汽车轮胎气嘴怎么换图解？轮胎气嘴是橡胶的好还是铝合金的好啊 ♂
汽车轮胎气嘴怎么换图解？轮胎气嘴是橡胶的好还是铝合金的好啊- 汽车轮胎气嘴怎么换图解
- 轮胎气嘴是橡胶的好还是铝合金的好啊
- 轮胎气门嘴是什么
- 更换轮胎时气门嘴需要一起更换吗
- 换轮胎时气门嘴必须要换吗
- 橡胶和铝合金气门嘴，哪个更好
- 汽车轮胎 气门嘴 换一个多少钱
- 原厂气门嘴不用更换吗
- 自行车气嘴都有那些类型有什么区别
- 轮胎气门嘴多久更换铝合金气门嘴和橡胶哪个好
气门嘴的种类分为好几种。如果是橡胶气门嘴的话，大概5块钱一个，一套4个大概20块左右；而如果是钢门气嘴，单个售价50块，一套4个价格在150-200块之间。铝合金气门嘴则更会更贵一些，一套4个要200+。一般气门嘴的使用寿命是3-4年，基本上与轮胎的使用寿命是一致的，建议在更换轮胎一同更换气门嘴。轮胎气嘴更换图解如下：1、首先要准备好相对应的工具：尖嘴钳和专门的气门嘴拉拔器。2、使用扒胎机将轮胎扒下来。3、拔出气门嘴。几个不同的角度撬动气嘴并用带圆锥的拔出工具转动，在轮胎气压充足的情况下更容易拔出。4、在气门嘴处抹上换油并清理轮毂。3、安装新的气门嘴。用尖嘴钳夹住新气门嘴，放圆头或尖尖的那一头进球胆气门房，转动用力往里面按进去。4、最后就是剪掉多余突出的气门嘴部分，并修平整。别把气门嘴老化当小事，因为气门嘴老化会导致轮胎漏气，轮胎气压不足，会增大轮胎的接地面积，阻力增大，油耗增大，甚至会引起爆胎的严重事故。所以，当发现橡胶气门嘴出现龟裂、变形、失去弹性等现象时应及时更换，金属的气门嘴虽然不会老化，但是可能会生锈，当发现有锈迹时也应该及时处理。此外，无论是金属的气门嘴还是橡胶的，其与轮毂接触的那部分都是橡胶的，所以，都需要及时更换。
铝合金的好；不上锈，轻。轮胎气门嘴用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门（止回阀）。解释作用：有内胎轮胎装于内胎上，无内胎轮胎装于轮辋上。按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎，后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一，合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。由于气门嘴是橡胶材质，其不可避免会出现老化，气门嘴体会逐渐龟裂、变形、失去弹性。并且当车辆行驶时，橡胶气门嘴会随着离心力来回摇摆从而发生形变，从而更加促进橡胶的老化。因此对于轮胎气门嘴需要3 4年更换，与轮胎的使用寿命相差不多，建议在更换轮胎时一同将气门嘴更换。?从耐用程度上来说的话，铝合金气门嘴会更好一些，因为铝不会老化，而橡胶气门嘴随着时间的推移会发生老化现象；但是从使用的角度上来说的话，橡胶的会更好一点，因为橡胶气门嘴是一体成型的，气密性更好，而铝合金的底座有螺纹用来装内置胎压监测的。
用于轮胎充放气体或液体，并能保持和检测内压的单向阀门（止回阀）。 有内胎轮胎装于内胎上，无内胎轮胎装于轮辋上。 按结构可分为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者用于轿车轮胎内胎，后者主要用于载重轮胎内胎。无内胎轮胎气门嘴的内部构造与普通气门嘴相同。
是的，换轮胎都要换气门嘴。
换轮胎后，新的轮胎和气门嘴的老化周期就不一样了，在新轮胎周期内，气门嘴可能会出现老化等问题，在高速行驶中，老化、带裂缝的橡胶气嘴可能会因为离心力作用而弯曲，导致漏气。而气嘴漏气非常慢且不易查觉，容易造成轮胎在低气压的情况下行驶，给行车安全带来隐患。
