团购雅阁能便宜多少（本田雅阁团购最多能便宜多少钱 油耗） ♂
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常规汽车，发动机在2.0L以内，百公里油耗与排量没有直接关系。与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关。
一般情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右。
油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度有关、与交通拥堵情况有关，为此上述给出的油耗参考指标，未考虑交通拥堵和不好的驾驶习惯（如好急加速、急刹车、不及时换挡等）。
2.0L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
雅阁 2.0 MT 手动 三厢 直列4缸
1997cc 18.18万元 18.18万元
雅阁 2.0 EX 自动 三厢 直列4缸
1997cc 19.98万元 19.98万元
雅阁 2.0 EX Navi 自动 三厢 直列4缸
1997cc 21.98万元 21.98万元
2.4L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
雅阁 2.4 EX 自动 三厢 直列4缸
2354cc 22.98万元 22.98万元
雅阁 2.4 EXL Navi 自动 三厢 直列4缸
2354cc 26.48万元 26.48万元
3.5L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价 预订
雅阁 V6 3.5 自动 三厢 V型6缸
3471cc 33.98万元 33.98万元
2.0 手动17.98万
2.0 自动19.98万
3.5 自动33.98万
2.4的还不清楚 应该在22--27万之间
雅阁这次出3.5的事实上已经宣布向高级车进军了
一直以来雅阁被评为B级车
这次出3.5 很好证明向C级车招手了
本田雅阁作为运动中级轿车的领头羊，其价格目前比较稳定，一般在1.5万元优惠上下，裸车价在15.48-21.48万元区间。雅阁全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，分别具备177马力/230牛米和194马力/260牛米最大输出，传动系统提供CVT无级变速箱。新一代雅阁能够长期占据头把交椅，并非仅仅依靠全新1.5T发动机，其配置也是相当丰富。比如被动行人保护、胎压监测、运动/eco驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、LED大灯、自动空调、温度分区控制等都是标准配置。
本田雅阁分很多款.99年以前的是CD款,5万以内.车况好的话
99-2003的是六代2.3,目前二手的好车8万内.
2003-现在分别有7代2.0 2.4 3.0 8代2.0 2.4.二手车的话:7代的12万左右-16万不等.8代的二手车别买，要么黑车，要么出了大事故的，8代车出来时间短谁发神经买了就卖?
买本田推荐:首选 飞度.7代雅阁.
现在是17。00万从整体上来看，第八代雅阁的制造工艺水平延续了雅阁惯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖的部位还加装橡胶垫密封。与车头部分相同，第八代雅阁的车尾部分以及大灯周围的接缝同样十分均匀，整体做工做到了“前后一致”，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。作为一款定位于中高级市场的车型，第八代雅阁在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器，可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。车轮采用了16*6.5J的五幅铝合金轮毂，轮胎则为米其林出品的215/60R16轮胎。第八代雅阁的后行李箱开启十分便捷，在车内可使用驾驶席座椅左侧下方的内部开启键控制，而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控。第八代雅阁的发动机舱布局比较规整，走线合理，在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。4只与车身同色的外门拉手延用了上一代雅阁的设计风格，镀铬饰条同样出现在了第八代雅阁上，车门拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中。几近90度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。在车门一侧和车身门框分别装有厚实质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。车门内侧拉手采用与第八代雅阁内饰整体风格相同的拉丝处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工十分精细。车门内侧衬板均采用了大面积的真皮包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在常时间驾驶时能够得到很好的放松。车门内侧螺丝上的红色漆点，为车辆出厂前的完工标识。驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。