瑞虎7超能英雄论坛(22款瑞虎7超能英雄版的重量) ♂
瑞虎7超能英雄论坛(22款瑞虎7超能英雄版的重量)- 22款瑞虎7超能英雄版的重量
- 2022款奇瑞瑞虎7超能英雄有没有必要加选装包
- 瑞虎7超能英雄和超能英雄+的区别
- 价优之选,瑞虎7对比北京BJ30,谁更值得买
- 奇瑞瑞虎7超能版正式上市,和老款有什么区别
- 造型/配置都升级 瑞虎7超能版到底有多能
- 2022款奇瑞瑞虎7超能英雄带+和不带+区别在哪里
- 22款瑞虎超能勇士没人买吗怎么没有改装的
22款瑞虎7超能英雄版的整车重量可达到1.4t。
汽车的重量与其车身尺寸密切相关。这款车的长宽高奇瑞瑞虎7分别为4470x1837x1670mm,轴距为2670mm。整车重量可达1.4t,在紧凑型车中仍有一定优势。
奇瑞瑞虎7车头很霸气,尤其是前脸,霸气十足,看起来成熟精致,豪华优雅,前脸的标志看起来真的很不错。
补充资料:奇瑞瑞虎自2005年上市以来,瑞虎已远销80余个国家,得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质,成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时,也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。能驱能省,快意驰骋。奇瑞瑞虎,时尚运动休闲车,经典内饰融于时尚运动的外观,车内空间灵活多变,宜商宜家,ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置,动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验,领略全新惬意驾驶感受,在运动中体验激情,在激情中彰显时尚。2021年12月10日,瑞虎7超能版安心驾到,推出鲲鹏动力1.6TGDI-7DCT 及1.5TCI-9CVT两种动力组合,共5款车型,售价8.69万元起。
你好。有必要
奇瑞的1.6T发动机绝对是最大的卖点,加选装包能放大这一优点。奇瑞旗下的旗舰车型瑞虎7新增了“超能版”的入门车型。瑞虎7“超能版”是搭载1.6TGDI发动机,与之匹配的则是7速双离合变速箱,格栅设计起来也是比较别具一格,在格栅正中央镶嵌着奇瑞LOGO。新车采用了分体式大灯,大灯设计起来比较的犀利
希望我的回答能帮到你,谢谢。
瑞虎7超能英雄和超能英雄+的区别如下。
1、瑞虎7超能版1.6TDCT超能勇士+10.99万元,瑞虎7超能版1.5TCVT超能英雄9.79万元。
2、瑞虎7+多了前排侧气囊。
3、瑞虎7+多了发动机启停技术,瑞虎7多了360度全景影像、远程启动、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷。
随着国产品牌的崛起与造车成本的不断降低,近年来国内汽车市场涌现出了诸多价格亲民的实力派车型。而在紧凑型SUV领域中奇瑞瑞虎7和北京BJ30便有着一定的代表性,两款车型都属于价优量足的类型,因此受到了不少消费者的青睐。
2021款瑞虎7超能版于2021年上半年上市,新车总共具有两款配置,售价区间为10.99~11.89万元。2021款北京BJ30与瑞虎7超能版同期上市,新车全系共具有三款配置,售价区间为10.58~12.58万元。今天我们将选取指导价格为11.89万元的2021款瑞虎7超能版超能英雄与售价为11.58万元的2021款北京BJ30狼小奔版进行对比,两者差价仅为0.31万元,下面让我们具体了解一下两车的产品力究竟如何。
外观设计
奇瑞瑞虎7超能版整车采用专属套件,其中包括高亮黑色前格栅,两侧雾灯区域等,并且在车身多处都采用亮黑色处理。新车的车头呈现出年轻的设计风格,造型符合大多数消费者的口味,其中新车前脸部分配备大尺寸梯形中网,内部发散式的装饰面板由大到小十分具有纵深感。新车大灯组与中网紧密连接,灯组线条棱角分明,并且标配LED远近光灯。
北京BJ30虽然属于城市SUV,但出自于北京越野的它依旧有着阳刚的硬派风格,其中新车的车头部位线条运用较为刚硬,前进气格栅的五孔设计延续了品牌特征,并且前包围下半部分也配备了三处开孔造型,让整个车头部位的设计元素更加丰富。新车左右两侧的大灯组配备LED光源,此外底部方正的LED日间行车灯区域造型也很有辨识度。
车身尺寸方面,2021款瑞虎7超能版的具体长宽高分别为4500×1842×1746 mm,轴距为2670mm。该款车型的车身侧面线条很有力量感,底部黑色护板的运用也让车侧显得很是稳重。值得注意的是,超能版本车型在细节处还搭配了红色防刮条以及红色刹车卡钳,实现了黑红撞色的效果。