更换轮胎的具体注意事项：
1、注意新旧轮胎的区分
新轮胎和旧轮胎放在一起差异尽显眼底，花纹深度和橡胶颜色的区别都很明显，新轮胎上的小颗粒和侧壁上的胎毛表明此轮胎没有行驶过，是全新轮胎的标志。
2、注意轮胎正反面
所谓轮胎正反面，具体说就是哪面需要朝向外侧。轮胎看似正反一样的花纹其实也是有方向的，如果装反可能导致轮胎磨损不均匀。在安装轮胎时，将带有数字的一侧朝向轮毂正面安装即可。
我们建议更换新轮胎时必须更换新的气门嘴。这是因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。
铝合金。
对于铝合金气门嘴和橡胶哪个好这个问题，通过对比可以发现，橡胶是一体成型的，似乎更不容易发生因为气门嘴自身导致的漏气问题。而铝合金的底座有螺纹可以装内置胎压监测，带胎压监测的车估计就得用合金类的气门嘴，橡胶气门嘴就没有内置胎压监测的安装螺纹。
铝合金气门嘴也属于金属气门嘴，其使用寿命和气密性与钢气门嘴相当，不过价格却普遍比钢气门嘴还贵，这主要因为铝合金比起钢来说重量更轻，这无疑对车轮的动平衡更加有利。但如果你买了劣质铝合金的用久了可能会生锈，如果生锈了，拧不开，用力大了可能就断了。
1、定期检查气门嘴，若发现气门嘴老化、脱色、开裂时必须要更换气门嘴。如果橡胶气门嘴变为深红色，或者用手触摸掉色时，说明该气门嘴已经严重老化无法起到对轮胎的密封作用，仍继续使用很容易出现漏气或爆胎，应及时更换。
2、另外雨季，沿海城市，盐分对气门嘴的腐蚀也很严重。所以此时更应勤维护。
3、条件允许的情况下，建议每次给轮胎充气完毕后，可将清水或肥皂水抹在气门嘴上，确认无漏气后，再将气门帽拧紧。
4、更换新轮胎时强烈建议同时更换新的气门嘴。一般来讲，轮胎在高速运转的时候，气嘴本身它承受的重量是1.7公斤。再加上，气门嘴的寿命一般为3—4年，与轮胎的使用寿命相差不多，因此建议一同更换。如果换新轮胎时没换气门嘴，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化、破裂，造成安全隐患。
气门嘴的种类分为好几种。如果是橡胶气门嘴的话，大概几块钱一个，一套四个才二十块钱；而如果是钢门气嘴，单个售价五十块，一套四个价格在一百五十块到两百块之间。铝合金气门嘴则更贵，一套四个要两百块钱。而气门嘴更换的频率并不高，通常都是当气门嘴老化导致龟裂变形，导致轮胎漏气的情况下才去更换。气门嘴的更换步骤分为几步：1、首先就是准备好相对应的工具。需要准备尖嘴钳和拔气嘴。2、拔出气门嘴。几个不同的角度撬动气嘴并用带圆锥的拔出工具转动，在轮胎气压充足的情况下更容易拔出。3、安装新的气门嘴。用尖嘴钳夹住新气门嘴，放圆头或尖尖的那一头进球胆气门房，转动用力往里面按进去。4、最后就是剪掉多余突出的气门嘴部分，并修平整。别把气门嘴老化当小事！因为气门嘴老化会导致轮胎漏气，轮胎气压不足，会增大轮胎的接地面积，阻力增大，油耗增大，甚至会引起爆胎的严重事故。
需要更换。
无论是铝合金气门嘴还是塑料的，与轮毂接触的那部分都是塑料的。也就是说，在长时间之后会发生自然老化现象，会逐渐龟裂、变形、失去弹性。
并且当车辆行驶时，橡胶气门嘴会随着离心力来回摇摆从而发生形变，从而更加促进橡胶的老化。如果不及时更换可能会出现慢漏气的情况，一般建议气门嘴使用3-4年更换一次。
扩展资料：
正确鉴别气门嘴质量
可以在购买气门嘴的之后，先打好一盆水，然后将气门嘴放入水中。如果在放入水中后，气门嘴出现了冒泡泡的情况，那就说明这个这气门嘴的质量是不过关的。
