华南理工大学机械与汽车工程学院（华南理工大学机器与汽车工程学院） ♂
华南理工大学机械与汽车工程学院（华南理工大学机器与汽车工程学院）- 华南理工大学机器与汽车工程学院
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School of Mechanical and Automotive Engineering
联系电话：020-87111038
网址：[
杰出校友代表:
原中国人民解放军空军装备部部长魏钢少将，原中国人民解放军湖北省军区副司令员柳河生少将，
华南理工大学机械工程专业是很强大，属于机械与汽车工程学院管理，该学院师资力量强大，历史悠久。学院办学历史悠久，最早可以追溯到1918年成立的广东省立第一甲种工业学校机械科。机械与汽车工程学院组建于2008年1月，由原机械工程学院、工业装备与控制工程学院、汽车工程学院三个学院合并而成，是华南理工大学规模最大的学院之一。
学院设有机械制造工程系、机械电子工程系、机械学系、汽车工程系、工业装备与控制工程系、高分子材料先进制造技术与装备研究所、金属材料制备成形及装备研究所、工程训练中心等教学与科研行政机构，拥有教学、科研和办公用房面积3.78万平方米，各类科学仪器设备近2万台。
扩展资料：
华南理工大学机械与汽车工程学院现有教职工306人，其中专任教师207人，其中教授93人（其中博士生导师79人）、副教授66人、其他高级职称19人，讲师36人，其他中级职称61人。拥有教育部创新团队2个，中国工程院院士1人，国家教学名师1人，长江学者特聘教授1人，国家杰出青年科学基金获得者2人，国家优秀青年科学基金获得者1人；
全国模范教师1人，百千万人才工程国家级人选3人，教育部“跨（新）世纪人才”12人；广东省“珠江学者”特聘教授2人，广东省教学名师3人，广东省“千百十工程”国家级培养对象5人、省级培养对象13人，享受国务院颁发的“政府特殊津贴”13人。
参考资料来源：华南理工大学机械与汽车工程学院——学院简介
华南理工大学考研专业有以下这些：
机械与汽车工程学院
机械工程、材料科学与工程、动力工程与工程热物理、安全科学与工程、机械工程、材料工程、材料工程、安全工程、车辆工程、安全工程。
建筑学院
建筑历史与理论、建筑设计及其理论、建筑技术科学、城乡规划学、风景园林学、建筑学硕士、城市规划硕士、风景园林硕士。
土木与交通学院
力学、土木工程、道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、船舶与海洋工程、建筑与土木工程、交通运输工程、建筑与土木工程。
汽车学院是独立学院，机械与汽车工程学院不是。机械与汽车工程学院是华工最大的学院之一。在华工的本部（天河北校区）很多专业课都有很多相似之处。现在大学生毕业讲专业对口已经很少了。当然你也可以去广州本田。
学科概况
学院历经半个世纪的建设与发展，特别是经过“九五”、“十五”期间“211工程”建设、“985”一、二期建设，学科建设取得了长足的发展，主要表现在：我院的材料加工工程学科早在2002年1月即建成国家重点学科，材料加工工程、化工过程机械及机械工程一级学科（涵盖机械制造及其自动化、机械设计与理论、机械电子工程、车辆工程、制造工程智能化检测及仪器等五个二级学科）均为广东省重点学科。学院拥有机械工程一级学科博士点、机械工程和材料加工工程（部分）两个博士后流动站。
学院建成有聚合物新型成型装备国家工程研究中心、聚合物成型加工教育部重点实验室、金属新材料成形及装备教育部工程研究中心、金属新材料制备与成形广东省重点实验室和广东省唯一的汽车工程广东省重点实验室、以及精密制造技术与装备广东省高校科研型重点实验；这一切都为我院的良性快速发展注入新鲜的血液。
学科建设是学院的重点工作，学科建设一方面要建立高水平的学科研究基地，一方面要建设高水平的创新人才培养基地。学院学科建设的思路是：紧密结合我国尤其是广东省，特别是珠三角地区的经济建设发展形势，树立大制造观念、瞄准学科前沿、结合经济建设、提高整体水平、形成特色优势。在学科发展上注意正确处理好如下三个关系：一是紧扣学科发展前沿与服务经济建设两者之间的关系；二是开拓高新研究领域与学科现有基础及条件两者之间的关系；三是学科整体水平的提高与形成特色优势两者之的关系。
在把学校建设成为“国内一流，国际知名“的综合性大学进程中，学院的学科建设面临新的机遇和挑战。学院将以崭新的姿态，构筑高水平、跨学科的科技创新平台，不断提高教学质量、科研水平和办学效益。