北京BJ30的具体长宽高分别为4505×1855×1710 mm,轴距为2675mm,在车身长宽和轴距水平方面略占优势。该车的车侧线条运用更为刚硬,在城市型SUV中很是少见。
瑞虎7的尾部设计给人一种比较年轻的感觉,整个尾部造型圆润饱满,并且上窄下宽的设计具有稳重的视觉效果。该款车型的尾灯采用了贯穿式的设计手法,奇瑞品牌标识位于灯组中间,后包围设计较为扁平,排气则采用双边共双出布局。
北京BJ30的尾部很是坚实饱满,其中车尾部分最为亮眼的设计元素当属后包围处的三孔造型,这一设计与车头部位相呼应,不过可惜的是,该车排气采用的是隐藏式布局,并没有进一步烘托整车的运动氛围。
内饰设计
瑞虎7超能版本的内饰采用黑红配色,让整个座舱看上去很是运动。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘运用皮质面料包裹,两侧采用了打孔设计,握感充实饱满,造型也极有运动感。新车中控台上配备有10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕,功能方面支持手机蓝牙和手机互联,与之相配合的还有7英寸的液晶仪表盘。
北京BJ30的内饰设计主打家族式设计语言,并且拥有较好的科技感。新车所配备的方向盘同样采用平底设计,不过方向盘造型较为臃肿,对于女性用户并不是多么友好。该车中控台上所配备的触控式液晶屏尺寸为10.4英寸,功能方面相比瑞虎7超能英雄缺少了导航路况信息显示,OTA升级等。
2021款瑞虎7超能英雄车内座椅运用仿皮面料包裹,功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅内部填充物偏软,靠背护翼较为突出,并且整个靠背贴合人体,具有不错的包裹性。
北京BJ30狼小奔版车内座椅同样运用仿皮面料包裹,不过在功能方面相比瑞虎7超能英雄缺少了主驾驶座椅腰部支撑四向调节,副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅椅面较为宽大,包裹性略显不足,但填充物十分厚实,乘坐时具有较强的陷入感。
奇瑞瑞虎7的后排空间表现十分符合自身的产品定位,满足日常家用绰绰有余。此外该车的后排座椅支持比例放倒,放倒之后空间十分平坦,需要装载大型货物时也完全不慌。
北京BJ30后排的靠背平直,并且坐垫偏短,即使后排坐垫内部填充物相比前排还软一些,但舒适性却十分一般。
动力系统
《a cla内容仅代表作者观点,与易车无关】
奇瑞正式宣布推出全新瑞虎系列瑞虎7超级版,并已正式上市。此次推出2款车型,售价分别为10.99万元和11.89万元。动力方面,他们搭载了动力更为强劲的1.6tgdi发动机,匹配7速DCT变速器,继续定位为家用紧凑型SUV。对于10万元SUV市场的竞争不能仅仅称之为激烈。现在已经白热化,对汽车实时进化的需求正在上升。
比如哈弗H6、长安cs75系列和吉利博悦就是其中的佼佼者。各大厂商并不打算对此感到满意。他们还专注于入门级紧凑型SUV的细分市场,后者比小型SUV大,比普通紧凑型SUV小。外观方面,超级版瑞虎7变化不大,但前空气格栅和锐利的星钻阵列造型还是有所不同。不同超级版前脸的星钻格栅采用亮黑色镀铬装饰,雾灯区域及格栅下方也采用亮黑色镀铬设计,这种调整方案的效果比现款更具质感和时尚感。
瑞虎7系超能量新车的外观设计不仅注重外观,更注重气质。超几何矩阵菱形前格栅和突出的黑色卫士进气框使前脸更加深邃,给人以强大的立体魅力。可以看到雾灯区域和后视镜也做了相应的调整。另外还采用了明亮的黑色,再加上狭长的前大灯和前格栅下明亮的镀铬装饰条,使前脸的整体造型具有时尚感和科技感,赏心悦目。新虎7的内饰发生了翻天覆地的变化。
悬浮式中控大屏幕、触摸屏、先进的软包装设计、液晶仪表。从老款瑞虎7的内饰来看,似乎有点老气。即使在2019年初,老式内饰似乎也有些过时。越来越多的人用自己的容貌谈论这个世界。说到老款车型,瑞虎7系超级版的优化不仅仅是油耗。与同价位的2020顶配神星版相比,瑞虎7系超级英雄版还拥有更多的前后头部安全气囊、不系整车安全带的提示、发动机启停、真皮方向盘以及同级少有的电动尾门。总的来说,瑞虎7超级英雄版的安全性能有了很大的提升。
近日,奇瑞瑞虎7超能版车型正式上市,共推出2款配置车型,分别为超能勇士版(10.99万元)和超能英雄版(11.89万元)。新车是基于现款瑞虎7的基础上打造而来,主要在外观细节和科技配置等方面有所提升。再说新车之前还是要调侃一句,论起名字还是得跟SUV界老大哥多学学啊,这“超能”总感觉有点稚嫩。
外观微调?