反之，如果没有出现冒泡的情况，那就说明这个气门嘴的质量是符合标准的。如果发现气门嘴漏气了，应该要及时检修或者更换新零件，如果强拧气门芯会被扭断。而且还要注意的是，在对轮胎充气前，最好用风枪将气门嘴和气门芯周围的灰尘吹洗干净，避免让灰尘进入内胎中。
三种类型。法式气门嘴，英式气门嘴，美式气门嘴。
区别：
1、性质不同：美式气门嘴是一种广泛运用于今日所有动力车辆之轮胎上的充气装置。英式气门嘴其历史可追溯至1888年苏格兰兽医约翰·登禄普发明了充气式轮胎，使用的充气装置便是这种气门嘴。法式气门嘴的底部与轮辋之间以螺母固定，有助于强化幅宽较窄的自行车轮辋，因为该种轮辋最脆弱的地方往往就在气门嘴孔。
2、特点不同：法式气门嘴最大特征跟美式嘴刚好相反，其气芯无法拆除。英式气门嘴的底座比法式嘴宽，尺寸则跟美式嘴相仿，但是可使用法式嘴打气机充气，且内部零组件可以不需要特殊工具就能拆卸更换。打开气门嘴盖后，美式嘴会露出一根具有外螺纹的铜管。
3、锁死能力不同：法嘴手动锁死气门，耐高压。美嘴主要靠内压顶力锁死。英嘴气门靠橡皮套防漏。
扩展资料：
注意事项：
1、气嘴要配合车圈来选择，车圈上的气嘴孔大小决定使用美式嘴还是法式嘴，车圈的厚度决定气嘴长短的选择，所说的刀圈就需要使用加长气嘴的内胎。
2、日常骑行的26寸、28寸车都是英式嘴（E/V），需要用气门芯橡皮管的的，我小时候用来做弹弓的弹性材料，大部分都是用英式嘴的气门芯橡皮管做的）因为橡皮管比较容易老化，造成气密性不佳，并需要经常更换，目前运动类自行车很少会采用英式嘴。?
3、一般内胎大小有一个适合范围，比如说标有26×1.95～2.1的内胎，则说明这个内胎可以配合使用26寸的，宽度在1.95～2.1范围内的外胎。
参考资料来源：百度百科-法式气门嘴
参考资料来源：百度百科-英式气门嘴
参考资料来源：百度百科-美式气门嘴
如果气门嘴是橡胶材质，难免会出现老化，气门嘴喷嘴逐渐开裂、变形、失去弹性。并且在车辆行驶时，橡胶气门嘴会随着离心力的作用来回摆动从而变形，从而促进橡胶的老化。因此，更换轮胎气门嘴需要3-4年，这与轮胎的使用寿命相似，所以建议按时更换轮胎气门嘴。
而在耐用性方面，铝合金气门嘴会更好，因为铝不会老化，而橡胶气门嘴会随着时间的推移而出现老化现象；但是从使用的角度来说，橡胶气门更好一些，因为橡胶气门是一体式的，气密性更好，而且铝制底座有螺纹用于内置胎压监测。
汽车轮胎气门芯怎么取下来？汽车轮胎气门芯的作用是什么 ♂
汽车轮胎气门芯怎么取下来？汽车轮胎气门芯的作用是什么- 汽车轮胎气门芯怎么取下来
- 汽车轮胎气门芯的作用是什么
- 汽车轮胎的气门芯是做什么用的在什么位置
- 自行车气门芯怎么拆
- 汽车轮胎有气门芯吗
- 气门芯是什么东西
- 在给自行车轮胎充气的时候会用到一个气门芯，这个气门芯的作用是什么
- 自行车气门芯是什么结构
- 气门芯拔掉之后的样子
轮胎气门芯使用不当或锈蚀后，将不易拆出。
拆卸气门芯需要有专门的拆卸工具：气咀螺丝刀，有了这个工具插入气嘴中，逆时针旋转即可拆下气门芯。气门芯又叫气密芯，主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。“气门芯”的主体是一小段上端中空。
下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。气门芯主要分为：英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。
扩展资料：
轮胎气门芯介绍如下：
