目前保时捷911新款报价多少值不值得入手 ♂
目前保时捷911新款报价多少值不值得入手
- 目前保时捷911新款报价多少值不值得入手
- 轻量化无敌青蛙，全车大量碳化，保时捷911 GT2 RS赛车
- 蛙王是什么车
- 保时捷911 GT2 RS Clubsport 25原型车谍照曝光 限量30台
保时捷911目前的报价在122万到400万左右，其实这台车我觉得大部分人都会买它的中低配车型，因为那台3.8升的双涡轮增压发动机的顶配车型，它的马力对于一般人来说还是太高了，一般人如果没有经过特殊培训的话，这么大的马力是很难驾驭的。
我觉得这台车最值得说的就是它的外观设计，虽然说很多年都没有非常大的变化，依然是传统的保时捷的车型设计，但是这一套设计是非常耐看的，虽然说它的外形没有太大变化，但是它在科技方面的改进是非常大的，像什么LED头灯在这台上都是可以看到的。这台车的内饰设计同样是表现得非常的出彩，在内饰方面它的用料是非常高档的，大部分都是用比较高档的皮质材料进行包裹，整体的高级感是非常强的，而且它的按键也安排非常的合理，在行车的时候你会发现它的所有功能用起来都是非常方便的。
以前有很多人都说保时捷911这台车是一个非常难以驾驭的车，特别是在弯道行驶的时候，但是全新的保时捷91它采用的是一个后置四驱的动力配置，所以在操控性方面的表现相比老款车型有了非常大的提升，3.0升的双涡轮增压发动机，它的最大马力可以达到420马力，所以推动这么小的一台车，我觉得是非常够用的，甚至是有点过剩，在弯道驾驶中你很能明显的感受到这台车的操控是表现的非常好的，相比于同级别或者是同样动力的钢炮车型这台车的操控方式方面的表现是非常优秀的。即使在弯中用一个非常高的速度进行过弯，它都能表现出一个非常稳的姿态，所以这也是钢炮的车型也比不了的。
轻量化无敌青蛙，全车大量碳化，保时捷911?GT2?RS赛车
外观霸气侧漏
大气豪华
动感科技
运动范十足
低调奢华
看完你会心动吗？
【太平洋汽车网】蛙王是保时捷。在1948年，保时捷传奇跑车356正式诞生，而从这款车开始，保时捷跑车家族在今后半个多世纪里都一直沿用着“青蛙脸”的设计。蛙王这个绰号，简单明了，就是因为外观像青蛙。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
易车讯 日前，一组保时捷911 GT2 RS Clubsport 25原型车的谍照被曝光。新车是保时捷赛车运动公司为庆祝Manthey-Racing GmbH成立25周年而设计的主打赛道的车型。据悉，新车将限量生产30台。
新车采用了重新设计的前保险杠和导风板设计，优化了空气动力学，这有助于增加前轴的下压力。新车还采用了独特的碳纤维前盖，带有中央的NACA管道以及两个大尺寸通风口，其灵感来源于911 GT3 R。
在车尾，新车配有巨大的尾翼和特别设计的发动机罩。此外，新车还采用了新的排气系统和Manthey-Racing GmbH优化的扩散器。
除此之外，新车还采用符合FIA规格的安全车架，并配备了18英寸的中央锁定车轮，和明显比911 GT2 RS Clubsport更宽轮距。而新车的电子控制系统和转向装置来自935车型。
新车配备了3.8升双涡轮六缸发动机，最大功率为700Ps，并通过七速双离合变速箱将动力传送到后轮。
根据易车App“热度榜”数据，保时捷的日均关注度为10.72万，在所有品牌中排名第41位，如需更多数据，请到易车App查看。
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目前军队使用的越野车是什么车型 ♂
目前军队使用的越野车是什么车型
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中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是： “东风铁甲”； “沈飞猎鹰”； “北汽勇士”； “猎豹飞腾”。
此前，我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。
其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制；
“北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车；
“猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。
“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。
“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。
“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。
“东风铁甲”（外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。
20年前，也就是大家熟悉而又有趣的九十年代，当年的车子大家知道价格多少钱吗？
这是一张90年代的汽车报价表，奔驰S600，也就是当年的旗舰级轿车迈巴赫，价格是160万，90年代的160万等于现在的多少钱？不过今天的主角不是奔驰迈巴赫，而是下面图片这部北京汽车吉普，价格是6万2，当年有6万2已经算得上是土豪了。
车子的油漆是被重新喷过的，这种军绿色看起来更像是军用车，而且这个还是敞篷车，这样子的吉普真的帅。车主看到有人在二手市场卖2000块钱，其实就是等于卖废铁，被一个爱收古董车的买家给买下来了。花了一部华为手机的钱，买了一辆汽车，真划算。
内饰设计，都已经破败不堪了
最高时速只有140,这部车后面还有分动箱，可以看出这是一部合格的越野车。
是武汉
凌云集团
生产的，装的发动机好似212行
北京吉普
的，马力很小。
212现在的型号是2020,但根据后面的字母不同车价也不一样,2020SJ后面的J是军用的意思,就是一台报废的现在也要8000左右,别的型号就便宜多了,因为同样是2020,军用的不管是用料还是质量都比民用的好很多.
