哈弗H6国潮版S档切换 ♂
哈弗H6国潮版S档切换
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- 哈弗h6怎么启动，哈弗h6启动的正确方法
- 哈弗h6第三代旋钮换挡怎么起步
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哈弗h6自动挡挂挡的方法是：
1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。
踩住车辆刹车踏板，旋转换挡机构就可使用，当需要使用P挡的时候，直接按一下旋转按钮中间的按键就可以，无论车辆处在什么挡位，此时都会回到p挡，使用是非常的方便，很有科技感。
踩住车辆刹车踏板，旋转换挡机构就可使用，当需要使用P挡的时候，直接按一下旋转按钮中间的按键就可以，无论车辆处在什么挡位，此时都会回到p挡，使用是非常的方便，很有科技感。
哈弗h6车型哈佛H6是哈弗品牌旗下主打的车型，是在2011年的8月25日正式上市，上市的时候是分别有柴油版本和汽油版本，车辆的定位是紧凑型的SUV车型车辆使用的发动机有两款，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。
哈弗h6车型尺寸哈弗h6车辆的车身长度是4640毫米，宽度是125毫米，高度是E690毫米，车身的轴距是2G38毫米，车辆的后备箱容积是347升到1296升，车辆的油箱容积是58升，车辆的准备质量是1675千克到1720千克，不同的车型配置车身重量是有所区别的，车辆目前在售是2021款车型。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
哈弗H6启动车子首先按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。 哈弗h6启动不了可能是人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对。我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，而且这几种情况相当普遍。第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、dvd等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在p挡或n挡上，如果放在r或者d挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。第一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。第三，车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。转自：车主指南 你好，很高兴为你解答。爱车启动后，先驻车预热30秒-1分钟。然后缓速行驶3-5分钟，期间转速控制在3000转以内。之后就可以正常行驶了。另外，车辆过夜时要挂P档，如果挂N档可能导致电瓶没电无法启动。 @2019
踩住车辆刹车踏板，旋转换挡机构就可以使用，当需要使用P挡的时候，直接按一下旋转按钮中间的按键就可以，无论车辆处在什么挡位，此时都会回到P挡，使用是非常的方便，很有科技感。
哈弗h6车型哈佛H6是哈弗品牌旗下主打的车型，是在2011年的8月25日正式上市，上市的时候是分别有柴油版本和汽油版本，车辆的定位是紧凑型的SUV车型车辆使用的发动机有两款，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。
哈弗h6车型尺寸哈弗h6车辆的车身长度是4640毫米，宽度是125毫米，高度是E690毫米，车身的轴距是2G38毫米，车辆的后备箱容积是347升到1296升，车辆的油箱容积是58升，车辆的准备质量是1675千克到1720千克，不同的车型配置车身重量是有所区别的，车辆目前在售是2021款车型。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，全新哈弗H6铂金版秉承“简单、经典、永恒”的极简设计理念倾情打造，营造近乎完美的车身姿态，采用动感式微曲线勾勒车身侧面轮廓，营造整车蓄势待发的凌厉气势。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
第三代哈弗h6旋钮换挡，踩住车辆刹车踏板，旋转换挡机构就可以使用，当需要使用P挡的时候，直接按一下旋转按钮中间的按键就可以，无论车辆处在什么挡位，此时都会回到P挡。
哈佛H6是哈弗品牌旗下主打的车型，是在2011年的8月25日正式上市，上市的时候是分别有柴油版本和汽油版本，车辆的定位是紧凑型的SUV车型车辆使用的发动机有两款，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。
哈弗h6车辆的车身长度是4640毫米，宽度是125毫米，高度是E690毫米，车身的轴距是2G38毫米，车辆的后备箱容积是347升到1296升，车辆的油箱容积是58升，车辆的准备质量是1675千克到1720千克，不同的车型配置车身重量是有所区别的，车辆目前在售是2021款车型。
从车头造型来说，新款哈弗h6采用了最新的中网，饰板采用蜂窝状的结构设计。虽然大灯造型依然扁平，但是整个灯腔都被熏黑处理过，为这款车营造出更浓郁的神秘感。除此之外，该车的雾灯区和下包围还加入了运动化设计元素，让前脸更吸引眼球。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
踩住车辆刹车踏板，旋转换挡机构就可以使用，当需要使用P挡的时候，直接按一下旋转按钮中间的按键就可以，无论车辆处在什么挡位，此时都会回到P挡。
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哈弗h6车型哈佛H6是哈弗品牌旗下主打的车型，是在2011年的8月25日正式上市，上市的时候是分别有柴油版本和汽油版本，车辆的定位是紧凑型的SUV车型车辆使用的发动机有两款，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。
哈弗h6车型尺寸哈弗h6车辆的车身长度是4640毫米，宽度是125毫米，高度是E690毫米，车身的轴距是2G38毫米，车辆的后备箱容积是347升到1296升，车辆的油箱容积是58升，车辆的准备质量是1675千克到1720千克，不同的车型配置车身重量是有所区别的，车辆目前在售是2021款车型。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
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哈弗H6国潮版以设计＋智能 打开未来之门 ♂
哈弗H6国潮版以设计＋智能 打开未来之门
- 哈弗H6国潮版以设计＋智能 打开未来之门