下面套上一段有弹性的细缘胶管就构成专门芯的总体。就是一个单向阀门，当给自行车胎打气时，气筒中的压缩空气由中空部分进入气门芯，把有弹性的橡胶管“顶”起，空气进入车胎；当不打气时，弹性橡胶管收紧，盖住侧面的小孔。
中国用的气门芯是英制的，其螺纹是英制螺纹，螺纹规格有5V1、5V2、6V1、8V1、8V2、9V1、10V1、10V2、11V1、12V1、13V1、13V2、15V1、16V1、17V1、17V2、19V1、20V1。
参考资料来源：百度百科-气门芯
参考资料来源：凤凰网-轮胎气门嘴坏了，车就走不了？
气门芯安装在气门嘴的主体内，其作用相当于一个单向阀，用以防止内胎漏气和检查、调整气压的高低。为防止主体内孔堵塞和漏气，外面使用气门帽将其气门嘴内孔密封。气门帽还可作气门芯的拆装工具。轮胎一般都需要充气的，气门芯的作用就是让气能充
当然是在气门上的一个小东东，轮胎一般都需要充气的，气门芯的作用就是让气能充的进去又跑不出来，这样轮胎才能鼓鼓的嘛。在车轮刚圈上有一个洞，装有气门芯的小管就从那露出一小节气门芯就在里面，拔了车胎会扁的，不过现在也有少数的高档车用的是免充气胎也就没有气门芯了。
1、在拆出气门芯之前，可先向气门嘴内滴几滴汽油，这样比较容易拔出，注意不要刚滴入汽油就立即拔出，要让气门嘴在汽油中侵泡几分钟，然后再使用气门芯扳手轻轻的拆出便可。
2、在拆出气门芯之前，可以先左右晃动两下，待内部比较松动的时候，采取使劲将气门芯拔出。如果实在难以拔动，可以使用特殊的工具。
3、当气门芯橡胶套出现老化时，就会和气门嘴粘连在一起，此时，需要用火去烧气门嘴的外部，等橡胶套被火烧焦的时候，可以使用金属硬物敲击几下，烧焦的橡胶套便会脱落下来，此时就可以轻易将气门芯拔下来。
扩展资料：
1、链条维护
首先，链条飞轮应定期用中性清洗剂清洗。此外，使用中性清洗剂清洗链条，使用润滑油润滑链条也能有效延长链轮和链条的使用寿命。
2、链磨损检测
链条磨损指示器，让您准确、方便、快速地检查链条的磨损情况，以其特有的方式。检查器引导托辊沿同一方向，在托辊与链环板无间隙的情况下测量链长。
3、锁板维护
门闩是连接鞋和脚的连接件。踏板和门闩是一个整体。因此，它们能够精确地合作，从而确保最佳的电力传输和安全。然而，当使用时，特别是在步行时，锁定板可能会磨损。因此，应及时更换，或使用锁片保护器，以保持舒适性和可靠性。
汽车轮胎有气门芯，气门芯安装在气门嘴的主体内，其作用相当于一个单向阀，用以防止内胎漏气和检查、调整气压的高低。一般橡胶气门嘴使用寿命是2-3年，和轮胎的使用寿命接近。所以，如果是正常轮胎磨损，换新胎时候，建议更换气门芯
气门芯就是气门上的那个细橡胶管，如图如果你那个是美式气门芯（上图那种），很好修，去配件商店配一个就行了。如果是英式气门，被弄坏就只能换内胎了。不好修。
气门芯的作用其实就是一个单向阀门的作用，当我们给自行车充气的时候，打气筒给的气压使阀门打开，打气筒里的空气进入车胎，当打气筒里没有气压了阀门闭合，车胎里的空气就出不来了。
这个气门芯相当于一个逆向止气阀，当充气时可以让气体进入到轮胎里，而气体却不能从轮胎里跑出来，这样就可以充满气了。在你用力充气时它就被气撑开，所以能进气，不用力时它就收缩防止气跑出来，它就是起到把门的作用，让气只能进不能出。
一个作用就是阻止车胎内的气体回流。这样就可以保存气体光进不出。密闭车胎内的气体。气门芯相当于自动阀门，
打气时外面的气压大于轮胎的气压时，气门芯就会撑开，让气体进入轮胎，打完气之后，气门芯恢复原样，阻止轮胎里的气体跑出来。如果把你气门芯拔掉，你的车胎就瘪了，没法骑了。
