丰田卡罗拉图片（为何朋友都建议我买卡罗拉，雷凌这款车不好吗） ♂
丰田卡罗拉图片（为何朋友都建议我买卡罗拉，雷凌这款车不好吗）- 为何朋友都建议我买卡罗拉，雷凌这款车不好吗
- 丰田卡罗拉为什么被称为神车呢
- 丰田新款卡罗拉申报图曝光 搭载1.5升三缸发动机
- 一汽丰田—卡罗拉，依旧是同级别最值得购买的车型
- 丰田卡罗拉发动机盖开关图，卡罗拉发动机盖怎么开
- 全球销量冠军的丰田卡罗拉，在国内的销量为何不如轩逸呢
- 伊兰特和卡罗拉，年轻人第一辆家用车选哪一个更为合适呢
- 新款卡罗拉有哪几种颜色
汽车行业的发展，除了标志工业经济的增长外，也意味着汽车工艺技术的精湛发展，而汽车能源方面的研发也渐渐不再依赖汽油方面的燃油消耗，现在大部分车企都开始对汽车新能源方面进军，但是混动型车型往往成为过渡期。今天要说的两款车型算得上在紧凑型轿车中的代表，那就是雷凌与卡罗拉，这两款车型充分的解释了紧凑型车型应有的样子，那就是以燃油经济性为主要卖点，保证后期的使用投入，在此基础上再以构建各自特色。下面就具体说说两款车到底有哪些闪光点，并造成现在汽车市场的消费划分。
广汽丰田-雷凌
先从汽车外观上来说，雷凌的前脸设计整体风格是偏紧凑性与连贯性，拉通倒勾式回旋车灯，配上全系LED矩形大灯，在白天都保持了犀利的目光，更别说在夜晚的工作状态了，而梯形式空调进气格栅，在大小尺度上算得十分具有张力，但整体分割又十分均匀，与车灯的布置位置算得上相映相成。
图片来源网络
如果说正面添加了一些紧凑型车型不具备的元素，那么侧面依然保留了一辆紧凑型车型该有的味道，腰线的倾斜式走向，整体效果也算得上十分拉满，车身的固定大小为4640·1780·1455，所以让设计师能操作的地方算不上很多，但是雷凌的轴距大小达到了2700，这在乘坐舒适性闪得到了很大的保障，轮胎规格在燃油机系列中，高配为225/45、R16，其余车型与双擎版则为205/55、R17，这也是为了保证雷凌具备一定的运动特性。
尾部的设计还是还是保持了连贯性，尾箱的上翘设计及保险杠上方的涂黑设计，都对尾部的整体格局进行了视觉上的提升，但尾灯的设计却遗失了很大的张性，使雷凌成为了一个比较规整的好孩子。在悬架方面，前悬架依然是麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，在舒适性上也是有很好的体验。
图片来源网络
内饰方面就依然有丰田本身的特色了，格局简单，有条不紊，但视觉上的享受依然十分舒服。悬浮式的大屏幕镶嵌在中控台上，按键的围绕式设计，空调出风口设计在屏幕下方，使局部整体的链接看起来更加分明，保持了新颖的特色，中控台与门板的材料使用，都采用了软性材料的包裹，而色系的选择也保证了其舒适度，最吸引人的地方就是扶手台也采用了软性材料包裹。
在动力方面，雷凌分为1.2T发动机与1.8L双擎发动机，在燃油消耗上肯定不同，后者相对更加经济一些，十分满足现在家庭对代步车的需求，而四缸技术的成熟对比起三缸技术，依然是让很多消费者坚定的决心，这也是市面上混动车型的最大卖点吧。
一汽丰田-卡罗拉
图片来源网络
相对比雷凌的外观设计，卡罗拉更多了一丝柔和，前脸的设计走向也更注重于线条的分割及层次的划分，标志上方的镀铬饰条及包裹度不显得那么生硬，保证丰满及圆润的同时也增加了其犀利程度，开放式梯形空调进气格栅，也采用了颜色分明的涂黑镀铬饰条，使层次感更加分明，大灯与LED日行灯的位置也增加了视线拉升度，全系车大灯有卤素与LED的可供选择。
从侧面来说，卡罗拉的身躯走势更加合理一些，紧凑型家用车的气息较弱，车头部分的低趴程度较大，运动风味较浓，腰线的走势较为缓和，与车尾部的衔接十分自然，不显得那么突兀，车身大小为4635·1780·1455，轴距也是达到了2700，与雷凌称兄道弟也是应该，轮胎规格方面的选择是195/65、R15,205/55、R16和225/45、R17，可能是对汽车的燃油经济性方面有更大的选择，从外观上来看，三种规格的轮胎呈现出来的效果也是不同。
尾部的设计不具备很大的特色，算得上中规中矩，尾灯的设计风格与前大灯的风格韵味还是具有很大的呼应，保险杆上方局面的凹凸有致对线条的解释也有自己的特色，与LED日行灯的位置也显得有一定对称效果。悬架方面也和雷凌相同，麦弗逊式独立悬架与E型多连杆独立悬架，在舒适度上的比较倒是无可厚非。
