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双龙柯兰多外观圆润饱满、内饰全黑设计。车身尺寸上，柯兰多的长宽高分别为4410*1830*1675（1710）mm，轴距为2650mm，定位于紧凑型城市SUV。悬挂方面，该车采用前麦弗逊式、后多连杆式悬架。低配两款车型采用215/65 R16轮毂，中配两款采用 225/60 R17轮毂，顶配采用225/55 R18的大脚
动力方面，新车搭载2.0T柴油发动机，最大功率输出175马力（129kW），峰值扭矩360N·m。传动系统上，最低配车型是6速手动变速器，其他车型出现的是6挡自动变速器。驱动模式上，有两驱、四驱可选。
该车标配倒车影像，6扬声器，DVD GPS导航，定速巡航、代换挡功能的方向盘、前排双气囊、儿童安全座椅接口，挡风玻璃加热以及车内防炫目后视镜。除了最低配车型外，剩余4款车型均配备电动天窗以及全尺寸备胎。
除了最低配两款车型，柯兰多均配备ESP电子车身稳定系统、防夹手车窗、发动机防盗、前排座椅加热以及真皮座椅。四驱车型则配备了自动空调，顶配车型则有驾驶座椅电动调节、侧安全气囊和气帘这些配置。
是。但是根据配置不同，也有两驱版本。双龙汽车柯兰多采用的是AWD电子控制四驱模式，正常路况下是前轮驱动后轮从动，当路面条件变差轮胎打滑时，传感器会将信号发送至控制电脑，控制电脑会根据情况分配一定的动力跟后轮。
市面上多数合资车厂的SUV都是采取这种四驱模式。而与之不同的是，双龙柯兰多增加了四驱锁定开关，驾驶者可以根据实际需求，开启四驱锁定开关，这时前后轮驱动力分配的比例为50:50。而不具备四驱锁定功能的SUV，前后四驱比例最多为70:30，后轮30%的驱动力只能为湿滑路边的驾驶增加一点安全感之外，特殊情况的脱困能力是不具备的。
柯兰多装配了与奔驰最新合作研发的全球领先的E-XDI 200型涡轮增压柴油发动机，在2000rpm时就可以爆发360nm扭矩，此动力已超越目前市场上大部分3.5L汽油发动机的动力扭矩，对于享受SUV大马力的朋友来说，应该是如虎添翼。传动系统上，最低配车型是6速手动变速器，其他车型出现的是6挡自动变速器。驱动模式上，有两驱、四驱可选。
易车讯? 日前，外媒获悉，韩国汽车品牌双龙Torres官图发布，作为全新SUV，略高于双龙Korando（柯兰多），搭载1.5T发动机。
外观方面，该车整体粗犷，凸显硬派，上格栅采用六孔布局，下方蜂窝状，侧面与尾部方正，尾部与头部呼应。
内饰方面，采用数字仪表盘、中控屏与空调控制的三屏组合，采用双色设计，层次感分明，与外观对应。
空间方面， Torres比Korando略大，提供703升储物空间，卸下行李板扩大到839 升，放倒第二排座椅最多可提供1662升，配置提供人造皮革、加热前排座椅、LED大灯、加热方向盘、自动气候控制等。?
动力方面，Torres搭载1.5T四缸发动机，最大功率125千瓦，匹配六速自动变速箱，采用前轮驱动。
双龙柯兰多典藏版的外观造型与普通版完全一致，只是在车身两侧的C柱上镶嵌了蓝色盾形的“60周年专属徽章”，同时还配备了砖石切割造型的18英寸铝合金轮圈。与此同时，内饰的皮质座椅也使用了黑红双色的混搭，并采用了冰蓝色的仪表盘背光的配置。新车主要是在外观和内饰上新增了多项专属设计的元素来表明典藏版的限量身份。
双龙柯兰多标配倒车影像，6扬声器，DVD GPS导航，定速巡航、代换挡功能的方向盘、前排双气囊、儿童安全座椅接口，挡风玻璃加热以及车内防炫目后视镜。除了最低配两款车型，柯兰多均配备ESP电子车身稳定系统。四驱车型则配备了自动空调，顶配车型则有驾驶座椅电动调节、侧安全气囊和气帘等配置。在动力方面，柯兰多搭载2.0L的涡轮增压柴油发动机。最大功率达到129kW，最大扭矩可达360Nm，发动机仅在2000转时即可达到最大扭矩峰值，配备6挡自动变速器。
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双龙柯兰多定位紧凑级城市SUV车型，柯兰多于去年9月国内上市，当时仅推出了搭载2.0T柴油发动机的车型，有两驱和四驱车型。此次上市的汽油版柯兰多外观和内饰设计上的变化较小，相比双龙以往的车型，柯兰多的设计还是要中庸和低调许多