我是特种兵里的敞篷军车是老款勇士。
中国勇士战地越野车是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。
“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车。
相关tag:部队敞篷吉普
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目前凌派大概多少万能够入手有没有什么优惠政策 ♂
目前凌派大概多少万能够入手有没有什么优惠政策
- 目前凌派大概多少万能够入手有没有什么优惠政策
- 凌派锐·幻夜版怎么样啊适合当家用车吗
- 目前凌派锐·幻夜版车型售价是多少我自己购车预算大概是十七八万的样子
- 本田凌派到店实拍，13.98万起，轴距2730mm，配LED尾灯，油耗4.1L
目前凌派的指导价是10.98万元-16.98万元，有分燃油版和混动版车型，我自己当初是试驾的凌派锐·幻夜版本，指导价是16.38万元，目前6月内购入凌派车型的话，就能享受付50%起，最高24期0利率以及3年6次免费基础保养（含首保，限锐·混动）的福利政策，具体的相关活动你也可以问问你家附近的经销店，还是主要以到店咨询为准。PS：个人还试驾过180turbo CVT幻夜版车型，官方指导价是13.58万元，性价比也相当不错?~
幻夜版车型有着许多专属设计，比如大尺寸轮圈、全黑内饰、黑化饰件、车尾小扰流板等等，直接把颜值拉满，长宽高分别是4,766mm×1,804mm×1,509mm，轴距是2730mm，从数据上来看，依然还是延续了广本空间魔术师的优秀基因，在配置方面，幻夜车型搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，该系统支持在线OTA升级，并提供了语音控制、手机远程车况确认、导航、车家互联等功能，目前这款幻夜车型官方指导价是16.38万元，性价比也高，还蛮适合当家用车的。 想了解更多可以百度一下
目前这款车型的官方指导价是16.38万元，价格上和你的预算差不太多。外观上，这车就是独特的风格，吸睛能力很强，偏运动酷炫，运动感MAX。空间布局、内饰搭配还有大家在意的科技配置等这些方面，基本上也没有什么短板的地方。车身长宽高分别为4,766×1,804×1,509mm，轴距是2730mm，内饰整体简约清晰，上手很快，配置方面，车型拥有后排航空头枕、后排中央扶手带杯架、车内照明系统（LED光源）等实用性配置，确保了我们行车途中的舒适性和便捷性。
凌派是广汽本田旗下的紧凑型轿车。近日，宿车社从宿迁广汽本田4S店了解到，凌派锐·混动正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价为13.98万至16.98万元。新车的外观延续了燃油版的造型设计。该动力系统配备了本田的1.5L第三代i-MMD混合动力系统，每百公里的综合油耗仅为4.1L。据了解，新车推出后将直接与雷凌双擎和卡罗拉双擎等车型竞争。
在外观上，广汽本田凌派锐·混动的外观设计与汽油版基本相同，主要区别在细节上。新车U形大口进气格栅的前脸非常霸气，顶部镀铬装饰条，底部有蜂窝状进气格栅，彰显了前脸的时尚和运动特色。此外，新车的前部被本田锐·混合动力车的独家品牌LOGO所取代。不仅如此，车身两侧和汽车后部的HYBRID徽标也能显示其身份。
在车身侧面，广汽本田凌派锐·混动充满时尚感，叶片式双腰线使新车更加坚固时尚，扰流板的设计更加年轻。在车身尺寸上，新车的长度，宽度和高度与燃油版的相同，为4,756×1,804×1,509?mm，轴距为2,730?mm。
广汽本田凌派锐·混动的后部具有锋利的棱角形状和丰富的层次感。?C形LED尾灯使后部外观更加清晰时尚。此外，新车还配备了专为混合动力车设计的17英寸铝合金轮毂，为新车增加了更多运动元素。
内饰方面，广汽本田凌派锐·混动的内饰也与燃油版一致，整体布局简洁明了。在细节方面，这辆新车有黑色，象牙色和棕色内饰可供选择，大多数织物都是用柔软的材料制成的。?7英寸彩色TFT多功能信息显示器富有技术感，并且提供丰富的信息，例如交通信息，安全辅助和驾驶警告。此外，新车将以前的变速换成SBW按钮电子变速，从而增强了豪华感。
值得一提的是，新车还配备了后排中央扶手集成多功能桌。桌子可以旋转180度，并且可以连接到后部空调出口，极大地满足了后部的各种需求。此外，在新车后备箱的下方，行李箱中设有一个隐藏式储物箱，其中考虑了所有细节。
在动力方面，广汽本田凌派锐·混动配备了本田的1.5L第三代i-MMD混合动力系统，该系统由1.5L四缸发动机+双高性能电机组成。其中，发动机的最大输出功率为80千瓦，峰值扭矩为134?Nm。双电机的最大输出功率为96?kW，峰值扭矩为267?Nm。变速箱部分，E-CVT变速箱与新车匹配。
相关tag:凌派锐豪华版成交价
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目前凌派锐·幻夜版车型售价是多少我自己购车预算大概是十七八万的样子 ♂
目前凌派锐·幻夜版车型售价是多少我自己购车预算大概是十七八万的样子
- 目前凌派锐·幻夜版车型售价是多少我自己购车预算大概是十七八万的样子
- 本田凌派燃油版长沙起售价不到8万元，轴距达2730mm！
- 本田凌派13年买的款豪华版现在值多少钱
- 凌派这款车怎样啊值得入手吗
- 想入手本田凌派，这个报价贵吗，后续养车成本高不高
目前这款车型的官方指导价是16.38万元，价格上和你的预算差不太多。外观上，这车就是独特的风格，吸睛能力很强，偏运动酷炫，运动感MAX。空间布局、内饰搭配还有大家在意的科技配置等这些方面，基本上也没有什么短板的地方。车身长宽高分别为4,766×1,804×1,509mm，轴距是2730mm，内饰整体简约清晰，上手很快，配置方面，车型拥有后排航空头枕、后排中央扶手带杯架、车内照明系统（LED光源）等实用性配置，确保了我们行车途中的舒适性和便捷性。
说到搭载三缸发动机的车型，很多的消费者都对其嗤之以鼻，不过凡事都有例外，比如说本田凌派燃油版车型，它的销量表现就是非常不错。今天我们就一起看一看它有哪些亮眼的表现，同时购买它需要怎样的预算。
外观方面，该车的前进气格栅非常宽大，内部采用了镀铬条以及黑色饰条搭配，整体看上去非常大气。
尾部方面，尾部的设计非常简洁，C型的尾灯采用了镀铬条连接，造型非常个性，很有辨识度。
尺寸方面，该车车身的长/宽/高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。行李厢的容积为561L。在同价位车型中，凌派的空间表现非常出色。以同级别中销量非常好的车型如朗逸，轩逸，雷凌等做比较，凌派的空间是非常占优势的。尤其是它的后排空间，当我们坐到里面的时候我们就可以感受到，它的空间确实非常大，这也是很多人选择它的原因之一。
动力方面，凌派燃油版车型全系搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为90KW，峰值扭矩为173N.m。传动系统匹配6挡手动或CVT变速箱。
