丰田suv混合动力车型有哪些(丰田油电混动suv车型) ♂
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丰田油电混合动力suv有:丰田c-hr、威兰达、汉兰达、皇冠、陆放、奕泽IZOA、RAV4荣放、汉兰达、威飒等。以丰田c-hr2021款2.0L精英版为例:其是广汽丰田推出的一款小型SUV,长宽高分别是4390mm、1795mm、1565mm,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率是126kw。
油电混动suv车型优缺点:
1、油电混合动力汽车首先就是省油,在低速时使用电力驱动,高速行驶需要大功率输出时才使用燃油,降低了燃油消耗,适合城市驾驶。
2、爆发力强,使用电力驱动时,加速迅速没延迟。噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适。
3、缺点就是新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
4、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本。两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出。
5、保值率低,越到后期越不保值,因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
丰田有点混动suv有RAV4荣放、汉兰达、C-HR等以C-HR为例以下是更多资料:1、外观方面。C-HR前脸采用了丰田最新的家族式设计风格与RAV4荣放车型较为相似全LED灯组和丰田LOGO所在的中央饰板采用了连通式设计同时新车的保险杠线条丰富层次感较强并采用双色设计整个前脸造型颇为个性。2、安全配置方面。C-HR全系标配了7安全气囊同时具有VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统、HAC上坡起步辅助系统、DSC档位误入动力限制系统、EPB电子驻车系统等功能。3、动力方面。C-HR共有汽油版和混动版两种动力系统其中汽油版1.2T发动机最大功率为116马力最大扭矩为185N·m匹配6挡手动或CVT无级变速器并可能配备四驱系统;混动版则搭载了一套由1.8L发动机与电动机组成的混动系统其最大综合功率为122马力百公里综合油耗仅为3.7L。
大家所关注的“丰田SUV油电混汽车有哪些?”下面我来为大家进行讲解:
丰田SUV油电混汽车有:chr、威兰达、汉兰达、皇冠陆放、奕泽IZOA、RAV4荣放等。以汉兰达2021款2.0T四驱豪华版7座为例:这款车的生产厂商为广汽丰田,级别为中型SUV,能源类型为汽油,变速箱为6挡手自一体。汉兰达2021款2.0T四驱豪华版7座的长宽高分别为4890mm、1925mm、1715mm,轴距为2790mm,车身类型为5门7座SUV,变速箱为6挡手自一体,进气形式为涡轮增压,驱动方式为前置四驱,车体结构为承载式。
1、普拉多
普拉多是一款进口ORV,源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系,1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多,即真正意义上的第一代普拉多。
2、汉兰达
汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间。而且,Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
3、RAV4
RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.“的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。第四代RAV4整体造型更进一步的向城市SUV拓展,而越野风格却逐渐从这款车型中悄悄隐退。
4、致炫
致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型,其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车,一款新的小型SUV,并且将在混合动力方面也将导入新的产品。
5、奕泽
一汽丰田新款SUV命名为奕泽,定位新生代炫酷SUV,奕泽全系表配置ToyotaSafetySense(智行安全),全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机,是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。