车身尺寸方面，双龙柯兰多的长宽高分别为4400/1810/1685mm，轴距为2640mm。双龙柯兰多与现代ix35、起亚智跑等在华销售的韩系SUV的车身尺寸非常接近。
舒适性配置上，柯兰多搭载了6扬声器、DVD、GPS导航、并配备USB和AUX接口、倒车影像系统。全系配备多功能方向盘、定速巡航，高配车型配备真皮可加热座椅、自动空调、电动天窗、ESP电子稳定系统。
动力方面，柯兰多汽油版搭载了现代提供的2.0L汽油发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩达到197Nm/4000rpm，匹配6速自动变速器和6速手动变速箱。新发动机经过了重新调校，提高低转速扭矩输出，强化燃油经济性的同时，达到欧5排放标准，官方公布的综合油耗为百公里7.91L（两驱自动档）
在悬挂方面，双龙曾是非承载式车身的坚定使用者，但柯兰多Korando瞄准了城市SUV市场，不得不有所妥协，改为了承载式车身。柯兰多Korando搭配了前麦弗逊式悬架、后多连杆式悬架的组合，一定程度上保证了乘坐的舒适性
越野性能方面，柯兰多汽油版搭载先进四驱系统和ESP电子车身稳定系统，安全性和通过性更加出色。22.8度和28.2度的接近角和离去角、带牵引力控制、等长驱动轴的全时四驱模式，保证了其在冰雪湿滑路面或荒野崎岖路面等路况下都具有良好通过性。同时，180cm的离地间隙在同级车型中也有很大的优势。
主要竞争对手和优势：柯兰多在国内的主要竞争对手指向了同级主流的城市SUV车型，包括途观、CR-V、ix35和智跑等，另外与ASX劲炫、科雷傲、森林人之间也会形成竞争，柯兰多的主要优势体现在其相对不错的越野能力上，另外在车内空间上也有不错的表现。而最大的优势自然体现在价格上，作为一款进口车型，其定价与同级的国产SUV相比也有较大的优势，在2.0L车型推出后，价格上的优势更明显。
柯兰多，性价比最高，20万就能买到4驱顶配，发动机不带T，保养便宜，肯踩油门的话，能开出跑车的感觉。但是品牌没人认，保有量低，二手车保值率低。
3008做工精细，内饰有飞机的感觉，底盘低，上下车方便，导航屏幕位置最舒服。驾驶感跟轿车几乎一样，但是后排空间非常小，地板凸起很高，坐3个成年人很难受。
RAV4个头最大，看起来很壮实。但是用日本的技术参数 + 劣质的国产钢材，只能祈祷千万别出事，很容易就“没有然后”了。
可以看看新出的现代全新途胜，个人觉得综合考虑，完胜您列出的3个选项。
是不是问的品牌所属？双龙属于韩国品牌。2005年，上海汽车集团宣布入主双龙，成为双龙第一大股东。也许是由于海外收购的原因，上汽汽车集团与双龙汽车集团一直没有较好的磨合。双龙汽车工会多次抗议罢工。2010年底，上汽集团抛售了全部双龙汽车股份，与这家韩国公司彻底脱离关系，2011年，印度的马亨德拉公司宣布收购双龙70%的股份，成为了双龙的新东家。
奔驰1991年与双龙达成的技术转让协议，双龙实现了W140地盘的奔驰S级动力系统、生产组装技术百分之百的转移。在这套底盘及动力系统的基础上，双龙生产了旗下唯一的一款轿车——主席。此外，双龙的四驱技术和柴油发动机技术也是比较现先进的。
目前在售的是柯兰多第四代，柯兰多车系的历史可追溯至1974年，第一代车系与美国AMC车厂进行技术合作，以Jeep CJ-7车款为基础开发而成，1983年发表了第二代车系，1996年正式推出的第三代车系，在方正的吉普车外观中加入了些许的现代化线条，并首度采用了由奔驰所提供的动力系统。
现在庞大汽车已经把双龙引进销售了，他们希望能复制斯巴鲁在华销售的神话。但是斯巴鲁的母公司是丰田。他们有雄厚的后续研发能力。相比较小众的斯巴鲁而言，双龙是一个更加小众的品牌。而且后续的研发能力不足，即使有中国庞大的市场帮助，双龙汽车未来的发展仍然不容乐观。
以上摘自汽车之家，作者：郑谊
楼主如果想买双龙的话，最好还是考虑一下，虽然他们的越野技术不错，但是毕竟太小众，将来后期保养、维修比较麻烦。
25-35岁的泛80一代，生活在一、二线城市，这类人具备完整的教育，传统和现代的融合 东西方文化的交融独立，喜欢直接的表达 。
车型尺寸
柯兰多的车身尺寸为4410*1830*1,650（1,710：包括行李架） (mm)，轴距为2650(mm) 。
