宝马320im运动版（【车主点评：宝马3系 2020款 320Li M运动套装用车实况！】）(宝马320i与320Li的区别是什么)-94汽车网

宝马320im运动版（【车主点评：宝马3系 2020款 320Li M运动套装用车实况！】） ♂

宝马320im运动版（【车主点评:宝马3系 2020款 320Li M运动套装用车实况！】）

【车主点评:宝马3系 2020款 320Li M运动套装用车实况！】
【320Li M运动套装这车怎么样】
宝马320im时尚版跟运动版对比
喜提爱车宝马3系2021款 320Li M运动套装

#选车理由电视古装剧里经常看见汗血宝马，所以现实里就很想买一架宝马车。宝马是高端品牌，很符合我的口味，不论是外观还是内饰都是我的最爱。#最满意最满意的当然还是宝马的颜值和空间啦，首先外形看起来还是挺让人满意的。再次就是对比同级别的车子来说他的空间还是最大的。所以这两点上我时很满意的。#最不满意感觉车子的隔音效果有点差强人意，没有达到我的心理预期，毕竟也是三十来万的车子了，隔音就是十几万的感觉了。还有就是新车刚提回家还是有点异味的，其他的还好啦。#空间空间表现很好，个人感觉比其他同级别的车型都大，白色车身更显得大气，内部空间也很足够，特别是后排空间表现更是优异，乘客坐在后排翘起腿都不显得拥挤。#外观白色车身本来就是全家人的最爱，车身流线动感，端庄大气又不老气，大爱了。#内饰内饰个人感觉还不错，算不上很高端，但至少简洁大方，新车的异味还是有一点的。#动力动力表现的一般般，代步车刚好用，我开车时也没有猛踩油门的习惯。#操控操控性能还是不错的，方向盘轻盈，精准，容易操控，过弯也不需要猛打方向盘，转一点点就好。#舒适性舒适性也表现的中规中矩，避震系统还行，就是感觉加大油门的时候发动机舱传来的轰鸣声会大一点。#油耗对于宝马来说7点的油还是可以接受的，个人觉得不算高也不算很低。

综合感受最满意提速很快隔音很好，对比了a4l还是觉得宝马的发动机和变速箱更胜一筹，内饰在这个价位的车里面感觉比其他的要好，看了奔驰c觉得太小了还是1.5t就放弃了虽然320只有156马力但是我觉得要是在市里正常开跟325没什么差别最不满意价格有点儿贵，上了100以上提速有点儿费劲，舒适性坐在车里的舒适性很好，后面的悬架是独立的，空调还有PM2.5过滤外观外观是家族化的前脸，进气格栅的线条很运动，设计感很强烈，很有吸引力，运动版的造型更加个性，18寸轮毂很大气，尾翼尺寸也大看着比较时尚内饰倒车影像比较清晰的，三系的仪表盘的显示屏显示的信息比较的丰富，最主要的一个功能就是胎压显示功能，它能够显示每一个轮胎的胎压的数值，这样就可以一目了然的知道哪个轮胎的胎压有问题。空间三系空间也就是正常家用车的水准坐着不挤，后备箱很宽敞能放的下不少的东西动力动力家用的话足够了，加速时候给上油就能超车，2.0T带涡轮增压提速还是非常的不错超车很容易操控车辆不管是在高速还是低速，转向都能提供不同的助力，低速比较的轻，高速是稳重油耗每天都在市区开车堵车比畅通更多一些，百公里的油耗维持在8.3个油，三系的油耗还是非常满意的性价比三系的性价比真的很高了，安全号，三大件耐用，身边的朋友都说我买对了车。空间外观内饰动力操控舒适性油耗

动力方面都是一样的，就配置又些不同，但大差不差。M时尚版多个运动包围，轮毂和方向盘，运动版多个方向盘运动拨片和带导航的大中控屏幕。外观差别很明显，肯定是M时尚版的好看，内饰运动版协调些，M时尚版的中控屏幕太小了。女生的话建议买M时尚，外观漂亮，中控的屏幕不怕麻烦可以去外面改大屏的。

?今天和大家谈谈我获得爱车?宝马3系2021款?320Li?M运动套装的感觉，这让我体验到了什么才叫生活。

?这辆宝马3系我只用了29万左右就买到手了，平时用车主要是上班，购物。当初买车的时候就只考虑品牌了，所以没有去看其他车，最后还是选了宝马3系，这运动风格的造型是我喜欢的，配置够用就好，没有太高要求！

