力帆520新车价格（配置较高 力帆520降价高达6800元）(力帆520最省油的车（力帆520汽车有什么优缺点）)

力帆520各方面配置在紧凑型车级别当中都是比较高的，力帆520然而价格也比较合理，最高价格才4.18万元，在紧凑型车级别售价并不高。现在更有好消息，力帆5202010款 520领航版 1.3L实用型有比较大的优惠，降价6800元，性价比非常非常高。力帆520配置高主要体现在4安全气囊，力帆520全方位保护乘驾人员安全。力帆520丰富的多媒体设置功能，可以满足乘驾的娱乐需求。力帆520真皮座椅，这就要比紧凑型车要好很多，舒服程度也高很多，力帆520具有相当的舒适性。点评：力帆520高配置，低价格，非常适合工薪阶层，现在2010款 520领航版 1.3L实用型降价后，性价比更加突出，可以赶紧出手了。

您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

　　力帆520作为力帆轿车旗下的首款轿车产品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市车型排量为 1.6l 、按配置划分为精英型、舒适型、豪华型，后续还会计划跟进两厢车款和1.3l车型。 作为中国首款“民气”家轿，力帆新520秉承了力帆520系列轿车“好车好家庭”的产品定位，将消费者喜爱和推崇的力帆520轿车时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰表现得更加淋漓尽致，产品的性价比也得到进一步提高。 目前，力帆新520为其所属系列下的最新车系。
　　详细介绍
　　520作为力帆轿车旗下的首款轿车产品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市车 力帆520
　　型排量为 1.6l 、按配置划分为精英型、舒适型、豪华型，后续还会计划跟进两厢车款和1.3l车型。 　　
　　很多国产车的外形都是以模仿和借鉴国外成熟车型起家，而 520 则为力帆 100 ％的原创，但隐约中能够体会到它侧面吸取多款成熟车型的借鉴设计手法。整车的设计风格不仅圆润流畅，更透露出了几分犀利。蜂窝状中网由一条镀铬格栅一分为二，三 l 型的力帆标志镶嵌其中。两侧大灯，采用常见的“水滴式”造型，椭圆型的大灯轮廓棱角有致。灯体设计也采用了时下常见的一体式灯腔。 　　
　　力帆520车型共有1.6l和1.3l两种排量，目前已经上市的车型为 1.6l 排量，采用的是进口tritec 1.6l发动机，原产地为巴西。 与同样采用 tritec 1.6l 发动机的旗云不同，力帆 520 所采用的 tritec 1.6l 发动机为整件进口，而旗云的 tritec 1.6l 发动机则是国内组装生产。 其实力帆也有自主研发的1.6l发动机，只是担心知名度不高，短期难以被消费者接受，所以首批上市的 520 车型全都采用了进口 tritec 1.6l 发动机。而配置力帆自己生产的 lf481q1 1.6l发动机的520车型目前主要供应出口。
　　力帆520量产的力帆520变速箱采用的是杭州一家汽车配件厂的产品。在实操中的表现比较干涩，但并不模糊，各挡位之间切换的流畅程度还算及格。 偶尔会遇到 2 挡升 3 挡有“卡壳”难以入位的情况。而且 520 变速箱换挡时的声音比较大，即便坐在车内，也能清楚的听到换挡时的哗啦声，若在车外声响则更为明显。 　　
　　作为自主品牌新军力帆 520 面临上下竞争对手的打压，上市以来关注度相对较低。这其中受价格因素影响和一次试车过程中的“翻车“事件，给多数潜在购车者留下了负面的影响。且在同级品牌加快新车上市的环境下，力帆 520 只能沉默以对。后续两厢新车的上市包括 1.3l 排量车型到来，能否以扩充细分市场占有率、降低成本、体现价格优势的做法，令整个车系跻身热点关注之列，现在看去前景并不明朗。
　　车型外观
　　力帆520的外形是由力帆集团与上海同济同捷公司共同设计开 力帆520的前脸造型
　　发的，整体风格和谐、流畅。力帆520个头不大，4370mm的长度基本上是这个级别小车的下限，与1700mm的宽度和1473mm的高度相比，比例还算协调。或许是为了照顾大多数人的审美口味，车子的整体造型没有什么标新立异的地方，腰线从头到尾基本是水平的，发动机罩倾斜的角度很有限，行李箱也没有上升得太夸张，唯一能标榜动感的是前高后低的车顶走势。还有值得赞赏的是，灯具、前脸、门把手、后视镜等附件是有机地整合在一起的，没有什么突兀的感觉，而且钣金件的接缝紧密而均匀，油漆的质量在同价位的车里更属上乘，这对于一个刚入行不久的厂商实属难能可贵。总之造型上找不出什么亮点，但也没有明显的败笔。 　　
　　力帆520的整体外形虽然较为中庸，但细节处不乏点睛之笔。前脸最突出的特征就是时下较为流行的水滴状前大灯，使得发动机舱盖形成了曲线，前保险杠向前自然突出，两侧微弯延伸至大灯边缘，前端的进气格栅采用蜂窝状，镶以镀铬边缘。侧转向灯被设置在外后视镜上，这也是近年较流行的设计风格。尾部的造型十分时尚，宽大的多边形尾灯组合被行李舱盖分隔开来，同样外凸的后保险杠下“隐藏着”与后保险杠一体式的后雾灯。整体略显圆润的线条使得520的尾部造型给人以张力感。
