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试驾本田e:NS1:纯电化的本田驾驶感受如何?

[本站 试驾本田e:NS1:纯电化的本田驾驶感受如何?本田在燃油车方面的实力是毋庸置疑的,在全球车企向电动转型的当下,它也在前不久带来一款纯电SUV——本田e:NS1。国内新能源汽车市场竞争尤为激烈,作为后来者的它是否有实力挑战…

试驾本田e:NS1:纯电化的本田驾驶感受如何?

本田在燃油车方面的实力是毋庸置疑的,在全球车企向电动转型的当下,它也在前不久带来一款纯电SUV——本田e:NS1。国内新能源汽车市场竞争尤为激烈,作为后来者的它是否有实力挑战造车新势力吗?今天我们对其2022款 e动版进行试驾,一起来看下它的表现吧。

外观方面,这款车采用了半封闭式格栅设计,但和很多造车新势力推出的车型相比,它整体的造型略显保守。不过发光LOGO的设计比较新颖个性,为了迎合年轻人审美,它还设计有LED动态转向灯,大灯组也具有心动交互灯语功能,夜间点亮后富有科幻感。

试驾本田e:NS1:纯电化的本田驾驶感受如何?插图

坐进车内,能够明显感受到它和传统的本田车型有很大区别。车内搭载的是15.1吋的大屏幕,观感上颇具科技气息,不过车内的硬塑料较多,对于一款20万左右的车来说有些不尽人意。不过比较人性化的是,在第一次登录后,驾驶者通过面部识别就能登录高德导航、天猫精灵等应用。车家互联的功能也很香,可以远程控制智能家居,远程确认车况等。

试驾本田e:NS1:纯电化的本田驾驶感受如何?插图1

尽管这款车定位为小型SUV,但是车内的空间还是能给到大家惊喜的。笔者身高175cm,坐进前排后没有压抑感,后排腿部也有一拳以上的距离,配合包裹性较强的座椅,乘坐感受还算舒适。主驾座椅可以8向电动调节,副驾只有手动调节功能。美中不足的是后排地台有隆起,但是好在高度是能够接受的范围。

试驾本田e:NS1:纯电化的本田驾驶感受如何?插图2

在大家比较看重的动力和续航上,这款车电机最大可输出功率为204马力,这样的参数完全可以应付一款小型SUV,所以动力体验可以做到令人满意的水平。,无论是加速还是超车都可以游刃有余。经笔者实际测试,在不开空调的情况下,市区满电能够行驶500公里左右,和官方的数据出入并不大。

试驾本田e:NS1:纯电化的本田驾驶感受如何?插图3

悬架上,这款车采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合,给人的感受是偏舒适的,遇到崎岖路面颠簸的感觉较小。但是过弯速度比较快时,能够感觉到车身稍微有些倾斜。不过全速自适应巡航等辅助配置比较实用,对新手很友好。

整体来看,本田e:NS1的外观、空间、动力和科技配置等方面的表现都是值得肯定的,但是结合20多万的售价来看,它的性价比优势就没有造车新势力们明显了。而且在这个价位,比亚迪旗下也有具有竞争力的车型,所以它面临的局面无疑是比较严峻的。不过如果你预算充足又喜欢本田品牌,也可以考虑一下它。

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