- 全新哈弗H6混动版谍照曝光 前脸辨识度较高
- 第三代哈弗H6将于今日上市 科技配置丰富/预售价12.20万元起
- 全新4N20系列发动机实装，全新哈弗H6 2.0T版本申报信息曝光
- 哈弗h62021款第三代那种颜色好卖
- 全新哈弗H6或推轿跑版 最快今年年内亮相
- 长城哈弗H6升级版有几种颜色
- 基于全新平台打造，新一代哈弗H6下月上市！轴距加长58mm超领克01
哈弗H6国潮版具备整车FOTA技术。什么是FOTA升级？简单来说，FOTA升级能带来整车车机系统级别的升级，如动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域的升级等，区别于传统意义上仅针对车机系统升级的OTA，是一种高于OTA的车机软件更新功能。
FOTA技术的应用不仅考验车企对于新技术的预判能力，更考验其软件开发实力。哈弗品牌近年来一直在研发投入，注重有效研发，尤其注重大数据、人工智能等前沿技术的研发。哈弗H6国潮版可实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级，让车辆固件及软件自动更新为最新的版本，让用户随时随地开新车，汽车不再是交付即终点，可以不断的迭代更新。
结语
综合目前官方已经展露的信息来看，哈弗H6国潮版是非常懂得博取新 世代 年轻消费者的喜爱的，但也没有忽略一些老粉对哈弗H6多年以来的情怀，与此同时，“国潮”文化的注入也为其再添新动能，可以预见其上市后必然会得到 大众 青睐。
哈弗H6国潮版在传承冠军基因的同时焕发传统文化带来的新活力，相信可以让更多人看到中国汽车的设计之美，在全球汽车市场释放声量。
（图/文/摄： 石家庄）
@2019车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于全新?哈弗H6?混动版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，全新哈弗H6混动版谍照曝光，新车基于全新一代哈弗H6打造，将搭载哈弗旗下首款混动系统。
从曝光的谍照可以看到，新车前脸运用了密集的横条式格栅设计，进一步增加了自身的辨识度，另外让前脸在视觉效果上更加宽阔。
新车尾部轮廓与燃油版相比并无太大变化，尾灯依然运用了贯穿式设计。另外新车在左侧后翼子板上设置了充电接口，右侧则是加油口。
新车内饰方面同外观一样，延续了燃油版车型的风格。整体设计简洁，运用的铜色饰条装饰让整车更加精致和时尚。关于新车动力方面信息，目前并没有官方信息。
选车君观点：
哈弗H6经首次亮相，一直广受好评。而即将推出的H6混动版车型，不仅进一步完善H6产品布局，提升产品竞争力；另一方面也将进一步丰富消费者的选择。
易车讯?今天晚些时候，长城汽车第三代哈弗H6将正式公布售价，宣告上市。此前第三代哈弗H6已经开启预售，新车预售价12.20-14.10万。作为换代车型，新车从内到外都进行了重新设计，并配有超L2+级别的自动驾驶辅助系统以及多个安全科技配置。作为一款家喻户晓的国民级神车，哈弗H6的每一次进化都能挑动车市的神经。
哈弗H6自2011年上市以来已经连续多年蝉联SUV销量冠军的宝座，同时在去年12月份该车全球总销量突破300万辆，自此“国民神车”称号坐实，要知道这样的成绩在当前国内市场还没有谁能达到这样的高度。?
外观方面，第三代哈弗H6相比现款车型变化明显，新车采用东方式未来美学设计理念，将东方经典元素与现代灵韵高度结合。六边形中网内部采用交错网格设计，整个前脸彰显了更多的气场和力量感。两侧修长凌厉的前大灯组为LED光源，采用远近光分体式设计，视觉效果很犀利。下方包围以及雾灯区域也是新的造型，看上去要比现款车型更具野性。
车身侧面采用双腰线的设计，C柱位置后三角窗有一个向上提拉的效果，显得更加年轻。再者，设计师还给轮眉割了“双眼皮”，立体感的轮眉与螺旋式轮圈的配合下，整车的动感气息更胜从前。尺寸方面，新车长宽高分别为：4653mm/1886mm/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型有了58mm增加。此外，由于采用的是柠檬平台，相比现款车型底盘降低了20mm，在行驶过程中底盘更稳健。
新车尾部造型同样进行了大刀阔斧的改造，云桥贯穿式的尾灯以及镀铬装饰条非常亮眼，横向拉伸了视觉宽度，两侧点阵式的灯带在夜晚点亮后很有辨识度。车尾的字母也比老款来得更大更显眼，下方也增加了一层银色镀铬装饰，与贯穿式尾灯平行，既营造出层次感，也让尾部显得更精致。
内饰方面，第三代哈弗H6的内饰风格相比老款有了质的飞跃，用料采用大量的软质材料显得更加高级，双层设计的中控台提升了视觉冲击，整体内饰氛围豪华感提升明显。
第三代哈弗H6配置上拥有悬浮式的10.25英寸的全液晶仪表盘，内部显示信息丰富，并分为三个区域“左中右”都可以独立进行自定义；此外，12.3英寸中控大屏也采用了悬浮式设计，提升了车身的科技氛围。中控屏来自于安卓系统，并且也可以自定义页面切换主题模式。此外，无线手机充电、彩色HUD显示，NAPPA真皮座椅以及CN95空调滤芯等也有配备。最新的智能互联系统还支持5G网络以及FOTA整车远程升级，也是全球首款支持5G以及整车FOTA升级的燃油SUV。
在智能驾驶配置方面，这一次第三代哈弗H6还将搭载超L2+级别的自动驾驶辅助系统，包括全场景AEB，智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA 拥堵辅助、全场景自动泊车等，远远超过大部分豪华车型的配置。
动力方面，第三代H6搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，2.0T车型发动机最大功率165千瓦、最大扭矩385牛米，与之匹配的均为7速湿式双离合器变速箱。官方给出的1.5T车型百公里油耗为6.6L/100km。未来，第三代哈弗H6还将推出插混车型以及增程式版本。
近日，在工信部338批新车公示中出现了全新一代也就是第三代?哈弗H6车型2.0T版本的申报信息，备受瞩目的全新一代4N20系列2.0T发动机也终于实装。
在外观部分，新车当然基本延续了全新H6的设计风格，都有着哈弗最新的家族设计，整体上显得更加年轻时尚，最主要的区别在于车尾部分新车在长城汽车尾标下方刻有2.0GDiT的字样，明确的显示了新动力的身份。当然在细节申报图中还有着非常丰富多彩的保险杠及侧裙配色可供选择，应该是未来可能推出的特殊版本。
在车身尺寸方面新车三围达到4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，与1.5T版本基本一致。在最重要的动力方面，新车搭载了一台代号GW4N20的2.0T发动机，与此前公布的全新发动机低功率版本完全一致，最大申报功率为211马力，而发动机净攻率为204马力，也与此前发布会上公布的相同，根据发布会上的信息，该发动机的最大扭矩为320牛米，应用了中置直喷系统，电子水泵，米勒循环及模块化设计等多种新技术，整机热效率达38.3%，有着相当出色的参数水平，最终百公里油耗为7.3升.
