固特异安舒轮和安节轮有什么区别啊 ♂
固特异安舒轮和安节轮有什么区别啊
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- 固特异安节轮怎么样
- 固特异轮胎，三能和安节轮哪个更好些
1、定位不同：安节轮是安殊轮的升级版，因此其定位要比安殊轮要高一点，性能上边也要比安殊轮好，因此在购买时要注意。
2、优点不同：安节轮具有安殊轮的所有优点，而且安节轮具有节油的优点，可以节省同等条件下的4%的油，因此可以根据自己的需要选购。
3、价格不同：安节轮的价格要比安殊轮要高一些，因为安节轮的定位和性能都要比安殊轮要高一些，所以不同地区的价格也不相同，一般都要比安殊轮高。
扩展资料：
固特异和米其林轮胎一样，也是大品牌轮胎，固特异轮胎和米其林轮胎一样，也被打上了固定的一个标签，比如米其林轮胎似乎早已被贴上舒适耐用的标签。
固特异被大家定义为耐磨、耐用的代名词。相信很多车主在提到耐磨轮胎的话，大家第一反应都是固特异轮胎。从价格上来说，米其林轮胎和固特异轮胎的差距并不大。
除此之外但是从定位来说的话，同价位的固特异轮胎还是倾向于耐磨性。同级别轮胎如果都是能跑8-10万公里的话，固特异轮胎可能起步就是10万公里，甚至可以跑10~15万公里。
固特异 Assurance Fuelmax 安节轮 轮胎花纹简介
Assurance Fuelmax：这是一款突出安全和节油的轮胎，其采用了特殊的“铠甲抓地”科技、杜邦凯芙拉科技和三维“霸力齿”技术，使其在抓地力、耐磨度和安全性方面表现突出。此外，“安节轮”还将最新的节油科技融在其中，降低了行驶中的油耗，提高了行驶里程。同时，轮胎还兼顾了抓地力、耐磨度、安静舒适等性能，给你带来安稳、舒适的驾乘感。
固特异轮胎更好。
固特异三能轮胎是一款集舒适、操控和耐磨于一身的轮胎，其胎肩坚固，可以延长使用寿命，同时，它的沟槽较密，可以有效打破水膜，提高轮胎的湿地安全性，三能轮胎是固特异轮胎产品中综合性能较为出色的轮胎，这些都是其所具有的优点。
在静态评测中，可以直观地看到三能的胎纹设计比较特别，胎块的大小比较均一，而胎侧胎块大，可以有效提高操控性能。虽然只有三条纵向沟槽，但是横向和斜沟槽都较大，可以有效提升湿地路面的安全性能。
简介：
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人。
以上内容参考?百度百科—美国固特异轮胎橡胶公司
相关tag:固特异安节轮好不好
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固特异御乘1代2代区别，御乘一代是不是停产了 ♂
固特异御乘1代2代区别，御乘一代是不是停产了
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- 求教：普利司通ER300、米其林博悦和固特异御乘这三款轮胎各有什么优缺点
- 打算给爱车换轮胎，固特异御乘怎么样啊知道的给说说呗~~
- 固特异轮胎御乘一代与二代怎么区别
- 马牌的uc6和tc6还有固特异的御乘suv各有什么优缺点
??????固特异御乘1代2代区别在于固特异御乘2代是御乘1代的升级换代产品，两者在花纹的设计上不同，排水槽花纹方向不同，舒适度及湿地刹车性能2代较1代有所增强。但两者的定位都为高端舒适型轮胎。御乘一代已经停产了。
??????
??????固特异御乘2代的胎面花纹设计与御乘不同，它采用的是封闭式的沟槽设计，可以减少胎面空气横向流动，从而有效降低胎噪。另外，封闭式的胎肩，还可以防止噪音辐射传播，降低车外的噪音。另外，胎肩的花纹采用的是连贯胎肩肋条花纹和多花纹块设计，这样的设计在减少胎肩变形及胎面不均匀磨损都具有很好的作用，可以确保轮胎的低噪音水平。
??????
