汽车的防撞钢梁到底指的哪里，为什么很多车都要减配(汽车的防撞钢梁到底指的哪里，为什么很多车都要减配？防撞钢梁被撞是矫正还是换)

汽车的防撞钢梁到底指的哪里，为什么很多车都要减配 ♂

汽车的防撞钢梁到底指的哪里，为什么很多车都要减配

汽车的防撞钢梁到底指的哪里，为什么很多车都要减配？

汽车防撞梁从名字上我们就可以理解它作用。虽然叫做防撞，但并不是说能预防撞击，主要功能是当车辆遭受外力碰撞时，能够具有缓冲吸能，减少对车身结构和部件的间接损害。

防撞梁分为前梁和后梁，都包裹在保险杠里面。其中前防撞梁的用料和设计更加严谨一些。一般车辆均为前置发动机，并且前排的两个座椅也是使用率最高的。这样来看呢，最关键的部件和人都位于车辆前部，当车辆追尾前脸受损时，防撞梁的强度能够抵抗一部分外力，同时吸能盒可以缓冲释放一部分外力，这样就能够给车上人员和引擎带来更大的安全和保护。

吸能

是的你们没有看错，防撞梁的核心功能就是通过主梁、吸能盒的吸能作用保护车辆。网上黑得飞起的日系车吸能纯属无稽之谈。因为不管是哪个品牌的哪台车都是有吸能设计的。麻烦各位键盘车神们以后有点儿常识再出来喷。

降低维修成本

这才是重中之重，为了避免车辆在低速碰撞时车辆损伤严重，小磕小碰就要花不少钱来维修，厂商们良心发现设计出了这玩意儿，让你在发生低速碰撞后的维修成本降低。也算挺良心的。

大师总结：被扯得神乎其神的汽车防撞梁其实与行车安全并无多大关心，其本身的作用也是在车辆发生低速碰撞的时候能更好地保护车辆，节省维修费用。一些商家利用消费者的无知加以引导着实可耻，不过一些车企为了成本问题而简配甚至不配防撞梁也同样可恨。最后大师总结为一点：防撞梁不能保护你的生命，但是能保护你的钱包！

大家都知道三角形是最稳定的一个结构，而车身骨架其实就是由许多不规则的三角形所组成，用以抵御来自四面八方的冲击，但是需要说明的是，汽车的骨架并不是所有地方的承受力都一样，因为这关系到力的传导、溃缩等等。从图中我们可以看到，不同颜色代表着材料的屈服强度不同，红色为超高强度钢，黄色材质的屈服强度则稍弱一些，而粉色部位的屈服强度最低，它主要起到溃缩吸能的作用。
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。
在这个结构中我们可以看到，防撞梁两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，这样可以降低维修成本，而螺栓连接的方式可以更方便的对防撞梁进行更换。
在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧（或右侧）传递到右侧（或左侧），尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时（一般为15km/h以下），防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。

随着大家对汽车安全的重视程度越来越高，汽车的防撞钢梁也就越来越受到人们的注意，很多人在购买汽车时甚至将防撞钢梁作为一个必备条件，没有防撞钢梁的车坚决不买。那么汽车的防撞钢梁究竟是什么呢？它有什么作用呢？是不是没有防撞钢梁的车就一定不安全呢？今天老侯来给大家解析这个问题。事先声明：关于防撞钢梁的观点非常非常多，本文是老侯个人观点，欢迎探讨，不喜勿喷。

什么是汽车防撞钢梁？

汽车防撞钢梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。

防撞钢梁其实是一种车身加强件，可以分为前防撞钢梁、后防撞钢梁和车门防撞钢梁三种，它们的作用是不一样的，以下分别介绍。

前防撞钢梁

大家如果看看汽车的车身结构图就会发现：汽车前部是由两个纵梁、前围挡板和前防撞钢梁组成的一个“口”字形结构，在这里，前防撞钢梁起着至关重要的作用，如果没有它，汽车前部就是一个开放式的结构，如果发生正面碰撞，会直接伤害车身纵梁，如果碰撞恰好发生在两道纵梁之间，就会直接伤害发动机舱中的一些重要零部件；如果发生侧面碰撞，由于两道纵梁之间没有连接，会导致纵梁变形。所以，前防撞钢梁是车身结构的重要组成部分。

