哪位大虾知道高淳哪家有卖联想Y460的 ♂
哪位大虾知道高淳哪家有卖联想Y460的
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高淳联想专卖店（固城湖北路68-3号富康花园西门面）
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说实话 在高淳 不建议去小店面买电脑，你还是去宏图三胞买吧 毕竟是电脑专卖，比较专业，其他地方小心被骗！
公交线路：高淳106路，全程约1.9公里
1、从牛头山步行约10米,到达牛头山站
2、乘坐高淳106路,经过5站, 到达富康花园站
3、步行约470米,到达天韵华府
从南京南站步行至南京客运南站，乘汽车到高淳汽车客运站（丹阳湖北路）
步行至武家嘴大酒店下
南京客运南站到高淳流水发班汽车时刻表：
上车站 ? ? ?车次 时间 目的地 终点站 座位 ?余票 ?票价 里程 ? 途时 ? 车型
南京客运南站KK0230 ?19:00 高淳 高淳 ?45 ? 9000 ?25.0 ?108 ?1.5 ?金龙
南京高淳106路
高淳线路6:00-17:45
回程：开发区管委会?-?温州商贸城?-?牛头山?-?筑城村?-?高淳老街?-?玉泉广场?-水产市场(21站)
金地康城，富康花园，富馨花园，朝阳花园，丹凤雅苑，栖凤花园，名仕居，天韵华府，世纪花园，城市花园，北岭雅居，怡城花园，金地华城，万福城，固城湖花园，富华园，星河湾，康桥家园，学府花园，锦绣华庭，书苑小区，圣地苑，兰亭花园，凤岭山庄······
公交线路：高淳109路，全程约2.8公里
1、从南京高淳区悦湖酒店步行约430米,到达武家嘴大酒店站
2、乘坐高淳109路,经过5站, 到达富康花园站（也可乘坐高淳106路）
3、步行约980米,到达高淳县城管局
高淳北站位于淳溪镇医院后.
公交线路：高淳106路，全程约18.2公里
1、从高淳北站步行约630米,到达富康花园站
2、乘坐高淳106路,经过19站, 到达永宋站
3、步行约4.6公里,到达和凤镇政府
驾车路线：全程约14.2公里
起点：高淳北站
1.从起点向正西方向出发，沿芜太路行驶80米，调头进入芜太路
2.沿芜太路行驶3.1公里，过石固河大桥，左前方转弯进入双湖路
3.沿双湖路行驶7.3公里，稍向右转进入和凤西路
4.沿和凤西路行驶2.5公里，朝和凤镇方向，右前方转弯进入和凤西路
5.沿和凤西路行驶840米，右转进入S123
6.沿S123行驶220米，到达终点
终点：和凤镇政府
有很多啊，比如怡城花苑，北漪园，华地家园，富康花园，华地名仕居，金地康城，万福城等等
南京高淳106路公交线路，双牌石客运站到水产市场，途经40个站点，早班车6:30，末班车17:40，起步价两元。双牌石客运站发车，途经漆桥镇政府，双牌石大街，漆桥菜场，双牌石，高淳外校，高淳驾校，早御巷，敖广，新能源汽车园，图文广场，医疗器械产业园，古柏三兄，金腾橡塑，开发区管委会，新区人民医院，湖滨中学，江张村，骆村，骆村赵家，花园大道路口，下塘，松园路口，双湖壹号会馆，姜家，御沁园，武家嘴大酒店，金地康城，江山嘉园，世纪花园，天泰雅居，富康花园，红太阳广场，老鸭窠，水务局，温州商贸城东，牛头山，高淳老街，玉泉广场，水产市场。
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哪位大虾能告诉我进口高尔夫GTI和国产高尔夫GTI都有哪些区别谢谢！ ♂
哪位大虾能告诉我进口高尔夫GTI和国产高尔夫GTI都有哪些区别谢谢！
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- 国产与进口的GTI有什么区别
- GTI进口和国产区别
- 一汽大众国产高尔夫GTI跟进口高尔夫GTI相比简配了多少哪个性价比能高一些
- 高尔夫gti区别
- 大众高尔夫进口gti2.0T和国产GTI有什么不同
没有多大区别.但综合整备素质,以及装配制造的精准度上可能有差别,用眼睛看是区别不出的,因为有时装配上可能某个镙丝松一点,紧一点.就会对车的性能和寿命造成一定影响.这些是很微妙的.每个国家或民族或人种,做事风格都不一样.但GTI真的很棒.