图片来源网络
相对比雷凌，卡罗拉的内饰就更加具备张力一些，虽然采用的设计格局相差不大，但区域的细分，不显得那么紧凑，无论是线条走势还是布局划分，都相对要大气一点，视觉上的效果更加开阔，材料使用的包裹度及技术方面的工艺要求和雷凌也相对差不多，这方面的要求也是因人而异。
在动力方面的选择，卡罗拉与雷凌一样，也是分为1.2T的发动机和1.8L的双擎发动机，在燃油经济性方面基本上没有太大的区别，但对于在电机类型上有兴许不同，对动力的响应及时程度也是需要各位消费者亲自试驾，才能明白自己适合哪款车。
可以看出雷凌与卡罗拉在车身实际硬性方面有较多相同的地方，更多的不同在于各自不同产品设计理念造就出来的形式而已，这就是对不同的消费群体有不同的需求了，希望各位消费者选到自己心仪的车型。
卡罗拉是丰田非常重要的一个车系，历史非常悠久。1966年第一代丰田卡罗拉问世一直走到现在快的2017年的尾巴了，发展到现在的十一代、十二代车型，已经有了半个多世纪的历史了。当年丰田还不是世界汽车厂商综合实力的老大时候，丰田就是这么依靠着这一部卡罗拉经典车型，一步一步走过来的。
卡罗拉在全世界买了这么多年，拥有着全世界150个国家的超过4000万车主。任何一辆车都是无法做到卡罗拉这个成绩的，即使是买到百万辆的车型，也算得上是成功，但是丰田的卡罗拉呢？半世纪的长寿创造出了4000万的销量，这样的车型，难道不是神吗？
消费者可以作为检验一辆车是否好坏的镜子。如果一辆车汽车厂商再怎么吹这辆车多么多么好，但是投放到市场上确实反响平平，那再怎么说这也不能够称为一辆成功的车型。相反的，即使一辆车被喷、被黑得再体无完肤，但是就是有很多消费者愿意为它买单，那这辆车就可以称得上是一辆神车了。但是卡罗拉两者都不是。卡罗拉作为神车，一方面享受着人们的好口碑，另一方面默默走出了巨大的销量，成为丰田集团的“摇钱树”，实在是非常不容易。
在中国也有非常多的卡罗拉的车主（包括之前称为花冠的车主），普遍反映的就是这辆车十分耐造，不管怎么开怎么暴力开，怎么不仔细开，怎么不心疼它，就是开不坏啊！“开不坏的丰田”这样的形象也开始一步一步建立起来，为丰田赢得了巨大的成功。但是为什么造不坏呢？除了汽车厂商强大的造车实力之外，前几代的卡罗拉结构真的是太简单了，电子系统并没有多少，越简单的东西越不容易坏，但是卡罗拉能给人们的是什么呢？冻头的空调，热的出汗的暖风，大气中庸的外形，够用的动力，舒适的乘坐感，这些就够了。作为家用车还需要什么？十几万开不坏的丰田，又怎么不会创下销量奇迹呢？
??近日，我们从相关渠道获得新款?卡罗拉申报信息及图片，该车增加了搭载1.5升自然吸气三缸发动机的车款。按照一般的申报规则推测，该车有望于后续上市销售。
在外观设计层面，新款车型延续了在售丰田卡罗拉的设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4635/1780/1435毫米（1455毫米），轴距为2700毫米，与现款在售车型保持一致。
从申报信息来看，新车将采用代号为M15A/M15B两种型号的1.5升自然吸气三缸发动机，最大功率将达到89千瓦，超过现在的1.2T涡轮增压发动机。此外，新车根据配置不同百公里油耗在5.1升-5.6升之间。作为参考，现款丰田卡罗拉提供搭载1.2T四缸涡轮增压发动机、1.8升混动系统的车型。
随着经济的发展，人们对于一辆车的定位已经不仅仅是一个代步工具了，很多人买车都会考虑众多因素，外观、空间、内饰、动力等等，一辆销量好的车肯定包括很好的空间表现和可靠的底盘、发动机、变速箱。而选择一辆合适自己家庭的车也不简单了，毕竟现在车型实在是太多了，自主品牌在十万这个级别可以说是性价比很高的了，但是今天烧饼要介绍的这款车是合资车型的一个佼佼者。
今天烧饼要介绍的这款车型是一个在国内卖的非常好的车型，一汽丰田—卡罗拉，这辆车凭借自身很好的产品力，在世界各地拥有很大一批使用者，已经发展到了11代车型，依旧是最畅销的车型之一。有着油耗低、驾乘舒适、品质的可靠等优点。
丰田卡罗拉外观—更加脸谱化，但就是很耐看
外观方面，最新款的卡罗拉已经很成熟了，外观也偏向家族脸谱化，前脸设计依旧耐看，车标居中伸展出饰条体现立体感，头灯灯组依旧精致，造型前卫。下方大面积的中网进气格栅非常具有辨识度，两边均由饰条装点，显得更加立体了，整个前脸突出了丰田家族的个性，在细节处理的很是优秀。