　　力帆520提供了较为宽敞的车内空间。作为一款定位于家庭用户的经济型轿车，力帆520充分考虑了用户乘坐的舒适性，其内部空间设计秉承了“人享受的空间最大化，机器占用的空间最小化”的理念。在内饰颜色的选择上，与众多的新车相同，力帆520也选择了目前流行的、以浅色调为主的内饰风格。采用棕色与米黄色双色搭配的浅色内饰，给人以温馨的感觉。座椅包裹性很好，能对乘员提供足够的承托力。驾驶座的高度适中，绝大部分身材的驾驶者都能找到合适的驾驶姿势。座椅的椅垫较平，背部支撑较为理想。前排的整体空间水平与同级别竞争对手不相上下，但后排座椅的空间相对同级车则有一些优势。 　　
　　力帆520中控面板上的空调旋钮简单易用。前后雾灯开关、中控门锁开 关和仪表板背光灯调节旋钮都被集成在转向盘左侧的面板内，这样的设计也符合中国人的驾车习惯。真皮转向盘的摩擦力比较适度，在高速变线过程中很好地传达了驾驶员的意图。力帆520仪表盘的底色为黑色，配合白色的刻度和指针，无论白天或夜间，都更加清晰易读。 　　
　　后镜转向灯是力帆520的点睛之笔，这项目前只有在中高端车型才拥有的配置提升了整车的品位和视觉感受。一体化真空尾灯，不仅使整个车尾线条更为简洁流畅，而且增添了恶劣天气的能见度与穿透性。
　　操控配置
　　力帆520的安全性也是可圈可点的，对乘客的保护可谓全方位。车身钣金做工精细，缝隙均匀整齐。除了车顶和前引擎盖采用的是0.8mm的钢板外，其余全部使用1 力帆520发动机
　　.0mm至1.2mm的宝钢汽车专用钢板。四门内都置入防撞钢梁和吸能区，对侧面碰撞有良好的保护作用。可溃缩式方向机柱在发生撞击时，方向盘会像雨伞一样收缩起来，不会对人体造成伤害。加强的防撞槽、碰撞自动开启门锁，高强度的驾驶舱设计，立体设计的安全座椅、底盘装甲，保险杠加强防撞梁，加厚防侧撞翼子板等都让人更放心地开车。标配的ABS/EBD能在发生紧急情况下最大限度地避免事故的发生。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂为纵向摆臂式独立悬架，使车身在行驶的过程中始终与地面保持直线，减少了转弯甩尾，同时也提高了操控性，且力帆520还采用了中高级车中才有的随速调节方向助力，随着车速加快方向盘会变得越来越重。 　　力帆520作为国产车型的新军，在舒适性装备方面给予了足够的重视。可视倒车雷达系统的清晰度和准确性都得到了认同。由于配备了遥控器，使得DVD娱乐系统的控制更加方便灵活。 　　力帆520绝对不是“花瓶”，在其漂亮的外表下面隐藏着一颗强大的“心”。力帆520采用了与MINI汽车相同的Tritec1.6升16气阀发动机，这款高性能发动机曾被评选为“世界最佳发动机”，加之科研人员针对中国道路状况作了精心调校，使得力帆520拥有高达85KW的功率，最大扭矩149Nm，最高时速200公里，0-100公里/小时加速时间仅为9.9秒，百公里油耗仅为5.8升，实现了高功率、低油耗、高可靠性完美的平衡。 　　驾驶力帆520你会觉得很放松，方向盘力度适中，前方视野非常开阔，后视镜可见面积也比较大，盲区很小。你只要不时地看上几眼，就会对车辆周围的情况了如指掌。前麦弗逊后扭力 力帆520的跑姿
　　梁式悬挂系统是这个级别车型中比较常见的设计，这种结构兼顾了车辆的操控性和舒适性。减震的调校较软，明显偏重于舒适性。对于一款适合家庭日常使用的车型，这样的设计会得到大多数用户的认可。 　　挂挡、一点油门，伴随着发动机的低吼，车“哧溜”一下就窜了出去，无论是起步阶段还是中段持续加速，发动机的动力输出都比较平顺、扎实，完全能够胜任任何车主对动力的要求。力帆520提速快倒是快，但对噪声的抑制就显得不足了：在140km/h的高速下，传入车内的路噪和胎噪声显得过大，而窗外呼呼的风噪声也显得太明显。此外，或许是新车的缘故，总感觉力帆520的挡位不够顺滑，换挡时缺乏那种一气呵成的利落感。 　　驾着力帆520倒车是最轻松的事情：力帆520的可视倒车雷达在挂入倒挡后会自动开启，车后的情况在中控台的液晶屏上清楚显示，这对新手和在复杂情况下停车时非常有用。
　　力帆新520
　　此番推出的力帆新520将在06款产品的基础上对外观色彩、大灯、尾灯、轮毂、方向盘以及钥匙、换档手柄造型等多个涉及大众审美情趣的方面进行全面的优化设计，通过网络“拼图选配”的活动形式融入更多的“大众评审意见”，使产品更具“民”气。力帆汽车表示，将根据该项活动中选出的得票最高方案对该车型实施改型设计，因此力帆新520的“庐山真面目”至今仍不甚明晰，可谓“犹抱琵琶半遮面”。 　　作为一个年度小改款车型，力帆新520仍将沿用与同济同捷联合开发的车身造型，整体比例协调，造型圆润饱满、中庸平和，完全符合中国传统家庭文化中不甚张扬却又不失大气体面的精髓，形成了一种与生俱来的“家庭亲和力”。
　　外观色彩
　　色彩往往包含着不同人的不同理解，在力帆汽车已有的故宫红、徽墨黑、滇 力帆520
　　池蓝、敦煌金、北海银、珠峰白6种各具底蕴的靓丽色彩之外，还有什么颜色是你内心无法掩饰的情感表露？
　　前大灯及尾灯
　　作为各品牌车型设计的“标志点”，力帆520的水滴状前大灯和多边形尾灯组同样起到了“亮明身份”的作用。在不改变其基本轮廓的前提下，选出你认为最美的前后灯组设计——给你的力帆新520一张更“精神”的面孔，炯炯有神的眼眸怎可或缺？
　　轮毂
　　不必费心在提车之后为你的爱车轮毂做“美容”，因为你的预期完全有可能直接由力帆厂方来帮你完成。这个体现力与美之结合的部件，俨然已经成为了一种新概念艺术品。
　　方向盘
　　即使是与你“一靴之隔”的油门和刹车踏板都要考虑到给你脚下的感受，更 力帆520I
　　何况是每日与你的双手“亲密接触”的方向盘？顾及到你的舒适感受以及可能发生的碰撞，哪种形式的方向盘设计更能让你倾心、放心、安心？当然，如果你还有更好的想法，何不与大家分享？

