标致206颜色（东风标致206什么颜色好看） ♂
标致206颜色（东风标致206什么颜色好看）- 东风标致206什么颜色好看
- 标致206，1.6MT，外蓝黑内，时刻散发着魅力
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月光灰~金属灰波尔多红~珠光黑~中国蓝~爱情海蓝~水晶银~草原绿~
到4S店~看自己喜欢什么颜色~别人说的都没用~不过好看的颜色买的人应该会多些~比如蓝~绿~灰~
如果想个性~还是买完原厂颜色的车之后再自己搞~小搞一下~贴点花纹车贴~搞个像两条黑道一样的赛车条纹~不建议大搞~车检的时候会麻烦~
关注小狮子一年之久，想收一辆1.6?手动?黑内确实不易，去二手车市场看过几辆，车况都不尽人意，可能个人对车子要求比较高吧！典型的完美主义者，不负有心人终于找到了自己满意的小狮子！
个人车源，看车现场，在学校里面
一看车子，有点小激动，直接秒了，直接去办了过户手续，进展顺利
选牌号
车子外观原版原漆
发动机舱情况，除了换过改进铝制气门室盖，其它都没动过
内饰也不错，毕竟12岁了
拿回来就上架子开整，自己动手
发动机落地及内部情况
本来想大修发动机，拆开油底壳，发动机里面非常干净，顺手把油底清理了，前车主保养还不错，顺便换了发动机一些橡胶件，正时一套，油封之内的，离合三件套，时间长了正常磨损老化
整完一些没必要换的东西退回商家
发动机舱整完效果
铁轮毂换了原厂铝合金轮毂
内室洗过就是清爽
全车漆，亮，晚上效果不明显
收工，先原厂的开开，底盘有点高有点不舒服，底盘动力方面后续打算慢慢改
?你好，我是东风标致官方购车顾问
您好标致206现在已经全面停售，推荐您标致207车款车型。国产标志207是206的变脸版?，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。
你可以点击这里对207咨询和预约试驾。
东风标致206爱琴海兰用俗话说就是浅蓝，中国蓝就是深蓝色。爱琴海兰活泼，个性，阳光，浪漫；中国蓝稳重，大方，气派，有深意。买哪个颜色要看你自己的性格和身份，如果你年轻活泼，就爱琴海兰；如果你是成功稳重男士就中国蓝。其实每种颜色都有它的优点，各有所长，看你自己的爱好了。另外提醒你一句，最好不要买白色的，因为白色不是金属漆，但是价格并不减价，普通漆比金属漆要便宜2000块钱呢。祝你早日买到你的爱车！
还是爱琴海蓝吧,你说的是车对不对?发错地方了.
这种颜色给人一种优越感,压迫感,蛮权威的.
标致206，小狮子翻新计划，改造一下小狮子 ♂
标致206，小狮子翻新计划，改造一下小狮子
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记得当年小学一年级的时候家里用12万多买入这台顶配自动206，那个年代有自动大灯自动雨刷在这个级别的车上已经算比较牛逼了
可能是受了极品飞车的影响，在小学时候已经对改装车充满了热情
上一年刚刚出来实习，用一年时间几乎花光了所有的精力和金钱弄好了自己的第一辆改装车，家里也是从反对变成了接受最后成了支持
在前段时间，发现家里的老车尾灯开始漏水，轮毂也开始爆漆了，决定打造第二辆改装车
受了这张海报的启发，决定打造一台原厂风的206，因为我心里预算206的改装成本要压缩在一万以内，感觉这个方案就再合适不过了
一套408?17寸7.5J?轮毂一套R17?215?40轮胎一对LED尾灯一对秀山疝气大灯一个89mm装饰双出尾吼一只原厂尾翼一对短簧一个后雨刷替补器和短天线四个15mm法兰一共花了接近七千
然后这台小狮子就在汽修厂呆了整整一个星期，又搞了一千多块的安装费出来，算起来已经可以再买一辆二手206了
还没来得及洗车，就迫不及待找个地方拍照片，最后还剩下一点预算看看能不能优化一下内饰换个桶椅，希望这台小狮子可以再战十年
206不改，不如推下海