我们平常所说的保险杠是由外板、缓冲材料和防撞钢梁三部分组成。其中外板和缓冲材料是用塑料制成的，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽；外板和缓冲材料附着在防撞钢梁上，防撞钢梁与车架纵梁连接。保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置，是汽车的第一道安全屏障。

很多人说保险杠里面就是泡沫是偷工减料，是黑心厂，其实是错误的。这层泡沫是一种缓冲材料，能够在发生碰撞时保护行人。是汽车安全行人保护系统中重要的一项。你设想一下：如果一辆汽车撞了行人，你是愿意保险杠损坏行人安全还是愿意保险杠没事而行人受伤？

当汽车发生前部正面碰撞时，力的传导是这样的：

也就是说，防撞钢梁首先承受撞击力，然后吸能盒溃缩吸能，吸收部分碰撞能量，剩余的碰撞能量传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受。这样就对前防撞钢梁提出了要求：不能太软，直接撞烂了，起不到吸收能量的作用；也不能太硬，不能变形吸能，碰撞能量全部传递到纵梁去了。所以，防撞钢梁的强度是经过精密计算的，不能仅以防撞钢梁的材质、厚度、结构形式来判断它是否安全。

后防撞钢梁

大家经常说的汽车没有防撞钢梁，其实就是说没有后防撞钢梁。那么汽车后防撞钢梁究竟有什么作用呢？

大家再来看看车身的后部结构。可以看到，在汽车后部的两道纵梁之间是由不是空的，一般都是汽车的后尾箱，能在一定程度是起到加强车身强度的作用 ，还有些车在后部两道纵梁之间直接加装了横梁，以加强纵梁的刚度。所以，在这种结构下，后防撞钢梁对车身结构的加强作用是微不足道的。

那么后防撞钢梁的主要作用是什么呢？

后防撞钢梁的主要作用是降低低速碰撞时车辆的损伤，一般由钢、铝、橡胶或者塑料制成，个别的使用泡沫缓冲材料。主要工作原理是通过低速碰撞时挤压变形的方式吸收能量。

如果没有后防撞钢梁，当车辆尾部遭受撞击，吸能材料吸收一部分撞击能量之后，不可避免地会把能量传递到车辆的整个后围板平面上，最终导致车辆后围板变形。后加强件的支撑点在左右纵梁上，如果前车有后加强件，遭受到撞击时吸能盒可以吸收大部分能量，对车体造成的损伤也会降低，维修费用会因此大幅下降。

与加强件最密切相关的其实是保险公司。加强件虽然对乘员安全性没有太大影响，但可以大幅降低碰撞中的维修费用。美国公路安全保险协会（IIHS）对车体损伤也作出了要求，损伤低则保险费用低。由于IIHS在美国不论是政治领域还是经济领域都有极大的影响力，所以美国政府的政策优势也会受到他们的左右。

车门防撞钢梁

还有一种防撞钢梁大家可能都没有注意到，那就是车门防撞钢梁。车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁，用以加强车辆侧面的结构。这些钢梁在外面看不到。一般采用对角线结构，也就是从底部的门框一直延伸到窗玻璃的底部边缘。它可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量，也能保护车内零部件。事实证明，车门防撞梁在车辆撞击固定物体（比如树木）时的保护效果非常明显。所以越来越多的厂家安装了车门防撞钢梁，并且车门防撞钢梁的材质大多采用高强度钢。