学科建设大事记
1956年8月开始招收机械零件等专业研究生，
1990获得轻工机械博士学位授予权（曾一直是该学科全国唯一的博士点），1998年更名为机械设计与理论专业。
1996年至2001年，学院顺利完成了211工程建设学科——“汽车制造工程”的建设任务，该项目共投入建设经费1475.5万元，其中广东省政府投入建设经费850万元。
1997年广东省计划委员会、广东省科学技术委员会批复电动汽车研究实验室为广东省重点实验室。
1998年学院与学校相关学科合作，“材料科学与工程”学科获批准成为一级学科博士学位授权点。
2001年3月，学院被批准设立“材料科学与工程”博士后流动站。
2002年1月，学院作为主要参加单位之一的“材料加工工程”学科被批准成为国家重点学科。
2003年9月，“机械工程”学科被批准成为一级学科博士学位授权点。同时车辆工程学科获得了博士学位授予点。
2003年，获批准设立“机械工程”博士后流动站。
2003年，“材料加工工程”、“机械制造及其自动化”、“机械设计及理论”学科被批准成为广东省重点学科。
2003年11月，经广东省科技厅批准成立金属新材料制备与成形广东省重点实验室。
2006年1月新增了制造工程智能化检测及仪器二级学科博士学位授权点和测试计量技术及仪器硕士学位授权点。
2007年机械工程、材料科学与工程学科被批准成为广东省一级学科重点学科。化工过程机械被批准为广东省重点学科，同时该学科获得博士学位授权点。
2007年广东省科技厅批文原“广东省电动汽车研究重点实验室”正式更名为“广东省汽车工程重点实验室”。它是广东省唯一的汽车工程重点实验室。
博士、硕士授权点
博士点
机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程、材料加工工程（国家重点学科）、制造工程智能化检测及仪器、化工过程机械、机械电子工程
硕士点
机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程、机械电子工程、材料加工工程（国家重点学科）、化工过程机械、安全技术及工程、油气储运工程、动力机械及工程、工业设计、测试计量技术及仪器
一、华南理工大学机械与汽车工程学院于2008年1月，由原机械工程学院、工业装备与控制工程学院、汽车工程学院三个学院合并组建而成，是华南理工大学的二级管理单位，是我国首批有权授予硕士、博士学位并设立博士后流动站的学科之一。
二、华南理工大学机械与汽车工程学院简介：
学院下设机械制造及自动化研究所、金属材料制备成形及装备研究所、汽车工程研究所、机械设计及装备研究所、机械电子工程研究所、高分子材料制备成型及装备研究所、化工机械与安全工程研究所、工业设计与图学研究所、工业培训中心等科研与教学机构。
华南理工汽车学院（华南理工大学广州汽车学院有几个系啊哪个系最好含哪些专业） ♂
华南理工汽车学院（华南理工大学广州汽车学院有几个系啊哪个系最好含哪些专业）- 华南理工大学广州汽车学院有几个系啊哪个系最好含哪些专业
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6个系，包括汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、计算机工程系、经贸与管理工程系、外语系
专业包括：
1、车辆工程专业
2、汽车服务工程专业
3、物流工程专业
4、机械工程及自动化专业
5、工业设计专业
6、机械电子工程专业
7、电子信息工程专业
8、自动化专业
9、电气工程及其自动化专业
10、电力工程与管理专业
11、计算机科学与技术专业
12、软件工程专业
13、网络工程专业
13、信息与计算科学专业
14、工商管理专业
15、国际经济与贸易专业
16、市场营销专业
17、会计学专业
18、电子商务专业
19、英语专业
20、日语专业
21、艺术设计专业
22、宝石及材料工艺学专业
具体可以见：
