接，软件的使用等等，几乎就是一上手就会。并且这块触摸屏很是顺滑，跟在Pad上操作别无二致，丝毫没有卡顿的迹象。
此次K3的方向盘也很有可玩性。方向盘上的按键功能齐全，操作快捷方便，一些常用的功能一键就能切换，如左侧的“MODE”按键，可以直接调用观察和设置仪表盘上的各种主要信息，然后拨动上下键浏览。方向盘右侧那个像书页一样的按键则是调用中控台液晶显示器上的主要功能。这一点有些类似奔驰最新的command系统，两边两块屏幕各司其职。这套车机系统用下来是我大为赞赏的点。
K3的中控还有一个有意思的点，空调区域上半部分是触控按键，下半部分是实体按键，这让我一上手有点手忙脚乱不知所措。这样做的好处是看起来不复杂，比较整洁耐看。习惯之后应该就没什么问题了。
如果说K3的车机部分给我留下了一个好印象的话，那么它的空间就表现得中规中矩了。跟外形类似，很标准的A级车配置。好在坐垫够厚，很舒适。
后备箱空间在这个级别来说是属于较大的，只是你们看，这四六放倒的拉线之类的，就直接毫不掩饰地裸露在外了。
我们再来说说配置，我们这辆是1.5L顶配车型，说起韩系，配置高肯定是一个卖点。这辆车也不例外，最常用的四门车窗一键升降，无钥匙进入，无钥匙启动那都是必须有的，还有车内空气净化器、远程启动、车道保持、车道偏离辅助等那一套是我没想到的。只不过配置都这么高了，为什么副驾驶连个座位高低都不能调？
配置好，皆大欢喜。那这次换用了全新动力总成的K3开起来如何呢？作为换代车型，起亚此次在全球范围内给K3用了一套全新的动力组合架构，并取名叫“smart?stream”。我们大概可以把这套系统比作本田的地球梦或马自达的创驰蓝天。起亚主流的CVVT，双喷油嘴的缸内直喷（1.4T车型）以及智能热管理技术在这一批新发动机上都得到了运用。当然了，取名这点又学习日系了。我暂且推测车企这么乐于取名字、做营销也是为了让人们更有谈资，更有记忆点（实则大多数人对什么是地球梦，什么是创驰蓝天一无所知）。
我们这一辆是1.5L自吸发动机，最大115匹马力、143.9牛米扭矩，匹配一具智能无级变速箱。零百加速13秒左右，诶？很神奇，跟6AT的雷克萨斯ES200一样快哦。扯远了扯远了，话说回来，这个发动机参数跟本田的130匹比起来简直太平平无奇了，不过起亚宣称这台发动机具有更高的热效率，百公里油耗更是低到5.1升。虽说现实生活中达不到，按照我的经验保养过后7L以内应该是没什么问题的，开滴滴嘛，实惠最重要。
发动机还不算是亮点，起亚此次给全新的CVT变速箱取名叫IVT——智能无级变速箱。它采用了链条传动，而日系的CVT除了斯巴鲁都是钢带传动的，链条传动的优势在于能够承受更大的扭矩。这只是其中之一，真正智能的点在于，你只要把驾驶模式选择到“smart”，变速箱会根据驾驶路况自动匹配ECO、NORMAL和SPORT。嘿，这的确很有趣，很多人车买来就是“comfort”开到报废。这款变速箱可以自动帮你切换（虽说实际或许没什么X用）。
一上手，方向盘手感我已经盲猜100%轻了，事实也的确如此。我记得之前起亚邀请我参加K4发布会的时候，K4还可以对方向盘轻重进行调节，现在看来已经全部顺大流了。方向盘轻使得开车变得非常轻松，但有一个对老驾驶员来说很大的缺点——很难做到指向精准。像我手上这台K3，低速的时候打方向指向是有轻微的延迟的，并且如果你是在原地不挪动车根本不知道方向打了多少。
行驶在路上，我发现这一套动力组合在0-60km/h的时候非常跟脚，几乎是随踩随有，动力跟得上，甚至还有小小的推背感。到了60km/h往上就比较吃力了，当然了，这也不是K3的主场，K3对自己的定位很明确，中低速段好开就行。
实际上我对K3的这种动力调校是非常满意的，只是接下来对它的底盘表现颇有微词。K3的底盘太高了，特别是从3系上刚下来坐上K3，就像是坐上了一台小型SUV似的。在行驶过程中，我能感受到悬架行程略微有些长，特别是坐在副驾驶的时候，有一种坐在云端的漂浮感，不是特别舒服，甚至有一点晕。过减速带的时候略有冲击感，而后轮因为是非独立悬挂的原因屁股感受比较直接，缺乏韧性。相对德系来说的确稍稍有一丝“散”。我想这应该也是韩系车底盘调校最大的遗憾。
最后我想说两句，我开过不少韩系车，有两点我认为几乎我开过的所有韩系车都是这样的。第一点，空调特别冷！点赞！第二点，隔音不行，在同级别都属于中下水准，望改进！