显然是不好的啊！！本来车子就很一般！还是个二手的，强烈建议买其他的二手车或是加点钱买个新的，都比这个选择明智！！

1.3L力帆520的汽车外型延续了1.6L力帆520的车型，其长、宽、高分别为4370mm、1700mm、1473mm，轴距为2540mm。1.3L力帆520为三厢、四门紧凑型。线条简洁流畅，时尚大气，而这种流线型的外形设计还助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静舒适；挡风玻璃和引擎盖形成的小迎风角度，减少风阻系数，给人运动的感觉；镀铬进气格栅的豪放设计，彰显动感与力量；宽厚的一体式前保险杠、通透的水滴型前大灯在规矩中又有所突破。

1.3L力帆520性能、配置介绍：性能：力帆1.3L 520采用的是力帆自主研究的发动机--LF479Q1。这款发动机采用直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴，其先进的机械结构使这套发动机的利用率得到大大提升。数据显示，力帆1.3L发动机(LF479Q1)的最大输出功率达到65/6000(单位kw/rpm)，在同价位的经济型汽车采用的发动机中，是功率输出最大的发动机，凸现其动力充沛的优势。而其最大扭矩也达到了110/3500-4500（单位：N.m/rpm），最低燃油消耗率小于270（单位：g/kw）。扭矩大、功率大、油耗少正是这款发动机的优势所在。配置：优化过的底盘系统可以提供可靠的操控系统，使得1.3L力帆520能够高速稳定的行使。ABS和EBD为汽车创造了良好的刹车性和转动性。车门侧面的防撞杆和正副驾驶座安全气囊提供有效的安全保护。提供四门集中控制的电动门窗，使车厢内的操控更加随心所欲。后视镜电动调节、防眩晕后视镜、车门迎宾灯、车内阅读灯、中控板装饰、换档柄装饰、织物地毯、挡泥板、真皮方向盘、真皮坐椅、等使车厢内饰尽现豪华。提供了倒车雷达，让倒车过程尽在掌控中。

• 5000元左右。

  你好！二手车在不同的地区可能售价不一样了，由于有些地方对汽车尾气排放标准要求不一样了，像成都新车要求是国六，二手车要求国五标准。二手车价格还与具体车况有关了。建议到专业的评估机构去测评价格。望采纳！

12年的力帆520三厢车，跑了三万多公里，如果车况良好，车子的手续没有什么问题的情况下，二手车价格大体在一万七八左右。

2013年的力帆520跑了6万公里的1.3排量车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该能够卖两万二三左右，具体看实际车况。

力帆520最省油的车（力帆520汽车有什么优缺点） ♂

力帆520有空调滤芯吗 ♂

• 力帆520有空调滤芯吗
• 力帆汽车是什么品牌
• 力帆520相关信息
• 力帆520这款车怎么样
• 力帆520节气门和怠速马达多少钱
• 力帆520汽车汽油泵有内网吗

力帆520有，空调滤芯的。

2006年1月19日，力帆520成功举办了全球同步上市发布会，作为新汽车产业政策实施后第一个获得轿车生产资格的企业，力帆推出了自己第一款自主品牌轿车力帆520。

力帆520，改自主品牌低质、低价起步的形象，全力打造高品质家庭轿车，旨在为中高收入家庭、城市公务员、白领等用户提供高性价比的生活选择。时尚外观、卓越动力、丰富配置是力帆520三个突出特点，“大眼睛”及流线造型让力帆520气派不凡，自成风格。

详细介绍

520作为力帆轿车旗下的首款轿车产品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市车力帆520。

力帆520型排量为1.6l、按配置划分为精英型、舒适型、豪华型，后续还会计划跟进两厢车款和1.3l车型。

整车的设计风格不仅圆润流畅，更透露出了几分犀利。蜂窝状中网由一条镀铬格栅一分为二，三l型的力帆标志镶嵌其中。两侧大灯，采用常见的“水滴式”造型，椭圆型的大灯轮廓棱角有致。灯体设计也采用了时下常见的一体式灯腔。

力帆成立于1992年，是中国汽车品牌，主要生产卡车和货车。力帆汽车集团在中国有三个汽车生产基地:力帆乘用车公司(主要是轿车和商用车)、力帆云南大理马骏有限公司(主要是卡车和货车)和力帆北泉汽车厂(主要是客车)。在海外市场，力帆利用多年
力帆汽车是什么品牌
力帆成立于1992年，是中国汽车品牌，主要生产卡车和货车。力帆汽车集团在中国有三个汽车生产基地:力帆乘用车公司(主要是轿车和商用车)、力帆云南大理马骏有限公司(主要是卡车和货车)和力帆北泉汽车厂(主要是客车)。在海外市场，力帆利用多年积累的独特出口渠道，在越南、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯、埃及建立了5家海外CKD汽车工厂，产品陆续下线，全面投入当地市场。

主力车型力帆320:作为AO级车型，力帆320主要面向年轻人，是力帆汽车开发的首款微型车。力帆320的车身造型借鉴了经典MINICooper的设计元素。大灯是花生形状的，很憨厚。笔直的腰线和顶线，前脸可爱的大嘴设计，以及扁平的蜂窝状进气格栅，都体现出十足的“迷你”气息。