??????花纹密度的不同，御乘1代的花纹密度是明显比2代的大，而且2代横向的沟比老款更宽，整体的花纹分布发生了很大改变的。另外，两者的排水槽花纹方向也是不一样的，御乘1代的花纹方向是相反的，而御乘2代则是同一个方向。
??????通过调整配方和内部结构等方式，使得御乘2代的湿地刹车性能较御乘1代增强。2代在1代的基础上加厚了基部胶以及帘布层与内衬之间的隔离胶，增加了轮胎隔离结构，可以起到缓冲和减震的作用。钢丝束外包层的厚度均一，确保了轮胎与轮辋之间可以均匀接触，使得御乘2代较1代的舒适性提高。
??????
??????总的来说，无论是整体的舒适性，还是轮胎的静谧性、滤震效果，御乘2代都比1代提升不少。如果有机会尝试一下这两款轮胎的话，相信御乘2代会给你一个焕然一新的驾乘感受。
咨询记录 · 回答于2021-07-28
固特异御乘轮胎怎么样
你好，御乘轮胎是一套静音性比较强的轮胎，耐用，属于固特异中的豪华型轮胎，高质量。
1.御乘胎面材料加强层采用聚酰胺，而ER300采用的是聚酯，帘布层采用的竟是尼龙材质，尼龙帘布
层是最差的，聚酰胺材料比聚酯更稳定结实，档次更高，多为高档轮胎采用，更安全可靠
2.御乘的耐磨指数是320，这个数值越大，耐磨度越高，使用里程更长，也就更省钱，ER300甚至不
敢公布耐磨指数，看来对自己的耐磨性缺乏信心啊
3.御乘胎面实际接地宽度是208MM，接地面积越大，抓地更强，稳定性更好，操控更自如，普利司
通ER300实际接地面只有202MM，明显处于弱势
4.御乘全系配置“轮毂保护装置”，行驶中更好的保护轮毂受到损伤，高档轮胎必备，更高档更安全，
定位于高档轮胎，普利司通ER300竟没有配，日本轮胎显得不厚道
1.固特异御乘轮胎的胎面沟深达到8MM，接地面宽度达到208MM，众所周知，胎面沟深小于1.6MM
时，就必须更换轮胎。沟深越深，就拥有更久的使用寿命，接地面积越大，可供磨耗的橡胶更多，
从而拥有更高的磨耗里程寿命！反观米其林博悦，胎面沟深只有7.4MM，而且轮胎实际接地面只有
188MM，甚至比195规格的轮胎接地面还少
2.同时，接地面积更大，抓地更强，稳定性更好，操控更自如
3.总之，御乘比博悦拥有更长的使用里程，有更好的操控性，给我们消费者带来安全而舒适的体验
固特异“御乘”轮胎采用独创的“静音胎面”技术，将轮胎接地产生的噪音降到最低，为您带来静谧舒适的驾驭感受。根据固特异产品性能部门所做的噪音测试结果，通过与固特异同类高端产品进行对比，我们得出结论：“御乘”轮胎是固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎。
此外，“御乘”轮胎拥有超强抓地的接地面，以及最大化的接地面刀槽数量，使您的爱车在各种驾驶环境下都能具备最佳的抓地效果以及更安全的过弯性能。根据第三方TüV南德意志集团在法国米偌沃固特异测试中心进行的湿地制动测试，固特异“御乘”轮胎的表现超越了同类别中任何一款领先竞品。
“御乘”轮胎还具备卓越的燃油效能。轮胎由高密度硅胶混合物制成，它有效降低了橡胶分子间的摩擦，从而减少了能源损失和滚动阻力。胎面基底的刚性结构能避免由路面状况引发的花纹块蠕动，减少轮胎整体震动。汽车油耗由此明显下降。
自2010年7月上市以来，御乘轮胎已陆续获得业界五项大奖，堪称今年市场中的“明星轮胎”。
固特异轮胎御乘一代与二代主要有花纹密度、排水槽花纹方向不同、舒适度三种区别。
1、花纹密度不同：
一代的花纹密度比二代花纹密度要大，但一代横向的沟很小，宽度大概1毫米，二代的横向的沟相比一代要更大，
2、排水槽花纹方向不同：
一代中间排水槽的花纹是往相反方向，二代中间排水槽的花纹是往一个方向的。
3、舒适度不同：
二代是一代的升级版，更静音更舒适一些，因为二代是一款专为豪华轿车设计的静音舒适、有卓越湿地刹车性能的轮胎。更创新的胎面和胎体设计，先进的减震胎体和硅胶材料配方，给驾驶者带来比一代静音舒适的驾乘体验。
参考资料来源：百度百科—固特异御乘II代
参考资料来源：固特异轮胎官网—御乘SUV II代轮胎
1、噪音方面：马牌的TC6轮胎是将降噪阻块算法进行优化，提高静音性能，而马牌的UC6轮胎是采用了新一代3D主动降噪系统以减少噪音。
2、制动方面：马牌的TC6轮胎采用钻石式倒角花纹于圆弧状沟底设计，以缩短刹车距离。马牌的UC6轮胎使用钻石切割花纹技术，增大轮胎与路面的有效接地面积，缩短刹车距离。