该发动机的实装也象征着哈弗进入了全新的时代，至于变速箱是否会为最新的9DCT，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
黑色和白色好卖。
长期以来，哈弗h6在国内SUV市场的表现相当出色，颜色以黑色和白色销量较好，其许多车型都能制作出理想的成绩单。哈弗H6是哈弗汽车旗下最有竞争力的车型，汽车进入市场之后就成为了标杆车型，该车已经长时间霸占销量榜首。
2021款第三代哈弗h61.5t的优点
优点太多，比如配置丰富，驾乘感受舒适，车身结构安全省心。但是要说一个缺点，就是没有及时上混动版本，目前在一线城市限蓝牌，不少合资车早就开始了插电式混合动力车型的布局。
其实长城汽车早期也有一套插混技术，但只用在了魏的VV7身上，但是当家主销的H6一直只有纯燃油车，期待长城最新的DHT活动可以早点用在H6上。
哈弗H6的实用性是挺强的，本身就是SUV的车型，车内的空间是挺大的，哪怕是后排满座也不会觉得拥挤，挺宽敞的，也包括后备箱的容积，一样是挺充足的。
随着全新?哈弗H6的正式上市，新车已经和上一代车型采用同堂销售的双车战略，进一步促进该车在这一市场的销量增长。日前，行车视线从国家专利网中获取到了一组哈弗全新H6轿跑版的专利图，新车采用了溜背式的造型设计，并且新车同样基于长城汽车最新的柠檬平台打造。从专利图中可以看到，新车采用了溜背式的造型，整体让尾部有上扬的态势，并且前脸造型和全新H6保持着高度的一致。
内饰方面，新车预计也和全新H6采用相同的设计风格，并且搭载L2+级别自动驾驶辅助系统，包括全场景自动泊车、全速ACC自适应巡航系统等，长城汽车最新的咖啡智能系统同样将被使用。动力上，新车将和全新哈弗H6采用相同的动力系统，搭载了1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，新车预计还会推出搭载2.0T发动机的车型。
哈弗H6最新款2020DIT版本
大概有这么多颜色
不过因为受欢迎程度，有些颜色可能要专门定制
个人推荐的是汉密尔顿白，晶莹剔透，阳光下有一种水晶质感
哈弗H6最早于2011年推出，2017年换代，如今时隔三年再次换代，可以看到从第二代到第三代的车辆生命周期比较短，而这个阶段同时也是中国汽车市场开始走下坡路的进程，由此不难看出哈弗H6是想通过快速迭代，以更有底气的实力来稳固江山，据悉新车将于8月份正式上市。
◆?长城的科技革命
在这个讲究生产平台的当下，长城方面也不遗余力来打造自身先进的整车架构，其中全新一代哈弗H6就出自其最新的“柠檬”平台，且长城对此称为“中国自研首个全球化智能整车平台架构”，其中“中国自研”这个前缀特别有针对性，像吉利的CMA架构、东风启辰的VSA架构实际都分别背靠沃尔沃和日产来打造，可见长城在此特意秀了一把肌肉。
全新的“柠檬”平台支持全铝车身的研发设计，可实现白车身重量降低44kg，助力车辆性能和油耗在同等动力条件下，分别提升10%和降低14.5%以上。此外该平台还有着足够的拓展性，可以覆盖从A0到D级车型，同时能够生产SUV、轿车和MPV等三大品类，并满足HEV、PHEV、增程式电动车的打造，还能实现L3级别以上的自动驾驶水平，足见全新平台的智能化程度。
除了“柠檬”平台，长城还发布了定位为全球智能专业越野平台的“坦克”平台，该平台将采用2.0T、3.0T发动机和中国首款纵置9AT变速器组合，其中3.0T最大功率354马力（260kW），最大扭矩500牛·米，发动机热效率达38%，同时该平台车型的基础涉水深度达965mm，主动悬架的升降范围达120mm，爬坡能力将达到同级领先水平。
此外官方还发布了面向未来出行的“咖啡智能”系统，主要涵盖了智能座舱、智能驾驶、智能电子电器架构，其中基于“咖啡智能”系统的L3级自动驾驶辅助技术采用了可拓展架构，将于明年开始不断迭代，未来可以成长为L4甚至更高级别的自动驾驶系统。据悉，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，以后还将陆续搭载在长城的全系列车型上。
在发布了“柠檬”、“坦克”和“咖啡智能”系统等三大技术品牌后，长城宣布将由中国汽车企业向全球化科技出行公司转型，此举不难看出长城的全球化拓展以及科技革命的决心，这样的自我革新对于其未来发展必将起到关键作用。
◆?新一代H6是一款怎样的哈弗SUV？
全新一代哈弗H6作为“柠檬”平台的首款车型，和老款一样搭载了1.5T和2.0T发动机，全系匹配7速湿式双离合变速箱，且1.5T最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，以及2.0T的224马力（165kW）/385牛·米等参数亦未发生变化，至于底盘则是前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，另外四驱系统亦不会落下。
虽然动力选材没变，但实际上该1.5T发动机还是作出了不少升级优化，例如最大扭矩输出范围从1400~3000rpm提升至1300~3600rpm；配合3.0动力软件版本，油门响应速度提升了200ms；新一代CVVL降低泵气损失，降噪提效等等，这些优化在实际驾驶过程中或能给到用户更好的驾驶体验。