首先，国内的GTi的发动机是迈腾上的EA888引擎，200匹马力，而国外的是210匹马力。其次，国外的GTI装备了DCC动态底盘控制系统，可在普通，运动和舒适之间切换。最后，国内的GTI的配置比国外的少，但是价格更低，国外的GTI要卖到2.8万欧元。
国产最大亮点有专属高级小牛皮座椅、全新XDS电子式限滑差速器（选装），而进口只有布袋座椅；国产GTI价格便宜，但性能和进口车完全一样（就看成是进口配件运到中国组装再卖)；其次GTI有很多进口没有的配置,是中国大陆专属配置。其他不同就是颜色的选择，进口有很多颜色可选，但中国版就少许多。
注意国外版的GTI有一个基本版，其他都是选装件，加了所有选装件售价折合人民币30多万，进口就将近40万了，五代GTI就是顶配。我们把欧版GTI能装的都装上形成顶配版。国产GTI配置还是很高的，在顶配版的基础上把18寸轮毂变成17寸，少了DCC动态底盘和可调悬挂，售价23万多还是很值的。至于减掉的那几样，我们知道GTI是兼具实用价值的性能车，大部分时间还是日常用。而中国大部分地方的路况是不适合18寸轮毂的，日常用的舒适性不如17寸的。而可调悬挂和DCC，欧洲真正玩车的是不会选的，大部分人要换绞牙避震的。所以国产GTI并不算减配，性价比当然也要高于进口。GTI车迷，非枪手，望采纳。
gti的区别在于：发动机不同，变速箱不同，悬挂系统不同。
以下是详细介绍：
发动机不同：gti是2.0l发动机，涡轮增压直列四缸16气门电控双喷射系统；高尔夫是1.6l发动机，直列四缸16气门电控燃油喷射。
变速箱不同：gti配备的是7速双离合变速箱；高尔夫配备6速手自一体变速箱。
悬挂系统不同：gti采用加强型麦弗逊式独立悬挂和加强型四连杆独立悬挂；高尔夫采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁半独立悬架。
你好！进口GTI车身是双门跑车 ，国产的是五门跑车，除外，发动机的调校也有差别。
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哪位对菱帅的车比较熟悉百度HI一下 ♂
哪位对菱帅的车比较熟悉百度HI一下
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- 中国的一些弱势品牌怎么才能发展起来
- 东南菱帅是从什么时候上市的生产了几年就停产了
- 车身像菱帅，但是标志不是三菱的这是什么牌子
- 大家好，菱帅为什么不是三菱的标志
东南菱帅（Lioncel意为幼狮）是以日本三菱的lancer轿车为原型的，而Lancer是三菱的主力家用车型。曾基于其平台上的Lancer Evolution早期车型在上世纪90年代的世界汽车拉力赛上多次折桂。
我们来看看经过台湾中华汽车以及东南汽车的本土适应性改造之后的菱帅如何。
外观：质朴不张扬
菱帅外观给人的感受是质朴，硬朗。菱帅车头保留了LANCER的风格，仍保留着运动感，不过对于一款家庭轿车来说，给人的感觉难免过于朴素，有些过时的感觉。车身修长，有刚气，不过略显单薄。车尾是外部造型是个亮点，但尾车灯造型有些模仿VOLVO的痕迹。
内饰：简单明快有些简陋
车内布置简单明快，中控台仿桃木表板是同级车中普遍的配备，米黄色内饰使车厢淡雅温馨，但相比其他日本车有些简陋。前排座椅包裹性良好，加长椅垫设计使乘员腿部更加舒适；可做6方向调整的前座还别出心裁地装上了无级的电动腰靠，能满足不同驾驶者的体形和驾驶姿势。由于车顶是往内收的跑车设计风格，后座头部略显局促。
变速器：最大的卖点
