空气压力传感器 空气压力传感器是电控发动机空气供给系统中的重要部件

空气压力传感器 空气压力传感器是电控发动机空气供给系统中的重要部件

压力传感器有多种类型，根据信号的产生方式，一般分为电压型和频率型。其中电压型压力传感器有变阻型变阻器、可调感应压力传感器、膜盒式压力传感器、变阻型压力传感器、变送器式压力传感器等；频率式压力传感器有电容性和弹性波式压力传感器。最广泛应用于汽车上的是变阻型、电容式压力传感器以及开关型压力传感器。

1、压敏电阻型压力传感器。

压敏电阻式压力传感器的传感元件是在膜片表面和硅钢膜片上的压敏电阻构成。

这种隔膜上有四个电阻相联，叫做惠斯顿电桥电路。例如，在家电产品中，我们日常使用的电源电路中的整流部分通常都使用惠思登电桥二极管整流电路。

压强变化时，电桥电路电阻发生变化，电桥两端的5V电压发生变化，经放大电路放大后转换为信号输出到接收装置。

由于其体积小、精确度高、生产成本低等优点，因此，它在轿车和载货车中得到了广泛的应用，也是目前汽车进气压力传感器中最先进的一种。

然而，半导体元件受温度影响较大，因此通常需要增加晶体管的温度补偿电路。

电子控制系统中的进气压力和轨压传感器大多属于这种类型的压力传感器。

2、膜盒式压力传感器。

这类感应器是用非常薄的金属薄片焊接而成的气压罐，通过气体的正压或负压(即真空)使膜盒膨胀或收缩，当隔膜运动时驱动操纵杆运动，隔膜通过微分转换器，将其转换成电阻变化，以形成电信号输出。其工作原理与机械式高压泵的冒烟限流器相似。

3、变感型压力传感器。

它主要是由两个线圈产生互感电压，当一个线圈在交变压过一个线圈时，另一个线圈在互感电压的作用下产生互感电压，耦合越紧，输出电压就越大。

进气压力传感器是检测进入发动机的真空度，主要给ecu提供信号，由ecu修正喷油信号和点火正时，当拔下插头，ecu会按照原厂设定的一个值继续工作，所以怠速会下降。

进气压力传感器是检测进入发动机的真空度，主要给ecu提供信号，由ecu修正喷油信号和点火正时，当拔下插头，ecu会按照原厂设定的一个值继续工作，所以怠速会下降。