自行车气门芯是一根具有大约三分之二中空并开有侧面小孔的圆柱体，外部用弹性橡胶管包裹。橡胶管同时包住圆柱体膨大处，起到压紧密闭的作用。打气时，弹性橡胶管鼓起，压缩空气顶开橡胶管，进入内胎中；不打气时，弹性橡胶管又包住圆柱体，使胎内空气不能回泄。它起到一个单向阀的作用。由于其结构简单、实用，成本低，检修、更换都十分方便，因此在普通自行车上得到广泛应用。
是空的。
气门芯安装在气门嘴的主体内，其作用相当于一个单向阀，用以防 止内胎漏气和检查、调整气压的高低。为防止主体内孔堵塞和漏气，外面使用气门帽将其气门嘴内孔封密。气门帽还可作气门芯的拆装工具。
气门芯是按部颁标准（HG 5-28-64)统一设计制造的，有长短两种， 其中短型属于内弹簧式，称为XI型（芯为I型）气门芯，长型气门芯属外弹簧式，其结构和作用与短气门芯基本相同。
扩展资料：
注意事项：
汽车轮胎气门芯是一次性的吗 ♂
汽车轮胎气门芯是一次性的吗
- 汽车轮胎气门芯是一次性的吗
- 汽车轮胎的气门芯是干啥用的
- 轮胎气门芯如何判断松了
- 汽车空调高低压气门芯通用吗
- 汽车轮胎有气门芯吗
- 气门芯是什么结构
- 汽车轮胎气门芯怎么取下来
- 汽车轮胎气门芯有什么作用
- 汽车气门芯可以用电动车的吗
- 汽车气门芯松动也会跑慢气吗
汽车轮胎气门芯是一次性的。轮胎气门芯3年更换一次，气门芯又叫气密芯，其主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。气门芯的主体是一小段上端中空、下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。
汽车轮胎品牌特点
米其林是一家技术比较均衡的厂商，稍微偏重于舒适和静音，其轮胎产品多采用EverGrip技术，让表面花纹磨损后依然能够保持一定的抓地性能。作为轮胎行业不折不扣的带头大哥，米其林在市场上知名度甚高，市场份额也居于前列，注重舒适性和静谧性又不差钱的车主可选。特点，相对均衡、舒适性好，静音。
普利司通轮胎很像一些日系车产品，表现均衡，没有什么大的优点，也没有什么大的缺点，拥有不错的耐久度和抓地力，操控性也可圈可点，综合评分比上不足，比下有余。特点，表现均衡，耐久度不错。
邓禄普轮胎是世界上较早开发出充气轮胎的品牌，和普利司通有些类似，该品牌的轮胎表现均衡，但略微偏向运动。选用不对称花纹使其在湿水地面、雪地都有很好的操控性能，耐久度也较为出色。特点，中规中矩，偏向运动。
固特异主打的耐磨和耐用，独特的高碳分子链接，让这个品牌的轮胎较为耐磨，并且兼顾到了一定的舒适性，固特异轮胎的花纹普遍较深，能够提高更高的抓地性，同时胎噪低，拥有不错的静音性能。特点，耐磨，胎噪低。
轮胎一般都是需要充气的,气门芯的作用就是让气既能充进去又跑不出来，避免轮胎漏气的。
最方便有效的办法就是在气门嘴处涂上少量的肥皂水，观察是否会形成气泡；如果漏气的话会形成一定体积的气泡并最终破裂；未形成气泡说明气门处完好。在充气之前注意检查气门嘴，如果气门嘴与气门芯配合不好，有凸凹不平，不便于充气。如果气门嘴和气门芯配合完好，应将气门嘴清洗干净，同时将气门嘴和气门芯固定，不要松动。汽车轮胎的气门芯要不要拧太紧呢？不用拧太紧，太紧时间长了对气门芯有很大伤害，只要不漏气即可。气门嘴是用于充放轮胎内气体，并能保持胎内气压的单向阀门。如今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎，在结构上气门嘴与轮胎是相互分离的，气门嘴被安装在轮圈上发挥着它的作用。
轮胎气门芯松动一般是在充气的时候会发生的事情，如果气门嘴跟气门芯的配合不正常，就容易造成松动。在充满气之后，汽车轮胎的气门芯也不用拧太紧。