超能版
相比于现款瑞虎7,其实超能版的身份标签并不是很鲜明,仅仅从刹车卡钳颜色和车侧底边的红色装饰条去判断。?
车头也与现款瑞虎7无异,中网的造型非常别致,营造一种从车头向后延展的视觉感,比以往横辐式确实也更有创意。只不过是否能大家都接受,是个问题。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1842/1764mm,轴距为2670mm。按照车身尺寸来说,瑞虎7的尺寸算是紧凑级SUV的入门尺寸,在这个被无限细分的级别里,还有4600+mm甚至4700+mm的车身。?
?内饰方面与现款车型保持高度一致,配色也继续沿用黑红配色,配合D字形方向盘,为车内增加些许的运动气息。?
最主要的变化在于配置方面的提升,比如新增前/后排头部气帘、电动尾门、内置行车记录仪、主驾腰部支撑、副驾电动调节、蓝牙钥匙、自动头灯,自动雨刷等。
?动力方面,新车均沿用1.6T涡轮增压四缸发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。匹配的是7速双离合变速箱。并新增加了发动机启停的配置。
?怎么选
其实此次超能版的上市,并不是完全意义上的填补车系空白,因为在原瑞虎7车型上已经有相同售价的车型。分别是神州5号和神州6号,也分别对应的是超能勇士和超能英雄。只是后者相对而言,性价比会更高一些。?
而这两款超能版之间推荐的话,我更推荐大家选择10.99万元的超能勇士版。相比定价更贵的超能英雄版,它少了带记忆的电动尾门、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、前排座椅加热、语音识别、车联网、OTA升级、车窗防夹、全车车窗一键升降、自动雨刷这些。对于这9000元的差价来说,这些配置中除了车窗防夹以外,并没有什么是必选项。所以,综合而言这次上市的超能版中,还是超能勇士版相对性价比更高。
?最后
其实超能版10.99-11.89万元的定价,只是在中高配车型的基础上再提升了一点点性价比。但是对于这个价位来说,太多强力竞争对手存在,比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS的老三样,还有包括长安欧尚X7这种主打空间和低定价的。而面对如此竞争剧烈的市场环境,其实瑞虎7 PLUS也即将与我们见面。并且在车身尺寸方面,也将形成互补。它的出现则将实现与瑞虎7的联手,也算多一个兄弟也算是多个帮手。
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瑞虎7超能英雄论坛(22款瑞虎超能勇士没人买吗怎么没有改装的)- 22款瑞虎超能勇士没人买吗怎么没有改装的
- 22款瑞虎7超能英雄版的重量
- 奇瑞瑞虎7超能版正式上市,和老款有什么区别
- 造型/配置都升级 瑞虎7超能版到底有多能
- 价优之选,瑞虎7对比北京BJ30,谁更值得买
- 2022款奇瑞瑞虎7超能英雄带+和不带+区别在哪里
- 2022款奇瑞瑞虎7超能英雄有没有必要加选装包
- 瑞虎7超能英雄和超能英雄+的区别
22款瑞虎超能勇士有人买,没有改装的是由于2022款 瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能勇士 +,真实用车体验 瑞虎7优点:内饰质感不错 瑞虎7缺点:1.动力响应不灵敏;2.悬架减震不舒适;3.视野小;4.减震器异响;5.储物空间差;6.后备厢空间小;7.悬架跳动明显;8.油耗高;9.后备箱空间一般;10.胎噪大
22款瑞虎7超能英雄版的整车重量可达到1.4t。
汽车的重量与其车身尺寸密切相关。这款车的长宽高奇瑞瑞虎7分别为4470x1837x1670mm,轴距为2670mm。整车重量可达1.4t,在紧凑型车中仍有一定优势。
奇瑞瑞虎7车头很霸气,尤其是前脸,霸气十足,看起来成熟精致,豪华优雅,前脸的标志看起来真的很不错。
