养一台林肯冒险家 你需要花多少钱?
作为一台豪华品牌的紧凑型SUV,林肯 冒险家(图片|配置|询价)让你有一种你能够得到又够不到的感觉,首先售价为24.68-34.58万元,这个价格就给人的感觉也不高嘛,如果想买个普通合资品牌的高配紧凑型SUV,加不了几万就能买到冒险家了,但是林肯把这台车的价格掐的非常紧,就连北京这样优惠相当大的城市,优惠也不过一万元,所以落地依旧得将近30万,那么问题来了,买车这个事并不是一锤子买卖,买到家后,还需要投入相当多的费用,可千万别想当然,认为车都买了,还差保养等等的费用,其实这些小钱有时候也会让人头疼,这篇文章就来算一算,养一台林肯冒险家要多少钱。
用车费用解析
保养部分,冒险家全系搭载2.0T发动机,有两驱或四驱两种驱动方式,传动系统匹配8速手自一体变速箱,本文就来主要分析两驱版本车型。林肯冒险家官方的保修期为5年或14万公里,首保里程为10000公里,首次保养免费,接下来每10000公里进行一次保养;一次小保养的价格为1224元【包括机油576元,机滤98元,工时费共550元】,最贵的一次保养出现在40000公里时,价格为4647元。
作为一台豪华品牌的车型,还能赠送一次保养也是比较少见的,能够节省一千多块,同时整车5年或14万公里的质保也是比较独特,基本就是想把你拴在4S店;保养价格上,虽然价格稍稍贵一些,但是好在保养的间隔比较大,和本田1.5T车型两次的保养价格基本持平,但是在4万公里时迎来一次大保养,价格就需要车主出出血了,主要还是林肯的工时费稍高,如果店外保养的话会更划算一些。
买车还必须买保险,下图以销量最高的2022款 2.0T 两驱尊雅版为例,保险经过了改革,同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同,同时第一年保费并没有折扣,还要以自身实际为准,仅供参考!
售价为官方指导价,并不算优惠;机动车第三者责任保险赔付额度为100万
油耗部分,冒险家全系搭载2.0T发动机,传动系统则匹配8速手自一体变速箱。油品方面需加注92号汽油,同样以销量最高的2022款 2.0T 两驱尊雅版为例,第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.11L,以当日的92号汽油油价8.74元/L为例,以一年行驶1.5万公里来计算,这台车的一年油费在13254.21元。
首先说一个前提,就是文章发稿时油价已经是自2013年以来的历史新高,所以油费也偏高;都知道福特和林肯是一家,所以林肯冒险家的2.0T发动机能加注92号汽油也不意外,这确实能节省一部分费用,但是这台车的油耗已经是同级较高的水平了,而作为林肯的入门级SUV,估计车主在加油时也会心疼一下,所以油耗对于这台车来说是个痛点。
如果用车地点在东北的话,那么还有一笔固定费用,就是换冬季胎,冒险家有三种规格的轮胎,分别是中低配的18英寸和中高配的19英寸还有顶配的20英寸,编辑同样以销量最高的2022款 2.0T 两驱尊雅版的225/55 R19尺寸为例,换装固铂品牌的冬季轮胎,各大电商平台的均价为722元/条,四条轮胎的价格为2888元。
最后,将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起,林肯冒险家一年的总费用就是22500.21元,平均每月的费用为1875元(保险费用仅供参考,同时第一年没有折扣;保养不足一万公里按一万公里计算)。
总的来看,保养方面林肯冒险家依旧是豪华品牌,会比普通合资品牌稍高一些,而油耗方面这台车基本是同级车中的高位水平,不省油,如果你是奔着普通合资品牌买车,结果买了这台豪华品牌的话要有心理准备。
外观内饰回顾
在所有美系车中,其实林肯算得上是美系车型的代表,林肯的车型的设计风格最符合美系车那种说高调不高调,说老派不老派的感觉,最对美系的那种味,如果你觉得编辑说的不清晰,那么参考一下道奇公羊长角号版本,那才是美系车型应该有的感觉,而冒险家虽然是一台紧凑型SUV,但是你会觉得这是一台大车,观感上给的体量非常足。
车身侧面也是这台车的精髓,虽然车不大,但也营造出了雪茄式车身的效果,线条到了车尾部分,稍稍有一些收紧,看起来很敦实,尺寸上不算惊艳,长宽高为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,在现在并没有什么太大竞争力,只能是中规中矩。
车尾部分,蚌壳式的尾门有一些特点,双边共双出的排气也很不错,唯一让编辑感到痛心的就是贯穿式尾灯被分成了三段,好好的整体感一下子让尾灯拉低了分数,建议再改款让尾灯成为一个整体,夜晚看起来的高级感会强不知道多少倍。
自从飞行家国产之后,林肯也确定了接下来的设计思路,采用这种扁平化的中控台,让出风口贯穿起来,再配上这个硕大的12.8英寸中控屏,既有层次,又有科技,底部地台的储物空间还省了出来,有添了些实用。
作为2022款车型,新款冒险家的中控屏还升级了与百度深度开发的SYNC+智联系统及随身听功能,让语音控制车辆更加智能。配置上这块屏也是全系标配,同时还标配12.3英寸全液晶仪表,比较厚道。
林肯也是一个玩换挡的厂家,原来的按键式换挡现如今升级为了钢琴按键式换挡,也不怪短视频平台的博主拍段子说找不到挡把,这个位置确实有些隐蔽了,同时启动按键也做得没那么明显,家里父辈级的人物如果不熟悉,可真就是找不到挡把。
座椅方面,前排座椅加热、电动调节和后排座椅调节为全系标配,也让低配车型更有性价比,但是低配车型并不是车系中的销量担当,而是中配车型,看来买这台车的人还真不是差钱的人。
虽然尺寸是主流,但是美国车依旧是不太会偷空间,所以后排空间部分冒险家表现并不好,在这个级别里没有优势。
动力方面,冒险家全系搭载2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
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