学院坐落于青山环抱，碧树成荫的广州花都区学府路上，占地面积1723亩，已完成基建规模近30万平方米，建成公共教学楼、行政办公楼、实验楼、工程训练中心、信息中心、图书馆、室内体育中心、学生活动中心、游泳池等教学设施。学生公寓、学生食堂、教工公寓、教工宿舍、综合服务等保障设施。其中，设置多媒体课室60多间，语言实验室电脑380台，教学用电脑超过1000台，各类课室座位20000多个;建立了计算机、普通物理、电工电子、金属工艺等基础实验实习场地3.1万平方米;建成400米标准体育场以及30多个室外体育场和汽车驾驶训练场。现有学生床位8352个，教工公寓112间，教工宿舍408套，还有供14000人就餐的学生食堂和其他服务设施。图书馆建筑面积1.5万平方米，现已购进图书18万多册，设有104座的多媒体阅览室。校内道路环境优美。学院的各项办学条件指标，都大大超过教育部规定的合格标准。
紧紧围绕广东及广州地区优先发展的汽车产业、现代制造业、信息产业及现代服务业对人才的需求，按照“做大工科，突出汽车，协调发展，凝练特色”的学科建设思路规划和设置专业。
学院现有汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、计算机工程系、经贸与管理工程系、外语系和珠宝系等7个系。开办了车辆工程、汽车服务工程、机械工程及自动化、工业设计、国际经济与贸易、市场营销、英语、日语、艺术设计等18个专业。
学院依托校本部的国际交流平台，开展与国外大学的校际交流合作，包括与澳大利亚蒙纳什大学、昆士兰大学的“3+1+1”学生交换合作;与匈牙利赛格德大学的课程互认及派遣攻读硕士研究生合作等。
华南理工大学汽车学院是民办2本，属于独立学院，不是211，不过挂在了华工的名下。
211工程（Project 211），是为了面向21世纪，迎接世界新技术革命的挑战，中国政府集中中央、地方各方面的力量，重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科、专业使其达到世界一流大学的水平的建设工程 。
“211工程”是中华人民共和国建国以来国家正式立项在高等教育领域进行的规模最大的重点建设工程，是国家“九五”期间提出的高等教育发展工程，也是高等教育事业的系统改革工程。
华南理工大学广州汽车学院是教育部批准设立的一所以工科为主，经济、管理、文学、理学协调发展的多科性全日制本科院校。
学院位于广州市花都区学府路一号。东邻白云国际机场和空港物流中心，西靠广州花都汽车产业基地。公路与机场高速、广清高速、广花一级公路连接;铁路与京广线广州北站、广武快线花都站毗邻;公交线路通达广州和花都主要街区，交通十分方便。
华南理工大学汽车学院是民办2本，属于独立学院，不是211，不过挂在了华工的名下。
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“211工程”是中华人民共和国建国以来国家正式立项在高等教育领域进行的规模最大的重点建设工程，是国家“九五”期间提出的高等教育发展工程，也是高等教育事业的系统改革工程。
华南理工大学广州汽车学院是教育部批准设立的一所以工科为主，经济、管理、文学、理学协调发展的多科性全日制本科院校。
学院位于广州市花都区学府路一号。东邻白云国际机场和空港物流中心，西靠广州花都汽车产业基地。公路与机场高速、广清高速、广花一级公路连接;铁路与京广线广州北站、广武快线花都站毗邻;公交线路通达广州和花都主要街区，交通十分方便。
公办。
华南理工大学广州汽车学院是教育部批准设立的一所以工科为主，经济、管理、文学、理学协调发展的多科性全日制本科院校。
学院位于广州市花都区学府路一号。东邻白云国际机场和空港物流中心，西靠广州花都汽车产业基地。公路与机场高速、广清高速、广花一级公路连接;铁路与京广线广州北站、广武快线花都站毗邻;公交线路通达广州和花都主要街区，交通十分方便。
校园占地面积1723亩，已建成并投入使用的建筑面积30多万平方米，包括公共教学楼、行政办公楼、实验楼、工业培训中心、信息中心、图书馆、室内体育中心、学生活动中心、游泳池等教学设施，及学生公寓、学生食堂、教工公寓、教工宿舍、综合服务等保障设施。其中，设置各类课室座位2万多个;建立了计算机、普通物理、电工电子、金属工艺等基础实验实习场地5万平方米;建成400米标准体育场以及30多个室外体育场和汽车驾驶训练场。现有学生床位10080个，教工公寓112间，教工宿舍408套，还有供15000人就餐的学生食堂和其他服务设施。目前，学院的各项办学条件指标，均超过教育部规定的合格标准。
学院根据应用型人才的培养目标和学科建设要求，建成五个基础实验中心。
物理实验中心：设有9个基础实验室、2个创新实验室、1个演示教学实验室。