老侯点评

看到这里，大家应该知道了，汽车的前后防撞钢梁的作用是不一样的，很多人都将它们混为一谈。前防撞钢梁是车身结构的一部分，是必须有的，差别只是结构与强度；后防撞钢梁其实作用不大，对车身的结构强度没有太大的作用，只是能够在低速碰撞时降低车体的损伤，能够保护我们的钱包；车门防撞钢梁越来越受到重视，在汽车发生侧面碰撞时能够最大程度的保护车内乘员和车门内部的元器件。

几乎所有的防撞钢梁都只能在低速碰撞时才能发挥作用，能够降低低速碰撞的损失；但是在高速碰撞时几乎不会起任何作用。绝对不会成为在高速事故中的救命稻草。

那么后防撞钢梁应不应该装？当然应该。否则，一个轻微的追尾，就要对车尾的钣金大动干戈，不仅仅是浪费金钱，时间成本也要考虑。再者说了，车身动过钣金的车，二手车的价格也会受到影响。

还有人说，德系车结实耐用，用料扎实，都有后防撞钢梁，今天我要用事实来打破这个谣言。

在我们比较常见的家用轿车中，桑塔纳、捷达、宝来、POLO、晶锐、昕锐都没有后防撞钢梁。

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汽车的防撞钢梁到底指的哪里，为什么很多车都要减配？防撞钢梁被撞是矫正还是换

• 汽车的防撞钢梁到底指的哪里，为什么很多车都要减配
• 防撞钢梁被撞是矫正还是换
• 防撞钢梁的作用是什么
• 通过长安汽车说说后防撞钢梁那点事

汽车的防撞钢梁到底指的哪里，为什么很多车都要减配？

汽车防撞梁从名字上我们就可以理解它作用。虽然叫做防撞，但并不是说能预防撞击，主要功能是当车辆遭受外力碰撞时，能够具有缓冲吸能，减少对车身结构和部件的间接损害。

防撞梁分为前梁和后梁，都包裹在保险杠里面。其中前防撞梁的用料和设计更加严谨一些。一般车辆均为前置发动机，并且前排的两个座椅也是使用率最高的。这样来看呢，最关键的部件和人都位于车辆前部，当车辆追尾前脸受损时，防撞梁的强度能够抵抗一部分外力，同时吸能盒可以缓冲释放一部分外力，这样就能够给车上人员和引擎带来更大的安全和保护。

吸能

是的你们没有看错，防撞梁的核心功能就是通过主梁、吸能盒的吸能作用保护车辆。网上黑得飞起的日系车吸能纯属无稽之谈。因为不管是哪个品牌的哪台车都是有吸能设计的。麻烦各位键盘车神们以后有点儿常识再出来喷。

降低维修成本

这才是重中之重，为了避免车辆在低速碰撞时车辆损伤严重，小磕小碰就要花不少钱来维修，厂商们良心发现设计出了这玩意儿，让你在发生低速碰撞后的维修成本降低。也算挺良心的。

大师总结：被扯得神乎其神的汽车防撞梁其实与行车安全并无多大关心，其本身的作用也是在车辆发生低速碰撞的时候能更好地保护车辆，节省维修费用。一些商家利用消费者的无知加以引导着实可耻，不过一些车企为了成本问题而简配甚至不配防撞梁也同样可恨。最后大师总结为一点：防撞梁不能保护你的生命，但是能保护你的钱包！

防撞梁变形需不需要更换，要根据它的变形程度来看。如果只是轻微变形的话，防撞梁还是可以起到很好的保护作用，即使不更换也无伤大雅，只要稍微修复一下就可以了。

但如果已经严重变形的话就另当别论了。防撞梁的硬度很大，一般很难进行钣金修复，所以变形大就需要更换。变形大的防撞梁已经无法确保再次撞击时的安全性，考虑到安全第一，这些钱还是不能省的。