补充资料:奇瑞瑞虎自2005年上市以来,瑞虎已远销80余个国家,得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质,成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时,也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。能驱能省,快意驰骋。奇瑞瑞虎,时尚运动休闲车,经典内饰融于时尚运动的外观,车内空间灵活多变,宜商宜家,ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置,动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验,领略全新惬意驾驶感受,在运动中体验激情,在激情中彰显时尚。2021年12月10日,瑞虎7超能版安心驾到,推出鲲鹏动力1.6TGDI-7DCT 及1.5TCI-9CVT两种动力组合,共5款车型,售价8.69万元起。
奇瑞正式宣布推出全新瑞虎系列瑞虎7超级版,并已正式上市。此次推出2款车型,售价分别为10.99万元和11.89万元。动力方面,他们搭载了动力更为强劲的1.6tgdi发动机,匹配7速DCT变速器,继续定位为家用紧凑型SUV。对于10万元SUV市场的竞争不能仅仅称之为激烈。现在已经白热化,对汽车实时进化的需求正在上升。
比如哈弗H6、长安cs75系列和吉利博悦就是其中的佼佼者。各大厂商并不打算对此感到满意。他们还专注于入门级紧凑型SUV的细分市场,后者比小型SUV大,比普通紧凑型SUV小。外观方面,超级版瑞虎7变化不大,但前空气格栅和锐利的星钻阵列造型还是有所不同。不同超级版前脸的星钻格栅采用亮黑色镀铬装饰,雾灯区域及格栅下方也采用亮黑色镀铬设计,这种调整方案的效果比现款更具质感和时尚感。
瑞虎7系超能量新车的外观设计不仅注重外观,更注重气质。超几何矩阵菱形前格栅和突出的黑色卫士进气框使前脸更加深邃,给人以强大的立体魅力。可以看到雾灯区域和后视镜也做了相应的调整。另外还采用了明亮的黑色,再加上狭长的前大灯和前格栅下明亮的镀铬装饰条,使前脸的整体造型具有时尚感和科技感,赏心悦目。新虎7的内饰发生了翻天覆地的变化。
悬浮式中控大屏幕、触摸屏、先进的软包装设计、液晶仪表。从老款瑞虎7的内饰来看,似乎有点老气。即使在2019年初,老式内饰似乎也有些过时。越来越多的人用自己的容貌谈论这个世界。说到老款车型,瑞虎7系超级版的优化不仅仅是油耗。与同价位的2020顶配神星版相比,瑞虎7系超级英雄版还拥有更多的前后头部安全气囊、不系整车安全带的提示、发动机启停、真皮方向盘以及同级少有的电动尾门。总的来说,瑞虎7超级英雄版的安全性能有了很大的提升。
近日,奇瑞瑞虎7超能版车型正式上市,共推出2款配置车型,分别为超能勇士版(10.99万元)和超能英雄版(11.89万元)。新车是基于现款瑞虎7的基础上打造而来,主要在外观细节和科技配置等方面有所提升。再说新车之前还是要调侃一句,论起名字还是得跟SUV界老大哥多学学啊,这“超能”总感觉有点稚嫩。
外观微调?
超能版
相比于现款瑞虎7,其实超能版的身份标签并不是很鲜明,仅仅从刹车卡钳颜色和车侧底边的红色装饰条去判断。?
车头也与现款瑞虎7无异,中网的造型非常别致,营造一种从车头向后延展的视觉感,比以往横辐式确实也更有创意。只不过是否能大家都接受,是个问题。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4500/1842/1764mm,轴距为2670mm。按照车身尺寸来说,瑞虎7的尺寸算是紧凑级SUV的入门尺寸,在这个被无限细分的级别里,还有4600+mm甚至4700+mm的车身。?
?内饰方面与现款车型保持高度一致,配色也继续沿用黑红配色,配合D字形方向盘,为车内增加些许的运动气息。?
最主要的变化在于配置方面的提升,比如新增前/后排头部气帘、电动尾门、内置行车记录仪、主驾腰部支撑、副驾电动调节、蓝牙钥匙、自动头灯,自动雨刷等。
?动力方面,新车均沿用1.6T涡轮增压四缸发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。匹配的是7速双离合变速箱。并新增加了发动机启停的配置。
?怎么选
其实此次超能版的上市,并不是完全意义上的填补车系空白,因为在原瑞虎7车型上已经有相同售价的车型。分别是神州5号和神州6号,也分别对应的是超能勇士和超能英雄。只是后者相对而言,性价比会更高一些。?