很庆幸在我准备改车之前，认识了本地的一位法系改装大神，给了我很多的指导和非常靠谱的建议，自己也做了很多的功课，研究之后方案如下： 1.悬挂：蒙诺reflex+国产短弹簧+RC后扭力杆 2.刹车：法雷奥刹车盘+堡灵刹车片+RTS钢喉+TYP200刹车油 3.轮毂：301原厂铁轮毂（不想外观太高调） 4.轮胎：横滨ad08r 5.ECU：一阶7500转程序
说说原因吧，悬挂系统的话，蒙诺的reflex搭配RC后扭力杆是一套极具性价比的方案，能够有很好的街道运动性和舒适性，同时能够满足最基本的赛道练习，弹簧选择国产短弹簧主要还是因为便宜，在车身高度上我觉得还是高了点，硬度上也偏软，所以希望大家如果希望车子更运动的话，还是不要选择我这款弹簧。
刹车系统本来经过研究后是希望能上307原厂的283刹车，但是在咨询本地的大神之后，了解到283用在206身上会增加很多的簧下质量，并且非常容易爆ABS，原厂266搭配好点的刹车片足矣。我喜欢比较硬的脚感，钢喉也需要。其实一开始准备用EBC的黄皮，摩擦系数0.5，耐高温900度，比绿皮性价比高很多，但是咨询了几位大佬之后国内都没有货，需要等待一个月的时间，我是急性子，就先买了堡灵的先用着。
轮毂轮胎的话，选择的目前比较主流的方案，15寸轮毂+195 50 15的轮胎，一来15寸可以控制好簧下质量，二来轮胎比较好选择价格也比较便宜，三来周长小了相当于更换了大尾牙，所以性价比就非常高了。其实我是非常希望上一套漂亮的ssr，但是为了搭配我这个快掉了的前后保险杠，选择了301的原厂轮毂，价格还便宜，重量跟307原厂的铝合金差不多。现阶段先让车子开起来爽才是最重要的，后面会在车身修复阶段换一套旋压或者锻造。
轮胎在研究之后无非就两个选择，威狮RS和ad08r，两款轮胎的抓地力极为接近，但是威狮RS没有ad08r耐磨，花纹也没有08r漂亮，虽然价格要便宜150一条，威狮RS 350，ad08r 500，但是综合耐磨性来看，ad08r更具性价比，最后还是因为ad08r的花纹实在是太漂亮了。。。
动力部分目前没有太大的改动，主要还是研究之后后面会上1.8高凸的方案，当前只是仅仅刷了个1阶ECU。小排量自然吸气发动机通过刷ECU是很难获得明显的动力提升的，我现在用的这套程序，提升了初段的油门响应，能一定程度上缓解原厂油门响应慢的问题。转速可以拉到7500，虽然对整体动力并没有多大帮助，但是当你看到转速到了表底还在上涨后，实在是太过瘾了，这种高转带来的快感实在让人难以抗拒。
进排气目前没有动，准备后面上了1.8高凸后再更换头段和中段，尾段主要是影响声浪对动力的影响比较小。本人虽然改车但是对那些炸街党也是深恶痛绝，当然为了极致的赛道性能改尾段也无可厚非，但是你改了个非常炸的排气还在大半夜的出去炸街，那你就只会像一只过街老鼠人人喊打。
下面分享一些改装过程中的照片以及自己出去玩的照片吧！
车子是前一天中午送去修理厂的，第二天周末一早就赶去修理厂，前面的减震和弹簧在昨天就已经搞好了，准备更换扭力杆
本地大神给我推荐的他御用的师傅，技术很好，做事认真快速，必须点个赞
前面已经换好
原厂扭力杆与RC扭力杆的对比，RC的只比原厂的粗一点点
原厂减震与蒙诺的对比
原厂减震已经快废了，按下去之后完全不能自己回弹
师傅在调后面的高度
轮子拆下来发现后平衡杆的螺丝断在里面了，这可是个麻烦事，下次再去取螺丝吧
极具性价比的蒙诺reflex
换完避震初次下地的效果，比原厂只低了一点
这是避震刚换完的效果，前面三指后面4指，还是高了点，以上全部搞完已经下午5点了，由于急着在天黑之前去跑山，后面的就没有继续调整了，先用着吧，在后面会上绞牙，到时候再调到前后1指
从修理厂出来直接上高速直奔浮槎山
山脚下的一个卤菜摊买点荤菜到了山上吃。。。
由于后面比前面高，再加上前面保险杠坏了，这样看起来前面更低了
这就是我买的荤菜，盐水鸭
每次来跑山都会在这家店买瓶水，我是一个怀旧的人
同样的位置不同的车
上山前先拍个照