在售价上面，我们以长沙地区为例，目前凌派燃油版车型有2.3万元的优惠力度，它的起售价是7万多元。我们以它的次顶配车型，即2019款?180Turbo?CVT领先版?国VI为例：
全款购车：它的总花费约为120058元，这包括了裸车价108800元，以及必须花费的11258元（包括购置税，交强险等等），而商业险则根据自己的需求购买，这里并没有包含。
贷款购车：首付约43898元，贷款81864元，分36期，月供2274元，多花了5704元。
?当然，以上的价格均为一个参考，具体的信息则根据不同店里的实际情况为准。
本田凌派13年买的款豪华版如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值8-9万左右，具体需要看实际车况。
广汽本田凌派这款车，动力油耗满足家用，配置较为丰富，性价不错。虽然之前有部分车主反映过汽油箱异响，但是厂家已经更换了油箱，现在投诉量有明显下降。建议您亲自试驾后再做选择。
第一就是大！车长4756毫米，这尺寸在同级别可是傲视群雄的存在。
第二就是车内空间宽裕，得益于车身尺寸的优势，车内空间也相当宽敞，不管头部空间还是腿部空间，都能让人满意。
第三就是外观内饰比较漂亮，凌派号称小雅阁，尺寸优势使得外观比较有气势，内饰设计简约，讨人喜欢。
扩展资料：
动力表现可圈可点，1.0T三缸发动机最大122马力，拉动1.3吨的车身，家用的话也算够用，CVT变速箱平顺性也让人满意。
小排量增压发动机搭配CVT变速箱，油耗表现惊人，这点值得表扬。在10万元出头的家用轿车市场，消费者看重的无非就是空间大、舒适性高、省油省心，再加上本田标的光环，销量表现优异也是正常的。
凌派的中低配车型配置表现也比较一般，中低配没有雾灯、没有化妆镜和雷达等关乎使用便利性的小配置。而且顶配车型才有真皮方向盘。但是凌派的优惠幅度也不小，性价比还是比较高的。
参考资料来源：
人民网-新一代凌派 见所未见——广本凌派试驾体验营
近来，朋友的表弟打算准备买辆车结婚，购车预算在12万左右。考虑到自己的用车场景更多的是全家出行，因此选车的目标也更多集中在日系大空间家轿上面。一开始，别人给他推荐的是丰田卡罗拉和日产轩逸，但朋友的表弟觉得身边已有不少人开这两部车，显得不够个性。直到无意间关注到本田凌派，便觉得心有所属。在到店试驾及询价后，初步看中了2019款 180Turbo CVT领先版 国VI，于是想和小编探讨，这款本田凌派值不值得入手，报价贵不贵，以及后续养车成本高不高等问题。朋友表弟的疑问，想必许多想入手本田凌派的朋友也同样关注，为此本期《购车关注》，我们就来探讨这几个问题。
是否值得入手？
外观方面，本田凌派延续了家族式设计，前脸造型饱满且极富冲击力，大面积进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条突出前脸的霸气感，显得十分耐看。车侧部分则采用凌厉的线条巧妙勾勒出动感十足的车身，流畅自然但不失力量感。车尾处也颇具设计感，环形尾灯配合不错的线条勾勒，让车尾同样颇具记忆点。车身尺寸方面，本田凌派的长宽高为4756x1804x1509mm，轴距为2730mm。
内饰方面，本田凌派的中控台依旧保留着多层次的设计理念，大量软性搪塑工艺和缝线设计提升了内饰的档次感。而在配置方面，CVT领先版的配置相对齐全，主流的LED大灯、后视镜加热、无钥匙启动、后排空调、8.0英寸中控大屏、ACC自适应巡航等均有配备。
空间方面是凌派的最大优势，身高176cm的体验者在前排可收获一拳左右的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，头部余量为四指，腿部余量达到一臂左右，相当夸张，这样的表现在同级别车型中也绝无仅有。但后备厢方面就有些遗憾，虽然常规容积达561L，但不支持后排座椅放倒使得空间延展性受到了限制。不过好在地板平整，放置大件物品不成问题。
动力方面，本田凌派全系搭载了一台1.0T涡轮增压发动机，最大功率为90kW，最大扭矩173N·m，其中CVT领先版匹配的是CVT无级变速箱，官方百公里油耗为5.0L，经济性十分突出。
总的来说，本田凌派拥有较为出色的内外设计，而空间表现则是最大的亮点所在，如果从家庭用车考虑，那么本田凌派无疑值得入手。而在具体的车型上，CVT领先版的配置相对丰富，特别是8.0英寸中控大屏的加入显得更加主流，依小编的观点来看，这个版本也是现款凌派中最值得入手的车型。
报价贵不贵？
从朋友表弟的询价情况来看（整理如上图），目前该款本田凌派的终端优惠是1.4万，落地价为13万多，这样的优惠情况算是比较主流。不过参考汽车之家上的经销商报价以及车主实际成交价来看，这个价格应该还有再下探的空间。因此如果确定入手，建议多与经销商在价格方面进行商讨，看能否拿到更便宜的价格。
养车成本高不高？
本田的车型一贯给人省油耐用、保养成本低的印象，而售价10万左右的本田凌派又表现如何呢，我们接着往下看。
这么算下来，我们就能得出本田凌派的养车成本，其中燃油费用三年支出20790元，保养费用三年支出4879元，保险费用三年支出是13200元，三年合计总费用为38869元，平均一年12956元，平均每月1080元。月均不到1100元的养车成本对于一辆家用车来说显得尤为经济，这样的养车成本想必也不会带来过大的经济压力。值得一提的是，燃油费用方面小编是按照20000公里每年来计算，但实际用车每年跑20000公里的情况很少，一般每个月跑1000公里差不多，因此在实际用车中燃油花费部分会比上述预估花费低得多。
总结
相较于丰田卡罗拉或者日产轩逸，本田凌派表现得较为低调，而这样一来也显示出它的个性，这也正是朋友表弟选择它的原因。作为一辆家用车来说，本田凌派的表现并无太多可挑剔之处，特别是其夸张的空间表现，让它的竞争力得到进一步提升，而较为低廉的养车成本又体现出日系车的一贯优势，总的来说作为家用车十分合适。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。
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目前加油站有几种柴油，价格多少一升，分别每吨多少钱 ♂
目前加油站有几种柴油，价格多少一升，分别每吨多少钱
- 目前加油站有几种柴油，价格多少一升，分别每吨多少钱
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- 柴油硫含量小于10ppm或是小于1ppm的是什么型号，每吨多少钱
- 负20号柴油多少钱一吨
- 一吨等于1000千克,柴油5.7元一公升,求一吨等于多少钱
- 南京港上元门加油站怎么样
- 成品油年内第三次上调，各号油每升将上涨多少
- 2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是