?就因为喜欢宝马3系这车所以才选的这车，品牌很有吸引力的，辨识度高，开着出门太有面子了，而且价位也能接受，这就是年轻人的菜。低调大气上档次，我看好的就是宝马3系这运动风格的造型，虽然也有人说前脸难看啊，后尾不够运动怎样的，这个也是各花入各眼了，自己喜欢就好了。

?好性能的车操控一般都是很好的，宝马3系驾驶辅助系统很高，因为车身比较大，灵活性一般吧，高速上没有发飘的问题，速度过快的话过弯角度有点大。发动机三大件还是比较好的，比我试驾的其他品牌的车都有感觉，起步很快，中间加速和冲击感都很强，低速换挡的时候有点顿挫感，虽然不太明显，高速上就顺畅多了。

宝马320i与320Li的区别是什么 ♂

宝马320i与320Li的区别是什么

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宝马320I的车型历史
宝马320i天窗水管出口堵住了水出口在哪详解
宝马3系2015款超越版320i时尚和运动的区别
06年宝马320i黄色水壶故障灯启动时候亮啥意思
2012款宝马320i的电瓶型号
宝马320i表盘出现了一个红色感叹号是什么意思

两车没有区别。

1、宝马320li与华晨宝马320li是相同的车，宝马320li是专门为中国市场设计的车型。

2、宝马320Li 只有中国有，也就是华晨宝马320Li，不存在进口与否，也没有区别，而标轴版才有进口的，即320i。

3、宝马320Li是华晨宝马专为国人生产的车，赶超前五系的超长轴距。

4、产品名中，3代表三系，20代表动力（以前又说代表的是排量）， L代表加长，i代表汽油，区别于柴油，进口的标轴版是宝马320i，没有L，也就是不加长。

扩展资料：

宝马320li和320i区别

1、产地不同。

320li是国产的，320i是进口的。

2、车身长度不同。

320li比320i的车身长110mm，除此之外，高度和宽度没有任何不同。

3、外观装饰不同。

320li更多的使用了镀铬装饰套件，这样的搭配相信也是针对国内消费者喜好而设计的。

4、车身装配工艺不同。

宝马320i缝隙较大，但均匀度表现更好。320li的发动机盖和前包围之间的结合不够平整，并且后备厢盖的缝隙前后均匀度不如320i精细。

5、车窗玻璃供应商不同。

320i前风挡和天窗玻璃采用了英国PILKINGTON（皮尔金顿）的产品，后风挡采用了来自土耳其的SISECAM品牌的产品，侧窗则采用了福耀玻璃的产品。

1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。车厂有了两位新老板，第一位是积及·莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），两人都是日后BMW车厂发展史上举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）公司的股东之一。1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
熬过了艰难的五年之后，BMW终于可为将来而努力奋斗。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货，把BMW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今，最后购入希利奥士（Helios）摩托车厂的制造权，但后来发觉Helios的摩托车一无是处，差点把BMW拖垮，幸而他们在飞机工程的卓越成就，在飞机总工程师菲力土（Max Fritz）的协助下，扭转了劣势，带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在纽灵堡（Nuremberg）的Victoria-Worke厂房重新制造了一台空气冷却的500毫升两汽缸摩托车发动机和R32摩托车，正式展开了他们的业务。
1923年末，他们开始在慕尼黑(Munich）生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年，BMW开始研制汽车，雏型也同时建成，为它日后进军汽车坛打下了基础。这时，老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定。在德国北方的艾逊力（Eisenach）省Thurngia市，那里是积及的工业王国所在地，其实他早在1899年便生产汽车，名为艾逊力运输工业，最初他们生产的汽车名字叫华特堡（Wartburg），后改名为迪斯(Dixi），当时迪斯的汽车销售欠佳，所以向英国奥斯丁(Austin）车厂申请在德国制造Austin 7型的权利，并在1927年正式投入生产，德国制的奥斯丁 7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版），这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令艾逊力车厂重获生机，在这位商家眼中，艾逊力和BMW合并是一次品牌提升的最佳良机，于是在1928年两家公司合并了。　
1929年7月，BMW推出首辆汽车，是将年初生产的Dixi 3/15转名来的，但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车，他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何，BMW的3/15 PS（见上图）一直生产至1932年末，历时近6年。1932年3月，厂方从DA23/15改良而成的3/20诞生了，它是配备一台782ml顶汽阀式（由L气缸顶改过来）发动机，新车用上新的后支架浮动轴悬挂系统，前后轮距2115mm。（牛牛注：事实上很多资料依旧将3/15 和3/20车型称为Dixi，而不是BMW，这个大家知道是怎么回事就可以了）
1933年，在德国的柏林车展上，BMW展示了他们最新的303型，它是在工程师费迪拿（Fritz Peidler）协助下完成，车款从3/20演变过来，配一台6气缸双化油器的引擎，气缸容积1173毫升，功率为22kW，是当时高性能双门四座位轿车，车头盖占了车身的一半，车头两侧换气格栅设计相同，以中线分开，前后轮距2365mm，车厢空间充足和舒适。
303型之后再延伸至315，319，320及3231型，BMW的创作源泉正在长流不息间。另外，似乎BMW对跑车情有独钟，他们的315型经过改良后，制动功率增至29kW，外型更像一辆跑车，极速达130km/h，此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。　