来到卡罗拉侧面，长宽高分别为?4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。卡罗拉的侧面车身还是很耐看的，线条从A柱斜上贯穿到D柱，D柱弯曲角度很大，呈现了一个很好的流线型车身造型，多幅式的轮毂样式也很经典，和这个稳重的车身契合度非常高。
来到尾部，卡罗拉的尾灯和头灯保持了高度一致性，中间的饰条也很好的连接了尾灯灯组，让整个尾部层次感更加分明，整个尾部造型还是比较流行化的。
丰田卡罗拉内饰—更注重科技化，做工依旧很好
内饰部分，卡罗拉依旧是T字型的中控台，但是非常规证，大尺寸的中控大屏幕镶嵌其中，周围的空调出风口也很搭配的连接在一起，下方的操控台也是很简洁，没有太多的实体按键显得内饰整体非常简洁大方。新一代的卡罗拉更新了仪表盘和中控屏，让整体的科技感更加丰富，人机互动方面做得了很棒了。
丰田卡罗拉动力—平顺性好，日常代步很轻松
动力方面卡罗卡搭载了两个动力总成，1.2排量涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，搭配CVT变速箱。1.8排量自吸油电混动，电机总功率53kW，总扭矩163N.m，搭配E-CVT变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。
总结?
总的来说，卡罗拉依旧是合资汽车在同级别最值得购买的车型，无论是强大的品牌带来的产品力，还是其实际表现，外观内饰动力都是同级别很好的。而且这辆车的混动系统也是经过很多年的市场考验，在可靠性这块还是比较靠谱的。
丰田卡罗拉发动机盖开关方法图解：开关位于驾驶员座位仪表板的左侧下方位置，具体如下图所示位置：拉动引擎盖开关，引擎盖将轻微向上弹起。然后向左侧释放辅助卡沟把手并提起引擎盖，将支撑杆插入槽内，以使引擎盖保持打开状态，可参照下图示。
关闭引擎盖时首先放下前盖支撑杆，另一只手托住舱盖，慢慢往下移动，到引擎盖还有30厘米左右的高度时，放手让其自由落体运动，听到“哐”的一声就锁上了，如果不给自由落体的距离，发动机舱盖可能会存在关不严的情况。
日产轩逸轻松击败了一批强敌，再次当选国内“汽车销售榜”冠军。即使它很强大，它也只能甘愿落后。在合资紧凑型汽车中，一汽丰田卡罗拉曾经风光最好。它在过去两个月里一直不成功，销售也越来越疲软。从“前30名投诉名单”可以看出，除了一汽大众，一汽丰田花冠也在名单上，排名第16位。投诉数量达到54起。车主的典型投诉包括，视听系统故障和变速箱损坏。
设计一直是一个不同意见的问题，但对于这一代tnga模型的设计，不喜欢除亚洲龙以外的其他模型的设计。轩逸的外观和室内设计让我觉得更开胃。卡罗拉的尺寸为4635 x1780 x1455mm，轴距为2700mm，而轩逸的尺寸为4641x1815 x1450mm，轴距为2712mm。
得益于tnga平台在空间上的持续负面优化，轩逸在空间上比卡罗拉更强。轩逸的座椅更柔软、更舒适，所以轩逸的乘坐舒适性更好。卡罗拉燃油版配备1.2t和1.5L发动机，可分别输出116马力和121马力。混合动力车型配备1.8升自吸发动机。轩逸配备1.6升自吸发动机，最大马力135马力，峰值扭矩154nm。在动力方面，轩逸燃油版在参数和加速度方面略优于花冠。
在油耗方面，轩逸的油耗略低于花冠。卡罗拉和宣仪其实很亲近。卡罗拉在口碑和安全配置方面表现更好。轩逸的价格更低，乘坐舒适性更好。终端价格是影响宣义销售的最关键因素。别忘了轩逸已经卖了两代人了，这样轩逸有更好的销售是合理的。
首先粗略介绍下北京现代伊兰特和卡罗拉吧，诞生30年，全球累计销量1400万的伊兰特，在现代汽车的发展历史中，一直扮演着极其重要的角色。在国内市场第四代车型一直到第六代车型，都没有采用“伊兰特“进行命名。而是采用了独立车系的方式进行售卖，每一代都有着自己独特的名字。而第七代伊兰特终于回归了伊兰特这个名字。
图片来源网络
卡罗拉则更是传奇，1966年第一代卡罗拉诞生，到如今已经发展到第十二代车型，走过半个世纪，目前累计销量超3000万台，如此庞大的销量数据，足以说明他在大众心里的受欢迎程度，可谓是家轿王者。
图片来源网络