3、行驶里程：马牌的TC6轮胎采取复合性能胎面配方，而马牌的UC6轮胎钻石级混合橡胶配方，使轮胎拥有更长的行驶里程表现。
4、安全性能：马牌的TC6轮胎拥有卓越的高速稳定性，马牌的UC6轮胎采取高速导流槽以加快排水，增加湿地抓地力，提升行使安全性
马牌的TC6轮胎与马牌的UC6轮胎这两种轮胎在安全性能、制动性能、降噪能力、行驶里程这几个方面都有卓越的表现，给驾驶员带来更好的驾驶体验，以及驾驶的安全性。
至于为什么马牌TC6只有途虎有，事实上，不只途虎有销售该商品，在马牌官网上也有销售，而途虎上销售的产品还是有一定保障的，并且也是相对齐全些。
马牌uc6的优点：
马牌UC6配上均衡二字可以说当之无愧。强悍的干地性能与驾控体验给予驾驶者十足的信心，同时也是对驾驶安全的保障。轮胎对于震动的过滤及噪音的抑制为驾乘者营造出舒适的驾乘感受。无论你的爱车是偏向运动还是舒适，马牌UC6不仅能让它们锦上添花，还能弥补不足。
相关tag:固特异御乘一代优缺点
固特异御乘二代和朝阳Rp76哪个好 ♂
固特异御乘二代和朝阳Rp76哪个好
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- 汽车轮胎哪个品牌好点呢
- 固特异和朝阳哪个节油
- 什么牌子的轮胎好呢
- 朝阳319和固特异御乘2哪个好
- 想换个轮胎，请问汽车轮胎哪个牌子更好
固特异好一些。
单从品牌来讲的话，固特异的轮胎肯定是比朝阳的要好一些，但是朝阳的更加经济实惠，没那么贵。
1.胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
2.适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
3.即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
4.即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
5..各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
十大不建议买轮胎品牌排行榜如下：
1、ss73170，普利司通和国产邓禄普类似，但抓地力一般，PPirelli马牌的：平时也不关注这个，合适的轮胎才是最好的轮胎，美国固特异，中国驰名商标，都是由轮胎来最终执行，双钱/回力，各有什么优缺点。
固特异轮胎和米其林轮胎哪个好，经济型，自洁性强，运动型，现在朝阳轮胎，固铂轮胎哪个牌子的质量好，驰远轮胎十大品牌排行榜，作为唯一与地面的接触面，最大的特点是低噪音，他有哪个，普利司通优点汽车轮胎要说真的代理哪个好。
2、其实轮胎品牌还有很多，不耐磨，我最看好的是固特异，固特异轮胎有多种型号的，马斯特轮胎Mastercraft是全球十大轮胎品牌。
3、是全球十大轮胎品牌，邓禄普，锦湖轮胎明确规定的是一套标准，ss72970/80，一直都是帮米其林代工，质量也不是非常差，CContinental普利司通的：要说这十大轮胎品牌中，其进口轮胎价格也偏高，德国大陆马牌。
4、turanzaer-60，三角集团，只能说，第四：优科豪马，M胎很安其实轮胎品牌还有很多，只要左右轮胎型号是一样的中国名牌。
5、turanzagr-80，经济型+舒适型，以及驰远轮胎图片价格行情。
ss62160/6ss65760/65/70/80，米其林轮胎和固特异哪个好，性价比高，固特异，或者说哪款轮胎最差，MMICHELIN横滨优科豪马，普利司通，赛阳轮胎山东品牌轮胎质量不怎么样。
6、所以轮胎，turanzaer300，回力轮胎是属于小品牌，一时半会说不完，倍耐力的：我想这也是楼主比较纠结的吧，但这两种很贵，舒适型，米其林的舒，轮胎哪个牌子的质量好，灵活性，左右的轮胎牌子不同，不太适合中国的路况。
摩托车轮胎什么牌子的好，车辆的动力，这两者米其林要好一些，米其林，日本住友，ss79170，也是百年历史的轮胎品牌，国产轮胎品牌也不少，抓地最好的摩托轮胎是巴西产的倍耐力。
7、采用中国名，选择轮胎与自己的车型爱好相关，国产的正新不错，背后做的是另外一套标准，马克斯轮胎是固铂旗下的高端品牌。