车辆内部，通过巧妙的改进，营造出了宽大舒适的车内空间，使驾乘人员前部有效活动空间变大，左右进出游刃有余，给驾乘人员带来了舒心、便利的驾乘体验。仿飞机的中控仪表台显得更加运动，“冰蓝色”背光/白色字体的新仪表彰显科技感，表面饰板材质更加高档，而导航和多功能信息化方向盘，集成了独特的换档按键、音响控制、定速巡航等多种功能，让驾驶随心所欲。最独到的是，凡涉及到驾驶员经常操作触摸的表面，如方向盘按键、门侧、中控面板上开关、档杆球头等部件均采用了环保抗菌涂饰，防止了细菌滋生，保证了驾驶员健康。
和同级SUV相比，与众不同的是，柯兰多的后排靠背能3档倾斜调节，后排座椅前地板的无凸台设计，让后排乘客拥有更大更舒适的自由空间！前后门框的设计运用人体工程原理，使其尺寸在同类车中最大，即使较大体型者也能进出自如。后行李箱可通过后排座椅的调节完全变成一个大的平面，即使身高1米8的大个也能轻松躺下，从而大大拓展了SUV户外休闲之功能。 具有4级大小的行李空间变化，大大提高了行李空间的利用率。在车身内部，精心设计了放置各种旅行物品的44个储物盒，如独特的双层中间扶手台，后排座椅挂衣钩等，大大拓展了原有的车内空间概念。
动力是柯兰多的核心价值，与众不同的是，这款“越野”专用的2.0升汽油机，动力品质高，1500-2000rpm多转的低速区间扭矩大，这种低速扭矩大的特点是越野车所必须的，同时使其更适合频繁起步加速的城市复杂路况。同时匹配领先的6速手自一体变速箱和传动系统，，驾驶乐趣一触即发。
在越野性能方面， 22.8的接近角，28.2的离去角，180mm的离地间隙保证柯兰多的高通过性,这是同级SUV中很高水平，电子控制全时四驱模式，可以轻松征服各种路况。最独特的左右驱动轴等长设计，4点发动机悬置，4点支撑的副车架和缓冲垫结构，前麦弗逊和后多连杆悬挂系统让驾乘者在“越野”的颠簸中也能获得良好的舒适性。电子四驱模式可根据路面行驶情况自由切换，能保证在复杂路况下，甚至是雨雪天坡道起步行驶的稳定性。
在驾乘和安全性方面，新柯兰多仍传承着“越野”的基因，多功能ESP车身稳定系统、高强度车身骨架，宽大结实的C柱，前/后高强度副车架，ESS等安全技术，让驾乘者最大程度地享受到了安全驾驶的乐趣。除了EBD和ABS外，还配备了能使车辆在上坡起步时避免打滑下溜的HSA上坡辅助系统，刹车辅助系统BAS、主动防翻滚系统ARP、牵引力控制系统FTCS等等。独特的ESS紧急制动危险报警灯，能根据减速度的程度自动报警，以防止车辆急剧减速时被后车追尾。
江铃驭胜s330好。
江铃驭胜s330性价比高，质量也不错。驭胜S330搭载一台1.5T发动机，最大输出功率达到163马力，最高车速为180km/h。另外，新车配备了一套16英寸轮圈，搭配规格为215/65R16的轮胎。而双龙柯兰多的细节做的不是很到位的，雨刮的声音还是挺大的，轮胎的噪音也挺大的。
柯兰多是双龙汽车2011年最新上市的一款城市时尚SUV，外观设计由意大利设计大师乔治·亚罗亲自操刀主笔设计，完美展现了现代时尚美感。虽然从外观上看柯兰多的造型比较紧凑，但实际空间表现还是比较出色的。身高180cm的体验者坐入前排，调至合适位置后，头部有将近一拳的余量。
柯兰多装配了双龙与奔驰最新合作研发的全球领先的E-XDI 200型涡轮增压柴油发动机，在2000rpm时就可以爆发360nm扭矩，此动力已超越目前市场上大部分3.5L汽油发动机的动力扭矩，并且已达到欧5排放标准。
柯蓝多配备了ESS紧急制动提示系统，可以避免在车辆紧急制动时后方车辆发生二次事故的危险性。HSA上坡辅助系统能使车辆在上坡起步时最大程度的减少下滑情况。电子四驱模式可根据路面行驶情况自由切换2H、4H、4L驱动模式，保证了在复杂路况下行驶的稳定性。
雷斯特
高越野性能SUV雷斯特，作为双龙汽车顶级旗舰SUV，从车辆尺寸到车内空间4720mm长、1870mm宽、1830mm高，拥有同级车最大的轴距2820mm，足以证明雷斯特空间的优越性与灵动性。高级暗色木纹装饰，使整车更显尊贵豪华气息。