底盘高度ok
就是脏了点
360全景运动相机准备好！
一顿操作猛如虎，很快就上山了，悬挂支撑足够用了，轮胎抓地力还是差了点一次
席地而坐开吃，可惜不能喝酒，下次带帐篷来晚上就睡山上。
在山顶偶遇老对手GK5，还是同样的颜色，看起来是辆素车。要么加入GK5，要么选择206去战胜GK5！我有买GK5的钱206都给我改好了。。。
吃完天色渐黑，该回去了
有没有秋名山的感觉，源自法国山路的206，这才是他该来的地方
下面开始上次没有完成动作
动手之前配件先摆好合影
师傅也是一顿操作猛如虎，盘片钢喉很快就换好了
这是301原厂的轮毂，装上发现螺丝不能拧到位，但是能够卡主轮毂，咨询师傅说能卡主就没事，有没有大佬知道这样到底行不行？？
ad08r不愧是这个级别中的颜值担当
有没有人发现异常。。。第一次上车左边的轮胎装反了。。。
我是出去跑了一大圈之后，突然发现左边的轮胎方向不对，又跑去修理厂给换回来了。。
还行，铁轮毂不算太糟糕
可以接受，目前对外观没什么要求
约大神出来吹会牛，大神的车况和我的车况不在一个级别。
喜欢
下班最喜欢来的地方，路况很好，车子很少，只有一个人的时候，才能真正静下心来思考一些问题。
最后附上目前在小狮子身上的每一分投入，供大家参考
先说发动机双无涡轮增压 精细研磨缸体 大水箱 冬菇头 横拉杆 泄压阀 外挂电脑 车身整体补强防滚架 赛车桶椅 快速排挡 十七寸轮毂薄带 鲍鱼改装刹车 全段HKS排气 基本上这些改了 你就全国数一数二了
没有。根据网络资料查询显示，上海是没有改装标致206店铺，可以到专业改装店铺进行改装记得改装后到车管所备案。
买辆2手的标致206来改装着玩个人认为没有多大意义，国产标致206和国外206差别很大，而且该车型停产多年，车子维修保养也是问题。
因为之前开过几年标致301喜欢上了206，对法系车的底盘非常着迷。3月初赶着疫情控制期坐动车跑600公里外去看某鱼上认识的第一辆206。浙江金华户，08年底手动低配，黑外黑内，颜色超喜欢，试驾感觉也还不错，就是过户方式和价格没谈拢随之告别~~有点惋惜
回到大赣州，还是某鱼，偶然看到一辆本地新上的206，不知道是机缘还是巧合，之前苦苦寻求大半年都没发现本地车，这回我是下定决心要把它提回来，跟车主约好当天就去看它。试驾了一下，外观、三大件、底盘都还满意，唯独内饰有点low，不过这点跟喜欢它比起来都不是事
谈价格的过程：因为太过喜欢加上我又等不急，原车主加了价最后8000落地，拿了张临时牌回家~
回家后的第五天收到正式牌，自己动手安装。这个角度看起来：精神小伙！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：前脸稍微有点小气！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：小巧而玲珑！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：圆润而饱满！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~好了，基本车况已经大致了解：正时皮带异响，右大灯进水，左后视镜壳损坏，右前轮摆臂球头老化，拉杆球头老化，后桥间隙过大后轮外八……准备各种买买买，换换换！
1发动机右上机脚，2后桥修复套件，3前摆臂一对及拉杆一对，4正时套件及附件。此次修复方案及材料均来自四川德阳vts车友兼专家秋意大师~~~
自己更换的左后视镜
自己更换档把，手感是质的飞跃
自己更换右大灯，一直找不到高度调节器，加装后也没效果，不知道是否有车友是同样的症状？
更换正时套件
自己加装360行车记录仪，前后双录，爽歪歪~
伊拉克内饰，只有档把最亮眼
中控全景，避光垫轻轻铺上去就好了~
自己更换赛车方向盘，另外需要安装底座，手感也是质的提升，唯一的缺点就是牺牲了气囊
观察后桥轴承间隙