丰田suv油电混合车型推荐C-HR/奕泽IZOA、RAV4荣放/威兰达、威飒/凌放、汉兰达/皇冠陆放。
1、C-HR/奕泽IZOA
广汽丰田CH-R和一汽丰田奕泽IZOA属于姊妹车型,两款车的动力、配置差距都不明显。虽然车辆定位于小型SUV,但从外观上看却更像是台两厢车,由于车辆的尺寸不大,所以C-HR和奕泽IZOA更适合用于个人代步,想要满足家用需求还是稍显困难的。
2、RAV4荣放/威兰达
一汽丰田荣放和广汽丰田威兰达也是姊妹车型,其中RAV4荣放最早在2009年引入国内,车型在国内市场上有着悠久的历史,而威兰达则是在2020年才正式推出的,两款车虽然产品力相近,但很多消费者依旧更倾向于选择名气更大的RAV4荣放。
3、威飒/凌放
很多人可能会对这两款车感到陌生,因为威飒和凌放是“广丰”、“一丰”在最近才推出的全新车型,按照官方的说法,这两款车的定位将会介于汉兰达和RAV4荣放之间,然而由于车辆的产品力提升不够明显,且作为中型SUV车辆的空间表现也不出色,因此两款车的销量都十分低迷。
4、汉兰达/皇冠陆放
买家用车盲选汉兰达都不会没错。而皇冠陆放则是一汽丰田新出的“换壳版汉兰达”,车辆凭借皇冠情怀吸引了万千消费者,尽管一个车标不值钱,但消费者依旧愿意为之掏腰包。
Hybrid是丰田汽车公司推出混动车型。
丰田hybrid(丰田普锐斯)是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款。
丰田旗下混合动力汽车均采用Hybrid命名,车身有“Hybrid”标识,丰田旗下雷克萨斯品牌的混动车型也采用Hybrid标识。Hybrid这个单词本身就有“混合”的意思,那么在车圈是指混合动力。丰田Hybrid仅指油电混合动力汽车,不指插电式混合动力汽车。
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丰田SUV系列车子中有哪些型号
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丰田 RAV4 2.4 豪华型¥348800.0009-23对比级别:SUV 上市年份:2006 车身结构:SUV 变速箱:4AT 发动机:L4 最大功率:125kW?气缸排列型式:L 驱动方式:前置四驱?最高车速:180 燃油:汽油?燃油标号:93号?环保标准:欧IV?
丰田 RAV4 2.4 标准型¥318800.0009-23对比级别:SUV 上市年份:2006 车身结构:SUV 变速箱:4AT 发动机:L4 最大功率:125kW?气缸排列型式:L 驱动方式:前置四驱?最高车速:180 燃油:汽油?燃油标号:93号?环保标准:欧IV
丰田 RAV4 2.0 三门停产09-23对比级别:SUV 上市年份:2004 车身结构:SUV 变速箱:4AT 发动机:L4 最大功率:110kW?气缸排列型式:L 驱动方式:前置四驱?最高车速:175 百公里经济油耗:8.8 燃油:汽油?燃油标号:93号?环保标准:欧III 100-0制...
丰田 Land Cruiser(兰德酷路泽停产09-16对比级别:SUV 上市年份:2007 车身结构:SUV 变速箱:5AT 发动机:V8 最大功率:175kW 气缸排列型式:V 驱动方式:前置四驱 最高车速:180 燃油:汽油 燃油标号:93号 环保标准:欧III?
丰田 PRADO(普拉多) GX 2.7¥400000.0009-23对比级别:SUV 上市年份:2004 车身结构:SUV 变速箱:4AT 发动机:L4 最大功率:120kW 气缸排列型式:L 驱动方式:前置四驱 最高车速:170 百公里经济油耗:18.1 燃油:汽油 燃油标号:93号 环保标准:欧III 100-0制...
丰田 PRADO(普拉多) VX 4.0¥540000.0009-23对比级别:SUV 上市年份:2004 车身结构:SUV 变速箱:5MT 发动机:V6 最大功率:179kW 气缸排列型式:V 驱动方式:前置四驱 最高车速:175 百公里经济油耗:18.1 燃油:汽油 燃油标号:93号 环保标准:欧III 100-0制..
丰田 06款 RAV4 3.5 V6停产09-17对比级别:SUV 上市年份:2006 车身结构:SUV 变速箱:4AT 发动机:V6 最大功率:197kW 气缸排列型式:V 驱动方式:前置四驱 燃油:汽油 燃油标号:97号 环保标准:欧IV 轴距:2660
丰田RAV4 2.0 五门停产09-23对比级别:SUV 上市年份:2004 车身结构:SUV 变速箱:4AT 发动机:L4 最大功率:110kW 气缸排列型式:L 驱动方式:前置四驱 最高车速:185 百公里经济油耗:8.8 燃油:汽油 燃油标号:93号 环保标准:欧III 100-0制...