力帆620:光看外观，620可能会让你一眼就喊出它模仿XXX，抄袭XXX。没错，力帆620在设计上可能借鉴了一些成功的车型，但它的美在于消化后的重排和设计，让它看起来相当活泼。车头的镀铬水平进气格栅简洁大气，从前保险杠下端一口气集齐了两个从发动机罩延伸出来的加强筋。不规则的大灯是最鼓舞人心的地方。如果你仔细看，你会像我一样惊讶地发现奥迪和宝马的混合。3系大灯的造型与奥迪新款车型上标志性的LED灯融为一体，自主品牌真的是精于博采众长。事实上，620的后部设计更具运动感，内凹的行李厢盖和立体LED尾灯增强了整车的动感。总的来说，我同意620是设计师精心打造的作品。但既然是完全独立的设计，保持品牌的家族特色显然更重要。在这方面，同样是自主品牌的华晨，就是一个值得学习的榜样。

力帆520:售价3.8-6.79万元，让520成为“最具性价比”的家用车，针对25-35岁的年轻人。50采用上海宝钢的优质钢板，车身整体冲压而成，保证了在同类车型中车身安全性优势明显。动力方面，520搭载全进口宝马MINI1.6升发动机，从零加速到百公里仅需10秒。2006年1月上市的第一款520是1.6升手动变速箱轿车。力帆520车身前引擎盖为T型结构，为引擎盖双折线。这种结构有效保证了力帆520在正面碰撞中正面碰撞吸能区的合理设计。这种结构可以防止和缓冲正面碰撞中外部冲击力进入乘员舱，并能在正面碰撞中产生合理的变形区，最大限度地有效保证车内乘员的安全。据了解，只有力帆520有这种安全设计。
力帆汽车现在还生产吗
力帆汽车仍在生产汽车。力帆汽车位于重庆汽车园区，总体规划用地700亩，一期建设300亩。厂区紧邻四条高速公路，210国道、212国道、319国道和中环路。可直达国内大中城市，距离重庆最大的寸滩集装箱码头约1公里。可以到达国内所有的通航港口，交通十分便利。

目前力帆汽车的所有产品都已经出口，从轿车到SUV再到力帆微型车，都在参与全球市场的国际竞争。根据力帆汽车未来两年的产品发展战略规划，将实现轿车、SUV、MPV品类全覆盖，这些车型有望同步投放国内、国际市场。

在海外网络建设和工厂方面，力帆汽车在中国成功构建了领先的海外网络布局。截至2013年，力帆汽车已出口全球83个国家和地区，覆盖全球主要汽车消费市场。其中，力帆汽车连续三年成为俄罗斯市场销量最高的中国车企，在俄罗斯汽车出口方面具有绝对优势。

此外，力帆在全球拥有7个海外汽车制造基地，在全球拥有近500个营销网络，这不仅是全球化战略的体现，也是力帆汽车全球服务提升的基础，将成为力帆汽车出口战略的新起点。展望未来，随着营销、产品、售后、零配件、金融“五大体系”的立体构建，力帆汽车将以更大的投入、更大的决心加速海外市场发展，在确保出口龙头地位的同时，全力实现从“走出去”到“国际化”的全新转型。 力帆汽车是什么品牌 力帆汽车现在还生产吗 @2019