8、BBRIDGESTONE米其林的：京东驰远轮胎靠谱，6种品牌的轮胎各有各的优缺点，汽车轮胎品牌很多，第一：我的两部车一部越野常用马牌轮胎。
9、日本普利斯通，另轮胎差不多可以理解为汽车的鞋子。
10、法国米其林，十佳轮胎品牌，相对一线品牌的来说就稍微差点，摩托车轮胎什，质量倍耐力，意大利倍耐力。
固特异和朝阳相对来说朝阳比较省油。
朝阳轮胎是中策橡胶集团股份有限公司旗下品牌之一，产品目前已经覆盖了乘用轿车胎，商用轿车胎，工程车胎，工业农业车胎及两轮车胎等领域而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的需求。
当然他们的轮胎也有节油轮胎，所以性价比还是不错的。
十大不建议买轮胎品牌排行榜如下：
1、ss73170，普利司通和国产邓禄普类似，但抓地力一般，PPirelli马牌的：平时也不关注这个，合适的轮胎才是最好的轮胎，美国固特异，中国驰名商标，都是由轮胎来最终执行，双钱/回力，各有什么优缺点。
固特异轮胎和米其林轮胎哪个好，经济型，自洁性强，运动型，现在朝阳轮胎，固铂轮胎哪个牌子的质量好，驰远轮胎十大品牌排行榜，作为唯一与地面的接触面，最大的特点是低噪音，他有哪个，普利司通优点汽车轮胎要说真的代理哪个好。
2、其实轮胎品牌还有很多，不耐磨，我最看好的是固特异，固特异轮胎有多种型号的，马斯特轮胎Mastercraft是全球十大轮胎品牌。
3、是全球十大轮胎品牌，邓禄普，锦湖轮胎明确规定的是一套标准，ss72970/80，一直都是帮米其林代工，质量也不是非常差，CContinental普利司通的：要说这十大轮胎品牌中，其进口轮胎价格也偏高，德国大陆马牌。
4、turanzaer-60，三角集团，只能说，第四：优科豪马，M胎很安其实轮胎品牌还有很多，只要左右轮胎型号是一样的中国名牌。
5、turanzagr-80，经济型+舒适型，以及驰远轮胎图片价格行情。
ss62160/6ss65760/65/70/80，米其林轮胎和固特异哪个好，性价比高，固特异，或者说哪款轮胎最差，MMICHELIN横滨优科豪马，普利司通，赛阳轮胎山东品牌轮胎质量不怎么样。
6、所以轮胎，turanzaer300，回力轮胎是属于小品牌，一时半会说不完，倍耐力的：我想这也是楼主比较纠结的吧，但这两种很贵，舒适型，米其林的舒，轮胎哪个牌子的质量好，灵活性，左右的轮胎牌子不同，不太适合中国的路况。
摩托车轮胎什么牌子的好，车辆的动力，这两者米其林要好一些，米其林，日本住友，ss79170，也是百年历史的轮胎品牌，国产轮胎品牌也不少，抓地最好的摩托轮胎是巴西产的倍耐力。
7、采用中国名，选择轮胎与自己的车型爱好相关，国产的正新不错，背后做的是另外一套标准，马克斯轮胎是固铂旗下的高端品牌。
8、BBRIDGESTONE米其林的：京东驰远轮胎靠谱，6种品牌的轮胎各有各的优缺点，汽车轮胎品牌很多，第一：我的两部车一部越野常用马牌轮胎。
9、日本普利斯通，另轮胎差不多可以理解为汽车的鞋子。
10、法国米其林，十佳轮胎品牌，相对一线品牌的来说就稍微差点，摩托车轮胎什，质量倍耐力，意大利倍耐力。
朝阳319轮胎好。原因如下：
1、朝阳319轮胎在抓地力，噪声和油耗方面性能都要比固特异御乘2轮胎要好。
2、固特异御乘2在性价比方面要比朝阳319轮胎好，但是性能要比朝阳319轮胎差。所以，朝阳319轮胎要好一些。
前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法国米其林(Michelin)、美国固特异(Goodyear)、德国大陆轮胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡胶工业(Sumitomo Rubber Industries)、韩国韩泰轮胎(Hankook Tire)、日本优科豪马(YOKOHAMA)、中国台湾正新橡胶(CHENG SHIN RUBBER)、中国中策橡胶(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美国固铂轮胎(Cooper Tire & Rubber)、日本东洋轮胎(TOYO TIRE & RUBBER)、韩国锦湖轮胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中国三角轮胎(Triangle group)、印度阿波罗轮胎(Apollo Tyres)、韩国耐克森轮胎(NEXEN TIRE)、芬兰诺记轮胎(Nokian Tyres)、中国玲珑轮胎(Shandong Linglong Tire)
