宝马x4改款2021年八月份排产的是新款吗 ♂
宝马x4改款2021年八月份排产的是新款吗
- 宝马x4改款2021年八月份排产的是新款吗
- 2021成都车展：宝马新X4 M全球首秀
- 2021款宝马X4实车到店，轴距2864mm配360度环绕影像+换挡拨片+HUD
- 2021款宝马4系进店！最高车速250km/h，配车内环境氛围灯
- 新款宝马X4最新渲染图 有望于2021年夏季亮相
- 年轻人的个性态度 试驾2021款宝马X4
- 外观有所更新 新款宝马X4 M谍照曝光
- 宝马x4几年一次大改款
摘要
你好，宝马X4改款的车型，如果是2021年下半年生产的，这个都是属于宝马X4改款的新款车型，所以说这个八月份生产的是新款的
咨询记录 · 回答于2021-08-15
宝马x4改款2021年八月份排产的是新款吗？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，宝马X4改款的车型，如果是2021年下半年生产的，这个都是属于宝马X4改款的新款车型，所以说这个八月份生产的是新款的
宝马X42022款啥时候排产？九月份排产的是2021款还是2022款？
这个是2021款，2022款暂时还没有上市
宝马X4.2022款八月份排产不出来对吧？八月份排产的还是2021款对吧？
宝马X4／2022款啥时候上市？啥时候排产？
具体什么时候官方还没有给相关的通知
那如果4S店八月份下配额，厂家给的还是2021款吧？
我想要X4，2021款，不要2022款，现在定车的话，厂家给的是现款还是2022款？
2022款还没预售呢，现在订车还是21款？
易车讯 在8月29日开幕的2021成都车展上，宝马新款X4 M全球首次亮相。宝马X4 M指导价86.99万元，X4 M雷霆版指导价92.99万元。新车为X4 M的中期改款车型，在外形和内饰设计上进行了升级，并继续搭载代号为S58的3.0T直列六缸发动机。
外形设计方面，新款X4 M的前脸与新款X3 M保持高度一致。新款车型的大灯造型更加犀利，“双肾”格栅的尺寸增大，并换装了造型更凶悍的前保险杠。新款X4的车尾变化不大，依旧是标志性的溜背造型，仅在后保险杠的设计上做出了修改，双边四出的排气系统得到了保留。值得一提的是，新车为中期改款车型，因此车身尺寸没有明显变化，车内空间则与旧款维持一致。
内饰方面，新款X4 M的设计同样与新款X3 M基本相同，均换装了全新样式的中控台和中控屏幕。其中空调按键区域与空调出风口进行了整合，视觉效果更为豪华；而挡杆操作区域也换装了家族最新样式。中控屏幕内置了第七代iDrive系统，其将支持更多的中国本土化应用，并具有更强大的语音识别功能。
动力方面，新款X4 M将继续搭载代号为S58的3.0T直列六缸发动机，其中标准版最大功率353千瓦、峰值扭矩600牛·米；雷霆版最大功率375千瓦、峰值扭矩提升至650牛·米，百公里加速时间3.8秒。
BBA三个品牌各具特色，如果不考虑价格咱“做个梦”，你更喜欢哪个品牌的哪款车呢？
“德系三强”自从进入国内以来，凭借着强悍的实力圈粉无数，通过几十年的发展，BBA已经稳坐豪华品牌第一的宝座了。国内的车主也根据自己的第一印象给三个品牌贴上了标签，例如“暴发户”宝马、“官车”奥迪、“老板车”奔驰等，这些形容词非常形象，都是根据这些车的气质来决定的。
相较于奥迪和奔驰的低调沉稳，宝马的气质还是偏向于年轻化的，在这两年主打“国潮风”的大环境下，宝马的热度飙升，凭借着出色的操控性和靓丽的颜值，大有超过对手的势头，今年更是如此。
在探店的过程中编者也发现，今年宝马针对旗下多款车型进行了升级，无论是2021款1系、新3系还是5系，都融入了年轻化的元素，看来是想要在吸引年轻消费者的道路上走到底了。出乎意料的是，在后场我们看到了2021款?宝马X4，算是一款“新鲜货”了，新车刚上市不久，定位为一款跨界SUV，共推出3款配置车型，官方售价区间为45.59-55.69万元。
相较于宝马X6，X4在中国街头还是非常少见的，一方面是因为原装进口，另一方面因为价格不菲，这个价位的车型可选择余地实在是太大了，而且X4的轿跑风格不见得每个人都喜欢，所以销量表现平平。但是所谓存在即合理，这并不耽误X4在海外拥有无数车迷，也不耽误我们欣赏它的帅气颜值：