由于“柠檬”平台更强调车辆性能及更优异的车身结构，因此该平台能使车身俯仰角度减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车重心降低30mm，使得全新一代哈弗H6的操控性及舒适性大幅提升。
此外，新车在“柠檬”平台的支持下，未来还将推出插电混动和增程式混动版本，进一步满足不同的市场需要，这也有望将全新一代哈弗H6发展成为一个庞大的车型家族，以此来推进销量突破。
与此同时，全新一代哈弗H6还配备了更丰富的智能驾驶辅助系统，其通过14雷达+6摄像头的监测部件，可以实现360°全景影像、并线辅助、前/后碰撞预警、开门监测及预警、交通标志识别、全速段自适应巡航等多个功能。而且新车还像宝马一样提供了自主路线循迹功能，可以在50米范围以内按原路倒车返回，并且全程无需人工控制油门和刹车。
◆?更加突出年轻化
在当下的汽车市场里，自主品牌相对合资车的一大优势在于车机系统，前者得益于本土互联网公司的支持，往往可以为用户带来更智能的互联体验，像全新一代哈弗H6就内装了科大讯飞真人定制语音，涵盖80%以上的交互场景，以虚拟形象来进一步增强互动感。
此外新车还支持腾讯TAI?3.0汽车智能系统、智能停车及免密支付、智能家居远程控制，可以通过手机APP遥控启动发动机、空调、天窗、座椅加热等功能，以此确保智能体验不输竞品。
另一方面，新车在内饰设计上亦更强调年轻气息，除了有10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组合以，全新一代哈弗H6还将提供10英寸HUD抬头显示来增强车厢内的科技观感，此外还加入了彩色饰条来点缀，且辅以大面积钢琴烤漆材质进行反衬，再结合旋钮式电子换挡机构，整体用料依旧保持在了同级水平之上。
此外因为采用电子换挡结构以后，新车得以进一步提升中控台的空间利用率，因此旋钮式换挡区域下方还掏出了一块较大的储物空间，方便用户摆放一些零碎物品。
与之同时，全新一代哈弗H6并没有忘记其作为家用车的重要角色，新车轴距对比老款加长了58mm至2738mm，该数据已经超越了领克01的2734mm，此外考虑到宽度和高度分别达到1886mm、1730mm，这两项数据在同级里也是比较突出，另外再加上纯平的后排中央地板，想必乘坐舒适性不会让大家感到失望。
与内饰设计理念相近，全新一代哈弗H6希望尽可能贴近年轻用户的审美需要，于是采用了更加强调棱角的六边形格栅、扁平化大灯以及獠牙下包围设计，同时又为了呈现出高阶气质，因而在前脸铺设了大面积镀铬饰条，但如果未来可以提供熏黑格栅的话，整车的形象基调或能更为一致。
同时新车尾部也十分希望能突出横向的大气观感，于是加入了贯穿式LED尾灯、镀铬饰条等，另外哈弗的英文标识也比老款的间距更大，显然是在努力表达其高阶质感，务求在市场里赢得用户好感。
哈弗H6的优势一方面来自销量冠军所带来的品牌力，另一方面则是突出的高性价比，像老款H6的2.0T版本不到13万元起售，价格优势尤其具备了吸引力。而全新一代哈弗H6在延续上一代动力选材的条件下，提供了超越多数竞品的空间尺寸，同时内外饰设计及互联应用都更投年轻用户所好，这些进化在10万元级别这个价格敏感型市场里一定可以击中更多用户的痛点。
哈弗h6国潮版冠军版实全带着调 ♂
哈弗h6国潮版冠军版实全带着调
- 哈弗h6国潮版冠军版实全带着调
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咨询记录 · 回答于2021-12-27
哈弗h6国潮版冠军版实全带着调
哈弗H6安全带高低调节方式：双手捏住安全带按钮，朝外拔拉，按钮外壳会朝外脱开上下拖动按钮。调节织带的位置，位置合适后停止拔拉按钮，同时上下微调高度，当听到咯噔声后，表示高调已调节到位，并处于当前位置锁止。
哈弗H6国潮版的中控台上有个像喇叭的是音响。
高音，低音安装在脚踏板， 这种方式在大部分的汽车音响改装中可以获得最佳的音场以及最佳的结像力。由于汽车的环境制约，使前排的聆听者与左右声道的距离严重不对称，如坐在驾驶位的聆听者距离左声道的扬声器更近，反之亦然。
4月份给我们的惊喜不在于销量数字有多高，而在于合资和自主版块之间的关系，已经发生了明显的变化。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
2021年，中国车市明显进入了下一个调整周期。一方面，自主品牌快速崛起，创造了很多物美质优的爆款车型；另一方面，电动化浪潮催生出了大面积的轻、重度混动技术，用以代替发展空间不大的老旧燃油车型。
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基于这些明显的变化，虽然疫情的影响还没有完全消除，今年上半年的重磅新车依然像天降甘霖一样“坠入民间”。在经历整个4月份之后，赶在农历新年之后（3月份）上市的第一批新车已经拿到了首个“销售月”的成绩单。