结语：韩系车在汽车的大家庭里，像是手机界的小米一样，始终被性价比束缚着，很难冲击高端，但又是个“水桶车”，哪哪都不算差，甚至有些方面还不错。其实我不希望某些车系一家独大，多有竞争，消费者才最实惠。如果买车只是作为工具、没有其他属性，我觉得韩系车特别值，真的。
文｜慕容文艺鹅
图｜慕容文艺鹅
1、先确保石材地面清洁干爽。选用0号到2号钢丝棉或者视石面硬度而定选择，石面硬度较大的可选2或3号，硬度较小的选用0号或1号，钢丝做出的晶面效果会比较好。
2、把 钢丝盘绕到晶面机的针盘上，如果针盘上的针比较长的，可在两者之间加放一片百洁垫，以保护针盘。最好选用专用的石材晶面处理机或加重型的地刷机。
3、在1-2平方米的地面上喷洒少量K2石材晶面剂，把晶面机移至石面打磨均匀后，再左右来回细细地打磨，直至光亮、干透。喷洒少量K3光亮剂，同样打磨至光亮。
4、重复第4点再做一次K2大理石抛光液，即可收到理想的晶面效果，然后再做一次，但前后最好有10-15分钟 的间隔时间，利于晶面的固化。
扩展资料：
常见大理石的保养：
一、注意清理方式
???????大理石是多孔性材料，因此容易染污，需要业主不时地对大理石表面进行清洁。我们要想大理石使用寿命更长久，清洁的时候就要注意清洁方式。要用干净的软布擦拭，度不能用过硬的材质接触大理石表面，会损坏大理石表面的质感和光泽度。
二、定期专业知养护
???????墙面大理石保养为了光泽感持久弥新，需要定期的使用微湿带有温和洗涤剂的布擦拭，或者是用液态擦洗剂仔细擦拭。对于有磨损的地方，还可以使道用钢丝绒或者电动磨光机磨光。
三、注意对污回痕的处理
????????墙面大理石表面，若是有污痕，可以用柠檬答汁或醋进行清洁。但要特别注意的，是柠檬停留在大理石表面时间，建议不要超过2分钟，否则柠檬将被大理石吸收，造成新的石材污染。
今年上半年的手机市场可以说百花齐放热闹非凡，不仅是旗舰级别，在千元机市场的竞争也是十分“残酷”，各类优秀的机型层出不穷，比如OPPO K3这样的热门千元手机性能到底怎么样？骁龙710+UFS2.1闪存和LPDDR4x运行内存真的能畅玩游戏吗？相信大家都会有这样的问题，今天就用OPPO K3来实际测试下，看看它的游戏性能究竟怎么样。
OPPO K3的运行内存规格从6GB起步，这在千元机中非常少见，因为很多手机会为了压低起售价而使用4GB运行内存，但是在2019年，4GB运行内存真的不够用。不仅如此，存储上更是采用了UFS2.1，鉴于目前旗舰手机很少搭载UFS3.0的闪存，OPPO K3在应用启动和游戏加载速度上都与旗舰手机处于同一水平。
虽然OPPO K3搭载的骁龙710处理器是去年发布的，但GPU部分采用的Adreno 616，放在今天的骁龙600系或者700系处理器中也是名列前茅，同时还支持X15基带，采用10nm封装工艺。所以无论在游戏性能上，还是日常使用中骁龙710更适合中端旗舰，而搭这些配置的OPPO K3起售价只要1599性价比十足。
这颗骁龙710在OPPO K3上的游戏表现如何？这次我们用GameBench来测试游戏的帧率表现，为了对比区别，我们前期并没有使用游戏环境，在《王者荣耀》这款全民游戏中，画质也都选择了超高。
普通环境下，OPPO K3在运行王者荣耀的时候可以说毫不吃力，游戏画面顺畅，对线的时候没有丝毫卡顿，即便到了最后团战的时候各种技能一同乱丢也没有卡顿掉帧的感觉。
在GameBench中帧率数据显示也是如此，10分钟的游戏平均帧率都稳定在30帧，帧率曲线也非常稳定，没有较大浮动。
对于单机游戏，游戏优化同样有效。运行要求极高的《崩坏3》，在默认状态下运行推荐平均帧速为28FPS，帧率的波动会有点明显。
不过在进入了K3的游戏空间之后，把《崩坏3》添加到游戏空间之后，情况有明显改善。
结果如图所示，尽管平均帧率同样是28帧，但是从整局的帧率波动来看，用OPPO K3玩优化后的《崩坏3》表现还是非常平稳的，尤其是当女王开大的时候帧率没有出现断崖式的下降，让我感觉既诧异又惊喜。
在经过10分钟游戏后，用手触摸OPPO K3背面也没有明显的发热感，这应该归功于OPPO优秀的软件优化和散热设计，让热量不积累，时刻保持清凉。当我测量OPPO K3在游戏过后的温度时发现，最高温度处于K3背面相机位置，达到38度。而游戏之前该位置的温度是30度。