前脸部分，新车整体的辨识度还是非常高的，宝马双肾式进气格栅个性十足，周边带有银色镀铬条勾勒，彰显出宝马的豪华气质，两侧搭载一款天使眼大灯，“开眼角”的设计显得十分锐利，大灯的内角和中网轮廓相结合，彰显出家族化的传统气质。引擎盖尺寸宽大，上放带有多根隆起的筋线，显得肌肉感十足。此外，进气口造型凹凸有致，细节处理彰显出一丝犀利的元素。
侧面带有轿跑SUV经典的溜背式设计，双幅式腰线贯穿全身，侧裙下方的多根折线搭配，呈现出前卫新潮的感觉。五辐式轮毂采用了碳素涂装，还是非常大气的。
尾部造型宽大，黑色尾杠很有层次，搭配双边共两出的圆形排气，彰显出运动气息。尺寸方面，新车长宽高为4763*1926*1632mm，轴距为2864mm。值得注意的是，新车还有两款曜夜套装版，堪称为“黑武士”了，其前格栅、窗框等车身镀铬饰条将采用黑化处理，进一步凸显运动感，具体可以参考现款。
内饰方面，打开车门给人第一眼的感觉十分高档，中控宽大饱满，依托于大轴距，车内显得十分宽敞，中控搭载一款悬浮式液晶屏，下方银质饰板包裹着空调出风口，多层次的物理按键区同样呈现出时尚感。经典的三幅式多功能方向盘和黑色烤漆元素点缀的档把自然不用说，就是一个字——帅！X4的中控说不上有多惊艳，但是总能给你留下深刻的印象，可能这就是豪车自带的气质吧。
配置方面，新车根据不同车型配备了无钥匙进入、Harman/Kardon音响、360度环绕影像、M高性能刹车卡钳、前排座椅加热、HUD抬头显示、前排电动调节腰托、换挡拨片、无线充电和Wi-Fi热点等。动力层面，2021款宝马X4依旧搭载2.0T发动机，匹配8AT，最大功率184马力、252马力，油耗低至7.9L，动力输出水平赶超同级。
编者点评：个人认为，宝马X4在整个宝马车型矩阵当中，就像是沧海遗珠，虽然外界对它的吐槽声不断，觉得它是“小X6”，“换了衣服的X3”，“定位模糊”，但是实地体验了一下才感觉到，X4其实有自身独特的魅力。不过在竞争如此激烈的国内SUV市场，轿跑SUV早就走出小众了，领克05、奥迪Q3轿跑等车登上舞台，口碑都不错，如果X4想要拥有一席之地，除了国产之外，还需要在价格和定位方面多加思考，可能这样才会有翻身的一天吧。大家对这款车有哪些看法和建议呢？
?这两年国内市场中的轿跑车型在发展上还是非常不错的，更多的厂商也都在这个级别的车型市场投入了更多的精力，宝马汽车今年明显的加快了发展的速度，旗下所推出的双门轿跑车型?宝马4系凭借着运动的年轻的外观获得了大批消费者的欢迎，在面对市场中不断现身的新车时，宝马4系也迎来了它的改款，目前2021款的车型已正式上市，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款新上市的宝马4系吧！
?宝马4系这款车自上市以来在成绩的取得上是非常可观的，面对各种新车的不断现身，宝马也在今年的9月份上市了2021款的宝马4系，该车售价为36.38--45.98万元，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型，动力搭载了2.0T+8AT变速箱的动力组合系统，长宽高分别是4773/1852/1395mm，轴距达到了2851mm，在尺寸上还是非常占据优势的。
?2021款宝马4系的外观的辨识度是非常高的，双肾式的进气格栅占据了整个前脸，是非常大方的，外围的线条勾勒的更加清晰，中网采用了点阵式的设计，是比较有视觉冲击力的，两侧多功能大灯的设计比较锐利，内部灯组的线条描述的更加清晰，在点亮后是比较犀利的，底部的雾灯区域的设计是十分宽大的，嵌入式的雾灯设计比较简单，引擎盖的设计是十分饱满的，隆起的线条呈现出较强的运动属性。
?汽车侧面的腰线采用了单横幅式的设计，尾部区域进行了折叠，呈现出较强的运动感，车窗B柱进行了压低，是十分运动的，黑色的涂装是非常提升质感的，多幅式的汽车轮毂采用了银色系的设计，是比较扎实的。
?尾部的设计比较有层次感，尾灯的设计比较独特，在点亮后是非常有辨识性的，后保险杠护板的镶嵌比较大方，两侧的双排气筒设计比较有运动感。
