详解雪铁龙C3-XR，1.2T动力，百公里油耗5L，具体表现如何？
雪铁龙作为法系车进入国内市场的代表品牌之一，在早期可以说是俘获一众国内的粉丝用户，但随着雪铁龙品牌愈发的“佛系”再加上其他品牌车辆的奋起直追，雪铁龙的市场占比有所下降，但也不妨碍其凭借扎实的做工、稳健的底盘表现获得众多粉丝的拥趸，而小编今天给大家介绍的这款来自雪铁龙旗下的雪铁龙C3-XR(图片|配置|询价) 2021款 190THP DCT致尚版，厂商指导价11.39万，但是具体表现如何呢，咱来一起看下。
首先外观方面，整体的造型给人感觉比较“呆萌”小巧，最引人注目的还是这个大开口的进气格栅，呈六边形状，内部使用了几何样式的黑色饰条进行装饰，看上去还是比较精致的。Logo部分延伸出两条镀铬饰条连接两侧大灯，整体性很强，并且在视觉性做到了一定的延展，只是使用了卤素光源，并且只有大灯高度调节功能，这不得不说是一个小瑕疵的地方，不过对于日常行车来说倒也影响不大。
车身侧面，第一感觉比较修长，上扬的腰线和黑色的行李架使车身突显了一丝运动的气息，车面和钣金无不彰显了法系车的特点，整车尺寸4288x1748x1557mm，轴距2655mm，定位小型SUV，从数据上看，在同级别车型中属于常规水准，205/60 R16的轮胎规格加上个性的轮毂，动感十足。
车尾方面，看上去还是比较简约的。内部做了熏黑处理的车尾灯，外形看上去比较饱满，后挡风玻璃的面积不是很大，外围处使用了黑色饰板做了一定的延伸，底端保险杠位置则是使用了银灰色的饰板，隐藏式的排气孔，整体来说辨识度还是挺高的，比较耐看。
内饰部分，“T”字型的中控台，给人感觉非常的时尚，只是在用料方面硬塑料居多，但也不妨碍营造出的科技感，中间9英寸的悬浮式中控屏与下方的物理按键区，布局比较合理，并且中控屏内集成有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射（百度CarLife）、车联网、语音识别控制系统等功能，还是比较齐全的，塑料材质的多功能方向盘，略显低调，也没有做过多的装饰，对于整个内饰的风格来说，有点格格不入。
皮织混搭的座椅材质，并且比较宽大厚实，坐上去之后舒适感还是挺不错的，空间方面来说可能有点紧凑，毕竟是定位小型的SUV，坐到后排，腿部位置能留有五到七公分的距离，头部位置留有二到四公分的距离，长时间乘坐的话，还是比较疲惫的。
动力方面，雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版这款车搭载了一台1.2L排量的三缸涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩190N·m，最大1500-3500的扭矩转速，缸内直喷的供油方式，匹配6档湿式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗5.0L，从动力参数上来说，这款车动力也是比较常规的，不过三缸的发动机，就要因人而异了，实际驾驶起来，动力输出比较平顺，也没有明显顿挫感。值得一提的是油耗比较低，对于现在92汽油面临破8大关的油价来说，用车成本会大大降低。
底盘方面，前置前驱的驱动方式，麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬挂组合，承载式的车体结构，电动助力转向，这套组合虽然说在很多车型上都有装载，但是雪铁龙对于底盘的调教大家应该是深有体会，即使是在凹凸不平的路面上行驶，颠簸感也不会很强，这也算是雪铁龙让人喜欢的一个点。
总体来说，雪铁龙C3-XR这款车综合能力比较均衡，优惠的力度比较大，不过三缸的发动机加湿式双离合就有点尴尬了，也是因人而异吧，那么你认为这款车如何呢？欢迎在评论区留言！
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