两个大型的指针式仪表被置于仪表盘中央，四周的银色饰环与内饰整体的时尚、运动风格相呼应。自发光数字表盘配以LED红色指针，使得数字信息的读取十分轻松。方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。副驾驶席与仪表台采用了相同的拉丝处理，将时尚风贯彻始终，大容积手套箱能够满足车主日常放置常用物品的需求。第八代雅阁的中控台面板采用了硬塑材质，DVD光驱处辅以木纹装饰。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，尺寸加大后的导航界面拨盘能够帮助驾驶员快速完成选择。真皮材质的方向盘手握感觉很好，音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。第八代雅阁的手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。与细致入微的整体内饰水平相比，点火旋钮的做工略显粗糙，工艺水平有待提升。而方向盘后方的塑件缝隙则十分均匀、细小。点火旋钮右侧的钥匙槽，使智能钥匙除了被车主放在衣袋中还能有个专属的“家”。采用真皮材质的换挡杆，皮质四周缝制均匀做工细致，平滑的换档头手握感觉不错。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。第八代雅阁整车均为真皮座椅，驾驶席座椅前后、靠背角度、腰部支撑为电动调节。各按钮四周做工细致、缝隙均匀。改进后的运动型座椅加强了肩部支撑，高侧靠垫的品质出色，强度适中的填充物与真皮材质增强了乘坐的舒适度。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。前排肩部呈圆形的靠背增加了后排成员的空间与视野。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。后排头枕为高度可调节式，其内部填充物也能起到非常到位的支撑作用，三头枕的设计将后排中间乘客的安全考虑其中。整体来看，全新上市的第八代雅阁，整体制造工艺与用料保持了原有车型的质量水平。不愧被誉为B++级别。相信一直对雅阁情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。这是某媒体的测评，但我觉得这车除了价格太贵之外没什么亮点
近日有网友在后台咨询我们，说他想入手一辆本田雅阁1.5T的精英版，对比了一下现在主流的中级车，感觉就雅阁的性价比比较高，问这款车现在是否值得入手，现在的优惠行情是多少？全款买和贷款买最终落地价能相差多少钱？针对网友的这些问题，今天我们就简单聊一下本田雅阁这款车。
如果你想买一款相对主流的中级车，又不想花太多钱，那么本田雅阁绝对是你最佳的选择。目前主流的一线普通合资品牌就大众、丰田、本田这几个牌子，其他的品牌只能算是二线甚至三线。而20万级别主流的一线B级车就迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁这四款车，这四款车中实际落地价最便宜的就是本田雅阁，相对来说实力最均衡、油耗最经济的也是本田雅阁。
这款车的外观颇受年轻人的喜爱，性感中透露着一股朝气，溜背造型并没有牺牲太多的后排头部空间，雅阁的运动性相对来说比较沉稳正派，而凯美瑞就多少有点妖风肆虐的感觉。很多雅阁车主都是始于颜值，忠于价格，最后顺利成章买了十代雅阁，因为这车没有什么明显的短板，价格也够给力。
下面跟你说一下我们当地本田雅阁的具体报价，供您参考。本人记得2019年年底的时候，雅阁好像个别地区能够拿到1.5万的优惠，但现在问了附近的几家店面，全款优惠力度最多只能谈到1.2万，贷款买的话，优惠力度最多达到1.3万。
全款买的话购车费用比较简单清楚，除了车款之外，再交上1.57万的购置税，6000多的保险以及200块钱的上牌费就够了，以目前的优惠行情来计算，全款总落地价是199993元，基本上就是20万。
如果选择贷款的方式购车，目前本地4S店提供7.5万元18期免息的优惠政策。首付金额10.18万，贷款手续费是3000块钱，GPS或者抵押费用是1500块钱，购置税和全款差不多，保险比全款要贵1000多块钱，因为强制购买盗抢险、涉水险等险种，强制店内上牌价是600块钱。照这样计算月供金额为4167元，分18期还清。总首付价格是129895元，一年半之后总落地价是204895元。贷款总落地价比全款总落地价贵4902元。
不同地区的价格略有出入，但基本上大同小异。这里贷款买车享受无息政策，所以费用相对比较经济一点，如果你要贷的钱数比较多，或者贷款时间比较长，那么就会多收贷款的利息，贷款购车价格就要远高于全款购车的价格。
总体大的方面，本田雅阁没有什么问题。细节方面确实有的地方值得吐槽，本田雅阁的中控屏不仅小而且还不是触屏的，除了摆着好看之外，几乎没有什么实用性。另外本田雅阁的隔音非常差，这继承了本田车一贯的作风，如果你对NVH要求比较好高的话，还是考虑德系车和美系车比较好。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁这款车的看法。
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个人感觉有靠谱，有不靠谱的，说是团购拼团，实际价格却并不便宜。不过也确实有这种拼团便宜的，楼主还是要多了解市场报价，然后对比。如果合适，可以下单购买。毕竟车子都是厂家的，售后4s店无权拒绝。 4S店也只是一个厂家卖车的渠道而已。
还行，能比消费者自己砍价，便宜一些，有限，能送小礼品（鸡肋）。但是，作为消费者，有耐心、有恒心，多去几次，能买到比团购更便宜的车。谈话要有技巧.........