?空间的拼接式设计更加年轻化，T字形中控台上侧镶嵌的饰条是比较美观的，方向盘的设计更加大方，独立显示屏两侧进行了加宽，是比较稳重的，底部的空调出风口与多媒体的按键相呼应，是比较有层次的，换挡杆区域的拼接式设计是比较有冲击性的，旋转式的按钮比较有科技感，电子手刹的设计与之相呼应，是比较合理的，多功能座椅在包裹上是十分有质感的，可调节式的设计增加了乘坐时的舒适感，接缝线的设计也是十分细腻的。
?2021款宝马4系动力上搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为184马力（135kW）和258马力（190kW），最大扭矩为400Nm，最高车速达到了250km/h，百公里油耗分别是6.2L和6.3L。
?该车配备了头部气囊、缺气保用轮胎、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、感应后备厢、语音识别控制系统、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能、温度分区控制和循迹倒车等。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X4最新渲染图，该车有望于2021年夏季亮相，将会针对外观和内饰进行局部的优化升级，分别采用了源自5系和3系的设计元素，2.0T发动机将会继续作为主力出现。
外观方面，新款宝马X4将会针对头灯、进气格栅、前杠、尾灯、后杠等局部细节进行调整，采用宝马家族的最新设计理念，将会拥有类似新款5系的细长大灯，让它看起来比现款更具新鲜感。
内饰方面，通过此前的谍照能看到，新款宝马X4同样将会针对局部细节进行优化升级，中控台样式会有所调整，同时还能发现排挡杆附近的操作区样式与全新宝马3系几乎相同，比现款看起来更加新潮时尚。
动力系统方面，2.0T发动机预计将会继续作为主力出现，参考现款的车型来看，可能会推出功率135千瓦的25i车型，功率185千瓦的30i车型。同时，新款宝马X4预计还会推出搭载3.0T发动机，功率大约265千瓦的M40i车型。
个性从来都不是年轻人的专属，但有一种个性的态度，却是只有年轻人才会拥有。年轻人对于“运动”大多有着极高的热情，而在汽车领域与运动二字羁绊最深的，莫过于宝马。可以这样说，宝马旗下所有车型都蕴含着深入骨髓的运动基因，但是在此基础上，唯有宝马X4进一步彰显出了专属于年轻人的那份个性态度。
我并非是第一次试驾宝马X4，虽然已经缺乏了所谓的“新鲜感”，但每一次与它相遇，却都会有新的收获。男人至死是少年，或许随着成长与阅历的增加，人都会变得世俗与现实，但我们永远都不应该忘记曾经那个年轻的自己，哪怕只是在心中默念也好。
外观：镜中年轻的自己
如果论起轿跑SUV的鼻祖，相信宝马X6一定当仁不让。虽然宝马X4在整体气场方面较之自己的老大哥还尚有差距，不过同样优雅的轮廓线条以及与生俱来的运动气质，却依然可以令人过目不忘。众所周知，Coupe造型若想充分展示其独特魅力，尺寸越大发挥空间也就越大。奈何，宝马X4只有中型SUV的身段，但即便如此，它依然倾尽所有，亮出了自己最美的一面。客观来说，轿跑SUV市场从不缺乏个性，但宝马X4的这份融合了年轻、运动、个性、无畏的设计，向来独树一帜。
2021款宝马X4为年度改款车型，针对外观设计方面并无太多改动，不过相较此前的M运动及M越野套装，曜夜版车型增加的专属运动套件无疑会更令年轻消费者感到兴奋。宝马标志性的“双肾”进气格栅采用“黑化”处理，保证辨识度的同时也进一步提升了视觉冲击力。这代宝马X4取消了“开眼角”设计，圆润的大灯造型因此显得清秀了不少。
作为一款轿跑SUV，溜背设计自然是宝马X4最为迷人的部分，车顶自B柱开始缓慢下滑，勾勒出优美的弧线。车尾设计层次分明，无论是上翘的尾翼还是横置布局的尾灯组，都进一步拉伸了尾部的视觉宽度，营造出不俗的运动感。“背影杀手”一词充满着调侃且带有贬义，但是用在宝马X4这里，却只有褒奖之意。
内饰：尽显成熟内敛