电工电子实验中心：设电工、电机实验室，模电、数电实验室，仿真、PLC实验室，电子工艺实验室，电路板设计制作室，电工电子、汽车电子展示室，开发实验室，创新实验室。
计算机实验中心：设计算机基础实验室、硬件实验室、微机原理实验室、计算机网络实验室。
语言教学中心：设有六个数字化语言实验室，担负着全院学生的外语教学的听说能力训练和考试任务。
工程训练中心：设传统切削加工、数控加工、模具、热处理、铸造、冲压、焊接等实训室。
此外，还建有一批专业实验中心，车辆工程实验中心、机械工程实验中心、电子信息工程实验中心、电气工程实验中心、计算机工程实验中心、经管模拟实验中心、珠宝鉴定加工实验中心等，各实验中心配备了最先进的设备，除承担实验教学任务外还规划了数十个技能和特长培训项目，从“基础、综合、设计“三个层次上全面培养学生的动手能力、创新意识，使实验中心真正成为应用型人才能力和技能培养的主阵地。
面培养学生的动手能力、创新意识。各实验室还规划了数十个技能和特长培训项目，使实验教学真正成为应用型人才能力和技能培养的主阵地。
学院按照“做大工科，突出汽车，协调发展，凝炼特色”的学科建设思路规划和设置专业。现有汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、电气工程系、计算机工程系、经贸与管理工程系、外语系和珠宝系等8个系。开办了车辆工程、汽车服务工程、工业设计、机械工程及自动化、市场营销、国际经济与贸易、英语、日语等21个专业。
学院师资的80%是华南理工大学派出有丰富教学经验的老师，其中副高以上职称占教师总数的37%，国家级精品课程负责人2人、省级精品课程负责人2人，广东省教学名师2人、原华工教学名师2人。学院拥有中国汽车工程学会特聘专家兰凤崇教授、广东省教学名师李杞仪教授、著名电子与通讯专家尹俊勋教授、著名电力专家张尧教授、中国计算机学会教育专业委员会主任李仲麟教授、广东省政府发展研究中心特约研究员黄培伦教授、广东省教学名师张本慎教授、著名地质和宝石专家张汉凯教授等一批优秀的学科专业带头人。
学院着眼自身发展实际，提出了“大三战略”，以培养具有专长和特色的应用型人才为导向。构建新的课程和能力培养体系;构建技能和职业资格培训体系;构建个人拓展训练和学生竞赛组织保障体系;构建就业指导和就业服务体系。增强学生就业的核心竞争力，实现首届毕业生高就业。
学院校园文化生活丰富多彩，以“汽车文化”和“科技创新”为牵引，形成了一批校园文化精品项目。“迎新生庆国庆联欢晚会”、“汽车知识竞赛”、“读者文化节”、“计算机文化节”、“科技文化艺术节”、“品牌讲座”“高雅艺术进校园”等各类大型活动精彩纷呈。学院成立的学生社团有35个，参与社团的学生人数占全院学生的70%。在近两届广东省大学生文化艺术节上，学生获书法、动漫、 摄影等各种奖项20多项。在广东省大学生游泳锦标赛上，该院学生获男子400米自由泳第一名。在08年华南理工大学运动会上获得团体总分第一名。学院艺术团在省、市、区和华工的文艺比赛及文艺表演中取得了较好的成绩。
学院注重国际交流与合作，经常与美、法、日等国有关高校和企业开展学术交流和互访。与美国艾伯林基督大学共同签署了“2+2”本科生交流和教师互访协议。与澳大利亚埃迪斯科文大学共同签署了“2+2”“3+1”本科生和“4+1.5”“4+2”硕士生交流协议。
在无限生机的21世纪，华南理工大学广州汽车学院将踏着珠三角再次腾飞的步伐，以汽车产业、信息产业、现代制造业以及现代服务业人才需求为导向，建设成一所特色鲜明、质量一流，在国内外有较高知名度的多科型大学。
华南理工大学广州学院(原华南理工大学广州汽车学院)是教育部批准设立的一所以工科为主，经济、管理、文学、理学、艺术协调发展的多科性大学。 举办方——华南理工大学是以工为主，理工相结合，管、经、文、法协调发展的综合性大学，是国家华南理工大学广州学院
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
