详解帝豪EV，7.7秒可破百，支持快充，经济舒适

详解帝豪EV，7.7秒可破百，支持快充，经济舒适

现在新能源汽车已经成为了汽车的发展趋势，各大汽车品牌也都推出新能源车型，目前燃油价格越来越高，考虑入手新能源车型的消费者也越来越多，毕竟有着节能减排 、降低用车成本、不限号等优势。本期带来的是帝豪EV(图片|配置|询价)，以2021款 Pro 网约型（指导价13.68万）为例解读，产品综合实力如何？

首先外观方面，帝豪EV前脸造型设计简约时尚，采用了纯电车经典封闭式中网设计，内部并以亮黑饰板所覆盖，并与两侧大灯组相连，使整个前脸看上去十分精致。该车远近光灯采用卤素光源，夜晚行车灯光效果一般。

来到车辆的后尾部，没有过多的线条所修饰，给人一种很规整的感觉，牌照上方有一条粗壮的横向镀铬饰条，与两侧造型犀利的尾灯组所连接，视觉上拉宽了车尾的宽度，搭配黑色后包围，整体营造出运动感。

内饰方面，整体的设计风格很简洁，内饰用料还是以硬塑料材质为主，塑料感强，做工细节略显粗糙，中控台采用对称式设计，控制区域实体按键排列整齐，并不凌乱，中控缺少屏幕，缺少科技感。

空间方面，帝豪EV车身尺寸，长宽高分别为4755/1802/1503mm，轴距2700mm，定位紧凑型轿车，本人身高175cm，前排座椅调至合适坐姿，后排腿部空间约1拳＋2指，头部空间约3指，空间方面是比较宽敞的。

动力及续航，帝豪EV搭载一台总功率为150kW（204Ps），总扭矩也240 N·m，永磁同步电机，匹配电动车单速变速箱，官方0-100km/h加速为7.7s，加速能力表现不错，起步切换运动模式，有明显推背感，毕竟是台纯电车。采用容量为52.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程可达421km，由于电池组受到冬季气温的影响，续航里程会有明显下降，这也是新能源纯电车的一个短板，好在支持0.5小时快充，提高了出行便捷性。

悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬架组合，整个悬挂调校偏软，行驶在颠簸路段时多余的震动处理的很彻底，大大的提升了车内乘坐舒适性，但由于悬挂偏软，在急转弯时车身倾斜较为明显，支撑性有略微不足。

总结：帝豪EV2021款 Pro 网约型，综合实力表现还算不错，并且支持快充，纯电下的续航里程达到了421km，再加上较低的定价，买来作为家用也是值得考虑的。