汽柴油零售价格下调后，93#汽油7.71元/升、97#汽油8.19元/升、90#汽油7.23元/升、0#柴油7.59元/升，每升分别降0.26元、0.28元、0.24元、0.27元
以下 资料 可以 参考下:
俄罗斯D2柴油
这种牌号不是国内通用所指的柴油牌号，这是俄罗斯所称的牌号，它有很多技术指标，如DENSITY AT 20* C - KG/M3，FLASH POINT, PMCC - DEG. C 57-66等等，大致可以说相当于我们国内的1号柴油。
俄罗斯D2标准相当于国内的－10、0＃两类标准的柴油
国标0号柴油
规格/牌号： 国标柴油
详细说明： 类别 轻柴油
凝点 0(℃)
十六烷值 47
运动粘度 3~8(cst)
灰分 0.01(%)
硫 0.2(%)
闪点 57(℃)
水分 0(%)
密度 0.845(g/cm3)
色泽 金黄透明(号)
1.1000ppm的是0#柴油，价格加油站有，1/10ppm应该是生物柴油。没有商用
0号柴油的国家标准硫含量不大于 0.2%（即2000ppm），轻柴油硫含量小于800ppm，优质车用柴油，即硫含量小于500ppm
以下是各种标准请参考
---------------------------------------------------------------
标准 国标0# 欧2 欧3 世界燃油规范“Ⅱ类 世界燃油规范“Ⅲ类
---------------------------------------------------------------
硫% 2000 500 350 300 30
--------------------------------------------------------------
3.柴油分为轻柴油与重柴油二种，一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。
石家庄：10#柴油柴油8006元/吨，6.92元/升；-10#柴油柴油8840元/吨，7.64元/升；-20#柴油9257元/吨，8.00元/升；-35#柴油9591元/吨，8.28元/升。-50#柴油9841元/吨，8.5元/升。
通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.835密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，－10#柴油0.84密度，－20#柴油密度0.83，－30#柴油密度0.82，－35#柴油密度0.82，通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190升。
解：
1公升=1升
5.7×1190=6783（元）
答：1吨柴油大约6783元。
南京港上元门加油站是2002-07-24在江苏省南京市鼓楼区注册成立的全民所有制，注册地址位于南京市下关区上元里2号。
南京港上元门加油站的统一社会信用代码/注册号是91320106738882812Q，企业法人张益波，目前企业处于开业状态。
南京港上元门加油站的经营范围是：汽油、柴油、煤油零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为271455万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共538家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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汽油每吨上涨85元，柴油每吨上涨80元。92号汽油每升上涨0.07元；95号汽油每升上涨0.07元；0号柴油每升上涨0.07元。央视财经记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花3.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第三次上涨。
由于今年的疫情原因，油价出现了下调就于国民也是一种非常好优惠，对于许多汽车用户来说，油价的上调意味着汽车的消费增高，但是近几年的油价都不断地调整，也使得售价各有不同，由于今年嗯，原因在此，所以将油价一致下调，而今年的汽油每吨上涨，也是因为国内原油嗯，上少应当取外国进口原油形成的贸易链也就相对比较弱，尤其是外国疫情比较严重，对于生产原油等方面会更加的，严格和难。
许多黑加油站引起的一些无证嗯使用对于油的售卖应当加强管理，还是要对自己的生活保障，尤其是对于一些打着优惠打折。那就是自己骑车的喝油量需要固定的说估量，以及将自己的油价上涨，对于一些铁路局，铁路局，铁路局以及原油运输战绩加热扇。这油价的上涨还是有一定的利益涨幅的，一方面油价的上涨也是嗯，彰显着中国的经济处于回升的状态，还有更多的是嗯，对于产品的原价。
再买一箱油，就需要3.5元，这样算一下，按照每公里的话就要上调0.07元的价格，相对一些跑长途的一些货车和大车也是很十分的耗油和耗钱的，所以还是要及时调整自己的心态，对于疫情期间油价的下调带来的暂时的优惠。
国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…
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发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…
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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）
调整日期 调后 幅度
2011.10.9 7.61 -0.24
2011.4.7 7.85 +0.4
2011.2.20 7.45 +0.28
2010.12.22 7.17 +0.25
2010.10.26 6.92 +0.17
2010.6.1 6.74 -0.18
2010.4.14 6.92 +0.26
2009.11.10 6.66 +0.38
2009.9.29 6.29 -0.14
2009.9.1 6.43 0.22
2009.7.29 6.21 -0.16
2009.6.30 6.37 0.48
2009.6.1 5.89 0.33
2009.3.25 5.56 0.23
2009.1.15 5.33 -0.11
2008.12.19 5.44 -0.93
2008.10.7 6.37 0.17
2008.6.20 6.20 0.86
2007.11.1 5.34 0.44
2007.1.24 4.90 -0.19
2006.5.24 5.09 0.44
2006.3.26 4.65 0.39
2005.7.23 4.26 0.3