而这两款超能版之间推荐的话,我更推荐大家选择10.99万元的超能勇士版。相比定价更贵的超能英雄版,它少了带记忆的电动尾门、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、前排座椅加热、语音识别、车联网、OTA升级、车窗防夹、全车车窗一键升降、自动雨刷这些。对于这9000元的差价来说,这些配置中除了车窗防夹以外,并没有什么是必选项。所以,综合而言这次上市的超能版中,还是超能勇士版相对性价比更高。
?最后
其实超能版10.99-11.89万元的定价,只是在中高配车型的基础上再提升了一点点性价比。但是对于这个价位来说,太多强力竞争对手存在,比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS的老三样,还有包括长安欧尚X7这种主打空间和低定价的。而面对如此竞争剧烈的市场环境,其实瑞虎7 PLUS也即将与我们见面。并且在车身尺寸方面,也将形成互补。它的出现则将实现与瑞虎7的联手,也算多一个兄弟也算是多个帮手。
【本文来自易车号作者车若初见,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
随着国产品牌的崛起与造车成本的不断降低,近年来国内汽车市场涌现出了诸多价格亲民的实力派车型。而在紧凑型SUV领域中奇瑞瑞虎7和北京BJ30便有着一定的代表性,两款车型都属于价优量足的类型,因此受到了不少消费者的青睐。
2021款瑞虎7超能版于2021年上半年上市,新车总共具有两款配置,售价区间为10.99~11.89万元。2021款北京BJ30与瑞虎7超能版同期上市,新车全系共具有三款配置,售价区间为10.58~12.58万元。今天我们将选取指导价格为11.89万元的2021款瑞虎7超能版超能英雄与售价为11.58万元的2021款北京BJ30狼小奔版进行对比,两者差价仅为0.31万元,下面让我们具体了解一下两车的产品力究竟如何。
外观设计
奇瑞瑞虎7超能版整车采用专属套件,其中包括高亮黑色前格栅,两侧雾灯区域等,并且在车身多处都采用亮黑色处理。新车的车头呈现出年轻的设计风格,造型符合大多数消费者的口味,其中新车前脸部分配备大尺寸梯形中网,内部发散式的装饰面板由大到小十分具有纵深感。新车大灯组与中网紧密连接,灯组线条棱角分明,并且标配LED远近光灯。
北京BJ30虽然属于城市SUV,但出自于北京越野的它依旧有着阳刚的硬派风格,其中新车的车头部位线条运用较为刚硬,前进气格栅的五孔设计延续了品牌特征,并且前包围下半部分也配备了三处开孔造型,让整个车头部位的设计元素更加丰富。新车左右两侧的大灯组配备LED光源,此外底部方正的LED日间行车灯区域造型也很有辨识度。
车身尺寸方面,2021款瑞虎7超能版的具体长宽高分别为4500×1842×1746 mm,轴距为2670mm。该款车型的车身侧面线条很有力量感,底部黑色护板的运用也让车侧显得很是稳重。值得注意的是,超能版本车型在细节处还搭配了红色防刮条以及红色刹车卡钳,实现了黑红撞色的效果。
北京BJ30的具体长宽高分别为4505×1855×1710 mm,轴距为2675mm,在车身长宽和轴距水平方面略占优势。该车的车侧线条运用更为刚硬,在城市型SUV中很是少见。
瑞虎7的尾部设计给人一种比较年轻的感觉,整个尾部造型圆润饱满,并且上窄下宽的设计具有稳重的视觉效果。该款车型的尾灯采用了贯穿式的设计手法,奇瑞品牌标识位于灯组中间,后包围设计较为扁平,排气则采用双边共双出布局。
北京BJ30的尾部很是坚实饱满,其中车尾部分最为亮眼的设计元素当属后包围处的三孔造型,这一设计与车头部位相呼应,不过可惜的是,该车排气采用的是隐藏式布局,并没有进一步烘托整车的运动氛围。
内饰设计
瑞虎7超能版本的内饰采用黑红配色,让整个座舱看上去很是运动。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘运用皮质面料包裹,两侧采用了打孔设计,握感充实饱满,造型也极有运动感。新车中控台上配备有10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕,功能方面支持手机蓝牙和手机互联,与之相配合的还有7英寸的液晶仪表盘。
北京BJ30的内饰设计主打家族式设计语言,并且拥有较好的科技感。新车所配备的方向盘同样采用平底设计,不过方向盘造型较为臃肿,对于女性用户并不是多么友好。该车中控台上所配备的触控式液晶屏尺寸为10.4英寸,功能方面相比瑞虎7超能英雄缺少了导航路况信息显示,OTA升级等。
2021款瑞虎7超能英雄车内座椅运用仿皮面料包裹,功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅内部填充物偏软,靠背护翼较为突出,并且整个靠背贴合人体,具有不错的包裹性。
北京BJ30狼小奔版车内座椅同样运用仿皮面料包裹,不过在功能方面相比瑞虎7超能英雄缺少了主驾驶座椅腰部支撑四向调节,副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅椅面较为宽大,包裹性略显不足,但填充物十分厚实,乘坐时具有较强的陷入感。
奇瑞瑞虎7的后排空间表现十分符合自身的产品定位,满足日常家用绰绰有余。此外该车的后排座椅支持比例放倒,放倒之后空间十分平坦,需要装载大型货物时也完全不慌。
北京BJ30后排的靠背平直,并且坐垫偏短,即使后排坐垫内部填充物相比前排还软一些,但舒适性却十分一般。
动力系统
《a cla内容仅代表作者观点,与易车无关】
瑞虎7车怎么样(瑞虎7PLUS上市,这款车的性能如何) ♂
瑞虎7车怎么样(瑞虎7PLUS上市,这款车的性能如何)- 瑞虎7PLUS上市,这款车的性能如何
- 试驾奇瑞瑞虎7 PLUS:这台车有热卖的潜力
- 奇瑞瑞虎7 PLUS动力到底有多强驾乘感受怎么样
- 在你看来奇瑞瑞虎7plus性能怎么样值得购买吗
- “无印良品”瑞虎7,开起来怎么样
- 【车主点评:瑞虎7有口皆碑 谁开谁知道 】
- 【车主点评:瑞虎7不一般的体验】
随着人们生活水平的不断提高,现在越来越多的网友朋友们都开始关注到相关的汽车问题。其中这部分网友朋友们最好奇的一个事情可能就是瑞虎7 PLUS正式上市。网友朋友们非常好奇这款汽车拥有的性能如何?这款汽车是否值得我们的购买?