　　力帆520作为力帆轿车旗下的首款轿车产品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市车型排量为 1.6l 、按配置划分为精英型、舒适型、豪华型，后续还会计划跟进两厢车款和1.3l车型。 作为中国首款“民气”家轿，力帆新520秉承了力帆520系列轿车“好车好家庭”的产品定位，将消费者喜爱和推崇的力帆520轿车时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰表现得更加淋漓尽致，产品的性价比也得到进一步提高。 目前，力帆新520为其所属系列下的最新车系。
　　详细介绍
　　520作为力帆轿车旗下的首款轿车产品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市车 力帆520
　　型排量为 1.6l 、按配置划分为精英型、舒适型、豪华型，后续还会计划跟进两厢车款和1.3l车型。 　　
　　很多国产车的外形都是以模仿和借鉴国外成熟车型起家，而 520 则为力帆 100 ％的原创，但隐约中能够体会到它侧面吸取多款成熟车型的借鉴设计手法。整车的设计风格不仅圆润流畅，更透露出了几分犀利。蜂窝状中网由一条镀铬格栅一分为二，三 l 型的力帆标志镶嵌其中。两侧大灯，采用常见的“水滴式”造型，椭圆型的大灯轮廓棱角有致。灯体设计也采用了时下常见的一体式灯腔。 　　
　　力帆520车型共有1.6l和1.3l两种排量，目前已经上市的车型为 1.6l 排量，采用的是进口tritec 1.6l发动机，原产地为巴西。 与同样采用 tritec 1.6l 发动机的旗云不同，力帆 520 所采用的 tritec 1.6l 发动机为整件进口，而旗云的 tritec 1.6l 发动机则是国内组装生产。 其实力帆也有自主研发的1.6l发动机，只是担心知名度不高，短期难以被消费者接受，所以首批上市的 520 车型全都采用了进口 tritec 1.6l 发动机。而配置力帆自己生产的 lf481q1 1.6l发动机的520车型目前主要供应出口。
　　力帆520量产的力帆520变速箱采用的是杭州一家汽车配件厂的产品。在实操中的表现比较干涩，但并不模糊，各挡位之间切换的流畅程度还算及格。 偶尔会遇到 2 挡升 3 挡有“卡壳”难以入位的情况。而且 520 变速箱换挡时的声音比较大，即便坐在车内，也能清楚的听到换挡时的哗啦声，若在车外声响则更为明显。 　　
　　作为自主品牌新军力帆 520 面临上下竞争对手的打压，上市以来关注度相对较低。这其中受价格因素影响和一次试车过程中的“翻车“事件，给多数潜在购车者留下了负面的影响。且在同级品牌加快新车上市的环境下，力帆 520 只能沉默以对。后续两厢新车的上市包括 1.3l 排量车型到来，能否以扩充细分市场占有率、降低成本、体现价格优势的做法，令整个车系跻身热点关注之列，现在看去前景并不明朗。
　　车型外观
　　力帆520的外形是由力帆集团与上海同济同捷公司共同设计开 力帆520的前脸造型
　　发的，整体风格和谐、流畅。力帆520个头不大，4370mm的长度基本上是这个级别小车的下限，与1700mm的宽度和1473mm的高度相比，比例还算协调。或许是为了照顾大多数人的审美口味，车子的整体造型没有什么标新立异的地方，腰线从头到尾基本是水平的，发动机罩倾斜的角度很有限，行李箱也没有上升得太夸张，唯一能标榜动感的是前高后低的车顶走势。还有值得赞赏的是，灯具、前脸、门把手、后视镜等附件是有机地整合在一起的，没有什么突兀的感觉，而且钣金件的接缝紧密而均匀，油漆的质量在同价位的车里更属上乘，这对于一个刚入行不久的厂商实属难能可贵。总之造型上找不出什么亮点，但也没有明显的败笔。 　　
　　力帆520的整体外形虽然较为中庸，但细节处不乏点睛之笔。前脸最突出的特征就是时下较为流行的水滴状前大灯，使得发动机舱盖形成了曲线，前保险杠向前自然突出，两侧微弯延伸至大灯边缘，前端的进气格栅采用蜂窝状，镶以镀铬边缘。侧转向灯被设置在外后视镜上，这也是近年较流行的设计风格。尾部的造型十分时尚，宽大的多边形尾灯组合被行李舱盖分隔开来，同样外凸的后保险杠下“隐藏着”与后保险杠一体式的后雾灯。整体略显圆润的线条使得520的尾部造型给人以张力感。
　　力帆520提供了较为宽敞的车内空间。作为一款定位于家庭用户的经济型轿车，力帆520充分考虑了用户乘坐的舒适性，其内部空间设计秉承了“人享受的空间最大化，机器占用的空间最小化”的理念。在内饰颜色的选择上，与众多的新车相同，力帆520也选择了目前流行的、以浅色调为主的内饰风格。采用棕色与米黄色双色搭配的浅色内饰，给人以温馨的感觉。座椅包裹性很好，能对乘员提供足够的承托力。驾驶座的高度适中，绝大部分身材的驾驶者都能找到合适的驾驶姿势。座椅的椅垫较平，背部支撑较为理想。前排的整体空间水平与同级别竞争对手不相上下，但后排座椅的空间相对同级车则有一些优势。 　　