扩展资料：

由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。

部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大，撞击力直接会破坏汽车尾部，造成后排人员伤亡。

防撞钢梁
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
中文名
防撞钢梁
原理
冷轧钢板冲压而成的U形槽
作用
用冷轧钢板冲压而成的U形槽
性质
汽车被动安全的第一道屏障
基本内容
防撞钢梁作用
防撞钢梁
由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。一些了解后防撞钢梁作用的车主为了能够加装也是费尽了力气。据我们了解，有个车主曾额外花3000多元加装了后防撞钢梁。而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。很多时候它只起到装饰作用。真正起到安全保护作用的是保险杠内的防撞钢梁。按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就没有起到保险杠的作用。 一位常年从事汽车维修的师傅向我们透露，并不是所有的车都有防撞钢梁。
部分车厂家在十几万的经济型轿车上省略后保杠主要目的还是为了节省成本，追求最大的利润。一旦发生追尾事故，由于没有后防撞钢梁的保护，汽车尾部会变形过大，撞击力直接会破坏汽车尾部，造成后排人员伤亡。
据介绍，我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。而业内人士表示，对于一辆车来讲后防护钢梁和前钢一样重要。

不管是在城市道路，还是在高速公路上，追尾是比较常见的一种交通事故，相信很多驾驶员都遇到过此类情况。但在购车时，很多消费者在安全配置上只是关注其的现代化智能装备，往往忽略车辆本身结构和材质上所要具备的安全属性。要知道此类交通事故，轻者，就是蹭掉点车漆；重者，可是要车毁人亡。

最近长安汽车CS75?Plus后防撞钢梁厚度只要1.05mm的事实，被相关媒体曝出后，在网上闹的沸沸扬扬。长安汽车官方在11月还特意进行了时速80km/h的尾部碰撞测试，来体现其在这部位安全性上的的优异性。

那到底后防撞钢梁对车辆尾部的安全起到什么样的作用？为什么?长安CS75?Plus会选择厚度只有1.05mm的钢材作为后防撞钢梁？

要解释这两个问题，首先要知道防撞钢梁的工作原理。简单的说，在受力不大时，防撞钢梁自身化解外力；当外部力量过大时，可将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱承受主要力量。所以，它主要就是抵挡和传递外力的作用，进而在发生事故时将力量进行有效分解，即“一点受力，全车受力“。

同理，后防撞钢梁就是针对车辆尾部所专属装备的被动安全装置。它的作用，大侠用一个极端场景来说明：当车辆发生严重追尾情况时，如果前车没有安装后防撞钢梁，后车直接撞击的是前车的车尾箱和底盘，可以直接面对后排座位的乘客，而且很多车是将油箱设置在该部位，在很大程度上造成二次伤害。

再来说说长安CS75?Plus的后防撞钢梁。第一要明确一点：比起那些将后防撞钢梁都阉割掉的车型来说，已经是很“良心“了，毕竟它是完整配备的。其次，厚度只有1.05mm，受力只能承载0.091吨的问题，无外乎以下原因：一是对于车辆其它被动安全配置相当有自信，例如高达38.3%的热成型钢。二是在没有强制规定的要求下，而且是消费者并不十分关注的部位，尽可能的节约成本。

对于后防撞钢梁，虽然欧美法规中有强制要求安装的后防撞梁，但在碰撞试验中，国内外都没有针对这一项的检测，大家都把重点放在前部和侧面。虽然长安汽车针对后防撞钢梁的质疑进行了实车的碰撞检测，而且所得结果还是相当不错，但要想真正消除消费者的担忧，还是要从根本上解决问题，好的口碑才是品牌长期热销的关键要素。

近几年很多高、精、尖的科学技术运用于汽车这一领域，在车辆安全配置上更是化被动为主动，甚至提出“车子安全不如行车安全“等观点，大侠认为这都没有错，但绝对不能以点盖面，车辆的很多物理结构和选材上更不能偷工减料，在任何时候“以人为本“这条红线不能打破。