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从几款关注度较高的车型销量来看，4月份给我们的惊喜不在于销量数字有多高，而在于合资和自主版块之间的关系，已经发生了明显的变化。
哈弗H6国潮版：实力“待绽放”
4月份的销量榜中，最具热度的话题就是哈弗H6痛失冠军宝座，以三千多辆的差距被本田CR-V超越。这也是“神车”在近100个月以来，第一次被合资品牌车型超越。
从根本上找原因，这取决于CR-V本身的爆发，以及第三代哈弗H6的价格优势不再。
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采用柠檬平台制造的全新一代哈弗H6虽然在产品竞争力上提升明显，但主销车型的官方指导价基本都在12万元以上，相较上一代车型产生了1万元左右的涨幅。对于10万元级SUV的消费者来说，这足以打消一部分人的购车欲望。
好在，3月份的哈弗H6国潮版上市，对整个H6车系起到了“提升性价比”的关键作用，9.89万-12.89万元的指导价格，使它能够直接对抗竞争对手，重拾性价比优势。因此我们看到，哈弗H6虽然丢失了销量冠军，但相比长安CS75、吉利博越的领先程度反而更大了。
目前，壹哥还无法查到哈弗H6国潮版车型的销量数字，而从长城官方在3月份发布的“国潮版车型7天订单破万”的消息中可以猜测，哈弗H6国潮版车型的真正潜力还没有发挥出来。
长安UNI-K：初露锋芒
上市的首个完整销售月，长安UNI-K获得了6608辆的销量成绩，仅次于同门车型UNI-I的7749辆。对于一款售价可以媲美合资车型的自主SUV而言，这个成绩已经相当优秀了。
长安UNI-K的冲高之路并不平坦，尤其是在上市前夕遭遇了一些舆论风波，这在当初被认为一定会影响其后期的市场表现。但终究，消费者还是用真金白银证明了终端市场对于这款车的喜爱，诠释了“瑕不掩瑜”的道理。
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UNI-K所处的价格区间中，大部分竞争对手都是合资车型，但面对这个集中在这个价格区间的合资竞品，UNI-K表现得毫不“腿软”。
除了颜值、空间和做工用料上全面占有之外，不到20万元的中高配车型就拥有高端索尼音响、座椅记忆、加热通风等豪华车配置，同时在智能驾驶、智能座舱两个重点数字化领域的配置水准远高于合资车，产品特长有目共睹。
更值得一提的是，由于长安在发动机层面的持续投入，UNI-K的硬件实力也不再逊色于合资车型。其搭载的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，可爆发233马力，390牛·米的最大动力，参数上已经超越了丰田的8AR-FTS。
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这相当于，它撕开了合资车型的最后一层防线，彻底和这些对手站到了同一方舞台上。凭借这般底气，逃离“芯片荒”之后的UNI-K，或许还能带来更多惊喜。
比亚迪宋PLUS DM-i：订单飞起
4月份，比亚迪汽车销量实现了全系上涨。其中，新能源板块销量为25034辆，同比大涨104.2%，再次超越燃油车版块成为主力军。究其背后，DM-i超级混动起到了关键的作用。
从厂家流出的信息来看，截止4月底，比亚迪的DM-i车型已经收获了8万辆订单，这其中的大多数订单属于秦PLUS DM-i，约2万辆的订单属于3月份上市的宋PLUS DM-i。虽然尚且不知道有多少辆车交付到了消费者手中，但总之，这至少能证明宋PLUS DM-i的关注度并不低。
拥有最高110km纯电续航的宋PLUS DM-i，十分契合部分限购城市的“赠牌策略”，然而在和燃油车的直接抗衡中，它的实力也毫不逊色。在壹哥实测的过程中，这台侧重于燃油经济性的宋PLUS DM-i不仅拥有百公里5.5L以内的馈电油耗，而且破百成绩在8秒左右，完全能够胜任大多数情况下的代步工作。
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同时，高配的宋PLUS DM-i配备了PHEV车型中少有的快充系统，使用便利性层面远超同级竞争对手。因此，不论用户的需求是“自家用”，还是买来跑运营，宋PLUS DM-i都是一个相当合适的选择。
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由此猜想，如果比亚迪“刀片电池”的产能可以在短时间内提升，宋PLUS DM-i的销量一定还会大幅增长。
江铃福特领裕：叫好没叫座
由江铃福特投产的第二款挂标福特Logo的乘用车产品——福特领裕，在上市之初得到了广泛的好评。
毕竟，16.98万元的起售价、大六座家用定位和合资品牌组合在一起的情形并不多见。而背后还有福特独立销售渠道的搭建和Family Space家空间用户体验的落地，这些因素累积在一起，怎么都让人感觉到物超所值。
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然而，经历了4月份之后，福特领裕只在终端市场交出了1200辆的销量成绩，不足汉兰达的六分之一，也没有超过同门兄弟锐界PLUS，成为了典型“叫好不叫座”的代表。