丰田 06款 RAV4 2.0停产09-17对比级别:SUV 上市年份:2006 车身结构:SUV 变速箱:5MT 发动机:L4 最大功率:112kW 气缸排列型式:L 燃油:汽油 燃油标号:93号 环保标准:欧III
丰田在中国,丰田同样基于“通过汽车,创造富裕社会”这一企业理念,在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时,广泛开展各项社会贡献活动,努力为中国社会的发展做出贡献。
在事业发展方面,丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下,丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作,截止目前,已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂,推出了包括混合动力车Prius普锐斯、 Camry HEV凯美瑞·双擎在内的16款深受中国用户喜爱的车型。此外,丰田汽车在中国的事业也顺利开展,截止到2014年11月,已经将7款丰田品牌进口车车型和包括7款混合动力车型在内的21款LEXUS雷克萨斯品牌车型引入到中国市场。
至此,丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、15家合资公司,有40,000余名中国员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为中国的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。同时,丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心,积极开展扎根于中国的各项社会贡献活动,努力融入中国社会,为中国经济和社会的和谐发展做出贡献,力争成为受中国社会认可和信赖的优秀企业公民。
就是后排只有一个门,而且车身很短。这样越野性能更好更灵活。相当于2门版和4门版的牧马人
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大,不同的动力性,不同的车身构造,不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以,以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。
结合我国的国情,我们一共将SUV的用途分成四大类,分别是:城市商务,城市休闲,长途旅行,以及硬派越野。
第一类:城市商务
这类SUV通常具有的特点是:基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲,整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定,内饰豪华,至少能达到C级车的标准。车内空间大,特别是轴距较长,前两排座椅的舒适度很高,不一定具有第三排座椅,公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力,但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高,一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样,很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”,喜欢用这类SUV代替商务轿车使用,所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上,绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有:宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子,很适合商务用途。
第二类:城市休闲
城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车,它们通常价格实惠,体积也较小,车身底盘和驱动系统也都十分轿车化,越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲,但行驶灵活性很高。与动力性能相比,燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车,这类SUV的车内空间不仅大,而且利用率更高,不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样,而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型:本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。
在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏,对其他休闲SUV也是一样,只是速度慢点。
第三类:长途旅行