汽车的防曝太阳膜到底有没有用作用大不大 ♂

汽车的防曝太阳膜到底有没有用作用大不大

• 汽车的防曝太阳膜到底有没有用作用大不大
• 汽车防爆膜有什么作用
• 汽车防爆膜真的可以防爆吗
• 汽车防爆膜的好处有哪些
• 汽车4S店送的汽车防爆膜质量好不好可以要吗
• 汽车要不要贴防爆膜防爆膜有什么用处
• 汽车经常装防爆隔热膜，那么它的作用是什么呢
• 汽车防爆膜的好处有什么
• 汽车防爆膜有什么作用，汽车贴膜有必要吗

光线过滤是车膜的主要宣传点，比如过滤紫外线和红外线。紫外线的波长很容易过滤，原车车窗足以达到100%滤除的标准；而红外线确实只能过滤掉一小部分，但这种光线并不会产贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，保证安全。贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。

防止直射和遮挡阳光后，有利于降低汽车的温度，对空调系统的制冷效果也有积极的作用。无论是停放在阳光下还是行驶中的车辆，太阳引起的热量都会减慢。空调系统还可以保持不仅可以降低车内温度，更是可以通过减少空调负荷节约不少的燃油费。还应该指出的是，衡量一款防爆膜是否质量过硬，还应该注意紫外线阻隔率，好品牌的紫外线阻隔率可达到99%。

当然还会兼具防爆性能和隐私性。我车子上一直贴的是龙膜的窗膜，相比较一些低端车膜，龙膜窗膜能阻隔很多紫外线，夏天隔热也很不错，而且是美国伊士曼旗下的，品质很有保障。也很烫手，温度高达60℃。而且太阳的暴晒会直接导致车漆受损，就像人的皮肤被晒破皮一样。如果时间持续过长，则会导致由塑料制成的仪表台的老化，甚至使汽车的内饰发生变形。

是没有贴防爆膜的车玻璃碎裂会瞬间散落在车内，有可能对乘客造成割伤；贴了防爆膜的车玻璃碎裂的话虽然也是碎成小颗粒，但是之间还有一层防爆膜连在一起，最大程度防止玻璃颗汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

一般意义上来说，贴在汽车玻璃上，起到隔热、防紫外线和装饰效果的膜都叫太阳膜。
防爆膜听起来似乎安全系数很高，但实际目前市场上绝大部分的防爆膜都是太阳膜。因为太阳膜本身有一层薄薄的胶，可以粘住破碎的玻璃，所以也被称为防爆膜。这里的“防爆”只是防止爆裂的玻璃碎片乱飞而已，基本上起不到安全作用，其防砸强度与钢化玻璃相差无几。
而近几年开始流行的安全膜早期主要应用于建筑领域，比如银行的玻璃。后来由于越来越多的车主有了对安全方面的需求，所以开始有厂家在原来建筑膜的基础上加上隔热层，或在太阳膜的基础上加上安全层，就有了作用于汽车玻璃的安全膜。安全膜不仅可以防砸防盗，高强度的安全膜甚至可以防弹。当然，安全膜的价位也比普通太阳膜更贵。由于技术门槛较高所以安全膜品牌较少，目前主要以福瑞达安全膜为主。

汽车贴膜是能防爆的，一个是膜能增强玻璃韧性，让玻璃不容易破裂，一个是当玻璃破碎后，膜能粘住玻璃碎片，使其不飞溅不伤人。在安全性这块来说，大师贴膜算是做的比较好的一个品牌了。

汽车防爆膜的好处有很多，可以隔热、防爆、隔离紫外线，而且还能有效反射一部分热量，减少进入到车内的热量，进而减轻空调的工作负担，提高燃油效率，缓解发动机的负荷，保护车主的皮肤免受紫外线的伤害。

