据说国际上大部分越野车绞盘都是T-MAX的，是真的吗？越野车挂低4能用绞盘救援吗 ♂
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当然啦。T-MAX军工艺产品已被英国、西班牙、以色列、中国等国军方采用。其中中国的东风猛士就是用的T-MAX的绞盘。全钢精加工机芯保障强大的动力输出与超负荷能力。第四代工业级ISM（集成继电器控制电路系统）技术使控制电路寿命远超过于其他普通绞盘控制电路。超远距离的(30米)无线遥控系统让你享受无拘无束的乐趣。
当然能。只是要注意配合，在绞盘实施拖拽的初期，被拖车辆先不要加油。要等车辆稍微离开被困点，感觉可以恢复一定抓地力的时候再以低四配合绞盘。这样可以减轻绞盘的负荷，更顺利地脱困。
有句话说得好，没有绞盘不成越野，很多越野车主都听过这句话，可是真正知道其内涵的少之又少。我们作为车主应该知其然知其所以然。 我们平时会把绞盘装在越野的前面，为什么呢？因为这样更有助于越野车在野外活动。当你车子在野外发生事意外的时候，你的越野车绞盘就会有大的用场，可以让你不费力的把车子弄上来。而且平时你只要把它装上去就好。基本不用养护的，只是为我们车子提供了一重保障。 有些车主往往为了省点钱，就不装绞盘，这点是很不明智的，像我们平时用的手摇绞盘价格也是很便宜的。所以这点完全可以不必顾虑，只要我们真心想玩越野车，那点钱只是二包烟的钱，你们觉得呢？ 我来回答匿名
现在越野爱好者装绞盘主要有：1.进口品牌：warn ,mile marker ； 2.国产品牌：T-max,Kingone .
据说在全球畅销的卡罗拉同样也有三大缺点，究竟是什么呢 ♂
据说在全球畅销的卡罗拉同样也有三大缺点，究竟是什么呢
- 据说在全球畅销的卡罗拉同样也有三大缺点，究竟是什么呢
- 丰田卡罗拉的优缺点都有哪些哪些地方不尽如人意
- 丰田卡罗拉缺点多吗它的动力怎么样
- 卡罗拉的优点和缺点是什么
- 新卡罗拉的致命缺点，新卡罗拉买了后悔
对于卡罗拉来说，很多车主都不是陌生人。卡罗拉因为性价比高一直是丰田的销售英雄。也为丰田在汽车市场的高市场占有率做出了很多很大的贡献，但据说没有人是完美的，没有车是完的。任何产品都有自己的优缺点。其实买车的时候，骑手们选择的是启动韩系车和日系车。同时，他们也在心里接受这些车企的优点，接受它们。
小编和大家谈谈丰田的销售领袖——卡罗拉。自1966年首款车型发布以来，卡罗拉从第11代开始就受到全世界车主的青睐。此外，卡罗拉在营销上也很有效。卡罗拉发布的时候，丰田作为当时的国产车推出。由于价格低廉，受到大多数消费者的欢迎和喜爱。直到现在，卡罗拉仍然是世界上最畅销的车型之一。
但是作为日本车的代表，也受到了大多数车手的批评。今天我们来看看卡罗拉车手通常吐槽的缺点。
一是悬挂系统软硬不独立悬挂，抖动大
卡罗拉搭载的动力系统可靠性属于一流水平，月销量3万多辆，投诉率低。从这个数据充分说明卡罗拉的质量和可靠性属于一流水平？虽然他有很多优点，但也有他的缺点。在汽车圈里，有一句话叫丰田，开得不好。虽然卡罗拉的驾驶感很好，但是因为卡罗拉采用了前麦弗逊独立悬架，所以后扭力梁式非独立悬架的悬架系统很难调整。在一些不平或坑洼的区域行驶时，乘客感觉颠簸幅度比较大。与一些独立悬架的车型不同，路面的过滤没有那么精细。这个问题在日系车中似乎也有同样的感受。以前坐朋友的雅阁，也觉得路面的过滤不太好。
第二，漆面比较薄，轻轻一擦很容易划伤。
卡罗拉的第二个缺点也是大多数车手的共同感受，就是漆面很薄，虽然它的设计比较大气，使得外观非常容易划伤。即使稍微碰了一下，其他车往往也没什么问题，只是自己的卡罗拉被划伤了。虽然现在的维护技术很容易维护，但是心里还是有点顾虑。没有人希望这样的问题发生在他的汽车上。日系品牌车和韩系品牌车，整体车身油漆给人的感觉是没有美系车细腻光滑。
第三，隔音差，轮胎噪音，道路噪音，风干燥
对于日系车品牌来说，10万级车型中，降噪降噪的处理非常一般。当然，卡罗拉也是这类有同样问题的车型之一。如果你开卡罗拉，你会觉得卡罗拉在正常低速行驶时很舒服。但是，一旦我们走的道路崎岖不平或者在高速公路上，那么车外传来的风噪和轮胎噪声就非常大，大到什么程度，大到即使主驾驶员和副驾驶说话，也必须提高分贝才能听得清楚，稍微小声一点就听不清楚，这就使得我们的驾驶和乘坐体验不是很好，舒适性低。原因是和日系企业车型的设计理念不同，日系车型多在空间体验上，牺牲这部分是必然的。
但卡罗拉被公认为世界上最省油的车，油耗只有每100公里5.5升左右。虽然有缺点，但利大于弊。况且我们买卡罗拉这种日系车的时候，也接受了他在我们心中的缺点。俗话说，跑马不吃草是不可能的，所以我们选择接受它们。