面对广大网友朋友们针对这款汽车提出来的各种问题以及疑惑,我觉得我们有必要先去了解一下瑞虎7 PLUS这款汽车的一些基本情况。“瑞虎7 PLUS正式上市,新车推出1.5T-CVT、1.5T-CVT-48V瑞虎7 PLUS及1.6TGDI-7DCT瑞虎7 PLUS鲲鹏版等9款车型,售价在8.69万元-12.39万元。”根据各大评测网站以及对于瑞虎7 PLUS这款汽车的一些基本数据来看,这款汽车拥有的性价比还是非常高的,因为这款汽车拥有的运动系统是非常好的,而且整体外观也不错,非常适合年轻人的选购,以下是我对这款汽车的一些个人理解以及思考。
一:汽车安全性能比还可以
这款汽车在相关的安全测试中获得了一定的成绩,虽然不能说是非常优秀,但是整体来说还是可以的。这样的安全性能也能满足绝大部分汽车朋友们的要求。
二:运动系统比较不错
这款汽车拥有的运动能力是非常强的,而且在相关的运动测试中也获得了不错的成绩,尤其是瑞虎7 PLUS的1.5t的动力,这样的动力能满足绝大部分车主满足运动的要求。在同样价位这样的动力系统是非常好的,而且性价比也是非常高的,所以我觉得大家可以更多的考虑一下这款汽车。
今年的成都车展上,奇瑞在原有的瑞虎7之外再推出一款新车:瑞虎7?PLUS,随后这台车于9月27日正式上市,售价8.69-12.39万元。虽然它与之前的瑞虎7售价高度重合,车身尺寸完全一致,也搭载相同的动力,但奇瑞说瑞虎7?PLUS是一款“全新车型”,而且定位比瑞虎7更高,两款车型将同堂销售。
新车上市的资讯公布后,我发现关心这款车的网友还不少,刚好上市第二天就是试驾,那就看看哪些地方“PLUS”了。
内饰、配置PLUS
瑞虎7?PLUS和瑞虎7遵循着相同的设计语言,仅前脸、轮毂等处有细微的区别,新增香草蓝(试驾车的颜色)、量子灰两种车漆,此处不再加叙述。
内饰倒是有非常明显的不同,瑞虎8?PLUS那套更有高级感的内饰设计被移植到瑞虎7?PLUS中,和瑞虎7的主要的区别是采用了全系标配且均为12.3英寸的双联屏设计,并搭载最新版智能车机系统,以及水杯架和无线充电互换位置(新车的分别在换挡拨杆旁和扶手箱前)。
自主品牌出品,配置眼花缭乱是一定的,而瑞虎7?PLUS的配置还会再丰富一些。就拿其顶配(12.39万元)和瑞虎7的顶配(11.89万元)相比,5000元的差价,轮毂升级到19寸,增加了一整套辅助驾驶系统、电动感应后备厢、矩阵式LED大灯、自动空调、8扬声器索尼音响、车内K歌等等配置,以及仪表盘和中控屏幕的升级,我发现这车前排车窗甚至配备了双层隔音玻璃……这,很超值了。
到这里,我终于稍微明白有没有“PLUS”的区别:和瑞虎8、瑞虎8?PLUS一样,前者的设计配置更中规中矩、配置稍弱一些,后者更新颖更有高级感,进一步细分旗下的车型,多生孩子好打架,自主品牌的常用套路了。没办法,现在市场竞争太激烈,放弃任何一个细分市场,都是不应该的。
开起来并不差
瑞虎7?PLUS提供两种动力,156马力的1.5T发动机匹配6MT或CVT,其中一款车型增加48V轻混。而我试驾的是搭载1.6T发动机+7DCT鲲鹏动力的高配车型,最大输出197马力/290牛米,数据非常不错。
不久前我们拍摄了奇瑞瑞虎8、长安CS75?PLUS、哈弗H6的三车对比,其中瑞虎8搭载2.0T鲲鹏动力,百公里加速大幅领先同样使用2.0T发动机的CS75?PLUS,而且动力的响应性和平顺性非常出色,在三车之中尤其让我印象深刻。所以在试驾前,我就觉得瑞虎7?PLUS的1.6T版本的表现应该不会差,毕竟它也属于鲲鹏动力。
虽然牌面上是小排量涡轮机+双离合这样的组合,但工程师成功地将充沛的性能和平顺性、响应性结合到一起,最终呈现出“好开”的状态,特别是没有明显的动力迟滞和突兀的爆发,油门比较跟脚,让人主观体验特别好。体验下来,初步发现的唯一缺点是起步时动力还是偏窜一点,这个特性与我之前开的瑞虎8 2.0T也很像。所以这套系统的调校和之前奇瑞车那种偏欧系的调校方案也是一脉相承的。