与前两类城市用途的SUV不同,这类SUV更强调越野性能,因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身,车内空间大,装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能,往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是,这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶,通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”,而不要求强劲,因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大,但燃油经济性往往是一个重要的指标,因为这会直接影响车辆的续航能力,为此,很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油,就不能不提中国的国情:国内的炼油水平十分落后,原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是:西部偏远地区往往无法找到优质的燃油(很多地区只能提供90#的汽油),这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境,特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了,4.7升V8发动机不仅平顺性好,而且燃油经济性更高,但由于技术相对先进,所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲,只是平顺性和燃油经济性略差,但即便如此,仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。
对于这类SUV的另一个指标就是可靠性,这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子,只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比,由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统,所以相对于GX车型,其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧,而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置,给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说,配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型,转而购买可靠性强的GX车型。
代表车型:丰田陆地巡洋舰100/120(PRADO)、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官(对于国内市场而言,严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型,实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外,它们常常被用来进行长途旅行)。
途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越,可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类:硬派越野
这类SUV(其实应该叫做越野车)的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等,发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。
这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定,其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用,再加上相对高昂的售价,这类SUV在我国的保有量十分稀少,以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级,由于外观庄重、内饰豪华,所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。
进口丰田SUV国内能买到的
1:普拉多/霸道(中东版:2.7、4.0、3.0柴油)
2:4Runner超霸(美规版:4.0)
3:穿越者(中东版:2.7)
4:红杉(都是5.7排量,4驱加拿大版,2驱墨西哥版)
5:酷路泽/陆巡(中东版:4.0,4.5柴油,5.7,)
6:酷路泽LC76和LC71(中东版:4.0,LC76为五门版LC71为三门版)
7:FJ酷路泽(中东版:4.0)
坦途和塔库玛属于皮卡。
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如果是SUV,一定红杉。如果是皮卡,一定说的是坦途。都是5.7排气量。目前车辆分为标准型、中大型、全尺寸。1、标准型:一般为常见车型。主打销售。2、中大型:一般不是更高级,就是专业一些。3、全尺寸:欧美最为流行。目前国内开始流行。如果是全尺寸,坐上去的感觉,明显有一览众山小的感觉。红杉的价格一般150万。坦途的价格在40-60万间。
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丰田越野除了在中国的霸道、兰德酷路泽外(RAV4,汉兰达就不算越野,充其量是城市SUV,不提也罢),在海外销售的还有几款:
1.FJ酷路泽。就是那种双门的从兰德酷路泽基础上,针对越野性能有了提高,变化而来的。
2.红杉。那种最大的越野,5门7座,开在路上非常震撼的,当然也是由兰德酷路泽平台研发的,只不过,动力方面是雷克萨斯LX5700的总成。
3.还有两款皮卡:【HILUX】和TACOMA。前者就是你在节目中看到的,丰田最牛X的皮卡,在欧洲和美国已经独步天下了。