206后桥通病，估计论坛大部分车友都修过或者换过。找了三四家修理厂都不接这种活儿，就要放弃的时候家门口找到了会修的技师
修复过程，慢工出细活，当然少不了秋意大师的进口轴承套餐
观察修复情况
修复完毕，股低了一些，不过这种视觉感受正合我意
换轮胎，做定位，一气呵成！
静静的守着，等着车友相聚~~
写的不多，给刚入门的车友门参考参考。本人坐标江西赣州地区，希望有机会认识附近或者远方的车友们！?谢谢观赏~~~~~~
你好！ 按照你所叙述 符合要求的有2款 炫动版和睿动版 睿动版就比炫动版多自动大灯和感应雨刷，另外扬声器也多2个！ 呵呵！看你需要自己选择吧！
标致207 1.4升手动 油耗多少 ♂
标致207 1.4升手动 油耗多少
- 标致207 1.4升手动 油耗多少
- 帮我算算标致207油耗多少1.4升的 百公里多少钱
- 标致2071.4l 实际油耗是多少
- 标致207的油箱是多少升的每百公里耗几个油一箱油能跑几百公里
你好，我是东风标致官方购车顾问
国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。标致207沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4?L发动机的207在低转速扭矩输出充沛。?百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。厂商报价：7.18-10.58万
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百公里耗油=34/415*100=8.19升/百公里
百公里油费=240/415*100=57.83元/百公里
按综合情况的话，应该算不错的啦。我小姑的那辆标致207（1.4）跑市区一般下不了10升啊，不过高速的话就相当省油我觉得，100-110km/h只要6升左右。
希望能给你作为参考！
你好，我是东风标致官方购车顾问。
百公里油耗在6L左右，油耗低。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。
你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。
你说的应该是东风标致207吧？（应为正宗的标致207应该是标致207cc）。说是50升，其实不到50升。差那么一点点，应该算是49升的油箱。东风207分1.4和1.6两个排量，还分手动和自动档。不容置疑的自动档肯定比手动档废油。1.4百公里平均值在7个左右，（手动往下减0.5，自动往上加0.5，但是个别废油的“神人”除外）。1.6排量的平均值在8个左右。总的来说油耗都差不多。也不在乎那一两个油。正常的情况一箱油应该跑600公里左右。1.4的应该600至700公里。1.6的就和3楼说的一样，应该500至600公里。一箱油跑多远，除了看车的耗油量，关键还是驾驶者的驾驶习惯、路况和路途长短。如果每天只是上下班，路途只有几公里，在路上还要等等红灯，还时不时和同等红灯的车比比提速。那就算我上边的都没有说。
相关tag:标致207油耗测试
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标致207 cc（标致207CC和标致308CC哪个好呢） ♂
标致207 cc（标致207CC和标致308CC哪个好呢）- 标致207CC和标致308CC哪个好呢
- 2014款标致207cc能买吗
- 标志207cc自动档用什么类型变速箱油
- 标致207CC这车怎么样啊性价比呢
- 标致207cc性价比怎么样