相对于年轻激进的外观造型，宝马X4的内饰设计明显变得成熟稳重了不少，或者也可以说是“缺乏新意”。当然，宝马X4在内饰材质的选择上还是花了心思的，尤其是大量金属质感装饰板的加入，很好地提升了品质感。中控台布局十分简约，功能区排列也整齐规范，实用性方面并无槽点。
2021款宝马X4依旧搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，内置宝马iDrive 7人机交互系统，支持Carplay、Wi-Fi热点以及语音识别等功能。此外，试驾车还选装了手势控制功能，识别准确率很高，不仅实用而且科技感爆棚。
除了触控屏以及新颖的手势控制外，iDrive经典的导航按键也没有被取消，其位于换挡杆右侧，功能丰富且手感出色，对于习惯了传统操作方式的用户来说，这个看似“复古”的按键确实显得十分友好。
哈曼卡顿音响系统并非第一次出现在宝马X4的配置单中，低配版本需要选装，而高配车型则是原厂标配。16个扬声器遍布车厢内部，效果自然也无须赘述。对于年轻人来说，音乐总是绕不开的经典话题，因此对于一台主打年轻消费者的车型而言，一套好的音响系统绝对必不可少。
空调控制面板与多媒体相互独立，并且采用了较为传统的物理按键及旋钮，操作便利性十分出色。新车配备三温区自动空调，不过并没有PM2.5过滤、车载空气净化器以及负离子发生器等配置，另外车内香氛装置也需要额外进行选装。
舒适性方面，宝马X4配备了真皮材质座椅，前排座椅均支持10向电动调节，此外主驾驶位还带有两组记忆功能，配置表现十分出色。不过比较遗憾的是，2021款宝马X4依旧全系都没有标配座椅加热以及通风功能，只能通过选装才能得到，稍显吝啬。
动力：不负运动之名
2021款宝马X4依旧提供xDrive 25i和xDrive 30i两种动力选择，均搭载宝马B48系列发动机，只是功率调校略有不同。xDrive 30i最大功率185kW，峰值扭矩350N·m；xDrive 25i最大功率135kW，峰值扭矩290N·m。传动系统全系车型均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。
宝马X4的驾驶感受总体来说非常不错，动力输出充沛且平顺，特别容易上手。起步加速时，油门的响应非常直接，不同开合角度对应的加速力道也相当精准。2021款宝马X4依旧配备低惯量涡轮增压器以及双涡管技术，1450rpm即可达到最大扭矩的输出平台，另外涡轮迟滞的现象也几乎让人察觉不到。虽然发动机参数并不是那么耀眼，但是这台宝马X4 xDrive 30i的实力不容小觑，如果胆敢有人挑衅，6.8s的百公里加速成绩，我想已经足够“教做人”了！
来自采埃孚的8挡手自一体变速箱也算是“老搭档”了，与发动机的配合十分默契，兼容度极高。日常驾驶过程中，你甚至很难察觉到变速箱的换挡动作，什么时候该做什么事儿，它都心里有数，出色的表现完全能够让驾驶员感到满意。
刹车踏板前轻后重，脚感循序渐进。踩下刹车时，前段制动力的释放比较轻柔，而随着深踩踏板，制动力的释放会变得非常强大，能够给驾驶员很强的信心。宝马的操控性表现毋庸置疑，除了充沛的动力、精准的转向，良好的刹车脚感同样不容忽视。
出色的操控性向来都是宝马的核心优势，即便宝马X4是一台SUV，但是它的驾驶乐趣依然可以让人津津乐道。悬架感觉扎实紧绷，虽然硬朗的调校倾向在低速压过颠簸时会有明显的弹跳，显得不够安分，但底盘质感紧实且不松散，而且弹跳并不琐碎，很快就能被化解，因此并不会产生廉价感。出色的悬架支撑性在高速过弯能够有效抑制车身侧倾，方向盘的指向性颇为精准，可以说是指哪打哪，车身及底盘都不会有丝毫的犹豫，响应速度令人满意。
宝马X4的动态表现绝对算是同级别行业标杆一般的存在，动力充沛、底盘扎实、转向精准，每一处都是那么的完美。宝马的“高级感”在于并不追求某一个点的突出，这种均衡永远不会被打破，或许单看某一项都不是那么亮眼，但将全部组合在一起的时候，你就知道为什么说宝马的核心优势是操控。感觉是很难用文字表达的，若想切身感受宝马的行驶品质以及操控感，必须亲自试驾体验。
空间：能够基本满足使用需求