4S店送的膜能要吗？一般来说，汽车4S店送的精品装饰，主要有汽车防爆膜，行车记录仪，脚垫，全景摄像头影像等精品附件，凡是4S店赠送的东西，其实从成本上来说，都不贵；但是4S店一般都会夸大这些精品的功能性和价格，本来成本也就几百元，他们可以说赠送价值几千的精品礼包。所以，从这方面来说，我建议4S垫赠送的精品装饰，如果能不要，最好不要，最好就是可以直接在车价上优惠，那更实惠。那下面我们再来说说，4S店送的膜到底怎么样？

首先，我们说说汽车防爆膜的作用是什么？汽车防爆膜，最主要的作用就是防晒隔热，防紫外线，挡光，同时；一般原厂汽车玻璃有也有一定的防晒隔热效果，自带隐私有色玻璃，但毕竟效果有限，于是才会有汽车防爆膜的出现。贴了防爆膜之后，效果肯定是比没有贴的好，这是肯定的；但是，汽车防爆膜也会有好坏之分，好的防爆膜，的确效果不错；但是不好的膜，不但效果不好，而且也会带来很多不必要的麻烦，比如起泡，老化，有异味等问题。

那一般汽车4S店送的膜，肯定好不到哪去，当然也不会太差，但是他们的送的膜，成本真的很低，有时候他们号称赠送价值几千的防爆膜，其实成本也就小几百元而已。有时候，4S店的一筒防爆膜，可以贴好几辆，甚至十多辆车，而一筒防爆膜的成本也才小几千元，平均到一辆车的防爆膜成本上，也就几百元而已。

所以，对于成本才几百元的防爆膜，4S店赠送给你的，我建议还是不要，你还不如直接多加点钱，贴好一点的防爆膜。毕竟防爆膜的作用还是不错的，防晒隔热，防紫外线，挡光；多花点钱，贴个好一点的膜，不说能永久性的使用，但至少可以用上好多年，算下来，也是很划算的。

综上所述，对于汽车防爆膜来说，质量好的防爆膜对汽车的防护保护作用，还是很明显的，4S店赠送的膜，建议就不要了；还不如直接多花点钱，去买质量更好，效果的更明显的防爆膜，对汽车，对自己都会更好，也更实用。

以上看法，仅为个人观点 ，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。此外它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，配特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人，还有单向透和降低眩光的作用。其次还有防紫外线和防止玻璃龟裂和车饰褪色的作用。
所以给自己的汽车贴上防爆膜是很有必要，要保护好自己心爱的车哦！

它功效主要是抵抗紫外线、阻挡一部分发热量及其避免夹层玻璃忽然崩裂造成的伤害等状况产生，与此同时依据汽车太阳膜的单边透视图特性，做到保护个人隐私的目地。除此之外，它还可以降低车里物件及其工作人员因紫外线直射导致的损害，在一些方面做到节约燃料损耗的作用。防爆膜的功效主要是，一旦出现意外撞击车祸事故，避免车窗玻璃破裂致伤。

防爆膜里的胶把车窗玻璃粘成一个总体，以提升应用里的安全系数，避免意外发生。车辆防爆膜的关键作用是隔紫外线，隔热这些。好的防爆膜隔热率超过90%之上，包含隔紫外线的作用都是很好。一般4S店送的防爆膜还会具有那些作用，可是占比稍低，就越好的防爆膜它高效率就会越高。假如条件允许提议去找专门的汽车装饰店贴防爆膜。目前是表面较为著名的知名品牌，有：量子膜、龙膜、3M，强生公司，再顶尖的有普飞陇和大师贴膜。

刮膜和除水往膜上略微喷上水.从中心刮向边沿，停在3/1的边沿。从上向下，从这当中到边，再从上往下刮湿边.这使过多的水从窗子边排出来。彻底刮完了，用8″非常刮刀重复一遍，这样可以消除不必要的水份和使膜贴得更牢。反复从中心到边沿.从上向下的工艺流程。用浴巾擦边沿，不必要的水将被消除。所有擦一遍，纯棉毛巾将消化吸收膜上不必要的水。因为做到理想化的平核实际效果.可以用工业吹风机烤膜。窗前浮上来一部分可以用吹风筒加温开展刮贴；清洁工作区擦拭窗子，擦下去玻璃上的印痕。