底盘方面,瑞虎7?PLUS也依然是典型的奇瑞风格,即我们上面提到的欧系风格,充满着韧劲和具备一定的质感,悬挂会保留比较多的路感且动作较快。但如果你喜欢软绵绵的调校,那可能会觉得这台车底盘偏硬、车身的动作较多。但这台车动力听话,路感清楚,车身的跟随性比较好,会让多数人越开越爱的。总的来说,顶配才12万多的车能有这样的动力和底盘表现实属难得。
光是冲着配置去的话,瑞虎7?PLUS就颇具性价比,而一般消费者不太在意的机械层面也不是它的短板,相反,瑞虎7?PLUS比同级一些热销得多的对手还好开一些、机械素质更好。瑞虎8 PLUS在推出后市场反馈不错,希望设计风格相近、调校风格也相近的瑞虎7 PLUS也能像大哥一样,受到大家的青睐吧。
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奇瑞瑞虎7plus的动力还是比较强劲的,因为这款车型采用的是1.5T的涡轮增压发动机,无论是在加速能力方面,还是在末端加速能力方面,都是比较出色的,而且这款车的驾乘感受也非常好,毕竟这款车的座椅采用的是真皮包裹,而且坐垫采用的都是记忆海绵,所以给驾乘人员的驾乘感受还是非常不错的。奇瑞瑞虎7plus采用的是1.5T的涡轮增压发动机,相比老款的奇瑞瑞虎7的自然吸气发动机要好得多,因为涡轮增压发动机最大的特点就是增速快,因为在发动机进气口处增设了一个,涡轮增压器,这种电池配件能瞬间的增大空气量,把更多的空气提供给发动机内部,从而爆发出更大的力量,这样让汽车的提速能力大大增加。不过涡轮增压发动机也有相应的缺点,就是这种带有涡轮增压发动机的汽车如果是跑上坡的话,就很容易导致涡轮增压器被烧红,从而导致发动机出现故障,而且维修成本也比较高。不过由于现代科技的发达,我们国内的汽车行业也是在飞速的发展,对于涡轮增压发动机的制造技术也是非常的先进,所以现在带有涡轮增压的发动机一般故障率还是非常低的,只要你做到正确驾驶,汽车不猛踩刹车和不猛踩油门,就不会对汽车发动机造成损伤。相比而言,奇瑞瑞虎7plus这款车的发动机就非常不错,这款发动机是我国自主研发的国产发动机,无论是热效比还是压缩比都是非常高的,完全不比合资车型的发动机差。随着我们生活水平不断的提高,我相信大多数人都拥有属于自己的一部汽车,不过在拥有汽车的同时,一定要懂得如何保养汽车,特别是带有涡轮增压发动机的汽车,如果不定期保养的话,就会导致涡轮里面积碳增多,从而导致汽车油耗增加,而且加速还无力,所以说如何使用汽车是一方面,但是对于在保养汽车这方面还是要重点了解,对于汽车保养的时间,你可以根据自己汽车的保养手册来判定,当汽车到了一定的公里数和一定的时间一定要到专业的汽修店进行维修保养。
在我看来,奇瑞瑞虎7plus的整体性能不错,在十万左右的同级汽车中,这款车的性能还是十分不错的,在我看来,值得消费者购买,下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。
外观设计上,瑞虎7 plus与瑞虎7在某些细节上有所不同。正面采用大尺寸多边形蜂窝进气格栅,内部类似点阵式装饰。日间行车灯垂直排列,识别度高。前照灯形状细长,前围两侧的冷却开口形状锐利。在车身侧面,瑞虎7 plus的腰线一直延伸到车辆后部。挡泥板标有“t”,车身长、宽、高、轴距与瑞湖7完全一致。长/宽/高分别为4500/1842/1746mm,轴距达到2670mm。尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯,车顶扰流板采用双层结构。排气为双面双出口设计。在设计上,它比瑞虎7更大气、更精致。
整体内饰设计使用许多直线来提高视觉宽度。由全液晶仪表板和中央控制液晶屏组成的双屏形状,具有很高的科技感。正面玻璃采用双层玻璃,起到了非常重要的隔音降噪作用。
发动机采用直列四缸发动机,排量1.6升,涡轮增压直喷,最大功率145kw(197ps),峰值扭矩290n?m,传动系统为7速双离合器变速箱,就底盘而言,前麦弗逊后多连杆悬架组合非常常见。根据官方声明,其弹簧和衬套已经优化和升级。当通过坑洞时,整个底盘会在适当位置过滤颠簸,确保驾驶员和乘客的乘坐舒适性。转弯时,底盘对侧倾有一定的抑制作用。在驾驶辅助方面,全速自适应巡航、车道保持、换道辅助,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车等功能非常完善。工信部综合油耗为6.6升/100公里。