体验者身高180cm，前排坐好后头部有一拳富余，横向空间也比较宽敞，并不会感觉局促。储物方面，前排门板储物槽开口较大，而且内部进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部配有储物槽，并且带有无线充电板，可以为手机或是车辆智能钥匙进行充电。水杯槽放置在储物槽后侧，内部配有限位器。不过这部分的设计并不合理，放上水瓶后就会对前方储物槽的使用产生干预，拿取物品很不方便。这也是宝马一直以来的通病，由于2021款宝马X4只是年度改款车型，因此针对该部分并没有进行优化调整。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有三指富余，腿部也有一拳左右的余量，表现中规中矩。虽然宝马X4采用了溜背式造型设计，但得益于顶棚凹槽的设计，因此第二排头部空间尚可，配合全景天窗，并不会感觉压抑。后排地板中间部分的凸起几乎可以忽略不计，对于一款四驱车型来说十分难得。
储物方面，后排门板槽同样带有空间划分，实用性表现良好。前排座椅后侧设计有背袋，另外在中央扶手上也配有两个带限位器的杯架，不过并没有储物槽。虽然谈不上丰富，但是满足日常使用并不会有太大压力。
《p class=“ql-align-justif【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
???日前，有海外媒体曝光了新款宝马X4?M的路试谍照。新车在外观设计方面有所调整，内饰配置方面预计将更具科技感，动力方面或将与现款保持一致。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?从外观来看，新款宝马X4?M在前脸和尾部方面罩有伪装，头灯面积有所缩小，同时边缘设计也更为圆滑。此外新车格栅和前包围的设计也有所改变。
?车尾方面，新款宝马X4?M似乎采用了经过全新设计的尾灯组，后备厢盖上还配备了鸭尾式扰流板，双边共四出的经典排气显然是必备的保留项目。我们并未获得新车内部的照片，但根据外媒的消息来看，新车有望获得更大的中控屏，iDrive信息娱乐系统也将被直接整合进中控屏内，此外换挡杆所在区域也将重新设计。
?动力方面，新款X4?M有望继续搭载S58系列3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，标准版车型最大功率480马力，而雷霆版可高达510马力，峰值扭矩两个版本同为600牛·米。传动部分为8速M?Steptronic变速箱和M?xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X4新款和老款有什么区别 ♂
宝马X4新款和老款有什么区别
- 宝马X4新款和老款有什么区别
- 宝马x4特别不保值吗
- 宝马X4这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
- 16款宝马x4和18款的区别
- 有没有买X4后悔的宝马X4为什么买的人少
- 宝马X4值得买吗先看看口碑怎么样
- 2018款宝马X4和2020款宝马X4有区别吗
1、前脸部分
新X4的变化非常微妙，最明显的就是“鼻孔”比原来更大了，大灯也更圆润更大了。
2、车尾部分
车尾部分的变化还是比较明显的，除了尾灯比之前更狭窄了之外，车牌位置下移的变化让整个X4的屁股都跟以前不一样了。
3、天窗部分
另外，天窗的尺寸相比之前也有所增加，可以延展到后排位置。
4、动力方面
全新X4(参数|图片)搭载了2.0T和3.0T两款发动机，最大马力分别为252匹和360匹，并匹配8AT变速箱。据悉，该车将于今年七月在美国上市，并于同期登陆中国。
宝马X4搭载2.0T高低功率两款涡轮增压发动机及3.0T涡轮增压发动机。其中，2.0T低功率版本最大功率为184马力，峰值扭矩为270牛? 米；2.0T高功率版本最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛?米；3.0T涡轮增压发动机的最大功率为306马力，峰值扭矩为400牛?米。
5、配置方面
2016款宝马X4中东版标配8速手自一体变速箱、运动型悬架系统、可变运动型转向系统和带换档拨片的运动型多功能真皮方向盘。丰富的标准配置，提升了车辆的动态性能和驾乘体验。