菱帅的发动机为三菱4G18系列，1.6升排量，最大功率73.5kw。菱帅独有的INVECS－II（智能型换档学习自排系统）是三菱的独家专利技术，曾荣获日本年度科技大奖，业内称之为“一款超越传统自排的主动式自排系统”。菱帅的 I NVECS－II技术能适应不同驾驶者的驾驶习惯，当驾驶一段路程之后 I NVECS－II会主动侦测一般手排驾驶者在各种状况下换档的习惯，并将踩油门的深浅度、行车速度及刹车频率等数据保存在电脑中，之后在自排系统下，便可再依据路况的不同，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换档时机与行车档位，让驾驶时更为顺畅。
菱帅最大的亮点在于其在国产中、低档轿车中率先配备了手动／自动一体化变速器。这种名为Sport-mode（运动模式）的变速器，原理与奥迪A6、帕萨特1.8T、广本奥德赛等车的变速器一样，可以自由切换手动、自动换挡模式，当以手动模式时，换挡可比一般自动挡快0.2－0.3秒。
操控：方向稳定性表现不错
菱帅的悬挂的硬度与舒适性之间找到了一个比较好的平衡点。由于LANCER的血统，它的路感比较清晰，轮胎的抓地力也有足够的保障，悬挂减震效果还算不错。BOSCH原厂ABS防抱死系统工作有效，刹车距离很短并且可以保证有效的转向。在以时速60公里速度转弯时，菱帅表现有侧倾，但幅度并不大。
菱帅当初上市是希望像威驰般拉长价格线，获取更多利益，不过因此造成性价比低，引来不少消费者不满，在之后菱帅调整了产品结构，着重推出了Sei系列浅内饰版本，提高了产品性价比为它挽回不少顾客，成为目前菱帅销量最大的车型。 凭心而论，在10万元左右的价位上，东南菱帅是一款不错的经济型轿车。但是由于菱帅的血统源自擅长隐瞒汽车缺陷的“日本三菱汽车”，让我们不能不对菱帅多一点“警惕”。我们搜罗了以往许多媒体对菱帅存在不足的信息，希望可以对您全面了解菱帅这款车有所帮助。
悬挂软
较软的悬挂系统在连续过弯时，侧向支撑不够充足。在极限状态下，由于后轮较容易产生滑动，所以车身的灵活性打了折扣。在遇到颠簸时，菱帅对震动的吸收并不十分完美。同其他日本车型一样，菱帅还是会给人留下底盘单薄的印象。
菱帅的悬挂调校偏向舒适，但由于缺少些弹性，显得底盘单薄些。ABS刹车工作颇为出色，在失控急刹时仍能有效控制方向，但记者试过多次入弯前踩刹车，感觉比较软，制动反应较慢。
在虚拟绕桩和攻弯时，车身侧倾程度也比较明显。攻弯的效果则不是它的强项，设计者考虑到轿车的舒适性，不好选择硬朗的悬挂。
菱帅的悬挂调校是偏向舒适的，但由于缺少些弹性，显得底盘单薄些。激烈过弯时极限也到得早了些，但如果更换上米其林或普利斯通等高抓地力轮胎，情况应该会有改善。
车身地板隔绝噪音能力不是很好，在经过沙石路面时车轮卷起的沙砾打在车底劈啪作响，有些影响驾驶情绪。
风噪大
时速超过120公里后，风噪明显增大。
高速行驶飘忽
高速行驶时，车身对侧风也比较敏感，飘忽的感觉让人产生不安，好在灵敏的刹车很容易控制。转向稳定性不扎实，客观地说，在通常的情况下，转向机表现得非常准确。但路面的颠簸对转向的准确性影响较大，稳定性不如欧洲车那样扎实。
挡间隙有噪音
总体来说，换挡过程还是相当平顺的，稍显不足的是在换挡间隙时，特别是60公里时速的时候，发动机有些噪音，但并不明显。
发动机动力输出下降
发动机在高低转速下表现都很出色，只是在3000转附近时动力的输出会出现一种停滞的现象。查阅功率扭矩图后，双波峰的扭矩曲线证实了我们的感受。当发动机在2500转到3000转时，扭矩会出现短暂的下降。
车灯不够亮
白天，菱帅的视野还是非常宽广的，只是在调头时会发现转弯半径要比想象中大。可一旦到了漆黑夜晚，就会发现近光灯亮度不够。好在豪华车型上装备的前雾灯非常实用，它不仅在天气恶劣时可以提供较强的穿透力，而且还能够弥补近光灯的不足。基本型就只好经常用远光灯探路了。
内饰考虑不足