不靠谱，售后麻烦
深圳市团车王汽车服务有限公司
1.这家是一家中介公司，记得多一个中间商，赚钱的人多了，钱还是从消费者身上来。
2、他们根本没法做到低价拿车，他们是是要买车者通过他们高息贷款，他们赚高息贷款的返利。买车者实际只会出更多的钱，切莫上当！！
3、我就是受害者！！看车价少了1万，利息多了3万！！！ 不找他们2000押金，不退！！！
就是一个无道德底线的公司！
团车网搞的车展大家要注意（车展上买车有什么套路吗，需要注意哪些） ♂
团车网搞的车展大家要注意（车展上买车有什么套路吗，需要注意哪些）团车网的介绍？团车网车真的便宜吗 ♂
团车网的介绍？团车网车真的便宜吗
团车网车真的便宜吗 团购最核心的优势体现在商品价格更为优惠上,那么团车网价格真的便宜吗? l是否不用费力就能拿到地区的价格? 团购顾名思义就是一群人团结起来购买,所以团车网的价格算是较低了,一般车型团购比个人多优惠几千元不等,那么价格应该会在低一些,本文目录团车网的介绍团车网车真的便宜吗团车网的介绍团车网是中国的汽车团购门户,如果你觉得第一次价格不合理,价格比个人购买肯定更低。
- 团车网的介绍
- 团车网车真的便宜吗
团车网是中国的汽车团购门户。创办于2009年，致力于免费为团友提供购车及汽车周边服务。团车网以北京为中心，在全国30多个城市建立了分站，秉承“诚信 务实 透明”的服务理念为广大车友及4S店提供立足区域市场的本地化服务支持。围绕汽车行业建立了跨越互联网化购车平台，深度影响95%以上的中国汽车购买用户和潜在购车用户。
团购最核心的优势体现在商品价格更为优惠上。根据团购的人数和订购产品的数量，消费者一般能得到从5%到40%不等的优惠幅度。汽车团购为时下最火的团购类型，众多团车网站打着团购价格更为优惠的口号吸引买车车主，车主在网上询问的答案也是五花八门。那么团车网价格真的便宜吗? l是否不用费力就能拿到地区的价格?
团购顾名思义就是一群人团结起来购买，价格比个人购买肯定更低。一般车型团购比个人多优惠几千元不等，个别车型甚至上万元。这是团购汽车可以带来的优惠，那么自己去买呢?下面我们举个例子：比如你第一次买车，尽全力砍价，因为没什么经验，所以没准认为便宜几千块就不少了，也许就会接受了;但是，如果你觉得第一次价格不合理，又来了第二次，那么价格应该会在低一些，不过也在销售的接受范围内。一般这时候，绝大部分人就会付款，而你也就算是吃亏了。像超哥这样了解行情又懂车的，就可以谈到更低的价格，不过按理说也在销售的承受范围内，毕竟他们也指提成吃饭呢。而最厉害的就是有关系的人，他的朋友在4S店卖车，他就可以轻松的拿到更低的价格，也就是传说中的销售经理价，一般人都是不可遇不可求的。那么这时候，团购的优势就出来了，因为人多，就可以拿到小于等于批发价的价格，详情请见批发服装。我们就可以拿到那种有关系的人的那种价格了。当然这个价格是不是最低，我并不清楚，起码是比自己问到的便宜，根据品牌的不同，优惠也是从几百到几千甚至上万不等。
另外一个重点也是我必须要向各位打算买车的新手朋友说的。买车只要缴纳四种费用：净车款、车辆购置税、保险以及验车上牌费。净车款也就是我们常说的裸车价;车辆购置税是指1.6L(含)以下7.5%，1.6L以上10%，如低于国家最低征税额，则以最低征税额为准收取;保险包含：交强险950元(强制)+商业保险(可选)新车统一九折优惠;验车上牌费：在4S办理一般在500-600元左右;这些价格大家可都要记住。为什么要说这些，因为在论坛上，看到很多朋友提到某某4S店或某某车在哪便宜几万，那么，作为过来人，我要告诉你，如果你选择了这家4S店或这款车，那么恭喜你，肯定会被坑。他们把价格压低的同时，会强制要求你购买一些没用的保险或其他你用不到的东西，附加很多款项，连车再加上这些附加项，你最后的花费可能会比去4S店多很多。而团购汽车的话，就没有人敢强制那么多人去选购他们不需要的东西，就是踏踏实实的拿个较低的价格，从这方面来说，团购汽车算是很厚道的了。
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因为不管是自己砍价，还是参加团购，还是去价格便宜却坑人的二级经销商，超哥都已经亲身经历过，随意在这方面算是很权威了。汽车团购因为人多，可以拿到我们平时拿不到的价格，也不会坑人，就这两方面来说就足够了，毕竟我们买车为的就是价格优惠。所以团车网的价格算是较低了。