　　力帆520中控面板上的空调旋钮简单易用。前后雾灯开关、中控门锁开 关和仪表板背光灯调节旋钮都被集成在转向盘左侧的面板内，这样的设计也符合中国人的驾车习惯。真皮转向盘的摩擦力比较适度，在高速变线过程中很好地传达了驾驶员的意图。力帆520仪表盘的底色为黑色，配合白色的刻度和指针，无论白天或夜间，都更加清晰易读。 　　
　　后镜转向灯是力帆520的点睛之笔，这项目前只有在中高端车型才拥有的配置提升了整车的品位和视觉感受。一体化真空尾灯，不仅使整个车尾线条更为简洁流畅，而且增添了恶劣天气的能见度与穿透性。
　　操控配置
　　力帆520的安全性也是可圈可点的，对乘客的保护可谓全方位。车身钣金做工精细，缝隙均匀整齐。除了车顶和前引擎盖采用的是0.8mm的钢板外，其余全部使用1 力帆520发动机
　　.0mm至1.2mm的宝钢汽车专用钢板。四门内都置入防撞钢梁和吸能区，对侧面碰撞有良好的保护作用。可溃缩式方向机柱在发生撞击时，方向盘会像雨伞一样收缩起来，不会对人体造成伤害。加强的防撞槽、碰撞自动开启门锁，高强度的驾驶舱设计，立体设计的安全座椅、底盘装甲，保险杠加强防撞梁，加厚防侧撞翼子板等都让人更放心地开车。标配的ABS/EBD能在发生紧急情况下最大限度地避免事故的发生。前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂为纵向摆臂式独立悬架，使车身在行驶的过程中始终与地面保持直线，减少了转弯甩尾，同时也提高了操控性，且力帆520还采用了中高级车中才有的随速调节方向助力，随着车速加快方向盘会变得越来越重。 　　力帆520作为国产车型的新军，在舒适性装备方面给予了足够的重视。可视倒车雷达系统的清晰度和准确性都得到了认同。由于配备了遥控器，使得DVD娱乐系统的控制更加方便灵活。 　　力帆520绝对不是“花瓶”，在其漂亮的外表下面隐藏着一颗强大的“心”。力帆520采用了与MINI汽车相同的Tritec1.6升16气阀发动机，这款高性能发动机曾被评选为“世界最佳发动机”，加之科研人员针对中国道路状况作了精心调校，使得力帆520拥有高达85KW的功率，最大扭矩149Nm，最高时速200公里，0-100公里/小时加速时间仅为9.9秒，百公里油耗仅为5.8升，实现了高功率、低油耗、高可靠性完美的平衡。 　　驾驶力帆520你会觉得很放松，方向盘力度适中，前方视野非常开阔，后视镜可见面积也比较大，盲区很小。你只要不时地看上几眼，就会对车辆周围的情况了如指掌。前麦弗逊后扭力 力帆520的跑姿
　　梁式悬挂系统是这个级别车型中比较常见的设计，这种结构兼顾了车辆的操控性和舒适性。减震的调校较软，明显偏重于舒适性。对于一款适合家庭日常使用的车型，这样的设计会得到大多数用户的认可。 　　挂挡、一点油门，伴随着发动机的低吼，车“哧溜”一下就窜了出去，无论是起步阶段还是中段持续加速，发动机的动力输出都比较平顺、扎实，完全能够胜任任何车主对动力的要求。力帆520提速快倒是快，但对噪声的抑制就显得不足了：在140km/h的高速下，传入车内的路噪和胎噪声显得过大，而窗外呼呼的风噪声也显得太明显。此外，或许是新车的缘故，总感觉力帆520的挡位不够顺滑，换挡时缺乏那种一气呵成的利落感。 　　驾着力帆520倒车是最轻松的事情：力帆520的可视倒车雷达在挂入倒挡后会自动开启，车后的情况在中控台的液晶屏上清楚显示，这对新手和在复杂情况下停车时非常有用。
　　力帆新520
　　此番推出的力帆新520将在06款产品的基础上对外观色彩、大灯、尾灯、轮毂、方向盘以及钥匙、换档手柄造型等多个涉及大众审美情趣的方面进行全面的优化设计，通过网络“拼图选配”的活动形式融入更多的“大众评审意见”，使产品更具“民”气。力帆汽车表示，将根据该项活动中选出的得票最高方案对该车型实施改型设计，因此力帆新520的“庐山真面目”至今仍不甚明晰，可谓“犹抱琵琶半遮面”。 　　作为一个年度小改款车型，力帆新520仍将沿用与同济同捷联合开发的车身造型，整体比例协调，造型圆润饱满、中庸平和，完全符合中国传统家庭文化中不甚张扬却又不失大气体面的精髓，形成了一种与生俱来的“家庭亲和力”。
　　外观色彩
　　色彩往往包含着不同人的不同理解，在力帆汽车已有的故宫红、徽墨黑、滇 力帆520
　　池蓝、敦煌金、北海银、珠峰白6种各具底蕴的靓丽色彩之外，还有什么颜色是你内心无法掩饰的情感表露？
　　前大灯及尾灯
　　作为各品牌车型设计的“标志点”，力帆520的水滴状前大灯和多边形尾灯组同样起到了“亮明身份”的作用。在不改变其基本轮廓的前提下，选出你认为最美的前后灯组设计——给你的力帆新520一张更“精神”的面孔，炯炯有神的眼眸怎可或缺？
　　轮毂
　　不必费心在提车之后为你的爱车轮毂做“美容”，因为你的预期完全有可能直接由力帆厂方来帮你完成。这个体现力与美之结合的部件，俨然已经成为了一种新概念艺术品。
　　方向盘
　　即使是与你“一靴之隔”的油门和刹车踏板都要考虑到给你脚下的感受，更 力帆520I
　　何况是每日与你的双手“亲密接触”的方向盘？顾及到你的舒适感受以及可能发生的碰撞，哪种形式的方向盘设计更能让你倾心、放心、安心？当然，如果你还有更好的想法，何不与大家分享？