从产品端来看，满载诚意的福特领裕并没有什么可以指摘的问题。福特的2.0T发动机，上汽的6速湿式双离合变速器，再加上宽绰的6座大空间，以及腾讯TAI 3.0汽车智能系统，AR实景导航、二排头等舱式独立座椅、负离子空气净化器等配置的搭载，早就超过了人们对合资车的认知范畴，堪称合资车领域内为数不多的“良心之作”。
但是，最关键的问题在于，江铃福特还没有从“商强乘弱”的形象中转变过来，不仅老百姓对这家企业的认知度不高，而且售车渠道还是倾向于商用车风格，从而可能让消费者产生心理
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摘要
亲你好，一、开冷气空调，除雾气，除湿气
开冷气空调抽湿除湿的工作现在就应该做了，车内空气潮湿时应该打开空调冷风，汽车空调能够调节车厢的温度，还能有效地去除车厢内的湿气。
行动秘笈：每次发动汽车时，同时启动汽车空调，打开门窗，这个原理和夏季开车前打开空调降温一样，不仅能快速地让车内空气流通，也能迅速地除湿。
二、专业消毒
勤开冷气，可加强车内空气流通，改善车内空气环境，不过适时的专业车内护理也不可少，可以对一些爱车内饰出风口、坐椅角落等平常的卫生死角做好清扫工作。
行动秘笈：最好到专业的汽车美容店去进行一次车内清理，通过蒸气、紫外线、光触媒等高温消毒手段，让爱车内部干爽洁净。
三、干燥剂、竹炭，必不可少
为了防止爱车患上“风湿病”，车主可在车厢内或者后备行李厢等容易蓄积水汽的地方，多备几个除湿剂或者除湿盒，并注意定期检查和更换，给爱车做好除湿防潮。
咨询记录 · 回答于2021-11-30
2021三代哈弗H6国潮板车内工能怎么办用
亲你好，一、开冷气空调，除雾气，除湿气
开冷气空调抽湿除湿的工作现在就应该做了，车内空气潮湿时应该打开空调冷风，汽车空调能够调节车厢的温度，还能有效地去除车厢内的湿气。
行动秘笈：每次发动汽车时，同时启动汽车空调，打开门窗，这个原理和夏季开车前打开空调降温一样，不仅能快速地让车内空气流通，也能迅速地除湿。
二、专业消毒
勤开冷气，可加强车内空气流通，改善车内空气环境，不过适时的专业车内护理也不可少，可以对一些爱车内饰出风口、坐椅角落等平常的卫生死角做好清扫工作。
行动秘笈：最好到专业的汽车美容店去进行一次车内清理，通过蒸气、紫外线、光触媒等高温消毒手段，让爱车内部干爽洁净。
三、干燥剂、竹炭，必不可少
为了防止爱车患上“风湿病”，车主可在车厢内或者后备行李厢等容易蓄积水汽的地方，多备几个除湿剂或者除湿盒，并注意定期检查和更换，给爱车做好除湿防潮。
哈弗h6国潮版口碑 ♂
哈弗h6国潮版口碑
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- 第三代哈弗h6车主真实口碑是怎么样的
- 哈弗h6国潮版怎么样
咨询记录 · 回答于2021-12-07
哈弗h6国潮版口碑
亲您好！根据你的问题，我查询到相关信息，希望对你有帮助。哈弗H6口碑还是不错的，稳重，大气，饱满，时尚。车身的做工也很棒，钣金厚重，车漆很有质感。然后车子的安全配置高，气囊数量多，车身刚性也很强，开起来就是安全感满满。另外它的动力好，超车一点都不含糊。车子也是非常省油的，油耗一直都不高。然后就是空间，车里面坐人的空间和储物的空间都很大。性价比高，总之这台车我又很多地方都是很满意的。最不满意的是这台车的后排座椅有点硬，长途不是狠舒适。另外就是高速的时候噪音有点大，目前就这两点不太满意，其余的都还可以，好在长途跑的不多，这些小问题勉强可以接受。欢迎您再次咨询我
回答
三代H6用了自家的平台，相信长城的自研发动机，平台，变速箱会配合的更好。哈弗H6最大的特点就是没有特点，倒是蛮符合中庸之道的，空间不算大但也不小，动力不说强劲但是够用，配置不算高但是该有的都有，内饰不算豪华但是也不差。国人讲究实用，这辆车该有的东西都有，面面俱到，价格又合适。难不成断A柱的pa萨特能爆火。这价位的车只能做到全面的平衡，不能做到各项都出色，如果不满意，建议亲整一辆BBA。
哈弗h6国潮版口碑不错。
哈弗H6国潮版10万左右的车辆售价来看，即便是刚进入社会的年轻人，也不会较大压力，而我作为一个工作很多年的“打工人”，全款提车简直没有难度。
且这辆车结合国潮的外观设计，颜值放在市面绝对能打，尤其是对于国潮文化的喜爱者来说，将神秘悠久的东方文化与磅礴大气的力量美学相融合，以精致比例诠释美学打造的车辆，在兼具动感魅力和时尚趋势时，还展示出国潮文化与车辆设计的成熟结合。
这辆车的颜值很高，很满足90后的审美，但是随着深入了解，目前已经是一名资深的国潮文化“研究学者”了。
进入车内，也会有些小惊喜，比如哈弗H6国潮版，极具东方特色及标识性设计的六方式窗格立体音响，不仅造型的设计独特有韵味，音响的音质效果也很不错，在开车的时候开启音乐，沉浸式享受的听觉盛宴。
而且，哈弗H6国潮版还很贴心，在副仪表板区域一共有6大储物空间，手机槽、杯托、杂物箱、杂物盒、充电仓、储物仓可满足我的使用需求，在便利性上真的值得夸奖！