【HILUX】:3.0升D-4D高性能柴油发动机最大扭矩360Nm,09款Hilux所采用的自动变速器取代了原有的5速手动变速器/4速自动可选变速器。中国没有引进,是因为一百多万的皮卡不适合中国国情,能买得起这个价位车的人都去买不怎么会越野的X5、Q7、卡宴了。
Hilux是TOYOTA于欧洲最重要的Pick-Up车系,以多功能的用途,有着不错的评价,在油价不断攀高下,TOYOTA于伦敦车展中,再推出搭载新世代D-4D柴油引擎之车款,提供较汽油车款更好的经济效益。
TOYOTA此次除了将Hilux原先的2.5升D-4D引擎重新调校外,更追加了一具3.0升的全新D -4D引擎,这具兼具高性能与高经济的3.0升柴油引擎,源自于著名的Land Cruiser车系,采用第二代共轨值喷技术,除了通过欧盟四期的环保标准,更可迸发出171hp之最大马力,最重要的峰值扭力亦可达35kgm,并可选择搭配四速自排或五速手排系统。
至于全新改良的2.5升D-4D引擎,再重新调校涡轮增压系统与Intercooler后,最大马力提升至120hp,峰值扭力则有33.16kgm,重要的是这具引擎再改良触媒系统后,更提前达到欧盟五期的环保标准,在环保与高性能间取得极佳的平衡。而2.5升车型全数采用五速手排变速系统,并可选择二轮或四轮传动模式。
6.各地皮卡交通限行情况
①禁限城市
省会级城市:北京、上海、天津、重庆、成都、昆明、武汉、呼和浩特、广州、石家庄等:
地方级城市:青岛、烟台、威海、保定、江苏、广东等多数地方城市:
②非禁限城市
省会级城市:长春、太原、拉萨、乌鲁木齐、郑州、福州;
地方级城市:东北三省,浙江省唯一城市宁彼。上述不能完个反映实际情况,原因有(1)各地改革一直在变化,如为提升所谓城市形象, 而限制皮卡车进城,(2)各地对政策上利己保护主义与执行政策的方式不一致, 例如广州的皮卡非加上原装的正规后厢盖才可以进城,而重庆非要加上原装的正规后盖才能进城行驶。北京市三环以外才允许皮卡车行驶,甚至夜间也不允许皮卡车进城,但北京切诺基却可任意在三环内外畅通无阻。南京市只允许皮卡车从绕城公路行驶,晚上才允许进城等。
11.现有皮卡厂家
①长城:CC1020皮卡目前占国内皮卡市场的份额过半。现产品主要采用中汽客车有限公司等的三类底盘(前独立悬架),选用JM491Q发动机,有普通型,豪华型。年产10万辆。
②扬子:主要产品为YZK1020S皮卡。2000年产销日标超1万辆。年生产能力为5 万辆。配套发动机有BN492,CA488及4Y,4G22E多点电喷发动机。
③中兴田野:主要产品是BQ1020YH/BQ1020YIH。现总生产能力在5~6 万辆。有普通型,豪华型等系列化车种,主要配套发动机是CA488和绵阳4Y。 售价:标准型64600元,豪华型74600元,普通型56800元。
④哈轻:采用沈阳产丰田车身,CA1020U底盘,主要搭载CA488发动机,从2000 年底开始试制南海五十铃车身件的车型。
⑤庆铃:年生产能力5万辆。皮卡产品装用422E1、4JB1发动机,价格在7.8 万~12万元以上,有普通型和豪华型,即将推出“竞技者”多功能车,系皮卡的一个变种衍生车,也可认为是轿车类产品。422E1型2.6L汽油机,4JB1型2.8L 柴油机,五十铃3.2LV6型24气门、四轮驱动、电动门锁、真皮座椅等。
⑥郑州日产:主要产品D21/22、ZN1020皮卡,生产能力5万辆。装日产进口机 NA20,已进行换装4Y机的开发(在实验),另外,1999年底开发完成经济型皮卡“ 尼桑—福乐卡”,单排驾驶室,装常柴485发动机,单排独立悬挂,整车价格仅3万余元。已形成高、中、低档三个价位台阶系列。
⑦江铃:1993年引进日本五十铃生产技术和设备, 现年生产能力为 5 万辆。 1998年销售约为4000辆。整车价格13万元左右,装4JA1柴油机(58kW)。 2000年7 月开发了经济型并投放市场,价格为9~11万元。经济型车种进入市场很短, 处于开拓市场阶段。
⑧南海富迪:主要产品NHQ1037QB/QB,NHQ6461/ 6462E,五十铃皮卡车身, JM491Q-E发动机,前后独立悬架。
12.刚进入或将要进入皮卡市场的企业
(1)沈阳黑豹富桑(山东黑豹斥资控股沈阳双马):1998 年开始销售皮卡,不断开发的产品渐成系列,有裸厢与封闭式车厢多种车型。目前销量出现迅速上升。
(2)北汽摩联合制造公司:委托经营华北汽车厂1999年投产BJI020AN 皮卡,现主要在华北地区销售。
(3)一汽成都汽车厂:长春汽车研究所与成都汽车厂共同研制的皮卡车, 目前少量投放市场。该车采用一汽1021UL底盘,装配CA488发动机, 车身为进口英国罗孚公司制造的轿车化车身模具,车型类同跃进集团的英格尔。
(4)金杯通用:引进技术开发越野型皮卡,2000年底已经下线, 目前正在市场销售,价格不菲。该车型设计能力3万辆。眼下已经在国内初步组织起销售网络。该车同国内现有各种皮卡相比应属比较气派与先进,属于比较高档的越野车型皮卡。
(5)北汽福田:采用自己开发底盘(选用4Y发动机及唐齿变速器), 选用南海汽车厂的Isuzu98新款车身,以CKD散件的方式生产“阳光”皮卡,此系列车有标准型和豪华型两档,目前正在增加型谱。助力转向、ABS,电动门窗、空调等。
(6)浙江吉利:目前已有单双排皮卡,装天津夏利公司的发动机。
(7)北胜北戴河厂:由招聘引进人员抓产品,月产量200台左右,目前正在扩建生产规模。
(8)东风武汉:东风皮卡几乎与跃进皮卡同时试制,2000年成功装车, 2001 年正式在全国销售。目前生产基地在襄樊,装用JM491Q等发动机。售价:7.6万元,多点电喷、三元催化,ABS,电动门窗,动力转向。