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..中国成品油价格近年历次调整一览.
时间 详情
2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。
2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。
2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。
2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元
2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元
2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元
2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元
2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)
2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元
2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元
2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元
2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元
2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元
2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元
2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元
2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元
2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元
2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元
2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元
2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元
2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元
2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元
.各地油价一览表.
地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅
北京 7.61
7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26
上海 7.55
7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25
天津 7.27
7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26
重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25
广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26
广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26
广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25
海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25
河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26
河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26
湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25
湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25
江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26
安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24
山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26
浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25
山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26
四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25
云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25
国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革
幅度：
公路：
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成品油价格即将下调 掀起红盖头
·燃油税改革暗藏隐忧
·可能激化部分利益群体的利益矛盾
·出台之后如何保障农民的利益
·开征是否会导致社会经济成本大涨
·如何为贷款修路还本付息
燃油税开征前景
·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高
自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…
·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次
我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…
国家实施成品油价格和税费改革
国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…
典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费
（93号汽油6.37/升） 公路养路费
(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化
奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421
燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906
富康1.4 征前
1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594
燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278
帕萨特2.0 征前
2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322
燃油税征后 (每升降0.91元))
/ / 2002 15774
奥迪3.0 征前
2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868
燃油税征后 (每升降0.91元))
/ / 2548 20076
.
为私家车主算算账：燃油税后开支变化
方法：
对策：
比较：
车主：
担忧：
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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊
·公车族：未受燃油税影响
北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…
有车三大群体与燃油税的关系
交通业者的声音：
·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…
·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …
·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…
私家车年行程16000公里内合算
很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…
燃油税改革：复苏低迷车市？
许多人担心燃油税税率过高，会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看，税额低于原先的预期，给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…
·车市会否起波澜
燃油税，这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…
·无碍车市大局
汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…
开征燃油税对车市影响详解
燃油税对不同车的不同影响：
·小排量汽车：部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…
·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…
·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …
·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…
燃油税改革影响车市
燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…
节能、减排、环保都需要燃油税
节能：
减排：
环保：
·其他影响
物流业受影响 燃油税改革影响运输业
·从国际金融战大局看待燃油税
能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…
开征燃油税牵动多个方面神经
·对缓解交通拥堵的影响
在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…
·对公路水路客货运输业的影响
目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…
·对石油安全的影响
国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…
燃油税开征 物流公司受影响最大
燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…
时间 部门/人员 主要言论观点
1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。
1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。
1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。
1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。
1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。
2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。
2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”
2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。
2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好
2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台
2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征
2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。
2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。
2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。
2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。
2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。
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