1.3L力帆520的汽车外型延续了1.6L力帆520的车型，其长、宽、高分别为4370mm、1700mm、1473mm，轴距为2540mm。1.3L力帆520为三厢、四门紧凑型。线条简洁流畅，时尚大气，而这种流线型的外形设计还助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静舒适；挡风玻璃和引擎盖形成的小迎风角度，减少风阻系数，给人运动的感觉；镀铬进气格栅的豪放设计，彰显动感与力量；宽厚的一体式前保险杠、通透的水滴型前大灯在规矩中又有所突破。
1.3L力帆520性能、配置介绍：
性能：
力帆1.3L 520采用的是力帆自主研究的发动机--LF479Q1。这款发动机采用直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴，其先进的机械结构使这套发动机的利用率得到大大提升。数据显示，力帆1.3L发动机(LF479Q1)的最大输出功率达到65/6000(单位kw/rpm)，在同价位的经济型汽车采用的发动机中，是功率输出最大的发动机，凸现其动力充沛的优势。而其最大扭矩也达到了110/3500-4500（单位：N.m/rpm），最低燃油消耗率小于270（单位：g/kw）。扭矩大、功率大、油耗少正是这款发动机的优势所在。
配置：
1、优化过的底盘系统可以提供可靠的操控系统，使得1.3L力帆520能够高速稳定的行使。
2、ABS和EBD为汽车创造了良好的刹车性和转动性。
3、车门侧面的防撞杆和正副驾驶座安全气囊提供有效的安全保护。
4、提供四门集中控制的电动门窗，使车厢内的操控更加随心所欲。
5、后视镜电动调节、防眩晕后视镜、车门迎宾灯、车内阅读灯、中控板装饰、换档柄装饰、织物地毯、挡泥板、真皮方向盘、真皮坐椅、等使车厢内饰尽现豪华。
6、提供了倒车雷达，让倒车过程尽在掌控中。
7、提供6碟CD功能，实现了娱乐随车行。
此外，可视倒车、天窗、外切水装饰和迎宾踏板装饰等。