作为一款紧凑型轿车，菱帅拥有足够的车内空间，无论前后排都不会感到局促。豪华型真皮坐椅的坐垫比绒布坐椅的支撑要好一些，但电动腰靠显得有些多余，因为即使没有它椅背都有些硌人。后排坐椅的椅背也有点过于硬了，不过这并没对舒适坐姿产生影响。菱帅豪华型底板平坦的行李厢看起来很宽敞，但高度欠佳，装卸行李时还要小心行李厢顶部的CD碟箱。
“吉利又变了，而且是大变化———全新运动款跑车的内饰。这条消息尽管不太引人注目，但弱势品牌的急切心情却溢于言表。包括吉利、奇瑞、菱帅、比亚迪在内的几家国产车品牌，被业内认为是相对弱小的品牌，如何突破由国际品牌本土化产品构成的铜墙铁壁，是这几家企业最着急的事情。
改型：从内饰到配置重点突破
吉利的改型做得比较彻底，由于不再使用丰田的A8发动机，自产发动机的性能需要一段时间来换取市场认同，吸引消费者眼球就成了最直接有效的方法。
吉利称自己不久前在车界首次引入了色彩营销，红绿蓝三种色彩的内饰组合是一种在细节上对传统品牌的挑战。吉利控股CEO徐刚表示“吉利的产品价格仍令对手无法追随”，而在此基础上进行的色彩营销，吉利发言人也强调不是剑走偏锋，而是在价格已经叫好不叫座的前提下，对行业趋势的把握。但这种表面处理能在多大程度上改变弱品牌的形象还要由时间来回答。不过，吉利似乎也注意到产品区间本身的向上扩展问题，吉利的发言人透露，现在的四五万元档吉利将逐步向8万元、10万元档迈进，在主战场上与传统品牌竞争。
搭车：以合资品牌拉自己一把
对东南来讲，三菱LANCER(兰瑟)变成LIONCEL(菱帅)有股东方厦汽自己的考虑，也有不能用三菱品牌的苦恼，用东南汽车经营部主管汪青青的话讲“我们内心有挣扎。”看看街道上一辆辆菱帅被用户自己换成三菱标，以及近期菱帅强调“纯正三菱血统”的广告就知道，菱帅不错的性能和多到令人眩目的内饰并不能明显调动市场的积极性，在品牌上东南必须要做点什么。
“下一步我们要让‘太空车’MPV使用三菱品牌”，汪青青的话透露出了东南的思路。用一个三菱品牌，加上北京奔驰之后很快会公开的福建克莱斯勒商用车项目，两个知名品牌会同时名正言顺地用在东南的产品上。以合资新项目的品牌带动国产品牌，让大家知道这些产品其实是按同一严格标准和工序在一条线上生产出来的，这种说服力显然比单纯的广告宣传要强得多。
同样使用这种以外带内战术的还有中华，在得知中华将与宝马使用同一涂装线后，申请成为宝马经销商的队伍排得更长了。
新品不断：强化品牌形象
奇瑞的新车是今年街头巷尾人们谈论最多的话题，QQ、东方之子、旗云，再加上风云、豪华款这些名称，人们光想选择一款奇瑞就很费劲了，这种不断推出新款车，提高品牌知名度的方式在弱势品牌中的确还不多见。
北京一位经销商在机场遇到记者时说“现在除了轿车和城乡用车，比如轻型货车和客车外，没有什么能保证好卖的产品。”这种情况下，要不断调动消费者的胃口，弱势品牌若来不及做内功，至少在宣传上可强调自己的价格优势，以及不断推出的新产品等等。
奇瑞在宣传上就巧妙地找了政府采购、海外设厂这些点来说明自己产品的优秀。去年，奇瑞搞过亲友相传销售法，最多的时候可以通过宣传让一个大家庭买下数十辆奇瑞车，最近它又搞了亲情故事广播征文，也是想出奇制胜。这种非常累人但效果好的方式，也不失为强化品牌的治标良药。
于是在2003年，大陆的东南汽车引进了这款台湾版的三菱LANCER，并起名为Lioncel（菱帅），06年停产
东南，本来菱帅就是东南拿三菱的零件拼合而成，工艺技术上都不高，三菱一直不允许东南把菱帅称为三菱的品牌产品，只不过有些人会冲着零件是三菱的把车标改成三菱，其实三菱公司对这些做法很反感
菱帅是东南汽车生产的，整车是采用三菱技术，全部国产化。现在用的是东南汽车的鹏鸟头车标。
其实也可以用三菱标，但是厂家要给日本三菱一部分商标使用费用。或者自己可以在落完牌子换个三菱标，这也没多少钱。但是年检比较麻烦，个人还是不赞成。
相关tag:东南菱帅广告
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