有三点特别注意:最先.在隔热膜黏贴后的二三天内.不必调节车窗玻璃。次之。在隔热膜黏贴后五至七天内，不必自来水清理车窗玻璃及打开除雾开关。如果要清理车内夹层玻璃请使用湿毛巾或海棉当心擦洗。让膜在这种日里头保持干燥.因为水份未干，有一些形变或沙浆是正常的。记牢，膜干得越是快就越好。留意：贴好膜后.坐到车里观查。看颜色是不是匀称，砂石是不是太多。没有在重点部位的非常少许砂砾还行接纳。留意向外看的时候会不容易危害视野.真真正正的防爆膜有优良的单边透光度.不容易防碍视野。

一、安全：
这是涉及安全的一重要性能。优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能决定其易碎，这在高速行车过程中，是非常危险的。贴了优质防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘住玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成二次伤害。　
二、防爆防盗：　
手持工具的盗贼可以在五秒之内击碎玻璃，进入车内，洗劫车内财物。防爆车膜可将犯罪分子敲碎车窗玻璃的时间从几秒延长到近一分钟。而据警方统计，如十秒钟内罪犯不能得手，则会知难而退寻求下一目标。
三、防紫外线：
专家提示：很多现代都市人，每天都有数小时是在爱车内度过的。如果爱车不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大。【使皮肤变干，加速皮肤衰老。进一步则使表皮细胞内的核酸和蛋白质变性，产生急性皮炎（即晒伤）等症状。】紫外线一年四季都存在的，同时，太阳光中的紫外线还是造成爱车内饰、皮革、织物等褪色损伤的主要原因。
四、防眩光：
很多车主都有下列经历：在白天驾车时，常遇到刺目眩光的困扰，自感视线模糊、注意力分散。在夜间行驶时，对面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适。此情况严重时还会引发交通事故。太阳膜的防眩光性，指的是可以有效地减弱刺目的眩光。这就为车友创造了良好的驾驶视野，缓解驾驶疲劳，提高了驾驶安全。
五、节能环保经济：
现在油价不断上涨，节能环保已为大家所重视，减轻空调负荷、提高燃油效率、缓解引擎负荷是大家一致追求。而这一切优质太阳膜都已为您解决，您只需打开空调，当车内温度适宜以后关闭空调就可以了，因为优质太阳膜可有效阻止车外冷暖风的侵入，保持车内温度恒定。同时为您节省汽油费用。

汽车贴膜有必要，车贴膜有以下几个方面作用：　　1、创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。　　2、提高防爆性能。汽车防爆太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。　　3、提高空调效能。汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。　　4、抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳隔热膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。　　 5、保证乘车隐密性。

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汽车的防碰撞系统有什么用需要一直打开吗 ♂

汽车的防碰撞系统有什么用需要一直打开吗

汽车防撞系统3000左右一套。

汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾，高速中无意识偏离车道，与行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一样帮助驾驶员，持续不断的检测车辆前方道路状况，系统可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

汽车防撞预警系统是基于智能视频分析处理的汽车防撞预警系统，通过动态视频摄像技术、计算机图像处理技术来实现其预警功能。

主要功能为：车距监测及追尾预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、导航功能、黑匣子功能。相对于国内外现有的汽车防撞预警系统，如超声波防撞预警系统、雷达防撞预警系统、激光防撞预警系统、红外线防撞预警系统等，功能、稳定性、准确性、人性化、价格上都具有无可比拟的优势。可全天候、长时间稳定运行，极大提高了汽车驾驶的舒适性和安全性。