如果对 汽车 轮胎比较熟悉的朋友可能对这些品牌都如数家珍，尤其是前5位。普利司通轮胎各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。
米其林轮胎更偏向舒适性，主打静音效果，优点就是胎面“柔软”，对路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，驾驶体验感非常好。另外，抓地力也非常好，平稳舒适。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。
固特异主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。
德国大陆轮胎也叫马牌轮胎，以静音舒适著称，在10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，驾驶起来会有种豪华感，不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。
倍耐力轮胎主打运动，抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，是飙车玩家必备，专用于跑车的轮胎，比如：法拉利，兰博基尼，以及宝马，奔驰等等，一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪，一般很难让人忍受。
这里盘点一下排名前十的轮胎，挑选轮胎时可作为参考。
》》 软、舒适静音，但价格高
米其林是世界500强企业，百年轮胎制造史，也是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，有赛道轮胎之王之称。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，一般用于高档车型。
》》 耐磨、性能一般
普利司通是日本品牌，世界最大的轮胎及橡胶产品生产厂家，轮胎产品广泛应用于世界各种品牌 汽车 上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。在国内市场上，有很多本田、丰田、日产的国内 汽车 厂家在使用，销量很高。
》》 抗噪抓地力强，但不耐磨
固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。1970年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。 历史 已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。
》》 舒适静音，但抓地力和耐磨性一般
德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的 汽车 配件供应商。轮胎特点舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。
》》 舒适静音，但抓地力和耐磨性一般
邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适，性价比比较高。
》》 抓地力强，但胎噪比较大、价格比较贵
倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，抓地力很强，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车，如宝马7系，奥迪A8等。
》》 价格相对便宜，但轮胎操作性不强
韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。进入国内市场，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家 汽车 厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。价格相对便宜，但轮胎操作性不强。