『进口标致207 CC GT150 精英版』 标致207cc小巧独特的外形，既给人们时尚的气息又使驾驶者感受到了随心的操控性。一键可触式的硬顶顶棚，使喜欢秀“炫”的女性回头率100% 。1.6T的EP6DT 新型发动机带来的不仅是外形的醒目，更将此车的动力发挥到了极致。 307CC最大的亮点便是它犹如“变形金刚”的身手，能够在20秒内从一辆轿跑车摇身变成地道的敞篷跑车，所有的折叠车顶动作都可通过一个按钮来完成。当车顶收合时，时尚的敞篷车舱设计，舒适宽敞的全尺寸四座内部空间，构成了一个魅力的整体。出于安全考虑，307CC的折叠顶篷只能启动发动机后，在P挡状态下进行操作。 『进口标致307 CC 2.0』 在十字路口等绿灯的时候旁若无人地收起车顶，贪婪地享受阳光与周围羡慕的眼神，惬意无比! 和一般的敞篷车相比，307CC的后排空间要大一些，可以很舒服地坐下两名成年人。行李箱同样宽大到足以放下四人份的行李，不仅满足日常代步需要，更能够在假日出游时，让更多的家人和朋友“将艳羡目光尽抛脑后，任阳光轻风拂洒身心”，简直“拉风”极了。 进口标致就嗅到了这里的商机，￥30万元以内的价格，207cc和307cc硬顶敞篷时尚小车的诞生使许多女性拥有自己的“Dream Car”不再是遥不可及的梦。 『进口标致308 CC 1.6』 308cc标致308 CC的的涵义是标致308敞篷轿跑车(couple&cabriolet)，这款车作为标致307 CC的替代品，自然在一些细节上上有所突破。而敞篷的开启无疑是该车最大的亮点，首先，车子的顶篷采用了和307 CC一样的硬顶结构，此外，硬顶的收放时间仅为20秒钟，比标致307 CC的缩短了3秒钟。犀利造型的前大灯和大嘴设计的进气格栅让人一眼可以看出其纯正的家族血统，粗大的保险杠很有力度，而放大的标致小狮子车标更是十分醒目，同样凌厉的尾灯和发动机上的突起形成箭头般的前冲力，动感十足。此外，前风挡较小的倾斜度也和发动机罩有机的结合起来，流线感觉十足。侧面和尾部线条多以直线造型为主，显得十分硬朗，尾部造型略微上翘，让车子整体很有绷着的感觉。 价格： 31.98-35.08 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4400/1815/1426mm 排量： 1598.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 标致308 理论油耗： 6.0 升/百公里 优点：优雅曲线勾勒出的美妙造型绝对能赢得更多女性的青睐 缺点：车内空间并没有想象中的出色 综合评分：10.0 外观：10.0 内饰：10.0 操控：10.0 安全性：10.0 油耗：10.0 品牌：10.0希望采纳
可以。标致207 CC是标致旗下的一款自动挡汽车，采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而与之匹配的变速箱仍然是技术相对落后的4速自动变速箱。在外观和内饰上207CC自动挡和之前已经上市的手动挡车型并无区别。而动力上并没有采用和手动挡车型一样的1.6T涡轮增压发动机，而是采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而与之匹配的变速箱仍然是技术相对落后的4速自动变速箱。207CC自动挡的推出弥补了该车型没有自动挡的劣势，在扩展受众上起到了很好的作用。但是相对于手动挡1.6T+6MT这种充满驾驶乐趣的动力组合，自动挡车型1.6L自然吸气发动机和4AT变速箱就显得让人失望，可能是考虑到成本问题，1.6T+6AT的动力总成并没有匹配在它身上。多花超过一倍的价格换一个可折叠车顶，这恐怕将会是很多人对它的看法。
标致207cc变速箱是4速手自一体变速器，标致系列同款4at很多，适用于标致206?207?2008 301 307 308 307CC?408的4at自动变速箱油都行。原厂ATF LT41171也不贵。
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标签：标致 发动机