对于38度这样的表现，OPPO K3已经表现得相当不错了。如果你还是没有一个概念的话，就让你看看iPhone XS Max在进行10分钟游戏后温度达到了多少。要注意的是iPhone要到达这个温度是分分钟的事，而K3进过我半个小时的游戏“蹂虐”也没能突破40度大关。
综上所述OPPO K3在游戏性能上的优化还是非常不错的，即便是《崩坏3》《明日方舟》这类新游也不用担心，凭借着GameBoost2.0技术，在较高画质下也没有问题。
金蝶K3月末结账的具体操作步骤如下：
1、首先我们登陆自己的金蝶K3软件进入账务处理界面。
2、如果使用了固定资产模块，要先进行计提折旧；会生成一张计提凭证。
3、在做完本月凭证后， 要先进行凭证操作审核操作，审核时可以选择批量审核，也可以一张一张审核。
4、审核后进行凭证过账工作，也就是记账。
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校车是这一两年比较热门的话题的，孩子的安全可是不容忽视啊，国内很多客车制造厂也都在生产校车，你问的金龙客车，是老牌的客车厂了，生产的校车很好，一次展会我还看见了，三句两句也跟你说不清楚，你百度搜搜客车联盟网就知道了，那里的很全。
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一个活动 N种声音
2010晃过天空街头篮球中国之旅活动结束了。由申龙客车提供的该项赛事网页活动大奖也随之诞生。满堂喝彩，为整个活动画上了圆满的句号。
北京、武汉、上海三大城市的巡回比赛，使得活动专用战车——“SHEMGOD BUS”赚足眼球，而作为这辆大巴的制造者上海申龙客车，更是联手客车联盟网，全程跟踪整项赛事，引爆网页活动专题。成为这个夏天，客车行业内另类的风景，引发强烈的轰动。一个活动，引发出多种声音，其中最具代表性的，就是如下几种，记录下来，为这辆意义非凡的大巴，为这次极具创新精神的活动留份念想。
街球爱好者—精彩
看过了足球世界杯，仍未盼来篮球NBA。对于中国广大的篮球爱好者来说，2010晃过天空街头篮球中国之旅，无疑是这个夏天最值得关注的篮球赛事之一。
本身就极具娱乐精神的街头篮球，总是要比职业篮球多了几分洒脱，当那些让人叹为观止的动作生动地出现在眼前，中国的街球爱好者们激动了！而活动组织方所跟踪报道的专题，更是他们每日必上的栏目，与街球本身一脉相承的娱乐精神，训练与比赛中的精彩花絮，与球员一同生活起居的零距离接触，无一不让街球爱好者们喝彩。
如此另类的报道，已经超越比赛本身，来自街球爱好者的声音，只有精彩。
活动参与者——快乐
“我参与，我快乐！也许我们并不懂篮球，但参与其中，我们就获得了快乐。”
赛后统计，短短十几天内，网站点击暴增，创历史新高，昆明某旅游公司同一天内就有三百多人参与了有奖环节。有句话说，贵在参与。想必这些参与者也正是抱了这样一种心态，闲暇之余，关注一下街球活动，欣赏一下超炫大巴。幸运的话还可以赢得奖品，何乐而不为？
参与其中，给生活添点乐趣，他们，是快乐的。
活动组织方—感谢
对于活动组织方来说，这是一次前所未有的尝试，在这炎炎夏日为整个客车行业注入一股清新，带来一场别开生面的视觉盛宴。
一路走下来，吸引了大量的观众，有街头篮球爱好者，有客车行业的同行，有各地旅游公司的职员……活动组织方想说一声由衷的感谢，感谢参加比赛的美国街球劲旅S.K.Y.，感谢中国街球力量“STREET CHINA”，感谢CCTV—5的全程报道，感谢沃特体育，感谢各界的大力支持。感谢申龙客车，为如此精彩活动的呈现提供了一个可能。
活动组织方—期待
除了由衷的感谢，活动组织方还要发出真诚的邀请。由申龙客车和客车联盟网再度联手，倾心打造的“我与客车”大型有奖征文活动即日上线，诚邀您的参与。如果说街头篮球活动是一次偏重娱乐的活动，那么此次“我与客车”大型有奖征文活动则是一次行业内外直达心灵的感悟和思考。公交车、旅游车、校车上事故频发，一次次触及道德的底线，一次次让人失望愤慨，我们不禁要问，这个行业到底怎么了？这个行业的希望在哪里？想必你心中也一定有话要说，有故事要讲。异常新颖的角度，必定成就更高的高度。
当恶劣的品行成为一种被熟视无睹的习惯，当扭曲的人性充斥于你的周围，你想到了什么？你想写下些什么？这个行业的当下和未来值得我们深思，“我与客车”期待着您的倾诉，拿起你的笔，幸运大奖等你来拿！
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