丰田卡罗拉的优缺点都有哪些？哪些地方不尽如人意？
丰田卡罗拉（Toyota Corolla）作为家庭A级轿车的资深玩家，一直销售良好，平均每月销量为30,000名同类竞争对手。新卡罗拉继承了旧车型的所有优点。它时尚，省油，耐用。但是在订购汽车之前，您知道这些缺点吗？
卡罗拉（Corrolla）每月销售30,000，除了耐用性外，还具有这些缺点
首先是隔音效果差。作为日本汽车的代表，它还继承了薄皮和大填充物的特征。隔音棉的结构在整车中更为明显。只要速度更快，轮胎噪音，道路噪音和发动机噪音都会非常烦人。
第二个是汽车中的异味较重且质地不高。尽管新一代模型的设计已得到很大改进，但只要使用模型，纹理仍然相对较差。到处都有坚硬的塑料覆盖物，可以给人们一个比较。感觉很薄，新车的气味仍然更加明显。最后，稀薄的油漆已经是日本汽车的一个众所周知的特征。如果遇到一些小划痕，则可能必须重新油漆。
但是，结合这款车的入门定位，超过10万元，弊端在所难免。只要每个人都可以在订购汽车前进行试驾，如果可以接受，它仍然是家庭的选择。
实话实说，卡罗拉是这个级别中最值得购买的车型，没有之一，单去年12月的销量就高达39000多辆，可见消费者对它的认同，个人推荐双擎版本。以上仅为个人观点
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优点：外观、空间、中控、油耗、操控、舒适。
缺点：总不能买十几万的车想享受豪车的感觉吧？
外观：十分俊俏，年轻帅气
内饰：高端大气上档次，低调奢华有内涵。
空间：很大，绝对够用，坐在车里很舒适。
配置：高高高！
动力：作为家用车，同时动力也很十足，油门响应及时，推背感明显。
操控：指向明确，刹车十分灵敏，油门响应及时。
油耗：很低，只是个人原因没使油耗降下来，想降也很简单。
舒适：满分，人坐在车内很舒适。
优点：空间大，2700mm的轴距在同级别车也是佼佼者，之前试驾过其他品牌的同级别车感觉空间都不如卡罗拉。低油耗，现在已经跑了近7000公里，显示的油耗为6.7。冬天下雪的那一个月。，在市区200块钱跑了396公里，这是最少的一次。最多的一次是天暖和的时候200块钱跑了600公里。家用车真的挺省油的经济适用。音响音质不错。同学说卡罗拉的音质不比他的奥迪a6差。
缺点：车漆薄，稍微一蹭就露出了底漆。低配车辆的仪表盘不能同时显示各个参数。低配的车辆主驾座椅也没有高矮调节。
外观：年轻时尚。
内饰：低配的座椅是织物。
空间：空间是同级别车中的佼佼者。
配置：选择卡罗拉肯定是比较了同级别车当中做出的最后的决定，打分是同级别车中最高的。
动力：红绿灯起步时动力表现一般。
操控：自动挡新手容易操作。蛇形档位，挺好的。
油耗：油耗比较低，家庭用比较经济。
舒适：隔音效果有待提高。
优点：油耗特别低，现在跑了1350公里，平均油耗6.9L
缺点：我选择的是米色内饰，容易脏，另外车漆太薄，。
外观：前脸设计的好，弧线很美，非常喜欢
内饰：我选择的是米色内饰，容易脏，但是扶手还是显得很高档
空间：空间足够用，我是1.8米，不顶头
配置：好
动力：本人是新手，在高速上最高开到110，再开快了，不太敢！
操控：新手一枚，驾驶证都是上大学的时候花钱买的，就练了几天，当时教师证好考，但是车提回来，自己就慢慢的上道，现在在县里开，没有问题entire，操控非常方便
油耗：油耗特别低，现在跑了1350公里，平均油耗6.9L
舒适：给5分
据说大众的新款polo的吨位更轻了！但是新polo比老款的重量到底轻了多少 主要是哪里减低了重量 ♂
据说大众的新款polo的吨位更轻了！但是新polo比老款的重量到底轻了多少 主要是哪里减低了重量
- 据说大众的新款polo的吨位更轻了！但是新polo比老款的重量到底轻了多少 主要是哪里减低了重量
- 04年大众polo有多重
- 大众两箱1.4polo能拉多重
- 大众polo有多重
- 大众POLO的配置！
整备质量(单位kg)如下：
大众Polo 2011款 1.4L 手自一体：1122
大众Polo 2009款 劲情 1.4 自动：1168
大众Polo 2011款 1.4L 手动：1092
大众Polo 2009款 劲情 1.4 手动：1127
大众Polo 2011款 1.6L 手自一体：1135
大众Polo 2009款 劲情 1.6 自动1186：
大众Polo 2011款 1.6L 手动 ：1095
大众Polo 2009款 劲情 1.6 手动：1143
重量的减轻除了全车采用轻量化设计以外，一方面是车身高度降低了3mm,另一方面就是就新polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统，其集成式后防撞保险杠采用了车辆专用聚丙烯材料，也就是说没有了后防撞钢梁。再就是高配车型的轮胎减为了185/60 R15