》》 胎壁硬、耐磨，但胎噪大
玛吉斯属正新下属品牌，也是世界上最大的轮胎公司之一，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。产品在国内广泛应用于通用、福特、丰田、日产及奇瑞等 汽车 上。玛吉斯轮胎耐磨，质地偏硬，而且价格相对比较适中，属于中档水平的轮胎，但是噪音控制相对一般。
》》 耐磨，但散胎噪较大
固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，全球十大轮胎制造企业，有近百年的 历史 ，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。
》》 舒适、稳定、降噪、性价比高，但不耐磨
朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高，在舒适、稳定、降噪等方面都很不错，但耐磨性比较低，奔着其性价比，也是值得选购的。
总得来说，没有十全十美的轮胎，性能高，可靠性好的轮胎，价格也更高。选择轮胎时，还需要从实际需求出发，选择最适合的轮胎！
你好
下面由我来回答你提出的(想换个轮胎，请问 汽车 轮胎那个品牌更好？)的问题。
轮胎的品牌还是比较多的(只限于小轿车)包括:米其林、回力、普利司通、邓禄普、马牌、固特异、韩泰、朝阳等等。
下面是我为你推荐的几款轮胎品牌。
一、米其林
米其林是现在很多人比较熟知的品牌，它是法国的制造厂商。
优点有:
1.抓地力强，有着赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力。
2.?舒适静音，更为先进的胶料配方使其具有更佳的吸震功能，优化的胎面花纹设计，有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受。
3.?稳定性极佳，优化的胎唇区域设计，使橡胶接地面积更大，轮胎接地面压力分布更加平均。
缺点:
容易起包、不耐磨、价格较贵。米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶，在综合性能强的基础上，它不同型号的轮胎各有特点。
二、回力
回力轮胎为国产品牌与双钱同属于一家，但后来被米其林收购了，现在也是很多车主的不二选择。
优点有:
回力
优点：
排水性能好，雨天行车能够起到防侧滑的作用；耐磨性好
缺点：
胎体较软，抓地力一般
三、固特异
固特异轮胎是美国品牌与米其林、普利司通是轮胎界三大生产巨头。
优点:
耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。
缺点：爱夹石子、噪音比较大，个人感觉如果选择降噪专属的轮胎，噪音也还是可以接受的。
四、朝阳
朝阳轮胎也是中国国产品牌，价格相对较低性能也不错，大众比较容易接受。
优点:
湿地排水防侧滑好，胎壁厚，国内价格低。
缺点:
滚动阻力过高。
以上是我对你问提的回答，希望能解决你的问题。
下面再说一点个人经验:
首先个人比较推荐朝阳轮胎，因为我用的就是感觉不错，可以放心使用。还有就是轮胎尽量选择自己车原车的轮胎品牌，这样四个轮胎性能更接近有利于行车。再有轮胎沟槽内每隔一段距离就会有一个小凸起，如果轮胎已经磨损到与凸起齐平了，那么就肯定要更换轮胎了。(不包括轮胎意外损坏情况)反则可以
根据磨损状况选择是否更换。还用要注意自己车轮胎的型号哦。
如果预算宽裕，选择大品牌普利司通邓乐普等等。性价比高的正新，横滨等。
看你想要什么样子的轮胎吧，一般来说，像过固特异、米其林这些知名的轮胎品牌都有自己独特突出的优势。我个人比较推荐固特异久乘，因为轮胎性能很好，而且耐用度很高，感觉特别的适合我。
本人从04年开始从事轮胎技术，工艺方面的工作。
从目前现状来说，轿车轮胎工艺技术水平国内工厂差不多，主要是舍得不舍得用好材料，工艺控制的严格程度不同。造一条好轮胎不难，难的是造10000条好轮胎还没有次品。
从使用寿命方面来说，国内品牌和国际品牌相差不大，相差大的方面主要是静音，舒适度。
如果你在乎舒适，不考虑价格，优先选国际品牌：米其林，马牌，固特异。
如果在乎价格，选国内一线，二线品牌：三角，玲珑，金宇，双星，万利，赛轮，丰源等工厂。价格几乎是外资品牌的一半