在国内紧凑型SUV市场中,?奇瑞瑞虎7是“出道”较早的一款车,而且,如今瑞虎7也已经迎来了第二代车型,整体有了一个相当明显的进步,不仅颜值相当出色,而且在动力、配置、空间等方面都有较大的提升。瑞虎7售价区间为7.99-14.98万元,整体还是比较亲民的。
瑞虎7主销车型搭载1.5T+CVT、1.6T+7DCT两套动力总成,不过,参考同级动标准,1.5T车型已经完全可以满足日常使用,而且1.5T车型在设计上与1.6T车型几乎没有区别,如果不追求动力性能的话,1.5T车型是首选,同时,售价也更亲民一些。
搭载1.5T发动机的瑞虎7开起来怎么样呢?先上数据,该车0-100km/h加速实测9.02s,100-0km/h制动实测40.96m,油耗8.3L/100km,可以说,这些参数表现还是值得肯定的,同时,瑞虎7在乘坐空间、储物空间等方面也领先同级。因此,对于一般用户来讲,瑞虎7是一个不错的选择。
#选车理由 当时主要关注了瑞虎7是和缤越,两台车的最大优点就是好看,颜值高。 两个车都去店里看过两次,放弃缤越的原因就是因为三缸问题,合资做三缸都凉了更别说国产了,所以定了瑞虎7。
#最满意 十来天跑了七百多公里,可以说大部分地方都满意,颜值很高在村里的回头率很高,空间方面也很大,家用绰绰有余比想象中的要大许多,动力方面够用的提速以及持续加速都可以。
#最不满意 噪音有点大,平时市区开问题不大,放点音乐也感觉不到,不过上了高速时速过了八十噪音就出来了,特别是胎噪音。
#空间 将近两米七的轴距前后排的空间都很充足,只要体重不过二百都不会觉得拥挤。 后排空间正常身材的坐在后面,差不多能把腿伸出来一些,不必蜷着腿坐。
#外观 瑞虎7的外观设计该说不说的是真漂亮,车漆的亮度和饱和度很高,特别是太阳下珍珠漆面绝了, 我形容不出来只有去看了才能感受它的美。 大灯和日行灯都是LED的,节能省电最重要的是够亮。
#内饰 内饰的设计还是很科技豪华的,触摸的车机大屏,反应灵敏清晰度很高,还可以语音控制挺好的。
#动力 1.5T的涡轮增压搭配9速的变速箱,提速很快,虽然是个suv车型但车身并不是太重。
#操控 瑞虎7这台车很容易上手,方向盘手感很好转向很轻松,开不了三天就变成老司机。 ESP,ABS啥的主动安全性很强,在平时开车中也有作用。
#舒适性 电动的座椅调节起来很方便,坐上去也很舒服座椅包裹性比较好,就是稍微有点硬,开一个小时以上就硬了,可能我有点瘦的原因吧。 影像舒适度的还有这台车的噪音,这个车的噪音是跟着速度来的,速度上去了噪音也跟着响了。
#油耗 经过这十来天的用车,油耗从十点多降到现在的七个多油并且一直在这个区间稳定。
#选车理由 为什么选这个车,在选购车的过程中。我有很多款车是想挑的,一开始的选择是本田chr的,但是又感觉空间小,车身短,就没考虑了。瑞虎7是我看中了比较久的,但是还是比较犹犹豫豫。我爸这个人,虽然说他老也不是很老,但是性格跟我很像,就是想要霸气的。瑞虎7我给他看了一眼,他就说,直接买这个吧,非常好看。我也没考虑其他的,就选择这个了。
#最满意 外观真的是霸气十足,让人眼前一亮。就拿这个操作感来说,真的是我开过感觉最好的车了。整体车身设计感觉非常的棒,很是吸引眼球。
#最不满意 最不满意的是那个悬挂可能偏硬了,震动感的话可能稍微有点大。
#空间 这个瑞虎7的空间,很大,虽然是五座的,但是他的空间还算是比较突出的。
#外观 外观是真的霸气,帅气的一批。而且回头率很高。
#内饰 内饰的话,我感觉也算得上是比较正常,质感不错。
#动力 动力足够,那么大的车身,一点都不肉,起步很快。
#操控 操作性是我很喜欢的一项,那么高的车身,视野很广,我比较矮,都不用怎么调位置都可以看清楚。
#舒适性 舒适性的话,座椅的包裹性很强,而且很贴背很合适。悬挂偏硬,走烂路比较颠。
#油耗 开了半个月,现在下来的话,这个油耗估计就是稳定了。在7.8个油耗左右,应该不算太高吧。