值得一提的是，2016款宝马X4中东版标配带驱动力分配系统的xDrive智能全轮驱动系统，在任何情况下都能提供最佳牵引力和出色的转弯表现。
参考资料来源：宝马官网——宝马X4
不保值。就是性价比太低。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门车型，价格要45.59万。差不多的价格而且还要便宜3万块你能买到次顶配的宝马X3，也就是2020款的xDrive28i豪华或者M运动。
宝马X4的最大亮点其实是更加纯粹的宝马驾控体验以及轿跑式的外观设计，但由于华晨宝马没有引进国产，所以价格高居不下性价比自然就会偏低，销量自然就会低。其实如果X4能进行国产降低价格的话，相信也能取得非常好的销量的，毕竟X3和X4在风格上不同也不会造成冲突。
空间方面，以自然的姿势坐在后排，头部还能放下一个拳头，而且前后的空间距离也很充足。如果要说乘坐方面有什么不足的话，就是后排较短的坐垫对大腿的支撑不够，以及中间位置地台隆起也不适合长时间坐人。
再看后备箱，溜背的造型确实对后备箱上层的空间造成了挤压，但是下层的空间还不错，深度和宽度都足以容纳三到四个大的登机箱。而且由于没有备胎，后备箱地板的夹层还能放一些工具或者应急用品。
参考资料来源：x4 宝马-新BMW X4 时尚前卫由内而外 澎湃驾趣始终如
将高品质的生活方式与高性能融为一体。DuPLO发动机高性能高性能宝马高性能宝马，可变运动转向系统，驱动力分配系统和其他标准设备向您展示了BMW X4无保留自由探索的特点。男人都是十几岁就要死的青少年。也许随着成长和经验的增长，人们会变得世俗和现实，但我们永远不能忘记年轻人，即使我们只是在内心冥想。
但百万元的高价也让很多人嘲笑这款迷人的车型。正因为如此，宝马家族推出了另一款外观个性化、价格更优惠的车型，以满足年轻消费者的需求。他是“宝马轿车SUV家族的二哥，因为有宝马X6和宝马x2”，目前，第二代宝马X4正在出售。第一代在2014年纽约车展上正式发布，至今仍被许多BIMMERS视为经典。
一个有创业精神的汽车制造商必须适应市场才能成功。就像宝马X4一样。今天我们很荣幸有王先生，宝马X4的所有者。它是否优雅？宝马X4的缺点是什么。那么让他为我们回答吧！现在X3已经全面升级，X4升级显然是合理的。在今年的北京车展上，新款X4首次在中国公开亮相。在成都车展上，这款具有强大眼球吸收能力的跨境SUV正式上市。
此外，内部空间、操控性、性能和车辆配置都得到了改善。两款能源车型共发布了五款不同的车型，包括限量版的黑骑士。厂家的指导价是4555-585900元，我在19年春天很早就买了新的X4，我的年收入大约60，爸爸20-妈妈15+，所以我家的年收入差不多是100万，不会太紧张。如果我需要使用它进行红外和工作，我会全额购买
相较老款车型而言，新车低配与顶配车型售价保持一致，不过中配车型换装了2.0T高功率发动机，因此售价有所上调。外观方面，新款宝马X4进一步强化运动化属性，并针对诸多细节进行调整。相较老款车型而言，新车前脸部分变化最大，其前格栅面积进一步加大，并且内部采用Y字网格设计，视觉效果更加时尚。
其他区别
从外部配置来看，新车仅新增加了一项远程启动功能，一定程度上提升了日常便利性。同时，诸如可开启全景天窗、无钥匙进入、电动感应后备厢等配置也应有尽有，符合该级别应有水准。
作为中期改款车型，新车没有针对车侧进行调整，新老款车型依旧采用吸睛的溜背式车身，搭配上扬的车身腰线，视觉效果非常运动。
车身尺寸方面，新车车身长度较老款车型减少1mm，这或许与新车的全新运动套件有关。轮胎方面，新车换装了全新的双五辐轮圈造型，内部的刹车卡钳颜色也由老款上的蓝色变为红色，更具运动感。
??????
??????【 爆点车评】现在年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体，大家都普遍喜欢外观个性、运动化的汽车，其中宝马X4就凭借动感的造型吸引到不少人的注意，但是很多人还是想要知道这款车有没有什么不足，下面就来看看究竟有没有买X4后悔的？
??????