通用的。
1、气门芯安装在气门嘴主体上，其作用相当于一个单向阀，防止内管泄漏和检查，调节气压高度。
2、为了防止主内孔堵塞和泄漏，在气门外使用气门盖将其气门嘴密封在孔内。
3、还有就是汽车气门芯可以按照顺时针来拧紧。但不要拧得太紧，太紧时间长对阀芯有很大的损伤，只要不漏气即可。
汽车轮胎有气门芯，气门芯安装在气门嘴的主体内，其作用相当于一个单向阀，用以防止内胎漏气和检查、调整气压的高低。
一般橡胶气门嘴使用寿命是2-3年，和轮胎的使用寿命接近。所以，如果是正常轮胎磨损，换新胎时候，建议更换气门芯
“气门芯”又叫“气密芯”。主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。“气门芯”的主体是一小段上端中空，下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。气门芯主要分为：英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。那么接下来小编就给大家详细的介绍一下汽车气门芯。
气门芯知识介绍：简介
下面套上一段有弹性的细缘胶管就构成专门芯的总体。其实它就是一个单向阀门，当你给自行车胎打气时，气筒中的压缩空气由中空部分进入气门芯，把有弹性的橡胶管“顶”起，空气进入车胎；当不打气时，弹性橡胶管收紧，盖住侧面的小孔，使空气不能从车胎中回流。
气门芯知识介绍：分类
气门芯主要分为：英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。
中国用的气门芯是英制的，其螺纹是英制螺纹，螺纹规格有5V1、5V2、6V1、8V1、8V2、9V1、10V1、10V2、11V1、12V1、13V1、13V2、15V1、16V1、17V1、17V2、19V1、20V1。
好了，今天小编给大家介绍的汽车气门芯就到这里了，不知道看了小编的介绍大家对汽车气门芯有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍对大家有所帮助，如果想要了解更多的资讯，那就快来关注电动邦吧，小编在这里等你们哦！
轮胎气门芯使用不当或锈蚀后，将不易拆出。
拆卸气门芯需要有专门的拆卸工具：气咀螺丝刀，有了这个工具插入气嘴中，逆时针旋转即可拆下气门芯。气门芯又叫气密芯，主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。“气门芯”的主体是一小段上端中空。
下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。气门芯主要分为：英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。
扩展资料：
轮胎气门芯介绍如下：
下面套上一段有弹性的细缘胶管就构成专门芯的总体。就是一个单向阀门，当给自行车胎打气时，气筒中的压缩空气由中空部分进入气门芯，把有弹性的橡胶管“顶”起，空气进入车胎；当不打气时，弹性橡胶管收紧，盖住侧面的小孔。
中国用的气门芯是英制的，其螺纹是英制螺纹，螺纹规格有5V1、5V2、6V1、8V1、8V2、9V1、10V1、10V2、11V1、12V1、13V1、13V2、15V1、16V1、17V1、17V2、19V1、20V1。
参考资料来源：百度百科-气门芯
参考资料来源：凤凰网-轮胎气门嘴坏了，车就走不了？
轮胎气门芯主要的作用是作为充气的接口及放汽的阀门,并保持所充空气不外泄,同时也是供检查轮胎气压的装置.