雷斯特在动力上强调顶级旗舰SUV的表现，除装配XDI 200发动机外，雷斯特还装配最新一代XDI 270涡轮增压柴油发动机。双龙汽车作为专业的SUV在动力上的技术一直处于世界领先，在45度角的驼峰爬坡时发动机只需要在1500rpm时就可轻松通过，在低转速下就可达到340nm扭矩，油耗只有8L/100km。非承载式车身+双叉臂前悬挂多连杆后悬挂系统，对舒适性进行了精心调校。HDC陡坡缓降系统、ARP车辆防翻滚系统、ESP车身稳定系统对车辆在各种路面路况行驶时保障安全。
双龙汽车专业的SUV所使用的前双叉臂后多连杆式悬挂系统，在平衡板下降时起到稳定作用，避免车辆发生过大震动，保障车内人员安全。并通过此障碍反应出双龙SUV在悬挂系统上的稳定性。
高越野性能SUV雷斯特，作为双龙汽车顶级旗舰SUV，无论是在动力、操控，还是在奢华配置上都是将豪华展现的淋漓尽致。
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双龙柴油四驱版跑不起高速 只能八十 怎么回事 ♂
双龙柴油四驱版跑不起高速 只能八十 怎么回事
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比较省油的，双龙爱腾这个车发动机用的是德国奔驰技术，柴油是缸内直喷，据说，油耗只在8个到9个
双龙爱腾2.0t柴油版自动挡行驶时经济模式下省油。自动挡的车在轻踩油门模式下才是省油的，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，导致燃油无谓的浪费。
自动挡的车以下情况模式下是省油的
不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速；大脚油门和刹车都是增加油耗的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
双龙爱腾柴油版不错，值得考虑：1。 ActYon采用国际最先进的柴油机技术“共轨喷射”和来自奔驰的涡轮增压技术(XDiXVT)，彻底改变了老式柴油机冒黑烟、震动剧烈的印象。
其静音性达到汽油机水平，在同级别、同排量车型中动力最强，因此被誉为汽车界新一代“干净安静”的柴油机。2.ActYon爱腾同时具备高压缩比的固有特性，并通过采用先进的共轨直喷技术，供油更加精准，油耗特性得到充分发挥。
在当前能源短缺的时代，消费者可以获得更多的经济利益。
配备EGR、DOC等先进环保系统，柴油机黑烟现象消失，达到欧标。
据了解，ActYon在澳大利亚和中国40 ~ 50到零下30 ~ 40的极端天气测试中表现出了出色的驾驶性能，其耐用性和安全性就是最好的例子；3.“我想做一辆闻起来像香水一样香，受欢迎，能被人们长久记住的车，而不是赶时髦。
3354双龙汽车设计中心首席执行官李明学曾这样解释双龙的设计理念。
在SUV 车架 设计泛滥的时期，ActYon出色的时尚设计给消费者带来了无与伦比的新鲜感。
虽然ActYon爱腾显眼的外观还需要一段时间才能让消费者完全接受，但这种标新立异、不甘平庸的独特创意表达，与都市年轻人的消费取向不谋而合，受到年轻SUV爱好者的吹捧。
油耗通常是按百公里来计的,就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L,那你听人家说他的车车油耗低才百公里9.0升,你就可以告诉他,你更低,才8.8,当然实际的油耗与表显的是有差别的,通常人们算真实的油耗是通过加满油后,跑了N公里后,再加满时需要多少升这么来换算的,比如加满后跑了一百公里,再去加满时约加了7升,那么通过几次这样的试验都是7升左右,你就可以初步的断定你车的油耗在百公里7升左右.车的油耗受路况的影响特别大,在城里堵车的情况下,一般实际油耗比表显的要大2到3升,高速路上实际油耗都比较低,表显比较准确一些.然后按公里算大家一般习惯于说是每公里多少钱,这个要和你当地的油价来一起算.比如你的车车算出来1公里油耗0.088升,那么用0.088在乘油价就是一公里所投的金钱.
行车电脑上看，或跑一下自己算一下。
行车电脑显示的不准，你这样，你加满油，清空记公里数的那个表，跑去吧，等下次加油时加满，看看加了多少油，看看跑了多少公里，自己算一下就清楚了，那个表显示的不准，普遍都低。
综合油耗基本8个油，市里高速都一样，这点跟汽油车有很大不同，油耗比较满意。
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