??????有，从车主论坛可以了解到，有相当一部分宝马X4的车主在买车后感到后悔，网通过调研得出宝马X4存在以下几方面的不足：
1、后排空间太小
??????因为宝马X4采用了夸张的大溜背设计，所以车辆后排空间被大幅压缩，不仅头部、腿部空间比较小，而且后排中间地台还存在严重的凸起，另外后排车窗的尺寸也比较小，满载出行时乘客会觉得非常压抑，不太符合家用的需求。
2、缺乏自己的设计
??????宝马X4的外观可以说是照搬了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版的，虽然整体造型看着很动感很漂亮，但它的缺点也非常明显，每当别人发现这款车不是X6的时候都会下意识问车主为什么不直接买X6，而这个问题总让车主陷入尴尬，总不能说是因为“穷”吧？
??????
3、名字难听
??????国内消费者不论做什么事情都非常讲究寓意，买房不能选带“4”的楼层，选车牌要选“1、6、8”这样的靓号，那买车自然也要选一款名字好听的车。而宝马X4不论是“X”还是“4”都不是大家所喜欢的，因为X的谐音是“挨克死”(也有人喜欢读成“差”)，4的谐音则是“死”，谁也不愿意买一辆“差死”的车。
4、动力不够强悍
??????在曾经宝马X4还推出3.0T动力版本车型的时候，这款车性能确实能够征服一大批性能车迷，但是从2019款的宝马X4开始车辆就全系只有2.0T的发动机了，动力参数和宝马X3一致，因此很多人都吐槽宝马X4只不过是X3的换壳车型，高出的十几二十万都是“智商税”。
??????
??????以上就是为什么车主会觉得后悔了，这也是宝马X4为什么买的人少的原因所在，其实除了以上不足以外，售价太高也是限制宝马X4销量的关键因素，这款车的受众群体是年轻人，但四五十万的价格却让大部分年轻人都望而却步，所以宝马X4自推出那天起就注定销量不会太高。
新宝马x4车我刚提了半个多月的时间，我来简单说说这半个月的驾驶体验吧。刚开的时候很小心翼翼，因为车上的有些按键还不熟悉，只觉得它动力很强，油门很给力。几天后摸索透了觉得都很好。保险挺贵的。但是没办法。再就是油耗感觉还可以，一箱油到现在还剩半箱油呢，开了六百公里了。之前对比过宝马x4这款车，外观和配置进行了升级，感觉更加有科技味道。除此之外，新宝马x4车的发动机换成B48系列，彰显了宝马的品质和气场。
简单分析一下。全新宝马X4保留了经典的轿跑SUV造型，这一点最吸引我了。标志性的双肾格栅尺寸相比老款车型要更宽大，也更前卫而时尚。它的设计中，增加了主动格栅功能，车中电脑会根据发动机温度自动调整格栅。
全新宝马X4的车雾灯由原先的圆形改为长条形，搭载的所有灯光都为LED光源，安全性增加，也更美观了，尤其夜间，更是靓丽的风景一般。同时提供三种套装可选。
在配置方面，全新宝马X4配备了自然语音识别、12英寸仪表盘、三区自动空调、全景天窗系统等等配置，科技味道十足，还有宝马独到的黑科技融入其中。同时还提供了10.25英寸多媒体显示屏、供前部碰撞预警、导航定速、行人监测、巡航驾驶、车道偏离预警等驾驶辅助功能，也提高了它的安全性和舒适度。宝马x4，品质依然。 ?
2018款宝马X4和2020款宝马X4有区别。2020款的发动机功率是3500，而和2018款宝马X425i的发动机功率是2300，主要区别是发动机功率大小不同。外观方面，新款宝马X4进一步强化运动化属性，并针对诸多细节进行调整。相较老款车型而言，新车前脸部分变化最大，其前格栅面积进一步加大，并且内部采用Y字网格设计，视觉效果更加时尚。
宝马x4的特点
新老款车型依旧采用吸睛的溜背式车身，搭配上扬的车身腰线，视觉效果非常运动。车身尺寸方面，新车车身长度较老款车型减少1mm，这或许与新车的全新运动套件有关。轮胎方面，新车换装了全新的双五辐轮圈造型，内部的刹车卡钳颜色也由老款上的蓝色变为红色，更具运动感。
标签：设计 ?? 方面 运动