1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，极速也增加至140km/h，压缩比为5.6：1。1937年，人们看见BMW开始制造房车，也就是今天统称为三厢式四门房车，并获得成功，它是一款名为326的车型，对象是中上阶层的家庭，采用双化油器，功率37kW，这款车共生产了1万6千辆，在二战前是一个难能可贵的数字。战前，BMW的生产线是在艾逊力的厂房，而慕尼黑是写字楼，只负责设计及机械研究工作。BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积，例如315代表1.5升，319则代表1.9升。　
1936年，BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型（1937-1938）及321系（1939-1941）。　
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系，后者配上一台3.5升发动机，但只制造了410辆。在二战期间，325型和326型均被纳碎党征用在军事上，而在大战期间，所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车，最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型，此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛，甚至在战后，此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功，327型和328型跑车是功不可没的，两车的车身非常纤幼，双座位设计，是从319型改良过来，前后轴距仅775kg，最高功率有59kW之多，而极速也高达160km/h，堪称是一辆纯正血统的跑车，也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天，325型跑车推出市场，使“年青”的宝马更声名大噪，可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演，雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程学上的优势，准备将此带进汽车工业里，他们正努力扩展在空气动力学（Aerodynamic）上的研究工作，他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型，事实上，那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计，令当时BMW汽车设计傲视同群，可是一场无情的战火，什么都被摧毁了。
1945年，二战结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成东西德两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的BMW，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后，荡然无存的西德受到发动战争的惩罚，国民上下努力和沉默地挣扎求存，当时西德的物资严重短缺、汽油短缺，制造摩托车和三轮车是车厂当务之急，它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车，各方面都努力为BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业，再造328型跑车。另外，奇怪的是，英国人也爱戴328型跑车，他们等不及BMW的复原，对其予以发展。
1945年，英国重建328型，326型亦得以复苏，同样奇怪是美国人也很喜爱328型，他们从英国购入发动机，重新设计车身和加大功率至97kW，然后运往美国市场销售。BMW在全面复兴前，在1945--1947年期间，曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年，筹集了足够的资金，可以开始重建一间摩托车工厂了，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间生产了10辆摩托车，因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月，BMW终于再投产汽车，制造的汽车是战前的501系四门房车，沿用那台6汽缸2升发动机，单化油器，功率48kW，至于其他设备则是全新，其性能和耐用性获得一致好评。
1954年，BMW推出由501型改良的502型四门自车，沿用一台全新V-8汽缸发动机，是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……　
随后的几年，BMW由于在汽车开发上出的一连串失误，令车厂再度陷入财政困难的局面。幸好，BMW人很快便意识到问题的严重性。立刻采取有效措施来亡羊补牢，生产出一台名叫1500汽车，它是可称作是BMW公司历史上最重要的车型，就是它的出色表现，从而避免了BMW可能被收购的命运。
1961年，在BMW历史扮演着重要角色的1500汽车诞生。它的栅格上首次使用的双肾形状，就是到今天还一直沿用的双肾栅格。
1966年，实力雄厚的BMW藉着旗下车型的锐利势头。决心将生意做大，在德国以外的多个国家设立他们的分公司。
1972年，风靡全球的第一代BMW 5 Serise闪耀登场。同年，BMW德国慕尼黑总部，形如四汽缸体的大楼及邻近蛋杯式汽车博物馆拔地而起。
1994年，为了拓展市场以顺应集团的日益增长，BMW收购了英国的陆虎集团，包括陆虎名下的陆虎、越野陆虎、MINI以及MG。BMW需要将其产品和厂房现代化，这一点使得收购别的工厂费用相对较低一些。BMW在收购上支出的费用为8亿英磅。
1998年，BMW从劳斯莱斯原来的东家大众汽车那里买到了劳斯莱斯这个商标品牌，尽管BMW同意在2003年之前不使用这个品牌，但也开始筹划它在西索塞克斯的古德伍德为新款劳斯莱斯所建立的新工厂。BMW收购陆虎不久，英镑的价值就猛涨50%，这导致了对该厂的现代化发行的费用更高。于是BMW决定将不再可行的陆虎和MG两家工厂以10英镑的象征性价格出售。越野陆虎在2003年也被出售给了福特公司，但BMW却决定保留MINI品牌。

宝马320i天窗水管出口位于空调出水口附近，在汽车的发动机舱下部，找到宝马320i天窗出水口的具体操作步骤如下：

一、打开宝马320i驾驶室这边的车门。?