“1060kg - 1135kg 大众POLO外观的大气,大方,自是不必多说的,个性十足!透露出一种张扬杨不俗的个性!年轻,时尚,幅度美观,很满意。 大众POLO的操控很精准,拐弯指向很清晰,转向精准,过弯舒服,方向灵敏,无论是高速压弯和盘山公路,都能游刃有余,是适合我的的哪一种车型。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆
现款Polo 车重从 1092KG-1135KG不等。 1.4 MT 1092KG； 1.4 AT 1122KG； 1.6 MT 1095KG； 1.6 AT 1135KG.
大众polo车身重量：
1060千克-1135千克
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。
车型名称： 08款POLO劲取 1.4L手动雅致版
车体结构：三厢轿车
豪华级别： 舒适型+
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 引擎参数
标准引擎：水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机 L4，16V， DOHC
标准变速器：手动 5档
标准排量： 1390 cc
气 门 数：16
最大功率：63/5000±200 KW/rpm
最大扭矩： 130/3750±200 N·m/rpm
燃油系统：电子燃油喷射式
理论油耗：5.0 升/百公里
最高时速： 178.0 km/h
加速时间：13.2 秒（0-100km/h）
排放标准： 国Ⅳ标准
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 转向/悬挂/轮胎
驱动方式：前置前驱
制动方式： 碟/鼓（前/后）
转向助力：助力转向式
悬挂方式：麦弗逊式悬架结构/半独立非驱动桥（前/后）
轮毂尺寸：
轮 胎： 铝合金轮毂6JX15 轮胎195/55
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 尺寸和重量
车身重量： 1139 kg
轴 距： 2460 mm
轮 距：1435/1425 mm（前/后）
全车长度：4200 mm
车身宽度： 1650 mm
车身高度： 1465 mm
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 通过性
最小转弯半径：m
最小离地间隙：mm
最大爬坡度：%
接近角：.
离去角：.
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 货舱容积
行李舱容积：420 L
油箱容积：45 L
标准座位数：5
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 外观/内饰
外观/内饰： ·卤素前大灯 · 前雾灯 · 后雾灯 · 高位刹车灯 · 铝合金轮圈 · 镀铬散热器格栅带U型光亮饰条 · 前脸银色饰框 · 组合尾灯 · 与车身同色保险杠，带镀铬饰条 · 与车身同色防擦条，带镀铬饰条 · 与车身同色门把手 · 与车身同色外后视镜罩壳 · 尾部镀?/li》
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 舒适性配置
舒适性配置： ·扬声器数量4个 · AM ·FM收音机 · 可加热电动外后视镜 · 间歇可调的四档前风窗雨刮器 · 变排量智能温控空调 ·粉尘微粒过滤器 · 方向盘高度及长度可调 · 四门电动摇窗机，带熄火后延时操作及防夹和前门一键式升降功能 · 6方向可调驾驶员座椅 · 行李箱?/li》
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 车辆安全/防盗配置
车辆安全/防盗配置： ·ABS防抱死制动系统 · EBD电子制动力分配系统 · 驾驶座安全气囊 · 副驾驶座安全气囊 · 可溃缩转向柱 · 遥控中央门锁 · 弯道制动控制（CBC） · 发动机阻力矩控制（MSR） · 前轮通风盘式制动， 后轮鼓式制动 · LED侧面转向灯(集成于外后视镜) · 前排
上海大众POLO劲取1.4L手动雅致版 - 其他功能配置
其他功能配置： ·CAN-BUS控制器局域网
价格10W左右
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