(9)牡丹集团:牡丹皮卡已于2000年3月份研发出来,2001年4 月份开始跑路试,随后通过专家鉴定。该车选装491发动机,有单双排座等车型。
(10)跃进轻型汽车股份有限公司:已于2000年下半年开始试装皮卡, 2001 年初开始小批量生产。车身为五十铃技术,发动机主要采用JM491,估计2001 年能产5000辆,售价与东风皮卡差不多。
(11)湖南南燕:以前向外提供仿五十铃底盘, 2001年以来开始生产整车,与湖南长丰猎豹系同类军工企业,生产条件接近,很有可能是闯进皮卡市场的一匹配“黑马”。
(12)保定新凯:已经有产品推向市场,批量作为工商部门“打假”专用车,销售区域主要在北方,产量极少。
(13)石家庄双环汽车有限公司:集皮卡、面包、微客、越野车功能于一身的双环车系,系日本和法国技术杂合的产物,HBJ5020型4Y发动机,爱信变速器,座5 ~9人。排量2.24L,电喷型售价8.4万元。
(14)上海万丰宝乐制造有限公司:日本丰田技术,4Y电喷发动机,五十铃技术,4JB1柴油发动机,爱信变速系统,电动门窗,助力转向,无氟环保空调。
(15)保定大迪汽车工业有限公司:BDD1020Y双排座皮卡,丰田 4Y 发动机, 5DYA-3I日本爱信技术,基本配置相当于B级轿车。豪华型6.68万元,3万辆生产能力。
(16)文登黑豹有限公司:SM6470吉日系列皮卡旅行车,发动机有4Y、480Q、 485Q、CD20、16-DOHC、4G18,豪华电喷型:8.38万元,普遍型:5.58万元。
(17)丹东曙光集团有限公司:曙光皮卡,丰田技术,4Y发动机,动力转向。
另外还有山东乳山、江苏三迪-威尔、一汽红塔等等,或者已有产品销售,或传闻甚多的江苏春兰也准备上皮卡车。
到经典的丰田SUV车型,可以说无论是我们熟悉的家用SUV车型,丰田汉兰达,丰田荣放还是经典的硬派越野车丰田普拉多,丰田兰德酷路泽,丰田坦途,丰田红杉等车型都给大家留下了深刻的印象。而今天要与大家分享的这台刚刚到达港口的全新丰田硬派越野车,同样也很有魅力。
近日,大批新款丰田海拉克斯实车到港,就给人眼前一亮的感觉。相比老款车型来说,全新的丰田海拉克斯在外观方面完成了全面的升级,不仅换上了与丰田汉兰达相同的大气前脸造型,而且该车还使用了最新的家族式外观以及全新的内饰,让整车看起来相当有新意。
与此同时,这批新款的丰田海拉克斯硬派越野车还使用了与丰田普拉多相同的2.7升自然吸气发动机作为动力,无论是在最大输出功率还是在最大输出扭矩方面,都与经典的丰田普拉多保持高度的一致。再加上强大的非承载车身以及经典的分时四驱系统,可以说这些全新的丰田海拉克斯在越野方面的表现基本与我们熟悉的国产长城汽车哈弗h9看齐。
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丰田suv车型 ♂
丰田suv车型
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丰田大型SUV有汉兰达、普拉多(霸道)、RAV4、奕泽IZOA、兰德酷路泽、FJ酷路等几款车型。
目前在市面上的丰田SUV并不多,主要是丰田的SUV定位都比较高。
丰田汽车(TOYOTA MOTOR CORPORATION JAPAN)是丰田汽车公司(TOYOTA MOTOR CORPORATION)的简称,公司成立于1938年,是日本汽车厂商之一。该公司在2008年《财富》500强排名第5 。
TOYOTA标志发表于1989年10月,是TOYOTA创立50周年之际,椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线,表示汽车制造者与顾客心心相印。横竖两椭圆组合在一起,表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。
背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸,面向未来,面向宇宙不断飞翔。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心。丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时。
丰田suv车型如下:
田是家来自日本的汽车制造商,丰田旗下有许多轿车和suv车型,丰田旗下的许多suv在国内的销量和口碑都很好。
1、小型SUV——CHR&奕泽:CHR和奕泽是丰田在刚过去不久的2018年推出的,CHR和奕泽的推出填补了丰田在小型SUV市场上的空白,并且完善了整个丰田SUV车型市场的覆盖,同时也向老对手本田的XRV和缤智发起了挑战。
CHR和奕泽因为极具个性的外观所以在刚刚推出的时候掀起了不小的轰动,但是这个外观也没有完全获得好评,并且CHR和奕泽在很多方面显得有点违背市场主流。
2、紧凑型SUV——RAV4荣放:还记得读大学的时候我们曾经就什么车质量最好进行课堂讨论,最后老师给出的意见为:我们汽车学院的院长都是开RAV4的,那还有什么车的质量能比RAV4好?很明显这只是一个调傥,但多多少少也表明了RAV4确实深入人心。
3、中大型SUV——汉兰达:汉兰达这一车型诞生于2000年,目前最新款的汉兰达属于第四代。在中型SUV里面汉兰达的个头算是挺大的了,所以整车内部的空间非常宽敞。尤其是汉兰达的扶手箱,其容积对比其他车型只能用深渊来形容。
4、全尺寸SUV——普拉多:在介绍普拉多之前首先要理清它与陆巡之间的关系,普拉多最初的名字是霸道,但因为当年丰田在打广告时犯了一个致命错误所以只能将这款车音译为普拉多。而陆巡全称是陆地巡洋舰,是其英文名字LandCruiser的中文翻译,同时陆巡又叫做兰德酷路泽,这个名字则是音译而来的。
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