二、拉动宝马320i驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?

三、向上掀起宝马320i的发动机引擎盖。?

四、用支撑杆支撑起宝马320i的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?

五、宝马320i的天窗水管出口位于图中位置。?

宝马3系车型，320i时尚型和320i运动型的区别主要在于以下几点：

1、体积（长宽高）区别：“时尚型”长、宽、高分别为4753*1811*1455cm；“运动型”长、宽、高分别为4650*1811*1454。

2、整车重量区别：“时尚型”整车重量1615KG；“运动型”整车重量1570KG。

3、后轮规格区别：“时尚型”后轮规格225/45R18；“运动型”后轮规格255/40R118；

4、多媒体设施区别：“时尚型”多媒体设施有中控8.8英寸、手机互联、车联网、单碟CD；“运动型”多媒体设施有中控6.5英寸，没有手机互联、车联网、单碟CD。

扩展资料

宝马3系“320i时尚型”车型特点：

1、全新宝马3系为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

4、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。

这是冷却液液位过低的警告标志。

以下是故障灯的相关介绍：

广泛适用于各种特殊场所作警示标志，也适合于市政、施工作业和监护、救护、抢险工作人员作信号联络和方位指示之用。

光效节能光源选用超高亮度固态免维护LED光源，光效高、寿命长、节能环保；优良的芯电路设计，声音和声光两种工作模式任意转换，声音报警声强高达115分贝以上，穿透能力强。

充电电池高能无记忆电池组，充放电性能稳定、容量高、自放电率低、节能环保。安全可靠采用先进的光学软件和优化的结构密封设计，外壳选用进口的工程塑料，经受强力的碰撞和冲击，确保灯具可在恶劣的环境中长期稳定可靠的工作。

以上资料参考百度百科——故障灯

2012款宝马320i的电瓶型号是30attc。

1、产地不同。

320li是国产的，320i是进口的。

2、车身长度不同。

320li比320i的车身长110mm，除此之外，高度和宽度没有任何不同。

3、外观装饰不同。

320li更多的使用了镀铬装饰套件，这样的搭配相信也是针对国内消费者喜好而设计的。

4、车身装配工艺不同。

宝马320i缝隙较大，但均匀度表现更好。320li的发动机盖和前包围之间的结合不够平整，并且后备厢盖的缝隙前后均匀度不如320i精细。

5、车窗玻璃供应商不同。

320i前风挡和天窗玻璃采用了英国PILKINGTON（皮尔金顿）的产品，后风挡采用了来自土耳其的SISECAM品牌的产品，侧窗则采用了福耀玻璃的产品。

宝马320li的车窗玻璃除了后车门三角窗外，全部采用了福耀品牌。

宝马320i表盘出现了一个红色感叹号，说明车辆在提醒车主开启应急双闪灯，开启应急双闪灯的具体操作步骤如下：

一、打开宝马320i驾驶员这边的车门。

二、踩下宝马320i的刹车踏板，用来准备启动发动机。

三、按下宝马320i的一键启动键。

四、宝马320i的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。

宝马320i两门轿车 ♂

宝马320i两门轿车

宝马320i两门轿车
宝马320I双门09年为什么里边是M3 我买了辆宝马09年的是双门轿跑后边写着320I

你忘记进口宝马E93可以有选装件？
M3方向盘8000块能在4S买到。
至于你说的车门地下？无论真M3也好，还是普通E93 E92也有，都没有标注M3的，你所说的应该是翼子板吧。在前轮上方，有个类似晒口的装饰（M3是真的能起到发动机散热和美观的效果）。。这个容易，普通的汽车改装或者修理厂都能买到这个配件而修改，更别说4S了。
很肯定地告诉，你这个情况的车子，官方没有定价。一般这车，会比普通双门320贵一些，但也是2万以内的事，说不定更少。
PS：判定是不是M3或者320最简单方法：1 看仪表盘，真M3在转速表是有M3标示的。（这个一般都不会改的）
2 看变速箱。M3的造型是不一样的，图片网络很多报道都有，不加说明。
3 看排气管。虽然都是4出排气管，真M3排气管都是居中的。
4 看轮毂。改装车大多换轮轨，但很少换真M3轮毂的，大多选BBS之类的轮轨来换上
很专业吧。。请加分谢谢

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