大阳VIBALL（V跑）125解析｜或是配置最高的125级踏板
又是一年冬天，一场场的寒风与我们不期而遇，南国之人不喜欢冬日有风的日子，太过猛烈，毫无人情味，特别是骑摩托车的南国之人。初冬的早晨不太有活力，虽有习习的北风，但也抵不住骑车的热情。
不过特殊的时节，似乎那些追求风和自由，诗和远方的声音渐小，冻手冻脚的冬天，踏板无疑是更好的选择。你不用去追求风，风自会来追你，也不必到远方，逃离喧嚣就是远方。
然而现在无论是挡车还是踏板车，车友们似乎更关注中大排量的市场，而更具实用性的小踏板关注度却很小，被忽略的小踏板中就有大阳今年发布的一款名为VIBALL（V跑）的125混动踏板。
VIBALL（V跑）125电动版早前就一直外销亚洲和欧洲多个国家，电动版因其外形复古大气，广受欢迎，自大阳的混动摩托车面世以来，其特点一直受很多车友喜欢，随后这台欧式复古踏板摩托车也沿用了Vi-Core动力平台，是目前市面上同级别第一台有油电混合动力技术、怠速启停技术、静音启动技术和快速充电技术的踏板。
小踏板的方便在冬天的早晨体现得淋漓尽致。
异常清冷的冬日早晨，睁开眼睛，根本不想起床，无奈打工人不能躺在家里数钱。洗漱完毕，搭配一身舒适的衣服，忙碌的出门，好在不用挤地铁，好在VIBALL（V跑）125车身较瘦，1260mm的轴距在拥堵的上班路上灵活通行，时间虽不宽裕，却很随意。
重点是踏板独有的结构能为膝盖遮挡大部分的寒风，脚下空间对于165左右身高的腿长来说充足且有富余，脚踏板的防滑纹，比较贴心。
搭载的这款最大功率6.9KW，最大扭矩10.3N.m，实际排量125的单缸风冷电喷发动机，虽说动力不会特别猛，但在不堵车路段亲测也是能达到90km/h时速的，只要舍得给油，完全不担心上班迟到。
包包放在坐桶里，骑车路上一身轻松，后坐桶空间放个半盔是绰绰有余的，但入秋以后戴半盔的就少了，多以全盔或四分之三盔为主，遗憾的是VIBALL（V跑）125的坐桶放不下四分之三盔和全盔了，到了只能拎上办公室的。
前置物盒的容量还不错，右边可放一瓶水，左边常规的矿泉水的高度放进去卡扣卡不上，上方标配了USB充电接口，手机充上电可以直接放在有锁扣的储物盒里，前面的置物挂钩也是可以应急使用的。
拼接式的圆形后视镜很复古，小风档对于挡风效果是没什么作用的，主要为整车的复古造型增色。
仪表的设计在功能显示相对同级别踏板来说很亮眼，机械指针和液晶显示屏组合，显示非常齐全。
前坐垫有收窄的设计，搭配747mm的坐高，给足了小短腿的我安全感。后座垫的面积也是向实用靠拢的。
除了后座的面积，可收后脚踏也有为后座乘客考虑到，如此一来，下班是不是可以去火车站拉摩的了，不过这好像是非法运营了。
和车体同色的排气防烫罩能有效保护后座的腿，也让车的整体性更强。
前面提到VIBALL 125的空间表现中规中矩，在此基础上原厂自带的后尾箱支架很完美地弥补了这个遗憾。
总的来说，上下班代步，买菜通勤毫无压力，下班后往城市边缘开，逃离喧嚣，也可以追求诗和“远方”。
看着道路两旁的树从郁郁葱葱的绿变成了黄红相间的一片绚烂，行驶在枯叶铺垫的路上，感受着枫叶碎裂时的细碎声，观赏到一丝丝轻风将摇摇欲坠的树叶卷落随风飘洒，好不惬意。
生活啊，有很多种，慢是一种。骑摩托车，也有很多种，慢也是一种。
偶尔走出城市，到了路况不太好的乡间小路，VIBALL（V跑）125表现也是不错的，这得益于它14寸直径的大轮胎，轮胎尺寸在同级别代步小踏板中很少见，通过性很好。
采用了正新轮胎，抓地力表现也是不错的，轻松磨到排气罩，相比运动型踏板倾角极限小一点，毕竟是萌系通勤实用型踏板。
到现在没提到的制动部分，因为VIBALL（V跑）125有三个版本，刹车配置是不同的。标准版前后配置都是碟刹；舒适版为前碟后鼓，相比标准版多了边撑熄火功能。
到现在没提到的制动部分，因为VIBALL（V跑）125有三个版本，刹车配置是不同的。标准版前后配置都是碟刹；舒适版为前碟后鼓，相比标准版多了边撑熄火功能。
我骑的是豪华版，前后都是碟刹，相比舒适版又多了CBS。豪华版的前刹比较软，后刹来得比较直接，在极速90km/h的小踏板上，个人感觉没有毛病。
整车的光源采用了led+透镜，灯光表现极佳。
一直觉得大阳在实用的很多小细节上很照顾到用户感受，骑惯了挡车，平时能不用喇叭都不用的，一是不想给城市带来更多的喧嚣，二是很多开汽车的会关着车窗听音乐，此时灯光的警示作用比喇叭的声音更实在，双闪和超车灯真的给足了我安全感。在125排量级的踏板中配备这两个小配置是很惊喜的。
配色方面也比较齐全，五个配色，魅力橙和消光黑比较运动，魅力红形势在路上回头率很高，白变龙和水晶蓝比较清新。
从各个方面来看，VIBALL（V跑）125表现都是不错的，特别是有油电混合动力技术、怠速启停技术、静音启动技术和快速充电技术的Vi-Core动力平台，整车的光源，边撑熄火和超车灯，双闪灯细节，我个人都很中意，这大概也是125排量达到9990-10990的售价的原因。
这个价格对小编来说，其实也是有点小贵的，毕竟是125排量。
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/cheliangpingce/1196.html