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哈弗h6国潮版和第三代哪个好 ♂
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- 哈弗H6国潮版和第三代哪个好第三代哈弗H6缺点有哪些
三代h6好。
第三代H6源自全新柠檬平台，不管是设计还是机械层面，其实都要比H6国潮版领先。值得注意的是，第三代H6目前很多经销商展车都是Supreme版，也就是采用全新进气格栅的版本。
空间部分，第三代H6的轴距占优，而且内部空间的优化设计也更好，后排的乘坐空间的确要比H6国潮版更强。包括最新的哈弗H6S在内，目前整个H6家族，在空间实用性方面都算同级很能打的，这本身就是哈弗H6长期占据销量榜首的杀手锏之一。
三代h6简介
第三代哈弗H6是基于长城汽车柠檬平台打造的首款战略车型，该平台具有高性能和轻量化两大特点。性能方面，第三代哈弗H6具备1.5T和2.0T两种动力总成，两款发动机均获得过“中国十佳发动机”称号，最高热效率为38%，处于同级主流水平。
轻量化设计方面，得益于柠檬平台的技术优势，第三代哈弗H6实现整车减重约100kg，相当于直接减掉了两个成年乘客的重量。很显然，如果是同一辆车，车上只乘坐一个乘客要比乘坐三个乘客的油耗水平要更低一些。
三代h6好。因为三代h6整车FOTA升级、安全性高、低油耗。
1、整车FOTA升级
第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA功能的燃油SUV，具有很大优势。首先就是省时，在以往，传统汽车若是想对汽车上的软件或者固件升级，就要去4S店。但是，有了FOTA功能，只要是在有网络的地方，汽车就可以自行弥补、修复和升级车上的系统，车主不必专门跑去4S店排队，花钱升级，省心又省力。
2、安全性高
第三代哈弗H6的智能优势已经让我们见识到了国民神车的实力，然而，它的安全性也很不错，其配备的自主循迹倒车功在同级车型中属于领先地位。
举例为证，对于一些车主来说，有时候因为目的地地形复杂，会出现将车开到死胡同的情况。而且，由于地形狭窄，不好倒车，令车主头痛。但是，只要打开汽车的自主循迹倒车功能，在50米的距离内，第三代哈弗H6会按照之前的行车路线原路倒回，安全且方便。
3、低油耗
在安全与智能之上，作为一款燃油SUV，油耗永远都是消费者着重考虑的方面。第三代哈弗H6的NEDC综合油耗是百公里7.3L，节油水平很高。
三代h6的缺点
1、制动效果不好
H6的刹车热衰减很快，绝对制动力明显偏弱，不能给驾驶者提供很强的信心。小编叔叔在封闭道路做刹车测试，100KM/h刹到停最好的测试为43.99米，这个成绩放在2021年来看都比较难以接受了。
2、操控性不佳
如果想要追求操控的话，这套底盘能提供不错的转向手感和转向响应，但减振器通常都会在车身的惯性面前服软，能提供的支撑力比较有限。速度较快过弯或者做重心转移，会有强烈的不安感。
哈弗h6国潮版和第三代的区别是：1、最大马力不同：哈弗h6国潮版最大马力为150ps；第三代最大马力为169ps。2、最大扭矩不同：哈弗h6国潮版最大扭矩为210nm；第三代最大扭矩为285nm。
这款车本身差价就不大，主要就是配置上的区别，例如：气囊、真皮座椅、天窗等。 长城哈弗H6是长城旗下的一款都市智能型SUV车型，外观设计大气时尚，整体线条流畅，网友称“H6外观是一款很好时尚的国产车型”；内饰方面，采用上深下浅的居家式配色风格，较为实用，但网友反映用料一般，细节做工略显粗糙。
空间方面表现不错，头部和腿部空间都比较充裕，储物空间丰富，后备箱空间宽大，储物能力不错；动力一般，起步较慢，低速行驶平稳，1.5T车型加速推背感较强；底盘扎实，通过性好，避震效果还不错；但转弯侧倾情况较严重；行车噪音比较大，遥控钥匙不够灵敏，定价偏高，售后服务较差等问题。
通过经典传承与前卫理念的有机结合，随处尽显年轻感与高级感的融合之美，以全新的视角满足对品位与科技的一切幻想。全新星空设计，以更前卫科技的科技感官，挣脱束缚。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
好。
1、口碑方面。哈弗H6车系最新版本是第三代车型，而国潮版实质就是第二代哈弗H6车型。口碑好，顾客回头率多。
2、性能方面。哈弗h6国潮版三大件配置高，车厢面积大，载重量大，价格便宜。
假如SUV界中有神话传说存有，那麼H6肯定是神话传说中的神话传说，终究这新款车一经推出就可以长期占据中国SUV销售量第一位。可是因为这新款车的版本十分多，因此客户购买汽车的过程中经常不清楚选哪个好，那麼接下来就一起来看看哈弗H6国潮版和第三代哪家好？
1、外型层面
实际上 2个版本车型都采用了同样的设计语言，差别关键表现在前进气口及其排气管这种小细节层面。在其中国潮版车型格珊采用了四条银白色的条幅不锈钢饰条，而第三代车型采用的则是熏黑了的棱形格珊设计方案；国潮版车型尾端采用多边双出排气管更显健身运动，而第三代车型则采用内藏式设计方案。
2、车内饰层面