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力帆520有，空调滤芯的。

2006年1月19日，力帆520成功举办了全球同步上市发布会，作为新汽车产业政策实施后第一个获得轿车生产资格的企业，力帆推出了自己第一款自主品牌轿车力帆520。

力帆520，改自主品牌低质、低价起步的形象，全力打造高品质家庭轿车，旨在为中高收入家庭、城市公务员、白领等用户提供高性价比的生活选择。时尚外观、卓越动力、丰富配置是力帆520三个突出特点，“大眼睛”及流线造型让力帆520气派不凡，自成风格。

详细介绍

520作为力帆轿车旗下的首款轿车产品，在2006年1月19日宣布上市。先期上市车力帆520。

力帆520型排量为1.6l、按配置划分为精英型、舒适型、豪华型，后续还会计划跟进两厢车款和1.3l车型。

整车的设计风格不仅圆润流畅，更透露出了几分犀利。蜂窝状中网由一条镀铬格栅一分为二，三l型的力帆标志镶嵌其中。两侧大灯，采用常见的“水滴式”造型，椭圆型的大灯轮廓棱角有致。灯体设计也采用了时下常见的一体式灯腔。

力帆520气门夜压挺住了坏了空调就不制冷了。
力帆520的外形是由力帆集团与上海同济同捷公司共同设计开发的，整体风格和谐、流畅。力帆520个头不大，4370mm的长度基本上是这个级别小车的下限，与1700mm的宽度和1473mm的高度相比，比例还算协调。

http://auto.sina.com.cn/salon/lifanauto/lifanqc/sub_brand/lf520.html

力帆520 1.6L 豪华型:车身重量1155 kg