不能，汽车轮胎和电动车轮胎都是使用美式气嘴，不过气门嘴的抗压性就不同了。汽车轮胎使用的气门嘴也有分普通的真空美式气嘴和TPMS胎压监测气门嘴，当然电动车上就用不到这种胎压监测的功能了。
气门芯松动也是会慢跑气的。
如果用水淋气门芯，发现起泡泡，就可以断定是气门芯漏气了，此时只需要把防尘盖弄松一些就行了，因为太紧了会顶住气门芯，造成漏气的情况。
相关tag:汽车气门芯
汽车轮胎没气(汽车轮胎没气了修一下多少钱) ♂
汽车轮胎没气(汽车轮胎没气了修一下多少钱)“如果汽车轮胎瘪了怎么办？
1。振作起来。
2。如果开车中途发现上气不接下气，可以继续开车。
3。用脚踩上去看看还有没有气。如果是这样，请慢行并到汽车维修店进行治疗。
4。检查后，如果完全没有气，装上备胎，稍后修理瘪胎。
轮胎是装配在各种车辆或机械上并经接地轧制的环状弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。胎压通常在 0 处丢失。大约07bar/月，所以通常需要在一个月内至少测量一次胎压。为安全起见，建议长途公路前检查。
1。标准气压通常可以在以下位置找到：车辆使用手册、驾驶室门旁边的标签（靠近 B 柱）、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、油箱盖的小门。
2。胎压应以汽车制造商的推荐值为准。
“为什么汽车轮胎突然用完了？
爆胎的原因很少，不外乎几个。
1。由于路面颠簸或冷缩、热膨胀的影响，轮胎与车轮之间存在间隙，导致轮胎漏气；
2。汽车在行驶过程中遇到尖锐物体并扎入轮胎；
3。轮胎可能会与路齿摩擦并磨损轮胎的内缘或侧面。
4。轮胎气门嘴老化导致龟裂漏气。
如果您发现轮胎漏气，但找不到。那么建议车主去维修店对汽车进行全面检查，尤其是轮胎的几个部位：气门嘴、气门芯、胎面、轮毂。可能是阀门的原因。你可以专注于它。我也遇到过。一晚上气喘吁吁，第二天还能继续跑步。原来是钉子，却在慢慢渗出，肉眼看不见。在这种情况下，您必须去轮胎店修理轮胎。你好，这可能是别人放的，或者阀门漏气了。它不会泄漏。现在的自行车轮胎是无内胎轮胎，靠大气压力压紧。如果胎压不够，可能会因为微小的波动而导致漏气，将空气全部用完，但并不代表轮胎坏了。适时补气！汽车轮胎突然没气了，
我很好，我又好了，
如果不冒犯人，
也许我遇到了熊孩子，
其他情况不多。1。首先要确定胎压，大概是什么。是彻底没了，还是只是不知所措地慢跑。更何况车子自带电子设备，可以直接测胎压。其实最简单的方法就是踩上去。
标签：气门 轮胎 橡胶 汽车