车内饰仅有汽车 方向盘 设计方案不一样，在其中哈弗H6国潮版车型采用四幅式多用途汽车方向盘，而第三代车型采用的是三幅式多用途汽车方向盘，除开视觉效果体会不一样之外，国潮版车型的抓握触感也更为出色。
3、规格层面
哈弗H6国潮版车型尺寸分别为4645*1860*1720MM，轮距为2680MM；
哈弗H6第三代车型尺寸分别为4653*1886*1730MM，轮距为2738MM。
规格主要表现上第三代车型要更胜一筹，不但宽敞的车体看上去更为时尚潮流空气，车里的室内空间主要表现也更为出色，较为合乎个人用户的出行要求，而哈弗H6国潮版车型则较为缺点。
4、驱动力层面
2个版本车型都各自发布了1.5T和2.0T这二种驱动力车型，在其中哈弗H6国潮版车型最大马力各自为150匹和224匹；第三代车型最大马力各自为169匹和211匹，在其中1.5T驱动力第三代版本主要表现更出色，而2.0T驱动力版本则国潮版主要表现更出色。
之上便是哈弗H6国潮版和第三代车型中间的差异了，很显而易见第三代买车人更能达到用户的要求，而国潮版车型则更合适年青人，对于2款车怎样选，假如你购车关键适用于本人代步出行，那麼提议挑选外感风寒更好看、驱动力更强悍的国潮版，相反则挑选更适用的第三代。
第三代哈弗H6优势与劣势？
1、隔音降噪实际效果不太好
实际上 隔音降噪差的情况在前几代哈弗H6车型里就己经有一定的展现了，但在第三代车型上仍然没有很大的改善，当车子行车速率上去之后风噪和车噪都十分明显，与此同时汽车发动机在高速旋转的过程中也具有突出的噪声难题，比较严重危害客户的驾车感受。
2、车里异常响声
可能是哈弗H6的车里机械加工工艺较为一般，因此 车子的车内饰装饰板非常容易发生“嘎嘎响”的噪声，这个问题许多车友都是有反映，异常响声不但自身驾车的情况下听着糟心，在搭亲戚朋友们出门的过程中也看起来降价，期待汽车厂在事后里能有所改进；
3、避震一般
尽管H6应用上连杆式独立悬架，可是悬架的校准并不出色，在其中后悬架在碰到大坑坑洼洼时跳跃感非常显著，车子历经非铺装路面的情况下车里也会发生很大的晃动，有点儿危害后排座旅客的搭乘舒适度。
哈弗h6国潮版和第三代的区别是：1、最大马力不同：哈弗h6国潮版最大马力为150ps；第三代最大马力为169ps。2、最大扭矩不同：哈弗h6国潮版最大扭矩为210nm；第三代最大扭矩为285nm。2021款哈弗h6国潮版1.5T自动都市版和2021款哈弗h6第三代1.5TPlus的生产厂商为长城汽车，级别为紧凑型SUV，进气形式为涡轮增压，变速箱为7挡双离合，车身类型为5门5座SUV，驱动方式为前置前驱。
如果SUV界有一个神话，那么H6一定是神话中的神话。毕竟这款车一旦上市就能常年占据国内SUV销量榜第一。但是由于这款车的版本非常多，用户在买车的时候往往不知道选择哪一款。所以我们来看看 哈弗H6 国潮版和第三代哪个更好？
1.出现
其实两个版本的车辆采用了相同的设计语言，差异主要体现在前进气格栅和排气等细节上。中国新潮车型的进气格栅采用四条银色横幅镀铬饰条，第三代车型采用熏黑菱形进气格栅设计；国潮车型尾部采用双边双出，运动感更强，第三代车型采用隐藏式设计。
2.内部
内饰方面只有方向盘设计不同。其中，哈弗H6国潮版车型采用四幅式多功能方向盘，第三代车型采用三幅式多功能方向盘。除了视觉体验不同，国潮版机型握感更好。
3.尺寸。
哈弗H6国潮车型长宽高分别为4645*1860*1720MM，轴距为2680MM；
哈弗H6第三代车型的长宽高分别为4653*1886*1730MM，轴距为2738MM。
尺寸方面，第三代机型更好。不仅宽大的车身看起来更时尚，车内空室的表现也更好，更符合家庭用户的用车需求，而哈弗H6国风车型则处于劣势。
4.权力。
两个版本车型分别推出了1.5T和2.0T动力车型，其中哈弗H6国潮车型最大马力分别为150和224；三代车型最大马力分别为169和211，其中1.5T动力三代版表现更好，2.0T动力版表现优于国潮版。
这就是哈弗H6国潮版与第三代车型的区别。显然，第三代车主更能满足家庭用户的需求，而国潮版车型更适合年轻人。至于两款车如何选择，如果买车主要是个人代步，那么建议选择外观更漂亮，动力更强的国潮版，否则选择更实用的第三代。
第三代哈弗H6有哪些缺点？
1、隔音效果不好。
其实隔音不好的问题在前两代哈弗H6车型上已经有所体现，但在第三代车型上依然没有太大的改善。当车辆以较高的速度行驶时，轮胎噪声和风噪非常明显。同时发动机在高转速下也有明显的噪音问题，严重影响用户的驾驶体验。
2.车内异响。
可能哈弗H6的内饰组装工艺比较普通，所以车辆的内饰板很容易出现“Cheek ”噪音，很多车主都反应过这个问题。异响不仅在驾驶时听起来令人不安，在与朋友和亲戚旅行时也会出现价格下跌。希望车厂后续能改进；
3.一般减震
虽然H6使用了多连杆独立悬挂，但悬挂的调校并不出色。后悬架在遇到较大的坑洼时有明显的弹跳感，而车辆通过未铺路面的路面时，车内会有较大的颠簸，多少会影响后排乘客的乘坐舒适性。
@2019
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