“211工程”重点建设的大学和“985”国家高水平大学建设的大学。建校50多年来，为国家培养了高等教育各类学生16万人，一大批毕业校友已成为我国科技骨干、著名企业家和领导干部，为我国特别是华南地区的经济和社会发展做出了卓越的贡献，华工被社会誉为“工程师的摇篮”、“企业家的摇篮”。华工师资力量雄厚，拥有众多一流学科和杰出的学科带头人。广州学院作为华南理工大学唯一的独立学院，华工非常重视学院的建设和发展，并将其作为学校教育改革和创新办学模式的重要组成部分，作为支撑《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》培养应用型人才的一个亮点来建设。在人事安排上，由华工一名常务副校长任广州学院院长，选派著名教授、管理骨干40多人任学科带头人、课程负责人、系处负责人。在专业建设上，实行“对口支持”，一个院扶持一个系。
华南理工大学汽车学院和华南理工大学广州汽车学院是不同的，虽然差了中间广州两个字。华南理工大学汽车学院是本科华工的一个学院，现在和原来的工控学院和机械学院合并成为机械与汽车工程学院。而华南理工大学广州汽车学院是独立学院，是2B的。
华工的工科在广东基本都是第一名的，在全国就不太清楚。
华南金牌x58主板谁用过，告诉我能超频吗 ♂
华南金牌x58主板谁用过，告诉我能超频吗
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- 华南X58主板支持X5680处理器嘛能发挥全部性能嘛
我的就是，用了3年了，志强x5660u虽然很便宜，但是不像很多人说的那么垃圾，够用就好，毕竟我他妈的不是动不动就能花几万块钱弄个牛逼电脑的富人，大型游戏使命召唤从2—14都能稳定运行。孤岛危机1—3也行，孤岛惊魂5没啥问题，德军总部新秩序也成，不过在新点的大型单机就有点力不从心啦。毕竟都淘汰好几年的东西了不是，看看电影听听音乐玩玩游戏也就行了。够用就好。至于超频还是三思吧！
当然是华硕h310m-k r2.0好，华南X58是杂牌小作坊，华硕在国内国外都有销售点，遍布200多个国家与地区。。。华南X58，只是改别人的总线，小作坊行为，超级大坑。。。不少入手华南X58的老司机通通翻车。。。
华南金牌x58主板不能超频
也不能支持超过95W的CPU
山寨主板普遍都是这样
这些主板年代都很久了，一，二线的2手行货X58主板，虽然可以超频，也能支持95W以上的CPU，即使还能找到卖的，大多都是维修过的
应该是不能超频。华南金牌的主板一般都是用来上服务器CPU这种处理器，这种处理器都是不能超频的，华南金牌的主板也就不用考虑带有超频的功能。换句话说华南的主板和CPU本身就是比较容易坏的，更不用说超频去折腾了。
华南x58主板参数如下：
华南X58芯片组主板都是DDR3内存条，单条最大支持8G，主板只有3条内存插槽，换算之单条8G的内存及单面4G内存也能用，如果每通道只有插一条内存情况下，单通道可能支持8G，共3通道24G，频率选择1333或者1600的。
华南x58使用lga1366接口，可以支持使用这个接口的i7-900系列，xeone、l、x、w系列的5400、5500、5600系列，i7-920属于i7-900系列。
没有好不好，只有看适不适合你。华南主板基本上做非主流市场的洋垃圾产品，专提供洋垃圾E3、E5服务器CPU的支持主板，就这块市场来说还算是不错的，比黑市里自己修改的主板要好。
华南x58可以内存分显存
没听过这牌子主板,不过,X58芯片组主板都是DDR3内存条,单条最大支持4G(双面颗粒,如果每通道只有插一条内存情况下,单通道可能支持8G,共3通道24G)
华南X58RX3.0主板CPU针脚支持IntelLGA1366针脚处理器内存插槽2个DDR3内存条插槽内存标准支持双通道DDR31333/1066MHz规格内存,最大支持32G存储接口
前者是翻新的东西。也就是说主板是国内后期自己制造的。芯片的来路不明。
后者是只有二手。
技嘉科技创立于1986年，是台湾的电脑硬件生产商之一，以主板、显卡产品为主力。技嘉专注于关键技术的研发、产品设计的创新与质量服务的强化，得以在业界竖立起无以撼动的地位。
技嘉科技并成为全球主板、显示卡产品创新的领导者;技嘉科技更透过集团式经营，成功将产品线拓展至计算机周边、笔记本电脑、平板计算机、桌面计算机、网络通讯产品、服务器以及手机等领域。
华南属于杂牌主板，哪家店卖都一样，
日常使用不高负载，简单用用还行，折腾力度大一点会报废，个人是不建议选择这类杂牌主板和洋垃圾处理器平台的，一般用不久就会出问题。
我自己是华南X58，之前是套餐带的E5620，然后这次想升级
买了X5675（3.06）升级，到手发现这主板上这个锁频率，只能工作在2.4，气死了
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