第七代伊兰特是基于第三代技术平台i-GMP平台打造的第二款产品，基于现代汽车Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，整体沿用海外版的造型设计。前进气格栅尺寸非常巨大，并与两侧犀利的LED大灯组融合在一起，营造出一个非常具有攻击性的外观造型。
图片来源网络
作为一汽丰田卡罗拉最新换代车型的全新卡罗拉D-4T，采用了凯美瑞同样的TNGA架构打造，全新卡罗拉D-4T在家族体系里面传承了一份精巧以及时尚，这款车在外观方面，延续了全新家族化的设计风格，两侧锐利的大灯采用了银色饰条拉伸，彰显出较强的层次感，
仅从外观上来说，一汽丰田卡罗拉虽然采用了最新的家族式设计，整体外观年轻运动了不少，但终究是一台偏向家用舒适取向的A级轿车，所以外观并没有做得太激进，只是跟上了当下的潮流。而第七代伊兰特的设计则更加激进，也更加符合当下年轻消费者的审美需求。
图片来源网络
内饰方面，第七代伊兰特的内饰设计比较简约，中控台整体布局向驾驶员一侧倾斜，并且配备了双10.25英寸的双联屏，内置百度智能语音识别、车家互控、远程控制、24项智能驾驶辅助等功能。
图片来源网络
卡罗拉采用10.25英寸液晶显示屏，内置百度3.0车机系统操作起来非常流畅，内置QQ音乐，百度地铁等优质第三方软件。
车身尺寸方面，第七代伊兰特的车身长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm。 而卡罗拉尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。
丰田卡罗拉多少钱2019款（卡罗拉双擎E+2019款三厢最低价格是多少钱卡罗拉双擎E+提车价） ♂
丰田卡罗拉多少钱2019款（卡罗拉双擎E+2019款三厢最低价格是多少钱卡罗拉双擎E+提车价）- 卡罗拉双擎E+2019款三厢最低价格是多少钱卡罗拉双擎E+提车价
- 2019年丰田卡罗拉新车多少钱
- 卡罗拉新款2019落地价多少钱
卡罗拉双擎E+2019款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为207800元-230800元。我们以卡罗拉双擎E+2019款1.8L领先版为例，该车型的官方指导价为209800元，据了解，目前萍乡市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为219318元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是62940元，月供金额为4614元。
总的来说，卡罗拉双擎E+的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2019款丰田卡罗拉新车售价是10.98万--14.98万：1、全新卡罗拉配备了一体式LED前大灯三道纤细的J型日行灯加上也是同样的转向灯组成了专属的标志性特征前大灯具有自适应前照明灯系统根据转向角和车速在转弯方向上控制近光；2、全新卡罗拉腰线一直延伸到了后备箱让车身侧面看起来更加饱满了更有俯冲动感后备厢盖上沿有小鸭尾的设计像是扰流板一样拍摄车为运动版后包围造型十分战斗；3、卡罗拉（Corolla）曾用译名“花冠”是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
卡罗拉新款2019落地价在15万左右。卡罗拉优点：1、车头使用较为宽大的进气格栅，十分的醒目，车辆上有锐利的大灯和雾灯区的设计与雷克萨斯的感觉；2、这款车的内饰使用的是大面积的软质材料包裹，使得这款车整体设计很大气，且车辆内配置的12.1英寸的悬浮式中控屏与亚洲龙很多相似的地方，使得这款车很简约且容易操作，能给驾驶者带来较好的驾驶体验；3、新车的另外一个很重要的卖点则是使用的TNGA架构打造，这能更好的降低车辆的造价成本，且这款车的配置也很强势，在全新一代卡罗拉上会增设的配置分别是头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、10安全气囊都可能配备。高配车型还将提供电子手刹和JBLGreenEdge高级音响系统等；4、国内全新一代卡罗拉将要搭载的是国内版本专属的12.1英寸的中控屏和PM2.5的过滤系统，并能配以最新的智联系统和智能安全行车系统。
标签：设计 方面